物流管理的结课复习资料

三、物流分类按作用分类1、供应物流 按活动范围分类 按系统性质分类2、 生产物流 1、地区物流 1、社会物流3、 销售物流 2、国内物流 2、行业物流4、 回收物流 3、国际物流 3、企业物流5、 废弃物物流一、 物流系统的概念物流系统是由多个既互相区别又互相联系的单元结合起来，以物资为工作对象，以完成物资物质实体流动为目的的有机结合体。最基本的物流系统由包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工及信息处理等子系统中的两个或几个有机地结合而成。现代物流特点表现在“系统化”，它把包装、装卸、储存、运输、流通加工、物流信息处理等综合地、有机地结合在一起，作为一个系统来管理。物流的系统化可以大大节约流通费用，提高流通的效率与效益。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，保证各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。二、 物流系统的构成1、 物流系统的构成：大致可由作业系统和信息系统组成。2、 物流作业系统：物流作业系统的中心在物流中心（或储运仓库、或配送中心），一般认为由运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工五个子系统中的两个或多个有机地结合而成。运输：包括供应及销售物流中的车（公路、铁路、船、飞机等方式的运输，生产物流中的管道、传送带等方式的运输。运输又可按性质分为两种：输送、配送输送：是指由生产厂到配送中心（或用户）的长距离、大批量快速运输。追求目标：多装快跑，提高运输效率。配送：是指由配送中心至用户（或零售店）的运输，一般是局部范围、较近距离、多用户的循环送货。追求目标：按时按量及时送货、服务好、无污染以及满足费用最少的原则。（1） 配送是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终实现资源配置的活动，一般配合相应的售后服务。配送作为一种现代流通方式，集经营、服务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输能包含的，所以将其作为独立功能要素。（2） 储存包括堆存、保管、保养、维护等活动。主要是为了调整生产和消费之间的时间差而进行的，同时起到价格调整的功能。（3） 搬运、装卸包括在货物出/入库、装车/卸车、储存、包装、流通加工等物流活动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的搬运活动。（4） 包装包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物流过程中换装、分装、再包装等活动。物流中的包装主要有三种功能：保护商品、提高物流效率、传递信息。（5） 流通加工是流通过程中的加工活动，是为了方便流通、运输、储存、销售，方便用户以及物资的充分、综合利用而进行的加工活动，多是简单加工。主要是解包、分选、裁剪分割、组配集合等。流通加工的对象是进入流通过程的商品。

原则：以市场的需要和顾客的偏好为目的3、物流信息系统：在物流过程中，伴随着物流的进行，产生大量的、反映物流过程的有关输入、输出、流量与流向、库存动态、物流费用、市场情报等信息并不断传输和反馈，形成物流信息。同时，应用计算机进行加工处理，获得实用的物流信息，这将有利于及时了解和掌握物流动态，协调各物流环节，有效地组织好物流活动。物流信息的定义：物流活动中必要的信息，反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。特点：1、量大、分布广2、 动态性强，信息价值衰退速度快3、 种类繁多仓库布局模式决策仓库布局主要考虑仓库网点和它服务的客户群的位置关系，达到方便客户、节省运输费用的目的。仓库布局可分为以1、库存管理的概念库存管理：就是对库存物资的管理。包括库存业务管理、库存物资品种数量管理、库存成本管理和库存控制管理。库存管理的核心是库存控制二、ABC分类原理:ABC分类法源出于ABC曲线分析，ABC曲线又叫帕雷托曲线。用坐标曲线反映出“少数人的收入占总收入绝大部分，而多数人收入很少”的规律，即所谓的“关键的少数和次要的多数”的关系，用曲线描述这一规律，定名为ABC分类。1、ABC分类的标准将库存物品依据销售金额（或所占资金）的多少划分为A、B、C三类，其中：A类品种少，占总库存品种的10%左右，但销售金额多，在存货总销售额中所占比例在70%左右；C类品种多，占70%左右，但销售金额少，在存货总销售额中所占比例只在10%左右；B类介于A、C之间，存货品种占20%左右，它们在存货总销售额中所占比例在20%左右。2、不同类型库存的管理策略库存类型管理重要性管理方法A重点管理现场管理要非常严格，应放在最安全的地方；为了保持库存记录的准确要经常进行检查和盘点；预测时要更加仔细B次重点管理现场管理不必投入比入类更多的精力；库存检查和盘点的周期可以比A类要长一些。C一般管理现场管理可以更粗放一些；但是由于品种多，差错出现的可能性也比较大，因此也必须定期进行库存检查和盘点，周期可以比B类长一些。3、ABC分类的一般步骤为确定ABC分类，先要进行统计分析，要选定一个合适的统计期：比较靠近当前；销售比较正常（处于正常情况）。分别统计出各种物资在该统计期中的销售量、单价和销售额，并对每种物资制作一张ABC分析卡。将ABC分析卡按销售额由大到小的顺序排队，并按此顺序号将各物资填上物料编号。制作ABC分析表、ABC分析图。几点需要说明的情况是：ABC分析法的优点是减轻而不是加重库存控制。这是因为没有把重点放在占库存物品大多数的C类物品上。针对企业的具体情况，可以将存货分为适当的类别，不要求局限于三类。对于物流企业经营的物品而言，分类情况并不揭示物品的获利能力。分类情况不反映物品的需求程度。其它的分类指标有：缺货后果供应的不确定性过期或变质的风险一、库存成本的构成库存成本是在建立库存系统时或采取经营措施所造成的结果。1、 订货费定义：是指订货过程中发生的与订货有关的全部费用，包括：差旅费、订货手续费、通讯费、招待费以及订货人员有关费用。订货手续费包括提出订货申请单、分析货源、填写采购订货单、报关、跟踪订货等各项费用。订购成本的主要特征是和采购次数直接有关，而与订货量的大小几乎无关。不同公司的平均订购成本相差很大。确定订购成本并不是一件容易的事情。2、 保管费定义：指在保管过程中为物资保管所花费的全部费用，包括：出入库的装卸、搬运、堆码和检验费用；保管工具和用料费用；仓库房租水电费；保管人员的有关费用；保管过程中的货损；保管物资占用资金的银行利息等。（1） 资金占用成本（2） 存储空间成本（3） 库存服务成本（人员费用、库存记录的保存费用）（4） 库存风险成本（安全与保险）（5） 库存物品变质、损坏和过时所发生的成本保管费用与被保管物资数量和保管时间的长短正相关。3、 缺货费缺货：就是当用户来买货时，因没有现货供应而丧失了销售机会的现象。缺货会造成缺货损失，也就是缺货费用。因为没有现货供应而轻则损失了销售机会，重则造成违约遭受罚款，并可能永远失去用户。对用户而言，轻则多花些差旅费到别处去买，重则停工待料、停产改产。缺货费用：与缺货量、缺货次数和缺货时间有关。缺货费用是由于外部或内部中断供应所产生的损失。当企业的用户得不到他们的全部订货时，叫做外部缺货；而当企业内部某一个班组或一个部门得不到它的全部订货时，叫做内部缺货。外部缺货可导致延期付货成本、当前利润损失和未来利润损失。内部缺货则可能导致停工待损失和完工日期的延误。缺货费构成：延期交货的违约金、销售损失、失去客户差旅费、停工待料损失、完工日期的延误4、 补货费定义：当用户来买货时，仓库没有现货供应，为不丧失销售机会，进行欠货经营，进货后立刻补货给用户所发生的各种费用。包括：招待费、感情费、回扣费，优惠服务、优惠价格等所花费的费用。补货费与补货量、补货次数和补货时间有关。5、 进货费、购买费进货费：进货所花费的全部费用。包括：运费、包装费、装卸费、租赁费、延时费、货损货差等。购买费：购买物资的原价。购买费是单位购入价格与购入数量的乘积；当物品由企业内部制造时，指单位生产成本与生产数量的乘积，单位生产成本则包括直接人工费、直接材料费和企业管理费用等。6、 总费用总费用：各项费用的总和。分两种情况：缺货时：订货费+保管费+缺货费+进货费+购买费补货时：订货费+保管费+补货费+进货费+购买费条形码是由一组排列规则的条、空和相应的字符组成。这种用条、空组成的数据编码可以供机器识读，而且很容易译成二进制和十进制数。这些条和空可以有各种不同的组合方法，从而构成不同的图形符号，即各种符号体系，也称码制，适用于不同的场合。定量订货法：就是预先确定一个订货点和订货批量，随时检查库存，当库存下降到订货点时就发出固定批量的订货。定量订货量系统又称为连续系统，因为在这种系统中，要随时将库存余额与订货点作比较，决定是否发出订货。在整个系统运作过程中，订货点和订货批量都是固定的，订货批量一般取经济订货批量。说明：（1）每次订货批量通常是固定的，批量大小选择时主要考虑总库存成本最低的原则；（2） 每相邻两次订货的时间间隔通常是变化的，其大小主要取决于需求量的变化情况，需求大则时间间隔短，需求小则时间间隔长；（3） 订货提前期基本不变，订货提前期是由供应商的生产与运输能力等外界因素决定的，与物资的需求情况没有直接的联系。1、 确定订货点订货点就是把发出订货时仓库里该品种还保有的实际库存量。它的高低取决于需求速率和订货提前期。2、 确定订货批量订货批量：一次订货所订的物资数量。它的高低取决于需求速率和经营费用。一般根据使总费用最省的原则来确定经济订货批量Q*。经济订货批量（EOQ：EconomicOrderQuantity）:就是通过平衡采购进货成本和保管仓储成本，确定一个最佳的订货数量来实现最低总库存成本的方法。背景：企业每次订货的数量多少直接关系到库存的水平和库存总成本大小，因此，企业总是希望找到一个合适的订货数量使库存总成本最小。经济订货批量模型（EOQ）就是能满足这一要求的分析方法3.如何实施按照前面所说的办法确定订货点和订货批量；库存管理人员或销售人员每天检查库存；当库存量下降到订货点时，就发出订货。订货量取一个经济订货批量。应用定量订货法的前提条件：所储物资（存货）具备进行连续检查的条件。只适用于订货不受限制的情况（市场上易于采购的物资）。只适用单一品种的情况。一般多用于C类物资（品种多且价值低廉）。定期订货法原理：预先确定一个订货周期T*和一个最高库存量Qmax，周期性地检查库存并发出订货。每隔固定的时间（日、周、旬、月、季）就检查库存，确定库存余额并发出订货，订货量等于最高库存水平与库存余额的差。该系统由检查鼬、最高库存水平确定。这种系统的检查期固定，订货量、需求率和订货点（检查时的库存余额）是可变的。用这种系统进行控制，可以对多种物品规定同一长度的检查期，但要对每一物品规定最高库存水平。1、 确定订货周期订货周期就是订货间隔期，它的长短直接决定了最高库存量的大小。一般情况下，可用经济订货周期作为订货周期2、 确定最高库存量定期订货法的最高库存量应该满足T+TK期间的需求量为依据，并要预防随机性延误而设置的安全库存量：3、 确定订货量定期订货法没有固定不变的订货量，每个周期的订货量大小都是由当时的实际库存量的大小确定的，等于当时的实际库存量与最高库存量的差值。实际库存量是指检查库存时仓库实际具有的能够用于销售供应的全部物资的数量，它不光包括当时的存于仓库中的物资数量QK，也包括已订未到物资数量I和已经售出而尚未发货的物资数量B。4、 如何实施按照前面所说的办法确定订货周期和最高库存量；库存管理人员或销售人员每隔一个订货周期T就检查库存；根据检查出的库存量确定订货量，发出订货。每次的订货量的大小都是使得订货后的名义库存量达到Qmax。定期订货法的应用范围：需要定期盘点和定期采购或生产的物品。可用于具有相同供应来源的多种物品。一般为A类物资，供货渠道较少或供货来自物流企业的物资的库存管理系统。优点：一次办理多种物品的订货，订货费用低，一次订货的金额大，易于获得供应商按一次订货总金额提供的价格折扣；订货最大使运输工具得到有效、经济地运用，运输成本低。四、运输的基本原理规模经济就是对同一单运输而言，运输量越大越经济，即随着运输规模的增长，单位货物的运输成本下降。运输量既指运输物资数量，也指运输距离的长短。运输规模经济之所以存在是因为有关的固定费用（包括运输订单的行政管理费用、运输工具投资以及装卸费用、管理以及设备费用等）可以按整批货物量分摊。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。距离经济运输的距离经济就是对一个有给定起迄点的运输任务而言，如果起迄点之间有多条路径，则选择的运输路径越短越经济，也叫最短路径原理。其原因是可变费用消耗量最小。公路运输概念：公路运输也称为汽车运输，是指运用汽车所进行的运输。公路运输主要适合用来运输制造产品。制造产品的特点就是价值比较高，包括纺织及皮革制品、橡胶与塑料制品、仿金属制品、通信产品及照相器材等。公路运输主要以卡车为运输工具，也包括箱式货车、专用车辆（如混泥土搅拌车、冷藏车、油罐车、洒水车、拖车、汽车搬运车、危险品运输车等）。公路运输的优缺点优点：不受行驶路线和停车站的约束，较灵活、机动；可直接把物品从发货处送到收货处，实现“门到门”运输；容易装卸，集散速度较快，适合市内配送；运输过程换装环节少；近距离运输费用低，可以简化包装。缺点：运载量小，不适合大批量的长途运输，长距离运输费用高；易出现事故，运输的安全性较低；消耗能量大，且易污染环境。适合于中短距离、中少数量的高频率配送。经济半径一般在200km以内。4铁路运输概念：铁路运输是使用铁路列车送客、货的一种运输方式。在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路运输。铁路线路一般由路基、桥隧、轨道三部分组成。铁路运输的工具包括：铁路机车：即火车头，分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。铁路车辆：平车（无车顶和车厢挡板）、敞车（无车顶但有车厢挡板）、棚车（有车顶和车厢挡板，是封闭式车型）、罐车（专门用于装运气、液、粉等货物）、保温及冷藏车、特种车等。铁路运输的优缺点优点：适合高效地运输大批量商品，中长距离运货运费低廉；受气候条件影响小，稳定、安全；行驶具有自动控制性，轨道运输事故小，安全性好；节能，污染性较低；具有定时性。缺点：货损较高；营运缺乏弹性（受铁路线路和车站设置影响）；运输的计划性强，紧急情况下往往不能及时获得运输机会。适合于中长距离的大批量运输。5水路运输（船舶运输）1、 水路运输的分类：专用船、集装箱船、轮渡沿海运输、近海运输、远洋运输和内河运输沿海运输：使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。近海运输：使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。远洋运输：使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。内河运输：使用船舶在陆地内的江、河、湖等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。2、 水路运输的优缺点优点：载重量大，适合大宗商品长距离运输；能耗小，节能；单位运输成本较低；续航能力大。缺点：运输速度慢、航行周期长、运输时间难以保证；受气候条件影响大、受航道等自然条件限制；港口设施要求高（如集装箱运输需要配备专用集装箱码头），搬运装卸费用偏高，使用范围相对较窄；运输的安全性与准时性较差。适合于长距离、大批量的运输，如原材料、中间产品的运输，特别适合超大型、超重物和大批量的物品运输。航空运输的优点与缺点优点：运输的速度非常快全系数大、物品损坏少不受地理条件的限制等基本建设周期短、投资少缺点：费用高；重量与尺寸受限制；受天气状况影响较大；物流中心或仓库不能离机场太远对航空港设施要求高适合于长距离快速运输，也适合于生鲜商品和高价、低重量、小体积商品的运输。4管道运输管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。用管道运输，管道是静止的，它通过输送设备（如泵、压缩机等）驱动货物，使之通过管道流向目的地。所输送的货物主要有油品（原油、成品油X天然气、煤炭及其他矿浆等，甚至化工产品和粮食也可输送。优点：运量大、连续性强、损耗小；占用地面位置少，易选取捷径缩短运距；货物不需要包装，基本不受气候条件影响；耗能低、运输费用低、维修成本低；环保；安全系数大、专业化程度高。缺点：单向封闭的运输系统，灵活性很差，投资大；对管道运输技术水平有较高的要求；运输物品品种单一；速度慢。只适于定点、量大、单向的流体运输。联合运输一一是指两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种以上运输工具或两程以上的运输衔接以及产供销的运输协作，联合实现货物或旅客从起运点到目的地的全程运输。简言之，联合运输就是由两种及其以上的交通方式相互衔接，共同完成的运输过程目前国际上采用的多式联运有下列几种：公铁联运（驮背运输）、陆海联运（鱼背运输）、陆空（海空）联运、陆桥运输。驮背运输：即公铁联运，是指在铁路平板车上载运卡车拖车，通常运距比正常的卡车运输长。鱼背运输：将卡车拖车、火车车厢或集装箱转载到驳船或船舶上进行长途运输。特点与优点：综合性运输方式，货物运输在途时间缩短；提高了运输工具的利用率、方便用户；有利于开展集装单元化运输。不足之处：一对联运车站、码头以及装卸搬运能力的要求较高。适用于有联运条件的运输路线的货物运输。二、运输成本管理运输方式最佳选择的根本依据是运输过程的总成本最小。运输成本的构成1、 固定成本：固定成本指在短期内不随运输水平的变化而变化，但又必须得到补偿的那些费用，它不受装运量直接影响。主要包括：运输基础设施、运输工具、信息系统等。2、 变动成本：变动成本是指在一段时间内，由于运输工具投入使用所发生的费用。如燃料、劳动力、维修保管费等。三、 运价的构成与定价策略1、 运价构成：运输成本、税金、利润。2、 运输的定价策略：1） 以服务成本为基础的定价：承运人根据提供这种服务的成本加上毛利润来确定运价。2） 以运输价值为基础的定价：根据托运人所感受到的服务价值，而不是实际提供这种服务的成本来定价。3） 综合定价：在最低的服务成本和最大的运输价值之间来确定某种中间水平的运价。3、 联合成本：联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用，如运输返回的空车费用等。4、 公共成本：公共成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人支付的费用。如端点站、路桥费或管理部门收取的费用，通常是按照装运数量分摊给托运人。一、 配送的概念配送（Delivery）是经济合理区域范围内，根据用户需求，对物品进行拣选、包装、加工、分割、组配等作业，并按一定线路依次送达指定点的物流活动。二、 包装的作用保护功能即保护物品不受损伤的功能，有效的产品包装可以起到防潮、防热、防冷、防挥发、防污染、保鲜、防易碎、防变形等系列保护产品的作用。（1） 防止物品的破损变形；（2） 防止物品发生化学变形：（3） 防止有害生物对物品的影响；（4） 防止异物流入、污物污染。便利功能包装能使产品在流通过程中方便运输、装卸、搬运、储存、携带和使用。促销功能包装上一般都会用文字或图案说明产品的成分、性能、功用、保质期及生产厂家，以便消费者根据自己的个性要求进行选购。精美的包装起到广告宣传的作用，能唤起人们的购买欲望，促进销售。按装卸搬运的机械作业方式分类吊上吊下式：采用各种起重机械从货物上部吊起，依靠起吊装置的垂直移动实现装卸，并在吊车运行或回转的范围内实现搬运。属垂直装卸。叉上叉下式：用叉车从货物底部托起货物，并靠叉车的运动进行货物位移，搬运完全靠叉车本身。属水平装卸。滚上滚下式：是指港口装卸的一种水平装卸方式，利用叉车或半挂车、汽车承载货物，连同车辆一起开上船，到达目的地后再从船上开下。也可用在铁路运输领域。移上移下式：指在两车之间进行水平靠接，然后利用各种方式，不使货物垂直运动，而靠水平移动从一车辆上推移到另一车辆上。四、 装卸搬运合理化防止无效装卸无效装卸是指消耗必要装卸劳动之外的多余装卸劳动。比如：过多的装卸次数、过大的包装装卸、无效物资的装卸。尽量减少装卸次数（托盘化与集装箱化）、提高被装卸物的纯度、包装要适宜、缩短搬运作业的距离充分利用重力或消除重力的影响，进行少消耗的装卸如使用溜槽、溜板之类的简单工具，可以依靠货物本身重量，从高处自动滑到低处；使货物平移。充分利用机械，实现规模装卸推行集装单元化：集装箱、托盘、集装货捆、集装袋等。提高搬运的活性（P200）指搬运装卸的物资进行装卸搬运作业的方便性。流通加工的含义物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。1、 第三方物流含义：第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式，是物流专业化的一种形式，又称为合同物流，物流外包。第三方是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。电子商务物流的特点1、信息化：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。2、 自动化：自动化的核心是机电一体化。物流自动化的设施很多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。3、 智能化：是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输配送路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制等都体现了人工智能的运用。4、 网络化：有两层涵义：一是物流作业系统的计算机通信网络，包括物流中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络，另外与下游顾客之间的联系也通过计算机网络通信；二是组织的网络化，即所谓的组织内部网。只有建起了完善的网络体系，才能保证最优的库存水平和库存分布，做到机动、快捷的运输和配送。5、 柔性化：能根据消费者需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色来灵活组织供应链管理的内容供应链管理覆盖了从供应商的供应商到客户的客户的全部过程，涉及四个主要领域：供应、生产计划、物流、需求，主要包括以下几个关键业务过程：（1） 客户关系管理客户是供应链管理的核心和基本出发点。供应链管理的第一步就是识别对企业的经营使命至关重要的那些关键客户，并与他们发展合作关系。（2） 客户服务管理服务是获取客户信息的来源，服务为客户提供实时、在线的产品和价格信息，以支持客户对交货期和货物状态的查询。（3） 需求管理：利用POS系统和关键客户数据来提高供应链效率和减少不确定性，并平衡客户需求和企业供应能力。（4） 完成订单：要高效地完成客户订单，需要将企业的制造、分销和运输计划综合在一起。（5） 生产流程管理：企业要进行柔性生产以适应频繁的市场需求变化。生产流程管理的改进可以缩短生产周期、提高客户响应速度。（6） 采购：选择能为企业提供商品或服务的供应商，与供应