第二章 运输组织管理

第二章物流运输组织管理河南交通职业技术学院经济管理系知识目标各种运输方式的基础设施设备各运输方式的运输分类各运输方式的运输组织过程河南交通职业技术学院经济管理系任务一：能够进行运输业务的具体操作。任务二：具有运输组织的能力。河南交通职业技术学院经济管理系第一节铁路运输河南交通职业技术学院经济管理系第一节铁路运输一、铁路基础设施设备1.铁路线路（1）概念铁路线路是机车车辆和列车运行的基础，由轨道、路基、桥涵、隧道等组合而成。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系（2）线路种类正线、站线、段管线、岔线、特别用途线（3）信号标志分为线路标志（标明线路状况）和信号标志（操作提示）两种。线路标志主要有：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度表、管界标；信号标志主要有：警示标、站界标、驾驶员鸣笛标、减速地点标、作业标等。。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系2.铁路车站车站是办理客货运运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站进行的，它是铁路与旅客、货主间的纽带，也是铁路运输的基层生产单位，除了办理客货运输各项作业外，还要办理与列车运行有关的各项作业。车站分类车站按照技术作业划分：编组站区段站中间站

河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系区段站河南交通职业技术学院经济管理系3.铁路机车机车是铁路运输牵引车，也称动力车。河南交通职业技术学院经济管理系机车河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系调车机车河南交通职业技术学院经济管理系4.车辆是指没有动力装置，靠牵引力才能在铁路线上运行的客货运输工具。5.信号设备。河南交通职业技术学院经济管理系车辆河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系1、整车货物运输2、零担货物运输3、集装箱运输4、联合运输5、快速运输

二、铁路货物运输方式河南交通职业技术学院经济管理系（一）铁路货物运输生产过程（二）铁路运输组织铁路运输组织通过运输计划、列车编组计划、列车运行图、技术计划、运输方案的制定和实施来进行。1．铁路运输计划铁路货物运输计划按其编制期限分为长期计划、年度计划和月度计划。2．列车编组计划三、铁路货物运输组织河南交通职业技术学院经济管理系3．列车运行图①列车运行图，表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一车站出发、到达或通过的时刻，在区间的运行时分，在车站的停站时分以及列车的重量和长度等。运行图还规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。河南交通职业技术学院经济管理系②根据列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。横坐标表示时间，纵坐标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。列车运行图按时间坐标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系中国列车车次是中华人民共和国铁道部对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：1.以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。2.在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。3.如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向往北京的干线方向为上行，背离往京干线方向为下行。根据铁道部的技术管理规程，列车的运行方向以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向则由各铁路局规定，即可以人为规定上下行方向，而非按照以上准则。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。河南交通职业技术学院经济管理系例如K388/385386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.河南交通职业技术学院经济管理系4.车站作业①车站作业计划车站为保证完成日计划，事先列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划，对日常运输生产进行具体安排的总称。②货运站作业运转作业货运作业河南交通职业技术学院经济管理系（三）铁路货物运输的作业流程1．发送作业托运承运2．途中作业3．到达作业河南交通职业技术学院经济管理系第二节道路运输一、道路运输基础设施设备1.公路⑴概念联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。河南交通职业技术学院经济管理系⑵公路等级划分

1）按功能和适应的交通量划分：公路等级是根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。河南交通职业技术学院经济管理系①高速公路全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。②一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆。③二级公路。连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为5000～15000辆。④三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2000～6000辆。⑤四级公路沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道2000辆以下；单车道400辆以下。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系加拿大多伦多的401高速公路是世界上最繁忙的高速公路之一，在穿越多伦多市区的部分区段427高速路与404高速路间，每日的交通流量超过50万车次。西起温莎市，东至安大略省和魁北克省的边界，并连接魁北克20号高速公路前往蒙特利尔，是安大略省经济的大动脉。它全长825.1KM，是加拿大400高速公路系列中最长的，在多伦多段竟然有双向18车道！河南交通职业技术学院经济管理系一级公路河南交通职业技术学院经济管理系二级公路二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。二级公路与一级公路的最大区别就是，一级路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。河南交通职业技术学院经济管理系三级公路三级公路为一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000辆以下的年平均昼夜交通量。为沟通县及县以上城市的公路。《公路工程技术标准》规定：三级公路具有两条车道，路基宽度在平原微丘地区为8.5米，在山岭重丘地区为7.5米。三级公路使用年限为10年。河南交通职业技术学院经济管理系四级公路四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。河南交通职业技术学院经济管理系2）按行政管理体制划分国道、省道、县道、乡道、专用公路注：国道和高速公路不是一个层次的概念。《中华人民共和国公路法》：公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。但目前规定，国道一般需达到二级以上公路标准。而实际生活中，一般高速公路都为省道以上道路。河南交通职业技术学院经济管理系(3)公路基本构成1）公路路基路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。河南交通职业技术学院经济管理系根据横断面不同可分为：路堤指比原地面高出许多的堤岸式路面，即高于原地面的填方路基。河南交通职业技术学院经济管理系路堑当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。半堤半堑河南交通职业技术学院经济管理系2）路面路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。3）桥隧和涵洞河南交通职业技术学院经济管理系4）交通控制设施①交通标志用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。河南交通职业技术学院经济管理系警告标志河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系②路面标线和路标河南交通职业技术学院经济管理系③交通信号在道路上用来传送交通管理信息的光、电波、声音以及动作等。道路交通常用的信号有手势信号和灯光信号。河南交通职业技术学院经济管理系2.场站1）客运站2）货运站整车货运站零担货运站集装箱货运站河南交通职业技术学院经济管理系3.运输车辆1）概念：在陆地上依靠轮子滚动行驶的交通工具。河南交通职业技术学院经济管理系按定义分类按用途分类，汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类。

1．运输汽车

1)轿车乘坐2～9个乘员，主要供单位或私人使用。轿车按发动机工作容积(发动机排量)可分为以下几个级别。微型轿车：发动机工作容积在1L以下，如铃木奥拓快乐王子微型车、奇瑞汽车生产的奇瑞QQ微型车、通用五菱生产的五菱之光微型车等。河南交通职业技术学院经济管理系普通级轿车：发动机工作容积为1～1.6L，如一汽大众生产的捷达轿车、浙江吉利汽车生产的优利欧轿车、广州本田汽车生产的飞度轿车等。中级轿车：发动机工作容积为1.6～2.5L，如上海大众生产的桑塔纳轿车、广州本田生产的本田雅阁轿车、长春一汽生产的红旗世纪星轿车等。中高级轿车：发动机工作容积为2.5～4L，如日本丰田公司生产的皇冠轿车、凌志GS300轿车、德国奔驰生产的奔驰GLS350轿车等，如图2-1所示。河南交通职业技术学院经济管理系图2-1凌志GS300轿车河南交通职业技术学院经济管理系高级轿车：发动机工作容积为4L以上，如一汽集团生产的红旗CA7460轿车、德国奔驰汽车生产的奔驰S600轿车、德国宝马汽车生产的BMW760Li轿车、英国的劳斯莱斯幻影6.75轿车等。

2)客车乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式的不同，客车的构造也有所不同，可分为城市公共汽车、长途客车、游览客车等。河南交通职业技术学院经济管理系城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有两个以上的车门，车内设站立位置，故车内通道较宽。长途客车由于乘坐时间较长，车内全部布置座席，乘坐舒适性要求较高，必须设有若干个行李舱。游览客车有较舒适的座位，车窗尺寸较大，以便有更开阔的视野供人游览。河南交通职业技术学院经济管理系客车按车辆长度可分为以下几个等级：微型客车：车身长度3.5m以下，如一汽吉林轻型车厂的JL6320微型客车。轻型客车：车身长度3.5～7m，如天津市客车厂生产的三峰TL6481轻型客车。中型客车：车身长度7～10m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6950中型客车。大型客车：车身长度10～12m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6120S大型客车，如图2-2所示。河南交通职业技术学院经济管理系图2-2骏威GZ6120S客车河南交通职业技术学院经济管理系特大型客车：包括铰接式客车(车身长度大于12m)和双层客车两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接式客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。

3)货车用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分普通货车和专用货车两大类。河南交通职业技术学院经济管理系普通货车具有栏板式车箱，可运载各种货物。专用货车通常由普通货车改装而成，其车箱是为专门运载某种类型的货物而设计的，如运载易污货物的闭式车箱、运载易腐食品的冷藏车箱、运载砂土矿石的自卸车箱、运载液体或气体的罐式车箱、运载大型货物的平台式车箱等。河南交通职业技术学院经济管理系货车按其总质量可分为以下几个级别：微型货车：总质量小于1.8t，如一汽吉林轻型汽车厂生产的JL1010微型货车。轻型货车：总质量为1.8～6t，如北京轻型汽车有限公司生产的BJ1041轻型货车、南京跃进汽车公司生产的NJ1061轻型货车等。中型货车：总质量为6～14t，如长春一汽生产的解放CA1091中型货车、东风汽车公司生产的EQ1090E中型货车等。重型货车：总质量大于14t，如中国重汽集团公司的黄河JN1181C13重型货车、斯太尔重型货车以及沃尔沃FH12重型货车等，如图2-3所示。河南交通职业技术学院经济管理系图2-3沃尔沃FH12重型货车河南交通职业技术学院经济管理系

4)牵引汽车专门或主要用于牵引挂车的汽车，汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承挂车的前端。如图2-4所示。

2．特种用途汽车这种汽车是根据特殊的使用要求设计或改装而成的，主要执行运输以外的任务。

1)娱乐汽车随着人们生活水平的提高，汽车设计师们推出了各种各样的专供假日娱乐消遣的汽车，如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。旅游汽车内部设有冰箱、炊事操作台、洗水池、微波炉和其它炊具，还设有卧具设备，可提供人们旅游时日常生活的需要。河南交通职业技术学院经济管理系图2-4沃尔沃FM12牵引车河南交通职业技术学院经济管理系

3)特种作业汽车特种作业汽车是指在汽车上安装各种特殊设备并进行特种作业的车辆，如：公安消防车、医疗救护车、环保作业车、商业售货车、市政建设工程车、发电车、起重车、通信车等，如图2-6所示。河南交通职业技术学院经济管理系图2-6公安消防车河南交通职业技术学院经济管理系按用途分类汽车挂车汽车列车河南交通职业技术学院经济管理系（一）货物运输的分类1．货物的分类（1）按物理属性，，分为固体、液体和气体。（2）按装卸方法，分为计件货物、堆积货物和灌注货物。（3）按运输条件，分为普通货物和特种货物（4）按照货物比重不同。分为普通货物和轻泡货物。二、道路运输业务河南交通职业技术学院经济管理系2、运输分类（1）按照运输组织方式，分为整车运输、零担运输、集装箱运输、联合运输。（2）按照货物类别，分为普通货物的运输和特种货物运输。其中特种货物运输又分为大型货物运输、危险货物运输、鲜活货物运输。（3）按照运输速度，分为货物运输和快件运输。（4）按照经营模式。分为自用货物运输和第三方物流运输。河南交通职业技术学院经济管理系（二）运输基本生产过程1.整车货物运输基本流程。（1）发送过程。货物始发时所做的各项工作统称为发送工作。主要是由受理托送、组织装车和核算制票三部分组成。（2）途中工作。货物在运输过程中发生的各项货运作业，统称为途中工作。（3）达到工作。货物在到站发生的各项货运作业统称为达到工作。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系2．零担货物运输基本流程（1）办理托运。（2）验货进库房。（3）配载装车（4）车辆运行:直达式、中转式（落地法、坐车法、过车法）、沿途式（5）到站卸车（6）货物交付河南交通职业技术学院经济管理系零担货运作业流程图河南交通职业技术学院经济管理系货物运输合同样本甲方（托运人）：乙方（承运人）：甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：一、合同期为一年，从年月日起到年月日为止。二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。三、甲方的义务：

1．按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2．按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。四、乙方的义务：

1．按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2．承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。五．运输费用及结算方式：１．运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。２．乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。３．甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。１．货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。２．货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费（包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等）。

河南交通职业技术学院经济管理系八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交××仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。甲方：乙方：附：运单编号：签发时间：年月日装运时间：年月日签发地点：省市区路号装运地点：省市区路号发货人：承运人：托运人签章承运人签章年月日年月日要求运达的时间：年月日时前要求运达的地点：收货人：货物名称：规格型号：重量：体积（长×宽×高）：包装形式：件数：出厂价格：承运车辆车牌号：河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系三、运输作业组织河南交通职业技术学院经济管理系车日：一辆车，无论其技术状况是否良好，无论其是否参加营运任务，只要在运输企业待一天即计为一个车日。河南交通职业技术学院经济管理系一运量1、客运量指统计期内运输车辆实际运送的旅客人数。计算单位：人。统计原则：在计算客运量时，不管旅客行程的长短或客票票价多少，每位乘客均按一人计算；不足购票年龄免购客票的儿童不计算客运量。2、货运量指统计期内运输车辆实际运送的货物重量。计算单位：吨。河南交通职业技术学院经济管理系二、周转量

1、旅客周转量指报告期内运输车辆实际运送的每位旅客与其相应运送距离的乘积之和。计算单位：人公里。计算公式：旅客周转量(人公里)＝∑(运送的每位旅客×该旅客运送距离)2、货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。计算单位：吨公里。计算公式：货物周转量(吨公里)＝∑(每批货物重量×该批货物的运送距离)3、换算周转量是指车辆完成的货物周转量和旅客周转量综合产量指标。计算单位：换算吨公里。计算方法：以运输车辆所完成的周转量，按一定比例换算成同一计算单位后加总求得。公路客货周转量的换算系数为10人公里＝1吨公里。河南交通职业技术学院经济管理系三、运输量汽车运输的运输量是指汽车运输完成的运量和周转量，亦称产量。由运量和周转量两种指标评价。河南交通职业技术学院经济管理系车辆利用单项指标车辆利用单项指标时间利用指标速度利用指标行程利用指标吨位利用指标河南交通职业技术学院经济管理系车辆时间利用指标1、完好率指报告期内完好车日在总车日中所占比重。车辆完好率表明在报告期内，技术状况良好可随时出车进行运输工作的车辆的情况，是反映车辆的技术状况、车辆管理、运用和修理、保养工作质量的指标。计算公式：完好率(％)＝完好车日÷总车日×100％＝(总车日－非完好车日)÷总车日×100％＝(工作车日＋停驶车日)÷总车日×100％2、工作率指报告期内工作车日在完好车日中所占的比重，用以反映车辆的利用程度。计算公式：工作率(％)＝工作车日÷完好车日×100％＝(完好车日－停驶车日)÷完好车日×100％车辆工作车日与车辆停驶车日之和为车辆完好车日。可见，工作率增加必须提高完好率和减少停驶车日。河南交通职业技术学院经济管理系时间利用指标河南交通职业技术学院经济管理系速度利用指标

1、技术速度是指车辆在运行时间内平均每小时行驶的里程。计算单位：(公里／小时)计算公式：技术速度(公里／小时)＝总行程÷运行小时数技术速度实际上是车辆的行驶速度。汽车动力性能，道路条件(如路面、宽度、坡度、弯道、视线等)，所运货物的特征，行车密度，车辆载重量等客观因素以及车辆保修质量和驾驶员的熟练程度等都对技术速度有影响。为了提高运输效率，必须在许可的条件下提高技术速度。河南交通职业技术学院经济管理系2、营运速度是指车辆在出车时间内，平均每小时行驶里程。计算单位：(公里／小时)计算公式：营运速度(公里／小时)＝总行程÷出车时间营运速度的大小不仅受技术速度的影响，还取决于运输组织工作好坏、运输距离大小和装卸停歇时间长短等因素的影响。在一定的技术速度下，营运速度与出车时间利用系数成正比。其相互之间的关系为：营运速度＝技术速度×出车时间利用系数3、平均车日行程指报告期内平均每一个工作车日车辆所行驶的里程，是车辆速度性能利用与出车时间利用的综合性指标。计算单位：车公里。计算公式：平均车日行程(车公里)＝总行程÷工作车日＝营运速度×平均每日出车时间＝技术速度×出车时间利用系数×平均每日出车时间河南交通职业技术学院经济管理系行程利用指标1、行程利用率指报告期内载运行程在总行程中所占的比重。计算单位：％。计算公式：行程利用率(％)＝载运行程÷总行程×100％提高行程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的重要途径之一。影响行程利用率的因素很多，诸如货源、客源的充足程度及其在空间和时间分布情况，运输组织工作质量，车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影响。2、空驶率指报告期内空驶行程在总行程中所占的比重。计算单位：％。计算公式：空驶率(％)＝空驶行程÷总行程×100％河南交通职业技术学院经济管理系3）实载率。实载率是反映车辆行程利用和吨位利用的程度。

河南交通职业技术学院经济管理系4）托运率河南交通职业技术学院经济管理系5）车辆生产率⑴单车期（年、季、月）产量，指一辆营运车在一定时期内所完成的换算周转量，计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系也可用车辆利用效率指标计算，计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系（2）车吨(座)期产量是指一辆营运车辆的一个额定吨（座）位在一定时期内(年、季、月、日、时)所完成的换算周转量。计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系也可用车辆利用效率指标计算，计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系⒊车公里产量 ，是指营运车辆平均每行驶1公里所完成的换算周转量。计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系也可用车辆利用效率指标计算，计算公式为：河南交通职业技术学院经济管理系2.道路运输生产计划（1）运输量计划（2）车辆计划（3）车辆运用计划（4）车辆运行作业计划河南交通职业技术学院经济管理系3．车辆运行调度（1）基本内容。车辆运行作业计划的执行又称车辆运行调度。主要内容包括：检查运输生产前的作业准备，使货源、车辆、设备和生产人员等处在就绪状态；根据车辆状态和技术状况，科学合理地调配车辆、人员，尽量使车型适合货种，提高车辆运用水平；检查车辆运行作业计划的执行情况。河南交通职业技术学院经济管理系（2）调度方法。1）货物是组织车辆的基础。货物结构的不同，将会对车辆提出不同的要求。2）及时分析处理随即因素。影响作业计划执行的因素大致有以下几个方面：货源方面。装卸方面；保修方面；驾驶员方面调度工作方面道路气候方面。。河南交通职业技术学院经济管理系第三节水路运输一、水路运输基础设施设备1、航道

1）概念航道是水运赖以发展的基础，有“航运之母”之称。航道是指沿海、沿河、湖泊、水库、渠道及运河等水域中，供一定标准尺度的船舶航行的通道。

2）航道分类（1）按航道的技术等级划分。我国航道等级由高到低分为I、II、III、IV、V、VI、VII级航道。（2）按航道的管理属性划分：国家航道、地方航道、专用航道。（3）按照航道所处地划分：内河航道、沿海航道。河南交通职业技术学院经济管理系一级航道与二级航道河南交通职业技术学院经济管理系三级航道与四级航道河南交通职业技术学院经济管理系2、航标

1）概念航标是设置在航道上引导船舶安全航行的设施。

2）航标分类（1）沿海航标。建立在沿海和河口地段，引导船舶沿海航行及进出港口与航行。分为固定航标和海上浮动航标两种。（2）内河航标。设在江河湖泊水岸航道上的助航标志，用以标示内河航道的方向、界限与碍航海，为船舶航行指示安全航道。河南交通职业技术学院经济管理系河南交通职业技术学院经济管理系3、港口

1）概念港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下、货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域或陆域组成的区域。

2）港口分类（1）按用途和服务对象划分:商港、渔港、军港、避风港、自由港、（2）按地理位置分为：河港、