歌诗图目标市场营销与市场定位

歌诗图目标市场营销

与

市场定位

1精选ppt歌诗图市场细分目标市场选择歌诗图市场定位2精选ppt一、歌诗图的市场细分对广本而言，歌诗图上市初期的细分市场前景绝对要比目前的雅阁3.5L车型好，以广本雅阁的市场定位，是很难支撑起一款售价高达34.28万元的3.5L旗舰车型的。与其继续让雅阁搭载着3.5L发动机在这个细分市场上“打肿脸充胖子”，还不如把这个细分市场交给受众面更好、整车市场定位更高的歌诗图。在奥迪尚未引进A4旅行版、宝马5系GT价格又高高在上的的情况下，即便售价高达35万以上，对广本而言，歌诗图所面对的，依旧是一个完全空白的细分市场，而且市场潜力相当乐观。按照广本自己的说法，歌诗图的潜在消费者，是那些年龄在40岁左右、家庭年收入在60-80万元左右的男性人群。对这一年龄段的消费者而言，花半年的收入买辆合适的车，也属情理之中。由于产品定位的关系，和汉兰达相比，歌诗图的市场受众面要小得多。很多务实的消费者并不会去选择这样一款特立独行的混搭风格车型，相比之下一款中型SUV或紧凑型SUV会更符合国人的需求。不出意外的话，广本歌诗图的实际购买者年龄会比广本预期的年轻一些，在中国市场，年轻买家更愿意接受这种新鲜的、个性化较强的车型。

3精选ppt二、歌诗图目标市场选择广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。在国内轿车项目中，广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。与这款车型在国外推出的情形类似，国内网友对于歌诗图的设计褒贬不一。虽然与雅阁采用同一平台，但是在外型上几乎看不到歌诗图与雅阁太多的联系。最大的特点无疑是尾部的设计。整车从外形上看更像是轿跑车、旅行车以及SUV的混合体，也就是现在比较流行的CROSS风格。将这一风格“发扬光大”车型无疑是宝马X6。实际上无需对歌诗图按照传统车型类型定义进行划分，前卫的东西总是伴随争议的，看到它感觉和一般车型不一样，这已经达到这款车型在设计上的目的。4精选ppt⑴轿跑对手大众CC——歌诗图的天生对手大众CC——歌诗图的天生对手价格区间：25.28～29.98万大众CC是基于PQ46平台打造的四门轿跑车，采用流畅而时尚的车身线条，与我们常见的迈腾相比，虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因，但大众CC的造型要更具有立体感，无框式车门也显得非常拉风。基于以上原因，大众CC也被称为是最性感的大众国产汽车。在动力系统方面，大众CC匹配1.8T和2.0T两款发动机，都采用涡轮增压和缸内直喷技术，两款车型的动力都比较强劲。其中1.8T发动机的最大功率和最大扭矩分别为118/5000—6200kW/rpm和250/1500-4200N.m/rpm，2.0T发动机的最大功率和最大扭矩分别为147/5100-6000kW/rpm和280/1700-5000N.m/rpm。大众CC的排量虽然不高，但动力却非常强劲，升功率较大大众CC与歌诗图的产品特性最为接近，都是在B级车平台上开发的掀背款车型，而大众CC的兄弟-迈腾与歌诗图兄弟-雅阁本来就是一对冤家对手，所以歌诗图和大众CC可以说是天生的对手。不过，10月上市的歌诗图仅有3.5L车型，售价在35万元左右，比大众CC的排量和售价都高很多，所以两车在初期的竞争关系并不明显，不过一但2.4L歌诗图上市，两车将是市场是最直接的竞争对手。5精选ppt(2)旅行车竞争车型

大众VARIANT——空间是其绝对的优势价格区间：34～37.15万TSI发动机结合了缸内燃油直喷和涡轮增压技术，以低油耗实现了强劲动力，在发动机低转速时即可产生高扭矩，并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出，动力输出持续饱满，为驾驶者带来更多驾驶乐趣，同时不以高油耗和高排放为代价。Variant拥有大众家族常用的高端运动轿车风格内饰，这一点是我们没有预计到的，因为Variant毕竟是R36的平民版本，这一点我们在外观的部分已经得到了结论，再加上国内出现的旅行车大都与轿车版本保持统一的内饰风格，所以Variant内饰部分采用运动风格确实让人有些意外。旅行车最大的优势就在于后备箱储物空间，从其后备箱容积达到了惊人的1731L。大众VARIANT与歌诗图的共同点是宽大的后备箱储物空间，在车型渊源上其是大众迈腾的兄弟车型，与歌诗图的兄弟车型雅阁本来就是竞争关系。虽然从产品特点上，大众VARIANT其与歌诗图的竞争关系并不明显，但其功能有共同之处且价格区间极度接近，歌诗图上市后，两款车型必将展开激烈的竞争。6精选ppt⑶SUV车型竞争对手

一汽大众奥迪Q5——操控、公路行驶性能是其最大优势

价格区间：37.98～53.98万目前，国产奥迪Q5仅匹配2.0T发动机，这款发动机采用缸内直接喷射、涡轮增压和两级可变正时控制系统（AVS），技术较为先进，兼顾了动力性和燃油经济性，其最大功率和最大扭矩分别为155/6000kW/rpm和350/1500—4200N.m/rpm，其在1500—4200转之间可持续输出达350N.m的扭矩，低、中速加速吸能都不错。与先进的动力相匹配，奥迪Q5用一款7速双离合变速器传递其扭矩，兼顾了燃油经济性和乘坐舒适性。在悬架方面，奥迪Q5采用五连杆/梯形连杆式悬架组合，操控性能、舒适性和抗侧倾能力都非常出众。在驱动形式方面，奥迪Q5采用奥迪独有的Qurrto全时四驱，这套系统能比任何电子控制中央差速锁更快的调节前后轴力量的分配，是当前最为先进的全时四驱系统之一7精选ppt三、歌诗图市场定位从目前调研反馈的信息来看，很对期待歌诗图的消费者都是有着一定经济能力的雅阁老客户，他们期望有一款取代雅阁的更高端的车型来成为他们雅阁之外的第二两车的选择。不过，这仅仅是未来歌诗图客户的一部分构成。相信其它的歌诗图潜在消费者也必然了解，歌诗图必定是一款定位高于雅阁的新车。歌诗图的目标人群主要还是喜欢显示出自己个性、喜欢受关注的中青年人群，职业为自由职业者、私营业主及合伙人、大型企业中级管理层。由于歌诗图在价格等方面的优势以及与本田合资生产的背景，使得该车目前在国内市场并没有直接的竞争对手。虽然对中国人主流来说还是低调，但是这一群体在购车时往往更为“干脆”，歌诗图确实能把他们与大街上90%的车型区分开。至于这款车型是否会出2.4L排量，笔者认为一年之内不太可能，虽然受消费税影响，2.4L车型能让这款车型定价大幅降低，但是花20多万元的消费者更多是想买“正常”一点的车，即使价格下调