标准解读
《GB/T 4352-2007 载货汽车运行燃料消耗量》与《GB/T 4352-1984 载货汽车运行燃料消耗量》相比,在多个方面进行了更新和调整,以适应技术进步和社会需求的变化。具体变更包括但不限于以下几个方面:
-
术语定义更加明确:新标准对涉及的术语给出了更为精确的定义,确保了在不同场景下理解和应用的一致性。
-
测试方法和技术要求升级:随着科技的发展,《GB/T 4352-2007》采用了更先进的测试手段来评估载货汽车的燃油经济性能,并且提高了相关技术指标的要求,比如对于实验条件、车辆准备以及行驶循环等都有了更为详细的规定。
-
增加了新的车型分类:考虑到市场上出现了更多类型的载货汽车,《GB/T 4352-2007》扩大了适用范围,新增了一些特定类型或用途的货车类别,并针对这些新增加的车型制定了相应的燃油消耗标准。
-
强调环保节能理念:新版标准更加注重环境保护与节能减排,在设定燃料消耗限值时考虑到了当前国家对于减少温室气体排放的目标,鼓励使用更加高效低耗能的动力系统。
-
数据记录及报告格式规范化:为了便于比较分析,《GB/T 4352-2007》统一了试验过程中所需记录的数据项目及其格式,同时也规范了最终结果报告的形式,使得信息传递更加清晰准确。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2007-12-18 颁布
- 2008-06-01 实施
文档简介
犐犆犛43.020
犚06
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜4352—2007
代替GB/T4352—1984
载货汽车运行燃料消耗量
犉狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽狊犻狀狅狆犲狉犪狋犻狅狀
20071218发布20080601实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜4352—2007
前言
本标准代替GB/T4352—1984《载货汽车运行燃料消耗量》。
本标准与GB/T4352—1984相比主要变化如下:
———对载货汽车运行条件分类的道路类别进行了修订(见4.2);
———增加了载货汽车运行模式车速加权系数(见4.3);
———增加了对汽车制造企业提供载货汽车整备质量(空载)及总质量(满载)下的等速燃料消耗量的
规定(见5.1);
———增加了载货汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量的计算方法(见5.2);
———增加了载货汽车质量变化附加燃料消耗量的计算方法(见5.3);
———对其他影响载货汽车运行燃料消耗量因素增加了对地区性雨季期的规定(见5.4.4);
———对载货汽车运行燃料消耗量计算方法进行了修订(见5.5);
———取消了原标准中汽车空驶基本燃料消耗量(前版的2.3)、货物周转量的基本附加燃料消耗量
(前版的2.5)、自重变化的基本附加燃料消耗量及汽车自重的数据表格(前版的2.6与4.1的
表2)。
本标准的附录A是资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。
本标准起草单位:交通部公路科学研究院、长安大学。
本标准主要起草人:韩国庆、何勇、刘莉、蔡凤田、王生昌、王旭斌、王云龙。
本标准所代替的标准历次发布情况为:
———GB/T4352—1984。
Ⅰ
书
犌犅/犜4352—2007
载货汽车运行燃料消耗量
1范围
本标准规定了载货汽车运行条件分类以及运行燃料消耗量的计算方法和修正系数。
本标准适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为燃料的载货汽车运行燃料消耗量的
计算。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法
JTGB01公路工程技术标准
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
载货汽车运行燃料消耗量犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽犻狀狅狆犲狉犪狋犻狅狀
载货汽车在运行过程中消耗的燃料数量,单位为升(L)。
3.2
载货汽车基本燃料消耗量犫犪狊犻犮犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳狋狉狌犮犽
在基本运行条件下,载货汽车以整备质量(空载)行驶时每百公里消耗的燃料数量,单位为升每百公
里(L/100km)。
3.3
载货汽车满载燃料消耗量犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳犳狌犾犾狔犾狅犪犱犲犱狋狉狌犮犽
在基本运行条件下,载货汽车以总质量(满载)行驶时每百公里消耗的燃料数量,单位为升每百公里
(L/100km)。
3.4
载货汽车质量变化附加燃料消耗量犪犱犱犻狋犻狅狀犪犾犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狋狉狌犮犽犿犪狊狊犮犺犪狀犵犻狀犵
在基本运行条件下,载货汽车实际总质量(包括载质量、整备质量和挂车整备质量)比载货汽车生产
企业给出的载货汽车整备质量每增加(或减少)1t,行驶100km所增加(或减少)的燃料消耗数量,单位
为升每吨百公里(L/100km·t)。
3.5
道路修正系数犮狅狉狉犲犮狋犻狅狀犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳狉狅犪犱
汽车运行在某类道路上的燃料消耗量与在1类道路上
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