昆洛路入城段改扩建工程第五合同段承台施工方案

昆洛路入城段改扩建工程第五合同段承台平安技术施工方案（施组）一、工程概况昆洛路入城段改扩建工程第五合同段起点里程为K17+661.5~K17+960,共有墩12个，承台18个。本标段地址状况较为困难，地下水位较高，地面以下1m为淤泥质土，部分承台分布在老路基上，施工前需破除老路沥青面层和基层。基坑开挖采纳明挖。二、工期支配支配2007年4月5日开工，2007年5月30日完成承台施工工作。三、施工人员配备（见表）工种姓名人数质检工程师王振银1现场技术负责人江世明1现场管理人白泗林1机械调度1测量负责人王长斌1安全员王建华1质检员阮世芬1资料员余兴花1试验程师卢兵1四、主要机械设备设备名称型号或性能数量电焊机4挖掘机机CAT3201钢筋加工设备（套）2混凝土运输车商品砼装载机常林501运输车5T2水泵φ1506第 1 页共7页五、施工方法施工工艺如下图测量放样 破除老路路面和基层 基坑开挖 破除桩头 垫层施工 测量放样 钢筋绑扎 立模板 C30砼浇注 砼养护 基坑回填六、施工方案1、场地布置及测量放样开挖前需对现场场地进行平整，确保基坑周边无杂物和重物堆放，施工场地进行彩钢瓦封闭围护。场地整平后即可进行测量放样，基坑放样边线依据承台四周加宽0.5~1.0m进行，基坑四周限制线放样后，要进行洒白灰放出开挖边线。同时要进行高程测量，确保基坑开挖的机械开挖部分限制在基底以上30cm。基坑开挖范围内的老路路基及沥青面层部分要在开挖前破除掉。基坑四周设置围护。2、基坑开挖（见附图）（1）地质状况较好段基坑开挖我部施工的承台基底一般深度为3.5m以内,对于地质状况较好的基坑，我部支配实行无放坡扩大基础开挖，即在承台外侧0.5~1.0m范围内垂直开挖。基底四周设置集水井，确保施工过程中无积水。（2）地址状况较差段基坑开挖对于基坑地质较差的，我部支配在开挖时，压入木桩或I28a型钢（φ200钢管），间距依据现场状况确定（一般间距0.5m），其底端伸入基坑底以下至2m。对于地质差，桩间土坍塌严峻的，我部支配采纳支撑桩之间加方木后再拦一道竹篾的方法，以防止土体坍塌。基坑开挖尺寸为承台尺寸＋0.5m工作面＋0.5~0.8m排水沟。（3）人工开挖为防止超挖，挖掘机只能开挖到基底以上30cm，剩余部分必需采纳人工开挖，清除渣土，直至达到设计垫层底高程。第 2 页共7页基坑开挖示意图第 3 页共7页3、基坑排水由于雨季立刻到来，为确保施工期间基坑不因地下水位上升导致的浸泡现象出现，我部支配每个基坑的基底四周设临时简易排水沟和至少一个集水井，并备设大功率水泵和水管，以便刚好解除积水。积水不得胡乱排放，必需排入老路排水系统。4、破除桩头基坑开挖到位后，要进行桩头破除和检测。桩头破除长度限制在基坑底以上15cm。5、垫层施工及承台放样桩基破除完毕后，可以进行基坑垫层施工。由于本标段内地质差，基坑开挖后基底很可能达不到承载力（100KPa）要求，为此我部建议指挥部、监理部对基坑底较软、呈淤泥状的进行抛石处理。垫层施工时，尽量放大尺寸以便于放样测量和施工操作。测量时要将承台边线和立柱预埋筋同时放出，必要时也要对模板边线进行放样限制。6、钢筋绑扎和焊接（1）钢筋材料要分别堆存，不得混杂，且应设立识别标记。钢筋堆放时要防水防雨，下部垫设枕木。钢筋应运用甲方指定的昆钢产品并具有出厂质量证明书和试验报告单。进场的钢筋要通知项目部试验负责及现场技术质检负责人对钢筋抽取试样做力学性能试验。不得随意私自运用未经项目部允许厂家的钢筋和其他不合格产品。钢筋统一在钢筋棚内下料加工，用大厢车运至施工现场。钢筋由下向上绑扎并严格限制钢筋两头与模板的间距及底层钢筋与底层爱护层厚度。（2）桩基桩头钢筋要按设计角度调直并将螺旋箍筋按设计间距绑扎坚固。（3）钢筋的替代要满意以粗代细（同一种Ⅰ或Ⅱ级别钢筋），即截面积大的代替小的，钢筋下料时要留意节头的错开大于0.6m或满意35d（取两者最大值）。对于焊接接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的不得超过50％。(4)采纳冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。I第 4 页共7页级钢筋180。弯曲时末端平直部分要≥5d，钢筋90。弯曲时末端平直部分要≥10d。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2．5倍。弯钩平直部分的长度，不小于箍筋直径的5倍。（5）钢筋加工时要采纳弯筋机进行加工，尤其是直径较大的钢筋不得运用扳手人工扳弯。（6）钢筋规格及间距要参照设计图纸执行，误差范围应满意规范要求。（7）二级钢筋的焊接必需采纳502以上焊条。螺旋箍筋等一级钢筋可采纳422焊条焊接。钢筋接头采纳搭接或绑条电弧焊时，宜采纳双面焊缝，钢筋接头采纳搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一样。接头双面焊缝的长度不应小5d，单面焊缝的长度不应小于lOd(d为钢筋直径)。下料时留意预留焊接破除，即下料时焊接段长度要大出3cm以上。（8）钢筋的表面应干净，运用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等驱除并凋直。焊接处焊缝要饱满，焊渣要刚好敲掉不得残存。（9）钢筋焊接前，必需依据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必需持考试合格证上岗。要留意更换焊条或电焊不打火时禁止在要运用的钢筋上进行湿焊，以防止损坏钢筋。（10）承台钢筋施工时要求将立柱钢筋按设计位置预埋好，为防止预埋钢筋倾斜，我部将在立柱主筋上绑扎3m以上的箍筋段。7、模板我部承台施工用模板采纳竹胶板，竹胶板外侧设置方木竖楞，间距不大于30cm；横楞设置在竖楞外侧，间距位0.5m。扣件式钢管在横楞外侧将模板卡牢。模板之间采纳φ20钢筋对拉，间距60cm。模板在合模前要打磨干净，刷脱模剂或机油。模板与承台钢筋之间要加砼垫块，以确保混凝土爱护层。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，有明显接缝的要用白水泥和一般水泥泥浆（3：1）刮平，以保证结构物外露面美观，线条流畅。侧模的拆除要满意砼浇筑满3天，模板拆除应按合理的依次进行，应遵循先支后拆，后支先拆的依次，拆时严禁抛扔。严禁在攀爬正拆卸的钢管和支架。拆除模板和支架时，不第 5 页共7页允许用猛烈敲打和强扭等方法进行。模板、支架和拱架拆赊后，应修理整理，分类妥当。模板的平整度及其他要求依据市政工程相关规范执行。8、砼浇注由于基坑较深，为避开离淅，砼运输车到基坑边后必需经滑槽后方可泻入指定的位置，且施工队指挥车辆时，要留意砼运输车离基坑边的距离不得低于一米，车靠基坑一侧的轮子要用石头或其他合适的物品抵住，防止汽车滑动。为防止涨模，浇筑砼时，要留意分层和对称施工，肯定禁止将砼往一个地方倒满后再浇筑其他地方我部要求每层的厚度为0.3m。砼的理论塌落度为10，考虑到砼越稀对模板涨模影响越大，在施工砼的浇筑过程中，必需亲密留意砼的级配和塌落度，出现不合格的砼要刚好报告，以便尽快解决。浇筑承台的过程中，关键是限制施工人员的振捣，只要振捣时无气泡，混凝土不下沉，同时泛浆即可，同时留意收面及立柱预埋钢筋内混凝土表面的拉毛。另外留意混凝土滑槽不能对准立柱预埋钢筋，避开出现立柱钢筋偏位。砼浇筑完成后，要刚好收面。项目部要求必需覆盖撒水养护3天以上。9、基坑回填回填施工技术要求：（1）、回填应在承台结构经隐藏验收合格后，刚好进行回填。防止晾槽过久，造成塌方（2）、回填土应选择合格土源，回填土宜采纳膨胀系数小，透水性较好的材料回填，依据本段地质状况，沟槽回填土采纳风化玄武岩混合料或者土夹石。腐殖土、过湿土、垃圾土及碎石砖块土均不宜采纳；（3）、回填前，应将槽内杂物清理干净，当沟槽内有积水时，应将水排净，不得在水中回填土；（4）、回填必需在混凝土强度达到设计80％以上时，方可进行。回填土松铺厚度为：15cm一层，用打夯机压实。10、平安文明施工（10．1）项目部成立平安领导小组，项目经理任组长。各施工队设专职平安员。现场负责人：王振银 技术指导：江世明 质检：阮世芬测量班：王长斌 试 验：卢彬 平安员：王建华第 6 页共7页（10．2）基坑开挖平安要求按放坡边线进行开挖。采纳挖掘机与人工结合，挖至基底30cm改为人工开挖，防止超挖；人工挖土应在打垫层之前进行，以削减亮槽时间。施工人员不得进入挖掘机作业半径内，必需进入时，待挖掘机作业停止后，人员方可进行彻底清理、边坡找同等作业。基坑施工作业人员上下必需设置专用通道、不得攀爬摸板、脚手架以确保平安。（10．3）临边防护要求坑边堆置土方和材料包括挖土边缘移动运输工具离槽边不能过近，堆土距槽上部边缘要大于2米，弃土高度不大于1.5米。当基坑施工深度达到2米时，对坑边作业已构成危急，依据高处作业和临边作业的规定，应搭设临边防护设施。主要采纳两层钢管做防护栏杆或用彩条布围在四