不停航条件下机场道面混凝土施工工法

不停航条件下机场道面混凝土施工工法1.前言我国的各类机场场跑道及停机机坪场道道面面绝大多数均均采用水泥混混凝土结构。中中交一航局四四公司通过浦浦东机场、虹虹桥机场、萧萧山机场、温温州机场等各各个场道工程程的施工，针针对各个施工工环节和质量量通病，总结结、开发、试试验和改进施施工工艺，并并且形成了一一套标准化、规规范化的混凝凝土场道工程程施工工法，使使得混凝土浇浇筑过程得到到了严格的控控制，大大提提高了混凝土土场道工程的的施工质量。而而对于目前较较多机场扩建建及维修项目目，场道混凝凝土施工往往往在不停航条条件下进行，即即不停航施工工。不停航施工是指指在机场不关关闭或者部分分时段关闭并并按照航班计计划接收和放放行航空器的的情况下，在在飞行区内实实施工程施工工。一般对于于机场扩建及及维修，位于于现有机场围围界内的施工工部分均为不不停航施工，特特别是靠近正正在运行的跑跑道和滑行道道的区域，一一般要求要夜夜间施工。不不停航施工特特点如下：⑴作业时间短，夜夜班一般在机机场停航后进进场，在翌日日早上航班起起降前要进行行适航恢复，有有效作业时间间很短，施工工组织分秒必必争；⑵地下管线复杂杂，牵涉单位位众多，且每每条管线都直直接影响机场场正常运行，管线探摸和和保护工作难难度大，施工工安全要求极极高；⑶每天的作业内内容一般是从从开挖到地基基处理和基层层以及道面混混凝土全断面面施工，施工工任务艰巨，工工序衔接分毫毫不差；⑷施工中一般要要和管线施工工单位穿插进进行，协调问问题众多，协协调难度大。公司针对不停航航施工条件下下的道面混凝凝土施工，创创造了“拼图法”施工，确保保了不停航施施工的安全、进进度及质量，取取得了良好效效果。采用本工法施工工的工程，先先后获得了“上海市政工工程金奖”、“中交优质工工程”、“国家市政工工程金杯奖示示范工程”、“建国60周周年百项精品品工程”、“全国用户满满意工程”等多项大奖奖。2.工法特点2.1研制了自自行式高频排排式振捣仪振振捣，可保证证混凝土既振振捣密实又不不过振。2.2研制了提提浆厚度检测测仪可精确控控制提浆厚度度，保证纹理理施工质量。2.3使用具有有自主知识产产权的道面纹纹理施工方法法以及施工毛毛刷进行纹理理施工，施工工简捷，纹理理美观。2.4采用拼图图法施工，可可保证不停航航施工安全、进进度及质量满满足要求。3.适用范围该工法主要适用用于机场场道道混凝土道面面工程，对于于采用混凝土土路面的交通通工程、采用用大面积的混混凝土地坪的的工业和民用用建筑工程的的施工也具有有较高的适用用性。4.工艺原理运用高频振捣仪仪对道面干硬硬性混凝土实实施振捣保证证混凝土的密密实，并通过过一系列的收收面工艺使道道面平整度、纹纹理深度等满满足民航机场场道面的使用用要求。5.工艺流程及及操作要点5.1工艺流流程图5.1：施工工工艺流程图图5.2工艺要点点和技术措施施5.2.1施工工准备不停航条件下机机场混凝土道道面施工前需需做好如下准准备工作：a.通过试验合合理确定混凝凝土配合比；；b.提前备料并并做好进场检检验工作，保保证施工材料料准备充足；；c.建立混凝土土搅拌站和水水泥储存罐；；d.制作混凝土土防雨防晒棚棚等现场必备备的工具；e.加密高程及及平面控制桩桩，布置测量量控制网；f.进行安全技技术交底；g.根据图纸熟熟悉现场管线线情况，并安安排人工探摸摸，对于探摸摸出的管线进进行确认，确确定保护措施施；h.人员机械办办理禁区不停停航施工通行行证，并进行行专项安全教教育；i.制订不停航航施工应急预预案并进行演演练；j.与机场相关关部门（指挥挥中心、场务务、安检、灯灯光等）协调调，对施工计计划达成一致致，并召开每每日施工前例例会。5.2.2模板板工程a.模板的制作作道面混凝土模板板采用钢模板板，弯道部位位均采用木模模板。钢模板采用厚55mm的钢板板冲压而成，模模板背面用角角钢与冲压模模板焊接，企企口为阴企口口，浇筑出的的混凝土为阳阳企口。弯道道部位的木模模板采用2ccm厚松木，双双面刨光，厚厚度一致，确确保圆弧均匀匀、准确。b.模板定位测量人员根据设设计标准每隔隔40m用全全站仪定出一一个断面，然然后挂通线划划出5m×5m的方格格网。根据设设计标高在方方格网上做灰灰饼，灰饼顶顶面标高比基基层顶面设计计标高低4mmm，等灰饼饼有一定强度度后，测量人人员再每隔440m用全站站仪投点定位位，并根据所所投点拉通线线划分出精细细的5m×5m方格网网，且用墨斗斗在灰饼上弹弹出十字分块块线。c.模板支立模板用冲击钻打打孔插入钢钎钎固定，每块块模板5m长长，打孔不得得低于17个个，在背桁架架角钢两侧交交互打设。初初步固定后，用用水准仪初调调模板标高，并并拉通线调直直（在支撑架架下用八字调调整），并在在钢钎与模板板间加木楔紧紧固。加固完完毕用水准仪仪复测标高。模模板支撑系统统如下图：图5.2.2--1预制钢模模板及支撑布布置图图5.2.2--2钢模板固固定和连接示示意图模板两端支设在在灰饼上，模模板标高即为为混凝土道面面设计标高，模模板标高可通通过0.5～～4mm的薄薄钢板垫调整整。5.2.3混凝凝土拌合及运运输混凝土拌合采用用搅拌站集中中拌合，要满满足作业面同同时施工。每日检测粗细集集料的含水量量，并根据天天气情况调整整施工配合比比。后台搅拌必须严严格按照当日日已审核确认认后的混凝土土施工配合比比通知单进行行搅拌。混凝凝土配料误差差为：水泥：：±1%，水：：±1%，砂、石石料：±2%，并随随时打印盘误误差以便于控控制质量。混凝土搅拌时间间设定为900s。搅拌成成骨料均匀，颜颜色一致。搅拌完的混凝土土卸净后，方方可再进料。卸卸料高度不应应超过1.55m。采用8T以下自自卸车运输。保保持车箱干净净、湿润。运运输过程中避避免剧烈颠簸簸致使混合料料离析。从搅搅拌机出料到到卸放在铺筑筑现场的时间间最长不超过过30minn。为保持混合料的的水分，在高高温（30℃℃以上）和大大风（6级以以上）天气采采取彩条布覆覆盖混凝土。图5.2.3混混凝土运输与与摊铺5.2.4混凝凝土摊铺混凝土采用人工工配合小挖机机摊铺。混合合料摊铺时预预留振实的沉沉落度，每段段摊铺长度不不得超过1550m。摊铺铺混凝土前将将基层表面洒洒水湿润。在摊铺的过程中中,如因机械械故障等其它它原因停工时时应对已铺筑筑的混合料加加以覆盖,以以防失水；如如停工时间超超过2h应将将未振捣的混混合料清除。铺筑填仓混凝土土时,要求对对两侧的混凝凝土成品采取取保护措施,,防止损坏和和污染。填仓混凝土的时时间按下表的的规定。时间间应按两侧混混凝土面层最最晚铺筑的时时间算起，以以减少混凝土土板块缺边掉掉角等质量缺缺陷。混凝土填仓时间间：昼夜平均气温（℃）铺筑填档混凝土土的最早时间间（d）5～＜10610～＜15515～＜20420～＜253≥252混凝土混合料从从搅拌机出料料后，运至铺铺筑地点进行行摊铺、振捣捣、做面（不不包括拉毛）允允许的最长时时间，应符合合下表的规定定。混凝土出料至做做面允许施工工时间：施工气温（℃）出料至做面允许许的最长时间间（min）5～＜1012010～＜209020～＜307530～＜3560摊铺时预留100-15%的的振捣沉落量量。模板及企口部位位先用铁锹反反扣放一些细细料，压住油油毡。混凝土土摊铺时严禁禁抛掷或使用用耙子，以防防止造成混凝凝土离析。混凝土摊铺过程程，如遇下雨雨时应布置好好防雨棚，并并迅速做好停停止施工的安安排。混凝土一次摊铺铺长度一般控控制在1500m内，相邻邻板块施工应应错开一个板板块，杜绝两两幅板“齐头”现象。5.2.5振捣捣混凝土采用自行行式高频排式式振捣机振捣捣，距离板边边15cm以以内辅以插入入式振捣器进进行补振。振捣前先由人工工将仓内混凝凝土大致平整整，再用排式式振捣器振捣捣。采用自行式高频频排式振捣机机时，先对位位并调整棒头头高度。起步步振捣时间略略长，然后按按0.8±0.1m//min的速速度匀速行进进，实施全宽宽全厚振捣。振振捣时间以混混凝土表面不不再下沉，无无气泡冒出为为准。混凝土板边部和和端部用1..1kw插入入式振捣棒进进行辅助振捣捣，后用1..1kw平板板振捣器压实实和初平。在振捣过程中，辅辅以人工找平平，铲高补低低，然后再次次振捣，以求求振捣工序完完毕后，呈现现出既有乳浆浆又大致平整整的表面。每每一棒时间间间隔为20--30S，不不宜过长，防防止过振离析析，每棒移动动距离不大于于作用半径的的1.5倍。图5.2.5混混凝土振捣5.2.6整平平由于道面采用拉拉毛工艺，要要求砼表面有有3～5mmm厚的水泥浆浆，采用300×50cm木木制振动梁配配备2.2kkW的附着式式振动器，底底部交错固定定一排扒钉，以以便在振动时时将表面石子子压入砼内。木木振动梁往返返三遍振平、提提浆。对经过过振实的砼表表面，再仔细细地去高并选选取细混合料料进行填补。振动梁制做时底底部应拱2～～5mm，在在两端与钢模模板接触部位位应先起槽，然然后加钉硬橡橡胶块，主要要是为了避免免与钢模板碰碰撞冲击，使使模板松动移移位。振动梁梁由人工控制制行走速度，并并有专人在振振动梁前后挖挖高补低，低低洼处用细拌拌和料填补。在浇筑填仓时，振振动梁应在两两边事先铺好好的湿麻袋片片上往返振动动。在振动梁梁整平过程中中，要注意两两边砼板块边边口的成品保保护。图5.2.6振振动梁振捣5.2.7揉浆浆、精平整平完毕后采用用特制的钢滚滚筒来回滚动动揉浆，同时时应检查模板板的位置与高高程。在混合合料仍处于塑塑性状态时，用用长度不小于于3.0m的的直尺测试表表面的平整度度。最后用铝铝合金直尺将将混凝土表面面刮平，并将将表面上多余余的水和浮浆浆清除。浇筑筑填仓混凝土土时，在滚筒筒下垫一层薄薄铁皮保护成成品混凝土。5.2.8做面面精平后，根据气气温和风力大大小（夏季一一般40～770分钟，冬冬季一般2～～3小时），表表面没有明水水即可做面。做做面时，操作作人员在工作作桥上进行（用用脚手板加垫垫块搁置在模模板上）。根根据施工经验验总结出三道道木抹和两道道铁抹的施工工工艺，如下下：5.2.8.11揉浆后随即即上第一道木木抹，将表面面细石揉压平平整，使乳浆浆均匀分布在在砼表面，浆浆厚3～5mmm。5.2.8.22混凝土收水水适宜，一般般以用手指轻轻按能粘起较较长的浆时，用用干净的麻布布将泌水吸除除，进行第二二道木抹抹面面。第二遍要要稍用力揉搓搓，面积适宜宜随即用铁抹抹子压实压平平表面乳浆，消消除砂眼、气气孔。5.2.8.33第一道铁抹抹子压光后，应应用5m靠尺尺检查表面平平整度。5.2.8.44待砼表面泌泌水基本散失失时，手指轻轻按，能粘起起较小浆时，便便可上第三道道木抹抹面，这这次木抹子揉揉搓要用力，使使表面乳浆更更加均匀的分分布表面。5.2.8.55随即上第二二道铁抹，将将砂子压入浆浆面，砼板面面光滑平整。在在进行第二道道铁抹子时，应应把粘在模板板或两边砼板板的乳浆清理理干净。5.2.8.66做面结束前前，在新旧接接茬处用抹刀刀清边，使之之整齐划一，并并将板边的砂砂浆清除干净净，使板块界界限分明。图5.2.8混混凝土做面5.2.9拉毛毛混凝土表面采用用公司专利毛毛刷拉毛，使使纹理深度达达到设计要求求，并形成表表面均匀、直直顺、深浅一一致的纹理。拉毛毛刷用2..0～12mmm粗的尼龙龙丝编制，每每根长15ccm，将尼龙龙丝分两排逐逐根排放，在在端部用胶水水粘牢防止错错位，两排间间距5mm，用用长度为500～60cmm两片杉木条条将尼龙丝加加紧，固定部部位长3cmm，保证尼龙龙丝的有效长长度为12ccm，然后用用一根长竹竿竿连接。为保证拉毛直顺顺，用铝合金金直尺横向搭搭在模板或填填仓两侧的混混凝土上，并并将毛刷沿铝铝合金直尺拖拖动。拉毛时两刷之间间应有一定的的搭接距离。经常用直尺检查查纹理是否垂垂直于模板，如如果发生歪斜斜立即用铁抹抹将表面纹理理抹平，然后后重新进行拉拉毛。毛刷使用时，防防止毛刷掉毛毛、变形、折折断，并保持持毛刷清洁。每每拉一刷，洗洗去毛刷上附附着的水泥砂砂浆，防止毛毛刷硬结。拉拉毛时，将刷刷上的水甩干干。毛刷使用用寿命为100仓×150米，超超过使用期限限的更换新毛毛刷。拉毛是在混凝土土表面经过充充分提浆、揉揉浆、收浆及及压光之后，表表层浆厚适中中。拉毛时间间视天气条件件及浆的稠度度而定，既保保证满足设计计纹理深度，又又不致水泥浆浆流淌或表面面泛砂。通常常用手触及表表面砂浆不粘粘手而且能将将手指纹印在在水泥浆上时时即可进行拉拉毛，一般控控制在3小时时左右。图5.2.9道道面拉毛5.2.10养养护及拆模混凝土终凝后及及时进行养护护，养护采用用土工布湿置置养护。养护护时间不得少少于14天。养护用的土工布布要求干净、整整洁、无破损损。养护期间每天派派专人负责检检查养护土工工布覆盖情况况和湿润程度度。浇好成型的混凝凝土上禁止堆堆放任何物品品，养护期间间禁止车辆通通行。养护77天后，可以以堆放少量物物品，但必须须垫三层以上上土工布隔开开。养护期开始后，在在道面板块上上将浇筑时间间、方向、长长度，用红漆漆标识，以利利于控制养护护时间。混凝土成型后最最早拆模时间间应符合下表表的规定。表5.2.100：混凝土拆拆模时间表昼夜平均气温（℃）混凝土道面成型型后最早拆模模时间（h）5～＜107210～＜155415～＜203620～＜252425～＜3018≥3012拆模后，应及时时均匀涂刷沥沥青予以养护护，不得露白白。5.2.11切切缝切割接缝时，先先精确测定，并并用墨线弹出出标记作为切切缝导向，然然后采用切缝缝机进行道面面切缝。为保证切缝机操操作安全，切切缝工应采用用从切缝机后后面推进方式式进行切缝，禁禁止从切缝机机前拉进的方方式。接缝上的槽口均均采用硬切缝缝法施工，混混凝土达到一一定强度并且且在板中产生生不均匀缩裂裂缝之前，及及时用切缝机机在混凝土表表面切缝，切切缝时间以3300℃·h/△t（△t为平均温温度）控制。过过早切缝导致致混凝土边缘缘损坏，石子子松动；过晚晚切缝，使混混凝土板产生生不规则收缩缩裂缝。在施工中注意下下刀深浅，保保证缝口上沿沿直顺、美观观、宽度均匀匀。5.2.12清清缝、嵌缝清缝在扩缝完成成、混凝土养养护期间结束束及道面干燥燥后进行。在完成扩缝、混混凝土养护期期结束及道面面干燥后尽快快进行嵌缝，尽尽量减少接缝缝的暴露时间间。嵌缝作业前，必必须采用高压压水冲洗等方方法认真进行行清缝作业，并并用铁钩子钩钩出缝内石子子等杂物，清清扫完成后应应用空压机将将缝吹净，保保证缝槽内清清洁、干燥。然然后立即压条条、灌料，灌灌料时应从缝缝的较高处灌灌起，逐渐向向低处移动流流灌，要求一一次成功，嵌嵌缝料嵌好后后，应饱满、密密实、缝面整整齐。直角扩缝嵌缝低低于道面2--3mm，圆圆倒角扩缝嵌嵌缝至倒角下下沿。嵌缝完成后，封封闭交通进行行养护。5.2.13风风、雨天施工工措施混凝土道面应尽尽量避开在大大风天以及干干热风天中施施工。风速大大于6m/ss时，必须停停止施工。混凝土运输和铺铺筑时，采取取遮盖等挡风风措施，防止止并及时清除除被大风刮到到混凝土上的的尘土和杂物物，尽量缩短短各工序作业业的时间间隔隔。作业完成成后及早覆盖盖、洒水养护护。雨天施工应做到到以下规定：：应配备足够的数数量的材料轻轻便、结构牢牢固的防雨棚棚和塑料布。混凝土道面不得得在雨天施工工。混凝土道道面施工过程程中如遇下雨雨，铺筑应予予停止。对已已铺筑好的混混凝土混合料料应及时盖上上防雨棚，并并防止相邻板板的雨水流入入，冲走砂浆浆。雨停后，混凝土土尚未凝结时时，应抓紧时时间继续作业业，表面被雨雨水冲走的部部分砂浆，应应及时利用原原浆填补，不不得另调砂浆浆或在其上撒撒干水泥。如如冲刷面积大大，应予全部部清除，重新新铺筑新混合合料。铺筑时时应清除基槽槽中的积水。运送混凝土混合合料的运输车车辆，应有防防雨遮盖物。各各种电气设备备应配有防雨雨设施。应测定砂、石的的含水量，并并及时调整混混合料的用水水量和混凝土土的配合比。5.2.14“拼拼图法”进行行不停航施工工不停航施工区域域一般是靠近近机场现有跑跑道、滑行道道及站坪的区区域，要求夜夜间施工，一一般是夜间停停航后进场施施工，恢复航航班前要完成成全部施工及及适航恢复，所所有人机料撤撤场，每晚有有效施工时间间仅4～5小小时。而且考考虑适航条件件限制，要求求每晚施工后后相接区域要要满足平整度度、压实度、强强度、纵坡及及横坡等适航航条件的要求求，所以本区区域施工一般般是全断面一一次性施工，即即进场开挖→→地基处理→水稳基层→道面混凝土土整个工序要要一气呵成，考考虑到时间短短，工种多，我我们采用了独独特的“拼图式施工工”的施工方法法，对夜间施施工区域进行行区域分割，每每晚施工一小小块，逐步推推进，拼凑完完成全部施工工。如图所示示：图5.2.144不停航施工工“拼图法施施工”示意图图每晚施工一般步步骤如下：表5.2.144：“拼图法法”不停航施施工一般步骤骤序号施工内容计划施工时间工程量开始时间完成时间总时间1各项施工准备工工作0：30前/2人员、机械、车车辆、照明设设备等进755m内0:300:45153土方开挖、碾压压（200mm2）0:451:2035464m34土基验收1:201:2551项5换填地基处理第第一层山皮石石铺筑碾（440cm）1:251:553080m36第一层山皮石检检测1:552:0051项7换填地基处理第第二层山皮石石铺筑碾（440cm）2:002:303080m38第二层山皮石检检测2:302:3551项9换填地基处理第第三层山皮石石铺筑碾（440cm）2:353:053080m310第三层山皮石检检测3:053:1051项11换填地基处理第第四层山皮石石铺筑碾（330cm）3:103:403060m312第四层山皮石检检测3:403:4551项13第一层水稳铺筑筑碾压检测（220cm）3:454:052040m314第二层水稳铺筑筑碾压检测（220cm）4:054:252040m315道面混凝土摊铺铺4:255:054080m316道面混凝土振捣捣4:305:104080m317道面混凝土做面面4:505:2030200m218道面混凝土拉毛毛6:306:5020200m2道面混凝土养护护（喷洒养护护液）6:456:5510200m219适航恢复6:307:00301项20机械及部分人员员撤场、清理理现场6:356:50151项21适航检查验收及及交接、人员员撤场7:007:15151项不停航施工要求求各工序之间间无缝衔接，施施工组织分秒秒必争，确保保每晚施工任任务完成。6.材料、设备备、劳动组织织6.1材料6.1.1原原材料水泥、砂、石子子等各类原材材料均应满足足设计及规范范要求。6.1.2混混凝土⑴混凝土水灰比比不大于0..44。单位位水泥用量3300~3330kg//m3。⑵混凝土维勃稠稠度在20--40s之间间。6.2设备混凝土浇筑过程程中单个作业业面的设备按按照表6.22-1配置。表6.2：机械械设备及用具具配备序号设备名称型号/性能数量1振捣棒1.1kw22平板振动器1.1kw23自行式高频排式式振捣仪14电钻15运输车8t根据需要6轮式小挖机0.2517震动梁2.2kw18滚筒Φ15cm29铝合金直尺6m110毛刷1113m直尺112全站仪113水准仪114提浆厚度检测仪仪自制115铁锹416手推车117扫把218铁铲219切缝机120灌缝机121空压机122防雨棚米206.3劳动组组织表6.3：单个个工作面劳动动力组织序号工种数量备注1班组长12安全员13质量员14测量员25木工66混凝土摊铺工57拉毛工28滚筒工29高频振捣仪操作作工110混凝土振捣工411做面612锯缝工213灌缝工814电工115杂工2合计447.质量控制7.1执行的的规范机场场道工程施施工遵照《民民用机场飞行行区砼道面面面层工程施工工技术规范》（MMH50066-20022）执行。7.2施工质质量指标和标标准表7.2：施工工质量指标及及标准检查项目质量标准检查方法检查频率砼抗折强度不小于5MPaa现场成型室内标标养小梁抗折折试件每400m3成成型1组28d试件件高程±5mm水准仪1处/10m平整度≤3mm3m直尺分块总数的200%纹理深度≥0.4mm铺砂法分块总数的100%相邻板高差±2mm用尺量分块总数的200%纵、横缝直线性性≤10mm20m拉线检测测接缝总长的100%8.安全措施8.1执行的法法规施工用电严格按按《施工用电电安全管理规规定》实施；；不停航施工工严格执行民民航总局1991号令要求求。8.2采取的安安全措施施工用电设备安安装地线，安安装、维修或或拆除临时用用电工程，必必须由电工完完成不停航施工要求求保证四个安安全：空防安安全、管线安安全、运行安安全和施工安安全。针对这这些要求，对对于不停航施施工区域特别别是夜间施工工区域采取拼拼图式施工，每每天根据工效效合理划定施施工区域，当当晚完成从底底到上全断面面的施工，这这就要求施工工的各个环节节衔接紧凑，避避免脱节。同同时为了保证证施工安全，要要求有一套完完善的安全制制度来指导规规范施工。我我公司根据多多年不停航施施工经验，已已经形成一套套成熟的《不不停航施工管管理制度汇编编》，在施工工中取得了良良好的效果，历历经上海浦东东机场、虹桥桥机场等不停停航施工的检检验，证明通通过贯彻这套套管理制度，能能达到保证不不停航施工安安全和有序推推进的效果。图8.2不停航施工管理制度汇编9．环保措施⑴本工法环保保指标主要执执行民航总局局191号令令关于不停航航施工FODD的规定等内内容，要求做做到无扬尘、无漂浮物。⑵加强施工现现场材料、渣渣土和混凝土土等的运输管管理，严防运运输过程中出出现漏、洒现现象，作业现现场保持清洁洁整齐，穿越越现有道面需需铺设橡胶垫垫及土工布，并在当日施施工完毕后及及时清理道面面，达到适航航恢复要求，施施工道路应及及时维修确保保道路平整、畅畅通，并及时时洒水以减少少扬尘。=3\*GB2⑶对于施工中易易漂浮的编织织袋等物，现现场设置带盖盖垃圾桶及时时回收。=4\*GB2⑷文明施工按按照相关省级级文明施工要要求，工人统统一着装，现现场设置标示示标牌。=5\*GB2⑸作业面附近设设置休息棚，配配备茶水、药药箱等，并配配备移动厕所所。图9.2现场场休息棚10.效益分析析使用工法施工可可以有效防止止混凝土道面面的断板和缺缺边掉角，提提高混凝土的的耐磨性，大大大延长了混混凝土使用寿寿命，减少维维修的费用。同同时，提高了了混凝土道面面的表面平整整度，保证了了产品具有良良好的使用性性能，为机场场跑道、机坪坪的安全使用用提供了充足足的保障。另另外，使用本本工法进行施施工能确保不不停航施工安安全有序进行行，公司通过过本工法的成成功应用，已已在机场场道道施工领域树树立了“不停航施工工”的品牌，得得到众多业主主认可，社会会效益明显。11.应用实例例上海浦东国际机机场自1997年新新建开