2023年二级建造师《公路工程管理与实务》考前模考试卷（六）附详解

PAGEPAGE232023年二级建造师《公路工程管理与实务》考前模考试卷（六）附详解一、单选题1.刚构桥的施工一般采用（）施工。A、整体现浇B、转体C、平衡悬臂施工D、采用分次浇筑法答案：C解析：教材P142悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构桥、连续刚构桥，故刚构桥一般采用悬臂施工。2.隧道围岩详细定级时，如遇（），应对岩体基本质量指标进行修正分级。A、瓦斯B、溶洞C、地下水D、存在较低的初始应力答案：C解析：教材P159此题考核隧道围岩分级的方法。1.隧道围岩分级的综合评判方法宜采用两步分级，并按以下顺序进行：（1）根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。（2）对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值。按修正后的岩体基本质量指标，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。2.围岩分级中岩石坚硬程度、岩体完整程度两个基本因素的定性划分和定量指标及其对应关系应符合有关规定。3.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：（1）有地下水；（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；（3）存在高初始应力。3.某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分，根据《公路工程质量检验评定标准》的规定，该分项工程质量等级应为()。A、不合格B、合格C、中等D、优良答案：A解析：根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时按其复评分值的90%计算。分项工程质量等级只分合格与不合格两个等级，没有中等与优良等级，出口车道设备属于机电工程，89分小于90分的合格线。本题的正确项只能是“A.不合格”。4.关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法，错误的是()。A、支架基础应符合设计要求B、预应力波纹管管道的安装定位应准确C、控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护D、预制梁存梁时间不宜过长答案：C解析：主要考察的是预拱度偏差防治措施，预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差；(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差；(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量；(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷；(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值；(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。5.下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。（2017年真题）A、平整度B、压实度C、纵断高程D、横坡答案：B解析：考点:路面工程质量检验。水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。6.可作为二级公路路床填料的是()。A、湿粘土B、重粉质粘土C、红粘土D、弱膨胀土答案：B解析：(6)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。排除法选B7.某路面工程需要突击性施工以尽可能缩短施工工期，最宜采用的施工组织方法是()。A、顺序作业法B、平行作业法C、等节拍流水作业法D、无节拍流水作业法答案：B解析：公路施工过程基本组织方法有顺序作业法(也称为依次作业法）、平行作业法、流水作业法。其中平行作业法工期最短，但投入的人材机最多，适用于抢工工期的工程。可见选B最符合题意8.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（）。A、过渡层B、防水层C、反滤层D、整平层答案：A解析：填石路堤的基底承载力应满足设计要求。在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。9.炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A、钢钎炮B、猫洞炮C、药壶炮D、深孔爆破答案：B解析：教材P5（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的一种方法。10.计算无路面便道工程的其他工程费时，其费率应按照工程类别中的()确定。A、人工土方B、机械土方C、人工石方D、机械石方答案：A解析：人工土方系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等工程项目，并适用于无路面的便道工程。选项B系指机械施工的路基、改河等土方工程，以及机械施工的砍树、挖根、除草等工程项目。选C系指人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖盖山石项目。选项D系指机械施工的路基、改河等石方工程（机械打眼即属机械施工）。本题的正确项只能是“A.人工土方”。11.在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m答案：B解析：本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。12.（2019年）稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。A、200~300t/hB、200~400t/hC、400~500t/hD、400~600t/h答案：D解析：本题考查的是稳定土拌合机的生产能力。稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。其生产的能力分为小型(200t/h以下)、中型(200400t/h)、大型(400600t/h)和特大型(600t/h以上)四种。考前13.对于原地基处理，下面说法不正确的是（）。A、二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B、稻田、湖塘等地段，可采取排水、换填、加筋等措施进行处理C、非岩石地基上填筑填石路堤前，应按要求设过渡层D、地面横坡缓于1：5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m答案：D解析：本题考查的是原地基处理要求。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。14.关于强夯置换的说法，错误的是（）。A、应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料宜与桩体材料相同B、夯点的夯击次数应通过试夯确定C、应按由外向内，隔行跳打的方式进行施工D、应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料可采用碎石等坚硬颗粒材料答案：C解析：本题考查的是软土地基处理施工技术。强夯置换应按由内向外、隔行跳打的方式进行施工。15.下列设施中，不属于交通标志的是（）。A、里程标B、隔离栅C、公路界碑D、作业区指示牌答案：B解析：教材P184交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。P185：里程标（碑）、百米标（粧）和公路界碑是属于交通标志的范畴，主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。16.（2018年）某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为+3．27m，墩顶高为+20．15m，墩顶处施工属于（）。A、Ⅰ级高处作业B、Ⅱ级高处作业C、Ⅲ级高处作业D、Ⅳ级高处作业答案：C解析：该试题考点已过期，新版教材已不考，为保证试卷完整性，仅供考生参阅。高处作业的级别划分为四级：①高处作业高度在2m至5m时，称为Ⅰ级高处作业；②高处作业高度在5m以上至15m时，称为Ⅱ级高处作业；③高处作业高度在15m以上至30m时，称为Ⅲ级高处作业；④高处作业高度在30m以上时，称为Ⅳ级高处作业。17.下列工程任务不得分包的是（）。A、勘察工作B、设计工作C、施工工作D、监理工作答案：D解析：教材P326第三十七条勘察、设计单位经项目法人批准，可以将工程设计中跨专业或者有特殊要求的勘察、设计工作委托给有相应资质条件的单位，但不得转包或者二次分包。监理工作不得分包或者转包18.关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是（）。A、当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B、当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C、当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝D、当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝答案：B解析：教材P90当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。19.不应作为路堤填筑的膨胀土是（）。A、强膨胀土B、中等膨胀土C、弱膨胀土D、以上都不能使用答案：A解析：教材P6泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。20.钻孔灌注桩在钢筋笼制作时，焊接的工艺一般采用（）。A、对焊B、搭接焊C、熔焊D、缝焊答案：A解析：教材P154（4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。多选题1.土方路基在质量检验的检测项目有（）。A、边坡坡度B、弯沉C、边坡平顺度D、厚度E、强度答案：AB解析：本题考查的是路基工程质量检验。土方路基实测项目：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。石方路基实测项目：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。2.冬期施工开挖路堑表层冻土可采用的方法有（）。A、爆破法B、冻土锯C、日光暴晒D、热水开冻E、深孔破冻法答案：ABCD解析：教材P12冬季开挖表层的方法是爆破冻土，机械破冻，人工破冻面积不大时（日光暴晒，火烧，热水开冻，水针开冻，蒸汽放热解冻法和电热法或融化冰冻层法铺以人工撬挖。3.沥青混合料在运输过程中出现（）时应予以废弃。A、已离析的混合料B、硬化在运输车箱内的混合料C、在夏季中午高温时运输的混合料D、低于规定铺筑温度的混合料E、被雨淋的混合料答案：ABDE解析：教材P74已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。4.水泥稳定土基层裂缝的防治方法有（）。A、提高水泥用量比例B、应严格集料中黏土含量C、应严格控制加水量D、碎石级配应接近要求级配范围的中值E、养护结束后应及时铺筑下封层答案：BCDE解析：水泥稳定碎石基层裂缝病害预防措施：（1）控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；（2）碎石级配应接近要求级配范围的中值；（3）应严格集料中黏土含量；（4）应严格控制加水量；（5）混合料碾压成型后及时洒水养生，保持碾压成型混合料表面的湿润；（6）养护结束后应及时铺筑下封层；（7）宜在春季末和气温较高的季节组织施工，工期的最低温度在5℃以上，并在第一次冰冻到来之前一个月内完成，基层表面在冬季上冻前应做好覆盖层（下封层或摊铺下面层或覆盖土）。5.控制填石路基施工压实质量的施工参数有（）。A、压实功率B、碾压速度C、压实遍数D、压实度E、铺筑层厚答案：ABCE解析：教材P9标准。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。6.桥梁的下部结构包括（）。A、桥跨结构B、桥墩C、桥台D、基础E、桥面结构答案：BCD解析：教材P103下部结构包括桥墩、桥台和基础。7.关于先张法预应力筋张拉操作时的施工要点的说法，正确的有（）。A、张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许出现断丝B、横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mmC、用横梁整批张拉时，千斤顶应对称布置，防止活动横梁倾斜D、张拉时，工作人员不得站在台座两端或进入台座E、张拉时，沿台座长度方向每隔4～5m应放一防护架答案：BCDE解析：本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线断丝数量不得超过1%。同时要求预应力钢筋不出现断筋。8.安全生产事故专项应急预案是针对具体的()和应急保障而制定的计划或方案。A、事故类别B、危险源C、装置D、场所E、岗位答案：AB解析：主要考察的是专项应急预案,专项应急预案是针对具体的事故类别、危险源和应急保障而制定的计划或方案，是综合应急预案的组成部分，应按照综合应急预案的程序和要求组织制定，并作为综合应急预案的附件。9.专项施工方案的内容有（）。A、工程概况与编制依据B、施工计划C、施工工艺技术D、施工安全保证措施E、工程估算及附图答案：ABCD解析：本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。主要包括：（1）工程概况：工程基本情况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。（2）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。（3）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。（4）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法等。（5）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案等。（6）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。（7）计算书及图纸。10.波形钢涵洞施工主要工序有（）。A、基坑开挖B、管座基础施工C、安装拱模D、安装管身E、涵洞回填及加固答案：ABDE解析：教材P149波形钢涵洞施工主要工序：测量放线→基坑开挖→管座基础施工→安装管身→出入口浆砌→涵洞回填及加固。安装拱模是拱涵施工工序。简答题（总共4题）1.（2018年）某施工单位承建了一段二级公路路基工程，其中K3+220～K3+650为高填方路堤。路基填方高度最高为21．2m，地面以下有约6m的软土层。施工单位采用强夯处理地基，采用水平分层填筑路堤。高填方路堤楼断面示意图如图所示。注：本图单位以cm计，路基两侧超宽填筑50cm。施工过程中发生如下事件：事件一：施工单位在已碾压整平的场地内做好了周边排水沟，布设了竖向排水体，并在强夯区地表铺设了垫层。在施工场地内选择一块有代表性的地段作为试夯区，面积为200m2。试夯结束后在规定时间段内，对试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范围为坡脚边缘。事件二：施工单位确定的强夯施工工序主要包括：①夯点布设；②施工准备；③场地平整；④试夯；⑤主夯；⑥检查验收；⑦副夯；⑧满夯。事件三：施工期间，施工单位对高填方路堤进行了动态观测，即沉降观测，用路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于10～15mm控制路堤稳定性。【问题】1．分别写出图中标注H以及A所对应的术语名称。强夯区铺设的垫层材料采用哪种类型试列举两种具体材料。2．指出事件一中存在的错误并改正。补充通过试夯还可以确定的施工参数。3．写出事件二中强夯施工的正确工序。(写出数字编号即可)4．补充事件三中，施工单位对软土地区路堤施工还必须进行的动态观测项目及控制标准有哪些答案：1．(1)H：边坡高度；A：分级过渡台阶(护坡道)。(2)强夯区铺设的垫层材料：采用坚硬粗颗粒材料，例如碎石，矿渣。2．(1)错误一：试夯区面积200m2；正确做法：试夯面积不应小于500m2；错误二：强夯处理范围为坡脚边缘；正确做法：强夯处理范围应超出路堤坡脚，每边超不小于3m。同时坡脚外增加一排置换桩。(2)通过试夯还可以确定的施工参数：单击夯击能，夯击遍数。3．事件二中正确的强夯施工顺序为：②→③→①→④→⑤→⑦→⑧→⑥4．(1)动态观测：公路施工过程中还应进行水平位移观测。(2)控制标准：施工期间坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm控制路堤稳定性。2.【背景资料】某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9+680～ZK10+303，全长623m，右线起讫桩号为YK9+683～YK10+305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m，该隧道右线（地质）纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下：A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（见下表），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。工艺特点比较表根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。【问题】1.根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。2.改正上表中的错误描述，[按“××（方案）的××（比较项目）应为······”描述]。3.承包人对拟对YK9+790～YK9+974段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况及断面说明理由。4.结合本项目的水文、地质条件，指出该隧道施工中的质量安全事故。5.当Fl断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法？答案：1.A段是Ⅳ级，B段是Ⅲ级，C段是Ⅳ级。2.（1）预裂爆破的起爆顺序应为“周边眼→掏槽眼→辅助眼”。（2）光面爆破的钻眼工作量应为“小”。（3）预裂爆破的钻眼工作量应为“大”。3.不合理。根据地质水文条件，有渗水，隧道前方有破碎带，全断面开挖振动大可能引发地质灾害。根据背景材料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2，而围岩等级为三级，全断面开挖对断面要求50m2以下。合理。因为该段围岩岩为弱风化灰岩，裂隙稍发育，岩质坚硬，岩体完整性较好，以渗水为主。4.质量安全事故教育：塌方、涌水、突泥、岩溶等。5.可采取的辅助施工处理方法有超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆、井点排水和深井降水。3.某施工单位承接了某公路B合同段K8＋000～K9＋800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1.16，石方0.92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下：路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m3/台班，机械利用率为0.85。填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后，在K9＋200～K9＋600段出现了路基的纵向裂缝。【问题】1.列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。2.指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天？4.按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机？（不考虑备用）5.分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6.根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。答案：1.利用方数量：（15000－1000）＋5000＋2000＝21000（m3）。借方：24000＋2000－（15000－1000）/1.16－5000/0.92－2000/1.16＝6772（m3）。2.不妥之处：将临时场地（机械设备停放场和材料场）和施工便道布置在滑坡体内。因为这种布置会增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡。3.为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：200－（25＋40＋20＋20＋20＋10＋20）＝45（天）若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：（50＋60＋30）－（40＋20＋20＋20＋10）＝30（天）4.根据公式其中：P＝（15000＋5000＋2000）/40＝550（m3）W1＝1Q＝560m3/台班kB＝0.85所以N＝550/（1×560×0.85）＝1.16（台），取2台。5.对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用。6.（1）土石混填且未分层碾压；（2）纵向分幅填筑。4.（一）背景：某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。滑坡地段示意图如下图：事件1：施工前，施工单位编写施工组织设计，其内容包括：编制说明、编制依据、各项资源需求计划、施工总平面图设计、主要分项工程施工工艺、质量管理与质量控制的保证措施、安全管理与安全保证措施等。对滑坡处理，项目部编制了专项施工方案，专项方案编制完成后，由项目组织审核，项目总部签字后报监理单位。事件2：施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定，采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求