井口检身工岗位责任制,1资料 井口检身

本文格式为Word版，下载可任意编辑——井口检身工岗位责任制,1资料井口检身井口检身工岗位责任制1、专心学习国家的安好生产方针、政策、法律和法规，严格执行入井检身制度。

2、坚持八小时工作制度，坚持现场交接班制度。

3、按时加入各种安好培训活动，按照安好值班人员的安置。

4、严格执行《入井人员检身制度》和《出入井人员清点制度》，若察觉奇怪处境实时向值班人员或安好部汇报。

5、负责机关管理人员和工人出入井时间的登记和统计工作，并按规定向有关部门汇报。

6、负责外来人员的检身、临时入井证的检查，若无安好部门开据的临时入井证，严禁入井。

7、负责入井机电设备“三证”（产品合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安好标志）的检查，“三证”不全的设备严禁入井。

8、负责井口工作场所文明卫生，保持井口工作场所明净感激。

架空人车运行操作规程为了模范我矿架空乘人装置岗位工模范操作，保证架空乘人装置安好运行，特制定本操作规程1、操作人员务必经过相关专业技术培训并且持有有培训资格部门签发的操作人员资格证，否那么不能从事架空人车的操作管理工作。

2、机电队要派架空乘人装置专职岗位工。岗位工负责摘、挂抱索器乘人装置（其他人不得操作），检查、维护架空乘人装置，促使乘坐人员正规操作等事宜。

3、开车前的打定每次开车前务必举行一次常规检查，概括检查内容：

(1)各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能稳当防爆。

(2)减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。

(3)减速器齿轮磨损处境，钢丝绳是否有毛刺（钢丝绳绳径每10天测量一次，每隔100米测量一处，并留有记录），各种托轮固定是否牢靠，旋转是否生动。

(4)制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦外观是否完好，有无油污，有无龟裂、起泡、分层等缺陷，制动衬垫厚度是否在规定范围内。

(5)托轮、压轮转动是否生动、无卡阻现象。

(6)启动系统检查a、电动机、减速器等设备运转的响声是否正常。

b、制动装置是否安好、稳当。

d、吊椅通过各托、压绳轮时不应有干扰现象。

e、各种安好养护及信号报警系统是否安好稳当。

3、开车时的操作开车前，应确认人车运行区内无任何影响人车正常运行的担心全因素，如无行人或其他障碍等；

选择人车运行方式，即连续运行，断续运行。

以上工作打定就绪，等待开车指令，打定开车运行。

(1)接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示打定开车。

（2）按下“启动”按纽，喇叭预警打定开车，预警5秒后制动电机自动启动，制动电机自动启动3秒后人车电机自动启动，此时预警声中断，同时显示窗口显示人车运行方式及相应的参数。

4、装置运行中（1）在人车运行过程中，若要短时中断人车运行，可按下中断按纽，人车中断运行。

（2）在人车运行中，要随时留神人车的运行状况，若察觉人车运行状况突然不稳定或其它意外处境时，务必立刻中断运行，汇报机电队维护工和值班长，待查明理由并使其正常后，方可持续启动人车运行。

（3）为了保证架空乘人装置钢丝绳不超负荷运行，吊椅每隔15米悬挂一个。

（4）驱动装置运行中，用红外线温度测试仪等测定温度，电机外壳外观应不超过130℃，减速器内油温温升应不超过35℃，各主要部件壳体最高温度不超过75℃.5、岗位操作人员应实时做好人车检查、运行记录。交接班时向接班人交底，并做好交接班记录。

6、其他留神事项（1）操作人员需离开岗位查找故障时，务必按下操纵台上“急停、禁起”按钮并挂上“故障检修，遏止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告，当对系统举行全面检修时，务必断开总电源开关，挂上“设备检修，遏止合闸”的警示牌并派专人监护。

（2）运空吊椅与运人不得同时举行，运空吊椅时坡上、坡下要放好防备，运空吊椅区域内不准有人。

（3）机电队每天要对架空乘人装置举行强制性检修，一般在检修班检修，检修时间不得少于两小时，检修内容包括：

a、根基及钢架布局混凝土根基坚韧稳当，未展现开裂现象；

钢架布局无扭曲变形，螺丝紧固有效。

b、驱动轮驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一；

轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动；

驱动轮转动生动，无奇怪摇摆和奇怪声音；

驱动轮与传动轴连接处境及紧固处境。

c、制动闸制动闸杠杆系统动作灵敏稳当，销轴不松晃，制动油泵不缺油；

闸轮外观无油迹，液压系统不漏油；

松闸状态下，闸瓦间隙不大于2.5mm，制动时闸瓦与闸轮精细接触，有效接触面积不小于设计的60%；

闸带无断裂现象，磨损余厚不小于3mm,闸轮外观沟痕深度不大于1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%。

d、声光信号声光信号完好齐全，报警型号灵敏稳当。

e、迂回轮轮衬磨损余厚不小于原厚的三分之一，否那么应实时更换轮衬；

轮缘、辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动；

迂回轮转动生动，无奇怪摇摆和奇怪声音。

f、张紧装置能够随时生动调理运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动生动，活动滑轮上下移动生动，不卡轮轴、不歪斜；

重锤上下活动生动，不卡不挤不碰支撑架，配重安好设施稳固稳当；

活动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否那么要考虑更换钢丝绳；

收绳装置生动稳当；

重锤上下距离不得小于500mm。

g、吊椅片面：各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形；

锁紧装置齐全、有效，无变形；

h、轮系片面全体托、压轮应转动生动、平稳、不晃动；

轮衬贴合精细无脱离现象，轮衬磨损余厚不小于5mm；

托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移等现象；

各部件联接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。

i、蹬座中心至巷道一侧的距离不应小于0.7m，缺乏时应拓宽巷道，使其符合要求。

（4）电机、减速器务必半年更换一次，更换下的电机、减速器送正规厂家检测、检修，确无问题后作为备用。

（5）钢丝绳每半年送有资质的机构检测一次，不合格的钢丝