我国房车市场发展现状与前景展望分析

我国房车市场发展现状与前景展望分析一、我国房车市场发展现状房车是一种具有运输旅行、住宿、餐饮、娱乐、移动办公等功能的运输工具，是房与车的结合体。近年来随着自驾游和自驾露营的兴起，一些家庭和露营地经营商的房车需求开始快速增长，目前由于市场容量处于上升阶段，房车的生产成本比较高，大众短期旅游出行，方便采用房车租赁的方式，尤其在互联网和移动互联网发达的当今，经营者可以是独立的融资租赁企业、大型综合性旅行社、交通运输企业，甚至可以是房地产企业，也有房车俱乐部进行会员闲置房车资源的统筹租赁服务，现阶段国内的房车需求依然是以租赁为主，自有房车为辅。2020年由于疫情影响导致出行需求受到抑制，房车的消费量有所回落，自行式房车销量为8787台（按照上牌数）。2016-2020年国内自行式房车销量变化目前我们国内房车市场主要以自行式为主，自行式房车主要分为ABC三种型号，A型房车的车长在8米-15米之间，一般能容纳8个床位，豪华舒适，配置齐全，但是价格较高，对路况和驾驶技术要求高。B型房车车长在4-6米之间，一般床位在三个左右，适合小家庭出游，但是车内空间局促，设施单薄。C型头铺车的特色是驾驶室上方增加了床铺，车长5-9米，有4-6个床位，这类车功能齐全，经济实用，但由于高度所限，多数C型车无法停放在停车位或车库里。因为国内驾照政策以及对牵引半挂车的相关限制，牵引类房车在国内市场空间不大，总体而言B型和C型房车销量最高。2016-2020年自行式房车销量种类细分情况二、市场竞争格局房车属于特种车辆，制造有直接生产和改装两种方式，目前大约有300家生产房车的企业，其中不乏宇通、金龙、大通、长城、江铃、依维柯等传统商用车领域的佼佼者。总体上房车市场依然处在起步阶段，行业内多数以传统客车企业为主，数据显示房车市场以郑州宇通和上汽大通为两大龙头品牌。在销售渠道方面目前国内房车的主要销售渠道为展会，每年以房车为主的全国性展会就有十几家，各地的汽车、旅游展，包含房车展区更不计其数，但是市场对于房车的认可度依然不高。除了可能的年假，我国目前的法定假日只有11天，元旦和春节并不适合自驾游，就剩下7天。考虑到天气情况，可能的旅游主要集中在4—10月，约30个周末，扣除几个小长假，还有25个周末，综合来看房车的性价比依然在租赁市场当中才能得到体现。2019年国产自行式房车市场品牌竞争格局相关报告：华经产业研究院发布的《》；三、自驾游市场及房车配套基础设施而随着旅游群体的年轻化，传统的旅行社组团游已经无法满足旅游的个性化定制化需求，自驾游市场近年来呈现快速增长趋势。根据相关数据显示2019年国内自驾租车市场规模达到695.9亿元，特别是在新疆、四川、青海等地区的自驾游出行成为搜索热刺，而房车作为自驾游出行的最好交通载具，受到了年轻消费者群体的欢迎。2015-2019年我国自驾租车市场规模变化限制国内房车市场的另一方面原因在于配套基础设施的不完善，随着全国公路网的建设，现在路况可以说有了本质提升，如果说某些道路无法行驶，大多是由于道路限高或限宽导致的，这些都导致房车的可通达性严重降低。另外就是房车本身是为了露营和自驾游量身打造的，但是就露营而言国内目前现有的房车露营地数量较少，规模也较小，设备还不完善，而且地域集中性的特点比较明显；国内目前的房车露营地管理还不够系统，没有统一的管理方式。而诸如水、电、油等房车补给相关设施严重不足导致房车的软件需求不能及时跟上，消费体验大打折扣。目前华东地区由于旅游开发项目较多且配套设施较为完善，已经成为自驾游和房车露营的主要市场，数据显示2019年华东地区房车消费占到国内市场的40%。2015-2020年我国自驾露营地数量统计情况四、房车进出口情况相比于国内，海外房车需求明显更加旺盛，特别是在自驾出行方面的市场需求更大。据初步估计全球房车保有量超过1000万辆，其中美国、澳大利亚、加拿大、德国等发达国家是主要的房车市场。而在基础设施方面，仅欧洲已经建立了可以与之配套的五万个房车露营地，以及多达三千多个俱乐部露营地。因此出口一直是国内房车生产企业的主要方向，从国外的出行方式来看，航空公司的交通流量急剧下降，国际航班基本被限制，旅馆入住率低下，游轮停