中国紧固件行业发展现状及企业分析

中国紧固件行业发展现状及企业分析

紧固件为将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称。主要包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、挡圈、垫圈、销、铆钉、组合件和连接副、焊钉等12大类，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件是如今工业中应用最为广泛的基础零部件，被誉为“工业之米”，其使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业。

一、紧固件行业供需现状

我国紧固件产业经过改革开放40多年的发展，已完成了由小到大的转变，产量居世界第一，是名副其实的生产大国和出口大国。从近几年看，我国紧固件行业产量整体呈现增长态势，2014年产量为720万吨，到2019年增长为850万吨，尽管2020年略微下降，但仍高于2018年以前的产量。2014-2020年中国紧固件行业产量情况

作为最基础、最通用的机械基础件，紧固件产业对国家新战略新兴产业有着举足轻重的作用，随着我国经济发展，对紧固件的需求呈持续增长走势。2020年我国金属紧固件产量为825万吨，同期进口数量为27.6万吨，出口数量为307.7万吨，需求总量为544.9万吨，相较2014年的需求总量471万吨实现了显著的增长。2014-2020年我国紧固件供需平衡统计图

二、紧固件行业市场容量

《》2014年我国紧固件市场规模为729.73亿元，2020年我国紧固件市场规模增长至1047.70亿元，2014年以来我国紧固件市场规模复合增速6.21%。2014-2020年我国紧固件市场规模走势图

其中钢制紧固件作为主流产品，2020年市场规模为866.64亿元，占国内规模总量的82.72%；铜制紧固件市场规模为117.76亿元，占国内规模总量的11.24%；铝及其他紧固件市场规模为63.30亿元，占国内规模总量的6.04%。2020年我国不同类型紧固件市场规模占比

分行业来看，汽车、电力、航空航天等产业快速发展，对高强度、高精度、高性能的紧固件需求量庞大，占紧固件需求市场的绝大部分，其中汽车领域紧固件需求约占57.2%，航空航天领域需求约占22.7%，电力领域需求约占6.7%。2020年中国紧固件需求格局

三、企业分析

中国金属紧固件行业生产企业众多，但普遍规模偏小，行业整体集中度较低。其中晋亿实业、超捷股份是行业中领先企业。

1、晋亿实业

晋亿实业股份有限公司是国内紧固件行业龙头，全球最大的紧固件制造厂商之一。它成立于1995年11月，2007年1月在上海证券交易所股票上市。经过多年发展，公司在紧固件生产、研发、配送等领域积累了丰富的经验，生产国标（GB）、美标（ANSI）、德标（DIN）、意标（UNI）、日标（JIS）、国际标准（ISO）等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线及非标准特殊紧固件，同时公司把握国家大力发展高速铁路的趋势，积极开拓高铁扣配件市场，公司是铁路扣件系统的集成供应商，产品种类齐全，是国内唯--家能够生产制造全套时速250公里和350公里高铁扣配件及整件产品的企业，在行业内拥有较高的知名度，产品制造能力以及稳定可靠性均处于行业内的领先水平。2020年，受新冠肺炎疫情和复杂多变的国内外环境影响，公司紧固件行业销售收入为22.54亿元，较前两年有所下降。为应对环境变化，2020年公司加大研发投入，通过对生产和检测设备的技术改造，提升中高端紧固件技术，优化产品结构，提高产品附加值。2016-2020年晋亿实业紧固件行业销售收入

2、超捷股份

超捷紧固系统（上海）股份有限公司是国内精密紧固件领导者，成立于2001年，于2021年上市。公司致力于汽车发动机涡轮增压系统连接件，高强度、高精密紧固件，非标异型件等产的研究和开发，广泛用于汽车涡轮增压、底盘、车灯、后视镜、变速箱、内饰等汽车系统零部件连接、调节与紧固的应用。产品主要供给国内外知名汽车零件一级供应商，如博世、麦格纳、卡斯马、德韧、ECS、菱重、博马科技、富奥石川岛等，终端OEM为GM、VW、Ford、长城、蔚来等中外著名企业。

超捷股份重视技术创新，目前拥有78项国内专利权，其中发明专利7项。核心技术覆盖金属紧固件、异形连接件、塑料紧固件的关键生产工艺流程，包括冷镦成型、螺纹成型、冲压成型、车削加工、热处理、小总成焊接/铆接以及注塑、自动组装等。

近年来，超捷股份业绩增长迅速，招股说明书显示，2018年、2019年和2020年，超捷股份主营业务收入分别为2.98亿元、3.01亿元和3.41亿元，主营业务收入复合增长率为6.91%，主营业务毛利率分别为33.42%、32.94%和40.80%，逐年增长。2018-2020年超捷股份主营业务收入

四、紧固件行业发展前景

紧固件作为基础工业零部件，广泛应用于众多领域，同时也是下游行业转型升级的重要基础。当前我国紧固件行业仍呈现低端产品产能严重过剩，高端产品供给不足，企业规模小，自动化程度等状况，严重阻碍了我国紧固件行业的进一步发展。“中国制造2025”的提出，揭开了我国由制造大国向制造强国转