全国物流基础设施网络建设及物流业发展现状

全国物流基础设施网络建设及物流业发展现状一、社会物流发展现状我国物流业发展大致经历了酝酿萌芽、起步发展、快速成长和提质增效等四个发展阶段，近年来我国物流业转型升级步伐加快，物流业发展环境得到显著改善，各种物流新模式、新业态呈现加快发展态势。2019年全国社会物流总额为298万亿元，同比增长5.9%（按可比价格计算），2020年初受新冠肺炎疫情影响，一季度全国社会物流总额仅为56万亿元，比2019年同期下降7.5%，3月份以来伴随着疫情防控成效显现，复工复产的推进，物流业呈复苏势头，物流景气指数进一步回升。二、细分市场物流总额1、工业品物流2019年全国工业品物流总额为269.6万亿元，同比2018年增长5.7%，增速回落0.5个百分点，占全国社会物流总额的90.5%。近年来工业物流需求贡献率逐步趋缓，2020年受疫情因素影响，一季度工业品物流总额同比下降8.4%。2、进口货物物流2019年全国进口货物物流总额为14.3万亿元，同比2018年增长4.7%，增速提高1个百分点，占全国社会物流总额的4.8%。2020年初以来，民生消费、贸易协定与防疫物资等需求大增，推动进口物流实现逆势增长，一季度货物进口物流量同比增长5.0%。3、农产品物流农产品物流的发展对于中国农业市场的开拓具有重要的推动作用，与工业品物流相比，我国农产品物流稍显落后，但近年来也呈现快速发展态势，2019年全国农产品物流总额4.2万亿元，同比2018年增长3.1%，增速回落0.4个百分点，占全国社会物流总额的1.4%。4、再生资源物流随着中国经济发展进入新常态，再生资源物流总额呈现逐年扩大态势，但由于我国再生资源物流行业发展时间较短，产业成熟度较低，总量偏小，2019年全国再生资源物流总额为1.4万亿元，同比2018年增长13.3%，占全国社会物流总额的0.5%。5、单位与居民物品物流近年来内需对我国物流需求增长的拉动作用持续增强，消费物流新动能不断壮大，在直播电商、生鲜电商等新业态发展火热的背景下，单位与居民物流总额呈现快速增长态势，2019年全国单位与居民物品物流总额为8.4万亿元，同比2018年增长16.1%，占全国社会物流总额的2.8%，占比呈现逐年增长态势。三、物流基础设施网络建设1、铁路建设截至2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；铁路营业里程达到13.9万公里，同比增长6.1%，铁路路网密度达145.5公里/万平方公里，同比增加9.5公里/万平方公里；铁路货物发送量完成43.9亿吨，同比2018年增长9%。2、公路建设2018年全国共完成公路建设投资21335亿元，同比增长0.4%，其中农村公路建设完成投资4986亿元，增长5.4%；公路总里程达484.65万公里，同比增长1.5%，公路密度为50.48公里/百平方公里，同比增加0.76公里/百平方公里；全年完成货运量395.69亿吨，增长7.3%。3、水路建设2018年全国内河航道通航里程为12.71万公里，同比增加108公里，其中等级航道里程6.64万公里，占比52.3%；港口万吨级及以上泊位2444个，同比增加78个，其中专业化泊位1297个，通用散货泊位531个，通用件杂货泊位396个，七个港口位列全球十大港口。4、民航运输2019年我国共有境内运输机场238个，比2018年增加3个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个；2019年共完成货邮运输量753.2万吨，同比增长2.0%，货邮周转量263.2亿吨公里；完成货邮吞吐量1710.0万吨，同比增长2.1%，其中国内航线完成1064.3万吨，国际航线完成645.7万吨。四、社会物流总费用2019年全国社会物流总费用为14.6万亿元，同比2018年增长7.3%，与GDP的比率为14.7%，同比2018年下降0.1个百分点。推进物流降本增效是深化供给侧结构性改革的主要内容，尽管近年来我国社会物流总费用占GDP比率呈现逐年下降趋势，但总体来讲物流成本依然偏高，与发达国家相比仍差距明显。从费用结构来看，其中运输费用7.7万亿元，同比2018年增长7.2%，占物流总费用的52.74%；保管费用5.0万亿元，同比增长7.4%，占比34.25%；管理费用1.9万亿元，同比增长7.0%；占比13.01%。造成运输费用偏高的主要原因在于铁路运输所占比重较低，及运输成本中的燃油费、过路过桥费、人力成本占比过高。五、物流业总收入作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，物流业对我国经济社会发展具有极其重要的支撑作用，在国家相关政策的大力支持下，我国物流业取得长足的发展，2019年全国物流业总收入达10.2万亿元，同比2018年增长9.0%。六、物流业前景展望近年来我国物流业以推进供给侧结构性改革为主线，逐步由高速发展向高质量、高水平迈进，新政策、新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现，推动着中国物流业的变革。党的十九大报告中曾指出：要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，首次把物流纳入到国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。物流供应链体系的智能化程度决定了物流供应链的敏捷性、协调性，在全球化的技术创新应用浪潮下，丰富多元的物流场景将成为5G、物联网、人工智能等新技术的未来，智慧物流将以用户需求倒逼产业链各环节强化联动融合，深刻影响生产和流通模式变革。目前，我国物流行业正处于技术升级发展的关