2023年一级建造师《铁路工程管理与实务》高分通关卷（二）附答案

PAGEPAGE222023年一级建造师《铁路工程管理与实务》高分通关卷（二）附答案一、单选题1.多芯交联聚氯乙烯电力电缆的最小弯曲半径是电缆外径的（）倍。A、10B、15C、20D、25答案：B解析：2.对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。A、先检验后使用B、先使用后检验C、边使用边检验D、以上均可答案：A3.塑料排水板施工时，排水板应锚定在孔底，防止跟袋；当跟袋长度大于()时应重新补打。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：D4.装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A、小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．0％，困难条件下，坡度不得大于2．5％答案：C5.CPII控制网宜在()阶段完成。A、初测B、定测C、施工准备D、施工答案：B6.混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。A、水泥晶种B、单方用水量C、搅拌时间D、含砂率(灰砂比)答案：D7.肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于（）。A、10mB、15mC、18mD、22m答案：C解析：教材页码P40-42肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m。每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。8.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。A、及时供给洞内足够的新鲜空气B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C、降低洞内空气温度D、保障作业人员的身体健康答案：C解析：隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。9.下列关于沉管施工法的主要特点错误的是（）。A、沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的深度下就可以设置B、因为有浮力作用在隧道上，要求的地基承载力不大，适用于软弱地层C、对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别适应较宽的断面形式D、沉管管节沉放对接需要很长时间，因而对航运的限制较大答案：D解析：教材页码P88-95沉管施工法主要特点：（1）沉管深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航深度下就可以设置。（2）沉管管节是预制的，结构质量好，水密性高，施工效率高。（3）因为有浮力作用在隧道上，要求地基承载力不大，适用于软弱地层。（4）对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别适应较宽断面形式。（5）沉管管节沉放对接，虽然需要时间，但基本上可在1~3d内完成，对航运限制较小。（6）不需要沉箱法和盾构法压缩作业，在相当水深条件下，能安全施工。10.铁路隧道工程中，施工单位应对下列（）五项指标进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B、隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C、初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D、初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果答案：B11.对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。A、先检验后使用B、先使用后检验C、边使用边检验D、以上均可答案：A解析：对工程材料必须坚持先检验后使用的原则，金属、水泥、道砟、红砖和防水材料等应具有出厂合格证书，经试验确认材料合格后方可使用。12.预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。A、不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mmB、不超过±20％或四个支点不平整量不大于2mmC、不超过±10％或四个支点不平整量不大于5mmD、不超过±2000或四个支点不平整量不大于5mm答案：A13.硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料级配D、水泥品种答案：B解析：教材页码P23硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是混凝土的水胶（灰）比。骨料级配也是影响混凝土抗渗性的重要因素。14.隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是()。A、支承锚固围岩B、阻止围岩松动C、加强限制变形D、填平补强围岩答案：C15.在施工组织设计中，（）是施工组织部署的最主要内容。A、施工组织与规划B、现场组织机构设置C、施工任务分解D、施工工区划分答案：A解析：施工组织与规划是施工组织部署的最主要内容，在组织铁路施工时一般把施工顺序的组织、施工资源的组织、施工阶段的组织、重要的实施性工作规划等作为此部分的内容。16.下列工种中属于特种作业人员的是（）。A、模板工B、合同协议书C、砌筑工D、电焊工答案：D解析：教材页码P360-364承包人的垂直运输机械作业人员、安装拆卸工、电气焊（割）作业人员、爆破作业人员、起重信号工、登高架设及水上（下）作业等特种作业人员，必须经过专门的安全作业培训，在取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。17.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A、逐层开挖，加强施工振动B、顺层开挖，减弱施工振动C、逆层开挖，加强施工振动D、跳层开挖，减弱施工振动答案：B解析：教材页码P314-316路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。18.当地下水位较浅时，地下排水设施应选择（）。A、渗水隧洞B、渗井C、渗水暗沟D、渗管答案：C解析：教材页码P45对路基有危害的地下水应根据地下水类型、含水层埋藏深度、地层的渗透性等条件及对环境的影响，选用适宜的排除地下水设施。1.当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。2.当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用渗水隧洞、渗井、渗管或仰斜式钻孔等。19.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁答案：A解析：客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。20.营业线施工应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证的部门是()。A、建设单位安全管理部门B、设备管理部门C、监理单位安全管理部门D、行车组织部门答案：B多选题1.下列关于边坡防护的叙述正确的有（）。A、路基防护应在适宜的时间施工并及时完成B、在设有挡土墙或地下排水设施地段，应先做防护，再做好挡土墙和排水设施C、防护坡体表面应先平整，有地下水露头时应做引排处理D、防护层应和土石坡面密贴结合，背后不留空隙E、防护砌体施工应该符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》答案：ACDE2.预应力钢丝质量评定方法的外观质量中，钢丝表面不得有（）等。A、裂纹B、小刺结损伤C、氧化铁皮D、肉眼可见的麻坑E、水渍答案：ABCD3.下列属于水泥试验项目的有（）。A、标准稠度用水量B、抗冻性C、凝结时间D、细度E、抗渗性答案：ACD4.下列关于短卸荷板式挡土墙施工要求的说法，正确的有（）。A、适合地基强度较小地段采用B、上下墙高度比例一般取4：6C、当墙高大于8m时应采用混凝土D、片石材料应采用不易风化的石块E、卸荷板制作宜采用就地浇筑答案：BDE解析：教材页码P40-42短卸荷板式挡土墙：1.地基强度较大，墙高大于6m、小于等于12m的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。当墙高大于12m时不宜采用。2.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6，墙身可采用石砌体。当墙高大于10m时，应采用片石混凝土或混凝土。其最低强度等级水泥砂浆应为M10；混凝土应为C20。片石材料应采用不易风化的石块，其饱和单轴极限抗压强度不得小于30MPa。受力钢筋直径不应小于12mm。3.卸荷板制作宜采用就地浇筑。当采用预制时，应在板上预留设置板下竖直短钢筋的钻眼通孔；浇筑混凝土后，必须达到设计强度的80%方可调运安装。5.铁路工程施工招标应具备的条件有()。A、建设单位(或项目管理机构)依法成立B、有相应的资金或资金来源已经落实C、施工图已经审核合格，指导性施工组织设计已经编制完毕D、施工图预算已经核备或批准E、详细施工图已设计完成答案：ABCD6.三相联动的隔离开关在分合闸时触头应同时接触。触头接触时，不同期值应符合技术规定。下列不同期值正确的有()。A、63～110kV小于20mmB、220～330kV小于20mmC、10～35kV小于10mmD、10～35kV小于5mmE、20～330kV小于30mm答案：BD7.下列关于桩板式挡土墙的描述正确的有（）。A、桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡B、桩的自由悬臂端长度不宜大于20m，桩的截面尺寸不宜小于1．25mC、桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cmD、挡土板安装时，应随安装随填板后反滤层E、当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固答案：ACDE8.以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。A、站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期B、站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期C、只有线下工程完成后才可以铺架D、铺架工程属于站前工程但不属于线下工程E、站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程答案：BCD解析：铁路工程项目施工分为站前和站后工程，站前工程又分为线下和线上工程，其施工进度应遵循先站前、后站后，先线下、后线上的施工顺序。铁路工程项目施工进度的关键节点包括线下完工时间、线上完工时间和站后竣工时间。1.站前工程工期：站前工程工期是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期。2.线下与线上工程工期：线下工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有线下工程完成后才可以进行铺架工程；线上工程工期主要是指铺架工程的工期。9.隧道岩溶地段施工应符合的要求有()。A、施工前要对地表进行必要的处理，对地表坍陷采取管棚支撑、地表预注浆、锚固桩等进行处理B、在下坡地段遇到溶洞时，应准备足够数量的排水设备C、开挖方法宜采用台阶法、双侧壁导坑法D、爆破开挖时，应做到少打眼、打深眼，严格控制装药量E、当隧道只有一侧遇到溶洞时，应先开挖该侧，待支护完成后再开挖另一侧答案：ABCE10.预应力钢丝一般分为（）。A、光面钢丝B、刻痕钢丝C、螺旋肋钢丝D、冷拉钢丝E、普通钢丝答案：ABC解析：预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和螺旋肋钢丝等。简答题（总共5题）1.某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工中过程发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。问题1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。答案：1.错误之处：（1）工艺试验确定4项工艺参数不完整；（2）分段试桩2根数量不符合规范要求；（3）检验成果由项目总工程师确认不妥。正确做法:(1)再增加提升速度和单位时间喷入量两项工艺参数；（2）分段试桩不得少于3根；（3）工艺参数及成桩检验成果需报监理工程师确认。【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于本题要掌握的知识点是关于浆喷搅拌桩施工工艺和质量要求：施工前应根据地质情况和室内配合比分段进行成桩工艺试验，并经取芯和承载力等检验，确定固化剂掺入比、钻进速度、提升速度、喷气压力、单位时间喷入量及喷搅次数等工艺参数，分段试桩不得少于3根。工艺参数及成桩检验成果报监理单位确认。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。2.发生质量问题可能的原因是：（1）原材料水泥不合格；（2）水泥浆配合比不合理；（3）水泥浆的喷量不足；（4）搅拌不均匀；（5）桩头段复搅拌不充分。处理措施是：对质量不合格桩进行侧位补桩。【考点解析】此题考查浆喷搅拌桩施工方法在软基工程中的应用。对于分析原因的解题思路：要熟悉浆喷搅拌桩质量控制要点，分别从原材料选用、配合比选定、材料用量控制、施工工艺控制等影响成桩质量方面进行分析并查找原因。对于处理措施解题思路：要明确设置浆喷搅拌桩的目的是为了提高地基承载力，一旦成桩质量不合格势必影响地基承载力达不到设计要求，通过侧位补桩可以实现上述目的。3.错误之处：（1）分层最大压实厚度为50cm不符合规范要求；（2）纵向搭接长度为1.5m不符合规范要求；（3）上下两层填筑接头错开为2m不符合规范要求。正确做法：（1）分层最大压实厚度应不大于30cm；（2）纵向搭接长度应不小于2m;（3）上下两层填筑接头错开应不小于3m。【考点解析】此题考查路基填筑工艺和质量要求。对于本题要掌握的知识点是关于路基填筑工艺和质量要求：路基分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm;采用砂类土和改良细粒土时，分层的最大压实厚度不大于30cm。分层填筑最小层厚度不宜小于10cm。压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。解题思路是对照知识点找出错误做法并加以更正。2.某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17?23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。问题：1.施工任务分解的基本要求是什么？2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况’该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。4.对项目施工如何进行施工阶段划分？5.重要的实施性规划包括哪些内容？答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。2.施工队伍配备见下表。该合同段工程任务较大，现场组织机构的设置分为三个层次：项目管理层、工区管理层、施工队。现场组织机构图如下图所示：4.该项目施工阶段划分可分为：(1)施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；(2)线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；(3)线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；(4)收尾阶段：达到初验条件。5.包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。3.甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。问题：1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处。2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3.丁企业在施工期间，造成人员死亡2名的事故，是否可以对甲企业处罚？答案：1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与甲、乙两家企业分别签订两个合同。2.(1)甲企业的行为属违法分包行为。理由是：甲企业将部分工程(含主体工程)交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工。(2)乙企业的行为属转包行为。理由是：乙企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由丁企业施工，只收取管理费。3.可以，因为甲、乙是联合体。【分析与提示】1.联合体的相关内容。2.转包、分包的法律规定。4.某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为III级围岩，岐山2号隧道为IV级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。答案：1.【参考答案】应划分为三个工区；一工区施工范围为:DK0+000~DK19+400;二工区施工范围为:DK19+400~DK40+050;三工区施工范围为：DK40+050~DK59+800。【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解原则是：在保证工期的前提下，工区安排的施工范围要便于管理，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应有利于资源配置和劳动纽织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。针对本工程项目，由于中间有两座隧道，从便于管理的角度应以隧道中心为分界进行工区划分。2.【参考答案】该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。【考点解析】此题主要考查如何合理配置施工队伍资源。根据背景资料可知，顺河特大桥所在工区主要工程内容包括：1座688m的特大桥，两段路基和岐山1号隧道进口工程。688m的特大桥最多配置1个队伍，隧道只有一个口，只能配置一个队伍，路基有两段按精干高效的原则最多配置两个队伍。3.【参考答案】岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的选用。隧道开挖根据围岩情况应选用不同的开挖工法，对于单线隧道n、m级围岩地段可采用全断面法施工；f级围岩地段可采用台阶法施工。岐山1号隧道为n[级围岩可以采用全断面法施工，岐山2号隧道为W级围岩，可采用台阶法施工。4.【参考答案】主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。【考点解析】此题主要考查隧道工程机械设备的选用和配置。隧道工程机械设备可划分为开挖机械设备、锚喷支护机械设备和衬砌机械设备。开挖机械主要有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）；锚喷机械主要有：混凝土喷射机;衬砌机械主要有：衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。5.【参考答案】施工流程为：钻眼一装药放炮一通风—出碰一支护一衬勘。【考点解析】此题主要考查对隧道施工工序及施工顺序的掌握。隧道施工是严格按照一定的顺序循环作业。由多种作业构成，开挖、支护、出砟运输、通风胶打赌尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。总得来说按照开挖、支护两条主线施工。开挖为钻孔一装药一爆破一通风一出殖的作业循环。支护为打锚杆一立钢换架一喷混凝土一衬砌作业循环。5.某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C(见图2)为保留车站，且均需要改造。本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为IV级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月，铺架施工自本标段开工后第13个月开始。车站A和车站B均具