土方碾压技术交底

3施工技术交底记录〔广东源天[2023012〕合同名称：四会市青岐涌综合整治工程设计选购施工总承包〔EPC〕合同编号：SHSQQC-EPC-2023单位工程名称

左、右岸堤路△堤防工程

承包人

广东省源天工程分部工程名称 涵洞工程△道路工程主持人/交底人 吴来明/苏文昌1.施工技术交底依据文件清单：

施工内容时间/地点

土方回填碾压施工技术交底2023年7月20日 技术部〔右岸〕第七册共八册〔护岸工程、施工图设计〔右岸〕第三册共八册〔排洪渠工程、施工图设计〔右岸〕〔道路工程〕等。施工技术交底内容：右岸堤路土方回填碾压施工技术交底施工技术交底记录：一、施工预备1、施工预备及场地平坦施工机械进场的便道应修好或利用既有便道；供电设施应齐全。在没有外接电源的施工现场，应配备柴油发电机；应事先去除或设立明显标志避开，确保安全生产。1~2遍。2、施工放样首先用全站仪准确地放出施工段落的起始桩位及边线位置〔竹片〕在施工范围内标示出位置。二、施工工艺流程土方碾压工艺流程图三、施工方法路基填料及压实路基填筑前，基底应清理和压实。含草皮、淤泥、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土以及含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。路基填料最小强度和最大粒径要求。路基填料最小强度和最大粒径要求

路面底面以下深

最小强度〔CBR〕(%)

类〔cm〕0—30类〔cm〕0—308510填方路30—805310基80—1504315150以下3215零填及0—308510路堑路床30—805310路基压实标准路基应分层填筑、均匀压实，路基压实承受重型击实标准，松铺厚度不宜大于30cm。路基压实标准(重型)

压实度〔%〕0~80填方 80~150>150低填浅挖路基

≥95≥95≥95凡填挖高度小于路面构造层厚度+路床总厚度的路段视为低填浅挖路基，对路床范围〔即路面底面以下0～80cm〕填料或表土必需认真处理，当土层最小强度CBR值满足标准要求且含水量适度时，可实行CBR进展处理。处理后的压实度不得小于95%。涵背路基涵背跳车始终是涵背路段的主要病害之一压实机具不能过分靠近涵背，压实质量很难到达标准要求，随着时间推移，沉降将不行避开的消灭还将在相当长的时间内存在，因此，涵背与路基之间的相对沉降差是造成涵背跳车的主要缘由。为把握涵背两侧填土的不均匀沉降，路堤与涵背连接处设置过渡段，过渡段路基压实度不应小于96%，1m路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应超挖并分层回填压实，处理深度不高于路床底面，并保证路床范围内压实度不小于95%。上土：待道路中心线准确放样后，依据试验段的参数进展施工。施工中依据挖、装、运一条龙的施工作业挨次，在取土场用挖掘机和装载机装入自卸汽车，运到填土路基处，按路基纵向均匀排列成梅花状卸土。依据路基宽度、自卸车方量及松铺厚度，计算每车摊铺面积，由专人指挥卸车，并留意卸土间距，以便平坦时把握层厚均匀。摊铺整平：路基填筑承受纵向水平分层填筑的方法施工，填方边坡坡率为1：1.5，背水面边坡坡率为1：2.5。每层最大压实厚度不宜超过30㎝〔当压实机械可保证压实度并经现场检验、检测后可适当加大压实厚度〕，路床顶面最终一层压实厚度为30cm，〔遇特别状况不能满足设计要求时，最小压实厚度不得小于10cm〕。每侧超填30㎝宽，压实宽度不小于设计宽度，最终削坡。严禁填筑宽度缺乏时，路基和边坡承受浮土帮宽，或是自上而下倒土，松坡拍平。碾压成型：推土机粗平，协作平地机进展精平，在整寻常将路基做成2%的横坡，以利于排水。填料整平后压路机进展初压、复压、终压，先用振动压路机静压1遍，然后振动碾压2~3遍，最终承受胶轮压路机碾压收面。回填必需对称、均匀进展。应分层回填，分层夯实。每层虚铺厚度不得大于300毫米，回填土的有机质含量不得大于5%，在建筑物四周2m内不得承受大型机械回填碾压。碾压路基层土的含水量，保持在最正确含水量的15.1%~17.9%范围，震惊碾压过程中，留意冲击波峰，错峰压实，距离保持错位20-40cm；每震惊5遍用平地机或挖土机整平，然后转变方向连续震惊碾压，保证碾压150.95。碾压时，压实作业的施工挨次为：由外向内碾压，先轻后重，先慢后快，先静压后振动的操作1/2~1/3后轮宽，振动压路机重叠40~50cm，压实作业做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，压实后外表平坦，无轮迹或隆起。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上紧急调头和急刹车，以保证石灰土的外表不被破坏。严格把握含水量并测定压实度，保持在最正确含水量的15.1%~17.9%范围，确保每层压实度符合设计及标准要求，测量人员须做好碾压合格后的纵断高程及边线的测量工作。冲击碾压路线示意图：3持边坡干净。每层填筑必需清扫潮湿工作面，使用推土机排压、平地机整平、压路机压实。施工中严格遵守四区段〔填筑区段、平坦区段、碾压区段、测定区段〕、八流程〔施工预备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、撒水或晾晒、机械碾压、检测签证、整修成型〕的挨次施工。路堤填筑外侧超宽填筑30cm2%~4%坡度进展，以利排水。管线、给、排水等管周边一米内范围承受中沙或石粉回填，协作人工打夯机打压，以到达设计密实度，而不造成管线的破坏路基填方工程根本完成后，应检查路床中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后进展路基整型。路基外表要平坦，边线顺直，边坡坡面稳定不滑坡，曲线圆滑，外表无明显碾压轮迹，无软弹和翻浆现象。试验人员准时进展压实度、灰剂量试验检测，自检合格后，报请监理工程师验收，验收合格后进展下层施工。每段路堤完工后，对路基的中线位置、路基宽度、纵坡横坡、边坡及路基标高进展复测，填土路堤两侧超填的宽度予以切除，陡坡面施工必需挖成台阶，分层填补夯实，如图：四、质量保证体系质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。机构图、施工质量检验程序如以以下图。强化质量意识，加强培训，提高施工人员素养，将依据工程内容，实施技术培训，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。建立“三自”治理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、觉察问题准时自纠，对质量问题实行逐级上报制度。议邀请监理工程师参与，将本工程的质量治理体系与监理制度接轨。五、安全保障措施不得擅自撤除或移动，且定期检查，如有损坏，准时修理。实行安全技术交底制度存资料，工程经理部专职安全对安全技术措施的执行状况进展监视检查，并作好记录。加强施工现场安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的机械工、机动车辆驾驶等进展培训教育，未经培训并取得上岗证的员工不得上岗操作。施工机械安全措施证的人员操作。作业中，如发生故障不能连续运转时，应马上切断电源，机器停稳后，再将筒内泥浆清理出，进展检修排解故障；用电作业人员必需持证上岗；接引电源工作，必需由电工进展，并应设专人监护；施工用电用毕后，应由施工现场用电负责人通知维护班组，进展撤除；严禁非电工撤除电气设备，严禁电气设备明显部位应设“防止触电”的标志；接地装置应定期检查；交通运输安全措施制定工地交通安全规章，并在施工中严格执行；施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志，并由专人指挥；制定相应的安全惩罚规章，对违反规定的当事人严峻处理，对严格执行法规的人进展表彰和嘉奖。六、环境保护措施体规划，施工便道准时修整并洒水降尘。然水源。(特别是粪便)要集中处理，厕所需设化粪池，以免影响环境卫生和污染水源。施工区和生活区的废弃物准时处理，运到监理工程师或当地环保部门同意的指定地点分类堆放，分类处理。严禁在现场燃烧任何废弃物及有毒废料〔废机油、废塑料等〕。生活营地使用清洁能源，保证