2023年全国二建《公路工程管理与实务》考前押题密卷（一）含解析

PAGEPAGE222023年全国二建《公路工程管理与实务》考前押题密卷（一）含解析一、单选题1.盖板涵（预制吊装）施工工序中，吊装盖板之前是（）。A、浆砌墙身B、现浇板座C、出入口浆砌D、防水层施工答案：B解析：教材P151盖板涵（预制吊装）施工工序：测量防线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。2.关于冬期路堑开挖的说法错误的是（）。A、当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业B、每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处C、路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖D、挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置答案：D解析：挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。3.适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑施工的围堰是（）。A、钢板桩围堰B、双壁钢围堰C、套箱围堰D、土围堰答案：A解析：教材P127钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中基坑。4.将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做（）。A、钻爆开挖法B、膨胀破碎法C、静态破碎法D、人工开挖法答案：C解析：教材P4此题考查石质路堑施工技术。石质路堑开挖方式分为三种：1.钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。2.直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度、提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经.过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。5.炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A、钢钎炮B、猫洞炮C、药壶炮D、深孔爆破答案：B解析：教材P5（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的一种方法。6.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用()排水。A、井点B、集水坑C、板桩法D、帷幕法答案：A解析：主要考察的是桥梁基础施工中的基坑排水方法，(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点降水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法：即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。集水坑排水法不适用于严重流沙的基坑排水，板桩法与帷幕法适用土质渗透性较大、挖掘较深的基坑。所以选“A“选项。7.沥青混凝土面层的实测项目不包含（）。A、平整度B、弯沉值C、强度D、压实度答案：C解析：教材P226沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的实测项目有：压实度（△）、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位，纵断高程、宽度及横坡、矿料级配（△），沥青含量（△），马歇尔稳定度8.关于水泥混凝土空心块护坡施工的说法，错误的是（）。A、预制块应与坡面紧贴，不得有空隙，并与相邻坡面平顺B、预制块铺置应在路堤填筑工程中施工C、预制块经验收合格后方可使用D、预制块铺置前应将坡面整平答案：B解析：教材P30（1）预制块铺置应在路堤沉降稳定后方可施工。（2）预制块铺置前应将坡面整平。（3）预制块经验收合格后方可使用。（4）预制块应与坡面紧贴，不得有空隙，并与相邻坡面平顺。9.在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为（）。A、1%B、2%C、1.5%D、3%答案：A解析：教材P124护筒平面位置的偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。10.对材料进行数量控制的主要方法是（）。A、减少材料购买量B、控制场外运输损耗C、控制保管损耗D、实行“限额领料”答案：D解析：教材P273二是对材料的数量控制，在工程项目的施工过程中，每月应根据施工进度计划，编制材料需用量计划，建立材料消耗台账，如超出限额领料，要分析原因，及时采取纠正措施；同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。11.桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的()。A、桥面标高与设计洪水位之差B、桥面标高与通航净空顶部标高之差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D、桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差答案：B解析：桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。选项A为桥梁高度，选项C为桥下净空高度，选项D错误，本题的正确项只能是“B.桥面标高与通航净空顶部标高之差”。12.关于沥青路面试验检测的说法错误的是（），A、沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B、马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C、空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D、流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标答案：B解析：教材P96马歇尔试验检测一、目的与适用范围（1）：（1）马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中：空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标（C正确）。空隙率的大小，直接影响沥青混合料的技术性质，空隙率大的沥青混合料，其抗滑性和高温稳定性都比较好，但其抗渗性和耐久性明显降低，而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率，它是由理论密度和实测密度求得。沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标（D正确）。在马歇尔稳定度试验时，当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值（FL），以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同，只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h，然后，再测定其稳定度，浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。（2）本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计（A正确）及沥青路面施工质量检验（D错误）。浸水马歇尔稳定度试验（根据需要，也可进行真空饱水马歇尔试验）主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。13.关于隐患的排查与治理，说法错误的是（）。A、重大隐患经施工单位确认后应向监理单位备案B、项目施工单位的主要负责人对隐患排查治理工作全面负责C、项目施工单位应定期组织开展安全生产隐患排查D、项目监理、建设单位应及时主动向具有项目管辖权的交通运输主管部门报告答案：A解析：重大隐患经项目监理单位确认后应向项目建设单位备案。14.拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。A、形心之间的直线距离B、形心之间的水平距离C、最低点之间的直线距离D、最低点之间的水平距离答案：D解析：教材P103净跨径：对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。15.下列叙述正确的是（）。A、加筋土挡土墙适用于在挖方路段的边坡支挡B、加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成C、加筋土是刚性结构物，抗振性能很差D、相比普通重力式挡土墙，加筋土挡土墙占地量大、圬工量多答案：B解析：教材P33此题考查加筋土挡土墙的施工技术和适用条件。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土是柔性结构物，适用于填土路基。能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗振结构物；节约占地，造型美观；圬工量少，造价比较低，具有良好的经济效益。加筋土挡土墙一般由墙面板、填土、填土中布置的拉筋、基础、排水设施和沉降伸缩缝等几部分构成。16.关于水泥混凝土路面实验检测的说法错误的是（）。A、混凝土的配合比，应以质量比表示B、混凝土强度等级是评定混凝土品质的重要指标C、混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算D、凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得答案：D解析：教材P97一、水泥混凝土抗压强度试验方法1、概述（1）目前混凝土抗压强度试件以边长150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28d。按规定方法测得的强度为准。通过水泥混凝土抗压强度试验，以确定混凝土强度等级，作为评定混凝土品质的重要指标。（2）当混凝土抗压强度采用非标准试件时应进行换算。17.交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和()。A、彩色型B、摩擦型C、耐温型D、突起型答案：D解析：此题主要考察交通标线热熔型涂料的类型。交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施画或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。用于施画路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组分、水性四种，如果路面标线有反光要求，还应在涂料中掺入或在施工时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具备逆反射性能分为A、B两类：具备逆反射性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。18.石质路堑施工的开挖方式中，（）是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。A、直接应用机械开挖B、混合式开挖C、钻爆开挖D、静态破碎法答案：D解析：本题考查的是石质路堑施工技术。静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。19.只宜用于渗流不长地段的地下排水设施是（）。A、管式渗沟B、洞式渗沟C、检查井D、填石渗沟答案：D解析：教材P14用于渗流不长地段的排水设施是填石渗沟。20.在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m答案：B解析：本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。多选题1.路面基层排水系统的组成有（）。A、横向出水管B、纵向集水沟和排水管C、基层上封层D、透水性排水基层E、透层答案：ABD解析：教材P94路面基层排水系统是直接在面层下设置透水性排水基层，在其边缘设置纵向集水沟和排水管以及横向出水管等，组成排水基层排水系统，采用透水性材料做基层，使渗人路面结构内的水分，先通过竖向渗流进入排水层，然后横向渗流进入纵向集水和排水管，再由横向出水管弓丨出路基。2.关于软土的工程特性正确的有（）。A、压缩性高B、抗剪强度高C、抗剪强度低D、天然孔隙比大E、天然含水率高答案：ACDE解析：教材P18软土是指天然含水率高，天然孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。3.关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。A、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D、台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%E、不得采用石灰土或水泥稳定土回填答案：ABC解析：教材P153透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于96%。4.填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟均具有结构有（）。A、垫层B、排水层C、反滤层D、封闭层E、挡水层答案：BCD解析：各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。5.视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机（）等设备组成A、编码设备B、会议电视终端装置C、传输通道D、便携式投影机E、监控分中心的视频监视、管理、存储答案：ACE解析：教材P187视频监控系统由沿线、隧道、桥梁等地设置的遥控及固定摄像机及编码设备，传输通道以及监控分中心的视频监视、管理、存储等设备组成。监控分中心视频监控设备包括以太网交换机、视频服务器、视频存储设备、视频工作站、监视器、大屏幕拼接屏、视频解码器等。6.水泥混凝土路面断板常见的处理方法有（）。A、压注灌浆法B、碎石化法C、整块板更换D、局部带状修补E、贴碳纤维法答案：ACD解析：教材P102此题考查水泥混凝土路面断板的防治措施。对于已经产生的断板裂缝处理方法有：裂缝的灌浆封闭：对于轻微断裂，裂缝无剥落或轻微剥落，裂缝宽度小于3mm的断板，宜采用灌入胶结剂的方法灌缝封闭。灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。局部带状修补：对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深5～7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子填补。整块板更换：对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。7.（2019年）下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。A、第三方责任险B、计日工费用C、材料暂估价D、暂列金额E、青苗补偿费答案：ABCD解析：本题考查的是公路工程工程量清单计价的应用。投标报价包括清单合计、计日工合计及暂列金额，其中清单合计中包括第三方责任险和材料暂估价。8.根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，沥青混凝土面层的质量检验实测项目中，属于关键项目的有()。A、厚度B、平整度C、弯沉值D、压实度E、中线平面偏位答案：AD解析：三、沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的检验。2.实测项目：厚度(△)、平整度、压实度(△)、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。上述中，实测项目的后面括号打“△”符号的就是关键项目。选AD9.涵洞按建筑材料分为（）。A、钢筋混凝土涵B、石涵C、砖涵D、陶瓷管涵E、土涵答案：ABCD解析：教材P148按建筑材料分类：常用的有石涵、砖涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，有时也可以用木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵、铸铁管涵等。10.关于波形钢涵洞施工的说法，正确的有（）。A、涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜B、在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块C、对直径大于2.0m的波形钢管涵，宜在管内路中线处设置临时支撑D、管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除E、管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压答案：ABDE解析：教材P1534.涵管处的填筑方法：涵管两侧对称水平分层填筑，层铺厚度以15cm为宜。A对。填土初期轻压，采用小型夯压机或人工夯实，至管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压。E对。在距波形钢管0.3m范围内的填土中，不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害腐蚀材料。B对。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。D对。简答题（总共4题）1.背景资料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000（土石比例为6：4），填方249000，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元／m3。施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、沿商，设计单位将土石比例调整为3.4：6．6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元／m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。【问题】事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。答案：事件1属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元[2400000×（19-16）=720（万元）]，超过500万元的规定。2.某施工单位承接两座单洞分离式隧道施工任务，左线讫桩号为ZK10+308、ZK10+788，右线起讫桩号为YK10+264、YK10+776两隧道均为瓦斯隧道，且围岩富含有害矿物质。根据设计要求，隧道洞内路面采用水泥混凝土刚性路面，路面结构自上面下分别为：24cm厚C25水泥混凝土上面层、20cm厚C20水泥混凝土基层、10cm厚C15水泥混凝土调平层，水泥混凝土路面施工工艺流程如下图指示。施工单位在隧道施工时配备的部分劳动力和相应工伤保险缴纳的情况如下表，明洞段混凝土面层摊铺后，因表面没有及时覆盖，且天气炎热，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致出现不规则网状裂缝。隧道施工中施工单位按照国家的劳动保护法规，积极改善隧道施工条件，制定了切实可行的防噪声、通风等措施，以保证作业人员身体健康。【问题】1.如果针对路面面层施工，指出表中劳动力配置哪些不需要的（以编号标示不同）？说明理由。2.写出工艺流程图中工序A、B、C的名称。3.明洞段路面面层摊铺后出现的裂缝通常称为哪种裂缝？4.除背景中所列措施外，施工单位还应知道哪些劳动保护措施？答案：1.③⑥，不正确，工伤保险属于规费，是施工企业必须为所有工人缴纳的费用。2.A-摊铺混凝土，B-养生，C-开放交通。3.龟裂4.为从业人员配备劳动防护用品，并安排用于配备劳动防护用品的专项经费，未按规定佩戴和使用劳动防护用品的，不得上岗作业。3.【背景资料】某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220～K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如图3所示。挡土墙施工流程为：施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前段将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机具不得在挡土墙范围内调头。【问题】1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。2.写出挡土墙施工流程中工序A、工序B与图中构件C的名称。写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。3.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。4.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。答案：1.按挡土墙设置的位置：路堤挡土墙；按结构形式：加筋土挡土墙；2.A—基槽开挖；B—筋带铺设；C—墙面板。其中墙面板安装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序必须交叉进行。3.不正确。理由：技术交底工作应分级进行、分级管理。（1）凡技术复杂的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底；（2）施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底；（3）施工员向班组的交底工作，是各级交底的关键。4.第（1）条不正确；理由：进场时还应该检查出厂合格证和出厂试验报告，并且筋带进场后还应取样进行技术指标测定。第（2）条不正确，理由：聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长加上穿孔所需长度。第（3）条不正确；理由：在距墙面1m范围内，采用小型