旧桥拆除施工方案要点正式版

旧桥拆除施工方案要点正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）旧桥拆除施工方案要点〕7号签发人：张海峰关于上报桥梁拆除专项施工方案的报告东二路驻地监理处：我部溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案已制定完成～现报予贵处～请予审批.附件：溢洪河桥、六干排桥拆除专项施工方案2016年5月10日东二路北外环路口至北二路路口段改建工程项目经理部2016510印4份1旧桥拆除施工方案一、工程概况:在本次拆除工程中拆除 2座桥梁,分别是。0溢洪河桥和。8六干排桥。溢洪河桥为3孔10米，桥梁全长30米，桥宽为16.3米，上部结构为钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础。六干排桥为 5孔8米桥梁全长40米，桥宽为14。5米，上部结构为8m钢筋混凝土空心板，下部结构采用柱式墩台、桩基础；桥面铺装为钢筋混凝土，桥面附属构造物包括防撞护栏等。施工时我单位选择长年从事建筑物拆除施工的专业施工队伍，通过对旧桥现场考查,制订安全合理施工方案.计划工期：2016年5月14日—2016年5月22日。二、施工前期准备现况2座旧桥均位于改建的东二路上，桥梁拆除的初步顺序为：溢洪河旧桥——六干排旧桥，根据现场实际情况可调整机械设备。拆除施工时将桥两端施工现场用围挡彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩钢板围挡封闭 ,安排专人进行看护并设置醒目禁行标志,禁止车辆及行人通行,严禁非施工人员进入施工现场;拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物.施工顺序：交通便桥预留在桥梁东侧，综合考虑首先对旧桥西半幅拆除，此次拆除宽度约10米旧桥总宽16米，东半幅部分6桥梁南北通长40米（桥长32米，扶手上贴反光条，并设置安全网，临时保证非机动车辆及行人通行。预拆除的部分，桥头两侧采用围挡封堵。待东侧交通便桥完成后，桥梁全面封堵对桥梁整体拆除.1、成立施工安全管理领导小组，安全责任落实到人；组长：张显副组长:吕凯小组成员：何士经、周乃文、马晓亮、姜斌2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作 ,熟悉施工现场，组织工人员进行安全教育和施工技术交底；3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需的场地和机械设备及被拆除物的倒运地点 ;4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施 .2三、施工方法及顺序结合现场实际情况，板桥拆除拟采用人工配合机械的方法施工 (施工用机械后)。经分析其结构，按拆除顺序如下方案 :拆除前分析桥梁的结构特点后安装的先拆除。拆除顺序：自上而下，即桥面系一一桥梁上部一一桥梁下部结构:旧桥拆除施工流程图旧桥封闭防护 施工准备机械设备人进场施工拆除桥面防护栏附拆除原桥面沥青混凝土属物工程梁体表面拆除主梁并放破碎置在拆除场地拆除盖梁及支座拆除墩、台身1、首先将桥面护栏机械拆除,并采用装载机运出桥面至指定位置.2除钢3筋分离后运至堆放场地；破碎的混凝土现浇板清理到指定位置。3、凿除桥面系工程(1)用挖掘机安装破碎锤破除桥面铺装层及伸缩缝装置 .在凿除时尽量不要过加大机械振动力，防止造成梁体破坏断裂，发生安全事故；(2）用挖掘机安装震动锤在桥上凿除桥面防撞护栏及边梁悬臂板，施工时设专职安全员现场值班，防止防撞护栏破碎后落至桥下伤人；用风镐凿除梁体顶部接缝处砼，并用氧焊切除梁体之间联接的钢筋。4、拆除桥梁桥面系工程拆除结束后，在盖梁下搭设脚手架。用风镐凿除盖梁两侧抗震挡块，然后在距离梁端1穿过。然后通过吊车，将桥板提起并放置在拆除场地上进行拆除。注意事项：（吊车吊装梁体的吊点应尽量靠近梁体两端支座位置而扯断造成事故。同时钢丝绳包裹梁体下脚处应采取必要的包箍防范措施防止梁体割断钢丝绳;(2）起吊过程中，专职安全员应全过程旁站指挥吊装 ,确保安全5、拆除盖梁及墩台身钢筋砼板梁拆除结束后,清除盖梁上支座，待筑平台填筑完成后进行拆除，灌注桩拆除至河底以下0.5米。就地拆除场地上进行破碎及现场遗留的垃圾进行清理，拆除工作结束。四、安全保证及环保措施1、对整个施工范围进行全封闭施工。2、拆除施工要有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全施工监督、检查。3、向一线施工人员进行施工技术交底。4、对施工人员进行安全施工教育，施工人员进入现场必须配戴安全帽.5、在拆除区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。6、上下交叉作业时上方人员要注意下方人员的安全。47、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。8、所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。9、机械作业要有专人指挥。五、机械、设备配置表序号设备名称规格数量备注汽车式起重机25T22204装载机ZL352液压剪4200284渣土车十轮2发电机组1201六、人员配置表施工现主场的要管理人员名单及安排计划序号姓名年龄学历技术职称备注张显32 大专助工马晓亮31 大专助工吕凯30 大专助工周乃文52 高中助工何士经55 高中助工姜斌26 大专技术员5劳动力计划表工种轮式破碎砼拆人数挖掘机铲车吊车锤操除工普工 合计操作工司机作作工人时间工5221184182016年七、安全事故应急预案1、总则为确保桥梁拆除施工确实保障工人的生命财产安全 ,为提高快速反应和协调力，加强突发事故应急抢救措施,项目部结合本项目实际，特制定本预案。2、组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅运转。应急救援工作小组组织机构如下 :组长:张显副组长:吕凯成员:有关业务部门负责人组成工作小组下设四个业务组:救援组:马晓亮事故处理组：周乃文联络组:姜斌警戒组:何士经本项目的所有单位和人员都有参加急救抢险的义务。3、职责应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理单位的联系、协调,落实有关部门的安全指令，检查、督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量,并指挥进行抢险救灾、物资转移，及时与监理、业主及外部救援力量如110、120取得联系,寻求社会帮助;负责善6后处理工作,形成书面材料报监理、业主及公司有关部门 .救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散，排除险情及排除救援障碍 .事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件 联络组：负责事故报警和上报,以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。警戒组:主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。4、应急准备工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序.对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。各种应急器材准备要充分,认真研究部署位置，确保及时到位,加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递 ,抢险人员、设备能及介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。5、应急处理和响应工作程序1）在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在 10分钟内必须迅速进入各工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达人员撤离命令，并及时向监理、业主及有关业务部门通报险情情况并通报本单位进行救援、抢险和处理情况 .2)应急业务组成员应在15分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作.3）各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向政府部门通报险情。4)根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。5）随时向相关部门、监理、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议 ,并速落7实上级部门的有关指示。6、应急救援措施应急救援原则以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域并服从应急救援成员的指挥.发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源 ,采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。现场处置加强对现场的安全警戒任务,保持上下游畅通，维护现场秩序 ,禁止闲杂人员入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离 ,尽量减少损失。3）事故报警一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作。古今名言敏而好学，不耻下问——孔子业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随——韩愈兴于《诗》，立于礼，成于乐-—孔子8己所不欲，勿施于人——孔子读书破万卷，下笔如有神——杜甫读书有三到，谓心到,眼到,口到——朱熹立身以立学为先，立学以读书为本——欧阳修读万卷书，行万里路—-刘彝黑发不知勤学早书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲——于谦书犹药也，善读之可以医愚—刘向莫等闲，白了少年头，空悲切-—岳飞发奋识遍天下字鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书立志宜思真品格读书须尽苦功夫--阮元非淡泊无以明志,非宁静无以致远——诸葛亮熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟——孙洙《唐诗三百首序》书到用时方恨少,事非经过不知难-—陆游问渠那得清如许，为有源头活水来—-朱熹旧书不厌百回读，熟读精思子自知-—苏轼书痴者文必工，艺痴者技必良—-蒲松龄声明访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法9及其他相关法律的规定，不得侵犯本文档及相关权利人的合法权利。谢谢合作～10烟台莱山互通式立交改造工程旧桥拆除施工方案国诚集团有限公司莱山立交桥改造工程项目部2014年0625日一、工程概况

旧桥拆除施工方案该工程位于烟台市区南侧,莱山机场北，向东据大海7.2公里。因新建青城际铁路在此经过，已占用莱山收费站匝道，决定新建 B匝道，拆除老匝道.拟建B匝道跨主线桥位置附近原一座双向通行的跨线桥，老桥与荣乌高速正交桥跨布置为（先张法空心板梁桥，桥梁宽成为:0.5（防撞护栏）行车道）。防撞护栏）30空心板共计24块（中梁27吨/30吨/片）.桥墩采用钻孔灌注桩基础,桥台重力式桥台。桥梁护栏采用防抛网设置，东西两侧设置多处广告牌因立交改造需要，拆除老桥。二、准备工作1、进场人员明细工种人数（名）备注电工1切割工2安全员5破碎人员12钢筋工4交通运输6机械名称日立挖掘机（240）数量1台备注日立破碎锤（240）1台临工装载机(952）1台自卸车1台工程指挥车1台工程指挥车1台吊车（50吨）2台风镐2台氧气乙炔2套配 置：、起重机行驶状态主要参数：类别项目单位参数整机全长mm13100整机全宽mm≤2750尺寸整机全高mm3350参数一、二轴mm1520轴距二、三轴mm3815三、四轴mm1350质量行驶状态总质量kg38580参数前轴轴荷kg12950后轴kg25630最高行驶速度km/h66行驶速度最低稳定行驶速度km/h2.7最小转弯直径转弯直径m24臂头最小转弯直径m26.8行驶最小离地间隙mm285参数接近角(°）16离去角（°)16制动距离（车速为30km/h、满载)m10最大爬坡能力％27百公里油耗L36发动机型号567A动力发动机额定功率kW/r/min206/2200参数发动机额定扭矩N.m/r/min1100/1400发动机额定转速rpm。2200、起重机作业状态主要参数：最大额定总起重量t50最小额定工作幅度m3转台尾部回转半径m。最大额定总起重量t50最小额定工作幅度m3转台尾部回转半径m。485kN。1764基本臂m最大起重力矩最长主臂kN.m823最长主臂+副臂kN.m492.8纵向m5。65横向m6。6基本臂m10.75起升高度 最长主臂m40最长主臂+副臂m55.8起重臂起臂时间s88起重臂全伸时间s180最大回转速度r/min2.0工作速度满载m/min≥85主起升机构起升空载m/min≥110速度满载m/min≥80副起升机构空载m/min≥110机外辐射dB(A)≤118噪声限值司机位置处dB(A)≤90性能参数支腿距离三、管理组织机构

施工组织机构组长：周景峰组长：周景峰副组长：谢繁锋破钢筋切割组运交通组织组吊碎输装组组组安全组织机构图安全组长：刘焕武安全组长：刘焕武副组长：谢繁锋专职安全员：刘玉宝破钢筋切割组运交通组织组吊碎输装组组组四、组织管理措施、人员管理）止，每天举行一次安全会议。）施工人员要文明施工作业，在工地和工作所在的社区举止文明 ,严禁随地大小便，高声喧哗,追逐打闹。）严禁施工人员在施工现场从事赌博、酗酒和勾引不法分子施工现场等活动。如有违反立即开除本公司，并停发所有未付工费，工队长连带处罚 200元。触法律规定者移送有关单位处理。客户至上，对业主热情有礼,以竭尽全力做到客户满意为准则,对客户出超出施工范围的要求时，应及时向施工管理反应 ,并由施工管理向公司请示，寻求解决办法，各人员不得与业主发生口角，一经发现 ,将勒令其立即退场，并扣除其全部工资。在施工期间,严禁从事与其工作无关的宗教等非法活动 .6 ）机械操作人员必须持证上岗,严禁无证操作。7）要求的工作内容去完成各项生产任务,必须无条件的按项目部现场管理人员的要求去做,不准向项目部索取任何费用，施工队不服从项目管理的，项目部可对其处以500元以上的罚款。2、机械管理机械由专人指挥管理，每个机械配有一部对讲机，施工现场有专人负责指挥,监控，在起重过程中，挖掘机、吊车的大臂下严禁站人，机械作业时应尽量避免在旋转半径范围内有人员停留或行走 ;挖掘机、吊车在吊运或下放梁前，有专业指挥、司索人员进行吊带或钢丝绳的捆绑，确保吊具牢固固定在吊机的挂钩上。同时所吊物件都必须在机械承受载荷范围；大风、雨雪雾等恶劣天气禁止进行吊装和下沟作业.施工作业前对使用的挖掘机和机具、吊具进行安全检查 .检查挖掘机、吊大臂和铲斗是否良好、油气路是否畅通、照明和喇叭是否正常、液压传动与应用制动器是否完好等;检查对使用的吊带、钢丝绳、U型环等机具和吊具,确保无破损和性能良好，只有确信完好后方准作业 ;1）挖掘机起步前应检查环境安全情况、清理道路上的障碍物，无关人员开挖掘机，然后提升铲斗.）准备工作结束后驾驶员应先按喇叭然后操作挖掘机起步.）挖掘机倒车时要留意车后空间 ,注意挖掘机后面盲区，必要时请专人指予以协助。）挖掘机在坡道上行走时应确保履带方向和地面条件，使挖掘机尽可能直线行驶；保持铲斗离地，如果挖掘机打滑或不稳定应立即放下管子当发动机在坡道上熄火时应降低铲斗至地面将控制杆置于中位然后重新启动发动机。5）挖掘机工作范围内,除焊工外其他工作人员必须佩带安全帽；旋转作业前必须先鸣笛后旋转。观察作业环境，如发现架空线缆，应由专人指挥作业应移除或采用其他方式组对。）禁止任何人在悬空铲斗下面停留或工作。）在挖掘工作过程中,应做到“四禁止”即: ■禁止铲斗未离开工作面时，进行回转。 ■禁止进行急剧的转动。 ■禁止用铲斗的侧面刮平土堆禁止用铲斗对工作面进行侧面冲击。）挖掘机动臂转动范围，应控制在 45°倾斜角控制在之间。10）挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物.1、参加吊装作业的指挥人员、超重操作人员必须持证上岗或佩带明显标志，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。、遇有六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时 ,应停止起重吊装露天业。在雨过后或雨中作业时，应先经过试吊 ,确认安全可靠后方可进行作业。吊运时，严禁起重臂下有人通过。严禁用起重机载运人员。4、起重机行驶和工作的场地保持平坦坚实 ,并应与沟渠、基坑保持安全距离。5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： ,（1）、各安全保护置、警示标志和指示仪表齐全完好； (2) 、钢丝绳及连接部位符合规定；(3) 、燃袖、润滑油、液压油及冷却水添加充足 ;（4）、各连接件无松动(5）、轮胎气压符合规定.6、起重机启动前,应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死,并应按正确步骤启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。7、作业前,全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。8、作业中严禁扳动支腿操纵阀.调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。9、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。、起重臂伸缩时,应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩 .限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。11 调整，消除不正常情况后，方可作业。12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。13、吊车起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。、采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的 应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。、起吊重物达到额定起重量的及以上时，应使用低速档。16、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，立即使重物下降落在安全的地方;下降中严禁制动。17、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。、起吊重物达到额定起重量的 以上时，严禁同时进行两种及以上操作动作。稳后进行。、超重机移动换位时，必须卸掉负载，收回超重臂、千斤支腿，禁止带负荷移动吊车。沥青砼路面拆除1天 桥面铺装层拆除1天 破碎铰缝1天 装梁板7天 盖梁、桥墩2天 清理场地1天五、老桥拆除施工方案及方法（一)拆除原则：该桥工期短、任务重且老桥拆除难度大，施工安全要求高 .为确保老桥除安全、高速公路行车安全，特制定该拆除方案。总体原则为：安全第一、施工有序、化整为零。(二）施工技术方案：1、施工顺序老桥拆除顺序根据结构与受力情况自上而下左右对称分部拆除 ,即：青砼路面— 基层砼—护栏—④铰缝—⑤梁板—⑥桥台、桥墩 -⑦清理场地.、施工方法、施工工艺（桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有护栏、桥头搭板、伸缩缝。由于附属设施重量较轻，且拆除附属时，不影响桥梁整体稳定性，此时桥梁结构是安全的。桥头搭板拆除用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。伸缩缝拆除先用风镐拆除桥面沥青及混凝土，与桥台及梁板钢筋连接部分用气割割开，混凝土护栏采用挖机配风镐拆除、破碎，并装车运走。:施工中有2.1名管理员对拆除工程进行全过程全管理控制，并对清除破除机械作业进行监测警戒，一旦发生安全隐患必须及时疏通引导，两侧采用防护网防止混凝土渣崩溅 ,切割作业点氧气瓶、乙炔瓶等危险的距离不少于10m，与易燃易爆物品不少于30m，当气温超过30℃时,氧气瓶、乙炔瓶要用麻布覆盖。）沥青砼路面拆除沥青砼路面层拆除由桥梁南侧向北进行 .用挖机配风镐和錾凿等工具挖掘并装车运走。安全措施:专人指挥挖掘机、运输车，施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜 ,工范围禁止无关人员靠近）桥面铺装层拆除桥面铺装层与梁板之间有一层钢筋网片粘结，拆除时用挖机配风镐和錾等工具挖掘，如钢筋网与梁板有连接的用气割割开并装车运走 .安全措施：专人指挥挖掘机、运输车、施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜 .）铰缝拆除老桥为板式空心梁，梁与梁之间有铰缝，用钢筋进行连接的。拆除前把桥面清理干净，拆除时用挖机配和风镐把每一道铰凿通，以便用吊机起吊时穿钢丝绳,连接钢筋用气割割开，安全措施：破除铰缝时桥两侧挂安全网防止混凝土渣崩溅，施工人员佩戴安全帽、防崩眼镜。）梁板拆除老桥梁板拆除数量为54片,拆除顺序为:①破碎第一跨、第二跨梁板的铰缝；②吊装第二跨的梁板从中间向两侧对称吊出（12块）;③吊装第一跨的梁板，从中间向两侧对称吊出（ 15块）；④破碎第三跨梁板、第四跨的铰缝;⑤吊装第三跨的梁板从中间向两侧对称吊出（12块）；⑥吊装第四跨的梁板从中间向两侧对称吊出（15块）；吊装第二跨梁板，150t吊机支放在第三跨梁板上,250t进行老梁板起吊（每片梁20米长、中梁每片约27吨、边梁每片约30吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。,150t吊机支放在第三跨梁板上，250t进行老梁板起吊（每片梁10米长、中梁每片约14吨、边梁每片约15吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下。破碎第三跨梁板、第四跨的铰缝时 ,将行车道改至另一侧，安全员全程指挥。吊装第三跨梁板，150t吊机支放在第一跨梁板上,250t吊机坐在桥下，进行老梁板起吊（每片梁 20米长、中梁每片约 27吨、边梁每片约 30吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下 .吊装第四跨梁板，1号50t吊机支放在北侧路基上,2号50t吊机支放在桥下，进行老梁板起吊（每片梁 10米长、中梁每片约 14吨、边梁每片约 吨），挂车在两吊机间，位于既有桥下 .吊车吊装梁体的吊点尽量靠近梁体两端支座位置，防止梁体吊点不均匀而扯断造成事故。同时，钢丝绳包裹梁体下脚处采取钢板包箍防范措施，防止梁在梁顶部每侧凿出一个放钢丝绳的槽梁体提起并安装在移梁车上，将梁体运至弃渣场，起吊、运输过程中，专职安全员全过程旁站指挥吊装、运输确保安全。安全措施：1)、司机和指挥人员经过专业培训，并经有关部门颁发合格证后上岗作业，专机专人。指挥人员在作业前熟悉所指挥吊机的性能和了解所吊构件的重量、现场周围环境.、每次起吊物件时，必须经试吊后，才可正常作业 .在下一作业班作前，必须先对吊机、千斤绳、吊钩等重新检查一遍，才能正式作业。卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。、双机抬吊时，应选用起重性能相似的起重机进行 ,两机吊臂保持一定离，按起重机的起重能力合理负载分配， (每台起重机负荷量不宜超过其安全负载的并配备持起重指挥证的专人指挥 ,起重机司机必须听从统一指挥信号，动作协调.、严格遵守安全操作规程严禁酒后操作，严禁疲劳带病作业。作业人员戴好安全帽、安全带，设好安全防护区，非作业人员未经许可不得入内 .6）、高空作业必须采取必要的防滑措施，当风力超过 6级（包括6级）得进行起吊作业,晚间进行起吊作业。7)、施工作业人员必须戴安全帽,严禁违章作业,严禁酒后作业。(6）拆除盖梁与墩柱盖梁破除:盖梁破除采用绳锯分段切割见下图50t吊车用钢丝绳捆住盖梁与柱子每颗墩柱约17吨）头处（耳跺处）,使吊车对柱子在持荷状态下，底部进行切割，在墩柱底部切割斜槎（一侧高一侧底3分之一不切割，向不切割侧倾倒，吊车吊住顶部牵引住缓缓倒下，底部回填0。5米厚土，对墩柱进行破碎清理。11221安全措施：老桥盖梁位于桥梁中跨，在高速路中间，桥梁下部为高速路 ,工前将盖梁前后4米封闭起来，南侧道路已封闭用于清理破碎的砼渣，北侧临时封闭三米(白天施工、夜间恢复正常交通),前后50米处各配有1名交通指挥人员，封闭方法搭设满堂架高于盖梁 0.5米支架挂安全网与竹胶板,安全网上安全标志和施工标志,非工作人员禁止入内；盖梁下部搭设底板模板支撑，周围重新搭设施工操作平台，拆除时破碎人员利用盖梁本身和搭设的操作平台操作以确保安全，施工时佩戴安全帽与安全绳。六、交通管理措施1）、拆除老桥:当完成原莱山立交南侧环形匝道封闭后，先行半幅封闭荣乌高速主车道，在施工区域前方 2km树立相应的施工警示标志，汽车吊站在闭车道上拆除原跨线桥。当拆除一半老桥后，改为封闭另一侧半幅道路 ,拆除余老桥。、用标准不低于国家安全标准交通防护 ,封闭道路上配备2名安全员q程不间断巡逻。得随意进出、横穿道路。礼让行车，所有进出车辆上路前必须进行泥土清理。附图:拆除原跨线桥和桩基墩柱施工交通疏导示意图七、应急预案原则：以先抢救伤员为第一原则，防止事故进一步扩大 ,积极组织抢险救工作,寻求社会各界支援，力求使事故损失最小化。（一项目部应急救援小组:（二）救援物资设备：挖掘机1台、空压机1台、发电机1台、面包车1辆、急救箱1套、吊车1台、对讲机8台.（三）应急措施1、高速路应急措施：防护员提前1小时到位并与施工负责人时刻保持联系施工中如遇大型物件坠落等危急行车安全时 ,必须采用“先防护，处理"，“宁停勿撞”的原则。(3)遇有紧急情况发生时,防护人员、施工人员都必须听从施工负责人的命令，不得擅自作主,采取任何措施。(4）施工现场的作业人员不少于 30人，当发生意外时，人员能迅速调集行抢险。发生人员受伤时，及时用救护车送至医院及时抢救 .（5）发生安全事故隐患时,要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员,确保人员零伤亡。(6）加强对现场的安全警戒任务,联系交通、交警部门维持高速公路交通 ,维护现场秩序,禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。（7）一旦发生伤亡事故，根据人员伤亡情况及时请求社会救援，做好事故现场的保护工作.八、文明施工：合理安排工期加大现场管理力度，尽量减少夜间施工，尽量错开机械同时使用。1、施工垃圾及时清运。清运前要覆盖减少扬尘。运输和卸运防止遗漏飞扬 ,减少扬尘。2、为降低施工现场扬土现象，封闭路段及时清扫 .3、施工现场各种操作面及生活区抛弃物每天必须有专人负责清理收集，生活区内设有垃圾箱时随时清扫,做到日日清。4、管理人员每天做好施工日志、工程进度和安全情况及时向监理和业主报告。九、环保措施1、有效控制噪音污染夜间施工必须经业主或现场监理单位许可。并严格限制噪音的产生 ,使音污染限制在最小程度。为了减少施工噪音,防止施工噪音污染，电动转机装消声器，压缩机也尽可能低音运转,并尽可能安装在远离临近房屋的地方，合理安排作业时间，减少夜间施工，减少噪音污染。要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响，对大型机械采取简易的防噪措施.车辆在工地上限速行驶。避免产生灰尘 ,并经常洒水减少灰尘的污染.现场生尘土的材料堆放及运输要加以遮盖。尽量选用低噪声或备有消声降噪 设备的施工机械.施工现场的强噪声机械（如：电刨、砂轮机等）设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业，放在封闭工作间内完成避免因施工现场加工制作产生的噪音。2、防治扬尘污染措施严禁高空抛洒施工垃圾,防止尘土飞扬.清除建筑物废弃物时必须采取集装密闭方式进行，清扫场地时必须先打洒水后清扫 .对工业除锈中产生的扬尘 ,作者在操作时带防护口罩。对操作人员定期进行职业病检查 .严禁在施工现场梵烧废弃物，防止有烟尘和有毒气体产生。一、工程简介xxx年xx路桥梁维修改造工程K268+400xx中桥工程是上世纪末修建的，因各种原因，现已对行车安全带来极大隐患，极易发生重大险情,根据省厅意见，在xx公路管理处及时提出对其进行改造加固,以确保国省干线公路行车顺适、安全.二、主要设计要求本工程需要更换中行道板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝 ,桥面板混凝强度等级C40,桥面铺装采用C40防水砼，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用型伸缩缝。桥面宽度为净。5米(护撞护栏）。三、主要工程量本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板 。1m3；桥面铺装94。64伸缩缝2道。四、分项工程施工顺序分项工程施工顺序根椐本工程特点具体施工顺序如下：旧桥板拆除 安装桥面板模板 钢筋制安 浇筑桥面板 桥面铺装工 伸缩缝安装。全桥主要项目施工工艺流程图如下：施工准备旧桥面板拆除桥面铺装伸缩缝安装桥面铺装伸缩缝安装竣工验收五、进度计划安排5天，占用计划工期5天。老桥拆除：10天，占用计划工期10天.桥面板施工16天，占用计划工期16天桥面铺装及附属工程:17天占用计划工期17天。:按排2天，占用计划工期2天。详见分项工程施工进度计划横道图综上所述，完成整个工程需工期 50天.详见分项工程施工进度计划横道图六、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任务,我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织构对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制 .项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，项目部内设计划财务、资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员 .七、主要项目施工方案及施工顺序（一)、施工测量高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（ +13.0米)，新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样 埋设点在桥梁附埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。（二）、桥面板施工本次共需拆除原混凝土桥面板中板 8块边板1块，拆除时应注意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程师检查 并制修补措施进行修补。因原设计采用预制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。:①安装橡胶支座②支设模板。③钢筋制作安装注。⑤养护施工方法：①．现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板（厚 4cm)，下设15cm方木,间距上铺多层板，桥面上部采用 20cm槽钢，间距用螺栓与下部方木连接其纵向每道3根。以一块现浇桥面板为例,计算如下：现浇混凝土桥面板重量:混凝土容重取26kg/m3；q1=1.24*0。55＊13.00*26=采用塑料波纹管作内模。浇筑砼时为避免其上浮或移位，采用钢筋笼架将其固定，做法是：每隔 0.5m设一道。5环形箍筋，周围均匀布设8根通长纵向筋，与环形筋点焊在一起然后将此固定钢筋架再连接在空心板的主筋上，这样即可保证孔的位置准确，又可避免浇筑过程中发生上浮或移位现象 .安全措施;①对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育，对其它工种作业人员使用脚手的安全教育以及安全管理人员的教育.②加强对支架搭设后验收检查，再次对支架能否安全使用作出论证 ,并做验收检查记录。③规范架子工的作业要求，工人持证上岗。④加强使用过程中的检查以及特殊情况如；雨、台风的之后的检查。详细施工方法见支架支撑示意图；②．梁体模板:外模采用定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺杆固定，外侧设钢管背带及斜钢支撑加固.内侧模板上、下端均设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为±每米范围内其侧模内表面侧向偏差 3mm。空心板梁内模用外径椭圆形橡胶胶囊，放置时以钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢筋上,胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。浇筑混凝土时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压力产生位移，待混凝土具有一定强度后将胶囊内空气排出，拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。胶囊的放气时间应满足施工规范的要求配制两套。③．空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、调直钢筋成型绑扎应根椐图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。钢筋的力学性能必须符合国标 GB1499—84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的 0。1倍，也不得大于2mm。钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保证其不变型可适当加入铺助钢筋，交叉点焊焊牢。钢筋绑扎的质量要求应符合以下规定:梁板主筋间距与设计位置偏差15mm;箍筋间距±5mm；箍筋垂直度预埋吊钩位置误差10mm;④．混凝土的配制与浇筑（1）.混凝土用材料、配合比应符合混凝土一般规定外并注意下列事项：1）.粗骨料宜采用密实、坚硬的碎石，其最大粒径不大于钢筋最小净距的3/4和空心板梁最小尺寸的1/4,也不大于25mm,含泥量小于1%.2）.细骨料宜采用质地坚硬、级配合理、不含杂物的粗砂，砂的含泥量不大于3%，细度模数MK3。0—2。3.3）.水泥选用425＃水泥,最大用量不超过500Kg/m3.。水灰比不宜超过0。45掺用外加剂时，不宜超过0。4。5）.混凝土中拟掺入适宜的外加剂，不行掺入含有氯离子的外加剂。6）。不得采用污水、PH值小于4的酸性水及氯化物含量大于300mg/L的水。(2)。混凝土施工混凝土采用自拌混凝土，其配合比根椐设计强度，先在试验室进行试配，再根椐试配调整为施工配合比。混凝土拌制采用强制式拌合机拌制 ,以人工手车水平运输到浇筑点卸料，人工配合将混凝土水平分层倾入模内，以 ZH—70型砼震动棒分层捣实。砼灌注应分层不间断进行 两层砼灌注间歇时间不得超过砼初凝时间，也不得超过1。0小时。砼振捣密实标准是砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆.梁体养护采用喷洒砼养生液,覆盖薄膜，人工浇水的方法进行养护。(3).混凝土施工要点1）。浇筑混凝土时应注意做好混凝土试块，每根梁做三组。2).空心板梁浇筑连续不间断进行，一片梁浇筑的时间控制在 1.5小时内。3）。混凝土浇筑完毕后表面拉毛，初凝时立即开始洒水养护 .4）.混凝土浇注时应及时检查空气胶囊内的压力 ,并掌握好放气时间。（四、薄壁桥台施工:施工方案本工程薄壁桥台共计2个，全桥共制作薄壁桥台模板1套面的光洁度模板采用竹胶板施工。施工顺序：凿除桩顶砼 桩基检测 承台施工 台身施工 梁施工。:(1）. 薄壁桥台模板施工①．承台模板承台底模制作采用承台底部对拉脚手钢管，垫层顶面标高应与桩顶设计标高相同。侧模板采用竹胶板制作而成，外设方木楞作加劲肋。为保证混凝土表面美观 ,模内不设拉杆采用加强背带和外部四周用脚手钢管扣紧形成包箍，模板与钢管空隙处用倒八塞塞紧，减少空隙以保证模板有足够的刚度。模板接缝处加设海条，防止漏浆以保证混凝土的外观美观 .②．台身、帽梁模板及支架：台身、帽梁模板制作与承台模板制作方法相同，模板安装采用圆钢对拉螺杆两端绞丝，外套内径稍大一些的 PVC管，下料长度为台身和帽梁的宽度（净尺寸）以便砼施工结束后圆钢拉杆顺利的拔出.模板的横肋与纵肋采用?50MM脚手钢管，并在横肋外侧上“3”字卡，对筑完成的承台以脚手钢管搭设钢管支架，支架的立杆、横杆、纵横杆均按照规范要求布置。模板安装及支架搭设详见附图）(2)。薄壁桥台钢筋施工承台、台身、台帽钢筋安装均采用现场绑扎、焊接的方法，钢筋的数量、规格、成型、绑扎必须按照《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000）规范设计施工图纸的要求进行。（3）. 薄壁桥台砼施工：①.本分项工程现浇混凝土施工采用现场搅拌，混凝土以人工手推车运输。在进行浇筑混凝土施工前要认真做好原材料的检验及试验工作，确保混凝土的内在质量及根椐混凝土配合比设计认真称量各材料的重量，在手推车中画线以体积法控制,确保配合比的正确实施。②。浇筑混凝土时应认真控制混凝土的坍落度及和易性 ,并使混凝土连续进行。混凝土振捣严格按施工规范要求进行操作，保证混凝土的密实性。混凝土浇筑施工过程中应随时掌握好施工时集料的含水量 ,随时调整用水量以免影混凝土的质量。③。薄壁桥台混凝土浇筑顺序为在整个平截面范围水平分层进行浇筑，浇筑中间部份，然后向两边扩散，层厚不大于 30cm为宜,直止浇筑结束。(五)、桥面系施工桥面铺装桥面铺装层施工时应放样准确，厚度及泄水坡度应满足设计要求 桥面铺时需在桥面上划出间距为2.0米的高程若干点，形成控制网，并计算出若干点的顶面高程以及测出该若干点的高程,在该点上设置混凝土饼进行高程控制。平整控制用10＊15cm长方木制成的找平拍浆条（长度按桥面净宽 ,顺标高控制点进行拍浆找平后,由抹光机压实抹光。浇注混凝土时以滚筒在铺装层上来回滚动，滚筒等于桥面净宽。面层混凝土采用人工手推车运输 ,浇筑混凝土时在面层钢筋网上加空搭设操作平台及混凝土运输通道严禁踩踏钢筋及已浇注的混凝土 .在浇注伸缩缝位置用预留槽将伸缩缝处预留下来，或采用低标号混凝土浇注，在伸缩缝安装时将槽内砼凿除。混凝土配合比要精心设计，来格控制级配及坍落度，应先试拌后确定。面层混凝土浇筑完毕后，应及时养护，养护时间长短按规范要求实施 ,养护覆盖采用草袋进行保水。混凝土面层未达至强度绝不允许重压 需派专人看管.伸缩缝施工：首先将伸缩缝处清除干净，检查预埋铁件、钢筋、预留槽的位置，合格后进行安装。其次测量桥梁中心线中心线重合后，即可将伸缩缝按要求焊接在预留槽内的预埋钢筋上。伸缩缝安装技术标准顺直度:整条范围验收小于2mm3米靠尺<1mm.接完成后开始浇注混凝土，混凝土浇筑注意严格控制混凝土顶面的高芳。伸缩缝采用E—40型弹性伸缩缝，安装伸缩缝起吊时不得碰撞，以防变形。:本桥共有栏杆14榀，分三种形式。一种为中榀长度为2。65米，一种为边榀（)2.50米，另一种为桥台非标准榀长度为2。20均采用预制施工护栏安装应线条顺直、侧面平顺、两侧对称对称等美观要求.（六）、浆砌块石施工（八字墙）浆砌块石施工应砌筑分层，内外搭接、咬合。砌筑时先外圈定位行列，然后砌筑里层。砌缝应保持一致,砌块间用砂浆填实饱满,动下层块石。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润外露面及转角石，应选择较为方正及尺寸较大的片石 ,表面用砂浆进行勾缝，砂浆配合比通过试验室试配后使用.（七）、全桥钢筋工程施工要求本工程钢筋加工拟在桥南侧路边上进行，钢筋笼焊接成型拟设在两端河堤平台上,空心板梁骨架焊接成型在预制场内。所有进场材料必须有质保书，并及时挂牌堆放，防止混乱。及时进行原材料及焊接机械性能试验，在检验合格后方可下料配制。钢筋配制必须有放样通知单配制成型钢筋必须挂牌堆放清楚.认真按照设计施工图进行钢筋骨架绑扎,严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。.为保证混凝土保护层厚度应在钢筋架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆块、混凝土垫块或钢筋头垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固.截