水环境综合整治工程可行性报告

******水环境综合整治工程可行性研究报告实施单位：报告编制：二零零九年四月******水环境综合整治工程可行性研究报告批 准：实施单位：报告编制：二零零九年四月目录TOC\o"1-1"\n\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc381122738"目录HYPERLINK\l"_Toc381122739"1综合说明HYPERLINK\l"_Toc381122740"2区域现状基本情况HYPERLINK\l"_Toc381122741"3地质概况HYPERLINK\l"_Toc381122742"4工程任务与规模HYPERLINK\l"_Toc381122743"5工程布置与工程设计HYPERLINK\l"_Toc381122744"6施工组织设计HYPERLINK\l"_Toc381122745"7占地、拆迁HYPERLINK\l"_Toc381122746"8环境保护设计HYPERLINK\l"_Toc381122747"9水土保持HYPERLINK\l"_Toc381122748"10工程管理HYPERLINK\l"_Toc381122749"11工程估算及资金筹措HYPERLINK\l"_Toc381122750"12经济评价******水环境整治工程主要工程内容附表工程投资估算表附图1综合说明1.1绪言开发建设xx新城是市委、市政府打造“五大新城”，推进xx城市xx战略、拓展城市发展空间，实现区域经济社会又好又快发展的重大战略部署。市委、市政府对xx新城开发建设高度重视，不仅制定出台了《关于加快xx新城开发建设的若干意见》，为xx新城开发建设奠定了基础、指明了方向，而且各个地块的组织实施办法正在紧锣密鼓的规划准备当中。xx新城位于无xx部，西到xx高速、北到xx路，东到xx高速，南与新区接壤，总面积125平方公里。高铁地区位于xx新城中部，西到xx河，东至xx大道，面积45.62平方公里。xx新城是大xx都市圈服务业节点与创新型制造业节点之一，xx建设长三角区域节点城市的战略性枢纽之一，xx城市功能的重点优化发展区，无xx部现代化综合新城。整个新城由东、中、西三个板块组成。西部V-PARK板块由xx经济开发区和xx商贸物流城组成，依托轨道2号线，发挥道口经济优势，实现优化发展。中部高铁商务区板块，依托高铁车站交通枢纽，彰显山水特色。积极发展中心职能，培育生产服务职能，开拓生态休闲职能，建设区域交通枢纽、具有现代生产服务功能和充满活力的城市中心。东部XX板块依托东部园区，发挥xx荡生态优势和道口经济优势，实现跨越发展，建设以科技研发、休闲商务和高端居住为主要功能的区域。在空间上，形成“一核三区，两廊多片；双轴齐飞，青蓝互契”的结构。一核指10平方公里的高铁商务启动区；三区指东、中、西三大功能板块；两廊指沿高铁和xx—xx河的生态绿廊；多片指包括商务区、国际社区、服务业集聚区等在内的多个功能组团；双轴指xx大道—行政绿带发展轴和新华路—长塘河发展轴，两条发展轴把xx新城三大板块与中心城、新区紧密联系起来；青山碧水相融，构筑山水生态新城。交通方面，三角高速交通环、“井”字型快速路网、五横六纵主干路网和人字型公交走廊构筑“双快”交通体系，实现高铁站点8分钟到达高速道道口、10分钟到达江海路快速内环、20分钟到达xx新城和xx新城、30—60分钟到达xx、xx、xx、xx等地。河道是接纳地面径流和地下径流的天然泄水道。就规划的高铁商务区而言，进行河道的整治是确保防洪排涝安全和投资建设厂区环境的必备条件，事关城市的品位和城市水安全、水环境、水景观、水文化、水经济等，河流水系在构成城市景观、传承古代文化、保护生态环境、改善城市小气候等方面都起着重要的作用。河道是城市重要的基础设施之一。2002年xx市政府批准通过了《xx市城市防洪规划》。该规划在“河道水面控制及法治管理”章节中，强调“在今后城市改造和开发建设过程中，要十分重视河道的整治保护工作……”，并阐明“由于城内排水河道为城区地面径流的出路，其中部分河道又是大包围内的涝水滞蓄水面，因此，必须严格控制河道水面，保护排水河道，严禁随意填塞、缩窄河道。……河道的任何开发建设不得有碍城市防洪。”同样，在《xx流域xxxx区防洪规划》“工程运行管理”章节中，也提出“严禁围湖造地、减少水面积……”的要求。上述水利规划均强调和确认了河道调蓄雨洪之功能对于确保地区防洪排涝安全的重要性。然而，在过去的城市建设过程中，由于对河道的作用和重要性认识不足，侵占河道现象屡屡发生，河道水系严重萎缩。同时，现有城区河道水环境普遍较差，“水质型缺水”和“水资源环境退化”已严重影响到城市形象和人民群众的生活质量，也制约着经济社会的发展。而为更好地改善城区的环境面貌，提升城市品位，对于一些死水潭、断头浜，也必须加以妥善治理。这些问题，敦促我们要着眼长远、加强对河道的规划和治理，让河道水系充分发挥应有的作用。在xx高铁商务区用地的城市化过程中，随着道路和建成区面积的不断扩大，硬质化地块面积不断增加，由降雨产生的地表径流量也随之增加，汇水速率加快，排水要求提高，对城市河道提出了更高要求。而现状许多河道曲折多弯，既不利于水畅其流，也不利于地块的充分利用。同时，现有城区河道水环境普遍较差，“水质型缺水”和“水资源环境退化”已严重影响到产业园区内的投资形象和人民群众的生活质量，也制约着经济社会的发展。而为更好地改善城区的环境面貌，提升城市品位，对于一些死水潭、断头浜（尽端河、短小的支浜或死浜），也必须加以妥善治理。这些问题，敦促我们要着眼长远、加强对整个园区内河道的规划治理，从总体上把握区域水系。为了在以后本园区的建设发展过程中能更好地保护河道，并便于加强对河道的控制和管理，xx经济开发区建设指挥部决定对整个高铁商务区的水环境进行整治，特编制本可研报告。其中内容主要包括河道清淤、护岸的建设及沿河的景观建设等内容。1.2工程现状情况高铁商务区规划用地范围地处xx水乡，现有河道基本上为历史留存。在二十世纪七十年代以前，河道及水质总体上保持良好；但自八十年代起，随着xx片区乡镇工业的兴旺发达，和对环境问题重视不够，河道状况就开始呈现加速恶化趋势。同时，由于此前从未进行过统一的规划整治。项目区内河道现承担着圩区的排水任务，在汛期还兼有调蓄洪量、排泄洪水的作用。长期以来，由于平时沿河有大量的污水排入河道，加上河道本身存在许多不足，水体呈逐年恶化的趋势。河道本身的不足主要表现在：水系萎缩、引排不畅、河床淤积、河水污染、河道护岸工程质量参差不齐、河道岸貌差乱、整治力度不足和沿河居民对河道的保护意识普遍不强。1.3工程建设的必要性xx高铁商务区水环境综合整治工程的实施既是整个商务区防洪排涝的需要，也是商务区建成后吸引投资发展的需要，而且还是是改善商务区的水环境的需要。1.4工程任务及规模xx高铁商务区水环境综合整治工程总目标是：进行水系调整，提高整个园区内的防洪排涝能力；同时使水系在满足防洪要求的前提下具备调水条件；消除河道水体长年黑臭现象及改变河道脏乱差的面貌，通过对河道的美化、亮化建设，使之成为园区内所有基础建设的一个亮点。需整治河道共25条（未包括村庄内的六级河道），总长约为65173m。其中主要的投资集中在xx河、xx、xx浜及xx河等几条二、三级河道上。1.5工程设计河道工程：所有需要整治的河道断面型式均采用梯形断面明河，河道两侧修建护岸，现有护岸的地方进行整修加固美化设计，河底清淤工程在干河前及干河进行驳岸工程时均可以同时进行，两岸的绿化造景工程等清淤及护岸工程结束后再进行。1.6施工进度安排整个工程的建设周期为2009年10月～2012年12月。1.7工程占地、拆迁本次河道综合整治工程永久占地98.7亩(为绿化景观用)，临时占地673.8亩，拆迁民房12.4万㎡。占地、拆迁及安置补偿费用总计18828.95万元。1.8工程投资估算本工程静态总投资123050.11万元，其中主干河道土方及各支河的清淤工程费用为13203.326万元，主干河道沿河护岸工程的费用为40198.09万元，河道绿化景观工程的费用为32114.7万元。1.9工程效益分析经分析比较，工程实施后将会带来巨大的直接效益，可以进一步改善园区内的水环境，提升城市品位，为地区经济带来新的动力。本工程作为公益性项目，能达到防洪、环保、改善水生态环境、更好的吸引外资，提升城市形象的要求。应尽早实施。2区域现状基本情况2.1自然概况位置与面积中国的长三角成长为全球经济增速最快的区域之一，这个地区人口占全国的6%，土地占1%，但国内生产总值却约占全国20%。加快长三角的发展不仅是长三角地区的需要，也是加快国家经济发展的需要。江苏的xx市又是长三角不可或缺的重要的一部分，而xx区是xx的一个主要的行政区域。规划******范围位于xx中心城区以东，xx区中部，北至xx路，东至xx，西、南至规划xx河。总规划面积约45.6km2。在xx流域分区中，xx区地处xxxx区域xxxx南片，地势低洼平坦，地面高程一般▽3～5米（吴淞高程，下同）；仅xx区与中心城区交接处的局部区域地势相对较高，但地面高程也仅▽6米左右。气候特征工程区域位于北亚热带和北温带的过渡地带，属北亚热带湿润的季风气候区，气候总的特点是：四季分明，气候温和，雨水充沛，日照充足，无霜期长。冬季北风多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润；春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖适量。该地区多年平均气温15.6℃（代表站：xx站，下同），极端最低气温-12.5℃（1969年），极端最高气温39.9℃（2003年）；最冷出现在1月份，月平均气温2.9℃，月平均最低气温-0.3℃；最热出现在7月份，月平均气温28.0℃，月平均最高气温31.9℃。年平均无霜期约222天，最早初霜日为1955年10月19日，最晚终霜日为1961年和1987年4月16日。年平均相对湿度80%；年平均水面蒸发量935毫米，最大1223毫米（1967年），最小741毫米（1980年）；陆地蒸发量756毫米。该地区多年平均降雨量为1112.3毫米，年平均降水日数为125天。降水年际变化较大，1954年降水量达1521.3毫米，1991年1630.7毫米，而1978年降水量仅552.9毫米；年内降水量的分布，有一个明显的集中阶段，5～9月份的汛期雨量占到年平均降雨量的60％以上，汛期最大降雨量为1991年达1216.1毫米。每年春夏之交，出现典型的梅雨期，其特点为范围广、雨期长、雨量集中。平均梅雨日约27天左右，平均梅雨量246.1毫米；最大梅雨日56天(1954年，梅雨量410毫米)，最大梅雨量792.2毫米（1991年，梅雨日55天）。时段降雨也有差异。xx站最大1日雨量221.2毫米（1990年8月31日），最大24小时暴雨225.5毫米（1991年7月1日），12小时最大时段雨量163.2毫米（1990年8月31日），1小时最大时段雨量82.7毫米（1992年9月7日）。水文特征xx站所测水位为xx市河的代表水位，该站特征水位见表2.1-1。市河水位变化与区域降水和上下游河湖水位及调度运行有密切关系，一般在每年汛期开始随降水径流、上游来水增多而起涨，7月份达到最高值，高水期延至10月，10月以后水位下降，到翌年1～2月达到最低值。总体分析表明：该地区汛期为每年的5～9月，非汛期为10月～翌年的4月。xx站多年平均水位3.06米，多年平均高水位3.79米，历史最高水位4.88米（1991年7月2日），历史最低水位1.92米（1934年8月26日）。xx警戒水位为3.59米。表2.1-1地区特征水位表（xx站）序号特征水位名称单位水位值备注1历史最高水位m4.88xx站，19911年2历史最低水位m1.92xx站，19344年3多年平均水位m3.064多年平均最高水位位m3.905多年平均最低水位位m2.69自然灾害xx区地处平原水网地区，历史上经常发生水旱灾害。据《xx市志·水利卷》记载，不完全统计：自明代至清代（1488年～1911年）：xx地区共出现较为严重的旱涝灾害53次。其中旱灾28次，平均15.1年出现1次；水灾25次，平均17年出现1次。民国时期（1912年～1948年）：xx地区共出现较为严重的旱涝灾害7次，其中旱灾2次，平均18.5年出现1次；水灾5次，平均7.4年出现1次。建国以后，洪涝灾害依然频繁，主要灾害年份有：●1954年：xx流域发生严重水灾，汛期(5～9月)雨量980.7毫米。梅雨期长达56天（6月5日至7月30日），梅雨量达410毫米。由于连绵的大雨和暴雨，引起江湖并涨，7月28日xx南门水位出现4.73米高水位。洪涝并至，致使市区退水缓慢，高水位持续时间长，南门水位超警戒时间长达141天。其中：水位4.00米以上天数达91天，4.50米以上水位持续27天。xx市区受淹15km2（含近郊），受淹时间长达80多天，经济损失约占当年工农业总产值的25％。●1962年：台风成灾。9月5日～7日，xx遭受14号台风袭击，连续降雨46小时，降水量295毫米，南门水位由3.20米陡涨至4.64米。大批农田受涝，房屋坍塌，水利工程被毁，客轮停航。●1978年：旱象持续期长，春旱接夏旱和秋旱，全年降水量仅552.9毫米。9月13日南门出现最低水位2.4米，为1934年以来最严重的大旱年。xx水枯，河浜干涸，环湖地区农业灌溉、渔业养殖都受到严重影响。●1983年：梅雨兼客水汹涌成灾。xx洪水倒灌，高水期长，沿湖许多农田受淹。●1991年：特大洪涝。汛期连降中雨、大雨及暴雨，汛期雨量达1216.1毫米，超过了年平均雨量103.8毫米。大运河xx水位猛涨至4.88米，创有记载以来最高记录。xx犊山口最高水位5.15米，并居高不下，超4.00米水位天数达59天。全市直接经济损失超过30亿元，间接经济损失70亿元，损失严重。●1999年：xx流域大范围降雨，形成流域性特大洪涝。7月8日xx水位达5.08米，超过历史记录。但因1991年之后兴建的大量水利工程和治太流域工程发挥作用，xx地区所造成的损失仅为1991年的十分之一。地震烈度根据xx市地震局和地震工程检测中心提供的资料，近一千多年来，xx市区范围内未发生过5级以上破坏性地震，市区位于相对稳定地区。xx区属xx市区东南片区，据GB18306-2001“中国地震动峰值加速度区划图”，xx区地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度。流域概况******位于xxxx区的xx新城的中部，地处xx流域xxxx区南部地区。xx流域位于长江三角洲南缘，1986年国家计委批准了《xx流域综合治理总体规划方案》(简称《总体规划方案》)，《总体规划方案》以流域防洪除涝为主，统筹考虑供水、航运和环境保护等方面的利益，确定流域防洪以抗御1954年型洪水为标准(相当于50年一遇)。经过上世纪末xx流域综合治理，流域防洪除涝能力有了明显提高，但目前全流域防洪尚不能抗御不同降雨典型的50年一遇洪水，为此水利部部署了xx流域新一轮防洪规划工作，先后提出了《若干意见》和《防洪规划》，明确了xx流域近期目标为2010年防御不同降雨典型的50年一遇洪水标准；远期目标防御100年一遇洪水标准。确定了以保证流域整体防洪安全为主，兼顾水资源利用、水环境保护、航运以及城市供排水等方面效益的流域综合治理的原则。2.2社会经济概况xx区区划面积396.79平方公里，辖xx、xx、xx、xx、xx、xx和xx7个建制镇，31个居委会，92个行政村。总人口53.44万人（户籍人口38.76万人，外来人口14.68万人），城镇化水平49.5%。全区总建设用地99.47平方公里，其中建城区48.03平方公里，农村及其它建设用地51.44平方公里。xx区历史悠久，历来是一个人文荟萃、经济发达的地区。行政区划调整前的xx县被誉为“华夏第一县”。2001年建区后，xx区加快经济结构调整力度，全区经济继续保持稳步增长。2005年全区完成地区生产总值182.50亿元，按可比价计算，比上年增长16.1％。其中，第一产业增加值5.30亿元，增长5.0％；第二产业增加值118.50亿元，增长16.9％；第三产业增加值58.70亿元，增长15.3％。财政总收入30.29亿元。按可比价计算，比上年增长18.9％。2005年全区人均地区生产总值47448元，比上年增长15.1％。区属单位在岗职工平均工资24049元，比上年增长16.2％；城镇居民人均可支配收入16003元，比上年增长17.9％。农民人均纯收入8002元，比上年增长13.5％。水利是国民经济的基础产业，水利的发展，要服务于经济社会的各个方面，要为区域经济社会的全面发展作支撑。水利要全面履行防洪减灾、水资源供给、水资源保护和水土保持等职能。在满足城市防洪保安、改善水环境等基础上，逐步为居住环境、交通旅游、航运、养殖等提供服务，不断提升水利服务水平，满足经济社会发展和城乡居民日益提高的生活需要，从“城市水利”向“科技水利”和“生态水利”的转变。3地质概况3.1区域地质条件规划******用地范围位于xx地区。xx地区大部分隶属xx湖沼平原区，北端小部分属长江三角洲堆积平原区，xx水网平原的北部与长江新三角洲平原相衔接，工程场地位于xx水网平原地貌单元。场区位于扬子台褶带东端。印支运动（距今约2.3亿年）使该地区褶皱上升成陆，燕山运动发生，使地壳进一步褶皱断裂，并伴之强烈的岩浆侵入和火山喷发。白垩纪晚世，渐趋宁静，该区构造格架基本定型。进新生代，地壳运动总的趋势是山区缓慢上升，平原区缓慢沉降，并时有短暂海侵。场区地层隶属于xx地层区，区内第四纪沉积物覆盖广泛，以松散碎屑沉积为主，分布广泛，发育齐全，岩性岩相复杂多样，沉积连续，层序清晰。区域地质构造稳定性良好。3.2工程地质特征根据初步地质勘察报告及以往周边地区的勘察报告，地质情况基本相似，各层土的性状基本相同，仅土层厚度有所变化，现根据xx区xx的地质条件、结论及建议作详细阐述。1．根据单桥静力触探原位测试成果资料分析表明，拟建场地在垂深10.0米的深度范围内可划分成3个工程地质层4个亚层。第一层（1－1）层素填土：黄灰色，湿，松散，以粘性土为主；在村庄及工业厂房分布地段为杂填土，夹少量建筑垃圾。层底埋深0.9～2.5米，层厚0.9～2.5米。该层土仅分布于河道两岸，力学性能差。第一层（1－2）层淤泥质中粉质壤土：其层底埋深2.1～4.2米，层厚1.1～2.6米。静力触探比贯入阻力Ps＝0.8MPa，地基承载力特征值fak=60KPa，压缩模量Es=3.1MPa。该层为高压缩性土，力学性能差。第二层（2）层重粉质壤土：其层层底埋深4.9～5.7米，层厚1.1～4.1米。静力触探比贯入阻力Ps=3.1MPa，地基承载力值fak=230KPa，压缩模量Es＝8.3MPa。该层为中压缩性土，全场分布，力学性能良好。第三层（3）层轻粉质壤土夹砂壤土：层底埋深大于10米，层厚大于4.3米。静力触探比贯入阻力Ps=3.9MPa，地基承载力值fk=150KPa，压缩模量Es＝7.2MPa。该层为中压缩性土，全场分布，力学性能中等，该层本次勘察未穿透。2．地下水场地地下水类型按其埋藏条件分为孔隙性潜水、孔隙性承压水。拟建场区浅部地下水为孔隙潜水，主要赋存于浅层填土、②层以下各土层中，富水性和渗透性一般；在J2孔附近采用挖坑测得地下水位埋深1.00m。下部主要含水层渗透性较上部强，富水性更高。根据调查，场地附近无污染源，其地下水及地基土对混凝土无腐蚀性。勘察期间（2007年11月）测得河道沿线线层素填土水位埋深0.7～1.3米，水位标高3.0～3.6米，浅部地下水属潜水型，主要赋存于浅层填土、②层以下各土层中，富水性和渗透性一般，主要补给来源为河水及大气降水，水位随季节与气候有升降变化。场地内及附近无污染源，地下水清澈、透明、无异味，对混凝土无腐蚀性。。3．场地地震效应据勘察资料，场地覆盖厚度大于50.0米，20米以浅土层实测剪切波速为185.6（m/s）。再结合本次勘察结果，以J14号孔估算场地土层剪切波速为159(m/s)，故判定拟建场地土类型为中软土，建筑场地类别为Ⅲ类。根据《水利水电工程地质勘察规范》，xx地区抗震设防烈度为六度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震为第一组，拟建构筑物丙类建筑，可不考虑地震液化，本场地为可进行建设的一般场地。3.3结论1．本场地内第一层（1－1）层素填土分布于河道两岸，结构松散，力学性能差，不能利用；第一层（1－2）层淤泥质壤土为拟建不良工程地质软弱层，力学性能差，但厚度不大，基础施工时需清除。在清除上覆软弱土层时需采取一定围护措施防止坑壁坍塌。2．第二层重粉质壤土力学性能较好，结合拟建构筑物特性，建议采用第二层土作为拟建护岸基础持力层。3．拟建场地属中软场地土，场地类别为Ⅲ类。xx地区抗震设防烈度为六度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震为第一组，拟建建筑可不考虑地震液化的影响，本场地为可进行建设的一般场地。4．场地浅部地下水类型属潜水，本场地地下水和地基对混凝土无腐蚀。5．基槽（坑）开挖后，应进行基槽检验。4工程任务与规模4.1工程位置及现状工程位置规划******范围位于xx中心城区以东，xx区中部，北至xx路，东至xx，西、南至规划xx河。总规划面积约45.6km2。工程现状******地处xx水乡，现有河道基本上为历史留存。在二十世纪七十年代以前，河道及水质总体上保持良好；但自八十年代起，随着xx片区乡镇工业的兴旺发达，和对环境问题重视不够，河道状况就开始呈现加速恶化趋势。同时，由于此前从未进行过统一的规划整治，因此，目前虽圩中有河，但杂乱无章，河中有水，但水质恶化。并且，随着城镇的扩张和各种厂房的建设发展，填埋河道、侵占河岸、污染河水等违规行为仍在继续发生。河道水环境及其命运前途令人堪忧，迫切需要引起我们的高度重视，所以项目区内水系的情况要跟上高铁商务区的规划要求，必须加强对河道的综合整治。项目区内河道现承担着圩区的排水任务，在汛期还兼有调蓄洪量、排泄洪水的作用。长期以来，由于平时沿河有大量的污水排入河道，加上河道本身存在许多不足，水体呈逐年恶化的趋势。河道本身的不足主要表现在：水系萎缩、引排不畅、河床淤积、河水污染、河道护岸工程质量参差不齐、河道岸貌差乱、整治力度不足和沿河居民对河道的保护意识普遍不强。.1水系萎缩由于经济发展和城市的迅速扩展，用地需求猛增，加上疏于管理等原因，导致了填堵河道、侵占河岸、覆盖河面等种种蚕食河道面积行为时有发生。利益的驱动导致了与河争地，城市的与水争地较之农村的与水争地不但“回报丰厚”，似乎也“理由十足”。据统计，项目区范围内由于池塘填塞，河道断坝等使区域内原有的水面积减少了将近1.5%。.2引排不畅工程范围内河道以前未经统一规划，区域河道虽多但断头浜不少，据统计，区域内目前还存在大大小小共计70几条断头浜。另外，圩内河道填、塞、堵现象严重，内部主要引排河道如xx河、xx北联河等河道局部未相互沟通，使得河水无法水畅其流。除东面几条河外，各骨干河道与外河均未完全的沟通，导致汛期泵站抽排不能形成回流，从而影响到区域整体的排水排涝效果。加上圩区地势东低西高、北高南低，地势变化较大，当地政府建设的闸门基本一直是处于关闭状态的，使河道水体相互截断，水体交换基本没有，圩内河道死水一潭。见下图：xx河中部某处已断流，路下只留了一根0.8米直径的砼管。.3河床淤积园区内的几条主要的河道前几年当地的水利部门虽已疏浚一遍，但由于管理不善，加上水体流动缓慢，河床淤积速度惊人。水不流则易腐，流不畅则易淤。河床淤积，不仅使得河道过水能力变差，影响到当地的引水、排水和蓄水，还降低了水体自净能力，造成水体的二次污染和污染加重。据调查，目前区域内河道大部分淤积较严重，淤积厚度为1米左右，xx河的几条支浜的淤积特别严重，淤积达1.5米以上。河底高程一般在▽0.00～1.00米之间，低洼地区在▽0.00以下。见下图：xx河的部分河段淤积严重，水面下已能见到河床了。.4河水污染河水污染成因很多，但工厂废水超标排放和雨污合流直接排放入河，超出了河道的最大纳污容量是导致河水污染、水色发黑、发臭最主要的原因，也是最难治的顽症。目前，圩内的河水，水质普遍劣于V类。另外，由于地势低洼，圩内的河道，均不与外面的河道相通，河水通常处于停滞少动甚至静止状态，这就使得水体的复氧自净能力减弱，在一定程度上加剧了水质恶化。除了水质污染外，有些河段并有垃圾飘浮、水草封盖，水环境很差。河水脏恶化了自然生态景观，与整个高铁商务区的规划环境要求形成极大的反差。见下图：xx河中部的厂区受污染严重，河水黑臭，漂浮物满河。.5河道护岸工程质量参差不齐圩区河道护岸大多为八十年代以前，由沿河的企事业单位及当地的水利部门各自修建，未经过整体的规划设计，标准较低质量较差。虽91年后有的河道护岸进行了加固，但还有许多护岸未进行加固和整修，护岸渗漏严重，稳定性较差，造成一些河道护岸破残、局部塌陷、河道脏乱的局面。且本园区内的绝大部分的河道至今还是土堤，导致水土流失，更增加了河道淤塞。见下图：规划范围内部分河段现有老驳岸老化严重，很多沿线还为土坡。.6河道岸貌差、乱据调查，现有园区内河道，已建护岸处河岸基本定形，但大部分护岸质量较差。未建护岸处则常有成堆垃圾、杂树野草或乱搭乱建的违章建筑，许多河段沿河还留有早期建造的工厂、猪舍、码头、住宅，房屋破旧、设施简陋，河岸面貌既脏又乱。临河建房（包括民房、厂房、围墙等），地是充分利用了，但负面影响也随之而生，一不利于防汛抢险，二不利于环境保护，三不利于沿河绿化布景，四封闭了视野空间。.7整治力度不足以前，河道建设和整治力度大大滞后于经济发展和市政建设的速度，河道整治水平尚未达到系统综合整治的程度。水利建设滞后，导致可预留的水利建设用地到处受到“挤、抢、占”的威胁，致使河网系统常遭破坏。并且，待河道两岸开发完毕再回过头来整治河道，在程序上颠倒，将会导致施工困难和高价的二次拆迁，使水利建设投资大大增加，造成经济上的浪费。河道整治需要加快步伐、加强力度。见下图：园区内某段现有河道旁民房临河而建，岸边杂草丛生。.8沿河居民对河道的保护意识普遍不强城区许多河段沿河河建有居民住住宅，周边居居民爱护河道道环境的意识识参差不齐，一一些环境保护护意识较差的的居民贪图方方便，随意往往河道内倾倒倒生活垃圾及及污水、杂物物的现象时有有发生，加重重恶化了河道道的环境面貌貌。所以说下下大力度投入入重新整治了了园区内的河道道后，水系环环境必会大大大改观，但园园区内的厂矿企业内内的居民的生生活习惯也得得提高后才能能维持好的水水环境。4.2工程建设设的必要性工程建设是高铁商商务区防洪排排涝的需要******位于于xx低片，地地面高程一般般在▽4.0-5.0米，地势低洼洼，抗灾能力力差，经常遭遭受洪涝灾害害的侵袭，防防洪排涝任务务繁重，迫切切需要加快区区域河道整治治，改善区域域河道的引排排调蓄能力，提提高抗灾能力力。由于*******内现有河道大多数早期是是以农田水利利为主，未经经整治，存在在着水系紊乱乱、河道弯曲曲淤浅、河道道排涝能力低低、工程状况况差等情况，一一些市政设施施建设又导致致河道颈缩严严重，过水断断面减小，进进而造成排水水不畅，内涝涝严重，严重重影响社会经经济的发展，影影响产业园区区的形象和xxx新城城市功能能的完善，必必须对该地区区进行河道水水系的整治，确确保防洪排涝涝安全，以适适应城市发展展的需要。工程建设是*******经济济发展的需要要高铁的建设将促进进生产要素的的高效率自由由流动和产业业的深度融合合，使得昆山山、苏州、xxx等城市真真正成为xxx都市区的产产业功能区与与宜居家园。建成后地区人口的高速集中，使得区域内硬质化地表面积越来越多，雨水汇集排放速度越来越快，区域排涝要求提高，圩区现有狭窄淤塞的河道已经不能适应区域高科技经济的发展，需要顺应社会需求加以整治，增加河道引排调蓄能力，消除内涝。工程建设是改善********内水环境的需需要本次水环境整治范范围内原本就就地处xx水乡，现现有河道等环环境水利设施施基本上为历历史留存。在在二十世纪七七十年代以前前，河道及水水质总体上保保持良好；但但自八十年代代起，随着乡乡镇工业的兴兴旺发达，和和对环境问题题重视不够，河河道状况就开开始呈现加速速恶化趋势。并并且，伴随城城市扩张、建建设发展和控控污不力，填填没河道、侵侵占河岸、污污染河水等不不法行为仍在在继续发生。目目前区域河道道水质大部分分已劣于V类。河道水水环境令人堪堪忧，必须加加强和加快对对河道进行综综合整治，改改善河道环境境面貌，才能能顺应整个xxx经济开发发区投资环境境的需要。4.3工程目目标及任务工程来源高铁站商务区以建建设长三角区区域节点城市市战略性枢纽纽，打造xxx城市功能优优化发展区、无无xx部新城区区的中心区和和窗口区、以以高铁站点为为核心的现代代化城区为发发展目标，深深化道路交通通、基础设施施规划，深化化空间系统、用用地布局研究究。结合高铁铁站屋建设进进度，提出《xx新城(高铁地区)2009-2011年三年建设行动计划》：一、三年建设总领领：一站一区区xx、五横六六纵一站——高铁站屋及南、北北广场。一区——以xx路、xx大道道、xx大道、xx大道构成成的高铁商务务启动区(10平方公里)。xx——xx河改改道景观工程程。五横——xx大道、xxx路、xx路(连接到xx路)、xx路(连接到xx路)、xx路。六纵——xx路、xxx北路(连接到xx路)、新华路、xxx路、xx路(连接到xx路)、xx路(连接到xx路)。项目区实施后将使使土地资源的的整合更加合合理，环境建建设更加优越越，投资环境境现代化。河道道是城市重要要的基础设施施之一。项目目区内水环境境的整治也是是整个开发区区建设的主要要组成部分。水水环境是园区区内最具特点点、最有象征征意义的面貌貌，但是现状状的水环境与与规划目标不不相协调，面面貌相对滞后后，与整个地地区形象不能能匹配，河道道水环境较差差，将严重影影响到本地区区的投资环境境。所以说高铁商务区区内水环境整整治工程应该该与项目区内其他他主体工程的的建设步骤同同时进行。工程目标及任务根据目前现状调查查及原因分析析，由高铁商商务区建设项目指挥挥部牵头，会会同当地水利站等有关关部门拟对整整个园区内的的水环境进行行综合整治，结结合xxxxx区的防洪规划划，拟定了园园区水环境综综合整治的目目标及任务。.1工程目标******水环环境综合整治治工程总目标标是：进行水水系调整，提提高整个产业业园区内的防防洪排涝能力力；同时使水水系在满足防防洪要求的前前提下具备调调水条件；消消除河道水体长年年黑臭现象及及改变河道脏脏乱差的面貌貌，通过对河河道的美化、亮亮化建设，使使之成为园区区内景观的一一个亮点。.2工程任务(1)完善水系系，积极沟通通水系，加快快水体流动，并并拓宽局部较较狭窄的河段段，增加园区区内的水面率率；(2)坚持清淤，减少水水体二次污染染，增加河道道过水和蓄水水能力；(3)修建、新建沿河护护岸，改善沿沿河环境并美美化、亮化两两岸；(4)结合规划要求，在在各规划河道道的行洪范围围内对阻碍水水流的岸线进进行修正，局局部采用拆迁迁、拆除已失失去功能的跨跨河建筑物等手段段来畅通水系系。4.4工程规规模工程范围与内容结合高铁商务区内内的地块改造造规划及现有有河道的情况况，拟出本工工程的范围及及内容。.1工程范围需整治河道共211条（未包括村村级六级河道道），总长约为651733m。其中主要的的投资集中在在xx河、xx、xx浜及xx河等几条条二、三级河河道上。需整整治的河道范围及长长度如下表：：表4.4-1高铁商商务区水环境境整治工程河河道一览表序号河道名称河道等级起迄地点本次项目整治长度河宽新开或拓宽长度新开河宽备注1xx河二级xx口~嘉菱荡793126~666731302三级xx河~xx荡414715~262277303三级xx河~区界255515~22975304三级xx运河~桑xxx1162511625705四级44604460206152145207125022602098~121368201019~3901120~45620201211~20900151313~24795201415~2601511~2090015162060101711~18018122510197~1002019951521144020合计=SUM(ABOOVE)651733=SUM(ABOOVE)429266项目整治长度中包包含新开河道道长度。.2工程内容（1）新开河道用以勾通通各骨干河道道与圩外河道道的联系；（2）新开河道用以勾勾通各骨干河河道，对于影影响河道过水水断面的旧的的溢流坝、桥桥梁等阻水建建筑物进行拆拆除；（3）依据市区河道规规划要求，对对达不到河道道规划标准的的河道或河段段进行拓宽；；（4）对各支流进行整整治，特别是是断头浜；（5）根据区域规划要要求，对达不不到排涝要求求的，增设相相应的排涝容容量。同时对对失去功能的的建筑物进行行改造或全部拆拆除；（6）对园区内全部河河道进行彻底底清淤；（7）对没有河道护岸岸的河段新建建护岸，对原原有河道护岸岸已经老化或或毁坏的河段段进行整修，对对河道护岸进进行美化处理理，同时根据据两岸的景观观的规划要求求，对河道两两岸进行初步的美化、亮亮化。工程规模.1河道工程规规模河道整治的内容有有：河道清淤淤，新建护岸岸，护岸的整整修加固、护护栏建设，岸岸边简单的绿化建建设等。河道工程量量为：河道清清淤50.002万m3，新建护岸岸858522m、护岸整修修加固444495m、新建护栏768224m。新建亲水平平台45544m2，沿河绿化化10704490m2。5工程布置与与工程设计5.1工程等别别与设计标准准工程等别与主要建建筑物级别根据中华人民共和和国国家标准准《防洪标准准》(GB502201－94)，在《xx流域xxxx区防洪规规划报告》中中确定，xxxxx区域内部部河道均为Ⅲ等工程。因因此，本次*******水环境境综合整治工工程属Ⅲ等工程，其其主要建筑物物的级别为3级，次要建建筑物的级别别为4级，临时建建筑物的级别别为5级。地震烈度建筑物设计应符合合《水工建筑筑物抗震设计计规范》的有有关要求。根根据《中国地地震动参数区区划图》(GBl88306—2001)，xx地区的地地震动峰值加加速度为0..05g，相应应的地震基本本烈度为VI度，地震动动反应谱特征征周期为0..35s。设计标准.1防洪标准根据国家《防洪标标准》，在江江苏省xx院编制的的《xx流域xxxx区防洪规规划报告》中中明确：xxxxx区域设防防标准为50年一遇。根根据规划成果果，xx站50年一遇最高高洪水位为44.53米。圩区外围围控制建筑物物须抗御4..53米最高洪水位位。根据《xx市城市市防洪规划》，项目区地区属于运东大包围外相对独立的圩区，圩内最高控制水位为4.5m。.2排涝标准根据《xx市防洪洪规划》要求求，圩区排水水设计标准采采用3年一遇（1小时雨量），圩圩子周边排涝涝站总排流量量按此标准并并结合内河调调蓄能力确定定。.3改善水环境境标准主要是通过河道疏疏拓整治工程程，为区域调调水提供良好好的过流条件件，使水流在在调水的一定定时段内有比比较明显的流流速，从而有有利于水质改改善，满足商商务区内景观水的要要求。5.2工程总体体布置园区总排水原则根据规划区内现有有地面和规划划地面高低不不平的情况，本本区域用小包包围的型式，重重新规划河网网蓄水和排水水体系，采取取高水平时采用新规规划的雨水管管网自排，低低水利用现有有的排涝泵站站抽排的型式式。5.2.2河道道工程布置原原则根据整个开发区内内路网及用地地等的详细规规划的布置，河河网的布置原原则将按照“不破坏现有有的河网体系系，并利用现现有河网进行行沟通，通过过在河两岸修修建生态驳岸岸及绿化等景景观工程，使使商务区内的水水环境成为整整个园区的一一个特色”的原则。考虑到河道两岸现现有设施情况况，河道工程实施施时布置应遵循以下原原则：（1）满足xx市xxx区防洪规划划对河道的要要求；（2）沟通水系，使圩圩内河道相互互连通，同时时有必要的打打通圩内河道道与圩外河道道的联系；（3）尽量沿原河岸线线布置新的河河岸线，保持持原有水面率率；（4）填埋不需要的小小河塘；（5）局部拓宽颈缩河河段，减少水水位雍高，增增大过水断面面；（6）按照拟定的的河河道整治控制制范围线进行行岸边整治。5.3工程设计计工程设计依据1、《xx流域xxxxx区防洪规规划报告》，2001..102、《城市排水工程程规划规范》，GB50318-20003、《防洪标准》，GB502201-9444、《城市防洪工程程设计规范》，CJJ50-925、《堤防工程设计计规范》，GB502286-9886、《水工建筑物荷荷载设计规范范》DL50777-199977、《水工钢筋混凝凝土设计规范范》SL/T1191-9668、《建筑地基基础础设计规范》GB500007-200029、《砌体结构设计计规范》GBJ3--8810、《公路桥涵设计计规范》河道设计高铁商务区本次水水环境综合整整治实施的河河道有21条，主要为二级河河道xx河及三级级河道xx、xx浜及xx河。其余余均为四级和和五级河道，整整治河道总长长651733米，主要工程程内容包括整整个主干河道道及保留支浜浜断头浜的清清淤工程，主主干河道的沟沟通工程（新新开河道工程程），主干河河道的驳岸修修建工程，景景观要求比较较高的河段的的亲水平台的的建设等，另另外在河道两两岸做景观绿绿化带。.1清淤工程经实测，园区内现现有的一些淤淤积严重的河河道目前淤积积大部分在11m以上。河河道淤积不仅仅减弱了河道道的过泄水能能力，且淤泥泥对水体造成成了二次污染染。清淤断面原则上离离护岸岸脚11m后，按1：2.5边坡或自然然坡至河底。根根据河道具体体位置确定清清淤方式，但但园区内本次整整治的河道除除xx河外，其其余河道都不具备通航航条件，在清清淤工程实施施时可先采用用水力冲挖，再再采用抓斗式式挖泥船辅以以运输船舶，外运至至弃土区。为为彻底清除淤淤泥，在进行行跨河建筑物物工程或护岸岸工程实施时时需要干河时时，可筑坝后后再用泥浆泵泵清除河底剩剩余的稀泥，直直至硬土层，彻彻底清除淤泥。.2河道总设计计所有需要整治的河河道断面型式式均采用梯形形断面明河，河河道两侧修建建护岸，断面面设计情况如如下：按照河道引排需要要，同时确保保圩区水面率率不减少的原原则，通过前前面推算，现现有的河道过过水断面已能能满足汛期泄泄洪的需要，所所以，除新开开河道外，其其余整治河道道的河口宽度度均在现有河道的的宽度的基础础上稍作修整整。基本在255～45米的范围围内，河底高高程▽0.0～0.50米左右，梯形断断面土质边坡坡1：2.5，在高程▽1.0～1.5m处设一一小平台，各各宽1.0m左右，平台以以上建护岸。（一）河两岸有建建设余地的可可建成下部直直立式挡墙，上上部多级平台台的广场式河河道：（二）远离居住区区及企业厂区区的，可利用用老河道土岸岸，稍作绿化化修整，建成成原生态式的的河道：（三）原河道较窄窄，但对景观观要求较高的的河段可建设设垒石或仿木木桩及植草砌砌块等形式的的生态河道：：.3河道护岸设设计.3.1新建护护岸设计对于现在没有护岸岸河道新建护护岸，对原有有护岸损坏严严重的进行拆拆除重建。护岸工程按商务区区范围内常水位▽3.50mm设计，同时时考虑结构沉沉降高度预留留，新建护岸岸工程设计顶顶高程为▽4.00m，护岸墙后后以1：2的斜坡与原原地坪相接。局局部河段由于于沿河建筑物物离河道岸线线较近，不具具备放坡条件件，同时结合合周边地形高高程，新建护护岸工程设计计顶高程采用用▽4.00mm和▽4.50mm两种。园区外围控制制建筑物按抗抗御50年一遇最高高洪水位（▽4.53mm）标准设计计。为确保施工质量，并结合整个商务区内沿河的景观设计的要求，所有河道的新建护岸型式可分为常规的直立式的硬质墙身的挡墙及亲水式的景观生态挡墙两种，挡墙底板高程根据区域地质情况和河道断面要求综合确定。新建护岸段均采取干河施工。新建挡墙根据河道道所处位置，确确定挡墙的各各种结构形式式，基本原则则为：一般的的商业居住区区及企业比较较分散的地段段，对两岸景景观要求不高高的河段，采采用直立式的的钢筋砼挡墙墙或重力式的的浆砌石挡墙墙为主；居民民密集区，商商业集中区及及企业比较集集中的地段，两两岸的景观特特别有要求的的，可采用新新型的生态挡挡墙结构形式式；在园区的中心地地带的河道，特特别是新开的的xx河段和商务区中心心的xx河段，四周护护岸可采用亲亲水式的矮墙墙形式，沿河河做亲水平台台，岸边再造造景处理；离离中心园区较远的地地带的河道，可可利用老河道道，两岸稍作作整坡绿化处处理。总的来来说，需新建建挡墙的河段段主要以一下下几种结构形形式为主：（一）下部为直立立式的钢筋砼砼挡墙，上部部岸1：2放坡至规划划地坪，有余余地的地方可可在墙后做人人行便道及绿绿化造景。新建挡墙断面（一一）（二）下部为重力力式的浆砌块块石挡墙，上上部按1：2放坡至规划划地坪，有余余地的地方可可在墙后做人人行便道、二二级衔接墙及及绿化造景。新建挡墙断面（二二）（三）水下面为重重力式的浆砌砌石挡墙，水水上部分用黄黄石垒砌，墙墙后可绿化造造景，建成生生态式的垒石石驳岸。新建挡墙断面（三三）（四）原生态的荣荣勋预制块挡挡墙结构形式式，可从基础础做至水面以以上，如墙身身较高的，可可在墙后铺设设加筋格栅网网，以保持墙墙身的稳定。建建成后墙体表表面可种植植植被，水体与与墙后的土体体是连成一片片的。新建挡墙断面（四四）（五）原生态的植植物砼护坡挡挡墙结构形式式，适合墙身身较矮，持力力层较浅的河河段。建成后后墙体表面可可直接种植花花草，水体与与墙后的土体体也是连成一片片的。新建挡墙断面（五五）（六）下部浇筑钢钢筋砼的基础础平台，并留留好插槽，上上部为预制的的钢筋砼仿木木桩，建成后后看上去就是是河两岸均为为木桩结构的的生态驳岸。新建挡墙断面（六六）（七）水下面从河河底放坡至水水面以上，可可用浆砌石护护坡，上部可可建人行便道道或植草绿化化。本断面适适合于比较开开阔的河道两两岸，如xxx河南段。新建挡墙断面（七七）（八）水下部可建简易的的重力式的浆浆砌石挡墙护护土，防止水水下的水土流流失，水上面面放坡后在岸岸边堆砌景观观石。本断面面也适合于比比较开阔的河河道两岸，且且要求亲水式式的，岸边造造景要求较高高的河段。新建挡墙断面（八八）.3.2整修加加固处理设计计对于目前现有护岸岸已经老化、破破旧残缺、沉沉陷以及由于于常年水力冲冲刷基础局部部被掏空的护护岸，进行整整修加固处理理。下部采用用在原底板前前趾加设砼底底板或打桩固固基方式对基基础进行加固固，新基础与与老基础打锚锚筋连成整体体，以提高护护岸的整体稳稳定性，上部部结构采用加加大墙身断面面等方法，提提高护岸自身身强度及防止止渗漏。具体加固处理方式式为：在干河河前先进行水水下打桩护基基部分的施工工，再筑围堰堰干河，进行行墙身外覆砼砼、墙身贴面面等处理，筑围堰干河河施工时，根据护岸岸情况分为两两种，一种是是墙身破残砂砂浆强度降低低，护岸自身身强度不够的的，按墙身外外覆砼、墙身身做贴面处理理；另一种为为护岸上部较较好，原基础础受损或原基基础埋置深度度不够的护岸岸，只加固基基础和墙身做做贴面处理。圩内河道护岸工程程按圩内常水位▽3.50mm标准设计，护护岸加固工程程设计顶高程程为▽3.80mm，护岸墙后后以1：2的斜坡与原原地坪相接。局局部河段由于于沿河建筑物物离河道岸线线较近，不具具备放坡条件件，同时结合合周边地形高高程，护岸加加固工程设计计顶高程采用用▽4.00mm和▽4.50mm两种。圩区区外围控制建建筑物按抗御御50年一遇最高高洪水位（▽4.53mm）标准设计计，根据《堤堤防工程设计计规范》，考考虑结构沉降降高度预留。整修加固挡墙根据据河道所处位位置，确定挡挡墙临水面是是否进行贴面面，基本原则则为：居民密密集区，挡墙墙临水面2..80m以上上用636花岗岩岩贴面，其他他位置的挡墙墙不贴面。护岸整修加加固断面见下下图。老墙整修加固断面面图.3.3亲水平平台设计在局部河段（特别别是商务区中中心地段的xxx）设亲水平台和码头，增加加停留空间，通过高低错落的景致留给人们不同的空间感受，吸引不同人群在不同时间段的充分使用，创造出独具xx水乡风格的步行景观空间。亲水设施的建设，拉拉近了人与水水之间的距离离。人们在水水边嬉水、观观景，一方面面是对河道整整治效果的检检阅，另一方方面也体现了了以人为本，实实现人与自然然的适应及和和谐共处，协协调了人与自自然、生态、水水之间的关系系。亲水平台断断面见下图：：新建亲水平台断面面图5.3.3分河河道布置与设设计情况由以上数据统计可可知，整个园园区内规划前前的水面积为为277.993万m2，规划中填填埋河塘2..6万m2，主干河道沟沟通水系等工工程措施后增增加水面积为为8.1万m2，所以规划划后园区内的水面面积为2833.43万m2，而本块园区区的总面积约为45.622km2，所以规划划后的园区可调蓄水水面率为6..21%。本工程各条河道的的整治情况详详见本报告后后面的*******水环环境整治工程程主要工程内内容附表。5.3.4河道道美化、亮化化设计近年来随着城市现现代化进程的的加快，对城城市中的水利利建设提出了了新要求和新新内容，以满满足城市新功功能的需要。城市面貌应当当更加环保、更加生态、市民民生活更加趋舒适，河道道整治就应该该主动去适应应这种变化，从从纯工程水利利转向资源水水利、生态水水利、景观水水利，要用新新理念进行规规划设计。做做到河道整治治与风景建设设相结合；利用水体的的多样化与美美化环境相结结合，把河道美化成具具有特色的风风景区。以下为本次次河道设计的的沿河绿化方方案：（1）生态廊道景观带带首先是可欣赏性。让让人观赏植物物景观、各种种色叶乔木、灌灌木的科学合合理的搭配，香香花树种的运运用，让人在在行走时感觉觉到非常轻松松自在；其次次要让人能深深入其中，能能够去触摸感感觉，使人贴贴近绿色，因因此在靠近人人行道的地方方多开入口，让让人能方便进进出，并在里里面适当设置置一些小品来来配合植物的的欣赏，同时时也提供给人人们休息的地地方；第三，夏夏天人们在景景观带里行走走要有遮荫的的地方，冬天天又能让阳光光穿透到地面面，所以在设设计时还考虑虑到大乔木的的遮荫功能，因因此在树种的的选择上主要要是以落叶树树种为主，适适当的配置常常绿植物，保保证冬暖夏凉凉。其品种主主要包括雪松松、樟树、棕棕榈、杨树、玉玉金香、杜鹃鹃、月季、牡牡丹、冬青等等乔木、灌木木。见下图：：（2）一般绿化地带沿河两侧地带，宜宜种植对环境境适应性较高高、成本低、具具景观作用、亲亲和力强的当当地土著树种种，如柳树、白白杨、水杉等等速生且具有有喜水特性的的植物，由它它们发达的根根系稳固土壤壤颗粒增加堤堤岸的稳定性性，降低流速速,防止水土流流失,增强抗洪、保保护河堤的能能力；沿堤顶顶道路两侧的的绿化带以乔乔、灌木为主主，既可规则则式种植，也也可自然式种种植，常绿与与落叶树种混混配，做到夏夏可庇荫、冬冬有暖阳、四四季常绿、三三季有花。树树种以当地乡乡土树种为主主，每条河道道挑选一两种种树种为主，各各河道主要树树种各不相同同。6施工组织设设计6.1施工条件件自然条件本次的水环境综合合整治工程位位于xx市东片区区。年平均气气温15.4度，极端最高气气温39.6度（2003年7月），极端端最低气温零零下8度（86年1月）。该地区区气候温暖湿湿润，四季分分明，属海洋洋性季风气候候；冬季主导导风向为西北北风，夏季主主导风向为东东南风；年平平均最高气温温16.5度，月平均均最高气温30.6度，日平均均最高气温38.9度；年最高高降雨量14438.3毫米，日最大大降雨量为2202.900毫米，最长连连续降雨16天，日平均均降雨量122.7毫米，降雨期期一般集中于于5～7月之间；台台风季节时受受台风影响。场地地貌单元属第第四纪冲积平平原。该地区区地形稍有起起伏，地层结结构简单，分分布连续，厚厚度稳定，物物理力学性质质均匀，地层层承载力较高高。第二层土土属中等压缩缩性土，工程程特性较好，可可作为持力层层。施工交通条件本工程所在地区水水陆交通十分分便利，xxx高速、312国道等主干干道路就在项项目区近处，南面就是xxx的主要水路路xx。近处园区内的几条条规划主干道道路已经施工工完毕，简易易公路更可直直达工地，施施工时，只有有项目区内东南南面的局部地地段需建设临临时道路运送送施工原材料料。施工场地本工程各条河道均均位于xx城区东片，水陆交交通均比较方方便。但处在在居民区及企企业单位内的的河道在施工工时，牵涉到到居民生活、企企业生产，实实施过程中的的基础开挖、材材料运输有一一定难度，施施工时应充分分作好协调工工作，其他情情况施工场地地条件较好。临临时道路与主主交通道路应应合理相接。废料堆场清出淤泥运至5kkm以外堆场，其其它废料根据据xx市建筑废废料堆场计划划，统一安排排堆场。水电供应条件施工区域接电较方方便，可从附附近厂家企业业接入，施工工用水条件也也较好，可就就近取水，生生活用水可以以由附近自来来水网接入。材料供应条件工程所需建筑材料料主要为钢材材、水泥、木木材、砂石等等，钢材、水水泥在保证质质量和供应的的前提下，可可采取市场招招标方式择优优选择，块石石、碎石来源源于本地采石石厂，或者外外省船运到码码头，黄砂采采用安徽长江江砂，筑围堰堰土料可以就就近取用。工工程所需其余余材料均可以以由市场购买买到，市场基基本能满足建建设需要。6.2施工方法法与质量控制制施工排水所有整治河道均为为排水河道，承承担着周边地地区的排水任任务。在施工工期间，对于于干河施工的的河道，采用用河底挖垄沟沟的方式排水水，先排水到到围堰两端的的集水坑，再再用水泵抽运运至外河。施工围堰对于干河施工的河河道，需设置置横向围堰，围围堰采用桩木木围堰，围堰堰顶高程高出出水面0.55m，即顶高高为4.0米左右，由于于河道具有施施工期排水的的要求，且考考虑清淤的需需要，比较长长的河道考虑虑采用分段筑筑围堰、分段段施工的方法法。根据现场场调查，分段段长度初步定定为500m。河道施工方法及施施工顺序.1河道清淤根据河道具体位置置确定清淤方方式，有通航航条件的河道道采用抓斗式式挖泥船辅以以运输泥驳，外外运至指定堆泥场；；不具备通航航条件的河道道先采用水力力冲挖集中于于一处，再采采用抓斗式挖挖泥船辅以运运输船舶，外运至至弃土区。.2新建护岸新建护岸全部采用用干河施工。施施工顺序：在在河道内筑围围堰→将围堰内水水抽干→开挖→浇注底板→砌筑护岸→贴面→修栏杆→回填土压实实→拆除围堰。.3护岸整修对于各条河道沿线线现有驳岸情情况较好的地地段，采用打打桩加固的方方式进行施工工，打桩护基基的整修加固固施工顺序：：基底清理→打桩→立模→浇注水下砼砼→筑围堰→将围堰内水水抽干→打锚筋→浇注面板砼砼→贴面→拆除围堰。.4贴面、护栏栏贴面采用湿挂式施施工。护栏的的施工方式应应根据所购置置的护栏型式式来决定，所所以施工方式式在施工阶段段研究确定。但但护栏必须在在浇筑新建护护岸的压顶之之前购置，以以免施工中出出现矛盾。.5建筑物拆除除拆除的废料运到指指定的堆场，恢恢复河道护岸岸按新建处理理。质量控制土方及建筑物施工工应按照相关关的技术、施施工规范执行行，应严格按按护岸土强度度情况进行基基础处理，控控制排水，施施工期始终保保持无积水，确确保底部工程程质量，对墙墙后回填土要要按设计要求求控制进度，分分层碾压夯实实，按水利建建筑物施工规规范和公路桥桥涵施工规范范及质量要求求进行进场材材料质量控制制，设备及构构件质量控制制，加强对水水下工程、隐隐蔽工程、关关键部位的检检查验收。工程建设实行项目目法人制、建建设监理制和和施工招投标标制，以保证证工程质量的的全面提高。6.3主要技术供应条件件6.3.1施工机械外购材料的运输设设备不包括在在内，主要设设备配置见表表表主要设备设备名称型号单位数量挖掘机1方反铲台根据标段定混凝土搅拌机0.5方台根据标段定挖泥船1方艘根据标段定水力冲挖泵0.5方套根据标段定自卸汽车10吨辆根据标段定6.4施工总进度度安排本工程计划于20009年5月开工，并并于20011年12月底竣工工。沿河的景景观绿化工程程需在主体河河道实施的清清淤及护岸工工程结束后方方能进行。7占地、拆迁迁7.1工程占地永久占地主体工程征地范围围：河道拓浚浚一般自老河河道的河口线线处或老河外外堤脚线处至至新外堤脚线线之内或护堤堤地外边线以以内的面积；；河堤及护岸岸工程以新增增加的占地面面积为征用范范围，新开河河段以及配套套水利设施所所占地面积也也为征用范围围；本工程项目的永久久占地总面积积约为657600m2（合98.7亩）。临时占地临时用地主要有：：河道两岸建建设绿化带用用地，开挖弃弃土堆放区用用地和清淤清清基弃土用地地；取土筑堤堤和筑围堰的的用地；施工工场地及材料料堆放区、施施工人员临时时生活区用地地；施工期需需开临时排水水沟的用地。弃弃土区或排泥泥场周边排水水沟用地；临临时施工道路路用地。工程中的临时占地地由市政府召召开工程涉及及的各区及市市属有关企业业办公会议，动动员区、街道道及有关企业业支持工程建建设，提供施施工场地，接接电用水，其其费用纳入相相应工程预算算。因工程施工需要占占用原河岸两两侧一定范围围内绿化带及及道路作为施施工临时场地地，此范围内内的附着物及及绿化搬迁经经评估审核后后给予村、社社区一次性补补偿，施工场场地按临时租租用集体土地地进行补偿，施施工结束，恢恢复绿化及道道路。此项临临时占地由业业主负责实施施。其余位置置的零星临时时施工场地由由施工中标单单位与企业协协商，其费用用纳入相应工程预算算。本工程项目的临时时占地总面积积为4492200m2（合673.88亩，不包含含水面积）。7.2工程拆迁控控制在本次水环境综合合整治工程实实施过程中，考考虑河道两侧侧10米作为拆迁控控制范围，其其主要原因有有一下几点：：1、根据以往工程实实施经验，河河道干河施工工后，直接建建于驳岸上的的老房屋很容容易出现裂缝缝、沉降等安安全隐患，不不拆除临河房房屋影响工程程安全施工；；2、沿河建筑较多带带来的问题是是无法截污，影影响河道整治治效果；3、临河建筑如不拆拆除，即使布布置了截污设设施，也无法法改变平时垃垃圾、污物随随手丢弃河内内的不良习惯惯，杜绝污水水废液私排入入河现象，造造成了河道二二次污染；4、临河建筑多数为为老房，年代代较久，墙面面粉刷层剥落落或被侵蚀，影影响河道整治治后面貌；5、临河建筑不拆除除，河道基本本就无绿化余余地，不符合合生态绿色护护岸要求，将将为下一次的的沿河景观工工程的实施带带来大的阻碍碍。因此河道两侧以110米作为拆迁范范围，可以确确保工程的顺顺利开展。7.3占地、拆迁和安置置单价1、永久占地按市长办公室精神神，与区村协协商，河道整整治工程（岸岸线调整）和和堤防加高加加固工程中涉涉及变更土地地用途，按每每亩6万元（含青苗苗补偿费）给给予一次性费费用补偿。2、临时占地临时租用集体土地地，按每亩每每年80000元进行补偿偿，无复垦费费。其余施工工临时占地按按每亩每年8000元（含青苗苗补偿费），复复垦费按每亩亩每年6000元。3、房屋拆迁及安置置整治范围内房屋拆拆迁安置实行行属地负责制制，由工程涉涉及各区、街街道具体负责责。拆迁补偿偿执行xx市建设局局、市财政局局锡建发[20055]59号文件“xx市城市重重点工程房屋屋拆迁补偿经经费市与区结结算试行办法法”及xx市重点工工程建设指挥挥部城重指[20055]03号“城市重点工工程征用集体体土地补偿和和房屋拆迁补补偿安置关问问题的通知”。集体土地地房屋拆迁补补偿经费结算算标准为：住宅房屋，按实际际拆除面积1300元/m2结算（含装装潢补偿和固固定设施移装装费，不含安安置房腾地拆拆迁费用）；；被拆迁人被被安置在小高高层或高层住住宅中的，经经审核确认后后，在决算时时按规定增加加建房成本补补贴。非住宅房屋，经审审核确定的面面积，营业用用房平均暂按按1400//m2，非营业用用房平均暂按按1000元/m2结算（均含含装潢补偿，停停产停业损失失和大型设备备搬迁等补偿偿）拆除实施单位劳务务费、拆迁评评估费统一由由市重点水利利工程建设管管理处按有关关文件规定直直接支付实施施单位（20元/m2，10元/m2）。区镇工工作经费按锡锡政发[20055]213号文规定执执行（10元/m2）。住宅房房屋拆迁过渡渡费、奖励费费分别按锡政政发[20033]89号、锡重指[20055]03号文件规定定结算（5000元/户，2~3万元/户）。7.4占地、拆迁及安置置费用工程占地、拆迁及及安置补偿费用主要包括括土地补偿费费、房屋拆迁迁安置补偿费费、附属物拆拆迁补偿费、其其他费用、不不可预见费等等。其他费用主要包括括征地拆迁管管理费等，按按土地补偿费费、房屋拆迁迁安置补偿费费、附属物拆拆迁补偿费之之和的5‰估列。不可可预见费按土土地补偿费、房房屋拆迁安置置补偿费、附附属物拆迁补补偿费以及其其他费用之和和的5%计取。本次水环境综合整整治工程永久久占地98..7亩，临时时占地6733.8亩，拆迁民房122.4万㎡。占地、拆拆迁及安置补补偿费用总计188228.95万元。8环境保护设设计8.1设计依据据为了加强河道工程程建设的环境境保护管理，严严格执行建设设项目防治污污染及其他公公害的设施与与主体工程同同时设计、同同时施工、同同时投产的“三同时”制度。根据据《中华人民民共和国环境境保护法（试试行）》、《建建设项目环境境保护管理办办法》、《建建设项目环境境保护管理程程序》和《建建设项目环境境保护设计规规定》等有关关条文的规定定，本阶段环环境保护设计计主要是对各各项环境保护护设施进行具具体落实。8.2环境保护护标准和目标标保护标准本设计环境保护标标准要按以下下有关法规执执行：水面环境质量标准准（GB38228-88Ⅱ标准）水综合排放标准（GB89778-88新扩改工级级标准）地表水资源质量标标准（SL63--94）机动车辆允许噪声声（GB14995-79）建筑施工场噪声限限值（GB125523-900）保护目标通过环境保护设计计，要达到以以下保护目标标：1、保护好河道边农农田、鱼池、集集镇、村庄、工工矿企业的环环境，使不因因施工而带来来污染和给周周边绿化等带带来破坏。2、要保障当地群众众和施工人员员的身体健康康，防止各种种疾病在工程程所在地爆发发和流行。3、要保护当地的土土地资源。在在施工中作好好弃土弃渣的的堆置。工程建设对环境的的不利影响经对工程的自然环环境和社会环环境要素分析析和预测，本本工程对环境境的主要不影影响有以几点点：1、施工带来周边自自然环境的破破坏。2、工程施工期生产产废水和生活活污水使周边边河道的水质质受到污染。3、施工机械的噪声声对附近居民民和施工人员员产生一定影影响。4、施工期间容易发发生疾病。5、工程弃土、弃渣渣对土地资源源产生影响。工程建设对环境的的有利影响1、河道整治后，提提高了新城内内部河道的调调蓄、过泄水水能力，增强强了防洪能力力。2、减少了水体的二二次污染，加加快水体流动动，改善水质质。3、防止和减少了水水土流失。4、改善了河道两岸岸的环境。8.3环境保保护设计水质的保护措施对于施工期的生产产废水及生活活污水不随意意排放，采用用集中排放方方式，排放量量大的需处理理后排放。不不随意堆土，对对于一切弃土土、弃渣都堆堆到指定地点点，工地设现现场监督员进进行监督。自然环境保的护措措施河道工程完成后，若若不及时采取取绿化措施，可可能造成水土土流失，因此此，需采取下下列措施：1、工程完成后，及及时进行岸坡坡清理整治。2、工程完成后，按按绿化要求进进行治理。人体健康的保护措措施为保护施工人员及及附近居民身身体健康，防防止流行疾病病，采取下列列措施：1、首先对施工人员员进行身体检检查。2、保证施工单位饮饮用水水源清清洁，符合卫卫生标准。3、制订工区卫生管管理制度，定定期进行工区区卫生状况检检查。4、加强工区粪便污污物的管理。施工期机械噪声防防护措施工程施工噪声主要要来源于机械械设备。在集集镇及居民点点施工白天进进行，控制一一定施工设备备，尽量减少少噪声强度。弃土一律按指定场地堆堆放，任何施施工单位不得得随意堆放和和抛弃。8.4环境保保护管理及机机构的设置工程建设由xx经经济开发区、当当地水利部门门及施工单位位共同承担施施工期、运行行期保护环境境职责和义务务，并组成环环境保护管理理机构。8.5结论工程建设对周围环环境有一定影影响，在今后后的施工中应应加强管理，使使工程对周围围环境影响降降低到最低程程度。9水土保持根据《中华人民共共和国水土保保持法》、《中中华人民共和和国水土保持持实施条例》、《开开发建设项目目水土保持方方案管理办法法》等法律法法规的规定，建建设期间和完完成后，必须须完成水土保保持工程，以以确保工程持持续稳定地发发挥效益。水水环境综合整整治工程既是是河道的整治治工程、环境境工程，也是是水土保持工工程。9.1、设计原则则针对工程建设可能能产生的水土土流失问题，实实行统一规划划，采用工程程与植物措施施相结合的方方式，全面开开展水土保持持综合治理，遏遏制生态环境境的恶化，基基本消除由于于工程建设产产生的水土流流失现象。9.2、防治范围围本次河道整治工程程水土保持防防治责任范围围，主要为项项目建设区，即即：河道、青青坎、堤防、配配套建筑物施施工用地、施施工道路、弃弃土区用地等等。本工程河河道拓浚工程程土方工程量量大，影响区区域广，可能能产生的水土土流失量也较较大，是本项项目实施水土土保持的重点点区域。9.3水土保持措措施总体布局局防治措施的总体布布局，以防治治新增水土流流失和改善生生态环境为主主要目的。根根据工程建设设特点，采取取工程和植物物等防护措施施相结合的方方式，形成水水土保持综合合体系。⑴河道防治分区：拓拓浚河道结合合城市景观和和生态环境的的需要，河岸岸一般采用工工程措施护坡坡或护岸。⑵青坎防治分区：部部分采用植物物措施防护，部部分采用工程程措施防护。⑶堤防防治分区：堤堤防以防护治治理为主，坡坡面及堤后保保护带以植物物措施防治为为主，堤顶可可结合道路或或绿化美化。⑷弃土区防治分区：：根据弃土一一般外运的特特点，弃土区区以整理维护护为主，周边边设排水沟，为为防止弃土在在风力作用下下发生扬尘现现象，可采取取洒水等防治治措施。部分分工程结合绿绿化开发经济济林木，或可可作为交通、城城建用土。9.4、植物防护护措施根据河道整治工程程建设特点，固固土防止水土土流失主要采采取植物防护护措施，辅以以防洪等为主主的工程护岸岸措施，逐步步形成水土保保持综合体系系。工程措施主要为浆浆砌石挡墙、生生态护岸以及及道板铺面（亲亲水平台、步步道），是为为了河堤挡洪洪、稳定及城城市景观等需需要设置，在在满足防洪等等主要功能的的前提下，也也较有效地起起到了防止水水土流失的作作用。植物防护措施以植植树种草为主主，在满足固固土和防治水水土流失的主主要功能的同同时，与结合合城市景观组组团绿化工程程相结合，做做到既美化环环境又防治水水土流失。河河道工程的青青坎（亲水平平台）、堤岸岸防治分区，除除已安排工程程措施的地段段外，均结合合城市绿化植植树种草，种种植防护林带带和种植草皮皮。为保护生态环境，防防止风沙扬尘尘现象，对于于弃土堆土区区，一是尽量量为城建所用用，二是做好好洒水防尘，三三是根据地块块利用情况，搞搞好植树造林林等，防止水水土流失。9.5水土流失监监测本次xx高铁商务务区的水环境境整治工程建建设结合工程程管理和本地地区水土流失失特点，需对对工程主要水水土流失量等等进行监测。监监测内容包括括流失量、水水土保持措施施效果等。河河道工程以流流动观测为主主。监测时段段主要在工程程建设期内，根根据地区特点点，以汛期为为主要监测时时段，每年各各测2～3次。水土保保持监测由各各工程业主单单位委托相应应资质监测单单位实施，做做好记录、统统计、分析、归归档工作。9.6植物防护投投资根据初步布置，扣扣除亲水平台台、人行步道道、护岸等工工程防护面积积后，本次河河道整治工程程的植物防护护面积总计约约107万m2。植物防护投资：河河道两岸绿化化（草皮、植植树等）、弃弃土场地