2023年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前冲刺200题（含详解）

PAGEPAGE962023年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前冲刺200题（含详解）一、单选题1.港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A解析：教材页码P30-P322.用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。A、70％B、80％C、90％D、100％答案：B解析：教材页码P344-P345用起重船助浮安装沉箱应待吊装绳扣受力后，方可向舱格内灌水。起重船吊重不得超过其额定负荷的80%。3.《高桩码头设计与施工规范》JTS167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（）。A、在安装后及时采取加固措施B、在安装后立即浇筑接缝混凝土C、在天气较好、风浪较小时安装D、对构件安装位置进行整改后安装答案：A解析：离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应在安装后及时采取加固措施。4.耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。A、机械式B、水力式C、气动式D、电动式答案：B解析：教材页码P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖泥船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥舱，以及舱底排放泥浆的设备等。5.工程项目交工验收前，（）为工程质量事故报告的责任单位。A、质监单位B、监理单位C、建设单位D、施工单位答案：D解析：教材页码P282工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。6.重力式方块码头抛填棱体的制作可在方块安装完（）后开始。A、1层B、1～2层C、2～3层D、1～3层答案：B7.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B8.港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。A、F200B、F250C、F300D、F350答案：C解析：教材页码P47-P51浪溅区范围内下1m的区域，与水位变动区的抗冻融等级相同。9.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A、无需调整B、必须立即采取措施加快C、允许暂时落后D、利用以后的时差可自然调整答案：B解析：在对进度计划调整时，对落后的关键线路应立即采取措施加快。10.混凝土的砂率是指（）。A、砂体积与水泥体积之比B、砂体积与混凝土体积比C、砂体积与砂石质量之比D、砂体积与石子质量之比答案：C解析：11.某海港码头泊位码头顶面高程为+3．0m，设计高水位+1．2m，某浪溅区上界为（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：当浪溅区上界计算值低于码头面高程时，应取码头面高程为浪溅区上界。12.《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（）。A、主筋表面与混凝土表面的最小距离B、箍筋表面与混凝土表面的最小距离C、主筋中心与混凝土表面的距离D、箍筋中心与混凝土表面的距离答案：A解析：教材页码P47-P51混凝土保护层厚度系指主筋表面与混凝土表面的最小距离。13.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A、前者高B、前者低C、两者相等D、没有规律答案：A14.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A、单项工程B、单位工程C、分部分项工程D、临时工程答案：C解析：施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。15.港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（）。A、混凝土的后期强度B、混凝土的施工配制强度C、混凝土的换算强度D、设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值答案：B解析：16.分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：教材页码P229分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前48h将申请开工的书面通知报送监理人，监理人应在收到通知48h内予以书面答复，否则视为同意。17.为保证混凝土的耐久性，要求（）。A、水灰比有最大限制B、水灰比有最小限制C、水灰比无限制D、水灰比只要满足混凝土的强度要求答案：A18.港口与航道工程施工中伤亡事故，是由于人的不安全行为和（）的不安全状态两大因素作用的结果。A、条件B、环境C、施工D、物答案：D解析：教材页码P253-P254港口与航道工程施工中的伤亡事故，是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果，换言之，人的不安全行为和物的不安全状态，就是潜在的事故隐患。19.砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，抛砂应（）施工。A、分层B、分段C、分区D、分条答案：B20.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。A、1．0MPaB、1．2MPaC、1．5MPaD、2．0MPa答案：B21.液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。A、可塑状态转为半固体状态B、流动状态变成半固体状态C、可塑状态转为固体状态D、流动状态变成可塑状态答案：D解析：液限——由流动状态变成可塑状态的界限含水率。用于计算塑性指数和液性指数。22.高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应（）。如需提前吊运，应经验算。A、达设计强度的50％B、达设计强度的70％C、符合设计要求D、达设计强度答案：C23.板桩建筑物锚碇系统拉杆的安装，拉杆连接铰的转动轴线应位于（）。A、垂直面上B、向海侧倾斜面上C、向陆侧倾斜面上D、水平面上答案：D24.港口与航道工程的技术交底应当做到（）。A、技术交底要填写技术交底记录单B、正式施工前要一次全面交底完毕C、将施工组织设计的主要方案交代清楚D、项目部技术人员清楚设计意图答案：A解析：教材页码P279-P280技术交底是一项经常性的工作，要分级、分阶段地进行。项目经理要根据项目施工的进度，分阶段组织向相关人员交底，并督促和检查操作层交底和落实所交底内容的情况。各层次各项交底，除有口头交底、文字交底材料的记载外，必要时应有图示、图表、实样、现场示范操作等，同时，要填写《技术交底记录单》。25.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。A、工资计划B、混凝土试验计划C、施工船舶和机械需用计划D、分期分批竣工项目计划答案：C解析：教材页码P286-P292各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。26.检验批质量由施工单位自检合格后报监理单位，由（）组织进行检验与确认。A、建设单位B、监理工程师C、质量监督单位D、企业质检部门答案：B27.斜坡堤软土地基上的抛石，当有挤淤要求时，应从（）。A、断面两侧逐渐向中间抛填B、堤的端头由两侧逐渐向中间抛填C、断面中间逐渐向两侧抛填D、堤的端头由中间逐渐向两侧抛填答案：C28.用钻孔探摸法揭示抛填体厚度，钻孔深度应（）。A、到达抛填层底B、深入下卧层不少于2mC、深入下卧层不少于1mD、深入下卧层不少于3m答案：B29.重力式码头施工中，预制体积较大的方块时，在混凝土中往往埋放块石，尺寸应根据运输条件和振捣能力而定，其最大边与最小边长之比不应大于（）。A、1．2B、1．5C、2D、3答案：C30.高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（）、预制构件和半成品需用计划等。A、工资计划B、混凝土试验计划C、施工船舶和机械需用计划D、分期分批竣工项目计划答案：C解析：各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。31.疏浚工程量计算时应考虑（）。A、沉降B、超宽C、流失D、泥土固结答案：B32.土工织物的排水功能是指（）。A、防止土中的水通过B、防止土体渗漏、失水C、在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D、增大水力梯度使水自动排出土体外答案：C33.世界气象组织规定，中心最大风力为（）级的风暴称为强热带风暴。A、6～8B、8～9C、10～11D、≥12答案：C34.水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A、施工单位B、监理单位C、建设单位D、质量监督单位答案：A解析：教材页码P328-P337单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。35.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A、夯锤B、落距C、夯击能D、填土厚度答案：C36.重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A、向箱舱加水B、从箱舱抽水C、调整压载D、装模浇筑答案：C37.（）不计概算扩大系数。A、大型土石方工程B、直立式护岸C、斜坡式引堤D、斜坡式护岸答案：A解析：教材页码P352-P354大型土石方工程不计概算扩大系数。38.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。A、规划目标B、环境保护目标C、防洪目标D、水资源利用目标答案：A解析：教材页码P369-P370航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划，符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划，并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。39.大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（）。A、较小的坍落度和较大的砂率B、较小的坍落度和较小的砂率C、较大的坍落度和较小的砂率D、较大的坍落度和较大的砂率答案：B解析：教材页码P59-P66大体积混凝土配合比设计，应满足下列要求:1.大体积混凝土配合比应满足设计与施士要求，并应按照绝热温升低、抗裂性能良好的原则通过优化确定。2.配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，选择较小的坍落度和较小的砂率。3.配合比设计宜进行开裂敏感性试验。4.大体积混凝土宜限制早期强度的发展，12h抗压强度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。40.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。A、补抛B、细抛C、粗抛D、散抛答案：C解析：教材页码P143-P144抛石船可根据抛填工程量大小、施工条件、石料来源等因素选择，常用的抛石船有民船、方驳、开底驳、自动翻石船和起重驳船等。其中，开底驳和自动翻石船的一次抛填量大，适用于粗抛;民船和方驳需用人力抛填，虽劳动强度较大。但抛填精度高，适用于补抛和细抛。某些部位人力无法抛到施工标高时，可通过在方驳上安设吊机，用吊机辅助补抛；用起重驳船运抛则具有装石量大、船稳定性好、抗风浪能力强等优点。41.桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。A、应对全部主筋进行检测B、应抽取不少于4根受力筋进行检测C、应抽取不少于6根受力筋进行检测D、应抽取不少于8根受力筋进行检测答案：A解析：教材页码P108-P113对桩和梁类构件应对全部主筋进行检测;对板类构件应抽取不少于6根受力筋进行检测;对沉箱、扶壁、圆筒、闸墙、坞墙和挡墙等，应至少抽取6根受力筋进行检测。每根钢筋应在有代表性的部位检测2-3个点。42.海水环境中港航工程混凝土严禁采用（）粗、细骨料。A、活性B、惰性C、石英类D、重晶石类答案：A解析：海水环境中港口与航道工程混凝土严禁采用活性粗、细骨料。43.因海水的（）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一。A、温度、盐度B、高程C、透明度D、密度答案：A44.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A、伸缩缝B、搭接量C、褶皱D、间隙答案：C解析：教材页码P43-P47由于涨、落朝使作为反滤层的土工织物承受正、反双向渗流的作用，因此，应按双向渗流设计土工织物反滤层;施工中织物下棱体表面要做整平处理，防止织物被顶破;铺设织物时，应留有褶皱，以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。45.（），有船单位和项目经理部要编制防台预案。A、每年进入台风季节后B、每年台风季节到来前C、每年年初D、任何时候答案：B解析：每年台风季节到来前，有船单位和项目经理部要编制防台预案。工程船舶要落实项目部制定的各项安全技术措施，并根据现场情况选择安排可靠的船舶避风锚地和停靠地点，制定船舶防台安全技术措施，绘制工程船舶锚泊图。46.重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，排水口宜（）。A、远离码头前沿B、靠近码头前沿C、远离墙背D、靠近墙背答案：A解析：排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据排水要求和沉淀效果确定。47.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。A、建设单位B、质量监督单位C、施工单位专职质量检查员D、设计单位答案：C解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。48.船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。A、在台风威胁中B、在台风严重威胁中C、在台风袭击中D、远离台风答案：A解析：教材页码P10-P14施工船舶在未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风威胁中"。施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风严重威胁中”。49.抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。A、横挖法B、纵挖法C、梅花法D、十字法答案：C解析：教材页码P198-P201当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工。斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定。50.工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A、项目安全总监B、项目安全副经理C、项目经理D、项目书记答案：C解析：教材页码P254-P261项目经理是工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。51.PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：教材页码P71-P73桩身混凝土的有效预压应力可达7~9MPa，极限抗裂弯矩达1400-1900kN.m，破坏弯矩达2300-3000kN.m。52.在砂土按密实度分类中，标准贯入击数10A、松散B、稍密C、中密D、密实答案：B解析：教材页码P14-P2553.对抛石基床顶面标高的控制，应掌握抛石（）的原则。A、宁高勿低B、宁低勿高C、高低均可D、有时以A为主，有时以B为主答案：B54.水运工程施工招标中，在资格预审文件停止发售之日止获取资格预审文件的潜在投标人少于（）个的，招标人应当依照规定进行重新招标。A、2B、3C、4D、5答案：B55.起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（）。A、30°B、35°C、40°D、45°答案：D解析：教材页码P344-P345起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于45°。作业人员应避开构件的外伸钢筋。56.下列不属于概算主要表格的是（）。A、工程建设其他费用分项概算表B、主要材料用量汇总表C、建筑安装单位工程概算表D、单项工程概算汇总表答案：D解析：教材页码P305-P309（1）概算主要表格包括总概算表、建筑安装单位工程概算表、设备购置单位工程概算表、工程建设其他费用分项概算表、主要材料用量汇总表和人工材料单价表等;（2）概算辅助表格包括单项工程概算汇总表、补充单位估价表、单位估价表、建筑安装单位工程施工取费明细表等。57.项目进度控制应以实现（）为最终目标。A、最短工期B、最大经济效益C、施工合同约定的竣工日期D、业主下达的工期答案：C解析：教材页码P317-P319项目进度控制应依实现施工合同约定的竣工日期为最终目标。58.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A、地形图B、基线图C、水深图D、地貌图答案：A解析：教材页码P14-P25勘察点平面图或工程地质平面图：以地形图为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号。59.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材页码P276-P277进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的，应当在启拖开始之日的3d前向起拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。60.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A、桩的偏位B、沉桩数量C、沉桩速率D、桩的倾斜答案：C61.下列施工条件中，不属于自然条件的是（）。A、水文B、地震C、地质D、水陆交通答案：D解析：施工条件中自然条件包括气象、水文、地形地貌、地质、地震等情况。62.按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。A、主拖船长B、被拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案：A63.重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。A、为及时发现和防止码头产生过大变形B、为统计吹填工作量C、决定吹泥管口的位置D、为确定合适的围堰高程答案：A64.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：教材页码P261-P264近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海域;台湾海峡、南海距海岸不超过120海里（台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50海里）的海域。65.出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。A、50海里B、300海里C、100海里D、200海里答案：D解析：教材页码P261-P264出海拖航被拖船在限定航区内为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过200海里时为长途拖航。长途拖航应向验船部门申请拖航检验，并取得验船师签发的拖航检验报告或适航批准书。66.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。A、GPS接收机B、计算机C、打印机D、用户设备答案：D解析：教材页码P103-P105整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、用户设备三大部分。67.工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A、项目安全总监B、项目安全副经理C、项目经理D、项目书记答案：C解析：项目经理是工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。68.计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（）（m／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D69.下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。A、宜采用船投法B、从深水到浅水C、由下游向上游D、宜采用单串药包答案：D解析：教材页码P176-P179水下裸露爆破宜采用船投法，施工顺序应从深水到浅水，由下游向上游。70.液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A、砂性土B、黏性土C、粉土D、淤泥性土答案：B71.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A、正规半日潮混合潮B、正规日潮混合潮C、不正规半日潮混合潮D、不正规日潮混合潮答案：C解析：教材页码P4-P6周期为一个太阴日的潮汐叫日潮。日潮港湾在半个月中有多数天数在一个太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为不正规半日潮混合潮。72.《水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程》JTS202-1-2010要求：大体积混凝土采用洒水养护时，养护水温度和混凝土表面温度之差（），蓄水养护时深度不宜小于200mm。A、不宜大于25℃B、不宜大于20℃C、不宜大于15℃D、不宜大于10℃答案：C73.观感质量检查，评为二级的项目，允许少量测点的偏差超过允许的偏差值，但超过允许值的测点数不超过总测点数的（）。A、10％B、15％C、20％D、5％答案：C解析：观感质量评价为二级的项目应满足下列要求:（1）外观质量总体较好。（2）观察范围有少量一般表面缺陷，但不需进行修补。（3）抽查部位虽有少量i测点的偏差超过规定的允许偏差值，但未超过规定值的1.5倍或者超过允许值的测点个数未超过总测点数量的20%。74.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A、监理单位B、建设单位C、质量监督单位D、企业主要部门答案：A解析：教材页码P328-P337分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。75.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，（）应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A、建设单位B、总包单位C、施工单位D、分包单位答案：C解析：教材页码P349-P350施工单位应当做好施工现场安全保卫工作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场在市区的，周围应设置遮挡围栏，临街的脚手架也应当设置相应的围护设施。非施工人员不得擅自进入施工现场。76.海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。A、1／2B、1／3C、1／4D、1／5答案：B77.根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（）。A、对口型突嘴急滩B、窄槽型急滩C、错口型突嘴急滩D、潜埂型急滩答案：C78.斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。A、及时覆盖，防止日晒老化B、及时覆盖，防止风雨冲刷C、表面涂覆，防止日晒老化D、表面涂覆，防止风雨冲刷答案：A解析：水下土工织物铺设后应及时抛（回）填，压载稳定防止风浪损坏;陆上土工织物铺设后，应及时覆盖，防止日晒老化。79.水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或（）d，并应满足设计要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：教材页码P85-P88水下深层水泥拌合体的强度标准值对应的龄期宜取90d或120d，并应满足设计要求。80.在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用。A、排水B、隔离C、防护D、防渗答案：C解析：教材页码P43-P47防护作用:土工织物软体排对铺设范围内的水下基底起到防冲刷的防护作用。81.对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（）监测一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A解析：教材页码P59-P66混凝土温度和应变监测频次应符合下列规定:（1）混凝土浇筑温度检测每台班不应少于2次。（2）升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每2-4h监测一次，降温期间应每天监测2-4次。（3）温度监测持续时间不应少于20d，应变监测不应少于60d。82.在河口区，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能达到的河流上游最远处称为（）。A、潮区界B、潮流界C、混合点D、海水与淡水混合区答案：B83.土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。A、防护B、隔离C、加筋D、排水答案：C84.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。A、监理单位B、建设单位C、质量监督单位D、企业主要部门答案：A解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。85.为保证基桩承载力满足设计要求，桩尖应落在设计规定的标高上，桩尖标高是通过（）的标高测量实现的。A、桩顶B、替打顶C、打桩架D、龙口答案：A86.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。A、季度B、年度C、月度D、半年度答案：B解析：交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当制定年度工程质量监督检查计划，确定检查内容、方式、频次以及有关要求等。87.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（）。A、锚碇梁B、锚碇板桩C、锚碇墙板D、锚碇墙答案：D88.地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的水工建筑物及附属设施测图比例尺为（）。A、1：100～1：1000B、1：200～1：2000C、1：300～1：2000D、1：500～1：2000答案：B解析：教材页码P25-P2889.不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。A、一次高潮和两次低潮B、两次高潮和一次低潮C、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等D、两次高潮和两次低潮，两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等答案：D解析：教材页码P4-P6混合潮又可分为两种类型:（1）不正规半日潮混合潮，其实质是不正规半日潮，在一个太阴日中也是两次高潮和两次低潮，但两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等。不正规半日潮混合潮港，如香港。（2）不正规日潮混合潮，这类潮沙特征是:在半个月中出现日潮天数不到一半，其余的天数为不正规半日潮混合潮。不正规日潮混合潮港，如榆林港。90.重力式码头后方抛填棱体的作用是（）。A、防止回填土的流失B、对地基压载加固C、降低墙后主动土压力D、防止地基沉降答案：C91.水运工程交工验收前，（）应提交工程质量评定或者评估报告。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、质检单位答案：A92.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案：A解析：教材页码P323-P327陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。93.《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。A、港口管理机构B、海事管理机构C、海洋管理机构D、环保管理机构答案：B解析：船舶从事下列作业活动，应当遵守有关法律法规、标准和相关操作规程，落实安全和防治污染措施，并在作业前将作业种类、作业时间、作业地点、作业单位和船舶名称等信息向海事管理机构报告;作业信息变更的，应当及时补报:（一）在沿海港口进行舷外拷铲、油漆作业或者使用焚烧炉的。（二）在港区水域内洗舱、清舱、驱气以及排放垃圾、生活污水、残油、含油污水、含有毒有害物质污水等污染物和压载水的。（三）冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的。（四）进行船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的。（五）进行船舶油料供受作业的。94.《水运建设市场监督管理办法》第三十七条规定违反本办法规定，施工单位超越资质等级承揽工程并尚未开工建设的，处工程合同价款（）的罚款。A、1％B、2％C、3％D、4％答案：B解析：教材页码P373-P376承包单位超越资质等级承揽工程的，依照《建设工程质量管理条例》第六十条规定，责令停止违法行为，按照以下标准处以罚款;有违法所得的，予以没收:（一）工程尚未开工建设的，对勘察、设计单位或者工程监理单位处合同约定的勘察费、设计费或者监理酬金1倍的罚款;对施工单位处工程合同价款2%的罚款。（二）工程已开工建设的，对勘察、设计单位或者工程监理单位处合同约定的勘察费、设计费或者监理酬金1倍以上2倍以下的罚款;对施工单位处工程合同价款2%以上4%以下的罚款。未取得资质证书承揽工程的，予以取缔，依照前款规定处以罚款;有违法所得的，予以没收。95.预制混凝土护面块体的底模可根据（）分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。A、制作方式B、块体尺度C、成型方式D、块体重量答案：A解析：块体的底模可根据制作方式分别采用混凝土地坪和泪凝土胎模或钢模（固定在混凝土地坪或钢支架上），侧模一般用钢模。96.对溶隙、溶槽、溶洞、断层等不良地层进行固结灌浆加固与封闭处理时，设计规定压力下灌段吸浆量和持续时间指标是结束灌浆的标准，这一标准是（）。A、小于0．4L／min持续20minB、小于0.4L／min持续30minC、大于0.4L／min持续20minD、大于0．4L／min持续30min答案：B97.重力式扶壁码头的混凝土胸墙宜在底板上（）浇筑施工。A、回填前B、回填后C、压载前D、回填压载后答案：D解析：扶壁码头的胸墙宜在底板上回填压载后施工。98.高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。如设计另有规定，应满足设计要求。A、由岸向水域分层B、由水域向岸分层C、由岸向水域D、由水域向岸答案：B99.板桩建筑物的锚碇桩（板桩）是依靠其在土中的（）作用来承受拉杆的拉力。A、摩擦阻力B、弹性嵌固C、地基支承D、嵌固和摩阻答案：B100.固定的沉降、位移观测点，应（），交工验收时一并交付使用单位。A、用文字说明B、存人档案中C、逐个工序交接D、在竣工平面图上注明答案：D解析：固定的沉降、位移观测点，应在竣工平面图上注明，交工验收时一并交付使用单位。101.一般事故处理工作应当在30天内做出批复，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过（）天。A、60B、30C、45D、90答案：B解析：教材页码P249-P253重大事故、较大事故、一般事故，负责事故调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复;特别重大事故。30日内做出批复，特殊情况下，批复时间可以适当延长，但延长的时间最长不超过30日。102.检查爆破挤淤置换淤泥质软基平面位置及深度的探地雷达法适用于（）。A、工作量小的工程B、流失量小的工程C、工作量大的工程D、流失量大的工程答案：C103.土工织物软体排护底排体沉放过程中，当施工区水深大于（）时，沉排前宜通过试验确定排体足够搭接宽度的预留量。A、6．0mB、8．0mC、10．0mD、12．0m答案：C104.排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A、1B、5C、2D、3答案：C解析：当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在0.7-1.3m左右，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况:软土不厚时可打穿整个软土层;软土较深厚时，应根据稳定或沉降要求确定;对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2m软土层中有砂夹层或砂透镜体应予利用，以缩减竖向排水通道长度和数量。105.工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。A、监理单位B、质检单位C、设计单位D、质监单位答案：A解析：教材页码P281工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。106.板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。A、有锚板桩结构B、无锚板桩结构C、斜拉式板桩结构D、地下墙式板桩结构答案：C解析：当有设置锚硫结构条件时，宜采用有锚板桩结构;当墙较矮、地面荷载不大且对变形要求不高时，可采用无锚板桩结构。对于码头后方场地狭窄，设置锚陡结构有因难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用斜拉桩式板桩结构。对于具有干地施工条件，需要保护邻近建筑物的安全，或缺乏打桩设备时，可采用地下墙式板桩结构。107.工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（）。A、检验B、验收C、检定D、检测答案：B解析：工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。108.工程量清单计价中的一般项目是指（）的项目。A、技术难度低B、没有特殊技术要求C、常规土建D、不要求计算工程数量答案：D109.强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。A、3B、2C、1D、5答案：A解析：教材页码P82-P85强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2-2/3，并不宜小于3m。110.（）不属大型施工船舶。A、起重船B、打桩船C、大型交通船D、挖泥船答案：C解析：大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。111.调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整。A、单项超10％且总价超2％B、单项超10％且总价超3％C、单项超20％且总价超2％D、单项超20％且总价超3％答案：C解析：工程量清单中某单项工程量的变化幅度超过20%。且对合同总价影响幅度超过2%时，应调整该工程量清单项目的综合单价。112.验收批的质量检验应由（）组织进行。A、监理工程师B、施工单位负责人C、施工单位技术负责人D、施工单位分项工程技术负责人答案：D解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验。113.法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。A、反比B、平方比C、正比D、平方根比答案：C解析：教材页码P91-P93法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成正比的渗透规律，引人了决定于沙土透水性质的比例常数K，即渗透系数，渗透系数由室内土工试验和现场测定。114.混凝土结构产生温度应力的条件是（）。A、外界环境温度有突然的变化B、承受过大的外荷载C、混凝土中水泥水化热温升变形受到约束D、混凝土的温度变形过大答案：C解析：教材页码P57-P59由于约束的存在，棍凝土中水泥水化热温升引起结构的温度变形受到约束而产生温度应力，当此温度应力超过混凝土的抗裂能力（抗拉强度及极限拉伸值）时便产生了开裂。115.桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）。A、正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmB、正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmC、正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmD、正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm答案：A解析：教材页码P108-P113钢筋保护层厚的检测可采用非破损或局部破损的方法，也可以采用非破损方法并用局部破损的方法进行校准。桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm;现浇闸墙、坞墙和挡墙等构件钢筋保护层的实际厚度的正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm。116.如图所示，规则波的波长是（）。A、L1B、L2C、L3D、L4答案：D解析：相邻的两个上跨零点（指从波谷到波峰的波形线与静水面的交点）或下跨零点（指从波峰到波谷的波形线与静水面的交点）之间的水平距离。对于规则波而言，就是相邻两个波峰（或波谷）之间的水平距离，波长常用符号L表示。117.高桩码头构件安装时，主要应控制（）。A、逐层的标高B、桩帽的标高C、最终的标高D、梁板的标高答案：A118.海流是流向和流速相对稳定的大股海水在（）的运动，它是海水的运动形式之一。A、垂直方向B、水平方向C、水平方向和垂直方向D、有时水平方向，有时垂直方向答案：B119.港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土，其粗骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A、≤1．0B、≤0．5C、≤2．0D、≤3．0答案：A120.基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，其平均沉降量不大于（）。A、10mmB、30mmC、50mmD、300mm答案：C多选题1.沿海港口水工建筑工程定额包括（）。A、土石方工程B、港池、航道挖泥工程C、基础工程D、港池炸礁工程E、混凝土工程答案：ACE解析：本定额包括:土石方工程、基础工程、混凝土及钢筋混凝土构件预制安装工程、现浇混凝土及钢筋混凝土工程、钢结构制作及安装工程以及其他工程。2.沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额组成中的第一类费用，包括（）。A、机械大修费B、动力费C、船舶航修费D、船舶小修费E、辅助设施费答案：ACDE解析：第一类费用共8项（使用中属于不变费用性质）包括:基本折旧费、船舶检修费、机械大修费、船舶小修费、船舶航修费、机械经修费、辅助材料费、安拆及辅助设施费。3.消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施有（）。A、鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料，保证安全措施费用足额使用，改善劳动条件B、加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位C、采用符合标准的安全防护用具、机械设备和机具配件D、建立安全总监巡查制度，及时发现和整改安全隐患E、创建“平安工地”，定期对施工项目进行安全评价，持续改进安全绩效答案：ABCE解析：消除物的不安全状态，实现作业条件安全化的主要措施有:1）鼓励采用新工艺、新技术、新设备、新材料，保证安全措施费用足额使用，改善劳动条件;2）加强安全技术的研究，采用安全防护装置，隔离危险部位;3）采用符合标准的安全防护用具、机械设备和机具配件;4）建立事故隐患排查治理机制，开展安全检查，及时发现和整改安全隐患;5）创建"平安工地”，定期对施工项目进行安全评价，持续改进安全绩效。4.港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下（）工程项目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5万t级以下船坞船台及滑道工程C、1200m以下围堤护岸工程D、海上灯塔E、海上风电答案：ABC解析：二级资质：可承担下列港口与航道工程的施工，包括沿海5万t级和内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万m3以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海28万㎡或内河12万㎡以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6万m3以下水下炸礁清礁工程，以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。5.波浪玫瑰图有各种形式，通常用（）这种形式进行绘制。A、极坐标的径向长度表示频率B、垂直于径向的横向长度表示波高大小C、极坐标的径向长度表示波速D、所在方位表示波浪方向E、垂直于径向的横向长度表示周期答案：ABDE6.工程竣工后，要搞好工程的技术总结，主要要抓好（）。A、技术总结的主要内容B、确定项目经济效益后进行技术总结C、确定技术总结题材D、积累、收集好素材和资料E、施工体会、经验及值得改进处和改进措施的总结答案：ACD解析：教材页码P280-P281做好工程的技术总结，主要抓好以下几点:（一）确定总结的题材；（二）积累、收集好总结素材和资料；（三）技术总结的主要内容。7.连续急滩整治可采取（）相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降。A、疏浚开挖B、布置错口丁坝C、筑坝壅水D、建多级拦石坝E、溪沟内筑栅栏坝答案：AC8.水工建筑物施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的（），并应定期检测。A、永久控制点B、水位观测站C、沉降观测点D、位移观测点E、地下水观测点答案：ACD9.斜坡堤堤心石抛石船可根据（）等因素选择。A、风浪流速B、抛填工程量大小C、施工条件D、质量要求E、石料来源答案：BCE10.《中华人民共和国港口法》第四十五条规定（）由县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门责令限期改正；逾期不改正的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施；可以处5万元以下罚款。A、使用非深水岸线，未经国务院交通主管部门会同国务院经济综合宏观调控部门批准的B、未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的C、船舶携带危险品进出港未办理申请手续的D、商检设施和卫生检疫设施未与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的E、违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的答案：BE解析：教材页码P369有下列行为之一的，由县级以上地方人民政府或者港口行政管理部门责令限期改正;逾期不改正的，由作出限期改正决定的机关申请人民法院强制拆除违法建设的设施;可以处五万元以下罚款:一、违反港口规划建设港口、码头或者其他港口设施的。二、未经依法批准，建设港口设施使用港口岸线的。11.港航工程钢筋混凝土结构用钢有（）。A、低碳钢热轧盘条B、热轧光圆钢筋C、热轧带肋钢筋D、冷拉钢丝（级别为Ⅱ级）E、冷拉钢筋答案：ABCE12.管涌与流沙（土）防治的基本方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。水平向铺设防渗铺盖，可采用（）。A、金属板铺盖B、黏土及壤土铺盖C、沥青铺盖D、混凝土铺盖E、土工膜答案：BCDE解析：教材页码P93-P95截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度。水平方向铺设防渗铺盖，可采用带土及壤土铺盖、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜铺盖。13.重力式码头基床整平的范围是（）的范围内。A、墙身底面每边各加宽1．0mB、墙身底面每边各加宽0．5mC、墙身底面横向各加宽1．0mD、墙身底面横向各加宽0．5mE、墙身底面与基床接触的部分答案：BD14.标准贯入试验——标准贯入试验击数Ⅳ值系指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（）和地基加固效果等。A、评价地基强度B、评价土层液化可能性C、评价单桩极限承载力D、评价沉桩可能性E、评价施工单位的施工能力答案：ABCD解析：可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，评价地基强度、土层液化可能性、单桩极限承载力、沉桩可能性和地基加固效果等。15.施工平面控制网可采用（）等形式进行布设。A、三角形网B、平面网C、导线网D、蜂窝网E、GPS网答案：ACE16.沉桩控制应包括（）控制。A、偏位B、强度C、承载力D、锤击次数E、裂损答案：ACE解析：教材页码P126-P131沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和桩的裂损控制。17.深层搅拌法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、饱和黄土、素填土、黏性土以及（）等地基，对于泥炭土、有机质土、塑性指数大于25的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。A、无流动地下水的饱和松散砂土B、有流动地下水的饱和松散砂土C、无流动地下水的密实砂土D、有流动地下水的密实砂土E、粉土答案：AE解析：教材页码P85-P88深层搅拌法适用于处理正常固结的淤泥和淤泥质土、粉土、饱和黄土、素填土、黏性土以及无流动地下水的饱和松散砂土等地基，对于泥炭土、有机质土、塑性指数大于25的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。18.对于土石围堰材料的要求，正确的有（）。A、匀质土宜选用粉质黏土B、粉质黏土的土粒渗透系数不宜大于1×10-4cm／sC、钢板桩围堰内填料宜采用中砂、粗砂D、滤层应选用水稳定性好的砂砾料E、填筑土粒含水率与最优含水率的偏差不宜超过5％答案：ABCD19.港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下（）工程项目的施工。A、水深小于7m的防波堤B、5万t级以下船坞船台及滑道工程C、1200m以下围堤护岸工程D、海上灯塔E、海上风电答案：ABC解析：二级资质：可承担下列港口与航道工程的施工包括沿海5万t级和内河5000t级以下码头、水深小于7m的防波堤、5万t级以下船坞船台和滑道工程、1000t级以下船闸和300t级以下升船机工程、沿海5万t级和内河1000t级以下航道工程、600万m3以下疏浚工程或陆域吹填工程、沿海28万㎡或内河12万㎡以下堆场工程、1200m以下围堤护岸工程、6万m3以下水下炸礁清礁工程以及与其相对应的道路与陆域构筑物、筒仓、水下地基及基础、土石方、航标、栈桥、海岸与近海工程、港口装卸设备机电安装、通航建筑设备机电安装、水下开挖与清障等工程。20.工程勘察报告关于地质构造的描述中应包含场地的地质构造稳定性和（）。A、与工程有关的地质构造现象B、地质构造对工程建设费用的增加C、对不利地质构造防治措施的建议D、地质构造对岸坡稳定性影响的分析E、场地地质构造对工程影响的分析答案：ACDE解析：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象，其对工程影响的分析和防治措施的建议，地质构造对岸坡稳定性影响的分析。21.停止基坑降水至少应具备的条件有（）。A、闸室结构物沉降、位移满足要求B、闸室主体施工完成C、闸室放水前应保持干地施工及监测条件D、上下游闸门已安装完毕E、结构物施工至地下水位浸润线以上答案：ACE解析：在闸室结构物沉降、位移满足要求且结构物施工至地下水位浸润线以上后可停止降水，但闸室放水前应保持干地施工及监测条件。22.对施工进度计划的内容检查后，应提出月度施工进度报告，报告应包括下列内容（）。A、进度执行情况的综合描述B、向监理工程师提出报告C、进度偏差及原因分析D、解决问题的措施及计划调整意见E、实际的施工进度图答案：ACDE解析：进度管理情况及进度偏差情况，影响进度的特殊原因及分析。检查后，应提出月度施工进度报告，报告应包括下列内容:（1）进度执行情况的综合叙述及实际的施工进度图，进度偏差的状况及其原因分析。（2）工程变更、价格调整、索赔及工程款收支情况。（3）解决问题的措施及计划调整意见。23.港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用（）等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。A、GPS网B、边角网C、方形网D、建筑方格网E、三角网答案：ABE24.急滩整治应优先采取（）等措施。A、固滩B、清礁C、疏浚D、筑坝E、护岸答案：BCD解析：急滩整治应优先采取清礁或疏竣措施扩大滩口过水断面、筑坝或填槽改变河床断面形态等措施，调整航线上的流速分布和比降，满足船舶自航上滩的流速、比降要求。当整治工程量过大时，也可采取构成错口滩型或延长错口长度、拓宽缓流航槽等方法进行整治。25.事故性质通常分为（）。A、责任事故B、自然灾害C、非责任事故D、安全设施失当E、破坏性事故答案：ACE26.影响绞吸式挖泥船吸输生产率的主要设备因素包括（）。A、泥泵特性B、管路特性C、横移绞车功率D、起桥绞车功率E、土质答案：AB解析：教材页码P188-P193泥泵管路吸输生产率主要与土质、泥泵特性和管路特性有关。E选项，土质是影响绞吸式挖泥船吸输生产率的因素，不是设备因素，故E不选。27.沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括（）。A、建筑工程费B、办公和生活家具购置费C、安装工程费D、工器具及生产家具购置费E、设备购置费答案：ACE28.对于深水不规则波，波浪特征值换算正确的有（）。A、H1／100≈H0.4％B、H1／100=H1％C、H1／10≈H4％D、H1／10=H10％E、H1／3≈H13％答案：ACE29.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据（）确定。A、构件强度B、地基承载力C、垫木强度D、构件数量E、存放稳定性答案：ABCE解析：教材页码P131-P133多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm。30.板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成，叉桩靠（）来承受拉杆的拉力。A、桩在土中的弹性嵌固作用B、桩前面的土体抗力C、前压斜桩轴向力的水平分力D、后拉斜桩轴向力的水平分力E、前后斜桩水平分力之和答案：CDE解析：教材页码P139-P141锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。31.通航安全水上水下施工作业涉及的范围包括（）。A、设置、拆除水上水下设施B、架设桥梁、索道，构筑水下管道C、救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源D、渔船捕捞作业E、大面积清除水面垃圾答案：ABCE解析：教材页码P269水上水下活动通航安全管理规定的适用范围包括公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上和国家管辖海域从事下列可能影响通航安全的水上水下活动:1.勘探、采掘、爆破。2.构筑、设置、维修、拆除水上水下构筑物或者设施。3.架设桥梁、索道。4.铺设、检修、拆除水上水下电缆或者管道。5.设置系船浮筒、浮歪、缆桩等设施。6.航道建设，航道、码头前沿水域疏泼。7.举行大型群众活动、体育比赛。8.打捞沉船、沉物。9.在国家管辖海域内进行调查、测量、过驳、大型设施和移动式平台拖带、捕捞、养殖、科学试验等水上水下施工活动以及在港区、锚地、航道、通航密集区进行的其他有碍航行安全的活动。10.在内河通航水域进行的气象观测、测量、地质调查，航道日常养护、大面积清除水面垃圾和可能影响内河通航水域交通安全的其他行为。32.耙吸挖泥船的主要施工方法有（）。A、装舱施工法B、旁通施工法C、吹填施工法D、边抛施工法E、横挖施工法答案：ABCD解析：教材页码P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:装舱（装舱溢流）施工法、旁通（边抛）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分层、分条等工艺施工。33.施工总进度计划的编制依据包括（）。A、项目的工程承包合同B、项目的施工组织设计C、设计的进度计划D、企业的效益情况E、政府的监督意见答案：ABC解析：施工总进度计划的编制依据：1.项目的工程承包合同2.项目的施工组织设计3.设计的进度计划34.整治沙质过渡段浅滩可采取的方法有（）等。A、调整航道流速B、加高边滩C、集中水流冲刷航槽D、固定边滩E、减小汇流角答案：ABCD解析：整治过渡段浅滩，应固定和加高边滩，调整航道流速，集中水流冲刷航槽。35.商性能混凝土（HPC）的主要技术条件特征是（）。A、大量掺用特定的矿物掺合料B、采用高效减水剂C、采用低水胶比D、采用低砂率E、大尺寸粗骨料答案：ABC36.对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入试验检验处理效果，检验点应位于（）。A、有代表性的地基上B、相邻振冲点围成单元C、振冲点的中心处D、振冲孔的边缘处E、随机选的点位处答案：AB解析：教材页码P79-P82对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入、动力触探荷载试验等方法检验处理效果。检验点应选择有代表性的或地基士质较差的地段，并位于相邻振冲点围成的单元形心处。37.各级海事管理机构在以文件发布沿航行通告的同时，需将航行通告通过中国海事局网站向社会公布。还可以（）发布本区域航行通告。A、在本单位网站发布B、发送传真或邮寄C、微信发布或宣传栏张贴D、无线电话发布E、电子邮件答案：ABCE解析：教材页码P275-P276各级海事管理机构可采取本单位网站发布、发送传真和邮寄、微信发布以及宣传栏张贴等方式发布本辖区的航行通告，以丰富和拓展航行通告发布渠道，优化发布方式。38.板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（）的方法进行调整。A、修凿桩尖斜度B、加楔形板桩C、调整打桩架的侧向斜度D、现场浇筑E、调整导向架答案：AB解析：沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加棋形板桩进行调整;对于钢板桩，可用加模形钢板桩的方法进行调整。39.港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（）。A、产品形态指标B、物理力学性能指标C、景观性能指标D、水力学性能指标E、耐久性指标答案：ABDE40.泥层厚度过大时应分层开挖，铲斗挖泥船分层厚度应根据（）确定。A、斗高B、斗容C、土质D、挖深E、前移距答案：AC解析：教材页码P193-P198泥层厚度大于一次开挖的适宜厚度时应进行分层，分层厚度根据土质和斗高确定。41.孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。A、确定淤泥性土的分类B、确定砂土的分类C、确定黏性土的分类D、确定粉土的分类E、确定单桩极限承载力答案：AE42.潮汐表中的潮高基准面又称为（）。A、理论深度基准面B、理论最低潮位C、海图深度基准面D、水下地形高程基准面E、海拔高程基准面答案：ABC解析：海图深度基准面就是计算海图水深的起算面，一般也是潮沙表的潮高起算面，通常也称为潮高基准面。在水深测盘或编制海图时，通常采用低于平均海平面的一个面作为海图深度基准面，此面在绝大部分时间内都应在水面下，但它不是最低的深度面，在某些很低的低潮时还会露出来。我国1956年以后基本统一采用理论深度基准面作为海图深度基准面。目前，我国规定以"理论最低潮位"为海图深度基准面，亦为潮位基准面。43.重力式码头胸墙混凝土施工缝的形式应做成（）。A、垂直缝B、水平缝C、向岸侧倾斜缝D、向海侧倾斜缝E、向一端倾斜缝答案：AB解析：重力式码头胸墙施工缝的形式:1）应做成垂直缝或水平缝。2）在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时，应使埋人的块石外露一半，以增强新老混凝土接合。44.高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A、混凝土工程B、沉桩C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB解析：高桩码头施工方案的主要内容有:挖泥、测量、沉桩、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。45.对于在浅水区或可能被水淹没的岸滩区软弱地基上的沉井，适宜的施工方案是（）。A、就地筑岛制作B、预制厂制作C、制作沉井，应采取换填地基、打设砂桩等地基加固措施D、基础大开挖，浮运安装沉井E、当沉井高度大于6m时，宜分节制作、分次接高下沉答案：ACE解析：对于在浅水区或可能被水淹没的岸滩区的沉井，宜就地筑岛制作。在软弱地基上制作沉井，应采取换填地基、打设砂桩等地基加固措施。当沉井高度大于6m时，宜分节制作、分次接高下沉。46.耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速，对于2．0～2．5kn的挖泥对地航速适应的土质有（）。A、黏性土B、淤泥C、淤泥类土D、松散沙E、中密沙答案：BCD47.重力式码头方块装驳前，（），以免方块安不平稳。A、应清除方块顶面的杂物B、应将方块底面不平处凿除C、方块底面应凿毛处理D、应将方块顶面凿毛处理E、应清除方块底面的粘底物答案：AE48.港口与航道工程总承包企业资质分为（）。A、特级B、一级C、二级D、三级E、四级答案：ABCD解析：教材页码P283-P284港口与航道工程施工总承包资质分为:特级、一级、二级、三级。49.绞吸式挖泥船的绞刀应根据疏浚土类及其密实度选择，冠形固定方齿绞刀适用于开挖（）等土质。A、淤泥土类B、松散砂C、软塑黏土D、可塑黏土E、泥炭答案：CDE解析：教材页码P188-P193（1）淤泥土类、软塑黏土、松散砂、等松软士质，选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。（2）软塑黏土、可塑黏土、泥炭选用直径较大的冠形方齿绞刀。（3）硬塑黏土、中密与密实砂、、碎石、卵石选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。（4）岩石选用锥形可换齿的挖岩绞刀并配尖齿。（5）硬塑黏土也可选用斗轮。50.港航工程预应力混凝土结构用钢有（）。A、热轧带肋钢筋B、矫直回火钢丝C、冷拉钢丝D、冷拉钢筋E、预应力钢绞线答案：ABCE51.环保挖泥船上的环保设备有（）。A、耙吸挖泥船水上溢流B、耙吸挖泥船水下溢流C、采用环保耙头D、抓斗船采用全封闭防漏抓斗E、绞吸船采用圆盘式环保绞刀答案：BCDE解析：教材页码P208-P2111.耙吸船溢流采用水下溢流，减小水下污染；耙头采用环保耙头，耙头设有涡流防护罩，既降低挖泥引起的浑浊度，又可提高挖泥浓度。2.抓斗船采用全封闭防漏抓斗，铲斗船采用遮盖铲斗，使泥斗在提升过程中没有泄漏。3.链斗挖泥船采用封闭斗架，将斗内溢出的泥沙经溢流槽回流至水底，减小水体浑浊度。4.绞吸挖泥船因参与环保整治较多，进行了多方面的尝试，特别是在绞刀形式上创造了许多新的思路，已开发出专用于环保疏浚工程的环保挖泥船，如圆盘式环保绞刀挖泥船，铲吸式环保绞刀挖泥船，螺旋式环保绞刀挖泥船等，这些专用环保挖泥船在提高挖泥精度，减小二次污染，提高挖泥浓度方面都得到明显改善。52.下列关于陆上开挖、弃渣的施工说法，正确的有（）。A、开挖施工由高到低开挖至设计底高B、开挖施工从里向外开挖至设计底高C、清渣施工应先挖运水面以上石渣D、陆上弃渣高程应满足设计要求E、陆上弃渣边坡应满足设计要求答案：ACDE解析：教材页码P176-P179陆上开挖、弃渣应符合下列规定:（1）开挖施工宜从临水一侧开始，由高到低、从外向里开挖至设计底高。（2）采取机械挖运出渣应保持边坡稳定，工程机械与水边应有足够的安全距离。（3）清渣施工应先挖运水面以上石渣，并根据施工期多年平均水位，确定预留开挖水下石渣施工平台高程。（4）陆上弃渣高程、范围、边坡应满足设计要求。53.当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括（）。A、返工重做并重新进行检验B、返工重做达到要求的也认定为不合格C、返工重做能满足安全要求的可予验收D、经检测能达到设计要求的可认定为合格E、经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格答案：ACDE解析：当分项工程及检验批和分部工程质量不合格时，应按下列规定进行处理:1）返工重做。经返工重做或更换构配件、设备的应重新进行检验。2）经检测单位检测鉴定能够达到设计要求的，可认定为质量合格;经检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位核算认可能满足结构安全和使用功能的，可认定为质量合格。3）经返修或加固处理的分项、分部工程，虽然改变了外形尺寸但仍能满足安全和使用功能要求，可按技术处理方案和协商文件进行验收。4）经过返修或加固仍不能满足安全和使用要求规定的分部和单位工程，不得验收。54.高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。A、码头及引桥标高B、码头及引桥主要结构形式C、码头前沿水深D、表示工程特征的统计值E、船舶尺寸答案：ABC解析：教材页码P286-P292工程规模主要阐述表示工程特征的代表值、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。55.高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。A、混凝土工程B、沉桩C、粉刷工程D、照明工程E、砌筑工程答案：AB56.大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A、甲板上所有排水孔应保持畅通B、主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭C、起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D、锚具在驶离港区后应收妥固定E、被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动答案：ABD解析：教材页码P261-P264封舱加固主要项目如下:（1）主甲板上的舱口、人孔、门、窗（包括天窗、舷窗）、通风筒、空气管等必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭;对各种水密门、窗、舱口、人孔等必要时应进行水压试验，确保水密性能良好。（2）甲板上所有排水孔应保持畅通，所有机械操纵装置用帆布罩好扎严，舱内及甲板面上移动物品应加以固定。（3）锚具在驶离港区后应收妥固定，锚链孔用防水压板和帆布盖好绑牢，以防海水进锚链舱。（4）起重、打桩、挖泥等设备的吊杆铁架等，符合船舶稳定性和设备安全原则的可原位紧固，否则应放落或拆下，妥善放置并系牢或焊固。如工程船有调遣出海拖带封舱加固图纸时，应按照图纸设计要求进行封舱加固。（5）被拖船如有推进器，应将尾轴与主轴脱开或将其固定，使之不能转动。57.高桩码头工程施工组织设计编制中，应按工程地质报告所提供的资料，将与施工有关的资料列入，包括土层厚度，层顶标高，重力密度，天然含水量，内摩擦角，黏聚力，压缩系数，（）等。分析施工中应注意的事项。A、标准贯入击数B、静力触探值C、土的层底标高D、土的平均厚度E、土层名称答案：ABCE解析：高桩码头工程工程地质条件按地质报告，将与施工有关的资料列入，并应列表表示。表中包括土层名称、厚度、层顶和层底标高、重力密度、天然含水量、内摩擦角、黏聚力、压缩系数、标准贯入击数和静力触探值等。58.疏浚工程设计时计算的工程量，包括（）。A、设计断面工程量B、计算超宽量C、计算超深量D、施工期回淤量E、骤淤量答案：ABC解析：疏浚工程采用实测下方进行土方计量时，应分别计算设计断面工程量、计算超深与计算超宽工程量、根据自然条件与施工工期计入的施工期回淤工程量。59.《航道建设管理规定》第四十二条规定县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现（）等应当向有关主管部门举报。A、质量事故B、质量缺陷C、安全事故D、质量一般E、安全隐患答案：ABCE解析：县级以上交通主管部门应当建立工程质量和安全事故举报制度。任何单位和个人发现工程质量事故、质量缺陷和影响工程质量的行为以及安全事故和安全隐患，应当向有关主管部门或者工程质量、安全监督管理机构举报。60.下列关于浆砌块石护面施工的说法，正确的有（）。A、勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆B、砂浆应分层填实C、应自下而上进行，分段砌筑D、砌筑时不得先堆砌块石再用砂浆灌缝E、护面施工前应检查护脚的质量答案：BCD解析：教材页码P170-P176浆砌块石护面除应符合"二、坝面施工"中的有关规定外，尚应符合下列规定:（1）浆砌块石护面施工前应检查排水盲沟、倒滤层的质量，对不符合要求的部位应进行整修。（2）浆砌块石护面施工应自下而上进行，分段砌筑，接缝层次清楚，砌筑时不得先堆砌块石再用砂浆灌缝。（3）浆砌块石勾缝前应清缝，勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆，砂浆应分层填实;砌筑无法连续施工、砂浆已超过初凝时间时，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工;继续砌筑前，应将原砌体表面浮渣、松散体清除，砌筑完成后应及时做好养护;勾缝应美观、匀称，表面平整，保持块石砌筑自然接缝。简答题1.某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1:2.5:3.5，用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。问题：(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。答案：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(