高速公路连接线路基工程施工方案范本

PAGEPAGE10高速公路连接线路基工程施工方案一、编制依据1、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料；2、公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004)；3、公路工程施工安全技术规程(JTJF90-2015)；4、《公路环境保护设计规范》(JTG/B04-2010)；5、业主的管理办法和细节要求以XX公司管理经验；6XX公司技术、预算人员经现场踏勘、走访调查所取得的各种数据和资料。二、工程简介K148+300-K156+752.07,线向西南前进,穿弄衣特长隧道进入XX市右江区境内,后沿六界河谷布设,附近到终点,8.45207公里,36个月。本标段路基情况主线路基单幅长7.43km,挖土方216474m3挖石方222272m3；填土方154763m3,202271m3,22710m32.3km,2.05km,192713m3,178938m3,97464m3。三、资源配置及进度计划、投入管理的技术人员分配表:序号序号岗位或部门姓名备注1项目经理项目负责人2副经理安全负责3项目总工技术负责人4副经理质检负责人5试验主管试验负责人6测量主管测量负责人7机材部设备、材料负责人8环保工程师环保负责人10施工员现场负责11施工员现场负责12施工员现场负责13施工中队隧道一队技术管理人员14施工中队综合一队技术管理人员15施工中队综合二队技术管理人员、主要施工机械设备隧道一队(负责隧道进口端400m路基填筑)的机械设备投入:序号1设备名称挖掘机规格型号卡特320D数量2技术状况良好拟用何处路基施工2装载机柳工ZL50CN1良好路基施工3洒水车10t1良好路基施工4自卸汽车12m38良好路基施工5推土机ft推SD131良好路基施工6压路机龙工20T1良好路基施工综合一队的机械设备投入:序号设备名称规格型号数量技术状况拟用何处1挖掘机PC2202良好路基施工2装载机ZL501良好路基施工4洒水车16t1良好路基施工5自卸汽车12m36良好路基施工7推土机SD161良好路基施工8压路机28T1良好路基施工综合二队的机械设备投入:序号序号12设备名称挖掘机规格型号加藤HD-900小松PC220数量12技术状况良好良好拟用何处路基施工路基施工3住友SH3501良好路基施工4日立ZAXIS2002良好路基施工5平地机GR1801良好路基施工6推土机SD161良好路基施工826t1良好路基施工9装载机柳工3良好路基施工10自卸汽车6良好路基施工11洒水车12m31良好路基施工7压路机7压路机28t1良好路基施工共三个中队具有路基施工任务,隧道1队路基施工量少,难度小,采取快进11.79处,少量路基工程量分散,交通不便；综合2队那暮互通位置路基工程量较少,20年、20年、203(5~9206~201220113029四、路基土方填筑施工方案路基填筑根据施工技术规范要求,,优化施工方案,全面开展施配合平地机施工；路基压实采用振动压路机(重型)。填筑面做成2～3％的横坡,40～50cm,相关人员旁站,“三阶段”为:准备阶段—施工阶段—竣工阶段；“四区段”为:填筑区—平整区—碾压区—检验区,各区区划分明；“八流程”为:施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒碾压夯实—检测签证—路面整修。图1 路基填筑工艺流程图填平碾检土整压测区区区区段段段段施基分摊洒碾检路工底层铺水压验基准处填平晾夯签整备理筑整晒实证修路基填筑压实工艺流程准备阶段路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段1、基底处,(2)原地表清表完成后,翻松表层松散土,用推土机粗平,配以人工精平后,用振动压路机碾压平整,完成填前碾压工艺,使压实度达到90%,并报请监理工程师检测。对潮湿原地面,基底压实。1:5时2m,2%～4%的台阶。2、分层填筑按照设计要求采用按横断面纵向水平分层填筑,按全断面填筑,填筑过程按超宽50cm控制。在填土前用石灰线撒出方格网,12方,30cm,5m×8m,,30cm,3cm150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,20m插一根,度连续挂好线绳,线绳应绷紧,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。插杆布好后由测量人员应在监理旁站下,根据测点布置情况对各测量断面布设的测点原始高程进行测量,并将填前标高填入高程测量记录表中。自卸车卸土时,按每个石灰线网格内倾土一车进行填土控制。3、摊铺平整运输车按要求卸料后,使用推土机进行初平,初平高度以挂线高度为准,合格后用人工配合平地机精确找平,控制层面无显著凹凸。松铺后由测量人员对先前布设的各测点进行松铺后高程测量,并与松铺前高程相减以计算出各测点的松铺厚度,做好记录,符合要求后方可碾压。4、洒水晾晒当填料含水量较低时,及时采用洒水措施,跟踪检测含水量,直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内。当填料含水量过大,方法降低含水量,达到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。5、压实原则压实原则:先稳压,后振动碾压,4km/h,1/3。采用压路机进行稳压,2～3km/h,稳压一遍后,由两侧开始向路中推进进行精平。平地机精平后,用20T以上振动压路机静压1遍,行驶速度控制在4km/h。增加一遍强振一遍静压,再监测压实度,循环至压实度满足要求为止。6、检验签证均匀,填筑层厚是否超过规定厚度。施工。五、路基石方填筑施工方案路基石方填筑拟定施工工艺流程如下图所示:测量放样测量放样检测基底承载力不合格基底换填检测基底承载力不合格基底换填合格适宜填料堆料推土机摊铺、人工补料静压(一遍)振动碾压标高测定压实度检测合格静压压实度检测施工前准备施工前,检测基底承载力,,则需要换填处理,ft间水沟及临时排水设施的维护保证施工时路基排水顺畅。测量放样20m50cm。在边桩位置上插入一枝一米高的直立竹竿或钢筋,要求埋设稳固并要垂直于地面。在竿顶系一只红色塑胶袋或涂红油漆标记松铺厚度,并做为警示标志,,碾压前测量每个断面的松铺高程,两次测量的高程均应记录好。画格堆料、整平在经过验收合格的垫层上用石灰画路基纵向5m,横向5m的格子。隧道石碴运输车可装载石方20m³,隧道石碴运至施工路段后,由专人指挥到指定位置卸料并,(如果粗细料分离严重,表面不易平整,摊铺法,,即碾压20T振动压路机,现场施工时按照试验路确定的碾压遍数进行碾压若符合要求则停止碾压,若达不到要求,,然后静1遍以消除轮迹。碾压时,按照“先边缘后中间、先慢后快、先静压后振动”的操作进行。第一遍静压,然后先慢后快(最大时速不得超过4Km),先外后内,由弱振至强振,由外向内、纵向进退式进行,碾压作业时,行间(横向)重叠半幅轮迹,碾压区段间(纵向)1.0～1.5m以上,石屑填缝,对有孔洞的地方,补充小粒径石料后再进行碾压。密实度检测密实度检测采用沉降法观测,采用水准仪进行沉降观测检测方法。观测点设置固定检测标志,2遍强震开始检测沉降差,2mm则符合要求,2mm,压继续检测,直至符合要求为止。边坡码砌30cm,石质坚硬,形状尽量规则。码砌时石料之间应尽量紧贴、密实,石料之间无明显孔洞、松动现象,块间承接面应向内倾斜,坡面平顺。填石路堤高度小于或等于6m时,其码砌厚度不应小于1m6m时,码砌厚度不应小于2m边坡坡率满足设计文件要求。边坡码砌片石很薄的边口要敲掉,外露面应稍加修整。铺砌时大面朝下,自下而上分层进行,采用“丁”、“顺”、“楔”,使片(块)石间嵌挤紧密,空隙处应用大小适宜的石块填塞紧密,不得集中填小碎石,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。并将外露面棱角修整,要求表面平整度满足规范要求。六、高路堤施工方案为减少高路堤差异沉降,20补强。具体为:1100m时,1000m2时,用冲击碾压法补强,否则采用强夯补强。2,每填高4m满夯一遍,强夯夯击能1000kN*m,夯锤重10m50mm控制。当有构造物时,305米开始强夯。3、采用冲击碾压补强,2.5m进行一次补强,压路机(冲击势能为25kJ),按错轮而不重复轮迹的方式碾压,路床范围内冲击碾压20遍,10遍,30mm,应调整冲压遍数。4、为保证高路堤的路基稳定性和减少不均匀沉降,在距路床顶部以下0.3m0.8m2,以保证路面结构长期稳定。土工格栅参照交通部颁(JT/T480-2002)标准,采用整体成型、无焊接的双向土工格栅TGSG50-50时土工格栅用U型钉固定在台阶上,30cm,否则,200cm以利锚固,1m。5,若达不到设计要求,进行加固处理。强夯补强施工工艺高填方强夯补强设计图1、设备要求,助门架或其他措施,防止落锤时机架倾履。在起重机臂杆或门架上,采用明显标识标明垂直高度。夯锤采用铸铁圆形夯锤,锤底直径。2、夯前准备试夯:强夯施工前,,根据测试数据和强夯,效果,若不符合设计要求,可调整设计参数。3、施工步骤施工开始前,将场地进行彻底清理整平,清除一切障碍物,畅通,,,的安全。在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置,料袋标注夯点,第一遍夯点位置为(两夯中心间距)6m,正方形布置,第二遍夯点布置在第一遍夯点的间隙。第一、二遍夯点点位布置示意图如下:6m6m6m起重机就位后,(4)测量夯前锤顶高程。将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。夯击时,先夯第一排,然后夯第二排,依次顺序夯击完第一遍后,将夯坑填平第二遍夯击时重复第一遍步骤,7d,50mm为控制标准(可依强夯试验结果作适当调整)。强夯完毕后,用满夯将表面夯实,夯点以梅花行布置,d/4。满夯点位布置示意图:11对于高填方路基,4米左右,4、止夯条件(1)沉降量:最后两击沉降量≤5cm10(2)强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时,立即停止强夯；(3)最后两击夯沉量不降反升时。5、施工检测强夯施工除了严格按照施工步骤进行外,有专人负责施工过程中的检测工作。开夯前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能量符合要求。,对夯点放线进行复核,15cm,夯完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯及时进行纠正。测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录,记录开始时间、结束时间、,点夯的次数,点夯夯坑深度,点夯夯点的数量同一夯点中心夯击误差,相邻夯点间距,夯击偏差,同点最后两击平均沉降量,程差变化值。6、夯完填筑路基当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后,将路基整理平整,自然沉降一个星期后填筑上路床路基。7、施工安全注意事项现场整理平整,保证起重机移动通行和夯击过程中平稳安全。强夯过程中详细记录每个夯坑的编号等各种数据,防止数据不全,质量,综合验收评定造成困难。强夯施工不宜在雨季施工。施工操作现场要注意控制好机械设备的完好性,定时检修,杜绝隐患,作业照明应该足够,,视线不清,自然风较大时严禁施工。在强夯施工前,对施工现场进行彻底隔离,50米以外设置警示牌。在施工过程中,安排专人维护施工现场的交通秩序,故。非施工人员不得进入施工现场,,10m以外。夯击时所有人员均退到安全线以外,防止飞石伤人。冲击碾压施工工艺高填方冲击碾压设计图1、冲击碾压施工工艺流程34~203含水量检测→检测完毕后平地机刮平压路机静压然后继续冲压→其中最后一遍50cm深度压实度,以便了解冲击碾压对邻近区域的影响。冲击碾压施工工艺框架图场地清理、整平场地清理、整平测放碾压轨迹线测放碾压轨迹线碾压设备就位PAGEPAGE21压实度等参数检测,压实度等参数检测,沉降观测平地机整平、压路机静压碾压2、测量放样冲击碾压机行走轨迹根据路基面宽度,确定循环冲击碾压的轮迹走向,用灰线洒出,之后用冲击式压实机进行冲击碾压,从路基的一侧向另一侧冲碾,冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序,以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。3、设备就位碾压由牵引车拖动冲击碾,在缓冲区加速行驶,通过测验区时确保行驶速度不小于12Km/h,冲击压路机双轮各宽0.9m,两轮内边距1.17m,行驶两次为一遍,4.005m宽碾压带。其中每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过,形成理论冲碾间隙双边各0.135m,当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后,1/6的轮周距进行碾压,3遍完成后,回复到第一遍位置开始34、调整启动位置,控制行走速度牵引机械拖动压路机,刚开始由于滑动作用,,牵引的速度也达不到要求。因此,事先设定的冲击点位并没有被击实,需要通过测量距离和速度,找出起始点,以便为下次移动调整击实点位提供数据。牵引机械行走宜12km的时速,当路基长度较短时,采用循环绕行碾压比往返碾压效果好,因为往返时每次都要重新启动,速度受到限制,冲击力达不到要求。为了取得较好的压实效果,本次试验段采取循环绕行碾压。5、搭接头的处理如若因场地条件受限制或其他原因,一段路基分两次碾压,则在进行第二次碾压时与第一次重叠长度不小于20米,以确保不出现漏压,并检测该处的压实度。6、停止冲击碾压出现翻浆现象应停止冲压,此时应及时向监理工程师汇报并考虑采取其他措施。七、路基挖方施工土方开挖1、开挖施工时的注意事项:可作为路基填方的土方,应分类开挖分类使用。土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖。开挖过程中,,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。路基开挖中,基于实际情况,及尺寸等时,应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。,,300mm厚的保护层。应采取临时排水措施,确保施工作业面不积水。,,验确定。边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时,填平夯实。边沟及截水沟开挖后,应及时进行防渗处理,不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。2、挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理:应采取排导措施,将水引入路基排水系统,不得随意堵塞泉眼。路床土含水量高或为含水层时,织物等处理措施,路床填料应具有良好的透水性能。石方开挖1、施工准备开挖前,现场核查岩石的类别、风化程度,岩层产状、岩体断裂构造,如果与设计图纸中的地质勘探情况偏差较大,需上报业主、监理及设计单位,以确定开挖方案。2、石方开挖工艺,确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,用爆破作业开挖。在石方爆破作业前,根据地形地质,开挖断面及施工机械配备等情况,编制实施性爆破设计施工方案,报请监理工程师批准,并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用光面爆破开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。开挖时,边坡预留2-3m采用光面爆破或预裂爆破作业,人工刷坡。挖方边坡应从开挖面往下分段整修,每下挖2~3m,对新开挖边坡刷坡,同时清除危石及松动石块。逐级开挖,逐级按设计要求进行防护。八、特殊路基处治、填挖交界路基处治方案为减少路基纵横向填挖交界处路基不均匀沉降,在路床顶面以下设置土工格栅三层,0.5m,5米,8米,20cm,用铁丝绑扎连U型锚钉锚固牢固,1米,65cm。采用双向拉伸一次成型的塑料土工格栅,不得焊接,其指标为纵横向拉伸强度≥50KN/m,2%伸长率时的拉力≥17.5KN/m,5%35KN/m,纵横向屈服伸长率≤15/13%。土工格栅之间采用铁丝绑扎,15cm。两层格栅之间的填料采用级配较好的碎石,禁止各种机械在没有填筑的土工格栅上通行作业。在填挖交界处有地下水出露时,应设渗沟。4cm,Cu>5,曲率系数>1~3,5%。1:2.58m的土质及全风化软质岩路段,路基纵向开挖台阶处理并设置土工格栅。1:2.58m开挖台阶处理,1:4的硬质岩石路段,工格栅。、陡坡路堤施工1:5的斜坡上填筑路堤时,视为斜坡路堤,斜坡路堤填筑前,应2m,2～4%。当地面横坡1:2.5时,,陡填路堤填土必须置于稳定的地层上,原地面挖2m的反向台阶,2～4%,3～4m,若原地面存在松散土层,予以清除,在稳定地层或基岩面上挖设台阶；填料选用满足路基填,于路床顶2m,路堤底部铺设三至五层土工格栅,路堤中部根据稳定性验算确定铺设土工格栅层数,一般土工格栅铺设间距30～60cm,土工格栅采用双向高强土工格栅,抗拉强度≥80KN/m,延伸率≤10%,200cm；当压实工作面具备后,5层(1.5m)采用冲击碾做补强压实,压实要求同高填路堤压实要求。、低填浅挖路基施工平均需挖平均需挖松翻翻松碾零填及挖实数量(m3)序号起讫桩号长度(m)宽度填深压面积(m)度(m2)(m2)1KG148+365~KG148+3801550.875602KG148+475~KG148+5103550.81751403KG152+507~KG152+5171090.890724KG152+550~KG152+7952458.50.8208316665KH148+350~KH148+3702012.750.82552046KH152+520~KH152+490208.50.81701367KH152+795~KH152+65013012.50.8162513008K152+795~K152+798360.81814.49K152+890~K152+950606.50.839031210K153+290~K153+3506014.50.887069611K153+390~K153+4506011.50.869055212K153+710~K153+75040170.868054413K154+370~K154+410407.50.830024014K154+550~K154+5974712.50.858847015K154+701~K154+750496.50.8319254.816K154+830~K154+8502013.50.8270216合计8548596.56877.2低填浅挖路基施工工艺1、低填:2、浅挖:填料的选择:,10cm。路床顶面横坡应与路拱横坡一致。、半填半挖路基处理方案1:2.58m的土质及全风化软质岩路段,路基纵向开挖台阶处理并设置土工格栅。1:2.58m开挖台阶处理,1:4的硬质岩石路段,工格栅。格栅与填挖交界处理的一致。、松散填土路基处理方案序号桩号位置不良处理长度(m)平均序号桩号位置不良处理长度(m)平均处理宽度平均处理深度翻挖土方(m3)回填压实数量(m3)1KG152+505~KG152+950松散填土2K153+220~K153+290松散填土(m)(m)44530.32.533663336637035.7375007500强夯置换处理松散土设计图如下:根据设计图纸,本合同段两处松散填土采用整体式强夯置换法。具体施工工艺如下:1施工前准备排水:2~3m,1~2m的临时排水沟,排水沟往路线外低洼处引水,坡率一般1:0.5~1:1。施工顺序为:清表排水场地平整夯点放样第一遍夯击第二遍夯击第三遍夯击回填透水性材料找平(低洼地段回填片石)第四遍夯击(满夯)回填透水性材料找平(低洼地段回填片石+30cm的碎石)检测路堤土填筑。试夯:强夯施工前,,根据测试数据和强夯,效果,若不符合设计要求,可调整设计参数。2、施工工序施工开始前,将场地进行彻底清理整平,清除一切障碍物,畅通,,,的安全。在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置,测量其场地高程。用红色塑料袋标注夯点,第一遍夯点位置为(两夯中心间距)5m,正方形布置,布置在第一遍夯点的间隙,2.5m。第一、二、三遍夯点点位布置示意图如下:22起重机就位后,使夯锤对准夯点位置,此时采用大夯锤(20吨)(4)测量夯前锤顶高程。将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。夯击时,先夯第一排,然后夯第二排,依次顺序夯击完第一遍后,将夯坑填平第二、三遍夯击时重复第一遍步骤,7d、14d(可依强夯试验结果作适当调整)。夯点的夯击次数,以最后两击的平均沉降量不大于50mm为控制标准(可依强夯试验结果作适当调整)。每层第三遍全部夯击完成后,回填透水性材料找平(低洼地段回填片石)然后用小夯锤(10吨,10m)进行第四遍夯击(满夯),要求锤印搭接满足0.25D(D为夯锤直径),以提高表层土的夯实效果。夯击顺序应由内向外,原则完成全部夯点施工。满夯点位布置示意图:PAGEPAGE32满夯结束再次回填透水性材料找平(低洼地段回填片石+30cm的碎石)3、止夯条件(1)沉降量:最后两击沉降量≤5cm10(2)强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时,立即停止强夯；(3)最后两击夯沉量不降反升时。4、施工检测强夯施工除了严格按照施工步骤进行外,有专人负责施工过程中的检测工作。开夯前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能量符合要求。,对夯点放线进行复核,15cm,夯完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯及时进行纠正。测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录,记录开始时间、结束时间、,点夯的次数,点夯夯坑深度,点夯夯点的数量同一夯点中心夯击误差,相邻夯点间距,夯击偏差,同点最后两击平均沉降量,程差变化值。5、夯完填筑路基当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后,将路基整理平整,自然沉降一个星期后填筑上路床路基。6、施工安全注意事项现场整理平整,保证起重机移动通行和夯击过程中平稳安全。强夯过程中详细记录每个夯坑的编号等各种数据,防止数据不全,给检测质量,综合验收评定造成困难。强夯施工不宜在雨季施工。,定时检修,杜绝隐患,作业照明应该足够,,视线不清,自然风较大时严禁施工。在强夯施工前,对施工现场进行彻底隔离,50置警示牌。在施工过程中,,故。非施工人员不得进入施工现场,,10m以外。夯击时所有人员均退到安全线以外,防止飞石伤人。九、质量控制标准土方填筑质量标准1,压实度采用灌砂法,面位置,压实度应符合下表:项目分类重型压实度项目分类重型压实度(%)填方路段0～30108≥96零填及挖方30～80105≥96路床顶面以下填料最大粒填料最小强度深度(cm)径(cm)(CBR)(%)上路床0～30108≥96下路床30～80105≥96上路堤80～150154≥94下路堤＞150153≥932、施工中路基各检测指标必须符合设计要求。3、质量检测实测项目路基填土方实测项目﹥1.50≥932弯沉(0.01mm)不大于设计要求值33纵断高程(mm)+10-15水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50全站仪:每200m测4点弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺:每200m测4处26平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺27横坡(%)±0.3水准仪:每200m测4断面18边坡符合设计要求尺量:每200m测4处1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值0-0.80≥961压实度(%)0.80-1.50≥94每项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值0-0.80≥961压实度(%)0.80-1.50≥94每200m4处3②采用灌砂法进行压实度时应进行标定试验,确认其可靠性。③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。土石混填施工质量标准填料控制标准①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。填挖类型路床顶面以下深度填料最小强度,中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时,CBR值应符合下表规定,填挖类型路床顶面以下深度填料最小强度(cm)(CBR)(%)填上路床0～308方下路床30～805路上路堤80～1504基基下路堤零填土及路堑路床＞1500～3030～80385项次检查项目规定值或允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差符合试验路确定的施工艺检查方法和频率施工记录1 压实度(%)沉降差≤试验路确定的沉降差2纵断高程(mm)+10,-203456中线偏差(mm)50宽度平整度(mm)横坡(%)水准仪:每隔40m检测1个断面,每个断面检测5~9点水准仪:每200m测4个断面全站仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点米尺:每200m测4处3m直尺:每200m测4点×10尺水准仪:每200m测4个断面7边坡坡度平顺度不少于设计值20±0.3不陡于设计值符合设计要求每200m抽查4处外观质量标准路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动,铁锹挖动困难；中硬、硬质石料,,砌块间承接面应向内倾斜,平顺。检测方法和频率每检测方法和频率每200m每压实层测4处纵断高程(mm)+10、-15每200m测4个断面中线偏位(mm)50每200m测4断面高填方路基实测项目规定值或允许偏差检查项目高速公路一级公路0.0～0.3≥96压0.3～0.8≥96实 高填度0.8～1.5≥95〉1.5≥95宽度(mm)平整度(mm)符合设计要求15每200m测4处每200m尺横坡(%)±0.3每200m测4断面边坡符合设计要求每200m测4处十、质量保证体系质量管理目标我部路基土方、石方填筑的质量目标要求验收时达到‘优质’的标准。质量管理体系建立、健全由项目经理挂帅的质量保证体系和自上而下分级质量管理网络。项目经理部设置质检部,由专业技术人员组成,由项目副经理领导,向项目经理负责；各施工分队设置质检组,由质检部领导,向项目副经理负责；生产班组设置质检员,由质检组领导,向施工分队负责。质量保证组织机构如下图所示:质量组织保证机构施工中质量控制要点①在填铺过程中派专人对天然土石混合材料进行检查,对中硬、硬质石料,粒2/3厚的岩石,应予以打碎。整平严格按松铺厚度进行。碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间隙孔应填充小粒径石料、土和石渣。②在填筑过程中,必须控制好松铺厚度,同时推土机推平时要配合人工平整,确保碾压填筑后的平整度。③碾压过程中,控制好行车速度,并保证无漏压,压路机压不到处,打夯机夯实,保证无死角。④检测用水准仪须固定在一处压路机影响不到的位置上,由专人对同一断面进行两次观测读数时,立尺的位置要保持一致,否则影响精度。自检体系,无论何时,以坚持质量第一为方针。每一道工序的完工,都必须经过施工员、实验员、质量检验员、总工程师、业主派驻的监理工程师的检验和签证,填写完整的施工表格和施工日记,缺一不可。十一、质量通病及控制措施1、中线偏位防治及管理措施:加固保护导线点至交工验收；3层恢复一次路线中桩,测定路基标高及宽度；亏坡的一侧按照规范要求开台阶补填,多余的一侧进行削坡处理。2、翻浆、“弹簧”现象的防治及管理措施:控制土的含水量,含水量大于最佳含水量时,采取翻拌晾晒。清除碾压层下软弱层,换填良性土壤后重新碾压。3、路基边缘压实度不够的防治及管理措施:路基施工必须按照要求进行超宽填筑压实；控制碾压工艺,保证机具碾压到边,确保边缘带碾压频率不低于行车带；返工至压实度要求的层次。4、起皮、松散防治及管理措施:起皮:严禁薄层贴补；低液限粉土填筑路基时,碾压过程中适量洒水；松散:适量洒水后重新碾压；冬季施工时填筑层碾压完毕及时封土保温。5、路基边坡冲刷防治及管理措施:削坡后及时进行边坡防护工程；按要求设置挡水埂和临时泄水槽,且随时保持完好并发挥作用；雨水冲刷后及时修补路基；路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补。十二、雨季施工措施1、项目位置雨季持续时间较长,做好雨季施工,对保证施工质量、工程进度尤为重要。2、在进入雨季前作好路基排水的准备工作。3、施工便道平整不积水,路基及施工现场周围保持排水畅通,雨后加强施工便道的维护、养护,确保道路畅通。4、路基每一压实层面作成2%～3%的人字横坡以利排水,保证路基面平整不积水。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实,来不及碾压的覆盖塑料薄膜,防止雨水进入路基。路基边坡随时保持平整,不留坑,以免雨水冲蚀。550m(20m)排出,避免雨水冲刷边坡。6、雨季土方填筑时,要严格控制土料的含水量,过湿的土料应予晾晒；当天铺上,当天压实；雨天积水要及时抽出,浸泡部分晾晒后重新夯实或换土。十三、安全保障措施1、安全施工目标施工期间杜绝发生一般以上责任事故,包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急(恶)性中毒事故。2、施工安全保证体系图项目经理部设置安全保卫部,负责全合同段安全生产及保卫工作,各施工分队设安全保卫组,分队长为组长,负责本分队范围的安全生产及保卫工作,各班组设专职安全员,负责日常生产、生活的安全保卫工作。本合同段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组,安全员逐级负责制。安全保证组织机构安全管理小组安全管理小组:组长:副组长:组员:排查安全因素,制定安全措施,并督促落实专职安全工程师组织安全生产活动落实安全生产措施安全管理小组组织安全生产自查,施配齐安全生产要素各施工队队长各施工队专职安全员各施工班组安全与应急人员3、施工安全管理制度为了建立良好的安全生产环境和安全生产秩序,及时发现、消除事故隐患和不安全因素,特制定以下安全管理制度:建立安全生产领导组织和各级人员安全生产责任制度,作业剂管理制度,明确安全责任；坚持“持证上岗”制度；加强安全教育和安全训练,包括知识、技能和意识三个方面的内容；自检等方式进行安全检查,消除事故隐患；制定施工作业指导书,实施作业标准化；所有工程在开工前必须编制有安全技术措施的施工组织设计(电组织设计)及技术复杂的专题方案,并严格审批手续及程序；,,效果；4、施工中安全控制措施(1)施工现场实行封闭式安全管理,杜绝闲杂人员进入,确定专职人员值班制；(2)各种机械操作人员和车辆驾驶员必须持证上岗,并对机械操作人员建立档案专人管理；操作人员必须按照本机说明书规定,注意观察及工作后的检查保养制度；驾驶室、操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆、有毒物品；严禁操作人员、驾驶员酒后或疲劳状态操作机械,负荷运转。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业,严禁烟火；现场施工人员不得在悬吊重物下施工,,离钢丝绳；,对检查中查出的安全问题,不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。现场指挥人员应站在安全且视野开阔位置。十四、危险源辨识及防护措施序 作业活号 状态

发生部位

危害因素

危险类型 防范措施1路基土石2 方施工3

爆破员无证、使用规定之外的爆破器材、违规操作或爆破作业区域未警戒铲斗旋转半径内站人工作位置不平坦稳固

爆炸

规程规程规程45678 方施工9

驾驶员无证上岗挖掘机 开挖时未设置专人检查指挥不遵守道路交通规则卸料起斗时,电线自卸汽 超载

车辆伤害触电车辆伤害

持证上岗设置专人检查、指挥规程规程规程规程10 11121314

驾驶员无证上岗疲劳驾驶、酒后驾驶刹车失灵,未及时保养维修上下坡、横坡坡度过大,不按规程操作在陡坡、高处作业时,无人指挥

持证上岗规程规程规程规程15 方施工161718路基土石19 方施工

推土机 数机在同一作业面作业,前后右相距太小作业人员无证上岗推土作业时,不按操作规程进行操作未按操作规程进行作业压路机未作定期保养和操作前检查

执行安全操作规程持证上岗规程规程进行操作前及定期检查20路基土石方施工(边坡防护

钻孔

钻机线路老化或人员未使用手套等绝缘保护作业人员未正确使用安全防护措施、站立失稳

触电

安全技术交底、安全检查33凝土

混凝土喷射机线路老化漏电或作业人员未使用防护用品

检查触电 安全技术交底、安全检查十五、环保控制措施为建设绿色公路、品质工程,本项目成立环境保护与水土保持组织结构组长:组员:环保专干:施工中着重做好以下方面:1、转变思想,球环境的变化,环境的重要性逐渐走向人们的思想认识。施工中彻底的摈弃在以往施工中以进度为先等不顾环境的做法,真正做到“环保,安全、舒适”的要求。2、做好技术交底项目部环境领导小组首先吃透图纸,领会设计意图,对环保工程做到心中有数项目部组织相关管理、作业人员进行交底。施工中的具体要求:在挖方路段挖方坡顶征地红线范围内不清表和砍树,以保护自然植被。清表后的表土应找地方进行临时集中,分类堆放,待用于边坡绿化、弃土场复垦复绿等,并对其进行临时防护。(详见我项目的表土剥离方案)砍树时以保证测量通视为主,路基清理范围内的树木、灌木丛等均应按规范要求进行砍伐。同时注意路基范围内的是否存在珍稀植物,大树保护树种,如发现上述情况应及时通知相关部门对其进行移植和保护,最后按照合同要求进行砍伐。(大树移植的位置及数量种类,详见我项目的大树移植方案。)填方路段应尽量保证土石方在场外运输过程中不掉余泥和杂物,如有污染应立即清扫。PAGEPAGE43在填土路基在干燥施工季节应注意洒水,避免扬尘。施工期间采用土工布,塑料膜砌筑临时排水沟,避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。取土场应该选在比较隐蔽的地方,取土前应剥离地表草皮和腐殖土集中堆放,以方便日后利用,具有汇水面积的取土场,在取土前做好截水沟等措施。十六、文明施工措施1、文明施工目标合理布置场地,各项临时设施符合施组安排,做到场地整洁,道路平顺,畅通,标志醒目,生产环境达到标准化作业。施工总平面图设置齐全、规格统一、内容完善、位置醒目。,保证摆放整齐,保持工作面宽敞,好的工作环境。,,好各方关系,搞好安全生产,严格按规范施工,争创安全文明样板工地。2、文明施工措施施工现场管理是施工生产的核心,文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始,就把文明施工当作一件大事来抓,强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置,做到图物相吻。同时根据工程进展,适时地对施工现场进行整理和整顿,或进行必要的调整。施工现场主要入口设置简朴规整的大门,,概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,齐；食堂卫生符合卫生标准。施工现场场地平整,道路坚实畅通,,周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区,设置防护保证行人安全。施工现场临时水电派专人管理,不得有长流水、长明灯。施工现场的临时设施,明、动力线路等,严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。施工操作地点和周围清洁整齐,丢洒的砂浆、混凝土及时清除。砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,(8)对成品进行严格的保护措施,严禁污染损坏成品。施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点,运。并且采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。针对施工现场情况设置宣传标语,并适时更换内容,促进后进的作用。3、机械管理现场使用的机械设备,,遵守机械安全规程,常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显,安全装置可靠。清洗机械排出的污水设有排放措施,不得随地流淌。装运建筑材料、土石方的车辆,4、安全、卫生和保卫(1)建立健全安全保卫制度,落实治安、防火、计划生育管理责任人。(2)施工人员先培训后上岗,做到持证上岗。进入施工现场的人员必须戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。经常对工人进行法纪和文明教育,毒等非法活动。十七、“绿色公路”、“品质工程”实施方案,明确以项目经理为组长,,以及相关专家和同事全力配合,的全过程管理,总结和提炼建设经验,形成具有地方特色的绿色公路、品质工程建设成果。1、全面实施绿色施工(1)噪声污染控制施工现场的机械、设备定期保养维护,从声源上减少噪声。土壤污染控制将路基开挖的非适用性材料装运、堆放于指定的弃土场内,弃土场在弃方结束后复绿复垦。所有机械废油回收利用和妥善处理,严禁随意泼倒。表土剥离30cm结合现场实际情况选取存储区。我标段的表土应用在边坡绿化、弃土场复垦、施工场地复耕。附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1事件所造成的损失作为首要任务。234作性。二、编制目的12、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。进行紧急抢救的,应采取应急方法如止血、人工呼吸等进行施救。否则必须立即防止事故蔓延扩大。破坏,并划出保护区禁止闲人进入。因抢救受伤(害)人员,以及疏导交通等原因,需要移动现场某些物体时,2、发生火警、火灾事故时,施工现场应急处理措施一般规定。消防器材进行灭火自救工作。119119的名称、地址、电话号码、燃烧部位、燃烧物质的性能等。报警后,派专人到约定的路口迎接消防队。情况,机动灵活地选择灭火工具。退扑救人员,避免不必要的伤亡。3、利用一切可行的通讯工具按规定时间内将事故情况进行层级上报。4、发生事故层级上报时限。24织。24XX4如实报上级主管单位。3124XX32XXXXXXXXXXXX5、防止违章和事故的安全规定入施工现场的工作岗位进行操作。(2工现场。严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。严禁酒后及带小孩进入施工现场。不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。不得攀登脚手架。不得上岗操作。收合格,不得使用。电源开关箱不准一闸、一漏电、一箱多用。不得盲目操作。他人违章作业。和有意挪动。五、高处坠落事故的预防及其应急救援预案桥梁施工过程中,高处作业的机会比较多,经常在四边临空的高处进行作业,施工条件差,危险因素多。多年来,高坠伤亡事故占全部事故的比例较高,这种事情对社会影响较大,要作为安全预防等大事来工作。要避免发生高处坠落事故,必须加强监控管理。对现场施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育,使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同进,在技术上采取有效的防护措施。1、防止高处坠落事故的基本要求以预防坠落事故为目标,对于恐怕要发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前制定防范措施,并应在日常安全检查中加以确认。人员要按规定进行体检和定期体检。严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。不得攀爬脚手架。进行悬空作业时,应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。作业层上部周边、基坑周边等,必须设置1.2m1000N验收,验收合格后,方准上架操作。、发生高处坠落事故应急预案发生高处坠落事故,应马上组织挽救伤者,首先观察伤者的受伤情况、部行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少20运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送往就近有条件的医院治疗。条包扎后,搬运时,将伤者平卧放在帆布担架或硬板上,以免受伤的脊椎移位、断腿或单肩背运。在身侧,下肢与腱侧下肢缚在一起。并注意保暖。正确的现场止血处理措施:一般伤口的止血法:先用生理盐水(0.9%Nacl溶液)冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软件垫,放在伤口上再加包扎,来增强压力而达到止血。条等,上肢出血结扎在上臂1/2处(靠近心脏位置),下肢出血结扎在大腿上1/3处(靠近心脏位置)。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上纱布棉垫。每隔0.5—1动用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往邻近医院抢救,运送途六、物体打击事故的预防及其应急救援预案物体打击伤害是建筑行业常见事故的四大伤害的其中一种,特别在施工周体坠落伤人的事故发生。1、防止物体打击事故的基本要求和上下,不得在非规定通道位置行走。物穿透。临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。250碍通行。高空安装起重设备或垂直运输机