某高速公路t梁施工方案完整

某高速公路t梁施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）

某高速公路T梁施工方案某高速公路t梁施工方案完整(完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）一、基本概况：全长843。68m,T梁295片，其中30米T梁135片,25米T梁160片。1、30mT梁预制（1）、k41+950大桥本桥为9跨30m预应力T梁，T梁总数为90片，其中边梁36片,中梁54片.（2）、k43+487大桥本桥左幅5跨30m预应力T梁，右幅4跨30m预应力T梁，T梁总数45片，其中边梁18片，中梁27片.（3）、本标段30m预应力T梁共135片，其中边梁54片,中梁81片。（4）、一片边梁工程量:编号钢绞线波纹管锚具规格（mm）单根长（cm）束数总长(m）总重(kg）规格(mm）单根长（cm）总长（m)VLM15—9

(套)19(7Ф5）3082.9130。8305.5Ф内802932。929.3229（7Ф5）3091.0130.9306.5Ф内802941。029.4239（7Ф5)3099.2131.0307。5Ф内802949。229.52合计919。5kgФ内80：88.2m6(5）、一片中梁工程量：编号钢绞线波纹管锚具规格（mm）单根长（cm）束数总长（m)总重(kg）规格（mm）单根长（cm)总长（m）VLM15—7

（套）VLM15-9

（套)17(7Ф5）3082.9130。8237.6Ф内702932.929。3229（7Ф5）3091。0130。9306.5Ф内802941.029。4239(7Ф5)3099.2131.0307.5Ф内802949。229.52合计851。6kgФ内70:29。3mФ内80：58。9m24（6)、工程量量汇总(30mT梁）：①、7（7Ф5）钢绞线:19245。6kg②、9（7Ф5）钢绞线：99387kg③、Ф内70波纹管:2373。3m④、Ф内80波纹管：95337m⑤、VLM15—7锚具：162套⑥、VLM15—9锚具:648套2、25mT梁预制1、k42+5921#大桥本桥16跨25m预应力T梁,T梁总数160片，其中边梁64片,中梁96片。2、一片边梁工程量：编号钢绞线波纹管锚具规格（mm）单根长（cm)束数总长（m）总重（kg)规格（mm）单根长（cm）总长（m）VLM15—9

(套）17（7Ф5）2583.3125.8170。6Ф内702433。324。327（7Ф5）2592。5125。9199。8Ф内702442.924.4237（7Ф5）2602。8126.0200.6Ф内702452.824。52合计599.4kgФ内70：73。2m43、一片中梁工程量：编号钢绞线波纹管锚具规格（mm）单根长(cm）束数总长（m）总重（kg）规格（mm）单根长（cm）总长（m）VLM15-6

（套）VLM15-7

（套)16(7Ф5）2583。3125.8170。6Ф内702433.324。3227(7Ф5)2592.9125.9199。8Ф内802442.924.4237（7Ф5）2602.8126。0200。6Ф内802452.824。52合计571.0kgФ内70：73.2m244、工程量汇总(25mT梁)：①、6（7Ф5)钢绞线:16377。6kg②、7（7Ф5)钢绞线：76800kg③、Ф内70波纹管：11712m④、VLM15-6锚具：192套⑤、VLM15-7锚具：768套二、施工部署1、施工组织项目部成立T梁预制一场(30mT梁），桩号为k41+280—k41+600，T梁预制二场(25mT梁)桩号为k42+800—k43+380。设2个预制场施工队，每个预制场设施工负责人1人，技术负责人1名，质检工程师1名，试验员1名，资料员1名，下设砼浇筑班、木工班、钢筋班、张拉移梁班、安装班、拌和站、投入施工人员：第一预制场80人，第二预制场100人.采用边预制、边安装的施工方案。第一预制场先期预制、安装新寨大桥30mT梁共90片，然后，待丰岭1号大桥右幅T梁安装完毕后，即可将丰岭2号大桥45片梁用运输车运至丰岭2号桥安装.梁部施工总体计划安排在8月底预制第一片梁,12月底完成三座大桥T梁的预制工作.先建设k42+800—k43+380预制场，加快25mＴ梁的制安工作，与此同时,尽快建设k41+280—k41+60030mＴ梁预制场.施工计划见附图。2、设备进场计划（1)、第一预制场①、预制场位于K41+280～K41+600主线上,占地面积9545m2,计划10月10日进场施工，11月10日具备生产T梁能力.②、预制场计划制作15条底板,配置1台5T龙门吊，3套中板模板，1套边板模板,1座搅拌站，600m导轨，2台300吨穿心式千斤顶,真空辅助压浆设备2套，上述资源进场时间见下表。设备名称进场或完成日期备注搅拌站10月20日完成底座10月10日完成导轨11月10日完成5T龙门架11月5日完成模板10月20日完成300T千斤顶11月5日完成真空压浆设备11月5日完成（2）、第二预制场①、预制场位于k42+900主线上，占地面积11455m2，计划8月10日进场，8月25日具备T梁生产能力。②、预制场计划制作12条底板，配置2台60T、1台5T龙门吊，2套中板模板，半套边板模板，1座搅拌站，600m导轨，2台300kw穿心式千斤顶,真空辅助压浆设备2套，上述资源进场时间见下表.设备名称进场或完成日期备注搅拌站8月10日完成底座8月10日完成导轨8月5日进场60T龙门架8月15日进场模板8月15日进场3000kN千斤顶8月1日进场真空压浆设备8月1日进场三、预制梁施工技术方案一）、工艺流程见下图：预应力T梁施工流程图平整场地底座铺设平整场地底座铺设钢筋下料成型工厂订购钢筋绑扎及波纹管安装钢筋下料成型工厂订购钢筋绑扎及波纹管安装支模板现场检查支模板现场检查绑扎翼板钢筋绑扎翼板钢筋砼拌合浇注砼砼拌合浇注砼试块制作砼养生试块制作砼养生试块检测拆模板试块检测拆模板穿钢铰线穿钢铰线穿钢铰线穿钢铰线张拉张拉灰浆配制压浆灰浆配制压浆试块制作封锚试块制作封锚试块检测吊运试块检测吊运二）、一般要求（1)、在浇筑砼前先进行配合比设计，经监理工程师批准后方可采用。钢筋、钢铰线、锚具必须经检验合格后才能使用。(2）、底座采用C15砼,并配Ф12@200的钢筋网，底模采用8mm钢板，底座端部应预设吊装兜底用活动底模，并设31mm二次抛物线反拱。(3）、钢筋绑扎及波纹管安设：钢筋下料、焊接在现场钢筋加工批量加工，人工搬运到预制场安装。安装钢筋骨架时，应注意预埋塑料波纹管定位架、板式橡胶支座钢板及锚筋,边梁应预埋防撞栏杆锚筋，并在定位架上安装波纹管.（4)、支立模板:侧模采用特制组合钢模板,采用5T龙门吊安装；侧模在拼装前均要涂上脱模剂,拼装模板接缝应顺直、密封，防止漏浆。（5)、砼浇筑与养护:砼设计强度等级为C50，采用现场搅拌，浇注砼入模时应顺侧模注入，斜向分段、水平分层浇注，振捣砼采用附着式振动器,振动器每次振捣时间表宜短不宜长,振捣频率适当增大。为了利于桥面铺装与预制板面有效结合，预制板面必须拉毛处理。砼浇注完毕至板梁吊装前，必须洒水及覆盖麻袋养护。(6）、拆模：钢模板的拆除应在浇注砼后，砼立方体强度达到15-20Mpa时进行，拆出的组合模板上的砼应清理干净，涂上润滑油保护,以便下次使用.（7）、预应力钢铰线张拉：预应力钢铰线张拉采用的千斤顶,在施工前应先将张拉设备送有关资质检测部门进行标定，并经项目监理同意后才能使用（后附：预应力张拉工艺框图）.A、张拉程序如下:0初应力1。0δcom（持荷2分钟）锚固B、一般操作:①、调整预应力筋长度调整预应力筋长度，使每束预应力筋长度均匀。②、张拉一般施加20％的张拉应力，将预应力筋拉直，连接器处拉紧，在预应力筋脉上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。然后缓慢逐级加载直至符合设计要求。预应力张拉工艺框图梁体砼强度检查梁体砼强度检查报工程师批审报工程师批审检查处理锚垫板下砼张拉设备标检检查处理锚垫板下砼张拉设备标检通讯设备准备钢铰线伸长量计算通讯设备准备钢铰线伸长量计算清孔劳动力组织清孔劳动力组织穿束穿束锚具、孔道、千斤顶三对中锚具、孔道、千斤顶三对中测量伸长值初张拉测量伸长值初张拉张拉张拉测量伸长值控制吨位张拉测量伸长值控制吨位张拉测量伸长值持荷2分钟测量伸长值持荷2分钟测量回缩值测量回缩值回油、缷载、锚固报工程师批审回油、缷载、锚固报工程师批审采取补救措施 采取补救措施③、持荷当张拉应力达到设计荷载时，应停止供油，关闭进油阀门持荷2分钟，当有掉表现象时应进行补表，确保张拉应力与设计相符。④、锚固当张拉应力符合设计要求后应测量、记录预应力的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6％范围内,如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固锚具，千斤顶回油至零.（8）、压浆、封锚：切割钢铰线（束）头，封锚头、清洗孔道并进行孔道压浆和封锚处理。三）T型梁模板的制作及安装T梁模板的制作由专业厂家设计制作，并经检验合格后，方可进场使用。模板安装和拆除采用龙门架，施工紧张时采用16T吊车配合人工安拆,施工时注意以下事项：A、整个施工过程中始终保持模板的完好状态，认真及时进行维修保养工作。B、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。C、模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作.除锈采用钢丝刷清除锈土后，然后涂刷脱模剂。D、装拆时要注意检查接缝外止浆垫的完好状态，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆.四）钢筋骨架的制作及安装：钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，骨架的焊接采用分段、分片方式。在专用的焊接台座上施焊（应注意钢筋焊接接头错位，尽量避免在同一截面上）,然后运到现场装配成型。其装配程序是：在底模板准确标出各段钢筋网片的定位线——安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳——分段安装马蹄部位及梁肋钢筋——绑扎上翼缘板及顶板钢筋。所有钢筋在加工之前，必须先进行清污、除锈和调直处理五）预应力孔道：T型梁预应力孔道按照施工图设计位置使用满足规范要求的塑料波纹管进行孔道预留，施工中应：首先根据设计位置进行位置标注，并应在安装时采用钢筋井字架进行固定，防止移动。六）混凝土浇筑：钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收合格后再进行砼浇筑。混凝土在拌和站集中拌和，斗车水平运输,垂直运输采用龙门吊起吊入模。关键部位砼浇筑时，砼倒在灰盘上人工用铁锨翻入模内,避免砼集中入模造成浇筑厚度过大。插入式振捣为主，附着式振捣为辅，考虑到梁底部钢筋较密，拟用人工进行钎捣或使用小石子砼。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。分段长度4m-6m，分层下料厚度不超过30cm,上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝外砼的良好接合。浇筑到顶后及时整平、抹面收浆。T梁砼浇筑中注意以下事项：A、浇筑前，要对所有的人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及砼拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备是否完好进行一次全面检查,符合要求后方可开始施工。B、浇筑时,下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。在钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。分段浇筑时，在砼尚未到达的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器,以免空模振捣而导致模板变形。C、浇筑过程中随时检查砼的塌落度和干硬性,严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合以保证砼质量。D、认真填写砼浇筑原始记录。七）预应力张拉A、T梁采用Φj15。24钢绞线，钢绞线的标准抗拉强度Ryb=1860Mpa，用300T液压千斤顶两端同时张拉。预应力钢绞线应在应力状态下下料,切断采用砂轮锯.钢绞线在浇筑后整体穿入孔道，整体穿入时,应排列理顺，并沿长度方向每隔3m用铁丝绑扎一道。T梁待梁体实际强度达到设计强度85%后方可张拉。张拉程序为0—-初应力——σcon（持荷2min锚固)B、张拉机具已进行检验并在使用过程中每隔2个月至少进行一次检查和保养，并应有备用300T张拉千斤顶。张拉采用张拉力、伸长值“二参数”质量控制法。（做到应力应变均在允许范围内）C、后张法预应力T梁预应力张拉计算书1、T梁预应力筋用ФJ=15.24mm高强度低松弛钢绞线。其标准强度Ryb=1860Mpa张拉控制应力óK=0.75Ryb=1395Mpa弹性模量Eg=1。95×105Mpa公称截面面积AP=140mm22、张拉力计算P=бk×AP×n（KN)30mT梁张拉力计算表钢绞线根数бk(Mpa）10%张拉力20%张拉力KN50%张拉力KN100%张拉力KN71395136。71273。42683.551367。10091395175.77351。54878。851757.7003、理论伸长值计算（1）预应力筋平均张拉力PP=P（1-e-（kx+uθ））△L=PPLKx+uθAPEPP=1395Mpa×mm2NEP=1。95×105e=2.718281828(自然常数)(4800计算器：｛SHIFT}{IN｝{1｝｛EXE｝)k=0.0015u=0.15(2）计算表力筋编号θ（rad）X(m)PP（N）L（mm）△L(mm)总伸长量N10.1396314.6645191166.168715414。50107.94215。88N20.2235114.705189971.406215455.00107.55215.09N30.2235114.746189965。618815496107。83215。66（3）油表读数计算控制荷载：F=δk×Ap×n×1/1000×b①、7（7Ф5）力筋：F=1395×140×7×1/1000×1。0=1367.1(KN）②、9（7Ф5）力筋:F=1395×140×9×1/1000×1。0=1757.7(KN）油表读数计算表力筋类别油表号回归方程10%δ20%δ50％δ100%δ7(7Ф5）1628P=1.050+0。0215F3。9896.92815。7430.447(7Ф5）1619P=1.300+0.0215F4.2397.1816.0030.6929(7Ф5）1628P=1。050+0。0215F4。8298.60819。94538。8419（7Ф5)1619P=1.300+0.0215F5.0798。85820.19539.091△L（mm）=△L1+△L2L→实际伸长伸值油表读数计算表钢铰线根数千斤顶编号回归方程公式油表编号20％张拉力（KN)油表读数50%张拉力（KN）油表读数100％张拉力（KN）油表读数4304P=0.310+0.022F16374304P=1。300+0。0215F16196508P=0。310+0。022F16376508P=1。300+0.0215F1619八）压浆与封端压浆在张拉完成后应抓紧时间，进行封锚和压浆.压浆所用水泥浆应同梁体相同,并掺加减水剂、膨胀剂，用专用拌和机拌和。压浆前,先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道的真空达到负压0。08Mpa左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆压入孔道并产生一定的压力。四、工期计划:总施工工期进度计划见附表。保证实现工期计划要达到如下目标：1）*＊大桥0#-1#墩盖梁必须在11月20日前结束,（至少右幅）保证第一片30mT梁在12月初安装。2）*＊1号大桥16＃-15#墩盖梁必须在10月15日前结束,以保证第一片25mT梁10月下旬安装.3）**1号大桥全部墩柱盖梁必须在12月中旬结束,1月底,25mT梁全部架完。保证丰岭2号桥30mT梁的运梁及吊装时间.4）＊*2号桥必须在1月初架设第一片30mT梁，保证1月底架梁结束。五、工程质量、安全技术措施(一)工程质量技术措施1、施工准备中要对参加T梁预制、安装项目施工人员进行岗前培训,聘请既有理论知识又有实践经验的专家课，使所有管理干部和技术人员都得到强化专业培训。各工种技术工人实行持证上岗制，新工人也要进行基本教育，做到岗前“充电”。2、施工前,要由技术负责人和有关专业工程师做好如下准备：（1）熟悉、审核施工图纸，参加技术和施工工艺交底和图纸会审。(2）编制实施性T梁预制场建设，T梁预制及安装详细计划，安排好施工工序，找出关键线路，制定施工工艺操作规程。（3)检查所有检测、测量和试验设备，对砼拌和站要进行标定。3、提前做好钢材、水泥、模板、砂、石的材料及储备工作，安排好施工机具、设备的维修和保养工作。4、确定好预制场范围，清除场内影响施工障碍物,做好生产、生活、办公用房及临时供水、供电工作.做好场地防洪、防火的安全措施。5、落实材料采购计划，凡进场材料均要有生产合格证及质量证明单。6、加强测量放样工作。在梁基座、梁模板安装、钢筋安装、龙门架安装等工作中要在初测基础一进行复测,保证其施工符合质量标准要求。7、抓好关键工序的质量控制.关键工序施工前要经技术负责人批准，要有作业指导书及实施细则。明确技术要求和质量验收标准。严格执行隐蔽工程检查制度,每道工序完成后要经过自检、互检合格后报请监理工程师检查,合格后方可进行下道工序施工。8、材料质量控制：（1)水泥符合国有标准，其使用时间不超过出厂日期后三个月。(2）细骨料采用粒径在5mm下天然河砂，其余含泥量≤3％。(3)粗骨料岩石强度≥60Mpa，有害物质:针片状≤10%、泥土粉尘≤2%，粗骨料粒径5—100mm。（4）T梁预制拌和及养护用水要保持不含有影响水泥正常凝结及硬化的有害杂质或油脂、污水、PH值小于4的酸性水及硫酸盐含量超过水重1%的水均不得使用。（5）外加剂,要有适当包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。预应力砼中不得掺用含氯盐的外加剂。（6）进场钢筋要附有出厂质量证明试验报告单。每批钢筋取一组试件做强度和冷弯及焊接试验。(7）拌和站出料砼拌制设备和计量装置要保持良好状态，严格按配合比进料.砼运输过程中发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多现象，砼浇筑前如有离析现象要二次搅拌并不得加水。砼拌制时，按不同标号、配合比每50-100m3砼制作一组试件，每别做7天强度和28天强度试验，其质量必须符合设计标准.（8）必须由专业厂家进行模板设计、制作，力求简单，便于安装、拆缷，按缝严密，不得漏浆.模板面需涂刷司离剂,使砼面光洁美观。模板构件安装允许偏差，竖向，每1m高度≤3mm,模板表面平整度误差≤2mm，相邻两板面高差误差≤1mm.（9)预制场地应平整、坚实，要采取必要的排水措施，防止场地沉陷。（10）预制台座:要坚固、无沉陷，台座表面要采用5mm以上厚度的钢板，在台座上要设置预拱度，预拱度值按通用图要求设置。（11)钢绞线加工：①钢绞线要在离开地面，并在清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布.②钢绞线安装后至压浆时间不允许超过7d。③钢绞线切割要用切断机或砂轮锯，禁止使用电弧。④钢绞线编束时应每隔1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放；另外,钢绞线不应过早编束存放,要在安装前下料编束，尽快安装。（12）波纹管安装：①波纹管在安装前必须严格检查，有破损、变形成锈蚀的波纹管不得使用。②波纹管的连接，要采用大一号同型波纹管作接头管，接头长度不小于被连接管道的5-7倍。波纹管连接后用密封胶带封口,避免砼浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。③安装波纹管位置要准确,采用钢筋卡子按图中座标布置定位筋，并用铁丝绑扎或点焊牢固，避免管道在浇注砼时产生位移。(13）预应力砼的浇注：①模板、芯模、钢筋、管道、锚具和钢绞线经监理工程师检查合格后方准浇注砼。②浇注砼时要分层梯形浇注，在钢筋较密插入式振捣捧无法振捣处应安装附着式振捣器，特别是T形梁预制。振捣时要避免振捣捧与波纹管的接触。③砼浇注结束后要及时收面两遍，收面结束待初凝前将板顶面进行拉毛。④砼浇注完成并初凝后，要立即进行覆盖浇水养生。⑤砼抗压强度试件制作：13m空心板每片制取一组,16m空心板每片制2组。20m、25m、30m箱梁或T梁每片制取2组.40mT每片制取3组，此试件属标准养护。同条件养护试件根据工作班最少制取2组。⑥浇注前要注意预埋筋的位置必须准确,并固定牢固.（14）梁板存放：①梁板存放场要整平压实，四周要设排水设施，预防地基沉陷造成梁板断裂。②堆梁前必须根据梁长、斜交角度设底座，底座间距离按梁板吊点之间长度设置，再根据不同斜交角设置斜角底座.③梁板要按吊运及安装次序顺序堆放，存梁时间不超过60天。④梁板堆垛时，应放置在底座上，吊环向上,标志向外，每片梁要注意桩号、桥名、梁板编号、浇注日期。在砼养护期未满7d的要继续洒水养护。⑤水平分层堆放梁板时，13m板堆放不要超过4层，16m板不要超过3层，T梁箱梁不超过2层，层与层之间用垫木隔开，各层垫木的位置在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。⑥梁片起吊、堆码作业应在张拉、压浆作业工序完成后且管道压浆水泥净浆强度满足规范定后才能进行，以免人片在预施预应力前超吊、存放时，在梁板自重作用下发生断裂。(二）、安全技术措施：新寨大桥、丰岭1号大桥、丰岭2号大桥三座大桥T梁预制及安装是施工安全的重点控制部位，健立健全完善的安全保证体系和保证措施非常重要。1、安全管理目标：做到“三无一杜”、“一创建”，即工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾事故；杜绝重伤、死亡事故;创建安全文明工地。要根据工程特点,做到防范重点有：防高空坠落事故，防起重伤之事故、防触电阳性击事故，防机械伤害事故。2、安全保证体系：3、工作保证措施（1）施工准备阶段a、根据具体情况，从保证安全和生产的角度配置机械设备,杜绝因机械设备不符工程特点及性质而造成的安全事故。b、根据工程特点编制有针对性的安全防护措施，对一些易发事故工点施工负责人、技术负责人组织设计安全防护方案及措施。c、分专业组织作业层人员时行施工方案、工艺流程的技术交底。（2)施工过程阶段a、确保各个作业层及人员清楚从事工作的安全技术措施及工艺流程等事项。b、各工作岗位或现场张挂安全操作、警示牌。c、组织安全生产大检查，确保安全操作规程及安全技术措施能够顺利执行.d、确保周一安全活动、班前讲话和安全接班制度的正常进行，对施工现场发生的安全隐患事故定时、定人检查整改情况。e、开展“百日安全无事故”活动,把经常性的安全管理、教育、检查、评比、总结、表彰结合起来,形成制度，广泛发动群众、实行专群结合保障安全生产行之有效。(3）竣工收尾阶段1、总结施工过程中的安全生产经验,对于成功的经验措施和控制办法进行推广.2、找出施工过程中的安全管理薄弱环节，改进或制定具有针对性的措施,在每道工序工作中进行运用。4、制度保证措施为安全完成承建的茖任务，确保安全目标实现,以安全标准工地建设为载体，全面加强施工安全管理,认真执行以下安全管理制度.(1）、安全片产责任制从本工程的各级管理人员到位生产工人殷实照国家规章制度和我单位有关规定,逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人.（2）、安全生产教育制度各级人员都要接受相应安全生产德育;对工人进行岗前安全教育，包括安全技术知识的考核，采用新设备、新工艺、新材料的安全操作教育等.a、对新工人进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育。b、坚持每周不少于两小时的集体或班组安全学习,安全技术人员定期对作业班组和工人上安全技术课.c、对特殊工种工人，必须经考试取得合格证全方能上岗操作.(3）、安全技术交底制度在编制施工组织设计和下达施工计划时，有针对性地编制安全技术措施,并在施工前由专人进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。(4）、安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，预防安全事故。安全检查坚持以自查为主、互查为辅，边查边改的原则；安全检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实。（5)、若发生安全事故，本着“三不放过"的原则处理，对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职的，给予处分，严重的追究刑事责任。事故发生后，在深入调查的基础上，写出事故调查报告报有关部门审查备案。找原因、总结教训、制订切实的防范措施,并通告全体职工。（6）、安全设计制度针对施工过程中易发安全事故的工点和干扰大、隐患多、影响大的工点，在编制施组时同步进行安全设计，由总工程师组织有关员进行审查，并报监理和建设单位审批。（7）、安全标准工地建设制度针对施工中难点和事故易发点，制订有效的安全防范措施，落实岗位安全生产责任制，严格监督考核，强化现场安全管理。使安全标准工地建设活动标准化、规范化。（8）、安全生产奖惩制为调动员工搞好安全生的积极性，维护生产经营的正常秩序，确保安全生产，在安全生产管理方面进行考核和奖惩。（9）、周一安全活动制。（10）、班前安全讲话制（11）、安全交接班制.（12）、安全操作挂牌制。5、安全技术措施（1）、施工现场安全技术措施a、施工现场的布置应符合防火、防台风、防洪、防触电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。b、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。c、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟;现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。d、氯气瓶不得沾染没油沸，乙块发生器发生有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。e、施工现场的临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ468-88的有关规定执行.f、临时用电线路的安装、维修、拆除、均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。g、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定,并应架在专用电杆上。h、室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。i、各类电器开关长荣设备的金属外壳，均设接地或零保护。j、配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门加锁。k、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。L、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。m、严禁用其他金属丝代替熔断丝。严禁乱接照明灯或其它用电器。n、施工中如发现危及到地下构造、地面结构物或有危险品、文物时，应立即停止施工,待处理完毕后方可施工.（2）、高处作业的安全技术措施a、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具，如安全等安全工具。b、作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋和裙子上班.c、设置护栏并架设护网,并要稳固可靠。d、从事架子施工的人中员要取得特种作业操作证方能上岗。模板施工高度超过5m的架子要由架子工去完成。e、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用.架子工应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ—90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定要求。f、作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下递工具时,严禁抛掷。g、支架拆除时,应以安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。h、悬挂醒目的安全警示牌。夜间施工必须有充足的灯光照明.(3）、施工机械的安全控制措施a、各种机械操作人员须取得操作证,不准操作与证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理.b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。c、严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点.e、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业.f、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。g、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用铜丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。h、灾殃期组织机电设备、车辆安全大检查，防止机械事故的发生。(4）、易燃、易爆物品安全技术措施a、运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀等危险品进，其装载、包装、遮盖必须符合“爆炸物品管理条例”有关规定,必须配备有性能良好,有效期内的灭火器，途中停放应避离人源、火种、居民区、建筑等。炎热季节要选择阴凉处停放处，装卸时要严禁火种,除必要的啎车人员外,不得搭乘其他人员.b、装运氧气瓶时，车厢板若有油污应清除干净。必要时，应用加以隔垫,不准混装油料或劢油容器.c、装运易爆物资或器材时,车厢底面应垫有软垫层，以减轻货物震动.装载重。6、安全防护基本用品的防护措施a、安全帽：安全帽须经有关部门检验合格后方能使用；正确使用安全帽并扣好帽带；不得使用缺衬、缺带或破损安全帽。b、安全带：安全带须经有关部门检验后方能使用；使用两年后，按规定抽验一次，对不合格的，必须更换安全绳后才能使用；安全带储存在干燥、通用的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。安全带应高挂低用，不准将绳打结使用；安全带上的各种部件不得任意拆除。c、安全网：网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢、拼接严密;网宽≮2.6m，网高出施工层1m以上。网之间拼接严密，空隙≯10cm。某高速公路路基施工方案具体施工要求一)、施工准备1。施工测量在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。2。调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的图样进行试验。3。防水、排水施工前做好路基的各种防、排水措施,挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。临时排水沟设置尽量与永久排水系统相结合。4。清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地以下100—300mm内的草皮、农作物的根系和表土.且堆放在弃土场内或经监理工程师认可的地点.场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。二）、路基挖方施工1.土方开挖①土方开挖应按设计自上而下进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。②路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0。3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段即使做好防护。③路床当开挖接近路基面标高时，核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足要求.路床顶面以下0-800mm范围内的压实度不小于95％.（一）、工程概况机械筑路一队主要承担K86+020~K88+900段路基土石方的施工任务.其中填方为787861m3，挖方为598363m3。机械筑路二队主要承担K89+100~K93+300段路基土石方的施工任务。其中填方为956974m3，挖方为773898m3。(二）施工方法㈠路基挖方施工⒈土方开挖土方开挖应按设计自上而下的进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡,并及时报请监理工程师批准。土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度，要达到95%，严格按JTJ051-93《公路土工试验规程》重型击实法进行检验。不符合要求时，采取压实或其它措施进行处理，并报监理工程师批准。㈡路基填方施工本合同段路基填筑土石方176。2万m3，填料基本为路堑挖方和隧道出碴。填料石方大块需经过破碎机破碎，石块的最大粒径不大于15cm(用于路基顶面以下30cm范围内，最大粒径不大于100mm）。路基填筑按公路施工规范及建设部《高密度大量土石方填筑工法》组织施工，其核心是:将土石方施工过程分为“三阶段”“四区段"“八流程”三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填土利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。其压实度由试验确定的压实遍数控制。由灌砂法进行压实结果检测。路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求,先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。根据所配置的压实机械，选定合适的松铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等，有关数据及最佳的机械组合,经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压.3、一般地段填筑施工（1）基底处理将路基范围内的树木、杂草等进行砍伐和清理;用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面以下100-300mm以内的表土，并用压路机碾压;对经过水塘及水田地段的地基按设计要求进行清淤换填等处理。(2)分层填筑分段按照路基横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑;如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑,不得混填。①当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1∶5时，将原地面按图纸或监理工程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。②当填土高度小于0。8m（包括零填)时,对原地表清理与挖除之后的土质基底,将地面翻松深0.3m，整平压实，压实度达到95％以上。③摊铺时的最大松铺厚度不大于40cm，也不得少于10cm。每种填料层总厚度不小于0.5m。④连接结构物的路堤工程,必须在结构物砼达到设计要求的强度后,采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。⑤路堤基底未经监理工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行.（3）摊铺整平采用推土机摊铺、平地机整平,先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水.（4)洒水或晾晒填土含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，晾晒为自然晾晒及翻晒.（5)碾压成型采用振动压路机、重型压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧;路肩两侧各超填30cm,压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。7、水塘（河)地段的路基填筑⑴我们将对水塘（河)地段的路基填筑高度重视，避免因填筑不当，引起路基局部不均匀沉降而开裂沉陷。⑵水塘（河）地段填方施工宜在干燥河雨量较少的季节进行。⑶按照图纸和监理工程师的要求,围堰抽水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上50cm,然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正常的填筑。⑷当遇路基半侧在水塘（河）种情况时，施工应注意拼填部位的填筑质量，除需清除侧的树根杂草外，还应将表面松土清除,拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处可用人工或机夯压实。⑸沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河道内作业，必须在路堤填筑前先行完成，严禁在路堤填筑期间抽干河中积水进行河道内施工。10、桥台背回填结构物处回填包括桥涵台背、挡土墙墙背、锥坡等。桥涵缺口填土采用人工水平摊铺平整，在结构物的周边,采用1t的小型振动压路机和平板振动冲击夯碾压，在结构物周边1m以外采用振动压路机碾压。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％。⑴回填土必须在隐蔽工程验收合格且桥涵圬工达到设计要求强度后方可进行填筑。⑵桥涵缺口用砂砾、碎石等透水性材料按桥涵设计要求进行填筑。透水材料指由岩块和砾石组成，最大粒径为300mm，小于20mm的粒料通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6,水分在该层可以自由渗透的材料。填料填筑时均衡、对称地分层填筑和压实,每层松铺厚度不宜超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％。⑶桥涵填土的范围：桥台台背填土顺线路方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m。涵洞台背填土长度每侧不得小于2倍孔径长度。⑷桥台背后填土与锥坡填土同时进行，并一次填足所需宽度。挡土墙墙址部分的基坑及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡，回填结束后及时封闭.⑸在回填压实施工中，压路机到达不到的地方，使用小型平板振动夯或冲击夯夯实。(三)、质量、安全保证体系1、质量保证体系我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系,提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系及其构成见框图。⑴质量保证体系框图⑵质量保证体系构成施工组织设计大纲第一章施工总体计划第一节项目管理机构设置1、项目部组织机构如果能够中标，将以安排我公司的主体施工队伍,组成精干高效、运转自如、经验丰富和技术过硬的项目部。项目部组织机构见图1-1。2、各生产部门任务划分路基工区施工任务包括土石方、涵洞工程以及防护排水工程施工,具体划分如下：路基一工区:K33+700~K36+000段路基二工区：K36+000~K38+500段路基三工区：K38+500~K41+100段路基四工区:K41+100~K43+300段;桥梁一工区负责梅子冲大桥、周关大桥和刘家凹大桥的全部工程施工，桥梁二工区负责曾关大桥、长冲大桥的全部工程施工,桥梁三工区负责金关大桥、松茅堰大桥以及三阳互通主线桥的全部工程施工。第二节施工场地布置与临时工程安排本合同段临时房屋、便道和电力线路布设及工程数量以及施工场地布置见施工总平面布置图。1、场地布置为了方便与外界联系，拟将项目部设在三阳互通区A匝道旁,对应主线桩号K42+880右侧300m的一块平地内；路基一工区驻地设在K34+200右侧100m处;路基二工区驻地设在K37+310右侧50m处；路基三工区驻地设在K40+100右50米处；路基四工区驻地设在K41+800右150m处;桥梁一工区驻地设在K36+600左50m处，1#预制场内;桥梁二工区驻地设在K38+750左侧100m处，2＃预制场内;桥梁三工区驻地设在K42+300左侧80m处，3＃预制场内。每个预制场内各配置2套全自动的电子控制强制式拌和机。1#预制场负责完成梅子冲大桥、周关大桥和刘家凹大桥的上部结构预制和临近构造物施工所需混凝土的供应，2＃预制场负责完成曾关大桥、长冲大桥的上部结构预制和临近构造物施工所需混凝土的供应，3#预制场负责完成金关大桥、松茅堰大桥以及三阳互通主线桥的上部结构预制和临近构造物施工所需混凝土的供应.2、临时房屋项目部、路基工区、桥梁工区修建临时房屋，施工队驻地、试验室和配电室采用砖混结构修建；小型结构物施工队、拌和站和预制场的宿舍采用临时活动房屋；钢筋加工棚、木工棚、值班室和料库等采用楠竹和石棉瓦搭设。3、施工便道外部通行条件较好，有省道S212线和坪厂公路与主线交叉.进场后，我们将沿这些原有道路修建上路便道，另在本合同段内拟修建纵向新的施工便道，新建施工便道与原有的道路连接成一个完整的体系,贯穿整个合同段的纵向,确保路基施工时的机械运土以及混凝土供应畅通无堵。具体拟修建施工便道情况见后附施工总体平面布置图。一般地段施工便道路基宽度≥4.5m，路面宽度≥3.5m，每隔200~300m设置错车道一处，错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5。5m，长度≥20m。4、施工用电项目部生活用电引入当地农用电网。各工区施工、生活用电可以从高压接线点引入工区降压站,放射性供电，另外，各桥梁施工队自备发电机保证工程前期用电，同时作为施工备用电源。5、施工用水项目部、各工区生活用水采用打井取水，或设置净化水塔抽取沿线河水.生产用水由流溪和沿溪水系供给，修建高位水池，水泵提水，可满足施工用水需求。6、施工通讯项目部配备程控和机各一部,各施工区驻地和重点工地值班室安装程控，通讯线路从就近村镇引入，各主要负责人配备，保证施工中的通讯。第三节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法1、设备人员动员周期1.1人员动员周期首批为项目部的主要人员，在接到中标通知书7天内进驻施工现场,再次详细踏勘现场，投入施工前的筹备工作.接到中标通知书10天内,第二批人员包括项目部各职能科室所有成员、各工程队长、技术负责人、工区技术人员和部分机械操作人员共50人进场，项目部正式挂牌办公，着手前期施工准备工作。合同签订20天内，第三批人员进场，全面展开施工。1.2设备配备和动员周期拟为本合同段配备的主要施工机械设备、试验设备配备见资审表B-3表。前期施工准备用各类土石方机械、水泥砼拌和站、砼输送罐车、吊车、发电机组和自卸汽车，以及测量仪器、试验设备和行政办公用品随第二批人员到达现场。其它施工设备将在合同签订30天内根据工作安排陆续到达施工现场。2、设备、人员和材料运到施工现场的方法2.1人员到达施工现场的方法首批项目部的主要人员自带车辆到达施工现场.第二批和第三批部分人员押运设备和仪器到达，剩余人员从调遣地乘长途汽车或火车到达工地。2。2设备运到施工现场的方法运输设备自行行驶到工地，测量、试验、检测等精密仪器由专车、专人护送.推土机、挖掘机、平地机、压路机、装载机以及其它非自行设备用平板车运到工地。3、材料的采购及运到施工现场的方法钢筋、钢绞线、锚具、支座、水泥等材料采用由业主确定的供应商提供的成品（若有)或由承包人择优确定的供应商提供的成品，由供应商根据采购计划分批运至工地。中粗砂来源于随州淅河的砂料场，通过公路汽运方式运到各工点.片石、碎石从随州附近的石料厂采购，由厂家组织运输到工地。施工用油与当地油料供应公司取得联系,由供应公司运到工地并用油灌存储。火工品由当地公安局全过程控制,由公安人员和具有火工品押运证的人员押运。第四节主要工程项目的总体施工安排根据对参考资料的分析、现场的详细踏勘,结合以往在湖北地区的施工经验，考虑到项目所在地的具体气候情况，我们将各主要施工项目做以下总体施工安排。1、路基工程1.1路基开挖每个施工队配备挖掘机2台,潜孔钻1台，D85推土机2台，自卸车20台。每队技术人员8名,操作工人35人。计划从2005年6月1日开工,到2006年8月31日结束，共15个月.1.2路基填筑每个施工队配备挖掘机2台，平地机1台,装载机2台，D85推土机2台,振动压路机2台，洒水车1台,每队技术人员10名，操作工人30人。计划从2005年6月1日开工，到2006年10月31日结束,共17个月。2、桥梁工程施工方案2。1基础施工扩大基础采用挖掘机开挖,砼输送泵浇注，浅水桩采用围堰筑岛施工。在多雨季节6~8月份施工旱地桩,少雨季节9～10月份施工水中桩。计划施工时间为2005年6月1日开始至2005年10月31日结束,历时5个月。拟投入的施工机械见资审文件B-3表。2.2墩台身施工在桩基成型检验合格以后,立即组织墩台身施工。计划工期为2005年7月1日～2005年12月31日，历时6个月，冬季施工采用规范及设计要求的养生办法。2。3梁体预制每个预制厂配备锅炉1套，冬季梁体混凝土施工采用蒸汽锅炉进行养生。本合同主要为T梁和空心板预制，计划从2005年6月1日开始施工,2006年5月31日全面完成梁体预制施工.2.4梁体安装梁体安装和桥梁下构施工交叉进行，具备吊装条件以后迅速组织梁体安装施工.由于梁体集中预制，在安装运输过程中遇河,架便桥。T梁采用架桥机从桥台开始施工,空心板采用两台50T的吊车架设.计划从2005年9月1日开始安装,2006年6月30日全面完成梁体安装施工。2.5桥梁简支变连续、桥面铺装及其他桥面系的施工桥面铺装施工砼统一由各就近预制场内的拌和站拌制，用砼运输车运送到施工现场浇筑.施工时间计划为2006年3月1日至2006年7月31日。3、涵洞工程本投标人拟安排8个施工队同时施工，争取早日贯通路基施工断面，确保排水畅通。盖板统一在预制场内预制.施工时间计划为2005年6月1日至2005年9月30日。施工砼统一由拌和站供应，砼运输车运送到施工现场浇筑。4、排水及防护工程各个路基施工段落的排水及防护工程分别由每个路基工区下设的专业施工队组织进行,砂浆采用机械搅拌，严禁人工拌和。施工时间计划为2005年6月1日至2006年11月15日。【后附施工总体计划表】第二章重点、难点工程的理解根据对参考资料的分析、现场的详细踏勘,结合以往的施工经验，我们认为本合同段工程的重点工程为路基土石方施工，难点工程为深挖、高填段的边坡防护施工。第一节重点工程—路基土石方施工考虑到湖北地区每年的6~7月份为梅雨期,这样在整个工期内至少是有四个月的气候不适宜土石方施工，土石方正常施工时间短，而本合同段的土石方数量较大，我们认为及时完成本合同段的土石方施工是本合同段的施工重点内容所在。为了保证路基土石方施工顺利完成，采用以下方式组织施工：1、路基挖方采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工,逐级开挖逐级防护.石方开挖采用“预裂爆破技术”或按照设计要求的爆破方式进行施工。2、路基填方采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。填筑前先做试验路段,采用机械化流水作业。3、施工队伍安排和施工任务划分详见第一章项目管理机构设置第二节难点工程—高填、深挖路基边坡防护湖北地区雨水较多，为了保证高填、深挖路基边坡的稳定，防止水土流失,边坡防护施工必须紧跟路基土石方施工进行。1、公司拟组织参加过襄十高速公路施工的专业防护施工队伍进驻施工，确保边破防护的施工质量;2、对于高填方路基我们采用，每填筑1m进行边坡主骨架防护，按照设计给定的防护措施进行施工；3、在雨水较多期间，为了更好的进行填方边坡防护施工，控制每天高填方路堤的施工段落长度，确保施工一段，防护一段；4、对于由于天气原因而无法及时完成边坡防护的段落，要注意路基宽填宽度不小于设计要求值，设置临时急流槽，并在路基的两侧设置挡水埝，引导路基上水从急流槽处排出路基范围以外，以保护边坡的稳定；5、对于深挖地段，采用分层开挖，分层防护的施工办法，先施工截水沟，在进行坡面防护施工，减少坡面水径流量；6、雨水较多天气,根据防护施工队伍安排来合理地安排挖方施工段落长度，确保开挖的边坡断面能够进行及时的防护7、对于确实因为天气原因无法进行边坡防护施工的段落，在路基开挖时，边坡欠挖30cm，该部分土石方在进行防护工程施工时予以清除。8、为了控制深挖地段坡面防护的顺适性，施工中采用坡面挂线和标准坡比样板法来控制每层的边坡防护为同一个坡比。第三章质量目标、工期目标和安全目标1、质量目标：优良工程，争创交通部典型示范工程.2、工期目标：确保合同规定的工期，并满足施工过程中业主对工期提出的其它要求。计划开工日期2005年6月1日,计划完工日期2006年11月30日，总工期18个月.各节点工期见第一章总体施工计划。3、安全目标：坚持遵循GB/T28001－2001职业健康安全管理体系要求,创“安全生产标准化工地”.争取做到以下四点:（1）杜绝因工死亡,现场施工人员的年负伤率不大于1.5‰；（2)不发生断桩、梁体倾覆等责任事故；（3）不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故；（4）杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通讯电力损伤等工程施工责任事故。第四章保证措施第一节质量体系与保证措施1、质量保证体系建立健全质量保证体系（见图4-1）。2、工程质量保证措施2.1建立技术管理体系：实行技术质量工作统一领导，分级管理，划清各级技术质量管理权限，明确各级技术负责人的职责,做到“横要到边、纵要到底、有效控制”.2.2建立各项技术管理制度：如“技术岗位责任制“、图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制"、“技术档案制”和“测量换手复测制"等,使技术管理标准化、规范化，做到每个工序有标准、有验收、有结论。2。3建立各项质量管理制度：实行“三工三查”制，任何分项工程都要进行工前交底、工中检查指导和工后总结评比,并做到自查、互查、交接检查。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”.2。4提高全员质量意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针,强化各种形式宣传教育。队伍进场后，实行分项分工序专项质量意识教育，做到人人明白质量目标，个个清楚质量标准。2.5严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发[1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神,严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书.2.6根据质量目标提出的各项指标，从项目部到工区、队、班组步步分解成工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现,确保质量总目标。2。7开展全面质量管理(TQC），从原材料的采购验收，到各工序的施工，直到竣工交验，实行全过程管理，用工作质量保工序质量，用工序质量保工程质量，并针对施工中的关键环节及质量通病，提出解决措施。第二节工期保证措施在合理布局、统筹安排、突出重点、全面展开的原则下，建立工期保证体系（见图4-2），抓住有利季节不断掀起施工高潮，高质量、高标准、高效率地完成施工任务，具体措施如下：1、成立精干、高效的项目部，配足经验丰富的专业化施工队伍和精良的设备，提高组织管理水平和施工能力.2、合同签订后,立即组织队伍、设备进场,做好开工前的准备工作.3、采用网络技术,搞好计划管理。4、开展目标管理，搞好经济承包：包任务、包成本目标、包工期、包安全、包工程质量、包环境保护,落实政策，奖惩兑现，提高全体员工的主动性和创造性。5、施工过程中，加强指挥与协调,定期召开进度分析会，保证施工顺利进行。6、科学地组织机械化作业和流水作业,保证机械化生产顺利进行，保证工程质量和工程进度的落实。7、加强材料采购管理，备足雨季、节假日施工用料，特殊材料提前订购,保证施工生产需要。8、处理好质量、进度和安全的关系，开展全面质量、安全管理,提高工程质量，减少事故，避免窝工。第三节人员安排与保证措施1、人员安排为了确保本合同段施工任务的完成，我单位严格按照资审文件要求，选配公司的中坚管理和技术力量组织本工程的实施.项目经理1人，备选项目经理1人；主选道桥专业高级工程师职称总工程师1人，备选道桥专业高级工程师职称总工程师1人;会计师职称财务负责人1人，乙级造价工程师职称计划与计量工程师1人；路基工程师3人，其中工程师2名,助工1名；桥梁工程师3人,其中高级工程师1名，工程师2名；工程师职称试验工程师2人；工程师职称质检工程师1人;工程师职称测量工程师1人；工程师职称环境工程师1人；工程师职称安全管理员1人，经过安全培训合格持有上岗证.2、保证措施2.1所有参加施工人员均为我公司目前待岗人员和办理已完成项目缺陷责任期相关事宜的人员，保证能够及时投入施工中去。2。2我公司在孝襄高速公路连接线和许平南高速公路已经完工，人员调动周期短,能够确保在我们承诺的时间内组织进场；2。3一旦中标，公司召开全体动员大会，按照我们资审文件提供的人员名单进行抽拔，组织人员做进场前培训;2。4公司保证如期安排业主因施工需要而临时增加的管理和技术人员进厂;2.5对于每个拟投入本合同项目的施工技术人员和机械操作人员，公司在接到业主的中标通知书后3天内及时组织进行人事调动，并将每个人员的进场时间与经济挂钩，与年终公司绩效考核挂钩。第四节安全生产保证措施我们将建立强有力的安全生产保证体系（见图4—3）。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责全项目安全领导工作。项目部设安全环保科负责日常安全管理工作,实行岗位责任制.1、针对本工程的特点,进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。2、认真贯彻执行我公司ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化.加强安全生产再教育,进一步提高全员的安全生产意识，牢固树立安全第一的思想。3、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区、队负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状,做到责任落实到位,使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一"的方针,确保工程安全。4、正确制定施工方案，把确保施工安全放在首位,采取严密的防范措施，预防为主。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度.5、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理,施工规范，防范严密。6、施工现场与公路