三包索赔旧件包装及发运管理规定

三包索赔旧件包装及发运管理规定三包索赔旧件包装及发运治理规定

三包索赔旧件包装及发运治理规定（201*年2月1日起执行）一、目的及范围

为标准三包索赔旧件包装及发运工作，保障三包旧件能够准时、完备、标准的送达青汽厂，以便于责任追溯及后续的故障缘由分析、质量改良等工作得以顺当有序的进展，依据《建站协议》及一汽解放汽车有限公司相关治理规定，制定本标准。凡进展青汽效劳业务的各一汽效劳站及全部青汽自建站，均应遵守本规定。各效劳站对其下属分站（必需为报青汽市场效劳部批准认可的）负有治理及连带担当之责任。二、相关定义

2.1三包索赔旧件

2.1.1三包索赔旧件系指依照随车发放给用户的《保用效劳手册》及一汽解放汽车有限公司相关保用效劳治理规定，在三包期内因质量问题而更换下来的一汽解放青岛汽车厂（含成都分厂）配套用原厂配件。

2.1.2自201*年2月1日起，青汽市场效劳部联合局部重要零部件配套厂家共同设立典型故障件检验检测小组。经小组检测，非青汽配套用件的、故障件实际损坏状况与TDS索赔单中故障描述不全都的，一律视为非正常三包索赔旧件，不予认可。2.2包装

包装指各站对于更换下来的三包索赔旧件，根据肯定的标准有序归类以后，用木箱等进展分类打包，以便于治理和发运。2.3发运

2.3.1发运指各站对于包装好的三包索赔旧件，联系物流公司（距离近的可自送）以送货上门的形式发送至青汽效劳室（青岛市李沧区重庆中路868号）。三、包装标准

3.1对于三包索赔旧件，各站应根据分类有序、包装牢靠（尽量保持配件损坏时状态）、便于发运、便于统计的原则，必需自行包装，不得托付物流公司等人员进展包装（物流公司包装的不予结算费用，丢件由效劳站自行负责）。3.2分类包装应遵循以下原则

3.2.1气阀类（各制动阀、限压阀、四回路阀及枯燥器、离合器总泵及分泵等）应单独包装为一类；

3.2.2常规电器类（各传感器、电磁阀、电机、等）应单独包装为一类；

3.2.3易磕碰电器类（空调操纵机构、仪表板、灯具、整车及底盘线束等）应用更换完的备品件的外包装将此类电器件牢靠包装好以后单独包装为一类；

3.2.4体积小价值大类（ECU、电控喷油器、方向机、喷油泵等）应特殊、单独包装为一类，外包装必需写明货物内容；

3.2.5大件类（桥壳、前轴、板簧总成、传动轴、水箱、中冷器、油箱、制动鼓等价值高、体积大的旧件），要求外包装，在每个旧件上贴旧件发货单标签，单独算作一件货物；3.2.6关联件类（打气泵漏油连带枯燥器、成套盆角齿、一起损坏的轮边减速器及齿轮、变速箱内打齿损坏多齿轮及轴、行星齿及十字轴等）报在一张索赔单里，应用铁丝牢靠栓连在一起，关联件不齐全的视为遗失；

3.2.7特别要求类（依据青汽效劳室通知要求需要将某损坏旧件单独返还的）应依据尽量保持损坏时状态、包装牢靠的原则单独包装；

3.2.8其余（运输中不易造成二次损伤的旧件）没有包含的亦应遵循分类有序的原则进展合理包装；

3.3每张索赔单对应的旧件上均应挂有有明晰的旧件标签（捆绑坚固、清洁、可扫描），外包装上应贴有旧件发货单标签（建议在标签上特殊注明箱内旧件类别，尤其对于价值较大的旧件）。经通知后仍有标签不清，条形码不能扫描的，旧件将予以退回，各站自行负责。3.4各站应用木箱进展牢靠包装，外包装体积不超过0.2立方米（大件类不必包装），经中间运输环节后不能有明显破漏。凡外包装有明显破漏，箱内货物遗失的，不予结算费用，各站自行负责。

3.5旧件发货单需贴在包装外面的两侧（一侧贴一份），箱内货物必需与旧件发货单上登记单号的货物相符，如拆箱验件时发觉旧件明细不符，由效劳站自行负责，不予结算。四、发运标准

4.1各站依方法规定包装标准后，应托付正规物流公司，以送货上门的形式发运至青汽市场效劳部效劳室。

4.2距离青岛较近的效劳站旧件自行发运，也必需按方法中规定进展包装，如不包装的必需派人跟随验件，否则丢件效劳站自行负责。

4.3旧件发运原则上应遵循一个月返还一次的原则。本月的索赔旧件，应在次月月底之前发运回青汽效劳室。索赔量的确较小的，报青汽市场效劳部同意，可以两到三个月集中返还一次。因调查、讨论需要，青汽市场效劳部要求效劳站马上返还的单件物品，应单独尽快返回。4.4各站在托付物流公司发运时必需在货运合同上载明货物件数（一个包装为一件，一件对应有一个TDS发货单），有必要的请注明货物的类别、明细。

4.5发运旧件时，同一批旧件（以旧件发货单登记的发货日期为准）必需同时送达，件数不齐的一律不予接收。

4.6旧件发运后，效劳站必需在TDS系统中准时提交。一汽解放青岛汽车市场效劳部201*年1月19日

扩展阅读：关于三包索赔旧件贴标签的通知

关于标准庆铃三包索赔旧件返回的通知

各庆铃汽车特约修理效劳站：

根据庆铃公司要求，各庆铃特约效劳站必需在当月月底将上月26日至本月25日期间产生的庆铃三包索赔旧件寄回庆铃公司，在返回的每个旧件要贴上对应的《旧件回收卡》。经过几个月的运行，我们发觉有局部特约修理效劳站未能按时将旧件返回庆铃公司售后效劳部，造成旧件扣款；另外，有局部特约修理效劳站未按要求贴上《旧件回收卡》，庆铃公司和配套厂家无法进展对应的故障缘由分析、整改。另有局部效劳站反映将旧件寄回后，庆铃售后效劳部指定负责收货的承运单位重庆市振远汽车运输有限公司未准时到物流公司取货，造成效劳站被误扣旧件款。

鉴于此，为搞好旧件回收工作，庆铃售后效劳部进一步完善三包索赔旧件返回的要求：

1、在发运三包索赔旧件时，发运单必需根据以下要求填写：发运单位：（必需填写）

收货单位：庆铃汽车股份公司售后效劳部收货人：马敏

联系电话：023-8615331813883330163传真政编码：400050

各效劳站将旧件发出后，必需将发运单传打收货人联系电话确认传真是否收到，并提示收货人尽快提货。

2、各效劳站每月最终一天前必需将上月26日至本月25日期间所产生的庆铃车“三包”索赔旧件装箱寄出到庆铃售后效劳部，且每月旧件必需单独包装发运。如效劳站未在规定时间发出旧件，庆铃售后效劳部将按规定对修理效劳站实施旧件扣款。

3、返回的三包旧件上取消粘贴《庆铃汽车索赔旧件回收卡》，每个包装箱内必需有旧件装箱清单，清单内容包括效劳站名称、用户单位、车型、发动机号、底盘号、出厂日期、购车日期、行驶里程、旧件名称、旧件图号、故障现象等，详细见附表。每个单独的旧件上必需贴上写有对应发动机号的标签，贴标签处请将旧件上的油污及水迹用毛巾擦洁净后粘牢，或标签写好后用透亮胶带粘牢在旧件上。标签的左上角写上与装箱清单对应的序号，详细见附图。

4、返回的旧件包装必需保证在发运途中不发生磕碰或损坏，以保证庆铃公司对旧件进展质量分析、整改，必要时对单个旧件进展单独包装后再装箱。如因包装问题在发运途中发生损坏的旧件，庆铃公司有对修理效劳站实施损坏旧件扣款的权利，扣款金额按备件材料价格执行。

5、如修理效劳站已按规定发出旧件而发生误扣款的状况，请修理效劳站出具书面说明，传真至庆铃售后效劳部技术组，庆铃售后效劳