2023年全国一建《市政公用工程管理与实务》考前押题密卷（五）含解析

PAGEPAGE262023年全国一建《市政公用工程管理与实务》考前押题密卷（五）含解析一、单选题1.喷射混凝土应采用早强混凝土，严禁使用（）。A、速凝剂B、碱活性集料C、早强剂D、都不对答案：B解析：2020/2019喷射混凝土应采用早强混凝土，其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集料。2.水泥混凝土道路在面层混凝土（）达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。A、抗压强度B、抗拉强度C、抗折强度D、弯拉强度答案：D解析：2020/2019水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。3.水泥混凝土搅拌过程中，不属于应进行检验与控制以符合质量标准要求的技术指标有()。A、含气量B、离析C、湿密度D、砂率答案：D解析：2020/2019二)（2）搅拌过程中，应对拌合物的水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、泌水率、湿密度、离析等项目进行检验与控制，均应符合质量标准的要求。4.关于管片拼装顺序以下说法错误的是（）。A、最后安装邻接管片B、先安装下部的标准管片C、最后安装楔形管片D、然后交替安装左右两侧标准管片答案：A解析：2020/20192.拼装顺序：一般从下部的标准（A型）管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接（B型）管片，最后安装楔形（K型）管片。5.张拉控制应力达到（）后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。A、监理要求B、稳定C、设计要求D、规定答案：B解析：2020/2019（二）张拉和锚固（5）张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm，对锚具应采用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。6.密闭式盾构掘进时，出现土压计（或水压计）检测的土压（泥水压）值波动大的情况，一般可判定为（）。A、土压不稳定B、开挖面不稳定C、泥水压不稳定D、盾构参数不稳定答案：B解析：2020/2019开挖面土压波动大的情况下，开挖面一般不稳定，此时应加强出土量管理。7.燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于（）。A、4hB、12hC、24hD、48h答案：C解析：本题考查的是燃气管道严密性试验。稳压的持续时间应为24h。。8.下列不符合公开招标条件的是（）。A、资金正在筹措B、招标人依法成立C、初步设计及概算已批准D、招标范围、方式、组织已批准答案：A解析：2020/2019一、（一）公开招标依法必须招标的工程建设项目，应当具备下列条件才能进行施工招标：（1）招标人已经依法成立；（2）初步设计及概算应当履行审批手续的，已经批准；（3）招标范围、招标方式和招标组织形式等应当履行核准手续的，巳经核准（4）有相应资金或资金来源已经落实；（5）有招标所需的设计图纸及技术资料。9.（2015年真题）关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（）A、桥面防水施工应符合设计文件要求B、从事防水施工检查验收工作的人员应具备规定的资格C、防水施工验收应在施工单位自行检查评定基础上进行D、防水施工验收应在桥面铺装层完成后一次性进行答案：D解析：本题考查的是桥面防水质量验收，桥面防水质量验收，一般规定：1.桥面防水施工应符合设计文件的要求。2.从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。3.防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。4.施工验收应按施工顺序分阶段验收。5.检测单元应符合的要求。10.对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商后,不可采取（）措施。A、拆迁B、改移C、悬吊D、清除答案：D解析：2020/2019（三）（1）对于基坑开挖范围内的管线，应与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施。11.（）是项目管理的核心内容。A、质量管理B、工期管理C、安全管理D、成本管理答案：D解析：本题考查的是施工成本管理的应用。施工项目管理的最终目标是建成质量好、工期短、安全的、成本低的工程产品，而成本是项目管理中的重中之重，成本管理是项目管理的核心内容。。12.箱涵顶进冬期施工时，应确保混凝土()满足规范规定或设计要求。A、砂率B、入模温度C、内外温差D、坍落度答案：B解析：20202019、季节性施工技术措施：（5）冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求。13.当地层条件差、断面特大时，一般不采用（）。A、中洞法B、双侧壁导坑C、洞桩法D、CRD法答案：D解析：2020/2019当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。P165双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑。14.基坑放坡基本要求错误的是（）。A、放坡应以控制分级坡高和坡度为主B、优先采取坡率法控制边坡高度和坡度C、按是否设置分级过渡平台，边坡可分为一级放坡或分级放坡两种形式D、下级放坡宜陡于上级放坡坡度答案：D解析：本题考查的是深基坑边坡防护。选项D错误，下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。。15.由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，故对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下（）。A、递减B、递加C、相同D、交替变化答案：A解析：2020/2019）行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。16.下列关于后张法预应力张拉要求的选项中，说法错误的是()。A、当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构两端B、张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值和实际伸长值C、预应力筋的张拉顺序当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉D、张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定答案：B解析：2020/2019拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。17.（2019年真题）沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于（）。A、骨架-密实B、悬浮-密实C、骨架-空隙D、悬浮-空隙答案：A解析：按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：1）悬浮-密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。AC型沥青混合料是这种结构典型代表。2）骨架空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。3）骨架密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。18.合同协议书由发包人和承包人的（）或其委托代理人在合同协议书上签字并盖章后，合同生效。A、法人B、法定代表人C、招标投标负责人D、项目经理答案：B解析：2020/2019一、（1）合同协议书：承包人按中标通知书规定的时间与发包人签订合同协议书。除法律另有规定或合同另有约定外，发包人和承包人的法定代表人或其委托代理人在合同协议书上签字并盖单位章后，合同生效。19.（2011年真题）水质较好处理过程是（）。A、原水-筛网过滤或消毒B、原水-沉淀-过滤C、原水-接触过滤-消毒D、原水-调蓄预沉-澄清答案：A解析：水质较好，原水应简单处理，如筛网过滤或消毒。20.施工项目部建立施工成本（），是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。A、管理制度B、责任制度C、考核制度D、激励机制答案：B解析：2020/20194.施工项目各项责任制度，如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。多选题1.造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（）。A、地层复杂B、钻孔时进尺过快C、护壁泥浆性能差D、成孔后没有及时灌注E、孔底沉渣过厚答案：ABCD解析：2020/2019五、塌孔与缩径：（一）主要原因：塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。2.城镇道路路基工程包括路基本身及有关的土（石）方、()等项目。A、挡土墙B、路肩C、排水管D、涵洞E、沥青透层答案：ABCD解析：2020/2019二）施工项目城市道路路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。3.（2012年真题）道路路基压实度的检测方法有（）。A、灌水法B、蜡封法C、环刀法D、灌砂法E、钻芯法答案：ACD解析：道路路基压实度的检测方法有环刀法、灌砂法、灌水法。4.下列关于橡胶止水带质量要求，说法正确的是（）。A、橡胶止水带的形状、尺寸应符合设计要求B、橡胶止水带的材质、物理性能应符合设计要求C、橡胶止水带接头应采用热接方法，接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象D、橡胶止水带十字接头可由厂家在现场采用热接方法加工成型E、橡胶止水带应无裂纹、无气泡答案：ABCE解析：2020/2019（二）止水带安装（1）塑料或橡胶止水带的形状、尺寸及其材质的物理性能，应符合设计要求，且无裂纹，无气泡。（2）塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接；接缝应平整牢固，不得有裂口、脱胶现象；T字接头、十字接头和Y字接头，应在工厂加工成型。5.用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治的施工要点是()。A、旧路面清洁与整平B、搭接和固定C、土工合成材料张拉D、铺沥青面层E、洒布粘层油答案：ABCE解析：2020/2019题考核的是对旧沥青路面裂缝进行防治的施工要点。用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治的施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。6.燃气管道做通球扫线的前提应该是燃气管道及其附件（）。A、回填完毕B、与干线连接C、安装完毕D、甲方验收合格E、强度试验前试压前进行答案：CE解析：2020/2019一、管道吹扫管道及其附件组装完成并在试压前，应按设计要求进行气体吹扫或清管球清扫。气体吹扫每次吹扫管道长度不宜超过500m,管道超过500m时宜分段吹扫。吹扫球应按介质流动方向进行，以避免补偿器内套筒被破坏。吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查，5min内靶上无铁锈脏物则认为合格。7.再生沥青混合料性能试验指标有（）。A、空隙率B、饱和度C、残留马歇尔稳定度D、流值E、冻融劈裂抗拉强度比答案：ABD解析：(3)再生沥青混合料性能试验指标有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。(4)再生沥青混合料的检测项目有车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等，其技术标准参考热拌沥青混合料标准。8.基槽土方开挖坑底稳定控制措施有（）。A、增加支撑刚度B、增加围护结构入土深度C、加固坑底土体D、采用降压井降水E、适时施作底板结构答案：BCDE解析：2020/2019（三）坑底稳定控制：（1）保证深基坑坑底稳定的方法有：加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。（2）适时施作底板结构。9.当发生下列（）情况，项目需要对安全保证计划进行评估。A、适用法律法规和标准发生变化B、项目组织机构发生重大变化C、劳务队发生变化D、发生生产安全事故E、设计图纸出现变更，方案进行局部调整答案：ABD解析：2020/2019（二）发生下列情况时，应及时进行安全生产计划评估；1、适用法律法规和标准发生变化。2、企业、项目部组织机构和体制发生重大变化。3、发生生产安全事故。4、其他影响安全生产的重大变化。10.关于施工质量保证计划，下列说法正确的有（）。A、由项目负责人评估作业难易程度及质量风险，制定质量保证计划B、对于工程的关键部位，应编制专项施工方案C、危险性较大分部分项工程专项方案，应通过专家论证D、节约并合理控制成本E、确保多个专业工程综合进行答案：ABC解析：2020/2019质量保证计划：1.由项目负责人组织编制施工组织设计，评估作业难易程度及质量风险，制定质量保证计划。2.对关键部位、特殊工艺、危险性较大分项工程分别编制专项施工方案和质量保证措施。3.危险性较大分部分项工程专项方案和降水排水方案必须考虑其影响范围内的建（构）筑物的影响和安全，并应通过专家论证。简答题（总共5题）1.某公司承建一座城市桥梁。该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24片；下部结构为盖梁及φ1000mm圆柱式墩，重力式U形桥台，基础均采用φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图2所示。开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部(子分部)、分项工程及检验批对照表如表3。工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理。此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。【问题】1．写出图2中构件A和桥面铺装结构层8的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。2．列式计算图2中构件A在桥梁中的总数量。3．写出表3中C、D和E的内容。4．施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收5．工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作答案：1．构件A为：桥梁支座；桥面铺装结构层8为：粘结层(油)。构件A在桥梁结构中的作用：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力(或传递荷载)装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位(或位移)。2．方法一：以空心板梁数量为基础进行计算(1)全桥空心板数量：6×26=156片。(2)构件A的总数量：4×156=624个。方法二：以墩台数量为基础进行计算(1)全桥共有桥墩5座、桥台2座。(2)每桥跨有空心板梁26片，每片空心板一端需要构件A的数量为2个。(3)每桥墩(盖梁)上需要构件A的数量为：2×26×2=104个。每桥台上需要构件A的数量为：1×26×2=52个。(4)构件A的总数量：5×104+2×52=624个。3．C：混凝土灌注；D：模板与支架；E：5个盖梁(或每个盖梁)。4．施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。5．施工单位在申请工程竣工验收前应做好的工作有：(1)工程项目自检合格。(2)监理单位组织的预验收合格。(3)施工资料、档案完整。(4)建设主管部门及工程质量监督机构责令整改的问题全部整改完毕。2.1．背景：某市政工程公司中标承建地铁区间隧道工程标段，隧道断面为马蹄形，由拱顶、直边墙和底板仰拱组成，钢筋混凝土结构，采用喷锚暗挖法施工。工程施工项目部进场后，对沿线地上、地下构筑物及施工环境进行调研后，确定了三个一级风险源：①垂直穿越主干道；②斜穿砖混结构办公楼；③斜穿雨水方沟（雨水方沟断面净尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱顶右上方，结构外侧之间垂直距离3.5m，水平距离0.45m，斜交长度93.5m）。依据工程设计要求，项目部编制了施工组织设计、施工方案、专项方案。专项方案措施之一是在旱季方沟水量最小时进行施工，以最大程度降低风险。在施工过程中，始终采取洛阳铲超前探测方法；拱顶采用小导管超前注浆加固，依据类似工程经验，确定了施工参数。施工采用干法喷射混凝土，为保证施工掌子面工作条件，隧道直墙设有强制通风系统。由于竖井拆迁影响，邻近雨水方沟的隧道段施工已进入雨期，方沟水深约3m，施工队仍按照施工顺序进行开挖，被监理工程师制止。2．问题：（1）依据背景资料，本工程至少应编制哪些专项方案？（2）超前注浆中确定参数的做法是否正确，为什么？（3）指出喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施不当之处，给出正确做法。（4）被监理工程师制止后，施工项目部应采取哪些措施？答案：（1）至少应编制的专项方案有：穿越城市主干道施工专项方案、穿越办公楼施工专项方案、穿越雨水方沟施工专项方案。解析：考点涉及危险性较大的分项、分部工程专项方案知识，属于综合型考题。除参考答案外，还可依据背景资料和工程实践进行补充：背景资料中提示；地铁暗挖工程有3个一级风险源，至少应编制3个专项方案；还可加上竖井施工等专项方案。基坑斜穿已运行的污水管道是施工一级风险源，管道结构状况未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工会致使方涵下沉或不均匀下沉，进而引发管道渗漏甚至隧道坍塌的事故。除选择季节施工外还应考虑采取必要的导流和加固等措施。这里应提请注意的是：危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，是在编制施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案，与针对施工中关键或难度较大的分部分项工程单独编制的专项施工方案是有着明显区别的，首先应判断清楚再做回答。（2）项目部确定小导管超前加固注浆参数的做法不正确，即便是土层参数和隧道结构都相似，但每个工程都有其自身条件和周围环境；依据类似工程经验确定浆液配合比、注浆压力、注浆量和注浆时间参数会致使注浆作业出现质量安全事故。正确做法：项目部应在正式注浆加固前进行试验，依据设计要求，绘制出P－Q－T（即注浆压力、注浆量和注浆时间）曲线，确定适当的参数。解析：考点为喷锚暗挖超前支护小导管注浆工艺。除参考答案外，还应参考下列资料进行补充：1）注浆工艺应根据开挖面上部构筑物情况和围岩条件选择注浆工艺（法），城市主干道、雨水方沟、办公楼都是对沉降、隆起变形敏感度很高的建（构）筑物，必须经过现场试验确定注浆工艺。2）在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。3）注浆工艺依据的理论可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类，其应用条件见下表。8（3）项目部的喷锚暗挖隧道职业健康安全技术措施的不当之处有：①采用干法喷射混凝土——隧道内灰尘污染严重；②风道（管）布设在隧道直墙部位——影响隧道内通行，即空间位置不当。正确做法：①采用湿法喷射混凝土施工，提高施工技术水平，确保隧道内特别是掌子面的粉尘含量达到规定标准；②科学布设隧道断面，通风、照明等职业健康安全风险控制措施应符合有关规定。解析：考点为职业健康安全风险控制措施与计划内容，但是无法在教材中直接找到，需依据职业健康安全风险控制内容结合工程实践作答。除参考答案外，还可作下列补充：喷锚暗挖隧道应采用湿法或潮法喷射混凝土工艺，尽可能降低隧道内粉尘含量，保证作业环境满足有关规定。喷锚暗挖隧道断面有限，既要保证作业安全，又要有效利用空间。通常风道直径较大，应布置在隧道顶部。照明系统则应布置在隧道两侧，以提高隧道内光照强度。职业健康安全风险控制措施与计划是以改善项目劳动条件、防止工伤事故、预防职业病和职业中毒为主要目的的一切技术组织措施。具体包括职业健康安全技术措施（以预防工伤事故为目的，包括：防护装备、保险装置、信号装置及各种防护设施）；工业卫生技术措施（以改善劳动条件、预防职业病为目的，包括：防尘、防毒、防噪声、防振动设施以及通风工程等）。（4）被监理工程师制止而停工后，施工项目部应采取如下措施：①因外部环境条件发生变化导致原专项方案无法正确实施，应进行修改；修改后的专项方案应当按有关规定重新审核，施工项目部应当重新组织专家进行论证；②提出修改后专项方案和整改措施，报监理方核准；③及时征得监理方复查意见或经建设单位同意，总监理工程师签发“工程复工令”，恢复施工。解析：考点为综合知识，涉及专项方案实施和安全隐患监理程序方面的有关规定。除参考答案外，还可参考下列内容进行补充：1）专项方案实施：《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）第八条规定：专项方案应当由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。施工单位应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当重新审核。对于超过一定规模的危险性较大工程的专项方案，施工单位应当重新组织专家进行论证。第十五条规定：专项方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。第十六条规定：施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。施工单位技术负责人应当定期巡查专项方案实施情况。2）安全隐患停工的监理程序：监理人员在实施监理过程中，发现施工现场存在严重的安全隐患，应当书面通知施工单位，情况严重的，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位；施工单位应及时提出整改措施，报监理单位核准；督促施工单位严格按照施工整改措施进行整改；确认整改措施后，及时签署复查意见或报建设单位同意；总监理工程师签发“工程复工令”，恢复正常施工。3.A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2．1亿元人民币，工期30个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给B公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排入邻近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85％控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。问题：1．将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当为什么2．指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处，给出正确做法。3．分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4．简述项目部可采取的应急处理措施。答案：1．将车站配套工程分包给B公司是可以的，因为B公司是具备相应资质的单位。同有相应资质的承包方签订劳务分包合同是合法的，无须经建设方同意，符合我国有关法律规定。考点为在工程分包管理和劳务分包知识。我国有关法律规定：总承包方可以将中标工程项目以劳务分包形式分包给专业公司完成。劳务分包需要注意事项如下：(1)我国法律法规和司法解释对承包方的主体资格都作出了明确具体的规定，工程的劳务分包，无须经过建设方同意；建设方不得指定劳务承包人，劳务承包人也不得将该合同项下的劳务作业转包或再分包给他人。在劳务分包中，承包方仅提供劳务，而材料、机具及技术管理等工作仍由发包方负责。劳务分包纯粹属于劳动力的使用，其他一切施工技术、物质等均完全由发包单位负责。根据预先确定的工日单价进行工费结算是劳务分包的本质特征之一，劳务分包不发生材料、机械等费用，更不会有管理费。发包人和承包人对劳务作业的质量向建设方承担连带责任。(2)禁止同自然人或不具备相应资质的单位签订劳务分包合同。只有与企业或其授权的组织或个人签订合同，才能确保分包合同的有效性。在签订劳务分包合同前，应要求承包方出示营业执照、资质证、法人对经办人的授权委托书；分包方保存承包方的营业执照、资质证的复印件(盖有承包方印章)及授权委托书原件。(3)签订劳务分包合同时，不得过多体现工程大包的内容。2．应改进(不当)之处有：(1)仅由项目部施工负责人向B公司项目部施工管理人员进行技术交底是不符合有关规定的；(2)B公司项目部施工人员是按照公司作业指导书进行隧道暗挖施工的。正确做法：隧道暗挖施工前，A公司项目施工负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责施工组织设计、专项方案和安全技术措施交底，且应对隧道暗挖施工的全体施工人员进行安全技术交底，并签字保存记录。B公司项目部施工人员应按照A公司施工组织设计、专项方案进行施工。考点为分包工程技术质量管理内容。实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方应对所有现场作业、所有施工方法和全部工程的完备性、稳定性和安全性负责。隧道暗挖施工风险较高，A公司作为总承包单位负责编制施工组织设计、专项方案和安全技术措施；作业指导书是通用的企业技术标准，不能代替专项施工方案。在劳务分包中，技术质量管理等工作仍由总包方负责。A公司和B公司对联络通道劳务作业的质量安全向建设方承担连带责任。3．监测报告显示的基坑围护结构两个主测项目监测数据进入警报状态，表明基坑周围土体在向基坑内移动，基坑维护结构承受越来越大的土压力而变形，基坑安全处于危险状态。考点应为深基坑施工监测内容。基坑监测数据控制值与预警规定应执行有关规定和建设方的具体要求：(1)基坑工程监测必须确定监测报警值，报警值应满足基坑工程设计、地下结构设计以及周边环境中被保护对象的控制要求。监测报警值应由基坑工程设计方确定。(2)当出现下列情况之一时，必须立即进行危险报警，并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采用应急措施：①监测数据达到监测报警值的累计值；②基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显增大或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏；③基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出现象。4．项目部应立即启动应急预案：撤离基坑内所有施工人员；切断基坑施工用电；立即抽取河水向基坑灌注。考点应为基坑抢险与应急预案内容。深基坑施工面临坍塌危险时，必须首先撤离施工人员；其次是采取措施减缓或制止基坑围护结构变形趋势。本工程基坑邻近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的最佳措施。减缓或制止基坑围护结构变形的措施：(1)围护结构渗漏是基坑施工中常见的多发事故。在富水的砂土或粉土地层中进行基坑开挖时，如果围护结构或止水帷幕存在缺陷时，渗漏就会发生。如果渗漏水主要为清水，一般及时封堵不会造成太大的环境问题；而如果渗漏造成大量水土流失则会造成围护结构背后土体过大沉降，严重的会导致围护结构背后土体失去抗力造成基坑倾覆。(2)有降水或排水条件的工程，宜先采用降水或排水措施后再对围护缺陷进行修补处理。围护结构缺陷造成的渗漏一般采用下面方法处理：在缺陷处插入引流管引流，然后采用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重直接封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。(3)基坑支护结构出现变形过大或较为危险的“踢脚”变形时，可以采用坡项卸载，适当增加内支撑或锚杆，被动区堆载或注浆加固等处理措施。(4)基坑出现整体或局部土体滑塌时，应在可能条件下降低土中水位，并进行坡顶卸载，加强未滑塌区段的监测和保护，严防事故继续扩大。(5)基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须果断启动应急预案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后视需要再采取其他应对措施，以防止险情发展成事故。4.某公司中标一座跨河桥梁工程，上部结构采用悬臂浇筑施工，桥墩平均高15m，下部为直径1.5m群桩钻孔桩基础，上接3m厚承台。该桥上部结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁，0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造示意图如下图。施工中发生如下事件：事件1：项目部拟定合龙段施工方案如下：（1）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。（2）合龙选在某天中午时分进行。（3）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。事件2：项目部确定的危险性较大的分部分项工程有：桩基础、塔吊安装拆卸，并编制了专项施工方案。事件3：该桥梁自锚式夹片式锚具进场时，按出厂合格证和质量证明书检查了其锚固性能类别、型号、规格及数量。低