水泥混凝土路面的病害

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水泥混凝土路面质量病害问题探讨

水泥混凝土路面质量病害问题探讨当前水泥混凝土路面在马路创办中的应用对比普遍，就其在施工和养护中展现的各种病害、裂缝产生的过程，混凝土原材料、合作比、水灰比、施工操作等对质量的影响，以及产生外观质量缺陷的理由举行了对比全面的评述。

摘要：

水泥混凝土路面质量病害0、引言近年来，水泥混凝土路面在马路创办中进展迅猛，但工程质量不尽人意，并导致创办费用大大增加，为了能更好地操纵好水泥混凝土路面的质量，下面就针对水泥混凝土路面常见的质量问题作一探讨。一般水泥混凝土路面展现质量问题的理由：除路根本身质量欠缺而影响到路面质量外，主要还有路面施工不模范及组成材料不合格的问题所至。

1、选用材料不当(1)骨料中针片状石子含量过高针片状石子在混凝土中易展现架空现象，空隙率较大，受压易折断，从而影响混凝土强度。

(2)选用较细的砂、且杂质含量过高根据模范规定：砂的细度模数应在2.5以上，含泥量不超过3%。

(3)水泥肆意掺合使用因不同水泥中混合物质量及掺量都不同，掺合后将使水泥性能发生变化，标号降低，从而影响混凝土的强度。

(4)粗骨料采用砾石砾石因外观光滑、无棱角，与水泥砂浆的粘结不够好，使混凝土强度降低。应采用机轧碎石作骨料。

(5)砂、石材料内含有杂质根据模范规定：粗骨料含泥量不超过1％，砂含泥量不超过3％。砂、石材料内杂质的含量对路面塑性收缩开裂和干缩变形影响很大。

(6)对粗骨料最大粒径操纵不严根据模范规定：水泥混凝土路面最大集料粒径为40毫米。

但在施工中往往操纵不严。从1998年第六期《马路》杂志上的一篇文章研究说明，大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小。

2、外加剂对混凝土强度的影响在掺有早强剂或速凝剂的混凝土中，因水泥短期内水化、硬化，使水泥颗粒外观生成一层硬亮，阻碍了水泥进一步水化，导致后期强度偏低。

3、合作比操纵不严以及计量不切实(1)水灰比的问题混凝土中的拌合水分自由水和化合水两片面。化合水的作用是使水泥水解和水化，剩余的皆为自由水，它是为了满足操作的要求。自由水在混凝土硬化过程中逐步蒸发，使混凝土内部形成空隙。如水灰比偏大，使混凝土密实度降低，强度也就降低；

但水灰比偏小时，因和易性差，影响施工操作，也难以振捣密实，使混凝土强度降低。因此要严格操纵水灰比。

(2)计量不切实混凝土的合作比是根据混凝土强度、耐久性、耐磨性、和易性来确定的。根据规定计量误差：水泥1％，粗骨料3％，水1％，外加剂2％。同时计量不切实也影响砂石材料的级配，没有一个好的级配，混凝土的密实度就难以保证。新模范中作出了明确规定：水泥混凝土路面、大桥特大桥、隧道等有大体积混凝土施工的工程应采用拌和站并务必配置确定数量的自动计量设备，遏止用体积法计量。

4、施工操作不模范(1)砂石材料含水率的测定砂石材料的含水量是随气候变化而变化的。施工中住往根据设计而不考虑这一因素，从而使水灰比失去操纵。事实上，在施工现场要在每班开工前及天气变化时，对砂石材料举行含水量的测定，实时对水灰比举行调整。

(2)标高操纵不严，使混凝土板块厚薄不均，造成混凝土强度不匀，在混凝土板块厚薄不均界面，在外力作用下及收缩时产生拉应力，易产生裂缝，影响混凝土的使用质量。

(3)振捣不密实从现场取芯的芯样上，往往会察觉芯样气孔较多。这是混凝土振捣不密实的表现，混凝土有足够的弯拉强度，来自于它的密实度。

(4)肆意向混凝土中加水这种行为与水灰比过大的处境类似。肆意加水会使混凝土中自由水份增加，随着水份蒸发，使混凝土内空隙增大。

(5)养护不实时混凝土的布局和强度的形成及增长有一个过程，并需要有确定的温度和湿度条件。如不实时养护，会影响混凝土水化作用的正常举行和水化物的生成，从而影响混凝土的强度。

(6)一盘中多余的混凝土在浇筑间歇摊在基层上面对于在工作间歇遇到一盘多余的混凝土摊铺在基层上的做法，这是不允许的。但在工作中切实也碰见过，更加是在低等级马路的混凝土浇筑中较为多。

很鲜明，加了这一薄层使面层厚度裁减，且薄层未经振捣布局强度低，由于这一薄层的存在势必影响面层的强度。

5、从外观看混凝土存在的一些质量问题1）路面外观颜色差异根据《马路》杂志1998年第六期中文章介绍：当用肉眼能看出混凝土路面存在颜色差异时，配料中误差水泥>7％、用水量>10％、集料>10％，由于计量不准造成色泽差异，且对混凝土强度有严重影响。

2）路面起砂磨损和露骨(1)路面磨损甚至露骨除了与砂石材料中的含泥量及砂偏细等有关外，还与水泥有关。(2)在旧路改造时，由于路面接坡没有处理好造成磨损露骨因接坡没有处理好，在车辆运行过程中，将旧路上的泥土、砂、石子等带到浇筑好的路面上，在车轮的不断作用下，便路面造成磨损结果露骨。

一般规定：混凝土路面浇筑单向长度不得小于1公里。

根据阅历：接坡用混凝土举行处理(长度约15米)，可减缓上面这种处境的产生。

(3)路面浇筑中，提浆机如使用过多，由于提浆机振动频率大，使面层砂浆过厚，也易造成起砂和露骨。

3）面层展现小坑洞这是由于砂石材料中混进小泥块或杂质而引起的。为了制止以上这种处境的产生，概括操作时因留神：

(1)对加工好的碎石举行过筛，防石粉结块及增加含泥量。

(2)对堆料场举行硬化处理，防止直接堆在耕地上，以免装料时底层泥土混入。

4）断边、缺角现象混凝土路面板角、板边片面应力易于集中，因振捣不良等理由，轻易发生裂缝：在外力作用下也易发生断边、缺角现象；

如接坡太低，在车轮作用下，易使混凝土板角断裂或使板边啃掉。

5）外观压纹不平匀由于路面施工平整度差、压纹时间掌管不好等理由，导致压纹深度不平匀。目前，采用先拉毛后割缝的施工工艺，对行车安好较好。

6、终止语总之，要抓水泥混凝土路面的质量，除路基质量要保证外，务必严格操纵材料质量，加强试验检测，做到切实计量，实时对合作比作出合理的设计，严格操纵水灰比；

同时，必须模范操作行为，按模