第一章 发动机概述

汽车发动机构造与维修

第1章

汽车发动机总体认识

学习目标

知识目标：1.能正确描述发动机的基本组成与作用；2.发动机的常用术语意思；

3.能简单叙述汽油发动机基本工作原理；

4.汽车铭牌包含哪些内容。桑塔纳发动机结构示意图发动机的组成一.两大机构五大系统1.曲柄连杆机构2.配气机构3.燃油供给系4.润滑系5.冷却系6.启动系7.点火系§1.曲柄连杆机构功用：将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动；将作用在活塞顶上的燃气压力转变为曲轴的输出扭矩。组成：机体组

活塞连杆组

曲轴飞轮组

机体组

气缸盖气缸垫气缸体油底壳

活塞连杆组

活塞活塞环活塞销连杆曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、减振器等组成。起动爪正时齿轮主轴瓦皮带轮扭转减振器飞轮飞轮螺栓曲轴§2.配气机构配气机构的功用：按照发动机的工作需要，定时地开启和关闭进、排气门。配气机构的基本组成：气门组

气门传动组气门组与气门传动组结构图

弹簧座圈

锁片

密封片

气门弹簧

气门杆

气门座

气门§3.发动机燃油供给系功用：把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将生成的废气排出发动机。组成§4.润滑系功用

润滑作用：润滑相对运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损从而减少发动机的功率消耗（附加功能）。

清洗作用

冷却作用

密封作用

防锈蚀作用

液压作用

减震缓冲作用

.润滑系的组成

润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，传感器和机油压力表、温度表等组成。§5.冷却系功用：把机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。组成：

强制循环水冷系由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其它附属装置组成冷却系统的组成：

冷却水在强制循环水冷系中的流动：

§6.起动系功用：使静止的发动机起动，并转入自行运转。组成：起动机及附件装置组成。起动机电池搭铁点火开关起动继电器线圈附加电阻线至分电器点火线圈点火开关蓄电池起动机接线柱回位弹簧拨叉离合器电流表吸引线圈接线柱引铁附加电阻线短路接柱电动机接柱触盘吸引线圈保持线圈§7.点火系功用

：

将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气②组成1.电源；2.点火开关；

3.点火线圈；断电器4.分电器;②配电器③电容器④点火提前调节装置5.火花塞。二发动机基本原理发动机的基本术语汽油机的工作原理柴油机的工作原理发动机的铭牌发动机板块小结§1基本术语VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4（L）D——气缸直径mmS——活塞行程mm上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)发动机排量(VL)燃烧室容积(Vc

)气缸总容积(Va

)工作循环§2.四冲程发动机的简单工作原理

一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，

压力75~90kPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。

压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/VcPVra示功图大气压力线c上止点下止点温度600~800K，

压力600~1500kPa作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，

压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700K，

压力300~500kPa

排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气3四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300~370K压力800~900kPa温度800~1000K压力3~5MPa瞬时：温度1800~2200K压力5~10MPa温度800~1000K压力105~400kPa终了：温度800~1000K压力105~400kPa4.发动机的铭牌发动机的铭牌发动机板块小结汽油机一般都有两大机构和五个系统组成。对于汽车用柴油机，由于其混合气是自行点火燃烧的，措意柴油机没有点火系。因此柴油机由两大机构和四个系统组成。发动机的基本术语包括：活塞的上下止点，活塞行程，气缸工作