河南省信阳市外环快速路市政工程某特大桥总体施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc200893566"第1章前言1HYPERLINK\l"_Toc200893567"1.1课题研究的目的及意义1HYPERLINK\l"_Toc200893568"1.2国内外研究现状1HYPERLINK\l"_Toc200893569"1.3论文研究的内容及设计思路1HYPERLINK\l"_Toc200893570"1.3.1主要研究内容1HYPERLINK\l"_Toc200893571"1.3.2临时结构设计的总体思路1HYPERLINK\l"_Toc200893572"第2章xx特大桥施工总体方案设计及施工布署3HYPERLINK\l"_Toc200893573"2.1工程基本概况3HYPERLINK\l"_Toc200893574"2.1.1xx特大桥工程概况3HYPERLINK\l"_Toc200893575"2.1.2桥位处的水文地质资料3HYPERLINK\l"_Toc200893576"2.1.3设计主要技术指标3HYPERLINK\l"_Toc200893577"2.1.4桥梁设计用主要材料4HYPERLINK\l"_Toc200893578"2.2桥梁的施工总体布署4HYPERLINK\l"_Toc200893579"2.2.1下部结构施工布署4HYPERLINK\l"_Toc200893580"2.2.2上部结构施工步署4HYPERLINK\l"_Toc200893581"第3章水中桩基及承台的施工方案设计6HYPERLINK\l"_Toc200893582"3.1水中桩基施工方案设计6HYPERLINK\l"_Toc200893583"3.1.1施工工艺流程6HYPERLINK\l"_Toc200893584"3.1.2施工方法7HYPERLINK\l"_Toc200893585"3.2水中承台施工8HYPERLINK\l"_Toc200893586"3.2.1承台技术资料8HYPERLINK\l"_Toc200893587"3.2.2施工工艺流程8HYPERLINK\l"_Toc200893588"3.2.3施工方法8HYPERLINK\l"_Toc200893589"第4章墩身施工方案设计11HYPERLINK\l"_Toc200893590"4.1墩身技术资料11HYPERLINK\l"_Toc200893591"4.2墩身施工方案11HYPERLINK\l"_Toc200893592"4.2.1墩身施工实施程序11HYPERLINK\l"_Toc200893593"4.2.2墩身施工要点11HYPERLINK\l"_Toc200893594"第5章托架的设计计算12HYPERLINK\l"_Toc200893595"5.1托架的设计要点及主要技术参数12HYPERLINK\l"_Toc200893596"5.1.1托架的设计要点12HYPERLINK\l"_Toc200893597"5.1.2托架设计的主要技术参数12HYPERLINK\l"_Toc200893598"5.2托架的设计计算12HYPERLINK\l"_Toc200893599"5.2.1力学简化模型及荷载统计12HYPERLINK\l"_Toc200893600"5.2.2Midas/Civil计算梁的内力17HYPERLINK\l"_Toc200893601"5.2.3截面选择及强度检算23HYPERLINK\l"_Toc200893602"5.2.4托架的设计计算25HYPERLINK\l"_Toc200893603"第6章菱形悬臂挂篮的设计31HYPERLINK\l"_Toc200893604"6.1挂篮设计概述31HYPERLINK\l"_Toc200893605"6.1.1挂篮的设计原则及总体构思31HYPERLINK\l"_Toc200893606"6.1.2菱形桁架挂篮的构造及特点32HYPERLINK\l"_Toc200893607"6.2挂篮设计的主要技术参数及桁架尺寸拟定34HYPERLINK\l"_Toc200893608"6.3挂篮各承重构件的设计35HYPERLINK\l"_Toc200893609"6.3.1模板及行走系统的设计35HYPERLINK\l"_Toc200893610"6.3.2挂篮主桁杆件的设计45HYPERLINK\l"_Toc200893611"6.3.3后压锚固装置的设计计算49HYPERLINK\l"_Toc200893612"6.4挂篮自重及材料统计51HYPERLINK\l"_Toc200893613"6.4.1挂篮自重统计51HYPERLINK\l"_Toc200893614"6.4.2主桁杆件材料统计表52HYPERLINK\l"_Toc200893615"第7章悬臂段及合拢段施工53HYPERLINK\l"_Toc200893616"7.1悬臂段施工53HYPERLINK\l"_Toc200893617"7.1.10#、1#块施工53HYPERLINK\l"_Toc200893618"7.1.2悬臂段现浇施工53HYPERLINK\l"_Toc200893619"7.2合拢段施工54HYPERLINK\l"_Toc200893620"7.2.1中跨合拢段施工54HYPERLINK\l"_Toc200893621"7.2.2边跨合拢段施工54HYPERLINK\l"_Toc200893622"第8章箱梁预应力施工56HYPERLINK\l"_Toc200893623"8.1主要工程技术参数56HYPERLINK\l"_Toc200893624"8.2预应力施工工艺56HYPERLINK\l"_Toc200893625"第9章设计结论与展望59HYPERLINK\l"_Toc200893626"参考文献60第1章前言1.1课题研究的目的及意义随着国家基础设施建设的快速发展，尤其是高速公路和大量铁路客运专线的兴建，预应力混凝土连续箱梁刚构桥以其结构刚度大、行车平顺性好、伸缩缝少和养护简单等优点成为桥梁建设中的主要桥型之一。而临时结构在刚构桥的施工中非常重要，一个合理的临时结构，不但要能够满足受力性能方面的需要，而且能缩短施工工期，减少工程投资，保证施工质量，保证施工人员生命安全。选择此课题，意在对连续梁桥悬臂施工方案进行优化，对施工临时结构加以改进。1.2国内外研究现状经过几十年的发展，我国在建造大跨度预应力混凝土连续刚构桥、悬臂梁桥等方面，无论是设计、施工工艺还是施工机具的研制上都已达到甚至超过西方发达国家的水平。1997年建成的虎门大桥辅航道连续刚构跨度达270m，当时创世界之最（目前最大跨度为挪威的斯托尔马桥，跨度为301m）。悬臂灌注、悬臂拼装等先进工艺和施工技术已在各类桥梁施工中广泛应用。从世界范围来看，各国的工程技术设计人员都非常注重对临时结构的研究和改进，临时结构的设计，正朝着标准化、轻型化、人性化的方向发展。1.3论文研究的内容及设计思路主要研究内容本设计以《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）为依据，参考相关文献，结合xx特大桥主桥施工实例，对大跨预应力混凝土连续刚构在悬臂挂篮施工中的施工方案进行了总体说明；对施工过程中使用的托架、菱形挂篮进行了设计计算；对上部结构的施工工艺流程和箱梁预应力施工技术做了简单介绍。临时结构设计的总体思路本课题在设计过程中对桥梁施工中所使用的每种临时结构都是按照以下设计思路和设计步骤进行的：1、熟悉结构的构造特点；2、掌握结构的工作原理；3、明确结构构件的传力途径；4、结构设计荷载统计及内力计算；5、杆件截面选择及强度检算；6、结构的施工要点。第2章xx特大桥施工总体方案设计及施工布署2.1工程基本概况xx特大桥工程概况xx特大桥是xx省xx市外环快速路市政工程。此桥位处河道较宽，主桥主孔中心道路桩号为K2+291.973，位于xx特大桥28#～31#墩之间，南岸分别为南引桥，北岸为北引桥，均采用30m预制先简支后连续箱梁。xx特大桥主桥桥型采用悬臂浇注预应力混凝土连续刚构，主桥分孔为75+120+75=270m，单幅桥面宽度为0.60（防撞护栏）+12.25（机动车道）+0.25（防撞护栏）+1.50（人行道）+0.40（防护栏干）=15.00m。两幅桥间净距0.80m,人行道在桥梁外侧分别设置，每幅桥行车道横向设单向2%横坡，人行道设1%反坡，两侧引桥位置设人行梯到方便行人上下。桥位处的水文地质资料桥址位置地面标高为1.0～3.0m.xx主河道河面宽约为120m，最高潮水位为2.5m，最低约为-0.5m，最大潮位落差为3.0m。河床标高最浅处约为1.00m，最深处为-9.9m，最大高差超过11m。河床土层主要为淤泥或淤泥质砂，岩土层主要有填筑土层（Q4me）、种植土层（Q4pd）、冲积土层（Q4ql）、白垩系页岩、泥岩。设计主要技术指标xx水道—内河Ⅳ级航道，净高8.00m（洪水重现期10年），净宽60.00m，被交路净高4.50m。1、设计荷载车道荷载：城市A级人行道荷载:人群荷载5.0KN/㎡2、地震基本烈度桥位抗震设防烈度为Ⅶ度，设计分组为第一组，设计基本加速度值为0.10g。3、设计坡度纵坡：1.5%～0.895%，横坡：2.0%4、设计基准期为100年，防洪标准为百年一遇。桥梁设计用主要材料1、混凝土(1)主梁采用C50混凝土，孔道压浆为C40水泥浆(要求真空灌浆，强度40MPa)(2)盖梁采用C45混凝土(3)桥面铺装底层采用C40混凝土，防撞护栏采用C35混凝土(4)主桥墩柱采用C40混凝土(5)承台采用C30/C25混凝土，桩基础均采用C25混凝土2、普通钢筋及钢材采用HRB400钢筋和R235钢筋，技术标准符合GB1499—1998和GB13013—1991之规定。上部结构钢板采用Q345c钢(GB/T1595—94）；下部结构钢板采用Q235级钢（GB700—88）。3、预应力钢筋(1)全桥预应力钢绞线采用1860,d=15.2mm,符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224—1995）要求的高强的松弛钢绞线。(2)预应力管道纵向预应力管道均采用塑料波纹管，孔道压浆均采用真空灌浆技术。(3)箱梁竖向采用Φ3240Si2MnMov高强精扎螺纹钢筋（钢筋强度为75%）。2.2桥梁的施工总体布署下部结构施工布署主桥中墩采用10Φ180cm钻孔灌注桩基础，桩尖打入微风化层，桩顶设承台，上接矩形双片柱墩。边墩采用4Φ150cm钻孔桩基础，桩顶设承台，上接矩形双片柱墩。主桥边墩基础位于岸上，采用常规方法施工。中墩基础位于xx主河道以内，水深约1～4米中墩基础工期避开洪水季节，采用钢套箱施工。上部结构施工步署xx特大桥主桥为变截面悬臂浇注预应力混凝土连续刚构，单箱单室。梁高在2.50m～6.0m之间变化。箱梁上施加三向预应力，纵向主要采用13—7Φ5钢绞线，横向采用2—7Φ5钢绞线，竖向采用Φ32高强精扎螺纹粗钢筋，主梁在29#墩进行墩梁固结，30#墩通过单向活动支座与桥墩联接。根据施工方法，将三孔连续刚构划分成两个施工单体，即第一、三孔的13.93米长梁段设满堂支架现浇，中间的两个主墩作为两个单“T”结构悬臂浇注，形成单“T”后，进行两次体系转换，最终形成三孔连续刚构。主桥施工过程分为三个大的时区，第一个时区悬浇29#、30#墩T构及两个边孔现浇段施工，第二个时区两个边孔合拢，第三个时区中孔合拢。各时区的工作内容可相互重叠，但先后顺序按照上述安排。每个单“T”的悬浇过程按照下述顺序进行：首先在托架上浇注0号和1号梁段，张拉1号横断面预应力钢束后，安装挂篮，对2号～17号梁段进行悬臂浇注每个梁段为一个周期，每个施工周期不少于7天。每个单“T”的悬浇施工过程必须对称、平衡进行，不允许偏载施工。30#墩0号块施工时，墩梁临时固结，在张拉中孔跨中连续束之前全部拆除。在29#、30#墩T构施工过程中，同时进行边孔现浇段的施工。施工过程共有两次体系转换。第一次为边孔合拢，第二次体系转换为中孔合拢。第一次体系转换，边孔合拢时T构悬臂段合拢段各50t，第二次体系转换，中孔合拢时，中孔合拢段两侧荷载各50t，应准确控制。边孔、中孔浇注合拢段前应按设计图锁定，形成三孔连续梁再浇注混凝土，合拢温度不高于20℃。施工过程中每个施工周期应严格控制桥面标高，必须在挂篮调试完毕，浇注完混凝土，张拉预应力钢束后，分多次进行高程及位移测量，以保证连续箱梁的线型，并由监控人员进行分析，根据实际情况对立模高程进行调整，以保证合拢时高程的正确性。第3章水中桩基及承台的施工方案设计3.1水中桩基施工方案设计3.1.1施工工艺流程搭设辅助施工平台→插打桩基钢护筒→钻机就位→造浆、钻进→终孔→一次清孔→超声波成孔检测→下放钢筋笼→下放导管→二次清孔→灌注混凝土。搭设辅助施工平台搭设辅助施工平台桩位放样插打钢护筒钻机就位钻孔清孔下放钢筋笼二次清孔水下灌注混凝土混凝土养生拔出钢护筒制作钢护筒制作钻架选择钻头测量钻孔深度钢筋笼加工安装导管导管水密性试验图3-1钻孔灌注桩施工工艺流程图施工方法(1)施工准备首先用浮吊起吊钢护筒放入导向架，再用浮吊起吊APE400液压锤进行钢护筒插打，插打过程由测量人员实施监控,使钢护筒平面位置偏差不超过10cm，倾斜度不超过1％。然后布设型钢完成钻孔平台搭设。(2)钻机就位在钢护筒上划出十字线定出桩中心,调整钻机位置,使钻头对准桩中心,并准确调平,其中心位置和水平误差在规范允许范围内。钻机支承处适当加固,保证在钻进过程中，钻机平稳。(3)泥浆制备选择较好的黏土,如无优质黏土,则购买优质膨润土为原料造浆。制浆前,先把黏土块打碎，使其在搅拌中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量，制浆采用泥浆搅拌机搅拌，其相对密度、黏度、静切力、含砂率、失水量等各项指标均要符合要求，在钻进过程中，试验人员要定期检测泥浆质量，以便适时调整，使钻孔工作顺利进行。(4)钻孔初钻：先往孔底供泥浆，换出原孔中的清水。然后开动空压机送风吸渣，最后开动钻机转盘机构，并低速开钻，直至整个钻头进入正常速度钻进。反循环排渣用一台空压机，压力在0.7MPa左右。正常钻进：为了保证钻杆垂直，孔位准确，采用减压钻进，当孔底土质较硬时可在钻头上方加以配重块，但钻压不得超过钻头加钻杆、配重总重的80％，使钻杆在钻进过程中始终受拉而保持钻杆垂直，以避免或减少弯孔、斜孔现象的发生。钻进时，空压机送风与钻锥回转同时进行，接钻杆时，将钻杆稍提升30cm左右，先停止钻锥回转，再送风数分钟，将孔底钻渣吸尽，再放下钻锥，进行拆装钻杆工作，以免钻渣沉淀而发生埋锥事故。另外，随时注意护筒口泥浆面标高，如果孔内水头逐渐下降时，立即将新鲜泥浆补人护筒，以免发生坍孔事故。换钻杆时，先用水洗净钻杆端面，加上经检查完好的橡胶垫圈，最后对孔接杆，务必做到接头紧密，避免漏气，漏水和松脱。保证钻孔内水头，从泥浆池向孔口提供的泥浆量约等于从孔底通过钻杆排出的泥浆量，以避免孔壁坍塌现象发生。护筒内的泥浆面应比施工水位高出2～4m，确保内外水头压差。因故中断钻进时立即将钻头提起至安全位置(一般0.5—2m)，并送气10—15min让砂石完全排出钻杆，再钻进时先送气10—15min，让泥浆充分循环，直至泥浆正常之后慢慢放下钻具钻进，要特别注意停钻时先提钻，停主机泵组，等排出的泥浆中无渣时方可停风，否则将会造成埋钻事故。(5)清孔在孔深达到设计标高取样检查合格后，采用反循环抽浆换浆法清孔，钻头提起离孔底20～30cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续反循环，把孔底泥浆钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充储浆池内净化后的泥浆，一直持续约4h，检测出浆口笼分节制作。钢筋笼的吊装：钢筋笼采用浮吊安装，钢筋笼安装时为保证不变形，用型钢作一吊架将笼吊起，骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下放，严禁摆动碰撞孔壁，并且边下放边拆除内撑。当最后一道加劲箍筋接近孔口时，将骨架通过工字钢临时固定在钻孔平台上，再吊起上一节钢筋笼，进行钢筋笼连接。接头加工好后，再吊起骨架抽出工字钢，下放骨架，最后用同直径的光圆钢筋做吊筋把钢筋笼通过吊架固定在钻孔平台上。二次清孔：钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，然后安装高压气管，在灌注混凝土前进行气举法二次清孔，通过导管将孔底沉渣吸出，以达到设计孔底沉淀厚度<5cm或设计要求。经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下混凝土的灌注。(7)水下混凝土灌注导管选用壁厚6mm以上的无缝钢管制造,内径30cm，导管制作完成后要按1.5倍孔底静水压力进行水密性试验，以保证灌注过程中不漏水和爆裂。储料斗和漏斗容积满足首批混凝土数量能将导管埋人1.0～3.0m。水下混凝土配合比需经设计,采用双掺技术使混凝土有缓凝时间。混凝土坍落度等指标符合规范要求。混凝土用罐车运输至施工码头，输送泵泵送人储料斗。灌注水下封底混凝土时，在导管和漏斗之间设置阀门，先将阀门关好并将导管提离孔底30～40cm左右，然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土，同时打开漏斗和储料斗的阀门灌注首批混凝土。每次抽拔导管时，要用测量绳测出混凝土顶面标高，计算出导管埋深，决定拔管长度。此项工作要由专人负责，确保导管埋深在2～6m之间，同时还要作好混凝土灌注记录备查。3.2水中承台施工承台技术资料水中主墩承台为长方形钢筋混凝土结构，上游一侧设分水尖，承台长16.5m，宽10m，高3m，分左右两幅，混凝土设计标号为C30，每个承台的混凝土方量为580.5m3。承台底部由10根直径1.8m的钻孔灌注桩支撑。施工工艺流程见下图（图3-2）施工方法(1)下部承重结构施工：水中桩打完之后，将加工好的槽钢杆件吊运到桩位，利用低潮水位，将其按下层横梁、中层纵梁、上层横梁的顺序，用对拉螺栓紧固在混凝土桩体上。施工准备测量放线焊接牛腿搭设作业平台施工准备测量放线焊接牛腿搭设作业平台底模板施工绑扎钢筋立侧模承台混凝土浇注自检监理工程师复查模板制作整修钢筋成形混凝土养生监理工程师检查预埋墩身钢筋图3-2承台施工工艺流程图(2)底面模板：底模采用5cm厚木板制成，根据已沉入桩的位置现场制作，通过压条钢板，用螺栓固定在底面的槽钢上。(3)侧模安装：底底模安装好以以后利用低潮潮时间，直接接在底板拼装装并通过竖向向和横向槽钢钢与底部支架架固定，组装装时应留出一一块板的位置置作为潮水进进出口，以减轻水水流对箱体的的冲出和浮力力。(4)封底混凝土土：侧模固定定好后，在低低潮位时将围围堰封闭，抽抽干余水，在在木底板上铺铺设二层隔离离油毡，然后后直接浇筑CC25混凝土土并振动密实实。(5)钢筋笼制作：：封底混凝土土强度达到设设计强度75％后，用吊吊机将在岸上上加工好的钢筋运到到现场,在围堰内进进行安装绑扎扎，作好浇筑筑混凝土的准准备工作。(6)混凝土浇筑::承台混凝土土方量较大,,浇筑时按台台阶斜向一端端向另一端进进行。(7)侧模及支撑结结构的拆除：：承台混凝土土强度达到设设计强度的75％后即可拆拆除侧模，完完成一个承台台的施工，底底模及支撑设设备因处于水水下，需有潜潜水人员配合合进行，拆除除完毕转入下一阶段段。第4章墩身施工方案设计计4.1墩身技术术资料xx特大桥主桥每每幅桥共四个个墩，分为主主墩和侧墩，标号按按顺序依次为为28#、29#、30#、31#。其中29#、30#墩为在水中中的主墩，主主墩为双柱式式长方形钢筋筋混凝土结构构，主墩墩柱柱长6.8mm，单注宽2..0m,高13.0mm,采用C40混凝土土浇注。本章章以主墩墩身身进行施工方方案的设计阐述。4.2墩身施施工方案4.2.1墩身身施工实施程程序墩身工程施工作业业，按照下列列程序实施：：墩身定位→钢筋加工→安装模板→浇注混凝土→养护→拆模墩身施工要点(1)为合理利用用材料，减少少浪费，钢筋筋下料原则是是：先断长料料，后断短料料。浇注前，应应检查钢筋位位置是否正确确。(2)模板采用用固定钢模，在在钢模安装前前，应用除锈锈机将模板上上的锈除尽，并并均匀涂上润润滑油，以便便于拆模，使使混凝土光滑滑。(3)墩身混凝土土采用分层浇浇注振捣混凝凝土时采用插插入式振动器器每层混凝土土不可铺设太太厚，振捣棒棒的振动间距距应当减少，振振动时间照情情延长，同时时靠近模板一一侧应有一排排振动捣实，振振动棒应避免免接触模板。混混凝土拌和物物是否捣实，主主要由混凝土土层的表观现现象来判断，例例如：大集料料已经沉入混混凝土内，拌拌和物不再下下沉表面已大大致水平，混混凝土表面已已出现镜面水水泥砂浆薄层层混凝土模板板接壤处出现现水泥浆混凝凝土表面已停停止溢出气泡泡。(4)信阳夏季气温温较高，在热热天施工时，应应设法采取措措施，以降低低混凝土水化化热。(5)混凝土达到到设计标号的的25%后方可拆模模，不得使混混凝土受到振振动。第5章托架的设计计算5.1托架的设计计要点及主要要技术参数5.1.1托架架的设计要点点1、因为是临时性辅助助结构，托架架应能满足强强度和稳定性性要求，刚度适中，自自重较小，整整体性较强。2、托架应可以在地面面拼装成型，整体吊装就就位，方便安装，减减少空中作业业时间。3托架在承受荷载后后产生变形和和挠度，安装装前要计算、设设置预拱度，使使结构的外形形尺寸和标高高符合设计要要求。4、托架设计应力求求构造简洁、装装拆方便，能能增加周转次次数。5、作用在托架上的的荷载有桥垮垮结构的重力力、施工机具具及人群荷载载、风荷载、模模板重量。6、托架各构件应严严格按期计算算图示进行强强度计算，容容许应力可按按临时结构予予以提高。7、托架上要设置落架架设备，便于于拆除托架。8、墩身上为托架的的预留孔洞不不宜太多，在在施工完毕后后应易于封闭闭。5.1.2托架架设计的主要要技术参数托架设计必须满足足0#块和1#块施工要求求，29、30号桥墩墩顶顶处截面为680×2200矩形截面，0#块长度为8..0m,11#块长度为2..0m，箱梁梁梁底宽度为为7.0m，顶板宽度为为14.766m，0#块和1#块进行一次次性浇注施工工。5.2托架的的设计计算力学简化模型及荷荷载统计1、托架平面的力学简简化模型（布布置图见下页页图5-1）2、荷载统计(1)0#块荷载①0#块混凝土重量量②模板及支架自重计计算内模表面积a托架正面图（单单位：cm）b托架侧面图图（单位：cm）c0、1#块托托架平面布置置图（单位：：cm）图5-1托架布布置图外模板表面积钢模板采用普通通通用钢模板，钢钢模板与钢支支架的重量以以混凝土自重重的5%计算③荷载统计结果汇总总混凝土重量：施工人员及设备重重量：振捣荷载：模板及支架自重：：托架自重：(2)翼缘板荷载载统计①混凝土重量②模板重量钢模板采用普通通通用钢模板，钢钢模板与钢支支架的重量以以混凝土自重重的5%计算③荷载统计汇总混凝土重量：施工人员及设备重重量：振捣荷载：模板及支架自重：：托架自重：(4)1#梁段延伸伸区临时结构构荷载统计施工人员及设备重重量：施工面板重量：托架自重：(4)1#块荷载统统计①混凝土重量内部梯形体的体积积：②钢模板采用普通通通用钢模板，钢钢模板重量以以混凝土自重重的5%计算③荷载统计混凝土重量：施工人员及设备重重量：振捣荷载：模板及支架自重：：托架自重：(5)各钢梁分配线线荷载的计算算①箱梁翼板范围1#：2#：3#：②箱梁底板处0#：1#：2#：3#：5.2.2Midaas/Civvil计算梁的内内力(1)各次梁的内力力计算①0#梁计算a加载图式（单位：：kN）b支反力图（单单位：kN）c弯矩图（单位位：kN）d剪力图（单位位：kN）图5-20#梁内力力计算②1#梁计算a加载图式（单单位：kN）b反力图（单位位：kN）c弯矩图（单位位：kN）d剪力图（单位位：kN）图5-31#梁内内力图③2#梁计算a加载图式（单单位：kN）b支反力图（单单位：kN）c弯矩图（单位位：）d剪力图（单位位：kN）图5-42#梁梁内力计算④3#梁计算a加载图式式（单位：kkN）b反力图（单位位：kN）c弯矩图（单位位：）d剪力图（单位位：kN）图5-53#梁梁内力计算通过软件计算可知知：0#次梁计算最大内力力：1#次梁计算最大大内力：2#次梁计算最大大内力：3#次梁计算最大大内力：(2)托架主梁的设设计计算①Ⅰ号主梁的设计计算算a加载图式式（单位：kkN）b反力图（单单位：kN）c弯矩图图（单位：）d剪力图（单位位：kN）图5-7Ⅰ#主梁梁内力计算a加载图式（单位：：）b反力图（单位：kkN）c弯矩图（单位：）d剪力图（单位：）图5-8Ⅱ#主主梁内力计算算5.2.3截面面选择及强度度检算(1)次梁的设计①0#梁计算计算最大内力:选I14型钢ⅰ正应力验算ⅱ剪应力验算②1#、2#、3#次梁弯弯矩和剪力值值相差不大，故故采用相同截截面，取最大大值进行计算算选取I32c型钢钢ⅰ正应力验算ⅱ剪应力验算(2)主梁的截面选选择及验算1#次梁计算最大大内力：2#次梁计算最大大内力：由于1#、2#主主梁计算最大大内力相差不不大，故拟采采用相同截面面。选用H型钢ⅰ正应力验算合格ⅱ剪应力验算符合工程运行允许许误差范围(3)托架主次梁材材料统计表表5-1主次梁材材料统计表编号杆件类别杆件长度截面形式杆件数量纵桥向0#16.8mI1421#16.8mI32c22#16.8m23#16.8m24#16.8m2横桥向Ⅰ15.6mH4002Ⅱ15.6m2Ⅲ15.6mI1425.2.4托架的的设计计算(1)托架的内力力计算①纵桥向托架a纵桥向托架计算加加载图式（单单位：）b桥向托架架反力图（单单位：）c纵桥向托架轴力图图（单位：）5-9纵桥向向托架内力计计算(2)杆件截面选择择①纵桥向托架设计计算最大内力：选取截面I25aa型钢Ⅰ正应力验算合格Ⅱ压杆稳定检算Ⅲ拉杆刚度检算满足规范要求。②横桥向托架设计a横桥向托架计计算加载图式式（单位：）b横桥向托架架反力图（单单位：kN）c横桥向托架轴力图图（单位：）5-10横桥桥向托架内力力图计算最大内力：选取截面I28bb型钢Ⅰ正应力验算合格Ⅱ压杆稳定检算合格Ⅲ拉杆刚度检算满足规范要求。表5-2托架主主要杆件材料料统计表编号杆件类别杆件长度截面形式杆件数量纵桥向拉杆2.0mI25a1×8压杆2.8mI25a1×8零杆1.0mI25a1×8零杆1.4mI25a1×8零杆0.7I25a2×8横桥向拉杆2.0mI28b1×16压杆2.8mI28b1×16零杆1.0mI28b1×16零杆1.4mI28b1×165.2.4托架与预预埋牛腿的连连接计算(1)纵桥向焊缝连连接计算图5-11横纵纵桥向焊缝示示意图①焊脚尺寸取②焊缝计算内力③焊缝有效截面惯性矩矩计算④焊缝应力检算翼缘焊缝最大应力力:腹板焊缝由于弯矩矩和剪力产生的的最大应力：：验算：不满足采取在I字钢腹板板两侧加焊两两块钢板进行行局部补强。(2)横桥向焊焊缝连接计算算①焊脚尺寸取图5-12横桥桥向焊缝示意意图②焊缝计算内力③焊缝有效截面惯性性矩计算④焊缝应力检算翼缘焊缝最大应力力：腹板焊缝由于弯矩矩产生的最大大应力：验算不满足，采取在II字钢腹板两两侧加焊两块块钢板进行局局部补强。第6章菱形悬臂挂篮的设设计6.1挂篮设计概概述挂篮是一个能沿梁梁顶滑动的承承重结构，通通常由承重系系统、悬吊系系统、锚固系系统、走行系系统和工作平平台几部分构构成，其主要要功能是支撑撑模板，承受受新浇混凝土土重量，由工工作平台提供供张拉、灌浆浆的场地，调调整标高。6.1.1挂篮篮的设计原则则及总体构思思1、挂篮的设计原则则(1)要求自重轻；；(2)尽量利用施工工现场现有的的常备构件；；(3)结构简单、受受力明确；(4)运行方便、坚坚固稳定；(5)易于操作、便便于装拆，使使用安全。2、挂篮设计的总体体构思依据国内外挂篮施施工的现有水水平，在满足足施工要求的的基础上，注注重整体功能能，总体设计计构思体现在在以下几方面面：(1)挂篮设计轻型型化为了保证挂篮自重重符合设计要要求，在设计计时采取了如如下措施：选选用一种受力力合理、安全全可靠的轻型型结构作为挂挂篮承重主桁桁，挂篮用材材立足国内生生产的高强轻轻质钢材，并并便于加工，挂挂篮前移时尾尾部充分利用用箱梁竖向预预应力筋平衡衡倾覆力矩以以取消配重，从从而减轻自重重。由于悬臂臂梁段高度较较大（2.55m～6m）,每幅桥面宽宽度为14..76m，挂挂篮上悬臂浇浇注梁段的最最大重量为146t，所以挂篮篮设计荷载较较大，在结构构选型方面采采取菱形桁架架式，结构简简单且自重轻轻。(2)挂篮设计考虑虑各梁段全断断面一次性灌灌注，挂篮走走行、模板升升降等全部采采用液压装置置、电气集中中控制，靠机机械化和自动动化来提高生生产效率和降降低工人的劳劳动强度，底底篮及模板系系统采用垂直直悬吊在主桁桁悬臂端，挂挂篮走行时，底底篮、外模同同步就位，尽尽量减少工序序，缩短施工工周期。中堂堂大桥为双幅幅桥面，悬臂臂梁横断面既既由两组箱梁梁组成，每个个桥墩上两个个悬臂梁挑出出同时施工共共需四个挂篮篮，为减少工工程投资，采采取“以加快单幅幅桥面施工速速度”的措施来保保证全桥的施施工工期。对对其中各部分分的细部设计计以便于人工工操作、调整整为原则，提提高各施工工工序的机械化化、自动化。(3)对挂篮结构作作适当处理以以适应不同跨跨径和宽度各各类箱梁施工工的需要，提提高挂篮的重重复利用率，降降低工程投资资。(4)保证悬浇混凝凝土质量模板板设计注重混混凝土外观质质量，以刚度度控制设计，采采用钢板及型型钢制作，坚坚固耐用，完完全满足所有有梁段使用不不需要更换和和修补。制订订箱梁施工实实施细则，严严格规范保持持平衡施工及及限制施工荷荷载的措施，保保证箱梁施工工的安全和质质量。(5)设计挂篮时考考虑所处位置置箱梁面有宽宽敞的作业空空间，便于放放置各种施工工机具和操作作人员往返，在在挂篮上方设设置遮阳雨棚棚，改善工人人作业环境。6.1.2菱形形桁架挂篮的的构造及特点点菱形挂篮结构简单单、受力合理理、操作空间间大、一次移移动到位。它它主要由!个系统组成成，即主桁承承重系统、底底篮和模板系系统、液压电电气系统。菱菱形挂篮主要要有菱形桁架架、悬吊系统统、走行系统统、模板系统统及张拉操作作平台组成。本本设计采用主主桁架全栓接接（或销接）的的空间菱形挂挂篮设计方案案。主桁架挂篮主桁为整套挂挂篮的受力核核心，由两片片菱形桁架组组成，菱形桁桁架的所有杆杆件均采用两两根槽钢组成成格构式组合合截面，各杆杆件之间采用用普通螺栓通通过两块节点点板连接成一一体，两片菱菱形桁架之间间平面及竖向向联结。挂篮篮主桁设有前前后支点共44个，前支点点直接支撑在在已灌注的箱箱梁梁体腹板板顶面，后支支点通过箱梁梁腹板竖向预预应力筋锚固固。在挂篮主主桁上弦设有有遮阳雨棚，它它既能改善工工人作业环境境，又使得该该挂篮能够适适应雨季施工工。2、走行系统挂篮走行系统分为为桁架走行系系统、底模、外外模走行系统统和内模走行行系统。桁架架走行系统是是在两片桁架架下已灌注的的箱梁顶面铺铺设两根用钢钢板组焊的箱箱形轨道，轨轨道用已灌注注箱梁的竖向向预应力筋锚锚固于箱梁顶顶面，轨道顶顶面放置前后后支座，支座座与桁架节点点通过螺栓连连接，前支座座沿轨道滑行行，后支座通通过反扣装置置沿轨道顶板板下缘滑动，不不需加设平衡衡重，轨道分分节向前倒用用；底模和外外模与挂篮主主桁同步走行行，走行时，底底模仍然支撑撑在纵梁桁架架上，外模则则吊挂于外导导梁上；内模模待前段箱梁梁底板和腹板板钢筋绑扎完完成后，沿内内导梁滑移到到位。3、内外模系统内模分顶模和内侧侧模，由型钢钢组焊成模架架。内模工作作时由滑梁支支撑在内吊梁梁上，脱模时时松开内吊梁梁，滑梁落在在内吊梁上即即可前行。顶顶模为定型组组合钢模板，侧侧模为适应梁梁高的变化部部分采用木模模。外模由侧模、底模模及拉杆组成成。侧模有外外吊梁悬挂，模模板由型钢和和钢板组焊而而成，在梁体体两侧用拉杆杆拉紧以抵抗抗混凝土浇筑筑时的水平力力作用。底模模由底纵梁、底底横梁及模板板组成，悬挂挂在挂篮主桁桁前吊点、已已浇筑梁段和和外吊梁上，随随主桁一起前前移。4、悬吊系统由螺旋千斤顶、小小横梁、吊带带及φ32精扎罗纹钢钢筋组成，用用于悬挂模板板系统，调整整模板标高。前长吊带是前下横梁与前上横梁之间的传力结构，根据所传力的大小，分别采用相应截面钢带制作而成；前短吊带是内外导梁前端与前上横梁之间的传力结构，根据所传力的大小，分别采用相应的钢带制作而成；后长吊带和后短吊带是将后下横梁所受荷载传递到已灌注的箱梁梁体上的；后短吊杆是将内外导梁后端所受荷载传递到已灌注的箱梁梁体上。5、锚固装置每个后锚点由数根根φ32精扎螺纹钢钢筋、扁担梁梁及螺旋千斤斤顶组成，在在梁体内外缘缘的根部直接接锚固，通过过设置与扁担担梁上的千斤斤顶进行锚固固力的转换。6、张拉操作平台悬挂于主桁架上，提提供立模、扎扎筋、混凝土土浇筑、张拉拉预应力钢筋筋及挂篮移位位的工作平台台。7、挂篮主桁结构设设计计算(1)荷载系数依据《公路桥涵设设计和施工规规范》现取值值如下：箱梁混凝土浇筑时时由于胀模等等因素的超载载系数：1.005混凝土浇筑时的动动力系数：1.2挂篮空载走行时的的冲击系数：：1..3混凝土浇筑和挂篮篮走行的抗倾倾覆稳定系数数：1.5(2)作用于主桁的的荷载①梁段荷载：浇浇筑梁段的最最大重量146..04t控制设计最大荷载载w==1.2××146.004=1175.2tt②施工机具及人群荷荷载：③振捣系统产生的振振捣力④混凝土偏载：腹板板混凝土浇筑最最大偏差5..5m风荷载：800PPa挂篮设计控制自重重:1466.04t××0.34=49..6t≈50t(3)荷载组合荷载组合Ⅰ：梁段段荷载+振动力+挂篮自重+施工机具和和人群荷载荷荷载组合Ⅱ：混凝土重+挂篮自重+混凝土偏载+施工机具和和人群荷载组合Ⅲ：混凝凝土重量+挂篮自重+风荷载荷载组合Ⅳ：混凝凝土重量+挂篮自重+施工机具和和人群荷载组合Ⅴ：挂篮篮自重+冲击附加荷荷载+风载荷载组合Ⅰ～Ⅲ用用于主桁架承承重系统强度度和稳定性计计算；荷载组合Ⅳ用于刚刚度计算；荷荷载组合Ⅴ用于挂篮行行走验算。6.2挂篮设计计的主要技术术参数及桁架架尺寸拟定1、工程技术参数xx特大桥主桥为为75m+120m+75m预应力力混凝土连续钢钢构，横截面面为双幅单箱箱单室变高三三向预应力混混凝土箱梁，单单幅桥面宽度度为14.776m，底板板宽度为7..0m，梁高高由2.5～6m变化，浇浇筑最大梁段段长度为3..5m，最重重梁段重146T。箱梁顶板板厚度从288cm～60cm间变变化，底板变变化范围为225cm～150cmm，腹板厚度度变化范围550cm～150cmm。挂篮设计构思为使挂篮设计符合合受力简单、结结构安全、经经济适用的设设计原则，在在满足强度、刚刚度、稳定性性等要求的前前提下，力争争将挂篮设计计自重控制在在50T左右，即挂挂篮自重：梁梁段重=50：146≈0.34，属于经济济设计范围。该挂篮结构简单,受力明确。挂篮前端及中部作业面开阔,可以从挂篮中部运送混凝土,便于箱梁腹板、底板钢筋安装制作;设有走行滑道,移动方便,外模、底模可一次拆除,便于整体移动;取消了平衡重,利用竖向预应力筋锚固轨道,挂篮沿滑道运行;挂篮所需材料为普通型钢,加工制作简单;主桁采用销子连接,使包括主桁在内的所有杆件均能在工地加工,安装方便,受力明确;非弹性变形利用自重即能消除;挂篮模板利用螺旋千斤顶调整高度,安全可靠,确保了工程质量、人身及设备安全。初步拟定挂篮主桁尺寸，见图6-1图6-1主桁杆杆件尺寸初步步拟定6.3挂篮各各承重构件的的设计模板及行走系统的的设计1、底纵梁的设计计计算(1)荷载的统计计计算2#梁段质量最大大，故以2##梁段进行菱菱形悬臂挂篮篮的设计图6-22#梁段段最大截面图图（单位：kkN）①混凝土重量②钢模板自重：按00.5kN/m2进行计算③施工机具重量：④振捣混凝土产生的荷荷载：(2)截面布置及力力学简化模型型底纵梁两端支撑在在底横梁上，按按简支梁进行行计算，沿横横桥向间距550cm布设设一道，其上上铺设模板。图6-3底纵梁梁模型图（单单位：cm）(3)底纵梁的内力力计算a加载图式（单单位：kN）b弯矩图(单位：))c剪力图（单位：kkN）图6-4底纵梁内力力图(4)截面选择选用22a型钢hh=220mmmb==110mmm(5)截面强度验算算合格合格(6)刚度验算刚度满足要求2、底横梁的设计计计算(1)荷载的统计计计算底纵梁的支反力：：底纵梁自重：(2)底横梁的布设设及力学简化化模型①底横梁分别在浇注注梁段的前后后两端各布设设一道，由主主桁架的前吊吊带和后锚环环悬吊支撑，长长度拟定为88m。②力学简化模型该模型简化为作用用集中荷载的的连续梁。(3)底横梁的内力力计算在结构计算软件MMidas中中建立力学模模型进行计算算，内力图如如下：a加载图式（单位：：kN）b反力图（单位：kkN）c弯矩图（单单位：）d剪力图（单位：kkN）图6-5下横梁内力图(4)截面选择选用型钢(5)截面强度验算算(6)截面刚度验算算通过运行Midaas软件，可可以得出变形形图6-6变形图图(单位：m)刚度满足要求3、外导梁的设计(1)外导梁的布设设及力学简化化模型①外导梁的布设拟采用滑梁长度88.0m，箱箱梁左右翼板板下各设一道道，承受箱梁梁翼板混凝土土及施工荷载载，并以主桁桁前横梁吊带带和梁侧锚固固吊环为支撑撑。②力学计算模型翼板施工中的各种种荷载以集中中力的形式传传给滑梁，且且滑梁按支撑撑在前吊带和和后吊环上的的简支梁进行行计算。(2)荷载统计计算算①翼缘板混凝土重量量②施工人员及机具重重量：③振捣混凝土产生的的荷载：④模板及支架重量：：(3)加载图式及及内力计算a加载图式及支反力力图（单位:kN）b弯矩图（单位:）c剪力图（单位：kkN）图6-7外导梁梁内力图(4)截面选择选用型钢(5)截面强度验算算合格合格(6)截面刚度验算算刚度符合要求4、箱梁内导梁的设计计与计算(1)内导梁的布设设及力学简化化模型在箱梁顶板截面变变化处沿纵桥桥向共布设两两道，内导梁梁长度拟采用用8.0m，按按简支在前吊吊带和后吊环环上的简支梁梁进行计算。(2)荷载统计①混凝土重量顶板厚度按2#梁梁段平均厚度度进行计算②施工人员及设备重重量：③混凝土的振捣荷载载：④模板及顶撑系统自自重：(3)加载图式及内内力计算a加载图式（单位：：kN）b弯矩图（单位位：）c剪力图（单位：kkN）图6-8内导梁梁内力图(4)截面选择选用I20型钢(5)截面强度验算算合格(6)截面刚度验算算图6-9内导梁变形图合格(7)内滑梁自重重产生的反力力传至吊带及后吊环环的力为5、主桁架前横梁的设设计计算(1)横梁布设前横梁长度拟取112m，为简简支在两榀菱菱形主桁架上上的简支梁，其其上布设千斤斤顶，用于精精确调整吊带带标高，以做做到梁底标高高在施工过程程中的准确定定位。(2)载入图式及内内力计算a加载图式（单位：：kN）b支反力（单位：kkN）c弯矩图（单位：）d剪力图（单位：kkN）图6-10主桁桁架前横梁内力图图对内力图进行分析析(3)截面选择选用钢(4)截面强度验算算合格(5)截面刚度验算算运行Midas得得如下结果：：图6-11主桁架架变形图合格(6)横梁自重产生生的反力6、钢吊带的设计计算(1)钢吊带的布布设钢吊带选用Q2335钢板，供供给八根吊带带，两侧对称称布置，根据据受力状况的的不同（分别别为97.55kN，104.77kN，76.6kN，519.77kN），并考虑经经济性，钢吊吊带可选用两两种厚度的钢钢板。钢吊带带上端与上前前横梁下弦的的耳板由500mm销子联接，下下端与下横梁梁采50mmm销子联接。(2)1#、2#、44#吊带所受受外力接近，故故采用同一截截面采用截面的钢板条条截面抗拉强度验算算合格1#吊带长度为66m,2##吊带长度为为10m,44#吊带长度度为4m(3)3#吊带选用截截面的钢板条条合格3#吊带长度为110m钢板吊带上的销孔孔径为50mmm，则A=（180-550）×40=52200mm2合格(4)吊带质量统计6.3.2挂篮主桁桁杆件的设计计1、荷载分析考虑各项荷载组合合系数后，按按照组合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的结果计算算后，传至两两榀主桁的集集中力为8112.5kNN，以节点荷荷载的形式作作用于菱形桁桁架节点，主主桁承重系统统的强度、刚刚度、稳定性性计算均可按按此荷载进行行。2、主桁杆件加载图图式及内力计计算a主桁加载图式（单单位：kN）b反力图（单位:kkN）c轴力图(单位:kkN)图6-12主桁桁内力图3、主桁杆件截面选择择根据软件计算结果果，初步决定定选用2[32c双片组组合截面单片[32c型钢钢的截面几何何参数为：图6-13主桁桁截面图（单单位：mm）4、截面强度检算(1)压杆稳定检算算压杆长度为5m，所所受力为13354.2kN分肢长细比按取为21从而取b=320mm柱截面验算刚度和整体稳定性性按b类查表得合格(2)轴向力检算截面计算最大轴向向力合格(3)主桁前支点局部承承压强度检算算计算最大支反力为为1667..8kN合格5、缀板设计(1)初选缀板尺寸寸宽度：厚度：取缀板间净距：取50mm相邻缀板中心距：：缀板线刚度之和与与分肢刚度比比值为：满足要求(2)缀板与支柱连连接焊缝的计计算柱的剪力：作用与一个缀板系系的剪力：缀板与分肢连接处处的内力：剪力：弯矩：缀板与焊缝采用三三面围焊，计计算时偏于安安全考虑，仅仅考虑竖焊缝缝，即取其计计算长度在剪力T与弯矩MM的共同作用用下，该连接接角焊缝强度度应满足下式式要求可求出又根据构造要求有10-(1～2))=8～9mm，焊角尺寸取取8mm可满足足要求。6.3.3后压锚固固装置的设计计计算(1)锚固钢筋的设设计后压锚的控制压力值值为：Pm=855.3KKN本套挂篮后压锚采采用高强精扎螺纹钢，每根主主纵梁用六根高强精扎螺纹钢进行后压锚固，则每根精扎螺螺纹钢受力为锚固强度检算：(2)锚固扁担梁的的设计a加载图式（单单位：kN）b弯矩图(单位位：)c剪力图（单位：kkN）图6-14扁担担梁内力图①截面选择2[16a型钢②截面强度验算合格③锚固扁担梁的布设设在每榀桁架的锚固固端共有3根扁担梁，以以间距50cm进行布布设，用锚固固螺栓紧固，为为改善扁担梁梁的局部承压压性能，在每每根螺纹钢筋筋下布设200×20×2cm的垫板，锚固固用精扎螺纹纹钢筋的长度度拟采用1..5m。6.4挂篮自重重及材料统计计6.4.1挂篮篮自重统计1、模板系统2、底纵梁3、底横梁4、滑梁系统①外滑梁②内滑梁5、前横梁自重计算算6、悬吊钢带的自重重计算7、主桁杆件自重1.2为考虑缀板板焊件、连接接系的自重增增大系数。8、锚固系统①锚固双槽钢扁担梁梁6根②锚固用螺纹钢筋9、两片主桁间横联自重重计算10、挂篮总重计计算1.5为考虑模板板系统支架、张张拉行走系统统、千斤顶等等的增大系数数。6.4.2主桁桁杆件材料统统计表表6-1挂篮材料料统计表杆件名称截面形式杆件长度数量名称型号单位：（m）底纵梁I字钢I22a4.515底横梁I字钢I28b8.02外导梁I字钢I32a8.02内导梁I字钢I22a8.02上横梁双I字钢2I50a12.01钢吊带1钢板16×1806.02210.0234.02440×18010.02主桁杆件1双槽钢2[32b5.0225.0233.0243.8254.82横联1角钢∟63×100.781021.17锚固钢筋精扎螺纹钢筋1.512扁担梁双槽钢2[16a0.766第7章悬臂段及合拢段施施工7.1悬臂段段施工0#、1#块块施工0#、1#块按设计采用托架架法施工，先先焊接三角桁桁架，架设筑筑次梁，铺设设方木，铺设设底模。安装装完毕后，对托架平台台做压重试验验，压重材料料选用预制的的混凝土块，重重量为设计重重量的1.22倍，以消除除非弹性变形形并测量弹性性变形，为立立模高程提供供数据。混凝凝土灌注，从从墩顶开始对对称向两端全全断面一次浇浇注成型，混混凝土缓凝时时间不得小于于8小时，要求求整个灌注工工作在最先浇浇注的混凝土初凝凝以前完成，以以消除支架变变形对混凝土土的影响。墩墩粱结合处是是施工的重点点、难点，此此处钢筋密集集、预应力管管道纵、竖交交错布置、预预埋件多，此此处振捣根据据振捣器作用用半径，在外外模布置附着着式振捣器与与插入式振捣捣棒配合使用用，保证了混混凝土质量。待混凝土强度达到设计强度的90％以上，按照设计张拉顺序张拉预应力束，张拉的基本原则为先腹板、后顶板，先上后下，左右对称。悬臂段现浇施工(1)挂篮拼装及试试验。各T构的0#、1#块施工结结束后，首先，清理梁顶面面，并将铺枕枕部位找平，然然后按下列程程序对称拼装装挂篮，挂篮篮采用无平衡衡重桁架式结结构：铺设钢钢枕→安装走道梁→安装前后支支座吊→装主桁架→吊装前横梁梁安→装后吊带吊→装底板模架架及底模板→安装外侧模模及外导梁。挂篮拼装完成，进行压重试验，模拟施工实重，测定挂篮杆件的应力和应变，测量挂篮在施工中的弹性变形，给实际立模高程提供可靠的数据，并消除挂篮的非弹性变形。(2)模型安装。挂挂篮压重试验验完成，调整整模型中线及及标高。立模模高程由挂篮篮压重试验所所测数据及悬悬臂梁段挠度度预抬高量等等因素综合考考虑后，经桥桥梁博士软件件仿真分析、计算预告。紧固各锚固系统及模板。(3)混凝土浇注。梁梁体为C50高标号预拌拌混凝土，要要求混凝土强强度在第三天天达到设计强强度的90％以上，进进行预应力的的张拉。因此此在混凝土中中掺人缓凝早早强剂。因两两悬臂端混凝凝土重量的平平衡差不能大大于2m。故采用秒秒表计时的方方法进行控制制；经多次对对混凝土输送送泵车每分钟钟泵送混凝土土数量的统计计，得出每端端浇注混凝土土的时间控制制在90s以内即可保保证两悬臂端端的平衡。浇浇注顺序为：：先底板后腹腹板最后顶板板；并在内模顶板板和腹板开天天窗进行混凝凝土的浇注。(4)拆模及混凝凝土养护。待待混凝土强度度不小于设计计强度的755％时，拆除侧侧模及内模。张张拉完纵向预预应力钢绞线线后松底模。梁体混凝土浇注完毕后及时洒水养护，梁顶覆盖塑料布草袋，始终保持混凝土表面湿润。养护时间最少不小于3天，一般养护7天。(5)预应力张拉。待待梁体混凝土土强度及弹性性模量达到设设计要求后，进行预预应力束张拉拉。(6)挂篮走行及锚锚固。节段粱粱体纵向预应应力束张拉完完成后，即进进行挂篮走行行。拆除后吊吊带系统，松松前吊带，使使模板系统与与梁体分离。在在新浇注的梁梁顶面安装走走道梁，走道道梁接头处平平齐。准备工工作就绪，松松后锚系统，人人工拉倒链牵牵引挂篮前移移。两悬臂端端挂篮对称位位移，走行过过程中对挂篮篮各节点及连连接部件进行行检查。挂篮篮走行到位后后，锁定后锚固固及后吊带系系统。调整模模型中线及立立模标高，安安装固定外侧侧模。7.2合拢段段施工中跨合拢段施工(1)合拢温度的确确定中跨合拢温度宜选选择在温差较较小的阴天或或晚间进行，并且且应选择当天天温度较低的时刻。(2)合拢工序①吊架制造与安装。合合拢段采用合合拢吊架(自重控制在在30tt以内)施工，合拢拢吊架由施工工挂篮改制而而成，其安装装与挂篮安装装类同。②标高调整。在浇注注合拢段混凝凝土前，按设设计合拢温度度及预施应力力后的弹性压压缩和收缩徐徐变等调整高高程及平面位位置。悬臂端端配重，随合合拢段混凝土土灌注量的增增加而逐级卸卸载，使合拢拢段在施工过过程中，梁体体受力保持不不变。③临时锁定结构安装装。按设计要要求在箱梁底底板及顶板设设置钢性支撑撑和临时钢束束进行锁定，使使合拢段混凝凝土在不受外外力的状态下下灌注和凝结结。刚性支架架安装于合拢拢处，支撑两两悬臂端，同同时在合拢处处临时张拉预预应力束，使使合拢段混凝凝土在灌注和和凝结过程中中不受拉、压应力的影影响及混凝土土收缩徐变的的影响。④灌注合拢段混凝土土时选择在设设计要求的温温度范围内进进行。边跨合拢段施工(1)合拢温度的选选定根据设计要求施工工合拢高温度度为25℃，最低温度为为15℃，最佳合拢温温度为20℃。要采取最佳佳温度合拢。(2)合拢工序①先搭设边跨合拢段段的临时支架架。②将合拢段两端梁底底板与落地支支架固结起来来，使悬臂端部部与临时支架架具有相同变变形。③在合拢段两端配重重，安装劲性骨骨架。④在最佳合拢温度时时浇筑合拢段段混凝土，在浇筑的同同时逐级卸除除两端配重。⑤混凝土达到设计强强度后解除同同结。张拉边边跨底板及顶顶板预应力束束，完成体系转转换。第8章箱梁预应力施工8.1主要工程技技术参数xx特大桥主桥跨跨径为75m+120m+75m=270m，桥桥梁结构为悬悬臂浇筑预应应力混凝土连连续刚构，箱箱梁为单箱单单室截面，梁梁高由2.5～6m变化。单单幅桥面宽度度14.766m,梁体混凝土土等级为C50。箱梁采用用后张法施工工，施加三向向预应力体系系，纵向横向向主要采用Φ5钢绞线，竖竖向采用Φ32高强精扎螺螺纹粗钢筋。全全桥预应力钢钢绞线采用,,d=155.2mm高高强低松弛钢钢绞线，纵向向预应力管道道均采用塑料料波纹管（OVMSBBG-13）,孔道压浆采采用真空灌浆浆技术。8.2预应力施工工工艺为了确保箱梁预应应力施工能顺顺利进行，钢钢绞线、锚具具（OVM155-13型）、夹片片等所有材料料均按国标进进行验收，经经工地检验合合格后方可投投入使用；机机具设备的选选择、预应力管道的安装、钢钢绞线的制作作及穿放、钢钢绞线的张拉拉、千斤顶与与油压表的校校验按照相关关技术规范均均应进行严格格控制。1、预应力管道的安安装孔道留设是后张法法构件制作的的关键技术，该该梁预应力筋筋的孔道形状状有曲线、直直线两种。(1)预埋件定位位采用钢筋定定位网格，依依据预应力钢钢筋曲线的布布设要求而设设，帮扎或焊焊接于梁体普普通钢筋上。焊焊接作业不得得产生对结构构的不利影响响。包括孔道道、锚具、压压浆管道等预预埋件要准确确牢固的定位位。(2)浇筑混凝土土时不致产生生不利移动，定定位钢筋网格格间距以0..5m为基准准。成孔管道道采用OVMSBBG-13塑料波纹管管，它具有重重量轻，刚度度好，弯折方方便，连接容容易，与混凝凝土粘结良好好等特点，在在其运输、安安装等过程中中不应产生局局部变形。(3)预应力钢绞绞线使用的波波纹管之间连连接要牢固，不不脱离，无缝缝隙，表面无无空孔，与锚锚垫板