售检票系统闸机设备

售检票系统（含闸机）设备

采购安装技术需

求

文

件TOC\o"1-5"\h\z第1章总则3概述3项目背景3现场条件3总体要求4专用名词4招标要求概述4产品标准和规范5资料要求6一般要求9服务范围10供货范围11到货期12设计联络12工厂监造和检验12运输包装、到货开箱及仓储13安装14调试15初验及试运行15技术培训16最终验收16售后服务17质量管理17辅助资料表22第2章售检票系统（含闸机）24概述24系统组成24功能需求24总体要求24功能要求26后台处理系统29售检票系统综合管理软件31主控制单元（ECU）32IC卡系统32IC卡收费机33闸机系统34主要技术参数36IC卡收费机36投币箱38闸机系统39售检票系统综合管理系统42服务器参数42与相关专业和系统的接口及界面46与智能化系统46与土建系统46与公交公司现有系统47第1章总则概述本章是招标文件的组成部分，内容包括售检票系统（含闸机）设备采购安装等的主要规格、条款、资料及有关文件。投标人必须按招标文件各章节条款的内容和顺序逐项作出实质性应答。如果投标人没有明确应答，将承担不经任何澄清就被判定为未能满足招标文件要求而废标的风险。中标后供应商在合同谈判中的任何偏差都不得超越此偏离表中已被最终用户确认的条款。项目背景义乌市BRT系统规划（项目介绍）；本次项目的建设范围和主体道路工程保持一致，为BRT1号线相关站台售检票系统（含闸机）的建设。本项目主要建设内容包括：义乌市快速公交BRT1号线共设32个站台。除首末站外每个站台均设置2个停车位，每个停车位设置3道门共6道门；首末站回龙站和国贸站都为临时站台，共2个站台，每个站台均设置2个停车位、每个停车位设置2道门共4道门。每个站台设置进站闸机1套（采用一机双芯，控制2个通道，进站收费，刷卡或投币，采用一票制）、出站闸机1套（采用一机双芯，控制2个通道，出站不收费，单向通道）、1个投币箱。现场条件义乌市处于暖温带南部，常年平均气温14℃，1月平均温度-0.4℃，极端低温-19.5℃：7月平均温度26.5℃，极端高温39.9℃。历年平均降水量920多毫米，常年无霜期为220天。主导风向为东南风。由于受海洋的调节，气候类型为湿润的季风气候，略有海洋性气候特征。气候特征：四季分明，冬季寒冷干燥，夏季高温多雨。光照充足，雨量适中。气候类型为：温带季风气候。投标人所选用设备应能在上述气候条件下正常工作。总体要求专用名词序号专用名词描述1采购人指项目的招标单位2供应商指本项目的投标单位3试运营期考核系统各项性能的运营时间段，即初步验收试验期4质保期指通过验收后，系统开通正式运营的时间5ECU主控制单元招标要求概述（1）投标人必须按本招标文件的要求完成设备的设计、制造、工厂检验、运输、指导安装、调试及试运行、现场验收及售后服务等工作，并按上述顺序向最终用户移交所需的资料。（2）本招标文件仅指售检票系统（含闸机）的主要要求，不应作为完整的详细要求，投标人应负责所供设备的设计，并保证符合招标文件的要求。同时，投标人应提供本章中未描述的，但为保证设备能正常有效运行所需要的详细要求。（3）投标文件必须有整套设备和主要部件的生产商和生产产地说明。（4）投标人必须在投标时出具投标产品的样本及招标文件要求的有关测试报告，如投标文件与样本或测试报告有矛盾，以样本或测试报告为准（测试报告优先）。（5）在合同生效后，供应商应配合最终用户进行在执行合同过程中与土建、设备安装、相关系统及其他设备配合等方面的技术协调，服从总承包或最终用户指定安装主承包单位及监理单位的管理并对工作做适当安排，所有安排必须取得最终用户的同意。如果发生争议，应由最终用户裁决，各方都应遵守，并不得籍此要求增加费用或延长工期。（6）投标人应保证，最终用户在中华人民共和国使用该货物或货物的任何部分时，免受第三方提出的侵犯其专利权、商标权、著作权或其它知识产权的起诉。（7）投标人应提供中文投标文件，包括图纸等。产品标准和规范（1）参照标准供应商所提供的设备至少应满足如下标准：＞《快速公共汽车交通系统设计规范》CJJ136-2010＞《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》GB/T20907-2007＞《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011＞《综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2007＞《低压配电设计规范》GB50054-2011国际标准化组织（ISO）标准国际电工委员会（IEC）标准电子工业协会（ETA）标准电气与电子工程师协会（IEEE）标准国际电报电话咨询协会（CCITT）标准国际电信联盟（ITU-T）标准中华人民共和国（GB）标准中国人民银行、建设部等相关专业标准供应商应提供系统设备所采用的标准名称及标准号，在设计阶段，供应商应按业主要求在必要时提供标准资料。系统完成后，所有的系统设备应符合最新的相关国家标准、国际标准、行业标准和规范。（2）投标人使用的标准应遵照本章中有关具体标准号的要求，如果采用的标准在本章中没有规定，须对设计制造所执行的标准加以说明，当推荐的标准与实施规则等效于或优于本招标文件技术要求时，该标准才可能为最终用户接受。投标人应清楚的说明用于替代的标准或实际使用的标准和规范，并提交推荐标准或实施规范的中英文对照文本，对明显的差异点要做出说明。（3）投标人所供应的设备、器材、部件、材料、颜色及所完成的安装详图应完全符合上述标准。任何对该部分招标的法规和规定有解释权的政府权威部门。（4）计量单位投标人在投标文件中必须采用国际计量单位制。资料要求（1）投标时提供的资料供货设备清单（包括设备附件清单）及备品备件、专用工具及仪器、仪表清单。负责管理本项目实施的人员组成名单，包括职务、职称及简单履历。技术资格能力技术资料图纸（a）设备总图等（b）电气原理图（c）控制原理图（d）与土建工程及其它设备有关的安装图设备维修和保养说明书。设备设计、制造、试验和运输、仓储、安装等所采用的标准和规范的清单。计划（a）设计联络会计划（b）工厂监造和检验计划，包括工厂检验测试项目（c）培训计划及培训人员简历辅助资料表（按本章1.3.14要求填写）本章要求的其它资料及本章未描述的但为保证本项目顺利实施所需的其它资料。（2）合同签定后提供资料1）总体要求①供应商应按照招标文件的要求分阶段提供全套8份。所提交的图纸及文件均应清晰、完整，并应有合同号、图纸与文件的编号和盖有供应商已作过检查的印记。各项设备的图纸上还应有制造商的名称。图纸及文本资料应按最终用户要求提供电子文档光盘两套。②所有的资料应符合上述要求，否则最终用户有权拒收。重新提交这些图纸和文件的费用以及由此可能造成的项目延误由供应商负责。③只有被最终用户批准的图纸及有关文件才可用于项目实施。在实施中如有必要修改，需取得最终用户批准，并不得以此为由要求调整合同总价。④如果技术文件发生短缺、损失或损坏，供应商应在收到最终用户通知后一周内补齐这部分文件。由于供应商提交了不完整或不正确的图纸及数据而引起的制造、安装或调试的错误，由此引起的费用由供应商负担，由此而产生的工期延误由供应商负责。⑤除招标文件中已规定资料外，供应商有义务根据最终用户要求提供项目实施过程中相关资料。2）合同签订后至出厂前提供的资料除了在本章其他条款中对资料提交时间有特殊规定的资料，供应商应在合同签订后，根据最终用户提出的进度要求提供下述资料供最终用户和设计单位认可：＞项目管理计划：该计划必须符合项目实施总计划，包括设计、制作、仓储、指导安装、调试、资料提交等工作及执行进度表。＞送审图纸和资料，包括：＞各类图纸，包括：各项设备的工厂制造图设计、系统图设计、各项设备电气控制原理的设计、连接各项电气设备的电缆设计＞主要设备的设计计算资料（专利除外）＞质量管理手册＞与土建安装工作有关的要求。所有对上述土建工作要求的送审须留有充足时间（至少二周之前），以保证并满足最终用户要求的进度。＞本设备装置的安装要领书和调试及试运行要领书（包括安装、调试和试运行的程序及记录表格）。＞系统的通讯协议＞设备及装置安排、服务路线及标识说明等。＞运送主要设备路线及预留孔、预留吊钩等的尺寸及载重量。＞主要设备的电力和环境要求。供应商需提供设备的散热量和温/湿度要求的说明以及安装后对环境产生的影响。＞设备更改报告：当设备在特殊情况下需更改时，需将设备更改报告报最终用户审批。＞若建筑及结构设计有局部变更时，最终用户立即通知供应商，供应商应依据最终用户通知变更施工图纸。＞主要设备的型式试验报告及有关资料。＞设计联络会、监造和工厂检验计划、检验标准和检验方法。＞分项检测报告、整机检测报告＞供应商采用的有关产品标准和规范。＞整套产品样本。＞包装运输、仓储方案。＞劳动力需用计划（3）出厂时提供的资料＞出厂许可证；＞制造期间的试验、检验报告；＞出厂试验报告，报告中应有出厂试验记录；＞产品合格证；（4）其他最终用户需要的资料（5）安装调试及培训时提供的资料1）供应商在完成承包范围内的指导安装和调试，并符合合同所规定的要求后二周内，需提交在本项目实施过程中所有有关施工记录及中间验收资料并，在一个月内绘制和提交设备的竣工图。2）供应商在培训工作开始前应向最终用户免费提供所有培训资料。3）在试运行前一个月，供应商需提供操作与维修手8册套，使最终用户及有关人员能事前熟悉所安装的设备性能和系统手。册内应包括控制程序、操作和维修的程序。每一本手册应包括不少于以下内容的资料：①所有设备的规格及详细的操作手册、调试手册及质量保证书。系统和主要部件常见故障说明及处理方案，包括配件及装配图、一般事故说明。说明书需包括备用材料表、操作及使用手册和常用备件清单。建议的定期保养时间及项目。建议的紧急安全程序。紧急维修中心的电话、地址以及与负责人联系的方式4）供应商在设备调试期间的所有报告也应同时上报最终用户，一式八份。5）提供设备的文字说明、图纸和电子文档等中文或中英文资料。.3一般要求1、本次售检票系统（含闸机）采购采用“交钥匙”总承包方式。运输、仓储、安装与调试、测试与检验、管线敷设、线缆敷设、培训、文件提供、开通服务、维护服务和质保期内售检票系统（含闸机）的维护和保养等各阶段的职责及服务内容。确保本系统通过验收并按时开通。2、本次采购还包括售检票系统（含闸机）与低压配电系统、土建等相关专业和系统的接口及界面；供应商应与相关专业和系统之间密切配合，妥善解决并处理好协调工作。3、供应商为本项目提供的售检票系统（含闸机）必须满足高度的可靠性、可维修性、可扩展性等通用技术要求。4、供应商为本项目提供的售检票系统（含闸机）必须满足义乌市自然环境条件和车站条件。5、供应商需提供所有与系统相关的图纸（含施工和施工设计）。6、供应商应承诺对不符合招标要求的设备或部件予以更换，并承担变更引起的可能的费用增加。7、供应商必须承诺在系统全寿命周期内提供备品备件。8、供应商必须承诺为本项目开发、定义的相关协议、接口标准、应用软件，其知识产权归业主所有，并向业主提供应用软件源代码和开放相关协议、接口标准。9、在整个项目实施过程中，因供应商自身原因引发的各类事故、事件，由供应商承担一切责任和经济损失。

10、本技术规格仅提出对售检票系统（含闸机）的主要要求，不应理解成全部要求，供应商应在本用户需求书基础上进行完善和细化，并负责向招标人移交完整的、安全的、可靠的售检票系统（含闸机）。11、项目进度项目关键时间表表2序号项目开始时间结束时间周期（天）备注1招标时间2合同签订3设计联络4提供施工设计资料5样机生产及验收6批量设备生产7设备供货8管线、线缆敷设9.设备安装及单调10系统联调11系统试运行（验收）12系统开通试运营注：招标人有权依据项目的实际进展情况对进度进行相应调整，投标人应依据变化做出相应调整。服务范围售检票系统（含闸机）的设计、生产、运输、保险、安装、调试、验收；质量保证与可靠性、可维修性等试验；供应商提供的相关服务需在施工监理的监督下进行；施工临时设施的建造、停用、拆除、清场；提供业主方项目代表参与项目全过程管理所必需的工作条件；协助项目监理的所有相关工作；文档文件的准备和交付；所需的知识产权和技术转移;提供测试、验收所需的设施、工具、程序、软件和标准；质保期的服务；提供所需的技术接口服务；为所有系统设备提供安全接地，防止受到或对于其他系统与设备的温度、湿度、震动、电磁等干扰；与业主指定的建筑、供电等其他供应商的相关接口处理；具备本系统与市公共交通IC卡系统的接口条件；业主要求的其他服务。供货范围本项目招标确定的供应商应按照业主的要求，提供售检票系统（含闸机）设备设计、制造、运输、仓储、安装与调试、测试与检验、管线敷设、线缆敷设、培训、文件提供、质保、开通服务、维护服务等各阶段的职责及服务内容。（1）设备清单本货物清单仅指本次招标的主要供货范围，是售检票系统（含闸机）的必要组成部分，并非详细完整配置。对清单中未列出和本章内未说明的，而投标人为使整套系统设备能够按本章要求长期正常有效运行所需的货物（包括：软件、设备、备件、附件、专用检测设备和工具、材料等）在清单中予以补充，并包含在投标总价内。（2）备品备件质保期内，由于设备质量因素或其他供应商因素而造成的损坏，均由供应商负责免费维修和更换备件。2）投标人在投标时应提供能满足设备质保期后正常运行所需的备件，列出清单和单价，此费用不计入总价,最终用户有权自行选择备件。备件清单填入1.3.14辅助资料表（见附表1.3.14表3）。（3）专用检测设备和专用工具1）投标人应根据设备需要提供必要的正常运行所需的专用检测设备一套（包括必需的附件、中文操作手册），不得用于安装和调试，在投标文件中应详细列出套内设备的清单。2）投标人应根据设备需要提供必要的正常运行所需的专用工具一套，不得用于指导安装和调试。在投标文件中应详细列出套内工具的清单。3）所有检测设备和专用工具应是全新的，并符合中华人民共和国相关计量标准，能在本章规定的现场条件下正常工作。4）投标文件中应列出以上所需的专用工具、专用检测设备清单和单价（包括每套设备、工具的组成），填入附表1.3.14表2，并计入总价（不单独开列清单项目）。到货期所有货物应满足项目建设进度需要，运到用户指定地点。设计联络投标人在投标文件中应提交在项目现场进行的设计及技术联络会的详细计划（包括与设计、安装单位的技术交底工作），供最终用户批准，所有费用应计入投标总价（不单独开列清单项目）。最终用户有权变更投标人所提交的计划。中标人在施工过程中应尽职尽义务与原设计单位、业主、监理等对本项目开展深化设计，并使业主满意。工厂监造和检验（1）供应商在设备生产期间应邀请最终用户代表到投标文件中明确的设备制造厂进行设备监造。供应商应在监造前1个月提供有关设备的详细中文资料，包括各类有关数据及设备的结构图、工作原理，产品的生产流程和质量检测措施。（2）最终用户有权在货物发运前的任何适当的时间访问制造商，监督对合同规定提供的所有设备性能进行的检测。检测工作如果超出了供应商的能力，投标人应安排到有检测条件的其他场所或委托有相应资质的第四方（指除最终用户、供应商、制造商以外的另一方）进行，检测工作的任何变化都应得到最终用户的书面确认，如果某些设备是在其他场所制造和检测时，供应商应替最终用户代表办理进入现场的手续并亲自陪同。(3)最终用户在制造厂的监造和检验并不由此而解除和减轻供应商执行合同所承担的任何责任，也不作为最终用户的验收。(4)当设备在中国监造和工厂检验时，供应商应提前二周对书面通知；当设备在国外监造和工厂检验时，供应商应提前三个月书面通知，并协助办理有关签证手续。如果在规定的时间内最终用户代表不到场，工作仍可按最终用户代表在场的情况进行，并应及时把测试结果报告最终用户代表。(5)如最终用户代表有要求，供应商应解释监造和工厂检验的一切事项，直到最终用户代表满意，如不符合本合同要求规定，供应商应按最终用户要求作无偿改进。由此引起的延误，不得作为项目延期和增加费用的理由。(6)供应商应根据ISO等合适的标准或相关行业规定的标准和进行测试，并应进行最终用户认为有必要的性能测试和其他测试，所发生的费用由供应商承担。(7)在下列情况下，如果发生费用问题，由供应商自理：由于供应商不能满足上述测试和检查的要求，而必须重新进行测试和检查的；最终用户认为在设备测试和检查之前，供应商还没有做好准备的；(8)供应商必须在设备制造完成后的两周内将所有分项检测和整机检验证书和报告提交最终用户。(9)投标人在投标文件中应提出详细的监造和工厂检验计划，其中应包括最终用户到制造厂进行工厂监造和检验的费用,此费用计入投标总价(不单独开列清单项目)。运输包装、到货开箱及仓储(1)所有送到现场的设备、部件均应是全新的。它们都应根据相关标准适当包装，并予以保护以防由于多次搬运、天气及其他原因而造成损坏。(2)所有货物必须放在经最终用户确认的仓储区域，所有因此产生的仓储、运输、保险等费用由供应商承担。(3)提供的全部仪器仪表及控制设备禁止裸装，必须有防水/防震等坚固的外包装，必须按设备的编号进行装箱。严禁多台设备的部件混装于一个包装箱中，并且所有的包装箱及零部件上必须标有与装箱单一致的中文标签编号。（4）备件和检测设备、维修工具应与设备分开包装。这些包装应适合于储存。储存年限应在包装上予以说明。所有备件应加以标签。（5）所有设备应根据设备清单按不同项目分箱包装，并在外包装上有明显的标志或指示加以区分，同时在装箱清单上也应有清晰的标记。（6）供应商提供的设备所有铭牌、使用指示、警告指示必需有中文表示。（7）每项设备均应有制造商家的铭牌，铭牌应标明品牌、规格、型号、产地等，并装在显著的地方。（8）设备到达最终用户指定现场后，供应商应根据最终用户的要求，派员参加到货签收，并作好签收记录。设备和器材应符合下列要求：＞包装及密封良好。＞开箱检查设备及部件的型号、规格等符合合同及设计要求，设备无损伤，附件、备件齐全。＞产品的到货资料齐全。＞按本章要求外观检查合格。（9）最终用户将拒收运抵现场的被损坏或有缺陷的或不符合本招标文件要求的任何设备。在此情况下，供应商应按最终用户要求尽快改善设备质量或调换设备以保证设备符合合同要求，由此引起的一切经济损失由供应商负责。（10）备品备件、专用工具的仓储由最终用户负责。供应商应负责在设备到货后的一周内，按最终用户要求将备品备件、专用工具等送至最终用户指定的地点。备品备件和专用工具储存年限应在包装上予以说明。对有特殊仓储要求的备件、附件、专用工具，供应商应提出仓储保管书面要求，在设备交付前三十天交给最终用户。（11）特殊设备运输、包装、仓储要求对于监控电脑、线路版及精密仪器等贵重物品要加强包装保护设施，并且在包装箱标有禁止危险动作的醒目标记，对仓储有特殊要求的，须在设备交付前三十天提供书面仓储资料，否则供应商将承担所有责任。安装（1）供应商应负责整个设备安装工作、调试及试运行，并对设备质保期内的设备质量负责。（2）供应商在设备安装、调试、试运行期间，必须有现场指导人员，负责与最终用户联系有关工作。合格的指导人员必须至少有安装和调试同类设备5年以上的工作经验。供应商应向最终用户提供派驻现场指导人员的资质和工作简历资料，若最终用户认为不合格,供应商必须按照最终用户要求更换。（3）供应商必须在接到最终用户通知后1天内派上述有关人员到达现场，在没有得到最终用户允许前，供应商不能更换或撤走任何一个指导人员。供应商参加指导安装、调试及试运行人员费用（包括差旅费）应计入投标总价。（4）供应商必须按最终用户、总承包（或安装主承包）等最终用户代表的要求定期参加现场会议和相关专题会议，积极配合最终用户工作，圆满解决安装、调试、试运行中的所有问题。（5）供应商应免费提供安装过程中所需的专用工具及专用仪器。（6）供应商应该向最终用户提供与设备安装部位的土建预留孔、洞、预埋件等尺寸、数量等与有关的边界条件，由于供应商变动安装条件应由供应商承担责任，并负担相关费用。调试供应商应在现场对设备进行调试、现场测试，以检验其设计制作、操作性能和功能等方面的情况，供应商应提供所有调试和试运行所需的工具、材料、仪器及劳务,所有相关费用计入投标总价。供应商应在安装完成2周之前，向最终用户提交调试、现场测试的计划、程序及记录表格，供最终用户批准。并写明计划实施的每一步骤，该项目中所有系统和设备的性能均应得到证实和显示。调试应在系统安装中或安装完后进行。调试前，相关部门的建议和要求均应作为调试及验收要求的补充。试验及检查报告样本应在调试开始两周之前报最终用户审批。初验及试运行按合同要求完成安装调试后由供应商向最终用户提出初验申请并组织实施。初验及整改结束后经最终用户确认方可进入试运行。供应商应根据最终用户批准的试运行计划进行工作，试运行应在最终用户代表在场的情况下进行，并提交所有的记录和报告。由于供应商原因造成的试运行失败引起的费用和延误由供应商负责。本项目试运行时间为完成安装调试完毕后。技术培训（1）供应商应对最终用户的技术人员进行操作和维修培训，培训应以中文进行。技术培训人员必须流利地掌握手册上的语言。若培训在国外进行，供应商必须配备一个专业技术翻译。（2）供应商派出的培训人员，应在所提供的产品上具有5年以上的维修经验。培训人员的简历连同培训计划一并提交最终用户，最终用户认为培训人员不合适可要求更换。（3）现场培训：供应商应在设备安装完毕后进行现场培训，应安排工程师对如何进行零件的拆装，如何排除故障等进行指导和演示，并对技术人员进行实际操作培训。现场培训费用包括在总价内（不单独开列清单项目）。最终验收（1）供应商需负责对所供设备及相关设备产品的保护和清洁工作至项目验收合格，在此期间，设备及相关设备的损坏或丢失的费用由供应商负责。若因供应商原因损坏其它设备和设施，供应商须负责修理或给予赔偿。（2）验收合格条件＞达到试运行时间要求。＞试运行时性能满足合同要求。＞现场性能测试和试运行时出现的问题已被解决至最终用户满意。＞已提供了合同的全部货物和资料。＞验收前已提供了完整的试验检查报告、设备图、竣工图和其他竣工资料。售后服务【★】（1）供应商必须为合同内所供应和指导安装的所有设备提供质保内的服务。【★】（2）供应商在质保期内保证按最终用户的要求免费修理或更换因材料不合格或制造不合格而有缺陷的任何设备的附件（被更换的设备和附件仍按本条款处理），并赔偿最终用户方由于这些缺陷导致的额外费用或损失。在修理之后,供应商应将成因、补救措施、完成修理及恢复正常的时间和日期等报告给最终用户。【★】（3）在质保期结束时，须由专业工程师和最终用户代表对整套设备进行另一次检查，任何缺陷必须由供应商自费修理。【★】（4）在质保期内由于设备本身质量原因造成的任何损伤或损坏，供应商须免费负责修理或更换。【★】（5）在质保期结束前，须由供应商工程师和最终用户代表进行一次全面检查，任何缺陷必须由供应商负责修理，在修理之后，供应商应将缺陷原因、修理内容、完成修理及恢复正常的时间和日期等报告给最终用户。（6）供应商应承诺给与采购方技术支持，中标后设立常驻机构以便更好地提供售后服务，承诺提供人员培训以供采购方在产品提交后能顺利进行使用。【★】（7）本次投标的整体设备（含配件）要求至少五年（7*24小时）质保，自项目建设完成验收合格之日起计算，质保期内应免费提供产品保修服务和远程支持服务。（8）供应商承诺提供长期技术支持（包含保修期内和保修期外）并具有相应的保障措施。（9）在投标文件中标明售后服务工作具体负责人、提供联系人及联系方式。（10）维修时间、问题解决响应时间。根据各投标人的售后服务计划、培训计划等。（11）以上售后服务事项需投标方提供书面承诺材料并加盖公章。质量管理供应商应负责依照本合同的条件和条款对项目进行全面质量管理。供应商应负责建立所需组织和程序并提供人员和支持设备或设施，以保证项目在规定的时间内完工，并确保能够满足由最终用户所订立的所有要求和程序。供应商应指定一名项目经理，负责本招标项目范围内的所有工作。项目经理是供应商与最终用户之间的唯一主要联系人。最终用户有权在合同履行过程中随时接受或拒绝供应商项目经理或关键管理人员和技术人员的任命。被拒绝的项目经理或关键管理人员或技术人员必须立即离开，并安排最终用户认可的人接替。项目管理计划供应商必须在合同签订后一周内向最终用户提交项目管理计划。项目管理计划必须与最终用户的总项目管理计划一致，应该是供应商投标文件内计划的扩展。最终用户认可项目管理计划后，该项目管理计划的任何差异或修改都必须经过最终用户的认可。项目管理计划至少应包括以下内容：一份说明供应商组织（包括项目队伍的分包商等）的组织结构图，各实体参与方式说明；各实体的一般责任和对本项目的责任，各实体的工作协调方法。关键人员名单，关键人员的资格、职责以及对本项目的参与程度。详细进度表根据本章提交详细总进度表供最终用户审批。应以图形方式显示进度。进度表应足够大，以便在项目进行过程中直接在提交的原始进度表上更新数据。应显示每项工作的主要日期及相应活动的时间。进度表应包括如下内容：＞各子系统和机械、电气和控制/计算机工程设计的开始和结束日期。＞以上部分所列的全部提交文件，包括完成提交里程表所要求的任务细分。＞图纸提交和审批。＞长工期项目的定购日期和预期交货日期。＞装运计划表＞各子系统和/或施工阶段的制造开始与结束日期。＞港口至现场的运输。＞施工前协调会。＞相关设施接口完工的日期。＞设备工厂验收测试＞培训与测试计划的提交。＞操作及维护手册的提交。＞现场培训。＞按子系统进行的试运行。＞按子系统进行的系统验收测试。＞各子系统和/或施工阶段的可投入运行日期。＞现场调试＞试运行＞实际施工文件的提交。＞采购控制投标人应确保从其供应商、分包商处获得的所有项目、供应品、服务、材料及产品均符合转包合同的要求。供应商在接收以上项目时应进行检验。为保证对以上项目的质量控制，最终用户可利用供应商提供的客观质量凭证进行检验，如检验报告、检查记录或合格证。施工、生产、指导安装与测试供应商质量体系应确保在有控制的条件下进行所有的施工、安装、生产与测试。控制条件至少包括详细的操作规程、充足的施工与生产设备及所需的任何特殊工作环境。质量体系应为施工、生产及安装的每一步骤提供单独的程序指导。每步操作必需的、由供应商对项目、材料或加工产品进行的物理检验、测量或测试应在控制条件下进行。质量体系还应包括以下方面：＞施工、生产、安装及测试活动精确完整的测量记录。＞材料、材料认证及其安装位置的直接关系。＞关键项目进度表。质量体系应在项目进行中对施工、生产及安装过程进行系统的检验与测试。尤其是需根据规格说明书对某些施工与安装项目进行检验、测试、验证并记录在案。加工材料或产品的检验与监控应通过供应商指定程序系统的加以完成。一旦发现检验与监控方法不合适之处，应立即更正。质量体系应确保有一套系统可用于产品、施工及安装完成后的最终检验与测试。该套测试系统应能对成品综合质量进行评估，应在一个模拟产品终端使用及功能的环境下进行。最终检验与测试应就难点、故障或一些不可靠的条件向设计者报告。在最终检验或测试后需要进行改动、修理或更换时，应对由此受到影响的特性重新进行检验与测试。质量体系应对处理、储存、打包及运送提供指导说明，以保证产品质量，防止产品损坏、遗失、变质、老化或产品被置换。要求并监督程序的执行，防止物件装运损坏。储存中的产品要防止变质或损坏。质量管理手册在合同签订后---周内提供一本最终用户接受的质量管理手册（符合ISO9000）。说明质量控制检查和测试中确认系统符合规定要求所用的检测单和检测方法。质量管理代表任命一名最终用户认可的质量管理代表负责全面质量保证措施的实施和监督一般要求的满足。质量保证代表在施工期内始终位于现场，必须能够就整个工作范围（例如设备安装/拆卸程序、设备供应、设备启动、设备维护等）向最终用户提供建议。项目管理办公室供应商应在施工前一周设立项目管理办公室，并及时把办公室的电话号码等详细信息通知给最终用户，同时任命项目经理和现场主管担任代表。项目经理应拥有就项目各个方面进行决策和与最终用户签订协议的全部权力。没有最终用户的书面批准，不得更换项目经理和现场主管。工艺质量保证按照适用于设计和用途的最佳惯例制造和安装所有设备，并保证所有设备都符合最终用户的要求。保证所有材料和组件都是新的、无缺陷的。除非技术规范和/或图纸明确说明，否则没有最终用户的明确许可不能供应使用过的设备（无论是整修过的还是翻修过的）。现场质量控制服务＞为本章所述工作建立和保持质量控制程序，以确保工作符合标书文件的要求和改造与拆卸的质量控制记录。＞提交本章所述工作相关操作的质量保证程序供审批。＞实际质量控制监测和检查结果应整理成文件并存档。＞如果发现不符合招标文件要求的工作，则应立即以适宜方式予以纠正，并且最终用户不为此承担任何费用。保证所有传送设备的设计和安装都为运行和维护人员提供尽可能大的通路。1.3.14辅助资料表表1主要设备制造厂业绩表设备名称型号型式设计单位名称制造厂名称各主要产品数量所用工程名称投入运行日期最终用户名称最终用户地址最终用户电话最终用户传真注：此表仅提供了表格形式，投标人应根据需要准备足够数量的表格来填写不同型号设备的项目业绩。表2专用检测设备及专用工具一览表专用检测设备规格生产厂家数单价格备注及工具型号/原产地量位币种单价注：（1）本表中所列费用计入投标总价。

表3质保期后供最终用户选购的备件一览表设备名称及编号备件名称生产厂家/原产地数量单位价格备注单价总价注：（1）本表所列为设备质保期后连续运行所需的备件;（2）本表中所列单价不计入投标总价，仅供最终用户选购时用。（3）此表仅提供了表格形式，各子项投标人应根据需要准备足够数量的表格来填写备件。注：以上条款若与商务条款发生矛盾，应以商务条款为准。第2章售检票系统（含闸机）概述义乌市快速公交BRT1号线共设32个站台。每个站台均设置进站闸机1套（采用一机双芯，控制2个通道，进站收费，刷卡或投币，采用一票制）、出站闸机1套（采用一机双芯，控制2个通道，出站不收费，单向通道）、1个投币箱。系统组成每个站台设站务室1个，安装进、出站检票闸机各1台，投币箱一台；实行乘客进站刷卡扣费后进站；无IC卡可投币后由现金通道进站；乘客出站通过出站闸机自由出站，但预留进、出站分别刷卡的分段计费模式功能，一卡通、电子钱包等各类卡均可在BRT线路使用。本项目售检票系统采用一票制收费，进站刷卡或投币后进站，出站自由通行的方式。车站刷卡机兼容原公交现有使用中的IC卡（市民卡）。自动售检票系统位于车站的付费区和非付费区之间，按功能分为进站闸机和出站闸机。闸机系统主要由中心计算机系统、软件系统、闸机、车站刷卡POS机、投币箱等构成。除此之外还需提供配电电缆、网络电缆和设备内部线缆，设备安装支撑和预埋件，外部接口，备品备件、消耗件、替换件，业主要求提供的设备设计原型、仿制品和模拟品，业主要求的其它系统与设备供货等。★】功能需求总体要求可靠性为降低软硬件故障，提高系统可靠性和平均无故障维修周期，提高系统软硬件的使用和管理的安全性，本系统应进行可靠性设计，以实现系统生命周期内的可靠性管理。可维修性为使本系统达到最佳可使用性，减少维修次数和维修时间，提高运营服务质量，本系统应进行可维修性设计。可维修性设计应做到控制维护保养需求、减少维修作业次数、减少维修时间、简化维修操作、控制零配件需求、控制专用维修设备和工具需求、减少出错可能性等。方便性当维修人员维修某部件时无需拆除其它部件。＞互换性闸机上相同功能的总成可以互换；机械及电子元件尽可能采用通用件；紧固件及标准件采用公制部件；相同功能的软件版本统一；采用开放性的后台操作系统。＞模块化设备机械结构总成可在车站整块拆换；电子线路板的连接采用标准可拆卸接插件；所有电控装置各功能模块可互换；所有应用软件按功能进行模块化设计，便于更改或升级。＞可修复性所有的总成件都要设计成可以修复型；所有的电路板都要设计成可以修复型；所有机械总成件及电子电路板都可在业主现有的维修手段和条件下技术修复。＞安装和拆卸相同尺寸设备的安装用同一规格的紧固件；所有乘客接触到的设备外壳不得有外露紧固件；易磨损的机械总成在现场的拆换时间不得超过5分钟；所有电子电路板的拆换时间不得超过5分钟。可扩展性为满足快速公交运营需要，充分考虑将来系统的扩展，本系统的软硬件应具有良好的可扩展性。＞系统结构系统层次化布局；系统功能模块化组合；参数化设计；＞接口数据通讯采用国际标准的开放式协议；硬件接口采用国际上广泛使用的标准接口；软件接口开放；系统参数设置方式全面开放。功能要求运行模式系统设备应能工作在正常服务模式、关闭模式、暂停服务模式、掉电模式、维护模式、故障模式、紧急模式下运行模式的转换可通过中心计算机系统下达的命令、系统设置的参数、设备本身或就地控制等方式实现。1）正常服务模式在每日开始运营时，闸机根据时间表设置，在无故障前提下自动设置为正常服务模式。当设备故障解除或者需要将关闭模式的设备开启时，运营操作人员可以通过中心计算机、维护工作站或本地控制将闸机设置为正常服务模式，在设备无故障前提下也可以由设备自动恢复为正常服务模式。正常服务模式下，各模块设备正常运转。闸机在进站口显示进站提示信息，在出站口显示出站提示信息。其它设备均显示正常工作相应界面。方向指示器显示“通行”标志，乘客持有效IC卡进站时，检验IC卡有效时，将释放闸锁，让乘客通行;当检验IC卡无效时，乘客显示器显示相关信息，引导乘客到售票处查询IC卡；无IC卡可投币后由现金通道进站。2）关闭模式每日结束运营时，与正常服务模式同样按关闭时间表，将闸机置于关闭模式。运营操作人员可以通过中心计算机或本地控制将车站设备设置为关闭模式。在关闭模式下，闸机的乘客显示器显示“禁止通行”标志。方向指示器也为禁止标志，ECU也不进行数据交互和处理。3）暂停服务模式当闸机设备监测到维修门被打开时，自动进入“暂停服务模式”，直到原因被消除。在此模式下，闸机不对IC卡作任何处理，闸机方向指示器显示“禁止通行”符号，闸机维修门被打开的状态会上传至中心计算机。在闸机维修门关闭后，闸机将自动恢复到本地参数规定的工作模式，并将状态信息上传到中心计算机。4）失电模式闸机在失电时，由电池进行供电，使闸机能够继续工作，并通知车站计算机闸机处于电池供电状态，此时闸机将最后一条交易记录、设备日志记录保存后转入关闭模式；当蓄电池耗尽而主电源仍未恢复时，闸机自动退出工作程序，三杆落下（此即失电模式）；若蓄电池供电过程中主电源恢复，闸机由失电模式转入正常模式。5）维护模式可以通过参数设置、中心计算机下传命令、操作员登录等将闸机设备切换到维护模式。在这种模式下，闸机设备不能处理IC卡，但可以使用测试IC卡。在维护模式下发生的所有交易都是测试交易。测试交易是单独存档，并可进行相应的统计分析。6）故障模式当闸机设备出现故障时，设备将自动转入“故障模式”，并根据故障等级对设备采取关闭或继续提供部分服务的措施。因设备出现故障而暂停服务时，乘客显示器将显示“暂停服务”的信息，而方向指示器将显示“禁止通行”标志，且闸锁为锁定状态。同时传送故障信息到中心计算机。闸机设备可以自动检测发生的故障情况并恢复至原状退出故障模式。故障模式中，根据故障程度，部分功能会受限。直到故障消除，受限功能即可恢复。7）紧急模式当车站出现紧急情况时，闸机将被设置为紧急模式。该模式可由紧急按钮触发或在调试时通过中心计算机下传或运营人员的本地参数设置。紧急模式的信息将上传至中心计算机。在紧急模式时，车站内所有闸机的三杆将全部自由释放落下，方向指示器将显示“禁止进入”的标志。系统监控系统设备应在中心计算机的监控下运行，系统设备应向中心计算机系统上传设备信息。中心计算机系统应依据系统设备所处的状态、模式、报警及故障等级发出不同的报警声及不同的颜色显示。所上传的信息主要包括设备运行模式、设备操作模式、设备通信状态、车票读写模块状态、闸门状态、安全报警、故障报警等。权限管理系统应具备权限管理功能。权限管理应体现在应用系统的安全管理中并通过操作员编号、操作密码的方式实现。超级任务的权限只有超级密码持有者具备。系统的操作员都应有自己唯一的操作权限卡、操作员编号、操作密码。每个操作员的操作等级及权限设置应至少包括允许操作的设备类型、允许操作的功能等。操作员在对系统设备进行操作前，必须对其操作员编号、操作密码进行验证，通过验证后方可进行权限允许内的操作。系统设备应能通过参数设置登录后无操作自动注销的时限。系统设备应向中心计算机系统发送相应的登录及注销状态信息。系统应具备用户身份号的创建、删除、分配和修改功能。此功能由系统授权管理员在相应终端上完成。用户在首次登录时（包括系统管理员取消密码后），可更改口令。用户口令过期后，系统授权管理员能随时更改口令。口令的有效期能作为参数设置。系统应能生成密码历史文件以防止旧密码的再使用，应能生成密码的更改和删除记录文件。应限制登录尝试次数，限制用户登录时间。审计日志系统设备应具备审计功能，所有对系统设备的操作及事件都应记录在日志中。每个事件应注明发生日期及时间。日志可通过网络访问。备份与恢复系统设备应具有系统和数据的备份恢复功能。应根据不同设备的关键程度和功能需求选择不同的系统和数据的备份恢复方式。同时应考虑系统的备份恢复与数据的备份恢复应有所区别。数据和参数管理系统设备可通过网络和外接数据接口将有关数据上传到中心计算机系统，同时接受中心计算机系统的命令、系统参数及软件更新数据等。上传到中心计算机的数据主要包括设备状态类数据、设备累计类数据、客流数据等。系统设备在接收到相关命令后应进行相应处理或反馈。系统设备应具备防止因设备或存储部件故障而发生丢失数据的功能，应能防止同一种数据多重存储或发送的情况发生，应能对保存的数据进行监测。系统设备在与中心计算机系统通信中断的情况下，应能工作在“孤岛”运行模式下。在该种模式下，应能至少保存3日的设备数据。所保存的数据应能根据数据的重要程度，通过参数设置在保存数据达到上限后暂停服务或删除最不重要或最旧的数据。在与中心计算机系统通信恢复后能自动上传未传送的数据。车站系统设备应能通过外接数据接口上传数据到中心计算机系统，并且可以下载系统参数或命令。软件更新车站系统设备应具备通过网络下载安装及更新软件的功能，设备应能保存至少新、旧两种版本的软件。在所设置的软件生效日期，车站设备应能在15秒时间内自动切换到新软件。必要时，应能通过参数设置使旧版本软件取代新版本软件重新生效。应可以指定对全部设备、某类设备、某组设备、某台设备进行软件更新。所提供的安装及更新设备软件的方法，其应保证安全及有序且不影响正常运营，在更新及安装过程中应防止对所保存数据的修改及删除。车站设备应具备安全方式对整个软件及数据进行备份，备份的软件在主软件被破坏时立即生效。3.3后台处理系统1、主要的车票流程如下图：-进站闸机--进入站台定_投币I出站闸机I1出站自由通行2、数据安全防护系统内所有敏感数据在读写机具、中心计算机系统和数据通信网络内的存储、访问、修改和传输，必须采用较高的安全加密方式，保证符合国家或行业技术标准与规范有关电子交易安全的要求。3、软件系统的防护软件系统自身应具有自监测、自诊断和充分的冗余功能，并运行防病毒软件、防火墙等加强软件系统的防护能力。4、硬件设备的物理防护车站硬件设备的外壳应有足够的强度，耐受一定程度的碰撞和冲击；设备维修门锁或面板的打开，必须经中心计算机授权和认证操作人员身份；任何设备部件的拆卸和更换必须经中心计算机授权和认证操作人员身份。5、日志管理中心计算机系统应具备日志管理功能。日志应记录系统软硬件运作过程中产生的各种事件，包括系统运行事件、应用软件运行事件、安全事件、异常事件故障记录及维修记录等。中心计算机系统应可对运作日志进行分类管理，并对所有事件分级别处理。不同级别事件应显示不同颜色。6、报表要求中心计算机系统可以按要求生成不同时段的报表，如日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义的时间段报表等。所生成的报表应可以以图表方式提供。用户应可将报表数据输出到通用文字及电子表格应用软件供分析和操作。报表应可以通过网络共享，当同时打开同一报表时，应保证用户所看到的报表一致。系统应提供对使用报表的用户及终端权限控制的功能，可以在报表级设置各用户、用户组或终端的权限。其用户权限的设置应与系统权限分别设置。报表用户应能在授权终端上查看、打印相应报表。供应商应对本系统报表内容做出详细说明和建议。7、闸机客流统计系统性能要求闸机系统数据处理能力应满足本项目远期超高峰小时客流规模及全日客流规模。中心计算机系统至少可保存3个月的客流数据。数据保存周期可由中心计算机系统设置。中心计算机应能在5秒内返回车站的数据请求。中心计算机下达的系统参数应能在2分钟内下达到所有车站设备。中心计算机将更新并存储从系统设备上传的所有数据记录。在运营99.9％的时段内，该任务的完成时限为4秒，即从中心计算机接到数据至数据为确认得到的时间。中心计算机数据备份及恢复在1小时内完成。8、客流监控中心计算机系统应可集中监控系统内客流情况，以提供制定运营计划的基础数据。所监控的客流应包括所有设备处理的客流。所监控的客流应可按时间段进行查询和统计分析，最小时间段为1分钟。监控范围可按某个车站、某组设备、某类设备、某台设备进行灵活选择。监控内容应可清晰、明了地显示。显示内容主要包括使用进站人数、出站人数等。中心计算机系统应可生成客流统计报告，客流统计报告应采用图形、表格等多种形式，其应准确的显示出本系统各类设备处理客流的情况，并提出评价建议，其应对运营计划的制定及以后新系统的建设具有指导意义。供应商应对本系统运营管理内容做出详细说明和建议。9、后台维护1）、数据归档为提高系统运行性能，系统应保存尽量少的数据。系统应可将过时的、需要归档的数据进行归档，并将其从数据库中删除。2）、内务处理为使系统的磁盘存储空间达到最佳的可用性，应可对系统数据进行内务处理，包括文件处理及重复记录处理等。对于由中心数据处理系统生成的文件及与各子系统相关联的文件应由系统进行有效管理，任何过期或无效的文件应进行归档或备份处理。对于在数据库内重复的记录或只需保留最新数据的记录应进行合并、归档处理。售检票系统综合管理软件售检票系统综合管理软件应实现以下功能：线路，站台闸机的信息管理功能；日志管理信息管理功能；客流统计报告功能：客流统计报告应采用图形、表格等多种形式，实时统计，时日周月年统计）；站台闸机的远程监控功能：如工作模式，参数设置等；报表功能：按要求生成不同时段的报表，如日报表、周报表、月报表、季度报表、年度报表和用户自定义的时间段报表等。投标人应在投标文件详细描述系统设计方案，具体功能将在设计联络阶段确定，投标人所提供的软件须满足用户的功能要求。主控制单元（ECU）ECU负责运行控制软件，完成数据通信、状态监控等功能。为方便维修，ECU的设计应模块化，并满足物理上和功能上的互换性要求。ECU应基于微处理器，并具备足够的能力提供所指定功能。ECU的程序代码应保存在闪存中，非易失性存储器应用作保存累计类数据、系统参数数据等。应具备电源故障数据保护功能以避免在电源故障时损坏数据。ECU应内置实时时钟维持当前日期及时间，其准确性至少为±1秒/日。时钟应在电池供电下工作，电池寿命不低于10年。时钟运行应不需人工调整闰年、年尾、月尾及星期。ECU的运行应由程序代码控制，代码可通过网络或外接控制终端下载。ECU应可自动检测自身故障，并具备在必要时复位的功能。ECU应确保设备在任何与中心计算机系统通信中断情况下能够单机运行，在中心计算机系统需要更新信息时除外。ECU除具备满足系统功能要求的软件及硬件接口外，应至少预留一个标准的RS232接口。IC卡系统考虑系统兼容性与用户操作习惯，并且需要实现数据、设备共享，市快速公交项目ic卡系统要求保证数据、清算等与公交现有系统统一。ic卡片（含市民卡）与原公交IC卡系统IC卡片保持兼容。系统的设计必须符合国家住建部相关标准和互联互通规范要求。既要满足BRT线路管理的当前需求，也充分考虑未来发展，在容量、性能、要求都要进行统筹规划。系统的设计要充分体现IC卡的先进性和实用性，使持有一卡通乘客可以方便的在BRT线路上乘车，无卡乘客可投币后由现金通道进站乘车。系统设计要求硬件、软件及数据的网络传输都必须采用多种、多重技术手段，保证系统具有完整的安全性和可靠性，确保系统稳定可靠地运行，确保数据的安全保密。系统设计要求由公交通过市民卡一卡通电子钱包消费交易数据实时上传市民卡中心结算处理。系统采用的所有硬件设备必须完全符合建设部有关技术标准，设备必须安装建设部及企业密钥的PSAM卡，采用标准的加密算法。IC卡收费机计费方法要求采用一票制计费方式扣除卡内金额的计费方法，ic卡片(含市民卡)一卡通电子钱包卡扣除相应的金额再乘车，无卡乘客进站需投币再乘车。持IC卡片(含市民卡)一卡通电子钱包在进站闸机刷卡时，根据票价扣减相应卡内金额。无卡乘客进站时需投币到投币箱，然后站台工作人员手动开闸由现金通道进站乘车。临时停电时使用手持式POS机人工售、检票，使用流程与检票闸机相同。安装设计安装检票闸机中的IC卡收费机人机设计要体现以人为本的理念，刷卡区方便乘客刷卡，无不安全因素。刷卡指示灯和喇叭安装位置适当便于乘客观察和识别，语音提示应清晰洪亮。安装在闸机内部开关按键操作应灵活可靠，零部件连结应紧固无松动。说明功能的文字符号和标志要准确、完整、清晰、端正。内部器件要采用工业级以上器件。具有标准RS232接口、数据采集接口、非接触式IC卡接口(符合ISO/IEC14443TYPEAMIFARE1)、安全模组SAM接口。收费机的电源和主机应插件连接，且连接可靠，以便于安装、拆卸和维修保养，具有防盗功能。外型按双方确认封存的图纸或实物样品验收。收费机在现场使用环境下不生锈、不腐蚀、闸机应可上锁、防盗窃。进站闸机收费机的感应天线应与临时币回收传动机构配合良好，动作控制准确。闸机刷卡位置要有明显标志。显示及语音提示检票IC卡收费机LCD显示屏要求带有背光8义4行液晶汉字显示，字迹清晰。配有32段语音提示，语音清晰宏亮。刷卡时的指示灯、声响提示、语音提示要求响应公交运行要求。交易记录（1）检票IC卡收费机能识别IC卡片（含市民卡）一卡通系统发行的所有含有电子钱包的IC卡。（2）支持一卡通互联互通功能，能够识别和接受已经加入城市IC卡异地刷卡交易。（3）检票IC卡收费机每次只完成一张票卡的读写，当有多张卡同时进入读写区域时，应拒绝任何操作。当一卡通卡内余额少于5元乘车费用，提示乘客“请充值”；当卡内余额为零或不足本次乘车费用时，提示乘客“余额不足”。（5）检票IC卡收费机保存的原始记录包括乘客卡卡号、卡类型、交易序列号、线路、站号、车号、收费机号、刷卡时间、交易金额、卡内余额、分段票价等。黑名单处理一卡通系统每天将经过更新后的黑名单传送至IC卡片（含市民卡）中心葭卡应用服务器保存，站台检票IC卡收费机开机后自动获取当日黑名单数据包；站台检票IC卡收费机开机后通过通讯接口自动向IC卡应用服务器下载全部黑名单。站台检票IC卡收费机具有黑名单检索功能，当持黑名单卡进站刷卡时，检票IC卡收费机拒绝交易并发出警告，同时对黑名单进行记录、锁定、报警等处理。2.3.8闸机系统1、闸机布置于非付费区与候车区的交界处。本项目闸机分为进站闸机和出站闸机，每站台共2台。1台为进站闸机（采用一机双芯，控制2个通道），1台为出站闸机（采用一机双芯，控制2个通道）。进站闸机可刷IC卡和现金投入回收系统进站，出站自由出行方式，但予留进、出站分别刷卡的分段计费模式功能，采用一机二套三杆闸机。闸机通道宽度为550mm，闸机长度三2250mm,宽度（不含轧辊）三220mm。闸机所有电器、电线连接端应有防水处理。确保在雨季或站台进水时能正常工作。闸机外形尺寸如下图:<225DC<225DC1220进站闸机与出站闸机外形相同，此处不单独画出。2、车站设置1台进站闸机（采用一机双芯，控制2个通道）形成两个进站通道，车站设置1台出站闸机（采用一机双芯，控制2个通道）形成两个出站通道。3、闸机能统计转杆转动次数及出站人次数，并将统计数据上传中心服务器，要求开放数据结构和通讯协议接口，允许第三方采集数据。4、闸机机芯闸机的转杆机械部分保证每天超过10000次/台的使用以及超过150万次的使用寿命。转杆的设计应能保证持有效车票的乘客通过通道时转动转杆而不会给其他乘客造成伤害。当机芯掉电时，转杆自动落杆，能够确保乘客快速离开候车区。5、紧急放行模式当发生紧急情况时，闸机的转杆将全部自动落杆，以便确保乘客迅速疏散。闸机的落杆可接受计算机远程控制、紧急按钮下达放行命令及就地控制实现。6、方向指示器可显示“通行”及“禁止通行”两种信息，其信息采取国际通用的标志显示，两种信息标志不能同时显示。方向指示器所采用的技术能满足高可靠性、高亮度、高对比度的要求。在任何光照条件下其应清晰明了，能给与乘客明确的指示。方向指示器的尺寸与闸机的整体设计相符，同时其显示标志能在至少30米的距离外明显辨识其显示信息及含义。方向指示器的表面与闸机两端前面板平齐，不能有任何的突出。2.4主要技术参数IC卡收费机注：由投标方确保接入现有义乌市民卡平台。（1）技术指标【★】1、同时支持符合ISO/IEC14443、TYPEA标准的非接触式逻辑加密卡和非接触CPU卡。必须完全兼容现有市民卡发行的卡片和恒风集团发行的M1卡。IC卡收费机同BRT闸机之间通过RS-232连接，根据刷卡的成功与否控制闸机的开启。2、机内至少装有3个SAM卡座，可安装建设部PSAM卡；【★】3、显示屏：具有可供观察交易状态的显示屏，其中正面的主显示屏为集成显示，可以显示日期、时间、线路号、车费及余额、闸机状态等信息；显示内容符合义乌恒风集团现有的显示格式和操作模式。【★】4、刷卡提示：具有丰富指示灯、语音提示；不少于40段的语音提示；语音提示应同恒风集团现有的提示保持一致；5、记录储存：可保存交易记录和黑名单三25000条；黑名单不少于10000条（存储容量可扩展），可分组、全部下载；【★】6、IC卡收费机具有SIM卡座，可以通过电信的CDMA卡进行无线数据交互，可以实现本地程序下载、黑名单下载、数据采集、补采集等功能。同时具有红外数据采集接口，可以通过义乌恒风现有的采集设备实现人工采集。【★】7、数据恢复：断电后数据保存时间至少8年，发生故障时可方便地将备份数据模块拆到其他机具读出，确保交易数据不被丢失；【★】8、具有自动检测功能，能够对设备的关键部件和设备情况进行检测，发现故障，自动报警；9、原材料要求：主要元器件采用工业级元器件；10、电源电源输入电压适应范围：直流8V〜50V,具有过压、过流自动保护、反接保护、自恢复功能；工作温度：一15℃~+50℃,存储温度：一40℃~+85℃；③工作湿度：15%〜95%RH。【★】（2）功能描述1、可支持符合ISO14443国际标准的TYPEA的非接触式逻辑加密卡（飞利浦卡M1S50/S70卡等）；支持非接触式单界面或双界面的CPU卡；2、刷卡感应距离为0〜10cm；用户卡以任何角度进入终端的感应区，以正面或反面贴近刷卡终端，均可完成正常正确操作；3、IC卡收费机终端软件设计防抖动措施，乘客特别是老年人持卡在刷卡区短时抖动，不会造成重复扣款；4、兼容义乌恒风集团及义乌市民卡现行的IC卡刷卡消费。5、能够接入义乌恒风公交现行的无线数据中间件和后台清结算系统，消费数据符合现行的恒风集团系统要求，数据能够完整入库，并保持清算正常。同时通过无线数据中间件统一接收黑名单等信息。6、能够接受义乌恒风集团的现行的密钥下载方式下载密钥。7、IC卡收费机终端嵌入式程序功能必须与恒风公交的现有系统保持一致性，以不影响正常使用。8、如遇扩展功能或者完善嵌入式程序，程序升级须与恒风集团现有系统保持一致。10、IC卡收费机终端对刷卡的敏感数据采用加密处理，可有效防止人为的篡改和伪造；11、IC卡收费机对刷卡过快扣款未完成的，除提醒乘客重新刷卡外，会记录相关信息，为今后清算系统平帐处理提供参考数据；12、可以通过恒风集团相应的管理卡对POS机的各种参数进行设置。如：可读取并存储线路/票价设置卡的线路号信息、可接受车号设置卡控制，通过POS机上按键设置车号等等；13、具有系统设置、数据查询功能。通过管理卡可实现IC卡收费机终端的开启和关闭；实现数据/参数的设置、查询、上传、下载、更新、数据采集等功能；14、数据安全①IC卡收费机与卡的通讯，采用加密方式，基本信息的处理在芯片内进行，离开芯片的信息保证已经加密；②有效防止黑卡、伪卡，防止车载机内部数据被非法篡改、伪造，即便IC卡收费机损坏也能将数据采集出来，除非数据区完全破坏。2.4.2投币箱(1)外形：箱体为不锈钢材质内铆结构，防盗、防锈、防腐。材料质量不低于国标304不锈钢；不锈钢厚度三1.5MM。(2)钱袋内胆：高强度插板式钱袋，采用PC工程塑料阻燃材质，耐磨、耐摔牢固耐用；具备防盗功能。当需要跟换钱袋内胆时必须插入防盗板方可允许钱袋内胆脱离票箱。如果要取出钱币必须有钥匙打开防盗板。

箱体门锁：箱门锁采用电子密码锁加机械锁双重防盗方式，门锁具有开关锁时间记忆存储及上传功能，可将开门信息存储及上传。(5)投币容量：硬币量：三5000枚纸币量：三1000张；(6)外形定制，外形及尺寸由BRT公交公司确定，下图仅作报价参考：2.4.3闸机系统主要的技术参数：(1)投标投产品使用的闸机电机必须符合本项目要求，转杆的设计能保证乘客通过通道时转动转杆而不会给其他乘客造成伤害。当机芯掉电时，转杆可以落杆，确保乘客快速通过闸机。车站设备内部模块应能提供对电压、监控传感器、通信接口、电子控制及机械等重要模块进行测试的测试点。所提供的测试点必须方便操作。各设备内应安装有维修面板帮助维修人员进行设备维护、故障诊断及模式设置等操作。环境需求：所提供的设备应能适应金华市的自然气候条件。所有设备应能适应如冰雪、雨水、尘土、高温、潮湿、震动等恶劣的工作环境。所有设备应为防火、防潮、防酸设计。所有设备应具备相应的安全保护，具备良好的防漏电、防触电能力，设备内各模块应固定，防止随意移动，所有接头应具有固定措施。设备应有良好的接地措施保护设备金属外壳不带电。所有设备及通信线路应具备相应的电源保护措施，如防雷、防浪涌等。设备外部设计应考虑到设备表面流线性设计，设备表面应平滑，边角应圆滑，不会对使用者造成伤害。设备机箱表面应没有外露的螺栓头、螺帽、毛边或裂纹。设备机箱外表面应没有任何突出物，不会导致员工或乘客受伤害及带来任何不便，不会在乘客或员工使用或维护时损坏其财产。在任何设备外表面应没有明显污点。设备应符合人体工程学设计，适合员工操作设备及乘客使用的姿势。设备外形应考虑美观性，符合市快速公交项目的特点，与本地文化背景相符，外观与车站景观、整体装修相符。为防止非法入侵，所有设备维修门应带有安全锁。所有提供的安全锁及钥匙必须具有高可靠性，能有效防止磨损及损坏。投标所用设备支持紧急放行，即当发生紧急情况时，闸机的转杆将全部落杆，以便乘客迅速疏散。闸机的落杆可通过闸机遥控器和紧急按钮就地控制实现。在闸机两端的前面板上分别安装方向指示器，可用于指示乘客通行方向，以及为远距离乘客指示闸机是否可以使用。方向指示器能显示“通行”及“禁止通行”两种信息，其信息采用国际通用的标志显示，两种信息标志不能同时显示，方向指示器所采用的技术能满足高可靠性、高亮度、高对比度的要求。在任何光照条件下其指示器的尺寸与闸机的整体设计相符，同时其显示标志能在至少30米的距离外明显辨识其显示信息及含义。方向指示器的表面与闸机两端前面板平齐，无有任何的突出操作环境运行温度-30℃-+70℃

运行湿度5%—95%无凝露存储温度-40-60℃输入电源220V±10%、50HZ+4%、单相三线可靠性MTBF三200万次通行频率最高35人/分钟MTTRW13Min机械部分外形桥式，半封闭闸机尺寸闸机长度三2250mm，宽度（不含轧辊）三220mm。详见上图P34页制作材料材料质量不低于国标304不锈钢不锈钢厚度三1.5MM通道净宽550mm阻挡机构长度三480mm运行方式助力通行驱动方式电机直驱方式开关角度全方向360（用户设定）锁定力矩三200NM锁定时间用户设定锁定解除开、关门指令或锁定时间结束运行噪音距离1.5米噪音W40dBA使用寿命三1500万次日平均通过流量三10000次安全措施可检测闸杆的转动异常状态和转动盘无死锁电气部分助力运行速度30-120RPM（用户可设置）助力启动角度1.5°-5°（用户可设置）电源保护带漏电保护装置对外接口RS48G1个CANN2个RS23B2个数字I/O8进8出TCP/IPN1个，10M/100Mbp自适应电机部分电机类型直流伺服电机电机最大力矩三3NM编码器精度三1000线2.4.4售检票系统综合管理系统服务器参数.64位RISC或者EPIC芯片机架式UNIX服务器，不接受刀片式堆叠架构;.支持英特尔至强处理器E5-2600v3产品系列，配置2颗物理CPU处理器，型号为IntelE5-2630v3；.配置三32GB内存，内存插槽数量三24个；.配置2块300GB15KRPM6GbpsSAS热插拔硬盘，硬盘插槽数量三8个；.独立RAID卡，支持RAID0,1,5,10,50,6,N1GCache；.主板板载三4个千兆以太网卡；.配置一个DVD-ROM；.内置处理器,支持自诊断；.电源、风扇、硬盘等部件冗余并支持热插拨；.带Chipkill的ECC内存,处理器指令重试,备用处理器恢复,带故障监控功能的服务处理器,热插拔磁盘托架,热插拔冗余电源和散热风扇,动态器件释放。【★】售检票系统