标准解读
《GB/T 5137.3-2020 汽车安全玻璃试验方法 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验》与《GB/T 5137.3-2002 汽车安全玻璃试验方法 第3部分：耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验》相比，在多个方面进行了更新和完善。主要变更包括：
-
术语和定义：新版标准对一些术语进行了更新或补充，以更好地符合当前技术发展需求。
-
试验设备要求：对于进行各项测试所需的设备规格及性能指标做了更详细的规定，提高了试验结果的一致性和可比性。
-
样品准备：明确了不同类型汽车安全玻璃样品的尺寸、形状等具体要求，并增加了关于如何处理特殊材料（如夹层玻璃）的新规定。
-
耐辐照性试验：调整了光源类型及其辐射能量分布的要求；修改了照射时间及温度控制条件，使之更加严格。
-
高温耐久性试验：更改了加热周期数以及每个循环内的温度变化范围，同时引入了新的冷却阶段来模拟实际使用环境中的温度波动情况。
-
湿度老化试验：优化了相对湿度水平设置，并延长了整个试验周期，旨在更全面地评估材料在长期高湿环境下表现。
-
燃烧性能测试：针对近年来出现的一些新型复合材料，修订了火焰蔓延速度测定方法，并增加了对烟雾密度等级的考察项目。
-
综合气候模拟试验：增加了更多种类的极端天气条件组合模式，比如快速温变循环、紫外线照射结合冷凝水暴露等，以便更准确地预测产品在整个生命周期内可能遇到的各种挑战。
如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-03-31 颁布
- 2021-02-01 实施
文档简介
ICS4304060
T34..
中华人民共和国国家标准
GB/T51373—2020
代替.
GB/T5137.3—2002
汽车安全玻璃试验方法
第3部分耐辐照高温潮湿
:、、、
燃烧和耐模拟气候试验
Testmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehicles—
Part3Radiationhihtemeraturehumiditfireandsimulated
:,gp,y,
weatheringresistancetests
(ISO3917:2016,Roadvehicles—Safetyglazingmaterials—
Testmethodsforresistancetoradiation,hightemperature,
humidity,fireandsimulatedweathering,MOD)
2020-03-31发布2021-02-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T51373—2020
.
前言
汽车安全玻璃试验方法分为个部分
GB/T5137《》5:
第部分力学性能试验
———1:;
第部分光学性能试验
———2:;
第部分耐辐照高温潮湿燃烧和耐模拟气候试验
———3:、、、;
第部分太阳能特性试验
———4:;
第部分耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验
———5:。
本部分为的第部分
GB/T51373。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替汽车安全玻璃试验方法第部分耐辐照高温潮湿燃烧和
GB/T5137.3—2002《3:、、、
耐模拟气候试验本部分与相比除编辑性修改外主要技术变化如下
》。GB/T5137.3—2002,:
增加了术语和定义见第章
———(3);
删除了试验应用条件见年版的第章
———(20024);
删除了耐辐照试验中可以使用等效光源的规定见年版的
———(5.2.1,20025.2.1);
增加了试验试样切裁的要求见
———(5.3、6.3、7.3、8.3、9.3);
删除了各试验项目的结果表达将结果表达中有关试验过程的内容添加到试验程序或增加到
———,
试样要求中见年版的
(5.4、6.4、7.4、8.4、9.4,20025.5、6.3、7.3、8.3、9.6);
增加了试验前试样放置时间的要求见
———(5.4.1、6.4.1、7.4.1、9.4.2.1);
增加了耐热试验耐湿试验和耐燃烧试验的装置要求见
———、(6.2、7.2、8.2);
增加了耐热试验对发生超温效应时的处理方法见
———(6.4.3);
增加了刚性塑料的试验方法见
———(7.4、9.4.2);
增加了耐燃烧试验的样品尺寸要求见
———(8.3);
增加了耐燃烧试验的结果计算及表达方式见
———(8.4);
修改了耐模拟气候试验的试样大小见年版的
———(9.3,20029.3);
删除了耐模拟气候试验的抗磨性要求见年版的
———(20029.5.2、9.6)。
本部分使用重新起草法修改采用道路车辆安全玻璃材料耐辐照高温潮湿
ISO3917:2016《、、、
燃烧和耐模拟气候试验
》。
本部分与相比在结构上有较多调整附录列出了本部分与的章
ISO3917:2016,AISO3917:2016
条编号对照一览表
。
本部分与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位
ISO3917:2016,
置的垂直单线进行了标示附录中给出了相关技术性差异及其原因的一览表
(|),B。
本部分还做了下列编辑性修改
:
修改了标准名称
———。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本部分由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本部分起草单位中国建材检验认证集团股份有限公司福耀玻璃工业集团股份有限公司旭硝子
:、、
汽车玻璃中国有限公司江苏铁锚玻璃股份有限公司东莞奔迅汽车玻璃有限公司迈图上海贸易
()、、、()
有限公司科思创聚合物中国有限公司神通科技集团股份有限公司信义汽车部件天津有限公司
、()、、()、
信义汽车部件芜湖有限公司国家安全玻璃及石英玻璃质量监督检验中心
()、。
Ⅰ
GB/T51373—2020
.
本部分主要起草人丁佐鑫左辉霞吴辉廷包霁程学然李娜吴成武王伙红王银茂杨建军
:、、、、、、、、、、
王尧汪勍罗骏杨平平祁琨刘静庞堃闫冉肖颂华凃昊
、、、、、、、、、。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB5137.3—1985、GB/T5137.3—1996、GB/T5137.3—2002。
Ⅱ
GB/T51373—2020
.
汽车安全玻璃试验方法
第3部分耐辐照高温潮湿
:、、、
燃烧和耐模拟气候试验
1范围
的本部分规定了汽车安全玻璃的耐辐照试验耐热试验耐湿试验耐燃烧试验和耐模
GB/T5137、、、
拟气候试验的方法
。
本部分适用于汽车安全玻璃的试验
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
汽车安全玻璃试验方法第部分力学性能试验
GB/T5137.11:(GB/T5137.1—2020,
ISO3537:2015,MOD)
汽车安全玻璃试验方法第部分光学性能试验
GB/T5137.22:(GB/T5137.2—2020,
ISO3538:1997,MOD)
汽车内饰材料的燃烧特性
GB8410
汽车安全玻璃
GB9656
塑料实验室光源暴露试验方法
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