项目1汽车基础知识

主讲：杜遥甘肃新影职业培训学校二零一六年四月二十七日二手车鉴定评估师培训项目一：汽车基础知识考点梳理知识点一：汽车的基本结构知识点二：汽车的分类方法知识点三：汽车的形式及其各自特点汽车通常由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。发动机是汽车的心脏，底盘是汽车的基础，车身是驾驶员工作的场所和乘客和货物的容纳场所，电器系统式汽车的神经网络单元。知识点一：汽车的基本结构一、发动机的组成目前汽车上的发动机主要有两种：汽油机和柴油机汽油机由二大机构五大系统组成。柴油机由二大机构四大系统组成。知识点一：汽车的基本结构1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现热能转变为机械能的核心。作用是将燃料燃烧产生的热能通过活塞、连杆、曲轴等转变成能驱动汽车行驶的机械能。曲柄连杆机构组成可分为三个组：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构2、配气机构作用：是根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，以便使可燃混合气及时进入气缸或者使废气及时从气缸内排出；而在发动机不需要进气或者排气时，将进气通道或者排气通道关闭，以便保持气缸密封配气机构组成可分为两个组：气门组、气门传动组知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构3、燃油供给系统作用：根据发动机的工作需要，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，并送入气缸。有化油器式和电子燃油喷射系统两种型式。化油器式已经淘汰。有一部分旧车是化油器式的。新车都是电子燃油喷射系统，也就是俗称的电喷系统。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构燃油系统平面图知识点一：汽车的基本结构柴油与汽油相比，粘度大、蒸发性差，所以柴油机采用高压喷射的方法，在接近压缩上止点时将柴油直接喷入气缸燃烧室，在气缸内形成混合气。普通柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器、输油泵、调速器、燃油滤清器、高压油管和低压油管，以及供油提前角调节装置等。许多柴油机采用废气涡轮增压技术提高发动机功率并降低油耗及污染物排放，使得柴油机的经济性能进一步提高。知识点一：汽车的基本结构4、冷却系统作用：帮助发动机散热，保证发动机在最适宜的温度下工作。汽车发动机通常采用水冷式冷却系统。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构5、点火系统汽油机点火系统的作用是根据发动机的工作需要，及时可靠地点燃气缸内的混合气通常有三种型式：传统点火系统，无触点电子点火系统和电控点火系统。新车都采用了电控点火系统。知识点一：汽车的基本结构电控点火系统的组成：点火线圈，分电器，电控单元ECU，火花塞等。功能：点火提前角控制、闭合角控制和爆燃控制三个方面。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构6、润滑系统作用：向发动机相对运动的零件表面输送清洁的润滑油以减少摩擦和磨损，同时对摩擦表面进行清洗和冷却。组成：机油泵，集滤器，限压阀，油道，机油滤清器等润滑方式：压力润滑、飞溅润滑

知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构7、起动系统作用：通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，使发动机由静止状态进入到正常工作状态。组成：蓄电池、起动机及起动继电器等。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构二、汽车底盘结构及功能汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件和总成，使汽车成为一个整体。汽车底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动并且按驾驶员的操控而正常行驶。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。知识点一：汽车的基本结构1、汽车传动系的功能汽车传动系是发动机和汽车驱动轮之间的动力传递装置。其功能主要有：（1）降低转速增扭矩：（2）变速变扭矩（3）实现汽车倒向行驶（4）必要时切断动力传递（5）轮间差速和轴间差速，保证汽车正常转向。传动系统知识点一：汽车的基本结构2、汽车传动系的组成和布置形式汽车传动系的组成和布置形式，取决于发动机的形式和性能、汽车的总体结构形式、汽车行驶系和对传动系本身的要求等诸多因素。知识点一：汽车的基本结构传动系的组成主要包括：离合器、变速器、传动轴、减速器、差速器、半轴、分动器（全驱车）等。传动系的布置形式按照发动机安装位置以及驱动轮的不同可分为：前置后驱FR；前置前驱FF；后置后驱RR；还有四轮驱动。知识点一：汽车的基本结构离合器平稳起步、换挡平顺、防止传动系统过载知识点一：汽车的基本结构变速器传递扭矩，改变行驶速度知识点一：汽车的基本结构万向传动装置传递动力给主减速器，适应两者之间距离和轴线夹角的变化。知识点一：汽车的基本结构驱动桥降速增扭主减速器输出的动力，分配至车轮知识点一：汽车的基本结构3、汽车传动系的种类（1）机械式传动是一种传统的传动系，发动机纵向前置，发动机动力经过离合器、变速器、万向传动装置到驱动桥。在驱动桥处，动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。（2）液力机械式传动液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。在液力传动装置上串联一个有级式机械变速器，成为液力机械式传动。知识点一：汽车的基本结构（3）液压传动（静液式）通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。其组成包括：油泵、液压马达、控制装置等（4）电力式传动由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动“驱动桥”，或者由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮，从而实现动力传递。知识点一：汽车的基本结构1、汽车行驶系的功用：（1）接受由发动机经过传动系传递来的扭矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证汽车正常行驶；（2）传递并承受路面作用于车轮的各种力及其力矩；（3）缓和路面对车身的冲击，保证汽车行驶的平顺性；（4）与转向系配合，实现汽车行驶方向的控制，保证操纵稳定；（5）汽车行驶系对汽车经济性及通过性的提高也具有重要影响。行驶系统汽车行驶系主要由车架、车桥、车轮、悬架等几部分组成。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构2、车架车架是整个汽车的基体，汽车绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置。它上面支撑连接着汽车的各零部件，下面连着车轮，承受来自汽车内外的各种复杂的力和力矩。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构3、车桥车桥也称“车轴”，通过悬架与车架（或者承载式车身）连接，支撑着汽车大部分重量，并将车轮的牵引力或制动力，以及侧向力经过悬架传递给车架（或承载式车身）。为了便于与不同悬架相结合，车桥分为：（1）整体式车桥（2）断开式根据车桥上车轮的功能，车桥又可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。知识点一：汽车的基本结构后桥知识点一：汽车的基本结构4、车轮与轮胎汽车车轮由轮毂、轮辐和轮辋三部分组成车轮的材质主要有铝合金和钢板两种。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构汽车轮胎不但直接影响汽车各种行驶性能，而且在整个汽车使用及维护成本中都占有很大的比重汽车轮胎通常为充气轮胎，分为有内胎和无内胎两种。按胎体中帘线排列方向的不同，分为普通斜线胎、带束斜交胎和子午线胎（径向帘线胎）三种。子午线胎具有弹性大、耐磨性能好、滚动阻力小以及附着性好的优点。知识点一：汽车的基本结构5、悬架汽车悬架分为两大类：（1）非独立式；（2）独立式悬架的组成包括：弹性元件、导向装置、减震器等。知识点一：汽车的基本结构知识点一：汽车的基本结构双叉臂式前悬挂知识点一：汽车的基本结构双横臂式悬挂知识点一：汽车的基本结构双横臂式悬挂知识点一：汽车的基本结构独立式悬架的优点：（1）汽车行驶时受到的地面冲击力小，利于汽车高速行驶；（2）使发动机的安装位置降低和前移，使汽车重心下降，提高了行驶的稳定性；（3）刚度较小，使车身的振动频率小，提高行驶平顺性；（4）两侧车轮可独立地上下运动，使汽车在不平道路行驶时的车身振幅较小，有助于消除转向轮偏摆的现象。知识点一：汽车的基本结构作用：保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。按转向系能源的不同，分为机械转向系和动力转向系两大类1.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器转向系统知识点一：汽车的基本结构1、机械转向系机械转向系靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向操纵，其机件都是机械的机械转向系的组成包括转向操纵机构、转向器（减速增扭）和转向传动机构三部分。知识点一：汽车的基本结构2、动力转向系动力转向系统是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的液体压力或电动机驱动力来实现车轮转向——所以也称为“转向动力放大装置”。动力转向系由机械转向系加转向加力装置组成。动力转向系优点：转向操纵灵活、轻便，在设计汽车时对转向器结构形式的选择灵活性增大，能吸收路面对前轮产生的冲击——因此已在汽车制造中得到普遍采用。知识点一：汽车的基本结构电控动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活；在高速行驶时，又能保证提供最优的动力放大倍率和稳定的转向手感，从而提高高速行驶的操纵稳定性。电子控制动力转向系统根据动力源不同可分为液压式电控动力转向系统（液压式EPS）和电动式电控动力转向系统（电动式EPS）。当动力转向系失效时，要求机械转向部分能够独立承担汽车转向任务知识点一：汽车的基本结构1、汽车制动系的功用和组成作用：使行驶中的汽车减速、停车；使下坡的汽车速度保持稳定；以及使停驶的汽车保持不动，防止溜滑。汽车制动系至少有两套独立的制动装置：行车制动装置和驻车制动装置。制动系统知识点一：汽车的基本结构1.前轮盘式制动器2.制动总泵3.真空助力器4.制动踏板机构5.后轮鼓式制动器6.制动组合阀7.制动警示灯组成：制动操纵机构和制动器。知识点一：汽车的基本结构2、汽车制动系的类型按制动操纵能源分为：人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。按制动能量传递方式分为：机械式、液压式、气压式、电磁式和组合式（二种以上组合）。按制动传动机构的布置形式分为：（1）单回路制动系（2）双回路制动系知识点一：汽车的基本结构3、制动器汽车所用的摩擦制动器主要有鼓式和盘式两大类。鼓式制动器：散热条件比较差，制动热稳定性差。盘式制动器：通风散热性能比鼓式制动器好。知识点一：汽车的基本结构4、对汽车制动系的要求（1）制动性能好（2）制动稳定性好（3）操纵轻便（4）制动可靠性好（5）制动热稳定性好（6）制动水稳定性好知识点一：汽车的基本结构汽车经过百余年的发展，已经由机械产品逐渐演变成电子产品，而且正在向智能产品转化。汽车行业吸收新技术的速度位于各行业的前列。在不断推出的新车型中，电子信息技术的发展占据着首要地位。

汽车电器与电子设备知识点一：汽车的基本结构一、汽车电器装置汽车电器装置包括：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四个部分。1、供电系统汽车供电系统通常由蓄电池、发电机及电压调节器组成。目前，汽油机通常采用12V，柴油机采用24V直流供电系统。2、用电设备汽车上的用电设备大致可分为以下几种：①起动系统；②点火系统；③照明与显示系统；④信号系统；⑤附属电器：电动刮水器、玻璃升降器、汽车空调等。知识点一：汽车的基本结构二、汽车电子控制系统分为：发动机电控系统、底盘电控系统和车身电控系统三套电控系统。1、发动机电控系统汽车发动机电控系统的功能包括：燃油喷射控制、点火时间控制、怠速控制、废气再循环控制、爆燃控制、减速性能控制以及自诊断系统、后备系统等。知识点一：汽车的基本结构2、汽车底盘电子控制系统功能包括：防抱死制动控制ABS、驱动防滑控制ASR、变速器电子控制、悬架系统控制、电子动力转向控制、四轮转向控制等。3、汽车车身电控系统功能包括：车用空调控制、车辆信息显示系统、刮水器控制、灯光控制、门锁控制、顶棚传动控制、电动车窗与电动后视镜控制、电动座椅控制、安全气囊与安全带控制、防盗与防撞安全系统、巡航控制系统、音响系统控制、车内噪声与通风控制、汽车内部与外部信息传输的各种系统和设备等。知识点一：汽车的基本结构一、汽车车身的主要构成部件1、发动机盖对发动机盖的主要要求是隔热、隔音、自身质量轻、刚性强。发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转为防止在行驶过程中由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢内，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。汽车车身及内饰知识点一：汽车的基本结构2、车顶盖车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。重要的是车顶盖如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。为了安全，车顶盖应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。知识点一：汽车的基本结构3、行李箱盖行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，有外板和内板，内板有加强筋。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有平衡弹簧，使启闭箱盖省力，并可自动固定在打开位置，便于提取物品。知识点一：汽车的基本结构4、翼子板翼子板是遮盖车轮的车身外板，分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间。后翼子板无车轮转动碰擦的问题。有些轿车翼子板与车身成为一个整体，但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板。因为前翼子板碰撞机会比较多，采用独立装配便于整件更换。知识点一：汽车的基本结构5、前围板前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板。为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢，前围板上要有密封措施和隔热装置。前围板装配最重要的是密封和隔热，反映车辆运行的质量。知识点一：汽车的基本结构二、车身的类型1、按承载形式划分（1）非承载式车身（2）半承载式车身（3）承载式车身承载式车身又分为：①基础承载式②整体承载式

2、按用途划分轿车车身、客车车身和货车车身。知识点一：汽车的基本结构三、汽车内饰内饰设计是汽车设计重点之一。汽车设计最容易出彩的也是内饰设计。车的外观是给别人看的，自己真正享受的是汽车的内饰设计。知识点一：汽车的基本结构内饰产品包括仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等。内饰要与外形相匹配。内饰产品多为近距离接触，所以要考虑更多的细节且需要更加细腻一些，并着重强调触觉、手感、舒适性和可视性等等。知识点一：汽车的基本结构汽车的四大组成部分在汽车的成本组成中所占的比重不尽相同，而且随着汽车类别、车型、档次的不同而不同。下表大致列出了汽车几种常见车型的四大组成部分占汽车直接成本的比重：货车越野、自卸、牵引车专用车客车轿车半挂车发动机附离合器总成20~2515~2510~2015~2010~2010~15底盘20~4030~5020~3515~2515~2530~50车身5~155~1510~3520~4015~3510~20电器设备5~155~1510~2010~3010~405~15汽车各组成成本知识点一：汽车的基本结构如何对汽车进行科学的分类是一个既重要又复杂的问题。由于汽车属于机动车辆，故需首先研究关于机动车辆的分类，其次再研究关于汽车的分类。一、机动车辆的分类与“汽车的五种主要分类方法”1.

机动车辆的分类与汽车的定义（1）机动车辆的分类国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将机动车辆分为五大类。1）L类：两轮或三轮机动车辆；2）M类：至少有四个车轮，且用于载客的机动车辆。M类又分为以下三类：①M1类：包括驾驶员在内，座位数不超过9座的载客车辆。②M2类：包括驾驶员在内，座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000㎏的载客车辆。③M3类：包括驾驶员在内，座位数超过9座，且最大设计总质量超过5000㎏的载客车辆。知识点二：汽车的分类方法3）N类：至少有四个车轮，且用于载货的机动车辆；N类又分为以下三类：①N1类：最大设计总质量不超过3500㎏的载货车辆。②N2类：最大设计总质量超过3500㎏，但不超过12000㎏的载货车辆。③N3类：最大设计总质量超过12000㎏的载货车辆。4）O类：挂车，包括半挂车。O类又分为以下四类：①O1类：最大设计总质量不超过750㎏的挂车②O2类：最大设计总质量超过750㎏，但不超过3500㎏的挂车③O3类：最大设计总质量超过3500㎏，但不超过10000㎏的挂车④O4类：最大设计总质量超过10000㎏的挂车5）G类：即M类与N类的越野车。（2）汽车的定义汽车是指包括上述机动车辆中的M类、N类及M类或N类与O类的组合，以及G类，这四类机动车辆统称为汽车。知识点二：汽车的分类方法2.

汽车的五种主要分类方法在汽车行业中，因依据标准不同，其分类也有所不同，通常沿用以下五种分类方法：（1）依据新国标GB/T3730.1-2001，按照用途分类。（2）依据旧国标GB/T3730.1-1988，按照用途分类。（3）依据公安系统管理标准，按照《机动车辆登记工作规范》分类。（4）依据交通系统公路收费标准，按照车型大小分类。（5）从学术的角度，按照汽车的结构特征分类。各种分类法详见知识点二：汽车的分类方法机动车辆与汽车的分类方法知识点二：汽车的分类方法二、依据新国家标准的分类方法2001年颁布的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，将汽车分为乘用车和商用车两大类。从而与国际分类方法靠近。1.

乘用车乘用车是指在其设计和技术特性上主要用于运载乘客及其随身行李和（或）临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。乘用车也可牵引一辆挂车。它可细分为11类，详见（图2-8）。2.

商用车商用车是指在其设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车（乘用车不包括在内）可细分为客车、货车和半挂汽油车3大类。客车又细分为8小类；货车又细分为6小类；知识点二：汽车的分类方法汽车按照新国家标准的分类知识点二：汽车的分类方法三、汽车根据旧国家标准的分类方法:

鉴于汽车评估市场中目前仍以二手车为主的情况，因此还需要了解传统的汽车分类方法，即按照1988年颁布的国家标准GB/T3730.1—1988《汽车和半挂车的术语和定义》，将汽车分为七大类，每类又细分为若干小类。知识点二：汽车的分类方法汽车根据旧国家标准按用途分类知识点二：汽车的分类方法四、汽车根据公安系统管理标准分类公安机关为了方便机动车辆的管理、技术检验、核发牌照等，于2004内6月29日制订了公安部公交管[2004]115号文件《机动车辆登记工作规范》。将汽车分类如下：1.

按大小与用途分类（1）大型汽车大型汽车是指总质量≥4500㎏，或长度≥6m,或乘坐人数≥20人（不含驾驶员）的汽车，称为大型汽车。它再按用途分为五种，详见（图2-10）。（2）小型汽车小型汽车是指总质量＜4500㎏，或长度＜6m，或乘坐人数＜20人（不含驾驶员）的汽车，称为小型汽车。它按用途可分为五种。知识点二：汽车的分类方法汽车根据公安系统管理标准分类知识点二：汽车的分类方法2.

按营运性质分类按营运性质将汽车分为以下三类：（1）营运汽车：指个人或单位以获取运输利润为目的而使用的汽车。1）公路客运汽车：专门从事公路旅客运输的汽车。2）公交客运汽车：专门从事城市内公共交通客运的汽车。3）出租客运汽车：以行驶里程或时间计费，将乘客运输至指定地点的汽车4）旅游客运汽车：专门运载游客的汽车。5）货运汽车：专门从事货物运输是汽车。6）租赁汽车：专门租赁给其他单位或个人使用，且以租用时间或租用里程计费的汽车。（2）非营运汽车：个人或单位不以获取运输利润为目的而使用的汽车。知识点二：汽车的分类方法（3）特种汽车：用于完成特殊任务且具有专用标志或灯具的汽车。1）警用汽车：公安机关、监狱、劳动教养管理机关和人民法院、人民检察院用于执行紧急任务的汽车。2）消防汽车：公安消防部队和其他消防部门用于灭火的专用汽车和现场指挥的汽车。3）救护汽车：急救、医疗机构和卫生防疫部门用于抢救危重病人或处理紧急疫情的专用汽车。4）工程抢险汽车：防汛、水利、电力、矿山、城建、交通、铁道等部门用于抢修公用设施、抢救人民生命财产的专用汽车和现场指挥的汽车。五、汽车依据交通系统收费标准分类汽车按收费公路车辆通行费分为五类，详见下表：知识点二：汽车的分类方法汽车按收费公路车辆通行费分类注：1ft(英尺)=0.3048m(米)知识点二：汽车的分类方法六、按照汽车的结构特征分类1.按汽车动力装置种类及其使用的燃料分类（1）活塞式内燃机汽车活塞式内燃机汽车又分往复活塞式内燃机汽车与旋转活塞式内燃机汽车。前者占汽车的绝大多数。

1）往复活塞式内燃机汽车：主要以汽油和柴油为燃料。此外，各种代用燃料汽车如气体燃料、液化气体燃料以及双燃料等，目前主要用于城市公共汽车上。①汽油机汽车。②柴油机汽车。③气体燃料汽车:用天然气或煤气作为燃料的汽车。④液化气体燃料汽车：用液化石油气作为燃料的汽车。⑤双燃料汽车：用汽油和液化石油气两种燃料的汽车。

2）旋转活塞式内燃机汽车：由于各种原因未能普及。知识点二：汽车的分类方法（2）电动汽车(EV)电