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文档简介

考学备考专题二十城镇化城镇化及其进程考点1CONTENTS目录考点2城镇化过程中出现的问题考点3地理信息技术在城市管理中的应用专题过关考点1城镇化及其进程1.城镇化的内涵和标志2.世界城镇化进程的差异(1)时间差异(2)地区差异发达国家和发展中国家的城镇化的特点各不相同,并且其成因也不相同,具体如下表所示:国家类型发达国家发展中国家起步时间早晚早(英国最早,从18世纪中叶开始)晚(20世纪中叶以来)原因工业化早国家独立较晚,工业化晚目前速度快慢趋缓甚至停滞速度加快原因城镇化已推进到相对成熟阶段民族经济的发展,人口增长迅速城镇化水平高低高低原因经济发展水平高,带动了城镇化进程农村人口基数大,增长快,城乡经济出现巨大反差城市人口比重大小大小原因起步早,城镇化水平高起步晚,城镇化水平低所处阶段后期成熟阶段初期阶段和中期加速阶段动力农业现代化的发展,大批农村劳动力向城市移动民族独立运动的胜利,经济迅速发展现象及原因现象逆城镇化现象城市发展不合理原因人们对环境质量的要求提高,乡村和小城镇基础设施完善城市经济畸形发展,人口增长快,农村劳动力过剩对点训练下图中箭头表示人口移动状况。读图,回答1~2题。1.甲图表示的是 ()A.逆城镇化B.城镇化C.郊区城镇化 D.再城镇化C2.乙图表示的是 ()A.逆城镇化B.城镇化C.郊区城镇化D.再城镇化A【解析】第1题,读甲图,图中箭头方向表示中心城区、乡村或小城镇的人口向城镇郊区迁移,城镇人口增加,城镇化水平提高,是郊区城镇化阶段。第2题,读乙图,箭头表示人口由中心城区、城镇郊区向乡村或小城镇迁移,因为乡村或小城镇的基础设施不断完善,是逆城镇化阶段。下图是甲、乙两城镇人口增长图,分别代表了两种不同类型的国家。读图,回答3~4题。3.下列关于这两种类型国家城镇化进程的叙述,正确的是 ()A.甲城镇所在国家的城镇化起步早、发展快B.乙城镇所在国家的城镇化水平高C.甲城镇所在国家的城市人口比重大于乙城市所在国家D.乙城镇所在国家的人口主要向城市中心区移动B【解析】发达国家城镇化起步早,城镇化水平高,目前发展缓慢,甚至有些国家出现逆城镇化现象,故乙城镇所在国家为发达国家。甲城镇所在国家为发展中国家,城镇人口比重低于乙城市所在国家,其所在国家的人口主要向城镇中心区移动。4.甲城镇所在国家城镇化发展快的主要原因是 ()A.农业实现了现代化,解放了农村劳动力B.城市经济畸形发展,人口增长过快C.商业和交通运输业的高速发展D.第三产业快速发展B【解析】甲城镇所在国家人口向城镇迅速集聚,城镇化推进很快,其原因不是经济的高速增长,而是人口增长过快,农村劳动力严重过剩,城市经济畸形发展。考点2城镇化过程中出现的问题1.城镇化对自然地理环境的影响自然地理要素城镇化的影响后果地形进行改造,趋向平坦易造成水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害气候改变下垫面性质,产生热岛效应,影响局部地区气候形成城市风,将城镇的污染物带到郊区,将郊区的污染物带到城镇水文破坏原有河网系统排水不畅,造成地面积水;残留河道因富营养化而变黑发臭生态产生工业“三废”、生活污水及垃圾,干扰、破坏生态环境城镇生态遭受破坏,环境恶化

2.城镇化对人文地理环境的影响人文环境对人文地理环境的影响农村城市土地利用方式农业用地建设用地居民就业方式第一产业第二、第三产业景观特征乡村景观城市景观人口分散、农业人口密集、非农业人口经济开放程度低高信息、交通欠发达发达文化、观念受教育程度低,整体文化素质低受教育程度高,整体文化素质较高

3.“城市病”的表现及解决措施对点训练目前全国约五分之一的城市大气污染严重,机动车排放成为部分大、中城市大气污染的主要来源。有人建议立法对机动车进行“计划生育”,从根本上减轻尾气排放对空气的污染。读图,回答1~3题。1.上图不能说明的是 ()A.汽车尾气对城市污染大B.汽车尾气危害人体健康C.汽车尾气使氧气大大减少D.汽车尾气使大气中的酸性气体增多C2.对机动车进行“计划生育”指 ()A.限制汽车产业的发展

B.生产污染小或无污染的汽车C.减少汽车总量

D.尽可能发展小汽车3.为减轻城市污染,可采取的有效措施是 ()A.城市内部禁止汽车行驶

B.城区大面积植树造林C.开发便携式呼吸面罩

D.合理规划城市道路D【解析】第1题,图示主要反映汽车大量使用石油,从而加重了城市大气污染。第2题,材料表明有人认为对机动车进行“计划生育”可从根本上减轻尾气排放对空气的污染,故“计划生育”指生产污染小或无污染的汽车。第3题,合理规划城市道路有利于提高交通效率,从而减轻城市污染;城市内部禁止汽车行驶、城区大面积植树造林不符合实际,开发便携式呼吸面罩并不能减少汽车尾气排放量。B考点3地理信息技术在城市管理中的应用地理信息系统在城市管理中的应用应用主要功能举例说明城市信息管理与服务主要向城市居民提供日常工作与生活所需的各种信息提供旅游景点及其详情、商业网点的布局及各自特色、城市道路与建筑物的空间分布城市规划进行城市与区域多目标的开发和规划规划部门可以把有用的资料记录到数据库里,随时查询和统计,并用三维影像显示城市;还可以把城市地下管网的分布输入系统中,进行有效管理城市道路交通管理将有关道路的路况、交通流量、沿线环境等空间和属性信息显示出来,可以提供多类型的查询①查询空间信息,如某加油站、立交桥的坐标位置;②查询时间信息,如某辆车某一时刻所处位置及某时刻某地的车流量等;③查询路面质量、沿路环境、居民分布情况等;④发布交通信息,及时将信息发给司机,并帮司机找出最佳行车路线城市防灾减灾实时跟踪灾害发生、发展过程,对灾害进行快速分析、评价和模拟,并辅助开展灾后的应急和恢复工作为了提高火灾防救工作的针对性,可以建立各防火区的火灾信息系统,并建立相应的救护路线模型和灾后损失评估模型城市环境管理环境规划与决策、监测、评价、预测与模拟对城市大气、水、土地、植被、噪声等方面的信息进行综合管理和处理,可以实现环境信息的共享。例如,对三峡地区的研究提供了建库前后环境变化的数量、速度和演变趋势等可靠的数据对点训练在GIS(地理信息系统)中,不同类型的地理空间信息存储在不同的图层上,叠加不同的图层可以分析不同要素间的相互关系。据此回答1~2题。1.通过城市交通图层与城市人口分布图层的叠加,可以 ()A.进行商业网点选址

B.分析建筑设计的合理性C.计算城市水域面积

D.估算工农业生产总值2.对1997年与2017年城市土地利用图层进行分析,能够 ()A.计算交通流量的变化

B.预测洪涝灾害的发生C.了解城市地域结构的变化

D.预测城市降水变化趋势AC【解析】GIS的数据存储采用“分层”技术,即将地图中的不同地理要素,存储在不同的图层中。将不同的图层叠加,就可形成不同主题的地图。第1题,城市交通图层能显示城市各地区的交通通达度,城市人口分布图层能显示城市不同地区人口的密度,两个图层相叠加,可以显示出城市人口密度最大、交通通达度最好的地区,而这恰好是商业网点的最优区位。第2题,比较2017年与1997年城市土地利用图层,可发现城市土地利用状况的变化,城市土地利用状况的变化可以很好地反映城市地域结构的变化。6%35%专题过关

一、选择题读城镇化进程示意图,回答1~2题。6%35%

1.尽管世界各国的城镇化水平高低不一,但是,它们都处于城镇化进程的某一阶段。下列国家与其所处的城镇化阶段搭配正确的是 ()A.英国——a阶段

B.朝鲜——c阶段C.中国——b阶段

D.印度——c阶段C【解析】英国的城镇化水平高,故属于c阶段;中国目前正处于城镇化的加速阶段,即b阶段;朝鲜经济发展水平低,城镇化水平低;印度属于发展中国家,处于a阶段。6%35%

2.推动世界城镇化进程的根本原因是 ()A.国家政策影响B.社会生产力发展C.农村人口大量过剩D.城市的地理位置优势B【解析】推动世界城镇化进程的根本原因是社会生产力的发展,经济的进步。6%35%

下图所示为城镇化进程中产生的问题之一。读图,回答3~4题。6%35%

3.图中反映的问题是 ()A.城市内涝

B.城市热岛效应C.城市风

D.城市空气污染4.下列既可行又能减轻这一问题的措施是 ()A.扩大绿地面积 B.破墙透绿C.完善排水系统 D.多建高楼BA【解析】第3题,图中显示,城市中心气温高于郊区,这是由于城市人口集中,生产、生活活动集中而产生的热岛效应。第4题,城市绿地的建设会改变城市内的热力环流,从而缓解城市热岛效应。6%35%

读我国城市街道建筑物分布图,回答5~6题。6%35%

5.专家设计的城市街道两侧建筑物的分布有利于缓解城市 ()A.交通拥堵 B.热岛效应C.住房紧张 D.大气污染D【解析】城市街道的现状是建筑物高大密集,不利于空气流动;而专家的设计改变了城市街道两侧的建筑物高度,有利于空气流动,可改善大气污染状况。6%35%

6.实施专家设计的城市街道,最可能影响城市的 ()A.用地规模 B.交通布局C.等级职能 D.服务种类【解析】按专家的设计方案,道路两侧的建筑低于现有建筑,导致城市建筑平均高度下降,城区外扩,用地规模增大。A6%35%

二、非选择题7.城镇化是对人类影响巨大的社会发展过程。读中、英两国城镇化进程示意图,回答下列问题。(2)依据所学知识,说出我国目前城镇化的主要表现。(1)读图,对比中、英两国城镇化水平从30%提升到50%的发展阶段中的差异。英国城镇化进程比中国城镇化进程早;英国城镇化进程历时比中国城镇化进程长;英国城镇化发展的速度比中国慢。农业人口转化为非农业人口(或农村人口向城镇集中;城镇人口比例不断增加);农村地域转化为城镇地域(或农业用地转化为城镇用地;城镇用地规模扩大);农业活动转化为非农业活动(或第一产业向第二、第三产业转变;第二、第三产业集聚)。合理规划布局城镇功能区(或建设新城和卫星城);分散大城市的职能(或疏散中心区的人口);大力发展公共交通(或合理规划道路网);加强管理和疏导。

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