2023年二建《公路工程管理与实务》名师预测卷（三）附详解

PAGEPAGE252023年二建《公路工程管理与实务》名师预测卷（三）附详解一、单选题1.某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。A、纵向裂缝或断板B、横向裂缝或断板C、龟裂或横向裂缝D、龟裂或纵向裂缝答案：A解析：教材P1012.纵向裂缝:（1）路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产生裂缝。2.引起承包人索赔的因素众多，不是承包人索赔因素是（）。A、赶工B、开工受阻C、气候影响D、施工机械故障的停工答案：D解析：教材P264在分析引起索赔的众多因素中，比较普遍的因素是赶工、开工受阻、气候影响、工程量的增减、合同条款中与索赔密切相关的工程变更、增加工程及工程进度变化引起的工期与费用的索赔。3.对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工应采用（）预支护形式。A、超前锚杆.B、超前小导管注浆C、管棚.D、插板答案：C解析：教材P172管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。。4.下列结构设施中既可以用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移，又可以保证其稳定性的是（）。A、石笼B、浆砌片石护坡C、挡土墙D、喷射混凝土封面答案：C解析：教材P30用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移，以保证其稳定性，常用的类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。5.交通安全设施中，防撞筒的主要作用是（）。A、管制和引导B、标识出道路里程C、吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度D、防止失控车辆超过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故答案：C解析：教材P184防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。6.可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是()。A、横道图B、工程管理曲线C、斜率图D、网络图答案：D解析：公路工程的进度横道图是以时间为横坐标，以工程分解结构WBS(WorkBreakdownStructure)方法划分的各分部（项）工程或工作内容为纵坐标，按一定的先后施工顺序，用带时间比例的水平横线表示对应工作内容持续时间的进度计划图表。工程管理曲线：工程管理曲线线形像“S”形，故将工程管理曲线称为“S”曲线。“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际支付线高于计划线则实际进度快于计划，否则慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。斜率图：斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，将各个分项工程的施工进度相应地用不同斜率的图表化曲（折）线表示。斜率图主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以反映公路工程的施工进度。网络图：网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编制成的进度计划。采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以反映出关键工序和关键路线。同时网络图计划能用计算机计算和输出图表，更便于对计划进度进行调整优化。但网络图不便于计算各项资源需求。本题的正确项只能是“D.网络图”。7.用于高速公路路面面层的道路石油沥青的等级是（）。A、A级沥青B、B级沥青C、C级沥青D、D级沥青答案：A解析：教材P69道路沥青的适用范围表2B3120221沥青等级适用范围A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次B级沥青（1）高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；（2）用作改性沥青、乳化浙青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青、C级沥青三级及三级以下公路的各个层次8.关于沥青混合料摊铺的说法正确的是（）。A、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃B、沥青混凝土的摊铺温度一般不低于110～165℃C、下、中面层采用走线法施工，上面层采用平衡梁法施工D、摊铺过程可以根据供料情况变换速度或者中途停顿施工答案：C解析：教材P744.混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用1~2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。（2）下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于125~140°C，在摊铺过程中随时检查并做好记录。（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100°C。（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。两幅应有30~60mm宽度的搭接。（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。开铺前摊铺机的烫平板的温度不低于100℃，沥青混凝土的施工温度不低于125-140℃,摊铺过程中不准随便更换速度与中途停顿。上下面层采用走线发施工，表面层采用平衡梁法施工。9.梁（板）预制实测项目中为关键实测项目的是梁（板）的（）。A、长度B、混凝土强度C、高度D、平整度答案：B解析：教材P226梁（板）预制实测项目有：混凝土强度（△）、梁长度（△）、断面尺寸（△）、平整度、横系梁及预埋件位置、横坡、斜拉索锚面。有△的为关键实测项目10.软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A、当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B、当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C、在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D、抛石挤淤法一般适用于处理深度不宜大于3m答案：B解析：抛石挤淤施工规定：（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。11.参加应急预案评审的人员可以是（）。A、施工单位的作为专家的总工B、施工单位的作为专家的退休高工.C、施工方上级主管作为专家的高工D、项目主管部门作为专家的人员答案：D解析：教材P243参加应急预案评审的人员应当包括有关安全生产及应急管理方面的专家。且评审人员与施工单位有利害关系的，应当回避。12.对路基产生“弹簧”且急于赶工的路段，可以采取（）的措施。A、增大压实机具功率B、掺生石灰粉翻拌C、适量洒水D、掺碎石翻拌答案：B解析：教材P43（3）对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。13.相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是（）。A、梁式桥B、拱桥C、悬吊式桥D、组合体系桥答案：A解析：教材P104梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。14.较好的路基填料是（）。A、砂土B、有机质土C、粉质土D、石质土答案：D解析：教材P6石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或粘粒土），粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。15.下列不是路基横向开裂的原因是（）。A、使用了不合格的土做填料B、半填半挖路段未按要求设台阶C、同一天填筑层路基填料混杂D、压实度不符合要求答案：B解析：本题考查的是路基横向裂缝病害及防治措施。原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土；（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊；（3）路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求；（4）路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm；（5）暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。16.利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出待放点x，y坐标，进行放样的方法称为（）。A、切线支距法B、偏角法C、坐标法D、切基线法答案：A解析：教材P40切线支距法：在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺，以曲线起（终）点为直角坐标原点，计算出待放点x,y坐标，进行放样的一种方法。17.无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。A、高：直径=1：2的圆柱体B、长方体C、高：直径=1：1的圆柱体D、正方体答案：C解析：教材P95本试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径=1:1的圆柱体。应该尽可能用静力压实法制备干密度的试件。18.先张法预制梁板时，承力台座应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于（）mm。A、1.0B、1.2C、1.5D、2.0答案：D解析：教材P131先张法预制梁板时，承力台座由混凝土筑成，应有足够的强度、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。19.当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时,可采用（）。A、沉井基础B、桩基础C、管柱D、刚性基础答案：B解析：教材P120（1）刚性基础：适用于地基承载力较好的各类土层，根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。（3）管柱、沉井适用于各种土质的基底，尤其在深水、岩面不平、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。20.梁式桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜（）进行浇筑。A、从高处向低处B、从低处向高处C、对称D、按桩号顺序答案：B解析：本题考查的是桥梁上部结构支架施工。梁体混凝土在顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，横桥向宜对称浇筑。多选题1.（2020年真题）关于滑升模板浇桥墩混凝土的说法，正确的有（）。A、宜采用高流动度混凝土B、浇筑应分层分段进行C、应采用插入式振动器振捣D、为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂E、宜采用半干硬性混凝土答案：BCDE解析：P127-130采用滑升模板浇筑桥墩混凝土时，还应符合下列规定：（1）宜采用低流动度或半干硬性混凝土。（2）浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于100~150mm的位置为止。若为排柱式墩台，各立柱应保持进度一致。（3）应采用插入式振动器振捣。（4）为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂。（5）在滑升中须防止千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋材料上漏油。（6）每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理。（7）混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPa，脱模后如表面有缺陷时，应及时予以修补。2.交通安全设施主要包括（）及里程标，百米标和公路界碑等。A、交通标志、交通标线B、防撞设施、隔离栅C、可变情报板D、桥梁防抛网E、视线诱导设施、防眩光设施答案：ABDE解析：教材P184交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。3.根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，沥青混凝土面层的质量检验实测项目中，属于关键项目的有()。A、厚度B、平整度C、弯沉值D、压实度E、中线平面偏位答案：AD解析：三、沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层的检验。2.实测项目：厚度(△)、平整度、压实度(△)、弯沉值、渗水系数、抗滑（含摩擦系数和构造深度）、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡。上述中，实测项目的后面括号打“△”符号的就是关键项目。选AD4.公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（）。A、不良行为信息B、表彰奖励类良好行为信息C、自有及租赁设备基本情况D、资质、资格情况E、信用评价信息答案：ABDE解析：公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息、表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息和信用评价信息。C选项正确说法“自有设备基本情况”。5.下列关于掘进工作面的掏槽眼、辅助眼和周边眼的说法，错误的是（）。A、辅助眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格B、周边眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量C、掏槽眼的作用是将开挖面上某部位的岩石掏出一.一个槽，以形成新的临空面D、辅助眼布置主要是解决间距和最小抵抗线问题E、直眼掏槽凿岩作业比较方便，不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式答案：AB解析：教材P169辅助眼的作用是进一步扩大掏槽体积和增大爆破量，并为周边眼创造有利的爆破条件。周边眼的作用是爆破后使坑道断面达到设计的形状和规格。掏槽眼的作用是将开挖面上某一部位的岩石掏出一个槽，以形成新的临空面，为其他炮眼的爆破创造有利条件。其布置主要是解决间距和最小抵抗线问题。直眼掏槽凿岩作业比较方便，不需随循环进尺的改变而变化掏槽形式，仅需改变炮眼深度；6.公路工程竣工验收的主要工作内容包括（）A、成立竣工验收委员会B、听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告C、检查工程实体质量、审查有关资料D、检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料E、听取公路工程项目执行报告，涉及工作报告，施工总结报告，监理工作报告，及接管养护单位项目使用情况报告。答案：ABCE解析：教材P342竣工验收程序：（1）成立竣工验收委员会。（2）听取公路工程项目执行报告，涉及工作报告，施工总结报告，监理工作报告，及接管养护单位项目使用情况报告。（3）听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告（4）竣工验收委员会，成立专业检查组，检查工程实体质量，审阅有关资料，形成书面检查意见。（5）对项目法人建设管理工作进行综合评价，审定交工验收对设计单位，施工单位，监理单位的初步评价。7.公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到（）的目的。A、提高机械作业的生产率B、提高工程施工质量C、降低对环境的污染D、降低机械运转费用E、延长机械使用寿命答案：ADE解析：教材P315该题主要考察的是合理配置施工机械的目的，教材P280公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。8.桥梁基础主要包括（）。A、刚性基础B、筏板基础C、十字交叉基础D、桩基础E、沉井基础答案：ADE解析：教材P120桥梁基础分为：刚性基础、桩基础、管柱、沉井、地下连续墙等。9.物理勘探法包括有（）。A、弹性波反射法B、地质雷达法C、陆地声纳法D、红外探测法E、超前导洞法答案：ABCD解析：本题考点是隧道地质超前预报。物理勘探法适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报，主要方法包括有弹性波反射法、地质雷达法、陆地声纳法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。10.桥头跳车正确的防治措施包括（）。A、台后填土回填压实度达到要求B、减少台前预压长度C、采用砂石料做桥头填料D、做好桥头路堤的排水、防水工程E、改善地基性能，提高地基承载力答案：ACDE解析：教材P157保证足够的台前预压长度，连续进行沉降观测。简答题（总共4题）1.某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月施工，承包商发现图纸有误，遂向工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。【问题1】请指出材料中的不妥之处，并改正。【问题2】公路工程变更具体包括哪些类型?答案：【问题1】材料中的不妥之处是：（1）不妥之处：施工图有误，监理工程师审核后，经建设单位同意责成施工承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。正确做法：施工中承包人提出对施工设计变更时，需经监理工程师同意变更后，由原设计单位提供变更相应的图纸和说明。（2）不妥之处：施工单位因停工待图向原施工图设计单位提出索赔。正确做法：施工单位因停工待图应向建设单位提出索赔。【问题2】除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生以下情形之一，应按照本条规定进行变更。（1）取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外；（2）改变合同中任何一项工作的质量或其他特性；（3）改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸；（4）改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序；（5）为完成工程需要追加的额外工作。2.某施工单位承接了某二级公路预应力混凝土连续箱梁跨河大桥，桥跨布置为4联，每联3跨，大桥纵断面示意图见下图。基础为钻孔灌注桩，桩长48～64m;桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质砂土。施工单位无大型施工船只，用于本桥大型临时设施的材料有φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②垂直度；③孔径；④A；⑤钢筋笼接头质量；⑥B。根据现场实际情况，施工单位建议采用预应力混凝土箱梁预制安装方案。通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工。问题：1.根据背景资料，施工单位进行钻孔灌注桩施工应采用哪些主要大型临时设施？说明理由。2.施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确？如不正确，写出正确描述。3.写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。4.施工单位提出设计变更申请的理由是否正确？设计变更程序是否完善？并分别说明理由。答案：1.应采用的主要大型临时设施有施工临时栈桥；钻孔桩施工平台。因为水位较深,但该河段不通航,且施工单位无大型船只；且施工单位备有钢管、型钢、贝雷架等材料,所以可搭设栈桥和平台。2.不正确。正确的叙述应是利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。3.A是清孔质量；B是水下混凝土的灌注质量。（A和B可互换）4.理由正确。因为施工图与现场实际情况不符（或：满堂支架方案与现场情况不符）。程序不完善。因为还缺少监理批准（或：应由监理向施工单位发“设计变更通知单”）。1.背景中，“基础为钻孔灌注桩，桩长48～64m；桥墩采用双柱墩，墩身高度25～30m，桥台为桩柱式桥台，施工设计图中标明箱梁施工采用满堂支架现浇方案。桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质砂土。”钻孔设备既然不能通过大型船只运输就位，那就要考虑临时栈桥，正好背景中提到“用于本桥大型临时设施的材料有φ560mm钢管、工字钢等型钢、贝雷架”，有现场施工管理经验的考生应该马上考虑到临时栈桥和钻孔施工平台。[解答分析]这是一道桥梁施工技术方面的专业基础知识题，考核考生对桥梁施工临时设施的应用。2.桥梁的钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔。根据井孔中土（钻渣）的取出方法不同，常用的方法有：螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。(1)正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。(2)反循环回转钻孔：与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。(3)旋挖钻机钻孔：旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械，采用一体化设计、履带式360°回转底盘及桅杆式钻杆，一般为全液压系统。旋挖钻机采用筒式钻斗，钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻进施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。[解答分析]这是一道桥梁钻孔桩施工技术方面的专业基础知识题，考核考生对正循环回转钻孔法施工的掌握。3.桥梁基础工程施工中常见质量控制点中，钻孔桩的质量控制点有：(1)桩位坐标控制。(2)垂直度的控制。(3)孔径的控制，防止缩径。(4)清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。(5)钢筋笼接头质量。(6)水下混凝土的灌筑质量。所以A是清孔质量；B是水下混凝土的灌注质量。答题时如果互换，也得满分。[解答分析]这是一道质量管理题，考核考生对新钻孔灌注桩质量控制点的掌握。4.背景中，“桥位处平均水深5m，该河段不通航，河床地质为粉质砂土。”《大桥纵断面示意图》中最大水深达到8m，现场无法搭设满堂支架，与设计图中“采用满堂支架现浇方案”不符，所以施工单位提出变更的理由是充分的。“通过监理单位向建设单位提出变更设计申请，经建设单位和设计单位同意后，进行预应力混凝土箱梁施工”在变更管理程序上是错误的。缺少了监理单位审批，施工单位必须在收到监理下发的“设计变更通知单”，才能进行箱梁施工。[解答分析]这是一道设计变更审批与管理方面的题，考核考生对变更程序的掌握。3.某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18＋520，路基填挖高度为－31.2m，桩号K18＋520横断面设计示意图如图2所示。在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18＋230～K18＋750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基设计表”、“路基标准横断面图”、“路基典型横断面设计图”、“路基横断面设计图”、“防护工程设计图”等。路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。【问题】1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险评估，应在何时完成？2.图2中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文件。3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。4.浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？答案：1.K18＋230～K18＋750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。如果要进行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程开工前完成。2.标注尺寸为120cm是指碎落台宽度，标注尺寸为2600cm是指路基宽度。边桩放样所需的设计文件有“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路基横断面设计图”（或“路基设计表”）。3.防护工程应开挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开挖下一级。4.耳墙应设置在护面墙中部。针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补（或7.5#浆砌片石填补）。4.某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0m×2.0m钢筋混凝土盖板涵，在编制的《施工组织设计》中，对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表：施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍，按4号→3号→2号→1号涵洞的顺序采用流水作业法施工，确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定，必须对基坑进行检查和验收，检查和验收时间（间歇时间）按2天计算。验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位人员及设计代表参加。验收的项目为：基坑几何尺寸、地基处理。验收合格后才进行下一道工序的施工。问题：1.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。2.计算按流水作业法组织