高中地理人教版第四章地表形态的塑造第二节山地的形成 第4章第2节巩固

第四章第二节一、单项选择题读图，回答1～2题。1．下列说法正确的是(D)A．甲处向斜成谷 B．乙处背斜成山C．从1～4，岩层年龄渐新 D．甲处岩层中间老，两翼新2．图中甲地貌的成因是(B)A．岩层受到挤压，岩层向下弯曲B．背斜顶部受侵蚀而成为谷地C．向斜受到挤压，岩石断裂形成谷地D．岩层不连续的沉积【解析】第1题，由图中的地貌可以看出甲为谷地，乙为山岭，从岩层的弯曲状态可以判断甲为背斜，乙为向斜。所以甲处为背斜成谷，乙处为向斜成山。背斜的中心部分岩层较老，两翼较新；向斜的中心部分岩层较新，两翼较老。第2题，背斜成谷的原因是背斜顶部因受到张力，岩石破碎，易被侵蚀成谷地；向斜成山的原因是向斜槽部由于受到挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀而成为山岭。读下图，回答3～4题。3．形成甲山地的地质构造属于(B)A．背斜构造 B．向斜构造C．断层构造 D．板块构造4．图中乙处河谷的形成原因可能是(A)A．流水侵蚀作用 B．风力侵蚀作用C．流水沉积作用 D．风化作用【解析】第3题，甲山地岩层向下弯曲，属向斜构造。第4题，乙处河谷是流水的侵蚀作用形成的。下图所示是“我国南方某一地区地质剖面”。读下图回答5～7题。5．乙处的地质构造是(B)A．背斜 B．向斜C．断层 D．山岭6．该地区地质演变过程可能是(C)A．水平挤压—岩层下降—外力侵蚀B．岩层下降—外力侵蚀—水平运动C．水平挤压—岩层上升—外力侵蚀D．岩层下降—水平运动—外力侵蚀7．若在甲处修建铁路，施工中应注意的是(C)A．火山喷发 B．断层下陷C．地下溶洞塌陷 D．地下冻土融化【解析】乙处岩层向下弯曲，属向斜构造。该地质演变过程是先发生水平挤压，岩层褶皱上升，后外力侵蚀形成。甲处为石灰岩，要注意岩层侵蚀形成的地下溶洞塌陷。读图，回答8～9题。8．从成因上看，山地M属于aa(C)A．背斜形成的褶皱山 B．向斜形成的褶皱山C．断层形成的断块山a D．岩浆喷发形成的火山9．下列山地中，成因和图中所示不同的是(B)A．庐山aa B．喜马拉雅山C．华山aa D．泰山【解析】第8题，山地M是由于中间岩层相对上升，两侧的岩层相对下降而形成的，为断块山。第9题，庐山、华山和泰山都属于断块山，喜马拉雅山为褶皱山脉。与平原相比，山地相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。据此回答10～11题。10．关于公路建设的叙述，正确的是(A)A．修筑公路，要充分利用有利的自然条件、避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B．道路应避开小居民点和小村庄C．山谷中的道路应避开缓坡D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲11．有关山地对交通运输影响的叙述，正确的是(B)A．山地地区的交通线以铁路为主，公路次之B．山地地区的交通线以公路为主，铁路次之C．山地地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带D．为了降低修建成本，山地地区修建公路和铁路应以直线走向为主【解析】山区公路尽量多联系居民点，避开陡坡，在陡坡上呈“之”字形弯曲。山区交通线以公路为主。二、综合题12．读下图，回答下列问题。(1)从图中岩层形态看，A处地质构造为__向斜__，它是良好的储__水__构造。从地形上看，A处为__山岭__，据图分析，A地形的形成原因是：__向斜槽部受挤压，岩石坚硬不易被侵蚀而形成山岭__。(2)①处是__火山口__(火山构造名称)，常积水成湖，且①处的__岩浆__岩可转化为③处的__沉积__岩。(3)从图中看，B处地质构造为__断层__，此处容易形成的地质灾害是__地震__，这种地质灾害又有可能诱发__滑坡__、__泥石流__等地质灾害的发生。(4)②处地层中常含有丰富的__石油、天然气__等矿产资源，其上覆水域往往是__渔业(海洋生物)__资源集中分布区。13．读“某山区公路走向图”，解答下列各题。(1)山区公路主要分布在__山间盆地和河谷__地带，原因是__地势相对和缓，工程的成本低、难度相对较小__。这说明公路选线受__自然__因素的影响。(2)山区人口集中在__地形相对平坦，水源充足，交通便利__的地带，与公路有何关系？__沿公路分布__。这说明了公路选线还受__