2009三菱欧蓝德维修手册gr-11c

11C发动机机检修规 11C-密封11C-11C-车上检11C-动力转向油泵驱动皮带张力的检 力转向油泵驱动皮带的检查......11C-8交流发电机和其它驱动皮带张力的检查和调整11C-8交流发电机驱动皮带自动张紧器的检查..11C-8气 11C-11C-11C-11C-11C-11C-11C-曲轴皮带11C-拆卸与安装............. 11C-凸轮轴油11C-

拆卸与安 11C-凸轮轴和气门杆油封...... 11C-拆卸与安装............. 11C-油底壳和滤油网........ 11C-拆卸与安装............. 11C-检查................ 11C-曲轴前油封.......... 11C-拆卸与安装............. 11C-曲轴后油封.......... 11C-拆卸与安装............. 11C-气缸盖垫片.......... 11C-拆卸与安装............. 11C-正时带............ 11C-拆卸与安装............. 11C-检查................ 11C-发动机总成.......... 11C-拆卸与安装............. 11C-检修

项标准限动力转向油泵驱动皮带振动频119挠度（参考）8.5气门间（发动机冷机时）进气基本点火5°BTDC±点火正怠速转600±CO含量小于等HC含量小于等压缩压（发动机200r/min）所有气缸的压缩压力差最大为进气歧管真空度最大为气缸盖螺栓外径正时带张紧扭矩正时带张紧器调节器推杆凸起量4.8正时带张紧器调节器推杆深度1以正时带自动张紧器推杆凸起量9.1密封

项规定的密封机油压力Threebond（三键）110412151212或等效发动机上油底三菱纯正零件1000A923，LOCTITE（乐泰 发动机下油底驱动盘固定螺ThreeBond（三键）1324或等效工具工编名用AB驱动皮带张力检a：车辆通口（V.b：M.U.T.-IIIUSBc：M.U.T.-III主线d：M.U.T.-III主线E：M.U.T.-III转接线f：M.U.T.-III触发线 M.U.T.-III主线束A发送模拟车速。如果换作连M.U.T.-III主线束B不能正常通信·点火正时·最低怠速·怠速混合气的检·清除故障诊工编名用前轮毂和法兰叉固定固定曲轴皮带轮和凸轮轴链销凸轮轴油封安装压入凸轮轴油凸轮轴油封安装器适配压装凸轮轴油封（左气缸组自动间隙调节器固定固定自动间隙调节气门弹簧压紧气门弹气门杆油封安装安装气门杆油拆除发动机下油底工编名用曲轴前油封安装压入曲轴前油飞轮止动固定驱动柄状工安装曲轴后油曲轴后油封安装角度安装气缸盖螺曲轴扳安装正时带时，转动驱动皮带安装安装动力转向油泵驱动皮驱动皮带拆卸拆卸动力转向油泵驱动皮工编名用发动机吊架固定板支撑发动机总NOTE:总成（MB991453）的一部发动机吊架平衡发动机吊e dbcMB991928a：MB991930c：MB991933f：发动机吊a：接头（50）2b：接头（90）2c：接头（140）2d：支脚（标准）4e：支脚（短）2动力转向油泵驱动皮带张注

车上<测量振动频率时：推测量振动频率时，确保发动机已冷却顺时针将曲轴转动一圈或圈，测量振动频将工具扩音器总成（MB992082）连接到工具驱动皮带张力计组件（MB992080）的驱动皮带张力计（MB992081）上。按下“POWER”（电源）按钮，来接通电 按下编号键1。检查以确保显示屏的左上方出现WS）的数值：M000.9W010.0S0100如果未输入数值（新工具），则根据如下所示的皮<设置步骤MASS”（质量）按钮，直至出现皮带按下“UP”（向上）或“DOWN”（向下

检查确保显M000.9g/m连续按下0100，然后按下保“W010.0mm/R”出现在显示屏上。连续按下0100，然后按保显示屏上出现“S0100mm”。（Hz）。不要使污染物（和机油）进入麦克风进量时，如果麦克风接触到皮带，则麦克风车辆发动机运转时，不要进量1010–15将工具（MB992080）固定在皮带轮之间动距离动力转向油泵驱动皮带的后表面大约10～15mm，以便其垂直于动力转向油泵驱动皮带（15以内MEASURE”（测量）按钮驱动皮带的中部（箭头指示的位置），然后测量动标准值：119225皮带（参阅P.11C-17）。<测量挠测量挠度时，确保发动机冷机顺时针将曲轴转动一圈 圈，测量挠度

确保指示器标记在图中所示A标记的区域内动皮带。（参阅P.11C-17）。交流发电机驱动皮带自动张紧器的在皮带轮之间的动力转向油泵驱动皮带中部（箭头指示的位置）施加大约100N的力，然后检查确认挠度标标准（参考）：8.518.3

工作拆卸交流发电机和其它驱动皮带（参P.11C-17）动力转向油泵驱动皮带的

12.7mm的插入角度将芯轴扳手或棘轮扳柄紧动皮带自动张紧器（参阅P.11C-41）。安装交流发电机和其它驱动皮带（参P.11C-17）气门间隙的检查<将转到“LOCK”（OFF）位置拆下所有点火线圈拆下气门室盖指示器上的“T”标记成一条直线。

用手上、下移动第14缸的摇臂以确定哪当第1缸的活塞处于压缩冲程的上死点位置时，查和调整；当第4缸的活塞处于压缩冲程的上死测量进气歧管侧的气门间隙进气门：0.10mm拧紧扭矩：91指示器上的“T”标记成一条直线。对其它气门进行间隙调整时，重复步骤（7）安装气门室盖安装点火线圈摇臂柱塞工作检

拆下所有点火线圈拆下气门室盖拆下机油控制阀（OCV）拆下机油压力开关正时带下盖上的“T”标记成一条直线。

检查；当第4缸的活塞处于压缩冲程的上死点位置当用手指堵住机油控制阀（OCV）安装孔深度位力大于620kpa。正时带下盖上的“T”标记成一条直线。在步骤7中，验证余下的摇臂柱如果摇臂柱塞不工作，则更换摇臂组件安装气门室盖安装所有点火线圈点火正进行检查之前，将车辆设置为检查前的状将转至“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插接器上

起动发动机，使其怠速运转检查怠速转速是否大约为600r/min11M.U.T.-III促动器测试标准值：5°BTDC±3°油喷射系统（参阅第13B故障排除故障症状检查表P.13B-248）。如果不取消测试，则强制驱动会持续27分钟。在此标准值：约10°BTDC注：即使在正常工作状况下，点火正时也波动7°注：在高海拔的地方，会自动将其从10°开始再提前约5拆下正时将转到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。怠速转进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态标准值：600100.U..III2喷射系统（参阅组第13B故障排除故障症状检查表P.13B-248）。拆下正时将转至“LOCK”（OFF）位置，然后断开M.U.T.-III。怠速混合气的检进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态将转至“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插接器上起动发动机，并使其怠速运转检查点火正时是否为标准值标准值：约10°注°检查怠速转速

将转至“LOCK”（OFF）位置，然后M.U.T.-III连接到诊断插接器上起动发动机，并使其怠速运转检查点火正时是否为标准值标准值：约10°注°使发动机以2,500r/min的转速运转2分钟COHC测试仪检查怠速时的CO含量HC含量。CO含量：小于等于0.3HC含量：小于等于200第13B组故障排除故障症状检查表P.13B-248）HCCO测试仪和正时将转到“LOCK”（OFF）位置，然后拆下M.U.T.-III。压缩压

断开喷油器插接器转动曲轴时，远离火花塞孔。如果在气缸内的裂纹中存在水、机油、燃油等的情况下测量压力，则这些物质会被加热，并从火花塞孔中喷出，从致生。进行检查之前，将车辆设置为检查前的状拆下所有点火线圈和火花塞将压力表安装到其中一个火花塞孔转动发动机并测量压缩压力标准（在发动机转速为200r/min时1,460（在发动机转速200r/min时）：最低1,050kPa限值：最高98如果气缸的压力或压力差超出限值，则通过火孔注入少量发动机油，然后重复步骤5～7的操连接喷油器插接器安装火花塞和点火线

进气歧管真空度

使用M.U.T.-III清除故障诊码

进行检查之前，将车辆设置为检查前的状态将转到“LOCK”（OFF）位置M.U.T.-III连接到诊断插接器上插入PCV标准值：600±100r/min检查进气歧管真空度限值：最低60将转到“LOCK”（OFF）位置拆下真空表，然后连接真空软管断开M.U.T.-III间隙调节器的检<排气

不随之改变（例如，从N档换到D档。起动发动机后，如果能听到间隙调节器似乎发出（爆震）且不停止，则执行以下检注起动发动能不是发动机（在这些情况下，间隙调节器正常

承或连杆轴承磨损而引起的零件撞击（在这些情卡住。清洁间隙调（参阅第11D摇臂和凸轮摇臂和凸轮轴检查P.11D-35）。如果情况没有改善，则转到步骤5。将间隙调节器放气（参阅）P.11C-15阅第11D摇臂和凸轮轴摇臂和凸轮轴检查<间隙调节器的注

·如果由于上述原因混入到机油中的空气进入间使发动机以怠速运转13分钟，使其暖机式并检查噪声是否（正常情况下，噪声应该在1030次重复操作后。但是，如果在重复操作大于等于30次后，噪声级没有改变，则故障噪声后，再重复图中左侧所示的驱动模式次使发动机以怠速运转13分钟，并检查噪声是。拆卸与

曲轴··第51组底盖P.51-21）。第51组底盖P.51-21）。200N·m®0N·m®110N·m® 431曲轴皮带轮螺栓曲轴皮

AC800552拆卸辅 交流发电机驱动皮为重复使用交流发电机驱动皮带，用粉笔在交流发电机驱动皮带的背面画个箭头指示转动方向，以便同一方向安装。L形六角形扳手插入交流发电机驱动皮带自动张紧拆下交流发电机驱动皮<<B>>动力转向油泵驱动皮带的为重复使用动力转向油泵驱动皮带，用粉笔在动力转向油泵驱动皮带的背面画个箭头指示转动方向，以便同一方向安装。使用绳子和曲别针将工具驱动皮带拆卸（MB992276）悬挂在车辆部件（包括前纵梁）

工具驱动皮带拆卸不要夹伤固（MB992276不要夹伤固带拆卸器（MB992276）和固定在机油泵总成皮带轮和动力转向油泵驱动皮带之间（如图所动皮带拆卸（MB992276）也被分离和落下。驱动皮带绕在工具驱动皮带拆卸器（MB992276）上并被分离拆下工具驱动皮带拆卸器（MB992276）<<C>>曲轴皮带轮螺栓/曲轴皮带轮垫圈/曲轴皮带轮的拆卸 使用以下工具支撑曲轴皮带轮前轮毂和法兰叉形固定器每当拆下曲轴皮带轮中心螺栓时，都要在其头部冲一个标记。更换已有3个冲孔标记（证明已被拧紧过3次）的螺栓。

安装辅皮带轮螺栓的安装安装曲轴皮带轮中心螺栓前，检查其头部的冲标记数目（如果小于等于两个，则可重复使用螺栓。如果螺栓有3个冲标记，则将其更换。轴用抹布擦去曲轴皮带轮垫圈上的污安装前部法兰和曲轴皮带轮前轮毂和法兰叉形固定器拧紧扭矩：200N·m完全松开曲轴皮带轮中心螺栓拧紧扭矩：110N·m在曲轴皮带轮中心螺栓上做一个油漆标如果转动曲轴皮带轮中心螺栓小于60°，则可能未达到合适的紧固性能。地将曲轴皮带轮中心螺栓准确拧紧60°。如果过度拧紧曲轴皮带轮中心螺栓（大于°），完全松开曲轴皮带轮中心螺栓，然后通过从步骤6重复拧紧步骤将其重新拧紧。

动力转向油泵驱动皮带的将动力转向油泵驱动皮带安装在曲轴皮带轮使用绳子和曲别针将工具驱动皮带安装不要夹伤固（MB992275）悬挂在车辆（包括前纵梁）上不要夹伤固工具驱动皮带安装（MB992275）的手指如图所示，将工具驱动皮带安装ࡼࡼ䕀AC800768工具驱动皮带安装器（MB992275）下方的槽口中（。

安装器（MB992275）和固定在机油泵总成如果工具驱动皮带安装器（MB992275）固如果动力转向油泵驱动皮带被装上，工具驱动皮带安装（MB992275）被分离和落下。转动曲轴皮带轮，直到工具驱动皮带安装拆下工具驱动皮带安装器（MB992275）。拆卸与

凸轮拆卸步 左气缸组凸轮轴链 >>A<< 凸轮轴 右气缸组凸轮轴链 凸轮轴拆卸辅<<A>>凸轮轴链使用以 工具拆卸凸轮轴链轮

前轮毂和法兰叉形固定器<<B>>凸轮轴油等在凸轮轴油封唇部分刻出槽不要损坏凸轮轴和气缸盖安装辅>>A<<凸轮轴油用足够且最少量的发动机油涂抹凸轮轴油封唇

使用以下工具压装凸轮轴油封凸轮轴油封安装器凸轮轴油封安装器适配器>>B<<凸轮轴链前轮毂和法兰叉形固定器拧紧扭矩：90±10N·m拆卸与

凸轮轴和气门杆油 拆下并装配每个气缸单元的已标记零部件<左气

N 9.52.5

303111ߌ䕂䚼ߚࡼ䕈乜䚼

12

303

N

1.0

313

N

149.52.516111N

N9

131

18224

236 27*

1729010

凸轮轴的拆卸步正时带（参阅P.11C-41）管和水管<6B3>P.14-30）。

发动机油液O窜气软管连点火线圈插接器连点火线拆

气门室 气门室盖衬 气门间隙的检查和调整（进气门（P.11C-41）<>））

摇臂、轴和间隙调节器总成（排.摇臂和轴总成（进气

11.管12.圈13.14.凸轮轴的拆卸步骤（续凸轮轴位置传感O凸轮轴位置传感器支凸轮轴位置传感器支架垫凸轮轴位置感应气门杆油封的拆卸·统，点火线圈<6B3>P.16-36）。O窜气软管连点火线圈插接器连点火线气门室气门室盖衬·气门间隙的检查和调整（进气门（P.11C-41）<>·<6B3>P.16-36）。<右气9.5±2.5 ±1.0

2311±1

47±7913±1 31±3N

N

10±27

24*

24± NN

ߌ䕂䚼ࡼ䕈乜䚼90±10

凸轮轴的拆卸步进气系（参阅第15进气系统集气室<6B3>P.15-8）。正时带（参阅P.11C-41）节温器（参阅14水软管和水管<6B3>P.14-30）。窜气软管连连接通气软点火线圈插接器连点火线

凸轮轴的拆卸步骤（续 11.机油控 12.O 13.锥形旋机油控制阀（OCV）滤机油控制阀（OCV）壳机油控制阀（OCV）壳体垫 . 发动机-ECU（参阅第13B 气门室气门室盖衬 气门间隙的检查和调整（进气门（P.11C-41）<>

空气滤（参阅第15空气滤清<6B3>P.15-6）。19.凸轮

摇臂、轴和间隙调节器总成（排气摇臂和轴总成（进气歧管侧

. 机油控制阀（OCV）插接器连气门杆油封的拆卸·气门杆油封的拆卸··正时带（参阅P.11C-41）窜气软管连连接通气软点火线圈插接器连点火线气门室气门室盖衬·气门间隙的检查和调整（进气门（P.11C-41）<>摇臂和轴总成（进气歧管侧·火花塞（参16点火系统点火线<6B3>P.16-36）·动力转向油泵（参阅第37转向油泵总成P.37-26）气门弹簧保<<B>>凸轮轴链拆卸辅<<A>>摇臂、轴和间隙调节器总成（排气歧管侧）／摇臂和轴总成（进气歧管侧）的拆如图所示安装工具自动间隙调节器固定（MD998443），使间隙调节器不会掉落

使用以下工具拆卸凸轮轴链轮前轮毂和法兰叉形固定器<<C>>凸轮轴油等在凸轮轴油封唇部分刻出槽不要损坏凸轮轴和气缸盖<<D>>动力转向油泵的拆<<E>>气门弹簧保持器的拆下气门弹簧座锁止装置时，将每个气缸的活塞保留在上死点位置。如果活塞未恰好处于上死点位置，则气门可能掉入气缸内。注：工具（MD998772）在排气歧管侧和进气歧安装辅>>A<<气门杆油使用工具气门弹簧压缩器（MD998772）压气

进气门和排气门的气门杆油封不同。确保安装正排气：灰绿弹簧，拆下气用足够且最少量的发动机油涂抹气门杆油封不能重复使用气门杆油封必须使用工具气门杆油封安装2.使用工具气门杆油封安装器（MB992182）>>B<<气门弹簧安装气门弹簧，使其喷有识别颜色的一端朝向摇

排气：绿 气门弹簧保持器的安使用工具气门弹簧压具（MD998772）以与拆卸相>>D<<凸轮轴油用足够且最少量的发动机油涂抹凸轮轴油封>>F<<锥形塞的00–22–3在锥形塞的螺纹上涂上规定的密封安装后，在足够的时（大于等于一小时）内，不要1215、1212或等效品使用以下工具压装凸轮轴油封凸轮轴油封安装器凸轮轴油封适配器安装器>>E<<凸轮轴链前轮毂和法兰叉形固定器拧紧扭矩：90±10N·m

>>G<<O形圈/机油控制阀（OCV）的安切勿重复使用O形圈安装O形圈前，用密封胶带缠住机油控制（OCV）的油道断开区域以防损坏。如O形圈后将其安装到机油控制阀（OCV）上。将机油控制阀（OCV）安装到气缸盖上拧紧扭矩：111N·m>>H<<摇臂和轴总成（进气歧管侧）／摇臂、轴和间隙调节器总成（排气歧管侧）的f5.5f5.5f5.5f5.5安装进气歧管侧摇臂和轴总成，使摇臂轴的5.5mm孔朝向气缸盖侧。

拧紧扭矩：31±3N·m检查排气歧管侧摇臂轴盖是否位于如图所示位置拧紧扭矩：13±1N·m拆下工具自动间隙调节器固定（MD998443）>>I<<气门室盖拧紧扭矩：8.31.0拆卸与

油底壳和滤油的更换P.12-4）。换P.12-4）。11131113N847369169.52.5N20539559.52.5AC605891拆卸步拆卸步骤（续 发动机油底壳的放油螺发动机油底壳的放油螺栓起动机插接器和端子连 前排气（参阅第15排气管和主<6B3>P.15-22）。 发动机油底 起动机发动机下油 发动机上油滤油 滤油网拆卸辅<<A>>发动机下油底壳的将工具油底壳FIPG切割器（MD998727）插入<<B>>发动机上油底壳的拆下发动机上油底壳的固定螺栓不要使 工具油底壳FIPG切割将螺栓（M101.25）拧到图示位置的螺栓孔中。然后抬起上油底壳，将其拆安装辅

4mm拧紧扭矩：9.52.5>>B<<发动机下油底壳的清除发动机下油底壳和上部的密封规定的密封剂：三菱纯正零件1000A923或等

拧紧扭矩：9.52.5 发动机油底壳放油螺栓的检 ·检查发动机油底壳是否开裂

涂抹密封剂后的5分钟内将发动机下油底壳装到发动机上油底壳安装后，在足够的时（大于等于一小时）内，不要

检查滤油网是否有裂纹、阻塞或线网和油管损拆卸与

曲轴拆卸步 曲轴链键 曲轴前安装辅>>A<<曲轴前油用足够且最少量的发动机油涂抹凸轮轴前油封

>>B<<曲轴链轮清洁曲轴和曲轴链轮，然后安装二拆卸与

曲轴P.23C-94）拆卸步 驱动盘固定连接驱动 曲轴后拆卸辅<<A>>驱动盘固定螺栓的安装辅>>A<<曲轴后油在曲轴后油封唇的整个内径上涂抹少量发动机·后油封安装器>>B<<驱动盘固定螺栓的将驱动盘和驱动盘接合板安装

（MD998781）来固定驱动盘。拧紧扭矩：76±4N·m拆卸与

气缸··总成<6B3>P.16-15）。机冷却液的更换P.14-16）。插接器（如何释放燃油管压力）P.13B-325］。却液的更换P.14-16）。总成<6B3>P.16-15）。9.52.51.0

9.52.521303 111

4 1.0N452Nm+150to

N 3039N

7452Nm +150to 9010 15 4110 1029010

拆卸辅

拆卸步气门室垫气门室气门室盖衬

<<B>>气缸盖总安装辅 气缸盖垫片／气缸盖总成将气缸盖垫片和气缸盖总成安装到气缸体上34173417使用以下工具拆卸凸轮轴链轮前轮毂和法兰叉形固定器

测量外径“A测量图示中X”范围内的最小外径B限值：0.1如果转动螺栓小于150～154°，则可能没达到正确的紧固性能。确保螺栓精确地拧紧到150～3开始重新拧紧螺栓。按图中所示的顺序将螺栓拧紧到规定力矩（分3步拧紧扭矩：452

盖螺栓再拧紧150～154°。>>B<<凸轮轴链前轮毂和法兰叉形固定器拧紧扭矩：90±10N·m拆卸与

正时 第51组底盖P.51-21）。·阅第51组底盖P.51-21）。6.51.583 6.51.5 411067236 6.51.5236拆卸步

205 4811

拆卸步骤（续

AC605911交流发电机驱动皮带自动张紧正时带前部上盖，右

发动机前部法正时带自动张紧正时带前部上盖，左正时带 动机支架<6B3>P.32-4）。

正时 张紧器驱动皮带轮总拆卸辅 正时带自动张紧器切勿逆时针转动曲轴

拆下正时带自动张紧器的上固定螺拆下正时带自动张紧器的下固定螺<<B>>正时带的使用

工具曲轴扳手（MD998716）顺时

检查确认每个链轮的正时标记对准

安装辅>>A<</正时带自动张紧器安装正时带自动张紧器之前，一定要排出正时带自动张紧器内的空气（参阅P.11C-44）。插入销子时值得注意的方始终用垂直压力并垂直放置正时带自动张紧器对推杆不要施加大于等5,000N的力不要按压推杆超出图中所示的尺寸慢慢地合拢虎钳将推杆压入，直到推杆的（A）与缸体的固定孔（B）成一条直线将销插入到固定孔中从虎钳中拆下正时带自动张紧器拧紧扭矩：236

在弹簧力的作用下，凸轮（右气缸组）容易转动，所以手指不被碰到。曲轴链水泵皮带张紧装置皮带

检正时带自动张紧器的检 张紧器驱动皮带沿逆时针方向对凸轮轴链轮（右汽缸组）施加作拆下插入正时带自动张紧器内标准（A）：9.113.4再次检查确认每个链轮的正时标记对准

检查油封处是否有机油泄漏 泄漏，请更换 放气始终用垂直压力并垂直放置正时带自动张紧器对推杆不要施加大于等5,000N的力不要按压推杆超出图中所示的尺寸“A如图所示设置正时带自动张紧器慢慢向下按压推杆至图中所示的最低点“A将步骤23次当推杆突出于图中所示的点B”时，以100慢慢向下按推杆。把销放入孔中，并固定拆卸与

发动执行发动机总成更换时，使M.U.T.-III初始化学习（参阅00MPI发动机中学习值的初始化程P.00-41）>P.42A-6）>P.42A-7）插接器（如何释放燃油管压力）P.13B-325］。第51组底盖P.51-21）。却液的更换P.14-16）。P.12-4）。作液的更换P.23C-78）。更换P.23C-80）。<6B3>P.16-36）<6B3>P.15-6）P.54A-12） <6B3>P.15-22）。P.42A-13）向软管P.37-31）。和中横梁P.32-10）。<6B3>P.16-26）器<6B3>P.14-35）。

安装后操器<6B3>P.14-35）。安装起动机（16拆卸后倾翻限制器（32发动机倾翻限制器和中横梁P.32-10）。软管P.37-31）。安装驱动轴（参阅第26组驱动轴总成P.26-15）安装横向连接杆（42AP.42A-13）安装前排气管和前排气管右侧（参阅第15组排气管和 <6B3>P.15-22）。安装蓄电池和蓄电池托架（54AP.54A-12）交流发电机驱动皮带张力的检查（参阅P.11C-8）动力转向油泵驱动皮带张力的检查和调整（P.11C-6）重新加注发动机油（12车上检修，发动机油的更换P.12-4）。变速器工作液的重新加注（23C分动器油的重新加注（23C车上检修、分动器油的更换P.23C-80）。重新加注发动机冷却液（14车上检修，发动机冷却液的更换P.14-16）。阅第51组底盖P.51-21）。>P.42A-6）>P.42A-7）223±6拆卸步 拆卸步骤（续

交流发电机驱动皮 动力转向油泵驱动皮接地电缆的 燃油高压软管的连加热器软管的连

<6B3>P.15-8）。右气缸组排气（参阅15排气歧管<6B3>P.15-17）912±28.5±1.512±2 25±4100±5 82±