客车库检必知必会测试附答案

客车库检必知必会测试[复制]您的姓名：[填空题]*_________________________________您的部门：[单选题]*○20铁道车辆1班○20铁道车辆2班○20铁道车辆3班1.顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，横越线路或道口时，应“手比、眼看、口呼”，做到“______”，严禁抢道、抓车、跳车、钻车。[填空题]*空1答案：一停、二看、三确认、四通过2.横越有停留机车、车辆的线路时，先确认暂不移动，在距离停留车端部______以上距离处通过。[填空题]*空1答案：5m3.在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的______上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（20m）。[填空题]*空1答案：左侧钢轨4.登高二米及以上者均为高空作业。不准在______级以上大风时进行露天高处作业和起重作业。[填空题]*空1答案：六5.处理制动故障时，要先关闭______，排除工作风缸、副风缸余风后方可进行。作业结束后恢复开通位置。调整活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔。清洗制动缸前要先装设安全套，插上安全销。卸除制动缸盖螺母时，头部要闪开。更换折角塞门时，要关闭本车另一端及邻车的折角塞门，更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦和轮踏面之间。[填空题]*空1答案：截断塞门6.更换折角塞门时，要关闭本车另一端及______的折角塞门，更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦和轮踏面之间。[填空题]*空1答案：邻车7.客车是以制动缸______推出方向为第一位，相反方向为第二位，客车在一位端设有手制动机。[填空题]*空1答案：活塞杆8.轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用______结合在一起。车轴由轴端中心孔、轴端螺栓孔、轴颈、卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座、轮座前肩、轮座、轮座后肩、轴身、可装制动盘的车轴还有制动盘座（每轴2～3个）构成。[填空题]*空1答案：过盈配合9.客车车轮直径为______mm。[填空题]*空1答案：91510.客车轮对的轮辋厚度≥______mm;[填空题]*空1答案：2511.客车轮对的轮缘厚度≥______mm;[填空题]*空1答案：2312.客车轮对的踏面圆周磨耗深度≤______mm;[填空题]*空1答案：813.客车轮对的踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤______mm;外属出库≤1mm;运行途中≤1.5mm;[填空题]*空1答案：0.514.铁路客车同一转向架车轮直径之差（120KM/h＜标记速度≤160km/h客车）≤10mm,同一转向架车轮直径之差（≤120KM/h）≤______mm;同一车辆车轮直径之差≤40mm。[填空题]*空1答案：2015.轮缘内侧缺损长度≤30mm或宽度≤10mm，相对车轮轮缘外侧至缺损部距离≥______mm，缺损长度≤150mm。[填空题]*空1答案：150516.客车旁承游间的运用限度是______mm；[填空题]*空1答案：2-617.车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→______→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁；[填空题]*空1答案：钩尾销18.车辆受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→______。[填空题]*空1答案：牵引梁19.车钩具有闭锁、______和全开三种作用，俗称车钩的三态作用。[填空题]*空1答案：开锁20.车钩钩舌与钩腕内侧面距离，在闭锁位置时不大于______mm，全开位时不大于250mm。[填空题]*空1答案：13521.车钩钩体和钩尾框磨耗不大于______mm。[填空题]*空1答案：622.车钩高度是指车钩中心线距轨面的高度，15C（15）号车钩中心高度（空气弹簧充气状态下）的最高为______mm，最低为830mm，首尾车钩为860—890mm，两连接车钩高度差不得大于75mm。[填空题]*空1答案：89023.密接式车钩为850-910mm，密接式车钩两车钩连接间隙≤______mm。[填空题]*空1答案：524.制动安定性是指在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生______作用的性能。[填空题]*空1答案：紧急制动25.装有15号车钩缓冲装置的车辆使用制动软管长度为______±10mm，总风软管长度为690±10mm。[填空题]*空1答案：71526.装有密接式车钩缓冲装置的车辆使用制动软管长度为780±10mm，总风软管长度为______±10mm。[填空题]*空1答案：78027.104型空气分配阀由主阀、______和中间体三部分组成。[填空题]*空1答案：紧急阀28.104型空气分配阀主阀由充气部、作用部、均衡部、______和增压阀等5部分组成。[填空题]*空1答案：局减阀29.F8型分配阀由主阀、______和中间体（也称管座）等三部分组成。[填空题]*空1答案：辅助阀30.F8型分配阀的主阀部分是由______、充气阀、限压阀、副风缸充气止回阀、局减阀、转换盖板等组成。[填空题]*空1答案：主控部31.F8型分配阀的作用有：充气缓解位、常用制动位、制动保压位、______、紧急制动位等五个作用位置。[填空题]*空1答案：阶段缓解位32.“三阀一缸”是指高度阀、______、空重车阀、单元制动缸。[填空题]*空1答案：差压阀33.差压阀的开启压差为______±20kPa范围内（CW-200K型转向架在（120±10）kPa范围内）。[填空题]*空1答案：15034.______用于当车辆的载重发生变化时，能根据重量的增减自动进行增减空气弹簧内的空气量，从而使空气弹簧的高度保持最佳工作状态（即空气弹簧的高度不随车辆载重而变化）。[填空题]*空1答案：高度调整阀35.电子防滑器能根据轮轨间的______变化调节制动力，以充分利用轮轨间的黏着力，缩短制动距离。[填空题]*空1答案：粘着系数36.______是控制制动缸内压力的增减以确保获得最佳的制动力并产生最好的制动效果，可避免滑行的产生。[填空题]*空1答案：放风阀37.提速客车双管供风时列车管通分配阀的组合式集尘器手把为开位；通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为______位。[填空题]*空1答案：关38.提速客车单管供风时：总风管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为关位；列车管通空气弹簧、塞拉门风缸塞门手把为______位。[填空题]*空1答案：关39.调节高度调整阀调节杆，使两侧空气弹簧高度达到规定值，此时高度调整阀的杠杆上翘不超过______°。[填空题]*空1答案：4540.单车试验器回转阀手把有急充气位、缓充气位、保压位、______、全制动位及紧急制动位置共六个作用位。[填空题]*空1答案：缓制动位41.客车标记速度等级分为100km/h、120km/h、140km/h、______km/h四个等级。客车编组时须满足运行图规定的列车最高运行速度要求，标记速度不同的客车混编时，应按最低标记速度掌握。[填空题]*空1答案：16042.客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,______手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。[填空题]*空1答案：折角塞门43.空气弹簧发生裂损、穿孔或高度调整阀故障引起排风不止，在始发站须做甩车处理。在通过站须切断空气弹簧风源，限速______km／h以下一次运行到终点站。[填空题]*空1答案：12044.中间体过渡车钩只准许在站内或段内（厂内）调车时使用，不得在区间内使用（因车辆故障、事故等特殊原因确需区间调车时除外）；一次连挂不得超过______辆，运行速度不得超过15km/h。[填空题]*空1答案：445.由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于______km。[填空题]*空1答案：100046.由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25G型客车试运行里程不少于______km。[填空题]*空1答案：50047.旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门______辆，但列车尾部最后一辆不得为关门车。[填空题]*空1答案：一48.对出库列车进行客列尾试验：列车制动管达到定压后，减压______kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。[填空题]*空1答案：10049.对出库列车进行漏泄试验：列车制动管达到定压后，保压1min列车制动管漏泄不大于______kPa。[填空题]*空1答案：2050.对出库列车进行感度试验（制动感度和缓解感度）：列车制动管达到定压后，制动管减压50kPa（试验设备减压速度控制在10～20kPa/s），全列必须发生制动作用，保压______min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。[填空题]*空1答案：151.对出库列车进行安定试验：列车制动管达到定压后，制动管减压______kPa（试验设备减压速度控制在25～35kPa/s），确认全列车制动机不得发生紧急制动作用；制动缸活塞行程须符合规定；在制动保压状态下，保压1min列车制动管漏泄不大于20kPa。[填空题]*空1答案：17052.对出库列车进行持续一定时间的制动保压试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续______min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。[填空题]*空1答案：553.旅客列车下列情况进行简略试验：（1）客列检作业后，旅客列车始发前；（2）更换机车或更换乘务组时；（3）无列检作业的始发列车发车前；（4）列车软管有分离情况时；（5）列车停留超过20分钟时。当制动主管达到规定压力后，自动制动阀手把置于常用制动位减压______KPa，由客列检检车员确认列车最后一辆发生制动作用后，向司机显示缓解信号，并确认缓解作用良好。[填空题]*空1答案：10054.最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和______，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分离；最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。[填空题]*空1答案：防滑器55.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、______和一般事故四个等级。[填空题]*空1答案：较大事故56.列车发生火灾或爆炸属一般______类事故。[填空题]*空1答案：C57.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般______类事故。[填空题]*空1答案：D58.转向架地面技术检查轴箱部分检查项点？[填空题]*_________________________________(答案：面向轴箱顺次目视检查轴箱弹簧无折裂(重点检查轴箱弹簧支撑圈受力部位),导柱套压盖螺栓防松铁线无折损、丢失,导柱套无脱胶、窜动、脱落。支持环无裂纹,支持环、橡胶缓冲垫无窜位,橡胶缓冲垫弹性良好,轴箱顶部与构架间隙不小于30mm,敲击轴箱前盖螺栓不松动,轴箱盖标识涂打无误,轴箱盖标识牌无折断、丢失,轴箱盖铅封无丢失断股。)59.转向架地面技术检查摇枕部分检查项点？[填空题]*_________________________________(答案：面对摇枕弹簧，摇枕弹簧无折裂，摇枕弹簧组装螺栓无折损、脱落，开口销齐全角度正确，承台螺栓无松动，承台角铁无脱落裂损变形，弹簧托盘无裂纹。垂向油压减振器安装牢固，无漏油、脱节、偏磨。安装座、压板、铁垫及橡胶缓冲垫无裂损，防锈帽无丢失，防脱扎带捆绑良好。敲击检查旁承螺栓无松动，垫板无窜出、反装，旁承与车体无压死。旁承两侧间隙之和不过限。摇枕与构架横梁间隙0—10mm。二侧旁承间隙之和2-6mm。)60.转向架地面技术检查车钩部分检查项点？[填空题]*_________________________________(答案：检车员钩动钩提杆不冲击下锁销连杆，探身敲击检查钩提杆座螺栓无折损丢失，检查钩提杆吊环圆销、开口销、垫片无折损丢失，钩肩无裂纹。收身试验车钩三态，试验方法须正确，三态作用须良好，全开试验探身目视检查钩舌各弯角无裂纹，钩腔各部无裂纹，闭锁全开试验钩舌转动灵活无卡滞。（钩提杆座螺栓无松动，钩提杆与下锁销连杆间隙不小于15mm，车钩水平中心高度830—890mm，首尾车钩860—890mm，钩连接中心差不大于75mm。）)61、试风作业相关信号和列车试风辆数