港口装卸工艺-第五章木材装卸工艺

第五章木材装卸工艺第一节概括一、木材分类木材主要可分为圆木和成材两大类。圆木成材二、木材运输、装卸和保存的特色木材是一种长、大、笨、重的货物木材的含水率高而日含水量改动范围大木材的品种、规格多木材的积载因数大木材易腐，易龟裂及曲折木材的浮性第二节木材吊货工夹具一、圆木装卸吊货工夹具二、装卸成材工夹具三、木材成组运输工具木材成组运输工具的种类好多，可分为刚性的、柔性的和半刚性三类。四、其余木材吊货工夹具其余木材吊货工夹具还包含：用于装卸短圆木和小的板材的网络，及各式各种的木材索具。第三节木材装卸和搬运机械一、装卸船舶机械木材码头装卸圆木和成材的船舶、驳船的机械与件杂货码头相像，有岸用起重机和船机两大类。常用的岸用起重机主要有：门座起重机（简称门机）和轮胎起重机，后者主要用于装卸驳船。船机主要有船舶起货机（简称船吊），即起重量超出l0t的船舶吊杆。二、水平运输机械木材码头水平运输机械主要有：牵引车挂车（也称牵引车平车，或拖头平车）、圆木装载机和成材装载机、卡车等几种。三、堆场机械木材堆场机械主要包含门座起重机、流动起重机、桥式起重机和装载机等。第四节木材装卸工艺一、圆木装卸工艺主要机械装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。水平搬运机械：牵引车平车、装载机。库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机。装卸卡车机械：轮胎起重机、门座起重机、装载机。2.工艺流程〔见图5-6〕工夹具装备船、驳装卸、堆垛作业及扎排作业，尽可能使用抓斗。装卸工艺重点为了保证木材装卸作业的安全，在详细作业操作过程中，要注意以下重点：木材车辆到港装卸时，起重机借助于钢丝绳从敞车中卸长圆木时，起重机先要做提头作业，即起重机用一根较细的钢丝绳将圆木的两端分别吊起，而后工人将吊货钢丝绳穿过圆木，做成货组。舱内作业是木材装卸工作中的单薄环节，作业十分沉重。用抓斗将木材从堆场装到船舶的过程中，为了达成“齐头”作业，抓斗将抓取的货组放在齐头台架上。堆场很大时要设置二线起重机。在堆场上不设置大型起重机的状况下，卸汽车码货堆，拆货堆装汽车，以及将木材从堆场运至船边或相反程序均可用装备液压夹具的圆木装卸机达成。圆木能够成组或散件形式由木材船运输。(7)木材码头前面作用地带的宽度，不宜小于30m。堆场距码头前沿较远时，可采纳汽车拖挂车进行水平运输，液压曲臂起重机堆垛。装火车可用液压曲臂起重机配以圆木装载机，装汽车可用液压曲臂起重机，也可用圆木装载机。5.圆木装卸工艺方案上述圆木装卸工艺可概括为三大类：一类是由船舶起货机（船舶吊杆）与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第二类是门座起重机与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第三类是门座起重机与装卸桥组合而成的装卸工艺方案。二、成材装卸工艺1.主要机械装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。水平搬运机械：牵引车平车、卡车。库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机、侧向装卸车、旋转叉架装卸车。装卸车机械：轮胎起重机、门座起重机。协助机械：叉式装载车。2.工艺流程（见图5-10）工夹具装备成材装卸工艺方案三、起运水中木材工艺船舶吊杆（起重机）工艺方案自卸驳工艺从水中起运木材工艺四、木材装车工艺货场上的木材装车能够利用挪动式木材装车机。装铁路车辆有两种方法：一种方法是利用木材装车机直接装车，另一种方法是木材装车机先把木材装在装货平台上，而后用成组方法把早先在平台上堆成的木材组装到平车上去。第五节木材装卸工艺事例一、基本状况某港两个木材专用泊位岸线长334m，码头前沿水深9m，陆域纵深117-183m。堆场总面积37600m3，实质木材容量27000m3，木材一次堆存量为2-2.5万吨。疏运方式：驳船和卡车。二、机械装备两个泊位主要机械的配置：装卸船舶机械堆场机械水平运输机械、三、工艺流程四、工艺断面图五、本工艺方案存在的主要问题及解决方向本事例采纳的是门座起重机一桥式装卸机木材装卸工艺，使用中存在的主要问题是门座起重机与桥式装卸机的连接问题。在实质操作中，门座起重机的作业点难以固定，所以在作业过程中，桥式起重机一定要常常挪动，使机械的生产效率得不到充散发挥。木材的货票多，需要在堆场上分票堆放，造成了桥式起重机在堆场作业中作屡次的挪动，影响了门座起重机与桥式起重机的连接作业。在门座起重机与桥式起重机结合作业时，前面作业地带就显得十分拥堵，其余流动机械就一定绕道运转，降低了整个系统的装卸生产效率。解决上述问题的方向是：另配水平运输机