曲柄连杆机构异响

3.6

曲柄连杆机构的故障诊断汽车工程系***汽车发动机构造与维修复习导入发动机声音1听一听复习导入发动机正常工作声音怠速时轻微的机械振动、排气等声音具有周期性、平稳的声音加速时有力且过渡圆滑的轰鸣声高速时平稳的轰鸣声复习导入听一听发动机声音2有间歇的金属敲击声发动机异响讲授新课3.6.1

曲柄连杆机构异响的故障诊断学习目标及重难点1.掌握曲柄连杆机构各种异响的特点、区别；2.学会运用诊断方法。学习目标曲柄连杆机构各种异响的特点、区别重难点一、曲柄连杆机构常见异响运动部位异响部位曲轴曲轴主轴承响连杆连杆轴承响活塞活塞销响活塞敲缸响二、异响可能故障原因（1）曲轴轴承盖固定螺栓松动1.曲轴主轴承响（2）曲轴轴承或轴颈磨损，导致径向间隙过大（3）曲轴弯曲变形或轴向窜动量大（4）轴承合金烧蚀或脱落（5）润滑油变质或压力过低二、异响可能故障原因（1）连杆轴承盖固定螺栓松动或折断2.连杆轴承响（2）连杆轴承减摩合金烧蚀或脱落（3）连杆轴承或轴颈磨损过大（4）机油压力过低、变质或曲轴通往连杆轴颈的油道堵塞二、异响可能故障原因（1）活塞销与连杆衬套磨损过大而松旷3.活塞销响（2）活塞销与活塞销座孔配合松旷（3）润滑不良二、异响可能故障原因（1）活塞与气缸壁之间因磨损而间隙过大4.活塞敲缸响（2）活塞与气缸壁之间预留间隙过大（3）活塞环粘连（4）连杆变形（5）活塞销与连杆小头装配过紧三、异响诊断方法如何诊断？声音特点响声部位与发动机工况的关系断火试验机油压力初步确认进一步确认最终确认三、异响诊断方法发动机稳定运转时不响，转速突然变化时，发出低沉、钝重、连续的“嘡、嘡”的金属敲击声，严重时伴随发动机振动。曲轴主轴承响1.声音特点（故障现象）当发动机突然加速时，有连续、明显、清脆而短促的“当、当”的金属敲击声连杆轴承响三、异响诊断方法发动机在怠速、低速和从怠速向低速过渡抖动节气门时，有明显而清脆的“嗒、嗒”金属敲击声活塞销响1.声音特点（故障现象）发动机怠速时，发出清晰的“嗒、嗒”金属敲击声活塞敲缸响三、异响诊断方法曲轴箱内曲轴主轴承响2.响声部位曲轴箱上部连杆轴承响气缸中上部活塞销响气缸上部活塞敲缸响三、异响诊断方法稳定运转时不响，随转速的提高而增大；有负荷时响声明显；曲轴主轴承响3.与发动机工况的关系中速运转时响声明显，急加速，响声加大；随负荷的增加而加剧；连杆轴承响三、异响诊断方法3.与发动机工况的关系响声随转速变化而变化；温度升高，响声不改变。活塞销响怠速或低中速时明显，中速以上减弱或消失；温度低时，响声明显，温度升高后响声减弱或消失。活塞敲缸响三、异响诊断方法逐缸断火，响声无明显变化；再进行相邻两缸同时断火，响声明显减弱或消失。曲轴主轴承响4.断火试验（进一步确认）逐缸断火，某缸断火时，响声明显减弱或消失；复火瞬间响声又重新出现。连杆轴承响三、异响诊断方法4.断火试验（进一步确认）逐缸断火，某缸断火时，响声明显减弱或消失；复火瞬间响声又出现或出现两个响声。活塞销响单缸断火试验，响声明显减弱或消失。活塞敲缸响三、异响诊断方法若机油压力明显降低，为轴承配合间隙过大而发响。曲轴主轴承响5.机油压力（最终确认）发出响声且伴随机油压力下降，可确诊是连杆轴承响连杆轴承响三、异响诊断方法5.机油压力（最终确认）拆下火花塞或喷油器，往缸内注入少许机油，响声不改变，进一步断定为活塞销响。活塞销响拆下火花塞或喷油器，往缸内注入少许机油，响声暂时减弱或消失，又马上重复出