车门综合质量提升

车门综合问题项目经理策划1.问题识别信息统计旧件收集课题确定确定目标针对存在的质量问题，要广泛收集问题的严重程度和特征方面的信息分类统计。

收集出现故障或质量问题的旧件妥善保存，为进一步解析做准备。

选定课题，明确选题的理由，并用简洁的语言表达出来。针对存在的问题，根据公司要求、标杆水平或历史数据，制定改进的数量化目标。

1、车门开闭杂音2、车门开闭力大3、车门开闭颤抖4、玻璃升降颤抖5、把手开启异响本项目立项时的问题：策划1.问题识别信息统计旧件收集课题确定确定目标针对存在的质量问题，要广泛收集问题的严重程度和特征方面的信息分类统计。

收集出现故障或质量问题的旧件妥善保存，为进一步解析做准备。

选定课题，明确选题的理由，并用简洁的语言表达出来。针对存在的问题，根据公司要求、标杆水平或历史数据，制定改进的数量化目标。

本项目当前的整改目标如何本项目通过后期的不断改进，计划1、消除车门开闭杂音2、车门开闭力至小于30N3、减轻车门开闭颤抖至不明显4、玻璃升降平顺5、消除把手开启刺耳异响改进思路：保证功能和性能的基础上，进行原理分析和问题优化，普查数据、检具、夹具的基准的统一性和准确性，运用检具进行质量培育，多维思考系统改进。策划2.团队组建职责分工项目签订推进计划培训计划

组成改进团队，工厂确定团队负责人，明确改进过程中的大致的职责分工，并形成记录。同时，由团队负责人和成员共同就问题达成共识。

由团队负责人与企业签订项目书在团队讨论的基础上，根据公司要求和以往经验，制定出详细的《项目推进计划》。

根据推进计划，编制出培训计划，由组长、质量管理部门或第三方派员开展针对性培训

成员姓名实际职位/岗位学历项目组中的职务主要职责于立涛质量管理硕士组长组织问题分析，协助各责任人制定方案，最终实施确定方案，跟催进度，协调横向关系。李永敏曹献计陈伟峰周伟伟瞿旭卓辛晨方金顺赵广鹏曹召福崔庆宝孙树龙项目组成员职责分工表策划2.团队组建职责分工项目签订推进计划培训计划

组成改进团队，工厂确定团队负责人，明确改进过程中的大致的职责分工，并形成记录。同时，由团队负责人和成员共同就问题达成共识。

由团队负责人与企业签订项目书在团队讨论的基础上，根据公司要求和以往经验，制定出详细的《项目推进计划》。

根据推进计划，编制出培训计划，由组长、质量管理部门或第三方派员开展针对性培训

项目名称1.问题识别2.团队组建3.现状调查4.原因分析5.对策制定6.改进实施7.效果验证8.防止再发9.项目发布车门组合问题7月107月107月307月308月109月3010月5号本项目各节点推进的计划时间和实际完成情况车门内板改进需要至12月生产厂家故障模式故障发生的条件（包括温度、环境、使用条件等）故障是否可以再现故障产生的可能原因1、车门开闭杂音任何条件下开门杂音是1.玻璃晃动2.内饰板异响3.水切异响4.门锁开闭机构异响5.铰链异响6.限位器异响7.线束撞击内板8.防水膜异响9.升降器振动异响10.二道密封摩擦车身外板11侧窗饰板胶条硬12.铰链不同心2、车门开闭力大任何环境是1.车门自重大，质心位置不合理。2.把手弹簧力大3.门锁惯性力大4.铰链不同心5.锁扣位置不合理6.车门锁止拉线短3、车门开闭颤抖任何环境1.门锁激励大2.铰链安装螺母板与开门激励低频共振3.铰链不同心策划4.原因分析原因推测要因确认三资分析责任落实

根据过去积累的知识，从尽可能多的角度对可能的原因进行推测对可能的原因进行排查，通过现场确认、再现性试验或数理统计分析，明确问题的主要原因，可能的话，先采取应急对策。

分析问题产生环节的人员上岗资格、从业经历、能力构成，识别三资（资质、资历、资格）的差距。

从是否有标准，是否按照标准执行和标准是否正确等三个角度，具体落实质量问题责任。

原因推测表生产厂家故障模式故障发生的条件（包括温度、环境、使用条件等）故障是否可以再现故障产生的可能原因4、玻璃升降不平顺1.升降器运动不平稳2.密封胶条摩擦力不均3.玻璃和导槽间隙大4.内板颤抖5、焊瘤胶瘤和焊接阶差6、窗框尺寸不合格。5、把手开启异响1.把手和基座滑移2、接触面积大3、漆膜破裂策划4.原因分析原因推测要因确认三资分析责任落实

根据过去积累的知识，从尽可能多的角度对可能的原因进行推测对可能的原因进行排查，通过现场确认、再现性试验或数理统计分析，明确问题的主要原因，可能的话，先采取应急对策。

分析问题产生环节的人员上岗资格、从业经历、能力构成，识别三资（资质、资历、资格）的差距。

从是否有标准，是否按照标准执行和标准是否正确等三个角度，具体落实质量问题责任。

原因推测策划5.对策制定对策提出对策筛选提出各种可能的对策，归纳整理

全体团队成员从有效性、经济性、难易程度等不同角度进行评分，选出最佳对策。

要因技术对策对策验证或评审的方法对策验证及评审依据（相关附件或记录）1.玻璃晃动查导槽和玻璃重合度不足2MM,玻璃尺寸794增至796.改进导槽的安装方式。CAE分析，数据链计算计算结果2.内饰板异响增加减噪布，改进配合间隙，装配面增加海绵缓冲。现场评价报告3.水切异响经查包边尺寸变动太大，调整包边模数据测量测量报告4.限位器异响注意产品存储周期，防止润滑脂变质库存周期检查5.线束撞击内板改进插件固定方式现场评价报告6.防水膜异响减小防水膜评价报告7.门锁惯性力大降低惯性力，改进开启结构，门锁开启力调至小于30N数据测量测量报告8.铰链不同心改进车门装配装具，采用精定位铰链，改进侧围精度对标凯越安装方式9.锁扣位置不合理现场工艺微调整车检验控制综合分析确定如下原因并制定对策策划5.对策制定对策提出对策筛选提出各种可能的对策，归纳整理

全体团队成员从有效性、经济性、难易程度等不同角度进行评分，选出最佳对策。

要因技术对策对策验证或评审的方法对策验证及评审依据（相关附件或记录）10.车门锁止拉线短需要分配装配间隙11.升降器运动不平稳升降器设计原理需要更高的制造精度保证，才能满足严格的角度关系。上下止点分配变形量不合理。原理分析数据测量运动分析报告12.密封胶条摩擦力不均改进密封条和门框配合面的精度，焊瘤磨平，胶粒割掉，面差保证小于0.5.改进密封条唇齿厚度。减小顶端厚度，增加边线厚度数据测量，外检控制报告，检验记录13.内板颤抖提高内板刚性。对标凯美瑞CAE分析报告14、把手接触面积大接触面倒圆角，减小滑移评价，外检控制报告15、漆膜破裂不喷漆报告16.门框超差按照检具进行质量培育。控制焊瘤和搭接件的面差，改进冲压件，滚压件的尺寸现场评价，外检控制检验记录17.车门密封条开启时翻边改进尾端悬臂结构，改进硬度评价报告18.车门侧窗装饰条改进硬度评价报告综合分析确定如下原因并制定对策改进6.改进实施计划实施执行与日清

制定详细的对策计划、落实5W1H

实施计划，每天检查进度，对未完成内容追加对策，保证在计划期内完成规定内容。

具体的措施内容完成时间实施人验证结果（是否已实施）改进前验证依据验证人首批首台装车号1.玻璃晃动查导槽和玻璃重合度不足2MM,玻璃尺寸794增至796.改进导槽的安装方式。待定曹召福已验证评审，玻璃需要研究院改进。导槽安装方式已下发通知单。李永敏2.内饰板异响增加减噪布，改进配合间隙，装配面增加海绵缓冲。8月10周伟伟已改进。李永敏3.水切异响经查包边尺寸变动太大，调整包边模7月30车身厂已批量于立涛4.限位器异响注意产品存储周期，防止润滑脂变质8月15方金顺已批量刘本伟5.线束撞击内板改进插件固定方式，提高可维修性8月20辛晨已改进。于立涛6.防水膜异响减小防水膜8月10于立涛改进后，经淋雨试验合格，但技术部门怕影响噪音，该项改善没采用7.门锁惯性力大降低惯性力，改进开启结构，门锁开启力调至小于30N8月10李永敏已改进。待批量开启力59N小于44N刘本伟8.铰链不同心改进车门装配装具，采用精定位铰链，改进侧围精度待定车身厂正在做样件侧围精度控制在1MM于立涛9.锁扣位置不合理现场工艺微调已批量同7措施实施的具体计划及完成情况改进6.改进实施计划实施执行与日清

制定详细的对策计划、落实5W1H

实施计划，每天检查进度，对未完成内容追加对策，保证在计划期内完成规定内容。

具体的措施内容完成时间实施验证结果（是否已实施）改进前验证依据/记录验证人10.车门锁止拉线短\\\\\\\11.升降器运动不平稳升降器设计原理需要更高的制造精度保证，才能满足严格的角度关系。上下止点分配变形量不合理。8月18于立涛需要结合内板改进见第一项报告同一刘本伟12.密封胶条摩擦力不均改进密封条和门框配合面的精度，焊瘤磨平，胶粒割掉，面差保证小于0.5.改进密封条唇齿厚度。减小顶端厚度，增加边线厚度8月10方金顺待开发二轨，已经和仙通沟通，还没确定好开发计划见第一项报告13.内板颤抖提高内板刚性。对标凯美瑞待定曹献计待设计改进结构，以及三角架的装配方式，或取消该件，直接把结构做到内板见第一项报告同一刘本伟14、接触面积大接触面倒圆角，减小滑移8月22李永敏5万次验证合格待批量。改进装配方式，已批量。行驶一万公里时出现尖叫刘本伟15、漆膜破裂不喷漆8月22李永敏5万次验证合格待批量行驶一万公里时出现尖叫刘本伟16.门框超差按照检具进行质量培育。控制焊瘤和搭接件的面差，改进冲压件，滚压件的尺寸8月10方金顺已批量于立涛17.车门密封条开启时翻边改进尾端悬臂结构，改进硬度8月12李永敏二轨验证合格，待9月25号小批硬度太高于立涛18.车门侧窗装饰条改进硬度8月20辛晨厂家改软硬度太高于立涛措施实施的具体计划及完成情况结论:1、引起异响的原因已验证完成，玻