江西四车道高速公路施工组织设计路桥涵

第一章说明§1.1路线范围XX高速公路XX段K514+000～K518+150段，路线全长4.15公里。§1.2本项目施工依据为了如期完成本工程的施工任务，实现我们制定的施工控制目标，使各项施工有章可循，指导和约束施工，确保我方施工总体目标的实现，本项目依据以下文件资料规范施工。XX高速公路XX段两阶段施工图设计文件；XX高速公路土建工程施工《合同文件》（B5合同段）；1.2.3国家、交通部、XX省现行技术标准、规程和规范，相关法规、政策，特别是环保、安全生产、文明施工方面的法规和政策；标准化施工管理手册项目管理手册安全施工管理手册XX省工程质量施工控制要点1.2.4现场考查情况和我单位（中交路桥XX有限公司）拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平及多年积累的施工经验。§1.3编制原则在充分理解施工合同文件的基础上，以施工图设计文件和投标文件为依据，以我公司以往在XX施工项目掌握的情况为辅，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。1.3.1按照投标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求；在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则；1.3.3根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序；1.3.4实施项目法管理，采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标；1.3.5坚持工程施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则；1.3.6做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。§1.4施工指导思想以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效、安全文明施工为指导思想。§1.5施工组织原则1、满足工期要求，在工期内完成施工任务；2、科学、合理的组织施工；3、施工组织具有适用性和指导实际施工；4、保证安全、文明施工及环境保护的原则。第二章工程概况§2.1工程概况XX高速属XX至XX国家高速公路XX至XX（XX界）段，全长88.129公里，是XX至XX国家高速公路（以下简称XX线）在XX境内最西段，是XX省“三纵四横”公路主骨架网中的第四横的一部分。路线起于XX市XX镇，接XX线XX城西段终点，经上犹、XX，终于XX县XX乡，于XX(XX市XX县XX镇)交界处，接XX线XXXX至XX段起点，路线所经区域均隶属XX市。B5合同段起讫桩号为K514+000-K518+150，路线全长4.15km。本标段路线总体为东西走向，位于XX县XX镇境内，路线起于XX村XX附近，沿XX设置两座高架桥后至XX北面，沿山脚布线，于XX小学附近设XX互通，之后跨XX公路及XX，终于XX附近。§2.2自然条件地形、地貌本路线段所居区域单元为XX中低山中丘陵区，沿线地形地貌条件复杂，主要有中低山高岗、低丘陵和山涧河谷冲击及盆地地貌组成，总体地势西南高东北底。路线区内海拔标高最高599,97米，河谷最低标高359.17米，于最高点相对高差240.8米。区内地形起伏大，地形切割强烈，大部分路段山陡、谷深山上植被多为果树、杂树木、杉树、松树、毛竹沟谷山间河流、平地为稻田地和果树、树林。2.2.2交通情况本标段紧邻XX省道，并且有乡村道路可通行，交通相对便利。2.2.3气象、水文区内地形以丘陵沟谷为特征，树枝状水系发育，属山间流水，大小溪流源头均来自崇山峻岭之中，由于地表水与地下水的汇集，山沟间谷普片发育有地表水流，区内下溪流纵横交错，水流量受季节影响，春夏两季流量大，秋冬季节会有明显减少，强降雨可导致地表水暴涨暴落，本路线为于XX流域中。XX县属于中亚热带季风型大陆性气候。四级分明，温暖湿润。具XX气象站多年气象资料统计，多年平均气温17.8℃，极端最高温39.9℃（1984年），极端最低气温-8℃（1963年）；多年平均降水量1603.1mm，年最大降水量2437mm（1961年），年最小降水量1042mm（1971年），年变率2.339陪。暴雨类型主要为锋面雨和台风雨。锋面雨一般出现在4-6月，降水大，历时长，范围广，强度小，占全年降水量50％；一般出现在7-10月，降水范围小，历时短，强度大，占全年降水量27.1％；一次暴雨持续时间多在三日以内，以一日为多。区域内实测最大一日降水量182.5mm（1961年）,年最大三日降水量为285.8mm（1994年）。2.2.4地震烈度根据有关数据记载，区内地震动峰值加速度小于0.05g，地震烈度值小于Ⅵ度。沿线未来50年内地区地震烈度小于Ⅵ度。沿线路基及构造物考虑简易抗震设防。2.2.5工程地质路线位于XXXX东褶皱系中部之赣中南褶隆的西端，根据区域沉寂、岩浆活动、构造变动及变质作用的特点，本区域地质历史分为三个构造旋回：XX江—XX东旋回、XX—XX旋回、燕山—喜马拉雅旋回。其中XX江—XX东旋回形成基底构造层，包括路线上的震旦系、寒武系、浅变质砂板岩。XX—XX旋回和燕山—喜马拉雅旋回形成本区盖层构造层，XX—XX旋回是形成由斑状黑云母花岗岩组成的XX岩体系的主要构造力量。本区受多期构造运动的影响，断裂较为发育，根据其作用的力学特征，可分为韧性断裂和脆性断裂。前者见于古亭—高坪—密溪，走向近东西，后者根据发展方向可分六组，以北东、北东东、北西及东西向为主。个方向断裂构成疏密不等的线性平行断裂带，这些断裂具多期和多种方式活动的特点。线路通过区以丘陵沟谷地貌为主，地下水类型较简单。根据前人有关资料，测区地下水受地貌、底层岩性与地质构造等条件制约，依据地下水的、水力特征划分有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。大气降水入渗为主要补给方式，排泄方式以河水排泄、地下水径流及人工开采排泄为主。§2.3设计标准公路等级：四车道高速公路行车速度：80km／h整体式路基宽度：24.5m分离式路基宽度：2x12.25m汽车荷载等级：公路一I级§2.4主要工程数量本标段主要项目工程数量：路基：挖土方86.9万m3，挖石方37.2万m3，土石方填筑89万m3。桥涵：大桥1187m/3座，互通1处（其中主线上跨桥65.12m/1座，匝道上跨桥65.12m/1座）。40m后张法预应力T梁298片，20m空心梁72片，采用预制场统一预制。桩基196根，承台47座，系梁8个，薄壁墩46个，圆柱墩24个，盖梁58座，台帽18个，肋板2个。圆管涵8道，盖板涵6道，拱涵1道，盖板通道1道。第三章施工区段的划分及任务分解§3.1施工总体思路本工程合同工期18个月，2010年12月1日～2012年5月31日完工，施工时间紧，任务重。根据项目总工期和项目阶段性目标对项目施工任务进行分解，制定阶段性施工计划，采取可行的保证措施进行实施，以保证阶段性施工目标进而确保总体施工目标的实现。本项目阶段目标如下：第一阶段工期为12个月，2010年12月～2011年11月，共12个月，施工目标为路基土石方工程完成100%，上下边坡绿化完成80%，防排水工程完成80%；涵洞、通道工程全部完成，大桥基础完成100%，墩台身完成80%，盖梁台帽完成70%，梁板预制完成75%，梁板安装完成60%；中小桥、立交桥基础、墩台、盖梁台帽完成100%，梁板预制安装完成100%，桥面铺装完成100%。第二阶段工期为6个月，2011年12月～2011年5月，施工目标为防护排水工程全部完成，路基工程完成交工验收，桥梁工程全部完成。§3.2区段划分原则本工程施工工期18个月，2010年12月1日～2012年5月31日完工，施工时间紧，任务重。我公司以总工期为目标，以创“国优”产品为中心，抓住重点、难点部位组织施工。为了加强管理，我公司采用项目法对本工程进行组织管理，按系统工程理论进行总体规划，工期以网络计划进行控制，技术管理过程进行动态管理。实行ISO9002质量保证体系进行工序质量控制。，由公司派出具有建设部一级项目经理资质、多年高速公路施工经验的项目经理，派出具有高级工程师职称、八年以上公路施工经验的项目总工程师，对工程全权负责指挥管理，组织一个高素质、高效率的项目经理部来履行合同条款职责。§3.3区段划分与任务分解施工作业区段的合理划分是组织好施工生产的首要任务，结合B5合同段施工生产任务及特点，根据本项目的特点，拟划分两个作业工区。起点至XX互通区起点（K516+800）为一工区，主要是XX高架桥和XX高架桥施工；XX互通区起点至标尾为二工区，主要是互通区施工。第四章施工组织机构§4.1项目管理机构设置项目经理：项目经理：生产副经理总工生产副经理总工程师总会计师总经济师农民工管理办公室工地试验室财务部计划合同部物资设备部安全环保部工程技术部综合办公室君农民工管理办公室工地试验室财务部计划合同部物资设备部安全环保部工程技术部综合办公室君桥涵一二三作业区桥涵一二三作业区预制场路基一二作业区拌预制场路基一二作业区拌和站防排水工程作业区涵洞作业区§4.2关键岗位的设置与职责4.2.1项目总工程师职责1、负责在分管范围内组织实施质量体系文件,行使经理授予的职责和权限；全面主持项目质量管理工作；2、正确贯彻执行国家、行业的有关法律、法规、标准、规范、规程和企业规章；3、组织编制项目质量计划和作业指导书；4、定期组织工程质量评定及质量检查，主持质量问题和质量事故的处理和上报工作；5、主持本项目结构材料提供商的考查、评审工作；6、主管项目技术质量部及质检、试验、测量等工作。4.2.2项目质检工程师职责1、项目内部质检工程师严格执行标准、规范、图纸等施工文件,负责施工全过程的质量控制和各工序环节的监督与检查；2、参与项目质量目标的制定与实施，参加项目不合格品的评审、处置及跟踪验证，参加工程质量评定及工程验收工作；3、按施工进度必须及时、准确完善各项技术、质检资料及工程质量情况月报表工作；4、有权调阅试验、测量资料，有权对不符合施工技术规范及工艺要求施工的工序进行纠正和制止。有提出质量否决的权利；5、协调、指导和检查班组质检员的工作；6、建立所辖范围内的各工种、工序所持有的检测工具和仪器，并负有按规定的程序正确使用和计量确认的职责；7、根据施工实际情况，制定相应的质检工作办法，以确保对专业化（包括分包）队伍的质量管理和施工过程控制。4.2.3项目测量组职责1、全面熟悉合同文件和设计文件，根据实际工程特点及施工计划安排，制定和调整测量点表和测量计划;2、制定明确的岗位职责、仪器设备操作规程和测量工作规程;3、参与业主及监理组织的交接桩工作，及时进行恢复测量工作，加密水准点及控制点，建立利于施工控制的工程测量系统;4、负有保护、恢复测量标志的责任并应经常复核;5、质量记录应规范，严格实行两人两次复核的测量工作程序（包括内、外业）;6、正确使用和维护测量仪器，并应指定专人保管;4.3.4项目试验室职责1、应吃透并领会本项目的设计文件、合同要求、施工技术规范；2、掌握技术标准、规定要求、检测方法、操作规程等；3、抽样方法、频率及样本规格应按试验规范、技术规范、及当地质监站和监理的具体要求和明确规定严格执行；4、按照工程特点配置试验器材及人员，及时取得临时试验室资格证；5、参与工程结构用原材料的考察、检验并根据检查结果向项目部推荐合格的供应商名单；6、根据实际工程特点及施工计划制定详细的检验点表和试验计划；7、负责试验室仪器设备的日常保养维护工作。第五章施工平面布置与临时工程规划§5.1施工平面布置原则施工平面布置是施工过程空间组织的具体成果，是一项综合性的规划课题。根据施工现场的具体情况对施工过程所需的工艺路线、施工设备、原材料堆放、动力供应、场内运输、半成品生产、仓库、料场、生活设施等进行平面的科学规划与设计。施工平面布置遵循以下原则：5.1.1在保证施工顺利的前提下，少占农田并考虑洪水、风向等自然因素的影响，所有临时性建筑和运输线路的布置，必须便于为基本工作服务，并不得妨碍地面和地下建筑物的施工。5.1.2力求材料直达工地，减少二次搬运和场内的搬运距离，并将笨重的和大型的预制构件或材料设置在使用点附近，所有货物的运输量和起重量必须减至最小。5.1.3加工等附属企业基地应尽可能设在原材料产地或运输集汇点。5.1.4应符合保安和消防的要求，要慎重考虑避免自然灾害（如洪水、泥石流、山崩等）的措施。5.1.5施工管理机构的位置必须有利于全面指挥，生活设施要考虑工人的休息和文化生活。5.1.6场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。5.1.7场地准备工作的投资最经济。§5.2主要临时工程规划与数量临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，生活生产垃圾站，生产、生活用房，料库等。主要有项目经理部一处，施工便道四处，变压器5台，预制场1个，拌和站2座。（详见第六章总体施工安排）§5.3施工平面布置图见附图：施工总平面布置图§5.4临建设施5.4.1、临时工程规划原则1、充分利用有限的施工场地，本着满足需求、降低噪音，减少污染，美化环境、不妨碍交通的原则布置施工现场。2、临时工程建设尽量利用已有设施，按照节约资金，节约用地，因地制宜，就地取材，便利施工的原则进行。3、对既有建筑、管线等采取必要措施予以保护。4、临时工程设施主要有施工便道，供电线路，电源，通讯联络，施工用水，污水处理场，生活生产垃圾站，生产，生活用房，料库等。5.4.2水、电供应一、水沿线区域有XX及其支流与路线交叉，水质较好，且对混凝土无腐蚀作用，地表水、地下水可以满足施工生产所需，生活用水采用打井或自来水供应。二、临时用电在本标段按照邻近工点集中供电的原则进行T接，共需设变压器4处，采用如下供电方案：1、第一处变压器（50KVA）在项目经理部旁边，解决项目部生活区的用电。2、第二处变压器（315KVA）设置在预制场内，供应预制场生产生活用电。3、第三处变压器（630KVA）设置拌和站内，解决拌和站和XX高架桥的用电需要。4、第四处变压器（315KVA）设置XX高架钢筋加工场地附近，解决XX桥区生产用电。5、第五处变压器（400KVA）设置互通区内，解决两座板梁桥和XX高架桥区生产用电。所有用电均与当地供电部门联系，使用地方电网高压线引至施工现场。供电线路采用架设电缆，并设置供电箱。其他工点如离变压器较远的小结构物、土方施工，考虑采用发电机施工。同时根据实际生产情况配备足够的大功率发电机，作为后备电源，以保证电网停电或其它意外情况时能继续进行施工。5.4.3拌和站由于本标段路线较短，紧邻XX省道，标头两座高架桥沿XX山脚布线，多处便道可以从省道进入桥梁施工区，标尾互通区也有便道和省道直接相连，根据以上特点，拟建立1座大型拌和站，可以满足施工需要，桩号为K514+900主线左侧，此处为荒地，面积约10000m2地势平坦，紧邻省道，并有便道与两座大桥相连，交通方便，又有高压线和XX经过，施工用电及用水也较为方便。设立主拌合站（JS1500）1台，辅助拌和站（JS750）搅拌站1台，配置4-6台8m3罐车,一台ZL50装载机，一台200KW的发电机，一台120t地磅，一个630KVA变压器。此拌合站主要沿线桥梁、涵洞及互通区桥梁砼。1、拌和站按照要求设置4个砂石料仓，一个水泥库房（400t），3个水泥储料罐（100t），一个不小于4方的蓄水池，一个发电机房，一间站长办公室，同时设置警卫室和地磅房。经实地勘察规划拌和站占地10000m2左右。2、拌和站场地要进行全部硬化处理，场地整平后采用震动压路机碾压密实，然后铺设厚度为15cm的碎石做垫层，面层采用厚度为10cm的C20砼浇筑。砂、碎石、砾石等各种粗细集料按照不同规格粒径分仓存放，标识表明，并砌墙分隔。3、场地四周用砖砌围墙封闭，适宜的地方进行绿化，堆料场、拌合区、作业区用砖墙分隔，设20米宽大门一处，12m宽侧门一处，在场地外合适位置设置污水过滤池，处理后排放拌合站污水。4、场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度2%，场地四周设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，场地内纵向每隔10m，横向每隔20m设盲沟，排水沟坡度2%。5、场地内外标志标牌按照本项目施工标准化要求布置，需做到牌子醒目、方正。另外在互通区建一座小型拌和站，主要供应路基及涵洞砼，拌和站建设期为35天，场地受到限制，需要临时征地平整后开始建设拌和站，拌和站建设2010年11月25日开始，2010年12月10日完成场地建设。（详见拌合站布置图）。拌和站建设根据工程进度需要，在2010年12月底安装完成，具备生产砼的能力。5.4.4预制场本标段有40m后张法预应力T梁298片，20m空心梁72片，采用预制场统一预制，根据标段桥梁情况和地形条件，预制场设置1个，从XX高架桥尾开始，主线路基K515+830-K516+250段在本标段为低填浅挖段，又处于本标段最长的桥XX高架桥尾，XX高架与XX高架之间只有90米路基，所以方便这两座大桥的T梁运输和架设。进场初立即组织此段路基施工，并在右侧临时征用土地，平整压实后建立预制场。20m空心板梁共72片，计划4个月左右完成，则平均每月需完成72/4=18片，需要18/(30/10)=6个底座；预制1片梁占用模板3天，每片梁周期10天，每1个底座要模板3/10套，供需模板6*3/10=1.8套。40mT梁共298片，计划8个月左右完成，则平均每月需完成298/8=38片，需要38/(30/10)=13个底座，增加2个钢筋绑扎底座；设置40mT梁底座15个，预制1片梁占用模板3天，每片梁周期10天，每1个底座要模板3/10套，供需模板13*3/10=3.9套。根据以上计算并考虑工期因素：设置20m空心梁底底座7个，中梁侧侧模板1.5套,芯模1套；边梁侧侧模板1套，芯模1套。设置40mT梁底底座15个，中梁模板2.5套；边梁模模板1.5套。主要施工机械配备备：预制场移移梁龙门吊2台，小龙门门吊1台，运梁平平车1台。预制场内设置办公公室、机械室室和试验室，钢钢筋加工场、配配电房等，参参照施工标准准化进行布置置。§5.5施工便便道本标段紧邻XX省省道，并且有有乡村道路可可通行，交通通相对便利。主线总体走向沿XXX省道布置，之之间有小溪相相隔（约12米宽），水水深较浅，在在标尾附近XXX高架跨越越省道。主线线道路基本与与省道平行，跨跨小溪填土修修筑便道进入入施工区域较较方便。各作作业点需修筑筑横向便道进进驻施工场地地，横向便道道修筑要尽量量与省道相连连，方便运输输，又要少占占农田。一号横向便道：在在标头处有横横向便道通往往主线路基，便便道加宽加固固后可使用，此此处便道需走走曲线以降低低坡度，曲线线走向以现场场实际地形确确定。二号横向便道：在在省道K514++900处有便道可可通往XX高架小溪溪旁，并有纵纵向便道与XXX高架桥平平行，所以，在K514+750处跨越XX用M7.5浆砌片石砌筑施工便道，并排埋设7道￠1.0m圆管涵保证河水正常流通，施工便道可通往桥区。施工机械及材料运输都有保证。三号横向便道：在在K515++000处有横向便便道可通往我我标段拌和站站及施工场地地。此处有便便道与省道相相连，施工机机械及材料运运输都有保证证。四号横向便道：在在K515++150处跨越XX用M7.5浆砌片石砌砌筑施工便道道，并排埋设设6道￠1.0m圆管涵保证证河水正常流流通，施工便便道可通往XXX高架桥区区。此处有便便道与省道相相连，施工机机械及材料运运输都有保证证。五号横向便道：在在K516++300处有横向便便道通往主线线路基，此处处为预制场，便便道加宽加固固后可使用，此此处便道需走走曲线以降低低坡度，曲线线走向以现场场实际地形确确定。六号横向便道：在在互通区入口口有便道可通通往互通区内内，便道加宽宽加固后，互互通区桥梁施施工几乎没有有影响。七号横向便道：在在互通区改路路入口有便道道可通往互通通区内，便道道加宽加固后后，互通区桥桥梁施工几乎乎没有影响。主线纵向便道：在在主线路基左左侧或右侧沿沿地形修筑纵纵向便道，路路基上尽量利利用红线内做做便道，保证证主线畅通。便道布置详见施工工平面布置图图。第六章各分项项工程的施工工顺序本合同段工程包括括路基、桥梁梁、涵洞、防防护及排水等等工程，施工工工序多，工工程量较大。全全线路基、桥桥梁、涵洞、防防护、排水等等工程将按区区段、平行施施工、流水作作业的原则组组织施工，防防护工程和排排水施工将和和路基、桥涵涵施工配合展展开。§6.1前期期准备工作组织人员进场，开开始便道的施施工，同时全全面组织临建建工作，尽早早形成开工条条件。§6.2路基基和防护排水水工程施工顺顺序各区段、各专业平平行施工、流流水作业的方方式开始路基基施工。各区区段均先进行行桥头和隧道道洞口路基段段土方施工，其其余路段施工工依次进行。路路基段落施工工完毕后，即即可开始进行行该段落防护护等施工。防护工程施工完成成后，开始进进行路基两侧侧设计排水沟沟施工。路基土方开挖、填填筑施工顺序序：施工准备（清除表表土、挖台阶阶）→开挖、装土土方→运输→检查含水量量及松铺厚度度→整平、碾压→压实度检验验浆砌排水沟、截水水沟、浆砌片片石护坡、挡挡土墙施工顺顺序：施工准备→测量放放线→边坡整形夯夯实→铺砌→养护§6.3桥梁梁工程施工顺顺序桥梁施工以桥梁基基础和下部施施工为重点，各各墩台在桩基基施工完毕并并检测合格后后，进行承台台施工，同时时进行预制梁梁的筹建工作作。部分下部部工程施工完完毕后开始梁梁的预制,架桥机安装装就位。对于于先简支后连连续的预制梁梁安装完毕后后，随即开始始进行铰缝和和湿接头施工工。全桥贯通通后开始对桥桥面铺装、护护栏等工程施施工。桥头伸伸缩缝在沥青青面层摊铺后后安装。桥梁施工以桥台先先安排施工，根根据架梁顺序序安排大桩号号墩柱先施工工。桥梁工程程施工顺序：：施工准备→测量放放样→基础施工→墩台施工→盖梁施工→支座安装→梁体预制、安安装→桥面铺装、护护栏→附属设施。路基一队：K5114+5000K5144+000、K5177+900KK518+1150路基二二队：K515++500K5116+7000K517++800路基三三队：互通区区整平区匝道T梁架梁顺序XX高架桥XXX高架桥XX高架空心板梁梁吊梁顺序互通B匝匝道上跨桥主线上跨桥桥第七章总体施工工安排§7.1技术准准备在接到施工图纸后后，我方技术术负责人将立立即组织技术术人员熟悉、审审核图纸，并并委派主要技技术负责人到到施工现场作作了充分的考考察，编制实实施性施工组组织设计和施施工工艺、技技术方案、施施工进度计划划，并做好技技术交底工作作。§7.2人员、机机械设备及物物资准备7.2.1人员员安排我公司中标后，主主要管理人员员和专业技术术人员及作业业人员从已完完工项目调派派，并按计划划规定的时间间到达施工现现场。目前进场人员：项项目领导5人，管理技技术人员20人，财务、经经营、物资、办办公室等人员员12人。一、在组织施工作作业队伍时将将会严格做好好以下工作：：1、注重素质施工劳力人员素质质直接影响工工程质量，施施工劳力队伍伍素质审查要要严把“四关”，即政治素素质、道德纪纪律、身体条条件和技术水水平四个方面面。2、注重教育教育是先导，只有有适时耐心的的教育，才能能使施工劳力力队伍的素质质不断提高。教教育内容要有有针对性，包包括：施工当当地的政策、民民风习俗教育育、法制教育育、作风纪律律教育、文化化技术教育等等。3、签订施工劳务合合同要使施工人员安心心施工，把精精力集中到工工程质量上来来，必须按市市场规律办事事，改过去的的任务分配制制为合同制。7.2.2机械械设备进场目前项目部针对本本合同段的工工程量以及作作业区域的划划分，已经组组织设备进场场，并对已到到场设备进行行了全面检修修，设备均可可以正常使用用。第二批施施工设备在正正式开工前10天内进驻现现场，其余施施工设备根据据生产需要及及施工进度情情况分期分批批进场。做到到边施工边进进行临建设施施，投入的机机械：XX高速B5机械械设备进场计计划表序号机械设备名称规格∕型号单位备注1装载机ZL50F台4332振动压路机YZ25台3223挖掘机PC450-7台8324平地机PY190A台25推土机TSY230台3226混凝土拌合楼HZS75台117混凝土输送泵60m3/h台318混凝土输送车6m3辆429吊车22T以上台32110自卸车重载20T以上辆20811冲击钻机10t以上台23212塔吊台213龙门吊台214强制式拌和机750型以上台2115洒水车8000L辆2XX高速XX试验验设备进场计计划序号仪器设备名称规格∕型号单位已进场数量1CBR试验仪台12数显液塑限测定仪仪FG-Ⅲ台13电动抗折仪DKZ-500台14水泥砼振动台1m2台15万能试验机WE-600B台16压力机YAW-300BB台17全站仪TC702台38水准仪NA28台49水准仪AT-GW台010激光断面仪BJSD-3台011砼强制式搅拌机SJD-60台112新标准胶砂搅拌机机JJ-5台113水泥砂浆搅拌机NJ-160B((A)台114新标准胶砂振动台台ZT-96台115水泥混凝土标准养养护箱SHBY-40BB台116分样筛振动仪ZBSX-92AA台117多功能电动击石仪仪JZ-2D台118电动脱模器DTM-150台119砼抗渗仪HS40-W台020标养室控制仪台121钢筋定位仪ZBL-R6100台122静水力天平DJ-3000AA3kg/00.1g台123电子天平200g/0.001g台124电子天平TD20002台125台秤TFT-100台126电热恒温干燥箱101-2台127雷氏沸煮箱FZ-31台128雷氏夹膨胀值测定定仪LD-50台129负压筛折仪FSY-150台130水泥凝结时间测定定仪台17.2.3物资资准备合同段所需材料采采用通过XX省道运输，并并采用以地方方运输为主、自自运辅助的方方式进行材料料采购。各种种材料的进货货数量和时间间，将按施工工组织设计要要求和根据施施工进度计划划安排，制定定主要材料物物资采购计划划，由项目部部下设的物资资部统一采购购供应，料场场设在拌和站站，料场面积积约2000mm2。§7.3工程特特点、难点、重重点及技术对对策7.3.1工程特特点包括桥梁和路基，并并有一个大的的互通区。7.3.2工程重重点、难点XX高架和XX高高架桥是本标标段的施工重重点和难点，薄薄壁高墩施工工是施工难点点（在施工方方法中叙述），这这两座桥沿山山脚布置，并并紧邻XX，地质、地地形复杂，便便道修筑困难难，设备难于于展开施工。7.3.3施工技技术对策1)科学规划、合合理布置、确确保施工生产产充分利用既有道路路，适宜地点点修筑跨河便便道进去桥区区，并沿主线线打通便道，保保证桥梁施工工设备正常通通行，因地制制宜新修横向向便道，确保保路基、桥涵涵构造物施工工运输通行条条件，最好能能将便道做到到硬化处理。2）科学组织、合理理调度、确保保工期目标本标段工程由于其其特殊的地理理条件的限制制，各构筑物物之间存在工工序衔接的问问题，因此我我们将结合施施工便道、便便桥和各段路路基、桥涵等等施工项目的的平面位置特特点，科学规规划、合理调调度，按照系系统工程原理理，认真分析析和安排关键键工序结点，合合理安排施工工顺序，充分分利用枯水季季节施工桥梁梁的下部结构构施工，保证证直线工期进进度，从而保保证整体工期期目标。§7.4土工及材材料试验项目经理部建立工工地试验室，进进场后及时组组织试验人员员对各种来源源的材料（包包括土样）进进行试验，并并进行配合比比的设计，报报请监理工程程师批准，取取得必要数据据，为施工和和材料部门提提供有关信息息，以便有关关部门办理定定货、采购和和使用手续。§7.5恢复定定线在有监理工程师在在场的情况下下，按设计单单位提供的控控制点、水准准点进行复测测、加密，成成果报监理工工程师认可。控控制点、水准准点复测无误误后，进行中中桩放设，补补测原地面高高程及横段面面图，并将所所有资料提交交监理工程师师审核批准。§7.6编制开开工报告申请请开工在人员、机械设备备、材料、试试验、测量复复核等各项准准备工作完成成后，编制开开工报告，申申请正式开工工，并积极配配合各专业管管线管理部门门，做好拆迁迁改移工作。§7.7施工进进度计划2010年12月月1日开工，2012年5月31日竣工。路路基土石方工工程计划在2010年12月到2011年11月完成；桥桥梁工程计划划在2010年12月到2012年5月完成；防防护工程在2010年6月到2012年1月完成；其其他工程在2010年12月到2011年9月完成。具体计划见施工总总体计划表。§7.8生产资资源要素组织织安排中标后立即抽调精精兵强将组成成XX高速公路B5合同段项目目经理部。组组织技术骨干干进行技术准准备。对施工工任务进行划划分，安排施施工队伍及施施工机械进场场组织施工。同同时按照施工工计划进行工工程材料的准准备。施工队伍进场一览览表序号队伍名称任务进场时间备注1路基一、二、三作作业队路基工程施工2010.112桥梁作业一、二队队桥梁挖孔桩施工2010.113桥梁三作业队桥梁下部结构施工工2011.24桥梁四作业队桥梁下部结构施工工2011.25桥梁五作业队桥面系施工2011.116桥梁六作业队预制梁2011.47涵洞、通道一、二二、三作业队队标段内15座涵洞洞、通道施工工2010.11第八章主要工工程项目的施施工方案、施施工工艺§8.1测量放放样8.1.1中标进进场后，根据据业主交桩的的导线点和水水准点，经理理部组织测量量人员以全站站仪和高精度度自动安平水水准仪进行导导线点和水准准点复测，根根据工程的需需要对导线点点和水准点进进行加密工作作，建立路基基、桥涵施工工导线和水准准控制网。测测量成果资料料上报监理工工程师审核签签认后，方可可使用。8.1.2根据设设计图纸进行行横断面测量量与绘制，并并用全站仪现现场放出路基基边缘、坡口口、坡脚、边边沟、桥梁、涵涵洞等具体位位置，标明其其轮廓。8.1.3在施工工过程中所有有施工放样，由由经理部测量量组进行校核核无误后报请请监理工程师师进行复检。8.1.4经理部部测量组对所所有测量进行行记录并整理理所有资料，测测量记录本及及成果资料及及时提交监理理工程师审查查后签字认可可，作为原始始资料记录，统统一归到经理理部内业资料料组进行归档档，工程竣工工后作为竣工工资料归业主主所有。§8.2试验实实施方案及方方法8.2.1工程开开工前，建立立满足现场施施工质量控制制及其它试验验所需的工地地试验室。试试验仪器保证证在施工期间间正常使用，另另外配备经验验丰富的试验验工程师主持持试验室的工工作，所有试试验仪器通过过相关部门检检测并获得许许可证书后投投入使用。8.2.2用于本本工程的各种种原材料均按按设计图纸或或规范要求进进行试验，各各项试验指标标符合图纸或或监理工程师师要求，并经经监理工程师师认可允许使使用后，方可可用于本工程程。8.2.3所有运运至工地的外外购材料，必必须有出厂证证明书(标有厂名、材材料名称、规规格和数量、出出厂日期和批批号，试验报报告和订货单单副本)及质量合格格证书，并报报监理工程师师审查批准后后方可用于工工程中。8.2.4本标段段各项混合料料配比试验须须在监理和设设计单位的监监督和指导下下进行，确保保各项技术指指标满足设计计要求。§8.3路基工工程施工方案案本标段挖土方866.9万m3，挖石方37.2万m3，土石方填填筑89万m3。路基填筑筑必须挂线、打打方格施工，保保证施工质量量。根据本合同段地质质结构的具体体情况，在填填方施工正式式全面铺开之之前，应先作作试验段：土土方、石方填填筑路基试验验段。试验段段的宽不小于于路基设计宽宽的一半，长长度大于200m，现场试验验应进行到能能有效地使该该种填料达到到规定的压实实度为止。试试验时应记录录压实设备的的类型、最佳佳组合方式；；碾压遍数及及碾压速度、工工序、每层材材料的松铺厚厚度、材料的的含水量等，试试验设备报经经监理工程师师批准后，即即可作为该种种填料施工控控制的依据以以指导路基大大面积填筑施施工。8.3.1填土土路基施工方方案、方法一、施工特点路基填筑工程可用用配套的机械械化施工。挖挖、装、运、摊摊、平、压机机械化流水作作业，能保证证路基填筑高高质量、高速速度的完成。二、施工方法1、恢复路基中线并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。2、清除填方范围内内的草皮、树树根、淤泥、积积水，并翻松松，平整压实实地基，经监监理工程师认认可，实测填填前标高后，方方能上土填筑筑路基。3、选择适宜的填筑筑材料，提前前作好标准击击实试验，并并经监理工程程师批准试验验资料和选择择的取料场。4、地面横坡或纵坡坡陡于1：5时，原地面面应挖成台阶阶后填筑，台台阶宽度满足足摊铺和压实实设备操作的的需要，且不不小于１米。砂砂类土上则不不挖台阶，应应将原地面以以下20－30cm的表土翻松松。5、采用水平分层的的方法填筑路路堤，根据压压实设备和技技术规范确定定压实厚度，一一般控制每层层压实厚度20-300cm。6).土方的挖、装装、运均采用用机械化施工工，一般用挖挖装机械配备备自卸汽车运运土，按每延延米用土量严严格控制卸土土，推土机把把土摊开，平平地机整平。7).当路基填土土含水量大于于最佳含水量量时可在路外外晾晒，也可可在路基上用用翻拌晾晒；；当含水量不不足时，可用用洒水补充，使使填土达到最最佳含水量的的要求，确保保达到压实度度标准。8、当路堤宽度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用压路机从路路边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。9、根据路堤的填筑筑高度，严格格按规范要求求检查压实度度，每层填土土都要资料齐齐全，并经监监理工程师签签认或旁站。10、在雨季施工中，严严防路堤积水水，填筑层表表面应适当加加大横坡度，以以利于排水，并并注意天气预预报，及时碾碾压成型，防防止填土被雨雨水泡软。11、冬季填筑路堤时时，尽量昼夜夜连续施工，取取土场进行覆覆盖，保证填填土不受冻害害影响，每天天填筑的土层层要当天碾压压成型。12、达到设计标高时时要抓紧按设设计要求整理理路槽，修整整边坡，防护护，确保路堤堤填筑质量和和稳定性。13、设计在填方路段段的桥涵构造造物要提前施施工，桥涵两两侧回填应特特别注意，填填筑材料必须须符合设计及及规范要求，台台背回填最好好与路堤填方方同步协调进进行，桥台附附近配合小型型压实机械压压实，台背回回填和路堤填填充方结合部部要特别重视视，如后填台台背要挖台阶阶，保证压实实度合格。雨雨季应防止地地面水流入，如如有积水要及及时排除，确确保台背压实实质量，严防防因桥头填土土沉降而造成成的跳车。14、半填半挖路基和和填挖交界处处的路基，结结合填挖方路路基的施工要要求进行，填填方一般从低低处开始，按按照路基顶面面的不同高度度控制压实度度标准，最后后一层要翻松松挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾压成型路基基。三、工艺流程框图图路堤放样路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理工程师签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理翻浆压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理工程师检查四、主要机械设备备：推土机，挖挖掘机，装载载机，平地机机，压路机，洒洒水车，自卸卸汽车，蛙式式夯，气夯等等。8.3.2填填石路堤施工工方案、方法法一、施工特征填石路堤是利用开开挖的石料填填筑路堤，它它与一般填土土路堤不同，主主要是石料粒粒径大，强度度高，填筑和和压实都有特特殊要求。二、施工方法1、恢复路基中线，并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。2、清除填方范围内内的草皮、树树根、淤泥、积积水，并平整整压实经监理理工程师认可可，实测填前前标高后，方方能进行填石石路基施工。3、填石路堤的风化化石或碎石的的最大粒径应应不大于压实实厚度的2/3。4、分层填筑，分层层压实，填筑筑厚度不宜大大于40cm。5、逐层填筑时，应应安排好石料料运输路线，专专人指挥，按按水平分层，先先低后高，先先两侧后中央央卸料，并用用大型推土机机摊平。个别别不平处应配配合人工用细细石块，石屑屑找平。6、当块石级配较差差，粒径较大大，填层较厚厚，石块间的的空隙较大时时，可于每层层表面的空隙隙里扫入石渣渣、石屑、中中、粗砂，再再以压力水将将砂冲入下部部，反复数次次，使空隙填填满。7、人工铺填粒径225cm以上石料时时，应先铺砌砌大块石料，大大面向下，小小面向上，摆摆平放稳，再再用小石块找找平，石屑塞塞缝，最后压压实。人工铺铺填块径25cm以下石料时时，可直接分分层摊铺，分分层压实。8、填石路堤的填料料如其岩性相相差较大，则则应将不同岩岩性的填料分分层或分段填填筑。如路堑堑基岩为不同同岩种，允许许使用挖出的的混合料填筑筑路堤，但石石料强度、粒粒径应符合规规范规定。9、填石路堤路床顶顶面以下100cm范围内应铺铺填有级配的的砂石料或土土，粒料最大大粒径不得大大于10cm。10、填石路堤选用重重型振动压路路机分层洒水水压实，压实实时继续用小小石块或石屑屑填缝。碾压压时的操作要要求，应先压压两侧（即靠靠路肩部分）后后压中间，压压实路线对轮轮碾应纵向互互相平行，反反复碾压。11、填石路堤的紧密密程度应在规规定深度范围围内，通过振振动压路机进进行压实试验验，当压实层层顶面稳定，不不再下沉（无无轮迹）时，可可判为密实状状态。顶面至至路床顶面以以下50cm范围内按填填土压实要求求施工。三、工艺流程框图图测量放样测量放样清表压实码砌坡脚填筑石料压实检查备石料压（夯）实填料路床填土石料运输压实检查压实试验监理签认石料鉴定监理签认含水量检查监理签认填土碾压边坡修整压实度检查路填自检监理验收填石路堤施施工工艺流程程图四、主要机械设备备：推土机，装装载机，压路路机，洒水车车，自卸汽车车等。8.3.3土石石混填路堤施施工方案、方方法1、恢复路基中线，并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。2、清除填方范围内内的草皮、树树根、淤泥、积积水，并翻松松，平整压实实地基，经监监理工程师认认可，实测填填前标高后，方方能填筑路基基。3、石料最大粒径不不得超过压实实层厚的2／3，超过时应应清除或打碎碎，分层厚度度不大于40cm。填筑时，应应用人工先铺铺填大块石料料，且大面向向下，放置平平稳，再铺小小块石料、石石渣或石屑嵌嵌缝找平。然然后采用自重重18吨、击震力50T以上的振动动压路机碾压压；路床顶面面以下不小于于30～50cm的范围内应应填筑符合路路床要求的土土或碎石土，并并分层压实，填填料最大粒径径不大于10cm。4、压实时继续用小小石块或石屑屑填缝，直至至压实顶面稳稳定、无下沉沉、石块紧密密、表面平整整为止。压实实遍数由现场场试验确定，并并经工程师检检验批准。5、在土石混填料中中不得采用倾倾填法施工，应应进行分层填填筑，松铺厚厚度一般为40cm。6、半填半挖填方路路基地表横坡坡陡于1：5时必须从填填方坡脚开始始挖成向内倾倾斜的台阶，台台阶宽度不小小于2m，路堤位于于斜坡上且不不易填筑时，视视情况设置护护脚或矮墙，挖挖方一侧在行行车道范围内内的宽度不足足一个行车道道宽度时，应应挖够一个行行车道宽度。并并在填挖交界界处按照设计计要求铺设土土工格栅及设设置盲沟；当当挖方区为坚坚硬岩石时，宜宜采用填石路路基。7、用土石混合料填填筑路堤，其其压实度由现现场试验确定定或采用振动动压路机分层层碾压，压至至填筑层顶面面石块稳定，20t以上压路机机振动两边无无明显标高差差异，并报请请监理工程师师检验。8.3.4土土方路基开挖挖一、施工方法1、恢复定线，放出出边线桩，对对不同路段采采取不同的施施工方法。对对较短的路堑堑采用横挖方方法，路堑深深度不大时，一一次挖到设计计标高；路堑堑深度较大时时，分成几个个台阶进行开开挖。对较长长的路堑采用用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按按横断面全宽宽纵向分层开开挖；对宽度度、深度较大大的路堑，采采用通道式纵纵挖法开挖。对对超长路堑，采采用分段纵挖挖法开挖。2、路基土方开挖采采用机械化施施工方法，用用挖装机械配配合自卸汽车车施工。3、路基开工前，应应考虑排水系系统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。4、对设计中拟定的的纵横向排水水系统，要随随着路基的开开挖，适时组组织施工，保保证雨季不积积水，并及时时安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。5、路槽达到设计标标高后，用平平地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检检查压实度。二、工艺流程框图图路基放样路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测三、主要机械设备备：推土机，挖挖掘机，装载载机，平地机机，压路机，洒洒水车、自卸卸汽车。8.3.5石方方路基爆破开开挖一、施工方法1、恢复路基中线，放放出边线，钉钉牢边桩。2、根据地形、地质质及挖深选择择适宜的开挖挖爆破方法，制制订爆破方案案，做出爆破破施工组织设设计，报有关关部门审批。挖挖方边坡坡面面应平整、美美观，土层、岩岩石强化层及及挖掘机易于于挖掘的软质质岩坡面采用用挖掘法作业业，其余坡面面采用光面爆爆破和预裂爆爆破法作业，详详见下图。挖方路基爆破区域域划分图预裂爆破线预裂爆破线原地面线光面爆破区原地面线光面爆破区11：N边坡设计线备注：光爆区厚度度（硬质岩石石200㎝，硬质岩岩石300㎝）、坡比比：1：N3、用挖掘机整修施施工便道，清清理表层覆盖盖土及危石。4、在地面上准确放放出炮眼（井井）位置，竖竖立标牌，标标明孔井号、深深度、装药量量。5、用挖掘机配合爆爆破，创造临临空面，使最最小抵抗线方方向面向回填填方向。6、炮眼按其不同深深度，采用手手风钻和潜孔孔钻钻孔，炮炮眼布置在整整体爆破时采采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破破时采用“一字型”，根据设计计确定药包的的位置和药量量。7、采用倾斜钻孔延延长药包松动动爆破方法，爆爆破时应认真真设计分集药药包位置和装装药量，精确确测算爆破漏漏斗，应确保保边坡质点振振动速度不超超过24cm//s，最大一段段起爆量不超超过580kg。防止超爆爆、少爆或振振松边坡，留留下后患。8、爆破施工要严格格控制飞石距距离，采取切切实可行的措措施，确保人人员和建筑物物的安全，采采用毫秒微差差爆破技术，将将一响最大药药量控制为最最深单孔药量量，当最深梯梯段为HT时，单孔装装药量Q按下式计算算：Q=e**q*HT**Wd其中：e——炸药药换算系数q———梯段爆破单单位耗药量Wdd——最小抵抗线线9、控制爆破也可以以采用分段毫毫秒爆破方法法，其最大段段用药量Q按下式计算算：R=（K//V）1/2**Q*M其中：K——与地地质条件有关关的系数M———药量指数V———爆破安全振振动速度R———建筑物距爆爆破中心距离离10、为确保边坡爆破破质量，采用用光面爆破技技术，同时配配合选择合理理的爆破参数数，减少冲击击波影响，降降低石料大块块率，以减少少二次破碎，利利于装运和填填方。11、装药前要布好警警戒，选择好好通行道路，认认真检查炮孔孔、洞室，吹吹净残渣，排排除积水，做做好爆破器材材的防水保护护工作，雨季季或有地下水水时，可考虑虑采用乳化防防水炸药。12、光眼装药后用木木杆捣实，注注意保护起爆爆线路。13、认真设计，严密密布设起爆网网络，防止发发生短路及二二响重叠现象象。14、顺利起爆，并清清除边坡危石石后，用推土机清清出道路，用用挖装机械装装土，自卸汽汽车运输。当当同时进行边边坡锚固工程程时，必须确确保锚固浆体体养护7天以后，方方可实施下一一次爆破作业业。15、随时注意控制开开挖断面，切切勿超爆，适适时清理整修修边坡和暴露露的孤石。16、路基开挖至设计计标高，经复复测检查断面面尺寸合格后后，及时开挖挖边沟和排水水沟，截水沟沟，经监理工工程师验收合合格后，按设设计对边沟、边边坡进行防护护，边沟施工工要做到尺寸寸准确，线型型直顺，曲线线圆滑，沟底底平顺，排水水畅通，浆砌砌护坡要做到到平整坚实，灰灰浆饱满。路路槽整理要掌掌握好，不要要留孤石和超超爆，做到一一次标准成型型验收合格。二、工艺流程框图图钻孔钻孔监理工程师检查监理工程师审查人、料、机准备自检测孔装药填塞警戒孔井检查起爆网络布设防护警戒测量路基施工准备爆破组织设计测量布孔清运处理危石整修边坡三、主要机械设备备：空压机，潜潜孔钻，手风风钻，推土机机，装载机，平平地机，压路路机，自卸汽汽车，爆破仪仪表和设备等等。§8.4特殊路路基工程施工工方案8.4.1高高填深挖路基基1、施工前先填筑试试验段。施工工前选择一长长度不小于200m的填方地段段作为试验段段，以取得压压实设备的类类型、最佳组组合方式、碾碾压遍数及碾碾压速度、工工序、每层材材料的松铺厚厚度、材料的的含水量等有有关数据以指指导施工。2、高填方地段施工前前准备工作。施施工前仔细对对填方区进行行现场勘查，掌掌握填方区地地质情况，对对于特殊地基基，根据设计计和施工规范范的要求，按按特殊地基处处理方法进行行基底处理；；对于一般原原地面，先将将原地面树木木杂草及腐植植土清除，并并疏干积水、凉凉晒、平整，原原地面横纵坡坡陡于1：5的地段挖成成宽度不小于于1m的台阶，然然后用压路机机碾压到规范范要求的压实实度。3、填方区上料。运料料前，挖方区区的填料经试试验合格后使使用。采用挖挖掘机或装载载机装车，自自卸汽车运输输到填方区。汽汽车卸料时，安安排专人指挥挥，按每层30cm的松铺厚度度计算卸料密密度，由远及及近进行卸料料，一层料卸卸完后，即停停止卸料，进进入摊铺和整整平阶段。4、填方的平整。当填填方区一层填填料上料完成成后，按层厚厚30cm的松铺厚度度、采用自重重30t以上大型履履带式推土机机初步摊平，并并在初平后的的填料上来回回碾压，完成成初步压实，以以利于平地机机平整。每层层初步平整完完成后，再用用平地机进行行精平，并形形成一定的路路拱以利排水水。对机械无无法到达边角角处采用人工工找平。5、填方的压实。在经经过平地机精精平后的填层层面上采用大大吨位振动式式压路机碾压压。碾压时直直线段由两边边向中间，小小半径曲线段段内侧向外侧侧，纵向进退退式进行,横向接头重重叠0.4～0.5m，纵向碾压压轮迹重叠0.4～0.5m，压路机的的行驶速度控控制在4km/h之内，初压压时采用静压压，然后改为为振动压实，其其压实遍数均均由试验确定定。机械无法法到达边角处处或压实机械械不能达到要要求的地方，采采用强夯处理理。6、压实度检测。以灌灌砂法为主，核核子密度仪辅辅助的方式进进行检测。路路堤填筑前，每每种填料按试试验规范要求求取样进行土土工试验，确确定土样的最最大干密度和和最佳含水量量；各填层所所测得的压实实度必须符合合路基填筑压压实度规范要要求，否则要要继续进行碾碾压，或对填填料进行含水水量分析，看看是否在最佳佳含水量±2%的范围之内内，若偏大或或偏少，则分分别采取翻松松凉晒和洒水水湿润等措施施进行处理后后重新进行碾碾压，直至符符合要求为止止。7、沉降稳定观测。施施工前，在离离路基沉降区区范围以外的的稳定区域埋埋置2至3个观测基点点，用全站仪仪及水准仪精精确定出基点点的标高及基基线的方位；；在路基两侧侧的路堤坡脚脚处、坡脚以以外2m和4m处每隔200m分别对称埋埋置3个测点，测测点用15×155×150ccm的钢筋混凝凝土桩制成。在在路基填筑前前根据基点的的标高及基线线的方位用全全站仪观测定定出测点的初初始位置，并并作好记录；；在路基填筑筑过程中，每每天对测点进进行一次观测测（测点位移移变化不大时时，可3天一次或7天一次），并并记录观测数数据。当测点点的水平和竖竖向位移超出出规范要求的的值时，地基基沉降处于不不稳定状态，这这时必须立即即停止填筑，并并采取相关措措施进行处理理，待路基稳稳定后方可继继续填筑。§8.5涵洞洞工程施工方方案盖板涵施工方法一、基础开挖：采采用机械开挖挖和运输，基基础的平面尺尺寸为设计尺尺寸加排水和和边坡开挖坡坡度所需尺寸寸。二、基底碎石土回回填，压实度度大于95%。必须使地地基承载力达达到设计要求求，对软弱地地基和地基承承载力不能满满足要求的，可可选用换填砂砂砾石垫层，挤挤密桩等进行行处理，使其其达到承载力力要求。三、基础涵身砌筑筑：砌筑砂浆浆保证符合设设计要求，块块石在使用前前进行浇水湿湿润，保证干干净清洁。块块石采用坐浆浆法砌筑，内内外层砌块相相互交接，连连成一体，砌砌缝宽度不大大于4cm，砌体内侧侧缝随砌随平平，外侧进行行勾缝处理，勾勾缝砂浆强度度大于砌筑砂砂浆强度，勾勾缝砂浆保证证嵌入砌体内内20mm深，基础砌砌筑完成后保保证其表面干干净，清洁，并并在养护期内内始终保持全全湿状态。基基础达到一定定强度进行墙墙身支模，模模板采用竹胶胶板，支好模模板后浇注片片石混凝土，片片石含量不得得大于25%。片石要经经试验室检验验合格后方能能用于工程施施工。四、施工注意事项项1.涵底用砂浆要用抹抹平，盖板的的强度达到设设计强度的70%时，方可脱脱模吊运。2.预制盖板块件堆放放时采用两点点搁置，不得得上下倒置，可可用钢丝绳绑绑吊运，预制制时必须标明明盖板的适用用范围。3.盖板安装完毕后，用30号水泥砂浆填充台背与盖梁之间的空隙，当其强度达到设计值的70%时，方可在台背后进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，采用透水性能良好的矿质土或砂砾石等，对称分层夯实，台背回填土选择透水性良好的砾石或砂性土，也可采用台背填石或填碎石土，且保证填料内摩擦角不小于35º。§8.6桥梁梁工程施工方方案、方法8.6.1基础础及下部结构构施工方法XX段桥梁5座，下下部结构有桩桩基础、双柱柱式墩、薄壁壁墩等，上部部结构有40m预应力砼T梁和20m空心板梁两两种。XX段桥梁统计表表名称中心桩号起点桩号终点桩号桥长（m）净跨（m）上部结构类型数量XX县XX高架桥桥ZK514+6880ZK514+4775.5ZK514+8884.540910*40T梁50YK514+7000YK514+4995.5YK514+9004.540910*40T梁50XX高架桥ZK515+2773ZK514+9668.5ZK515+5777.560915*40T梁75YK515+2887YK514+9882.5YK515+5991.560915*40T梁75XX互通主线上跨跨桥K517+3755.514K517+3422.954K517+4088.07465.123*20空心板梁54XX县XX高架桥桥K517+6822K517+5977.5K517+7666.51694*40T梁48XX互通B匝道上上跨桥BK0+157..317BK0+124..757BK0+189..87765.123*20空心板梁18根据地形、地质条条件，XX高架4#-8#墩采用钻孔孔施工，XXX高架2#墩，XX高架8#墩采用钻孔孔施工，其余余采用挖孔桩桩施工。桥梁梁施工采用首首件制，编制制首件方案，确确定人员、机机械、模板等等组合方式，并并研究施工质质量，确定最最合适的施工工方法，待方方案认可后展展开施工。一、基础施工1、人工挖孔灌注桩桩的施工方法法a、施工准备根据桥区地质及桩桩经、桩位情情况，确定采采用直接开挖挖或井口式护护壁法进行施施工，灌注桩桩砼采用泵送送或四轮翻斗斗车运至井口口，导管（串串筒）灌注砼砼。钢筋骨架架集中下料，现现场绑扎，钢钢筋骨架长需需现场确认，分分节制作。（地地质资料不准准确，每个桩桩孔均需现场场确认）挖孔施工前，现场场技术人员应应对操作人员员做好技术交交底工作，并并充分作好做做业时的各项项安全措施，准准备好孔下施施工时因地质质条件变化等等因素发生意意外事故的扑扑救措施。挖挖孔超过一定定深度时，必必须有通风措措施。b、桩基定位依据设计资料，采采用全站仪精精确放样，每每次放样至少少两排，通过过钢尺进行相相互间距校核核无误后，放放样数据和记记录报监理工工程师审核，然然后现场复核核，并定出护护桩，以便检检查挖孔桩位位置及钢筋骨骨架的定位。C、孔口防护挖孔桩的孔口采用用护壁砼，护护壁厚20cm，并高出地地面20-300cm，护壁砼标标号不得小于于C20。d、挖孔机具人工挖掘的机具主主要以空压机机风镐、电钻钻配合锹、镐镐等进行，对对每一孔组织织三班连续作作业。提升以以小卷扬机或或轱辘机为主主。e、挖孔护壁若遇地质不良地段段或地下水渗渗漏时，每挖挖深1.0-11.2米左右进行行护壁，本大大桥挖孔桩护护壁采用砼护护壁法。即按按现场情况在在挖至基岩以以前将开挖孔孔径加大2倍护壁厚度度，然后以基基岩为支撑将将其以上的部部分砼护壁。f、挖孔施工每孔作业人数3人人一组，孔内内作业人员2人负责开挖挖，孔外一人人负责运渣。每每孔配锤、錾錾、锹各两套套，风镐1个以配合作作业。开挖时时先用手錾或或风镐在孔的的周边开凿一一条一定深度度的槽，其余余部分要用风风镐破碎开挖挖。挖掘时不必将孔壁壁修成光面，要要使孔壁稍有有凹凸不平，以以增加桩的摩摩阻力。在挖孔过程中，须须用十字对中中法经常检查查桩位的孔径径和垂直度。直直径垂直度不不大于0.5%。挖孔时如有渗水应应及时护壁，防防止水在孔壁壁浸泡、流淌淌造成塌孔,渗水严重时时要用井点法法或水泵排水水。桩孔挖掘及支撑护护壁两道工序序必须连续作作业，不得在在中途停顿，以以防塌孔。挖掘过程中应经常常检查孔内二二氧化碳的含含量，孔深超超过10米时，应采采用机械孔内内通风，确保保施工人员的的安全。g、桩孔检查对于柱桩当挖至距距桩底设计高高程1.5米左右时，取取岩样进行试试验，达到要要求后迅速组组织力量挖至至桩底，挖孔孔达到设计标标高后，进行行孔底处理，必必须做到平整整、无松渣、污污泥及沉淀等等。如地质复复杂，应用钢钢钎探明孔底底以下地质情情况。成孔后后用对中法检检测挖孔桩垂垂直度，并用用监理认可的的方法检查孔孔底标高、挖挖孔桩的嵌岩岩深度以及孔孔底承载力。若试验值达不到要要求，应继续续下挖直到满满足要求为止止。经监理工工程师验收后后进行挖孔灌灌注工序作业业。h、钢筋骨架就位钢筋骨架根据长度度在钢筋加工工场地分节制制作，成型后后运至挖孔桩桩附近吊车安安装就位，于于孔口焊接成成整体，焊接接时应注意焊焊接质量和焊焊缝长度。钢钢筋骨架就位位时要准确、牢牢固，保证保保护层厚度及及标高的位置置。i、设立导管（或串串筒）混凝土灌注为防止止混凝土高处处砸落离析，采采用串筒或导导管进行消力力。导管吊装装就位时导管管应于孔口中中央，混凝土土在导管中自自由下落。采采用导管下料料时，导管下下口至孔底一一般为25-400cm，随着混凝凝土浇注逐节节拆卸导管。采采用串筒下料料时，串筒下下口至孔底一一般塌落度不不易超过2.0m，以不发生生离析为度。在在串筒出料下下面，混凝土土堆积高度不不超过1.0m。j、灌注混凝土混凝土灌注是保证证桩质量最重重要、最关键键的工序，我我们必须认真真负责做好各各项准备工作作。施工所用的混凝土土要根据规程程要求质量标标准进行塌落落度测试，同同时每颗桩在在灌注过程中中，应按要求求制作试块，试试块分为3、7、28天龄期试验验。开始灌注注砼时，孔底底积水不超过过50mm，灌注速度度尽可能加快快，使砼对孔孔壁侧压力尽尽快大于渗水水压力。桩顶顶下2米以下的砼砼可利用其自自由下落捣实实，此线以上上的砼必须用用振捣器振捣捣。浇筑开始当混凝土土灌注到达钢钢筋笼底部时时，应适当放放慢灌注速度度，防止钢筋筋笼上浮。灌注作业连续进行行，不得随意意中途停顿，保保证整桩在混混凝土处初凝凝期内灌注完完成。发现问题，及时分分析原因，果果断采取措施施，避免发生生断桩事故。为为确保桩头质质量，设计标标高以上应按按设计要求超超灌一定数量量。清理现场桩孔定位人工开挖检孔清理现场桩孔定位人工开挖检孔清孔下钢筋笼安装砼护筒灌注砼拆除护筒钢筋笼制作护壁砼配合比拌制砼砼运输坍落度试验制作试件2、钻孔灌注桩的施施工方法根据地质情况，对对钻孔灌注桩桩基础采用冲冲击钻成孔。其其施工方法如如下：a、准备场地、测量量放线施工前进行场地平平整，清除杂杂物，将钻机机位置处平整整夯实。同时时对施工用水水、泥浆池位位置，动力供供应，钢筋加加工场地，施施工便道，做做统一的安排排。根据设计图纸用全全站仪现场进进行桩位精确确放样，在桩桩中心位置钉钉以木桩，并并设护桩，放放线后由主管管技术人员进进行复核，施施工中对护桩桩妥善看管，不不得移位和丢丢失。b、埋设护筒考虑多次周转，降降低工程造价价，采用3－10mm钢板制作护护筒(护筒内径比比桩径大20-300cm)。埋置护筒筒考虑桩位的的地质和水文文情况，为保保持水头护筒筒要高出施工工水位（或地地下水位）1.5m，无水地层层护筒宜高出出地面0.3—0.5m。为避免护护筒底悬空，造造成蹋孔、漏漏水、漏浆，护护筒底坐在天天然的结实的的土层上（或或夯实的粘土土层上），护护筒四周回填填粘土并夯实实，护筒平面面位置的偏差差不超过5cm。护筒埋置置深度：在无无水地区一般般为1－2倍的护筒直直径；在有水水地区一般为为入土深度与与水深的0.8－1.1倍（无冲刷刷之前）。c、钻孔机械选用冲击钻机：适适用于各类土土层，孔径100－200cm，孔深30一40m。在钻孔过程中，钻钻机（架）必必须保持平稳稳，不能发生生位移和沉陷陷。因此钻机机安装就位时时，底座用枕枕木垫实塞紧紧，顶端用风风绳固定平稳稳。d、制备泥浆时选用用塑性指数IP＞10的粘性土或或膨润土，对对不同土层泥泥浆比重按规规范规定选用用。e、钻孔灌注桩施工工将钻机调平对准钻钻孔，把钻头头吊起徐徐放放入护筒内，对对正桩位，启启动泥浆泵和和转盘，等泥泥浆输到孔内内一定数量后后，方可开始始钻孔。具有有导向装置的的钻机开钻时时，慢速推进进，待导向部部位全部钻进进土层后，方方可全速钻进进。钻孔应连续进行，不不得间断，视视土质及钻进进部位调整钻钻进速度。开开始钻进及护护筒刃脚部位位或砂层、卵卵砾石层中时时，应低档慢慢速钻进。钻钻进过程中，要要确保泥浆水水头高度高出出孔外水位0.5M以上，泥浆浆如有损失、漏漏失，应及时时补充，并采采取堵漏措施施。钻进过程程中，每进2-3m应检查孔径径、竖直度，在在泥浆池捞取取钻渣，以便便和设计地质质资料核对。终孔检查合格后，迅迅速清孔，清清孔方法有抽抽浆法（适用用于孔壁不易易坍塌的柱桩桩和磨擦桩）、淘淘渣法（掏渣渣后的泥浆比比重应小于1.3）。清孔时时必须保证孔孔内水头,提管时避免免碰孔壁。清清孔后的泥浆浆性能指标，沉沉渣厚度应符符合规范要求求。清孔排渣时，必须须注意保持孔孔内水头，防防止坍孔。清孔后用检孔器测测量孔径，检检孔器的焊接接在工地进行行，监理工程程师检验合格格后，即可进进行钢筋笼的的吊装工作。钢筋笼骨架，焊接接时使用符合合规范要求的的焊条。分段段焊接骨架，长长度由起吊设设备的高度控控制。钢筋笼笼的接长，采采用搭接焊的的方法。钢筋筋笼安放要牢牢固，以防在在砼浇注过程程中钢筋笼浮浮起，钢筋笼笼周边要安放放圆的砼保护护层垫块。水下砼采用导管法法进行灌注，导导管内径一般般为25－35cm，导管使用用前进行闭水水试验（水密密、承压、接接头抗拉），合合格的导管才才能使用。导导管居中稳步步沉放，不能能接触到钢筋筋笼，以免导导管在提升中中将钢筋笼提提起，导管吊吊挂在钻机顶顶部滑轮上或或用卡具吊在在孔口上，导导管底部距桩桩底的距离应应符合规范要要求，一般0.25－0.4m，导管顶部部的贮料斗内内砼量，必须须满足首次灌灌注砼后导管管端能埋入砼砼中0.8—1.2m。施工前仔仔细计算贮料料斗容积，向向导管内倾倒倒砼徐徐进行行，防止产生生高压气囊。施施工中导管内内应始终充满满砼。随着砼砼的不断浇入入，及时测量量砼顶面高度度和埋管深度度，及时提拔拔拆除导管，使使导管埋入砼砼中的深度保保持2—6m间。砼面检检测锤随孔深深而定，一般般不小于4Kg。每根导管的水下砼砼浇注工作，应应在该导管首首批砼初凝前前完成，否则则掺加缓凝剂剂，推迟初凝凝时间。砼的浇注连续进行行，其坍落度度应满足设计计和规范要求求。灌注时间间宜控制在6小时之内，最最多不超过8小时。为保保证桩的质量量，预留比桩桩顶标高高出出0.5－1.0m左右的桩头头，处于干处处的桩头，可可在砼初凝后后，终凝前清清除。一般选有代表性的的桩用无破损损法进行检测测，重要工程程或重要部位位的桩应逐根根进行检测。F、钻孔灌注桩工艺艺流程（做好各项记录，监理工程师批准）（做好各项记录，监理工程师批准）测量定位填筑工作平台场地平整钻机就位制做护筒埋设护筒复核放样钻孔清孔终孔检查终孔钢筋笼就位测量复核定位合格泥浆泥浆池钢筋笼制作检查导管拼接检查下导管检查隔水设施水下灌注砼砼试验砼运输拔出护筒成桩检测砼的拌和（做好记录和签认手续）g、安全环保措施泥浆池周围用钢筋筋挂网作为防防护，为保护护施工范围内内的环境卫生生、农田，钻钻孔桩废弃的的泥浆在施工工完成后，用用汽车或罐车车将泥浆池（槽槽）中的泥浆浆清运到指定定的排放地点点。三、墩台身施工本段桥梁墩台有薄薄壁墩和柱式式墩两种。1、柱式墩台施工方方法：a、在承台顶面准确确放出墩台中中线和边线，考考虑砼保护层层后，标出主主钢筋就位位位置。b、按设计图纸和规规范要求进行行钢筋的加工工，将加工好好的钢筋运到到工地现场绑绑扎。在配置置第一层垂直直筋时，使其其有不同的长长度，以符合合同一断面钢钢筋接头的有有关规定。随随着绑扎高度度的增加，用用圆钢管搭设设绑扎脚手架架，作好钢筋筋网片的支撑撑并系好保护护层垫块。条件许可时，事先先加工成钢筋筋网片或骨架架，整体吊装装焊接就位。c、将标准钢模组合合成分块模板板片，板片高高度及宽度视视墩台身尺寸寸和吊装能力力确定。用夹具将I字钢立立柱和板片竖竖向连接，横横向销钉和槽槽钢横肋，将将整个模板连连成整体，安安装就位，用用临时支撑支支牢，待另一一面模板吊装装就位后，用用圆钢拉杆外外套塑料管并并加设锥形垫垫，外加垫块块螺帽，内加加横内撑，将将二面模板横横向连成整体体，校正定位位。端头模板要和墙面面模板牢固连连接，采取严严格的支撑、加加固措施，防防止跑模、漏漏浆。为保证模板的使用用性能和吊装装时不变形，事事先进行认真真的设计，使使模板有足够够的强度、刚刚度和稳定性性。施工脚手架用螺栓栓连接在立柱柱上，立柱下下部设置可调调斜撑，以确确保模板位置置的正确。安装直坡式墩台模模板，为便于于提升，宜有有0.5-11%模板高度的的锥度，在制制作模板时可可根据锥度要要求加工一定定数量的梯形形模板，为适适应于空心墩墩台，还须制制作收坡式模模板。使用接装式模板修修筑圆形、方方形墩时，可可视吊装能力力，分节组拼拼成整体模板板，以加快进进度，保证质质量及安全。统筹安排砼拌和站站的位置，拌拌和站的拌和和能力必须满满足施工需要要，原材料质质量、砼施工工配合比、坍坍落度等必须须符合设计要要求。d、砼浇注前应将模模板内杂物、已已浇砼面上泥泥土清理干净净，模板、钢钢筋检查合格格后，方可进进行砼的浇注注。砼的水平运输视运运距远近和方方量大小可选选用手推车、轻轻便轨道活底底斗车、自卸卸汽车或砼运运输车。墩台身高度不大时时，搭设木板板坡道，中间间钉设防滑木木条，用手推推车运输砼浇浇注。当墩台台身高度较大大，砼下落高高度超过2m时，使用漏漏斗、串筒。浇注墩台砼通常搭搭设普通外脚脚手架，浇注注高墩台砼时时，采用简易易活动脚手或或滑动脚手。砼分层、整体、连连续浇注，逐逐层振捣密实实，轻型墩台台需设置沉降降缝时，缝内内填塞沥青麻麻絮或其它弹弹性防水材料料，并和基础础沉降保持顺顺直贯通。砼浇注时随时检查查模板、支撑撑是否松动变变形、预留孔孔、预埋支座座钢板是否移移位，发现问问题及时采取取补救措施。e、砼浇注完成适时时覆盖洒水养养生，预松模模板拉杆透水水养生，拆模模后采用圈套套塑料布浇水水养生。f、为防止出现砼裂裂缝，施工时时认真进行砼砼配合比设计计，严格计量量投料，精心心施工，重视视养生。为保保持其墙体的的稳定，砼浇浇注完成后，抓抓紧安排支撑撑梁砼的施工工，以及上部部构件的吊装装，使整个构构造物早日形形成受力框架架。g、砼墩台身工艺流流程图：测