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文档简介
ICS6t.080CCSd99福建省地35方标准0gtg/TZ06t—Z0ZZ公路工程动力触探检测规程Dynamicpenetrationtestforhighwayengineering福建省市场监督管理局发布 前言。1DBT022引用文件JTG1公路工程地质原位测试规程TB铁路工程地质原位测试规程TB铁路桥涵地基和基础设计规范义dynamicpenetrationtestightdynamicpenetrationtestationtestsuperheavydynamicpenetrationtest44符号asingletestfa载力特征值。5一般规定设备备类型与规格°N10N3.5H50~60N206.1.3重型、超重型动力触探设备主要参数。重型、超重型动力触探设备应符合TB10018及JTGkgb锤座直径应小于锤径1/2,并大于100mm,导杆长度应满足重锤落距的要求,锤座和导杆总质量为20kg~25kg。c)重锤应采用圆柱形,高径比1~2,重锤中心的通孔直径应比导杆外径大3mm~4mm。设备校准次。器设备清洁与保养般规定点数单检的检测点数单列。位置mm基土较差可适当加密。地基工程宜按照50m2划分为一个检测区块,规则形状地基均匀划分,不规则形状地基按实际7.3.3条形路基时,根据检测频率(布点数量)在划分完成的单列检测区块上按断面方向左、中、右m7.3.5特殊部位(最不利部位、基础交界、异形狭窄边角以及特定承载部位等)位置,应单独布设检试验方法1一般规定8.1.1动力触探位置应预先进行局部整平,消除残土,并应避免试验土层受到扰动,再于探头位置平放钢直尺作为贯入深度识别参照标志。试验时,应保持探杆垂直,探杆的偏斜度不超过2%,连续击入~30击。然然m重型动力触探8.3.1重型动力触探适用于中砂、粗砂、砾砂、圆(角)砾、碎石土和极软岩,贯入深度宜不大于12m~15m。10cm不对应整数锤击数时(前一击小于10cm,后一击大于10cm),以贯入深度超过10cm的前一击数值作为锤击数(N63.5);其中贯入深度记录精确至1cm。8.3.5当地层松软时,可采用测量每阵击(一般为1~5击)的贯入度,精确到1cm,并按式(1)换N·················(1)N63.5——重型动力触探检测锤击数,单位为每10cm锤击数(击/10cm),向小取整数;△s——每阵击时相应的贯入度,单位为厘米(cm),精确到1cm。超重型动力触探8.4.1超重型动力触探适用于密实和很密的卵(碎)石土和极软岩、软岩,贯入深度宜不大于20m。8.4.3当地层松软时,可采用测量每阵击(一般为1~5击)的贯入度,精确到1cm,并按式(2)换N··································(2)N120——△s——每阵击时相应的贯入度,单位为厘米(cm),精确到1cm。现场记录A。9资料整理.1锤击数计算和贯入深度进行校核和换算。9.1.2应剔除少量击数特殊大值(轻型:个别点击数大于所有击数中位值的2倍时;重型:个别点击的击数算术平均值作为触探击数平均值10。9.1.4重型动力触探实测击数N63.5,应按式(3)进行杆长击数修正后得到N′63.5,再以检测层的修正值63.5:NN······································(3)Ncm击/10cm),向小取整数;N63.5——重型动力触探检测锤击数,单位为每10cm锤击数(击/10cm),向小取整数;表2杆长击数修正系数a值杆长(m)5—46863.5a值(续)杆长(m)5(3)进行修正。NN································(4)N63.5——重型动力触探检测锤击数,单位为每10cm锤击数(击/10cm),向小取整数;N120——超重型动力触探检测锤击数,单位为每10cm锤击数(击/10cm),向小取整数。.2黏性土地基承载力换算m时,可按表3确定黏性土的地基承载力特征值fa0。表3黏性土地基承载力特征值(kPa)10(击/30cm)fa0砂砾土/碎石土地基承载力换算冲积、洪积成因的中砂~砾砂土地基和碎石类土地基,当贯入深度小于20m时,按表4根据修正后表4中砂~砾砂土地基和碎石类地基承载力(kPa)63.5(击/10cm)3456789中砂~砾砂土fa0——fa063.5(击/10cm)fa0卵石土/圆砾土地基变形模量换算冲积、洪积成因的卵石土和圆砾土地基,当贯入深度小于12m时,的变形模量E0,按表5根据修正后换算地基的变形模量E0。土变形模量E0(MPa)(击/10cm)34568E0E0.5地基承载力修正附录A(规范性)A表A.1地基承载力(动力触探法)试验检测记录号(cm)实测锤击数(N)击数(N)地基承载力(kPa)附录B(规范性)B1所示,对于粒径大于等于中砂的土,其密实程度可
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