道路桥梁基坑支护施工技术分析

道路桥梁基坑支护施工技术分析道路桥梁基坑支护施工技术是怎样的?有哪些要求？请看建造网编辑的文章。现阶段，城市进展水平在不断提高，与之相关的道路桥梁工程项目也在不断增多。道路桥梁关系到城市经济进展水平，因此在城市进展中起到了重要作用。在道路桥梁施工过程中，随着施工要求的不断提高，导致了基坑支护施工技术越来越复杂。本文从道路桥梁工程中的基坑支护施工技术应用举行分析探讨，肦望能够与同行业人士之间互相沟通借鉴，共同提高道路桥梁基坑支护施工技术。随着社会经济的迅速进展，客运、货运以及交通量都在不断加大，这就对道路桥梁的施工质量提出了更高的要求。作为承载经济进展纽带的道路桥梁来说，其质量的好坏与经济进展息息相关。基坑支护基础作为一项保证道路桥梁施工质量的技术，在道路桥梁工程中起到了重要的作用。当前深基坑支护形式，包括土钉支护、内支撑支护、锚杆支护以及放坡开挖支护。其中，土钉支护适用于坑外有积水或者水位较低的深基坑施工中；内支撑支护需要按照深基坑施工的详细状况来抉择；锚杆支护适用于拱形的岩道中或者破碎区，这样能够增强岩梁的预应力；放坡开挖支护则是适用于不太深第1页共7页的基坑施工，并且在基坑平面外边有足够的空间供应放坡所用的基坑类型。在深基坑支护施工中，基坑支护施工也与施工人员的人身平安息息相关，以下将从基坑支护施工技术的应用举行具体的探讨分析。一、软土地基施工中基坑支护施工技术应用在我国道路桥梁施工过程中，软土地基是在施工过程中常常碰到的问题。在软土地基条件下举行工程施工，简单消失各种事故。因此，在软土地基施工过程中，施工单位务必要加强对软土地基的防护技术。软土地基的土质柔软，含水量大，在基坑施工过程中，常常消失基坑的滑坡以及坍塌方事故，对于基坑质量要求高的道路桥梁工程，施工单位务必要实行行之有效的防护措施，避开支护体消失位移以及开裂等问题的消失。常用的基坑支护施工技术有地下继续墙，这种基坑支护技术能够有效的避开坍塌方事故的发生。在举行软土地基基坑施工过程中，一方面可以将地下继续墙与桥梁主体相互联系在一起，这样不但保证了地下继续墙能够发挥其挡土以及防水的作用，还能够将其作为基坑的侧墙使用，这样一来便能够大大提高基坑整体结构的稳定性，与此同时能够大大削减了施工单位的施工成本；另一方面，将软土砂浆与水泥通过深层搅拌机举行搅拌，从而使得软土地基举行硬结，提高基坑本身的强度，大大提高了基坑的防护等级，有效的保第2页共7页证了道路桥梁工程施工的平安性，确保了道路桥梁工程施工质量。二、平安监测过程中需要留意的技术应用在道路桥梁施工过程中，平安监测工作也是其中一项至关重要的工作。因此，需要在施工过程中，施工单位委派特地的工程监理人员来全方位的对道路桥梁工程施工举行监测以及防控。一方面，监理人员需要加强对土方开挖操作的监控，在保证质量的前提下加快施工进度，倘若是地形复杂的地段施工，为了保证边坡的平安性，需要提出行之有效的协调要求。另一方面，监理人员要参加施工设备的检查，尤其是一些与平安有关的设备，务必常常性的举行排查，例如钢筋加工机械的开关、防漏电装置等等，一旦发觉问题，务必立刻向上级举行汇报，并责令施工单位停止机械设备的连续使用，直到举行修理之后经过检验，确保使用平安的才干连续举行使用。在举行绑扎钢筋网的网格时，监理人员需要有效的对绑扎过程中消失的误差举行订正。一般来说，绑扎的误差要小于±20mm。倘若在施工过程中，需要利用焊接技术来举行钢筋强化的时候，监理人员需要全过程监督焊接过程，保证网格以及锚杆头之间焊接的完整性。最重要的是，监理人员需要重点监测完工的基坑支护架。在这个过程中，需要对基坑内部举行监测，包括有没有消失管涌、涌土以及流砂的现象，同时要对支第3页共7页护体举行常常性的观看，主要是观看支护体是否消失沉降和位移的现象。除此之外，监理人员对基坑支护监测的内容还包括：基坑壁上是否存在裂缝、滑移和塌陷的状况；基坑壁上的土钉或者锚杆是否存在松弛、断裂的状况。基坑周边地下水位的实际变化状况；基坑的内部是否存在渗水和漏水的状况；施工周边的重要管线是否存在裂缝和无变形测量等状况；地标是否存在开裂的状况。为了确保支护施工操作的顺当举行，监理人员需要天天至少举行三次监测，直到工程施工趋于安稳之后可以削减一次，这个监测过程需要持续到基坑回填施工完成之后。在举行监测过程中，监理人员需要对监测所得的各项详细数据举行实时的收集和收拾，并将数据绘制成曲线图或图表，最后将制得的报表送到相关单位和部门，便利施工操作的调节。三、道路桥梁基坑支护留意事项做好基坑工程的环境调查在举行道路桥梁基坑支护施工的时候，要对四周环境举行仔细调查，包括邻近建造物、地下建造物地下管线等等举行具体调查了解，并在基坑支护施工中，这些都会对基坑支护产生很大的影响。因此，做好基坑工程的周边环境调查，将调查报告作为基坑支护施工的评价以及参考具有极其重要的意义。倘若在基坑四周影响范围之内，有建造物举行修剪的时候，通常状第4页共7页况下是先举行基坑的开挖，之后再举行基坑内建造物的修剪。在举行道路桥梁设计之前，还要对施工现场的现状地形举行调查。现状地形的调查，可以作为拟挖基坑周边各个位置的标高，从而能够得出坑底与坑顶的高差。在举行设计的时候，用地红线是基坑外围边界不能超过的界限，包括基坑边上的防护栏杆以及排水沟。同时的，基坑底边线需要与地下室外墙之间保留一定的距离，便利作为基础施工的作业面。地下水位的控制采用集水明排，井点降水，截水和回灌等措施，使基坑地下水位在基坑施工期间降至坑底0.5m以下，使基坑支护和基础施工顺当举行。同时要采用相应措施使得基坑周边建造物不会因降水受到影响。停止降水时应保证结构物不上浮。在基坑内应设置排水沟和集水井，用抽水设备将基坑中的水从集水井排出，达到疏干基坑内给水的目的。坑边荷载控制基坑周边附加的荷载应该以基坑支护设计所允许的范围为准，并严格控制在这个允许的范围之内，特殊是要有效的控制坑边道路货车载分量，务必要以基坑支护设计要求为准来举行控制。在对水压力举行计算的时候，要按照地下水渗流的实际状况实行不同的水压力分布模式。倘若地下水没有消失渗流，那么杂支护结构作用的主动土压力侧的静水压力，在基坑内地第5页共7页下水位以上按静止水压力三角形分布计算，而矩形分布计算则是适用于坑内地下水位以下的水压力。通常状况下，施工荷载是基坑顶部需要考虑的，荷载为10kN/㎡。倘若在施工过程中，有运输材料的货车从基坑顶部通过，荷载需要取20kN/㎡。与此同时，基坑周边的堆在需要在基坑荷载设计规定范围之内。深基坑支护技术问题在实际的深基坑支护操作过程中，需要留意两方面内容：一是要对各项参数的变化举行亲密关注，尤其是含水率的变化、土压力的释放以及内摩擦角、土体内分散力的变化等等。对这些参数的变化举行监控，是调节施工方案的基础，也是为做好参数条件的打算工作，通过参数变化状况能够为深基坑施工方案的变化供应科学、正确的应对措施；二是在深基坑施工过程中，周边环境通常都是复杂的，不但有各种道路地下线路，还有各种密集的建造物，会影响放坡。因此，为了确保平安支撑作用，务必要选用合适的支护结构来保证深基坑中坑壁的稳定性。在举行深基坑施工过程中，最常见的深基坑支护形式包括排桩支护、锚杆支护、自力式支护以及组合型支护等多种支护形式。不同的深基坑施工，需要按照工程的实际状况来抉择深基坑支护形式，这样才干够做好建造工程的深基坑施工。结语在我国经济进展过程中，道路桥梁起到极其重要的作用。道路桥梁第6页共7页不仅关系到国民经济的进展，还关系到人们居住出行的方便性。因此，务必要做好道路桥梁的施工工作，作为道路桥梁的关键施工技术，基坑支护技术在其中有着重要作用。在深基