某高速公路工程江西段投标书

施工组织设计的文字说明1.编制依据、原则及范围1.1编制依据◆xx至xx公路工程第XX合同段施工招标文件及图纸；◆现场调查资料、标前会及补遗答疑书；◆交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；◆本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。1.2编制原则针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。1.3编制范围xx至xx公路工程第XX合同段所有的路基土石方工程、桥涵、隧道、排水及防护工程。主线起止里程为K110＋500~K115＋800，全长5.30km；xx互通A、B、C、D、E匝道及xx连接线（LK1+000~LK5+857），全长4.857km。2.工程概况2.1工程简介xx高速公路xx至xx段是国家重点干线xx至xx公路在xx境内的一段，也是xx省规划建设的xx高速公路与xx高速公路相接的最南端的一段。xx至xx公路工程第XX合同段全长5.3公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度为100公里/小时，整体式路基宽26米，分离式路基宽13米，桥涵与路基同宽。设计荷载为汽-超20级，挂-120。2.2地形与地貌路线处于九连山北翼，境内山峦起伏，山系多近东西向伸展，多为低山丘陵地区。位于其中的xx隧道和青云山隧道场区的最高峰标高625.5m和653.0m，为东江水系和赣江水系的分水岭。从北往南山体由火成岩、岩浆岩、变质岩组成，形成环形状、浑圆状及长条状和折褶状不同形态特色的地形地貌景观。2.3地质与地震本工程沿线区域地层有震旦系、寒武系、侏罗系和第四系。岩性主要为岩浆岩和火山岩。本区处在南岭东西向南亚带三南段~安远北东向大断裂南西段相交汇的部位。主要构造形迹有褶皱构造和断裂构造。沿线山体侵蚀严重，覆盖层较薄，且大部分沟谷洼地覆盖层厚1.0~6.0m，说明新构造运动以大范围缓慢上升运动为主，对先期构造运动有继承性和间歇性等特点，造成沟谷深切，地表冲沟、纹沟发育，水土流失严重。xx红砂岩盆地内砂砾岩层被断层错动，区域内有一定的断层活动作用。区域断裂、短块的差异性活动不显著，地震活动较少，侵蚀、腐蚀作用强。新构造运动以间歇性隆起为主要特征，小范围内无明显升降差异，对构造物基础不会产生破坏性影响。本合同段内地震基本烈度为VI度，按7度进行抗震设防。2.4水文地质及气象条件路线主要穿越丘陵岗阜，山间沟谷，冲洪积盆地。地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙潜水与基岩裂隙水。测区红砂岩地段地下水多属低矿化度的重碳酸钙镁型水，变质岩、灰岩、炭质页岩、岩浆岩区水质类型多属重碳酸钙型水。地下水受大气降水补给，迳流途径短，具有就在补给迳流、排泄的特点，地下水未受污染，水质纯净，上述两种地下水质对混凝土均无腐蚀性。沿线区域属亚热带丘陵山区湿润季风气候。具有冬、夏季风盛行，春、秋降水集中，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间短，无霜期长等气候特征。沿线年平均气温在18.8℃~19.4℃，年平均降雨量1443~1550毫米。2.5工程施工环境2.5.1交通运输条件本工程沿线地方道路路网发达，京九铁路、105国道与该项目平行通过，龙南至xx三级公路、龙南至关西四级公路、xx老城至龙南汶龙四级公路与本项目交叉，路况良好，交通运输较为方便，运输车辆可以很方便地到达各施工工点，能满足施工运输要求。2.5.2当地资源工程所在地建筑材料较为丰富，砂、石料储量丰富，质量良好，运输方便；当地用水和用电条件较充裕，可就近解决。2.6设计技术标准项目单位技术标准公路等级级双向四车道高速公公路；计算行车速度km/h100路基宽度m整体式26行车道宽度m2×2×3.755桥涵设计荷载汽－超20、挂－－120桥面净宽m整体式2×净111.5设计洪水频率特大桥1/3000，其余桥涵涵及路基1／1002.7主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路基填筑m313704142路基挖方m38949803路基排水及防护m34大桥米/座560.5/35小桥米/座217.2/513、20m预应力空心心板6涵洞道42石拱涵及盖板涵7通道道3石拱涵及盖板涵8隧道米/座4470/42.8工程特点1）路基土石方数量大，且填方量大于挖方量，借方量较大。挖方中石方的爆破开挖是本工程的重点。2）桥涵结构物数量多，类型多，有13、20m先张法预应力空心板梁，30m后张法预应力T梁以及支架现浇箱梁。3）隧道工程量大，围岩类别多，从I类至V类都有，共有6个掘进口，每个口掘进七八百米，工期又短，是本标段的控制工程，也是施工的难点和重点。3.施组目标3.1安全目标严格执行国家、交通部发布的相关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以下，杜绝重大交通、爆破和火灾事故，锅炉、压力容器的检测率达到100%，锅炉房合格率达到100%，杜绝锅炉、压力容器爆炸事故。3.2质量目标以公路工程国内招标文件范本第二卷《技术规范》和招标文件为施工标准，以《公路质量评定验收规范》为检验尺度，加强全面质量管理，按ISO9000质量体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，认真组织施工生产，工程合格率达到100%，优良率达95%以上，争创优质样板工程。3.3工期目标我单位若中标，接到中标通知书以后，尽快组织人员和机械进场，进行工程的前期准备工作，确保在监理工程师发出开工通知书之日正式开工，按照招标文件的要求，确保总工期满足招标文件要求。开工日期：2002年7月10日；竣工时间：2003年6月30日，比招标文件要求时间2003年7月10日提前10天。3.4文明施工目标统一规划，统筹安排；挂牌施工，场容整洁。创全线文明施工样板工地和环境保护先进单位。3.5环境保护目标1）保护生态环境。按规范和设计图施工，确保生态环境目标的实现。2）防治环境污染。防止和减轻施工给周围环境造成粉尘、噪声、振动、废水、废料的污染。确保达到法律法规要求。3）保护文物及名胜古迹。4.施工总体部署4.1施工部署指导思想精心组织，精心施工；优质高效，安全文明；均衡有序，动态控制；从严管理，确保目标。4.2总体施工方案施工组织方案1）组建高效精干的项目管理机构成立以高级工程师和具有丰富路基土石方、桥涵和隧道工程施工经验的管理人员组成的项目经理部，项目部设在工地。2）部署操作熟练、技术过硬的作业队伍根据本工程特点，调派具有丰富梁体预制与架设、路基土石方和隧道工程施工经验的队伍组织本工程的施工。3）合理划分任务根据本合同段工程的工期、工程量和工程分布情况，合理安排施工任务：桥梁工程队：1个，负责桥梁结构物的施工。机械筑路队：3个，负责主线、xx互通及xx连接线的路基土石方、路基防护及排水工程的施工。隧道工程队：3个，负责隧道工程的施工。4）配备性能好、效率高的先进施工设备配备合适的机械设备，提高机械化配套作业程度，降低劳动强度。（1）桥梁墩台施工采用汽车吊垂直运输，墩身采用整体式钢模施工。（2）空心板梁和T梁分别采用40t汽车吊和双导梁架桥机架设。（3）路基土石方开挖和填筑采用机械化施工。石方采用控制爆破开挖，土方采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车配合施工。（4）隧道采用三臂凿岩台车开挖、简易衬砌台车衬砌、采用梭式矿车有轨运输出碴，并配备湿喷机、注浆机、管棚钻机、锚杆钻机、通风机、电动空压机等机械，混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输，泵送入模。5）组织畅通的物资供应渠道积极配合业主组织材料供应，并认真组织地方材料和小型材料的供应计划，保证材料运输道路的正常运转。6）周密规划临时工程及辅助设施各项临时工程统一规划，做到标准化，规范化，创造文明施工环境。（1）临时道路：充分利用原有地方道路，只修建各工点与地方道路联络便道。（2）临时供电：配备足够的变压器及发电机组，从接入点至变压器主干电线采用电缆线，从变压器至各工点线路主线采用电缆、支线采用铝芯线。（3）临时供水：地下水较发育，就地打井取水。（4）生活办公房屋：按建设文明工地要求，新建砖墙石棉瓦顶房屋，监理工程师用房按标准进行配置。（5）生产房屋：按工期、地方条件及工程实际需要考虑，采用砖墙、石棉瓦顶；所有仓库均设置工棚遮盖并按10cm砼硬化地面。7）推行项目经理责任制，按项目法组织施工。施工技术方案1）路基石方开挖先采用控制爆破松动，再用装载机和挖掘机挖装，自卸汽车运输；路基土方采用铲运机、推土机、挖掘机和自卸汽车施工；路基填方用推土机、平地机和压路机碾压整平。2）墩台身施工采用整体式钢模施工，墩身砼采用混凝土运输车水平运输，汽车吊吊装入模。保证砼质量内实外美。3）空心板和T梁采用工地预制，空心板梁用平板车运输、40t汽车吊架设，30mT梁及大鼓丘大桥第4孔（跨京九铁路）空心板梁用双导梁架桥机架设。4）隧道IV、V类围岩采用三臂凿岩台车全断面开挖；II、III类围岩采用超短台阶法开挖，上断面人工钻眼，下断面台车开挖；I类围岩采用人工风镐配合挖掘机超短台阶法开挖。衬砌采用简易衬砌台车，出碴采用有轨运输，喷射混凝土采用湿喷工艺。青云山隧道从进出口同时掘进，xx隧道从进口端掘进。4.3.施工组织管理机构4.3.1项目管理部组织机构框图拟为承包本合同工程设立的组织机构图xx工程第xx合同段项目经理部项目经理调度室材料室办公室机械筑路一队隧道工程二队项目副经理xx工程第xx合同段项目经理部项目经理调度室材料室办公室机械筑路一队隧道工程二队项目副经理总工程师计划验工室财务室机电管理室物资配件室工程技术部计划财务部机电物资部技术室实验室测量室安全监察室质量检查室机械筑路三队机械筑路二队桥梁工程队隧道工程三队隧道工程一队说明：该项目经理理部由公司总总部组建。4.3.2项目管理本标段工程采用项目管理法组织施工。目标管理：制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。合同管理：坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。施工技术管理：严格按质量体系文件《管理手册》中《施工技术管理办法》执行。●建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有高速公路施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。●成立由有关桥梁、隧道和路基土石方施工专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。●对路基石方开挖、梁体预制、架梁、隧道开挖、支护及衬砌等关键工序成立相应的QC攻关小组，并聘请技术专家进行指导工作。关键及特殊工序管理●工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键及特殊工序的控制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。●关键及特殊工序的过程控制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。计划统计管理●合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。●根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。●坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。工程成本管理：贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。安全生产管理●建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。●工程开工前编制项目工程《安全手册》，分发到各施工管理人员及作业班组。●分项工程开工前，在技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。●建立健全安全检查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织一次安全检查。工程质量管理：本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。文明施工管理：按质量体系文件《管理文件》中的《文明施工管理办法》和交通部有关文明施工的规定执行。●组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。●建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现场评比活动。●工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施工进行控制。施工现场场容管理●建立安全保卫制度，所有主要工程工地设值班室，所有进出工地人员、车辆须检查方可通行，以避免对施工现场的干扰。项目经理部设公安干警两名，专门负责现场的治安保卫工作。●建立施工现场环境卫生管理制度。成立场容管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督检查。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁，项目经理部定期组织检查考核评比。●施工人员上班必须配带上岗证标志。●成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的碴土、淤泥等，要求做到工地内无积水，无淤泥杂物，项目经理部组织定期检查考核评比。环境保护管理：认真学习国家及交通部环境保护的有关规定，成立以项目经理为组长，总工程师及项目副经理为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行，对施工现场周围的环境保护进行经常性检查防护。认真组织广大职工学习，全面提高职工素质，增强职工文明意识，提高职工对保护文物、名胜古迹等的自觉性和积极性，同时制定好文物保护及处理措施，确保历史文化遗产的完好。4.3.3项目经理职责严格按ISO9002质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》执行。●按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。●合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。●认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。●加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。●切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。●有权代表公司会同顾客（建设单位）协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。●有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。4.3.4项目主要管理部门职责●工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合石方爆破专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。●安全质量监测部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。对本项目的安全质量组织检查，确保ISO9002质量体系在本项目正常运行。●机电物资部：主要负责物资、工程材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行。●计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本核算和财务管理工作。●办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。5.施工准备及总平面布置5.1施工准备设备人员动员周期及进场方法我公司一旦中标，本着早进场、快筹备、早施工的原则，组织队伍、设备进场。一旦接到中标通知，我公司将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集项目经理部和施工队长进行管理层施工动员，其次由施工队长对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：讲述本工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本标段的创优目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；提高队伍士气，强化质量进度意识，振奋精神以饱满的热情，高昂的士气投入大桥建设，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全的完成任务。施工动员后将组织人员、设备分两批进驻现场。首批人员在接到中标通知书后一周内进场，先办理交接桩手续、进行大桥和隧道的精测、修建临时生产生活房屋、临时道路及水电管路安装；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。.技术准备在领取设计文件及进行现场交桩后，由公司本部精测队对桥中线、标高进行贯通复测，并与首尾两头进行联测，直至闭合贯通。对设计资料进行仔细的复核，包括工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细部标高、桥梁墩台位置、隧道口位置和标高，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。施工前，组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术人员交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要作详细的书面交底和部署。建立工地流动试验站，开工前，试验人员提前就位，利用公司中心试验室的设备，对试验室所有检测设备、仪表仪器进行调试，提前做好工地用料、建材的检测工作和砂浆、砼配合比的设计工作。5.2施工总平面布置见“表4施工总平面布置图”。5.3临时工程规划1)施工驻地（1）项目经理部：设设在K422++500右边平地上上，需搭设临临时房屋2550m2。（2）监理用房及中心心实验室：与与项目经理部部一起设置，修修建临时房屋屋150m2。（3）桥梁工程队：设设在K422++500右边平地上上，需搭设临临时房屋8000m2。（4）机械筑路一队：：设在K421++200右边平地上上，需搭设临临时房屋6000m2。（5）机械筑路二队：：设在K421++200右边平地上上，需搭设临临时房屋6000m2。（6）机械筑路三队：：设在K421++200右边平地上上，需搭设临临时房屋6000m2。（7）隧道工程一队：：设在K423++900右边平地上上，需搭设临临时房屋8000m2。（8）隧道工程二队：：设在K423++900右边平地上上，需搭设临临时房屋8000m2。（9）隧道工程三队：：设在K423++900右边平地上上，需搭设临临时房屋8000m2。2)生产房屋：料库、修修理棚、钢筋筋棚、等生产产用房12000m2。3)临时道路：沿线路路修建从既有有公路至各工工点的联络便便道，保证工工地的运输道道路的正常。共共修建临时道道路13km。4)供水、供电系统供水：地下水较发发育，可打井井取水。供电：安置3155KVA变压器12台就近接驳驳使用，并在在6个隧道口、2个预制场和2个混凝土搅搅拌站配备10套120kw柴油发电机机解决停电时时施工、生活活的用电。5)通信经理部和施工队设设程控电话，工工地负责人配配备手提电话话，施工现场场的联系利用用手提对讲机机。6)预制场在留村高架桥8##台侧路基上上设置后张T梁预制场，在在K114++500附近设先张张法空心板梁梁预制场。7）搅拌站设60m3/h混凝凝土搅拌站一一座，设在xxx互通区附附近，负责供供应桥梁墩台台、梁部及隧隧道衬砌施工工用混凝土。8）空压机站分别在6个隧道进进出口和石方方开挖集中地地段附近设置置8座空压机站站，各配备2台22m3/min电动动空压机。9）炸药库根据公安部门的要要求在合适地地点设置一座座炸药库，库库房面积5000m2。严格按火火工品管理办办法管理炸药药库，并按有有关规定制定定严格的领用用制度。10）取、弃土场根据业主和监理工工程师要求选选定取弃土场场，并按环保保要求作好防防护和复耕工工作。11）水池在隧道洞顶设3座座水池供隧道道施工用水。6.施工进度计划我单位将本着早进进场，早开工工的原则，在在接到中标通通知书5天内组织施施工队伍主要要管理人员进进场，25天内完成施施工准备，各各种机械、试试验设备全部部到位并达到到全面开工的的条件。根据据工程量的大大小及特点，合合理配备机械械设备，以缩缩短工序时间间，确保总工工期目标的实实现。6.1施工顺序桥梁工程队负责标标段内8座桥梁的基基础、墩台身身、梁体现浇浇、梁板预制制及架设的施施工。桥梁施施工分2个组，一个个组按流水组组织留村高架架左线桥和右右线桥的施工工及T梁的预制架架设。另一组组按流水施工工大鼓丘大桥桥、跨A匝道左线桥桥、跨A匝道右线桥桥、A匝道桥、杨杨梅小桥及沙沙湾小桥以及及空心板梁的的预制和架设设。机械筑路队负责路路基土石方、防防护与排水、涵涵洞与通道等等工程的施工工。机械筑路路一队施工起起点至青云山山隧道进口段段路基（K110++500~K112++490）。机械筑筑路二队施工工青云山隧道道出口至xxx隧道进口段段路基（K113++930~K114++990），xx互通A、B、C、D、E匝道以及xxx连接线LK1+0000~LK2+0000段路基。机机械筑路三队队负责施工xxx连接线LK2+0000~LK5+8857.6段路基。各各段路基内的的涵洞和通道道按路基施工工顺序提前安安排施工，为为路基施工创创造条件，路路基防护与排排水工程按路路基成形先后后顺序组织施施工。隧道工程队负责标标段内4座隧道的施施工。隧道工工程一队负责责青云山隧道道进口端左右右线的施工((左线长850米，ZK1122+480~~ZK1133+330；；右线长7880米，YK1122+500~~YK1133+280）、隧隧道工程二队队负责青云山山隧道出口端端左右线的施施工（左线长长600米，ZK1133+330~~ZK1144+930；；右线长6440米，YK1133+280~~YK1144+920）、隧隧道工程三队队负责xx隧道进口口端左右线的的施工（左线线长810米，ZK114+990~ZK115+800；右线长7990米，YK115+010~YK115+800）。6.2施工进度计计划网络图详见“表8施工进度计计划网络图”。6.3施工进度计计划横道图见下页施工进度计计划横道图。施工进度横道图7.资源配置计划7.1劳动力组织织及用工计划划劳动力组织计划表表队伍项目部桥工队机筑一队机筑二队机筑三队隧道一队隧道二队隧道三队人数30180130130130200200200劳动力用工计划表表施工人员管理人员序号工种数量序号工种数量1工长501项目正副经理22测工202总工程师13试验工183工程技术人员564模板工604安全质量管理165钢筋工805合同管理106砼工1806财务管理167起重装吊工307物资管理168架子工548机械管理189驾驶员1209行政办公室人员410机械操作员7510公安人员511修理工4511医务人员512电工3012队长713普工16013副队长714电焊工4014领工员2715后勤人员48合计1010合计1=SUM(ABOVE)90劳动力强度直方图图如下：人人1200120010001000800800600600400400200200007月8910111212345672002年2003年7月8910111212345672002年2003年图7-1劳动力直方图图7-1劳动力直方图7.2主要施工机机械、材料试试验、测量、质质检仪器设备备配备见投标书附表“表表3拟投入本合合同工程的主主要施工机械械表”及“表4拟配备本合合同工程主要要的材料试验验、测量、质质检仪器设备备表”。7.3主要材料供供应计划主要材料供应计划划序号材料名称单位数量总量2002年2003年三季度四季度一季度二季度1I级钢筋t10852173263262162II级钢筋t32066419629626413水泥t70225140452106821067140454中（粗）砂m3138921277844167741676277845碎石m3151400302804542045420302806钢绞线t97193029197片石m3149122298244473744737298248炸药t47395142142949柴油t7118142421352135142410雷管个60716712143418215018215012143311导火线m96845193682905429054193698.施工测量及检测试试验8.1施工测量组织织、方案及管管理制度8.1.1施工测量量组织1)主要工作内容（1）会同设计单位检检查线路测量量的有关图表表资料，进行行现场桩橛交交接并作好交交接记录。（2）对设计单位交给给的所有控制制桩点及水准准点高程，进进行复测；并并进行线路中中线及高程的的贯通测量。（3）桥梁、隧道的平平面与高程控控制测量。（4）线路中线、桥梁梁、隧道及附附属工程的施施工测量。（5）竣工测量。（6）整理、汇总原始始资料和测量量成果，立档档保存。2)主要仪器配备（1）J2级全站仪：瑞士LLAICATC16110。精度：测角：±11.5″，测距2mmm±2ppm。（2）J2级光学经纬仪：进进口：瑞士WILDT2，测角精度±2″；国产：北光J2，测测角精度±2″。（3）S1级水准仪：进口：：瑞士GK2-A，测量精度±1mm；S3级水准仪：进口：：日本TOPCOONXX2S3，测量精度±3mm。（4）计算设备、通讯讯设备及其它它辅助设备。3）人员构成（1）实行公司测量队队、项目经理理部测量组、工工程队专职测测量人员三级级管理。（2）由高级工程师、工工程师、助理理工程师等具具有丰富施工工测量经验的的专业技术人人员组成。8.1.2线路贯通通测量1）线路复测（1）用GPS测量系统进进行，利用GPS系统静态性性能，具有测测量速度快、精精度高、节省省体力等优点点。（2）布网方式：点连连式，如线路路复测布网示示意图所示。假假设在线路中中线附近设有有设计单位交交给的控制点点A、B、C、D、E、F等。A1A1B2C3F4E3D2C1D4图8-1线路复测布网示意图图8-1线路复测布网示意图（3）观测方式：采用用4台GPS接收机同步步作业，每次次观测1～2个时段，每每时段40分钟。迁站站后，1号机和2号机又分别别设在原3号机和4号机的位置置，依次向前前。（4）观测成果的检核核：对复测结结果需用全站站仪施测适当当的导线边进进行检核。当当复测与定测测结果不符时时，必须再作作复测。若确确认定测资料料有误或精度度不符合规定定要求时，则则须改动定测测成果。2）线路贯通复测结果确认后，可可进行全线贯贯通测量。注注意与相邻施施工单位进行行联测。根据据施工需要，适适当加密控制制点，在大桥桥等重点地段段必须建立施施工测量控制制网。对设计计单位交给的的水准点进行行联测、平差差，得到水准准控制点的准准确数据，并并适当加密水水准点，建立立高程控制网网。8.1.3桥隧施工工测量方案1）技术要求：由于于桥隧施工的的精度要求较较高，加上通通视等环境条条件影响的因因素，复测后后的线路中线线控制桩不一一定能满足施施工测量的要要求，因此需需要建立平面面及高程测量量控制网。2）平面和高程控制制测量（1）平面控制网测量量用全站仪进进行。施测前前要对桥隧梁梁所在线路的的直线或曲线线进行复测，测测量结果以复复测数据为准准。（2）按照《规范》规规定的相应的的测量精度要要求，将控制制点引测至桥桥的两侧（附附近）和隧道道洞口，并根根据施工需要要，进行控制制点（桩）加加密测量，建建立施工平面面控制网。（3）在建立平面控制制网的同时，用用精密水准仪仪对水准控制制点进行联测测，建立高程程控制网。3）施工测量其内容包括：基础础放样、墩台台身放样、顶顶帽放样、洞洞口放样及各各部高程测量量等，用全站站仪或常规测测量方法进行行施测。4）竣工测量其内容包括：梁面面标高，桥梁梁中线，隧道道中线及标高高等，用全站站仪或常规测测量方法进行行施测。8.1.4测量过程程中注意的问问题1）测量控制点桩橛橛的埋设保证证稳定、可靠靠。2）测量控制点包括括：设计单位位交给的线路路控制桩、水水准点，施工工单位线路复复测加密控制制点、水准点点及桥梁隧道道施工控制网网点、水准点点等。3）测量控制点的埋埋设地点远离离施工现场，保保证不受到现现场施工的干干扰及自然灾灾害破坏，并并且要有保护护措施。4）桥梁墩台中心桩桩的护桩、线线路中心桩、隧隧道中线桩护护桩等，采用用砼包木桩或或砼包铁心。5）在进行施工测量量前，对测量量控制点进行行检查。6）对测量控制点作作定期和经常常性的检查，发发现问题及时时纠正，避免免给工程施工工造成不良影影响。7）做好相邻合同段段测量控制的的施工联测，确确保测量精度度。8.1.5施工测量量管理制度1）职责范围（1）公司测量队a、全公司施工管段段线路复测及及贯通测量；；b、特、大桥的平面面控制、墩台台中心、高程程测量；c、测量控制点的定定期检测。（2）经理部测量组a、同设计单位办理理交接桩手续续；b、施工管段线路复复测；c、桥隧平面、高程程控制网测量量；d、施工管段竣工测测量；e、参与公司测量队队的现场测量量工作。（3）队测量人员a、参加队辖范围线线路交接桩及及开工前复测测；b、桥隧施工测量；；c、协助公司测量队队及经理部测测量组队辖范范围内的现场场测量工作；；d、重要测量控制桩桩的埋设与保保护；e、队辖范围内的竣竣工测量及桩桩橛埋设。2）工作规程（1）仪器使用保管a、各类测量仪器，按按照规定，定定期送检；b、各次测量进行前前，均对测量量仪器进行检检查，做好记记录；c、测量外业作业时时，严格按照照仪器操作规规程使用，保保证仪器各项项参数的正确确输入，严密密注视仪器的的工作状态。d、避免恶劣天气条条件下使用仪仪器；e、做好测量仪器的的“三防”，保证仪器器的正常运行行；（2）外业操作a、每次施测前对测测量控制点进进行检核；b、外业观测根据精精度要求，按按照《规范》进进行标准化操操作；c、外业记录认真、完完整、清楚；；d、光电三角高程测测量进行往返返测；e、施工放样点位，现现场进行复核核。（3）内业计算a、内业计算包括检检查外业观测测记录、观测测资料计算等等；b、内业两人独立计计算，相互核核对，发现问问题，及时解解决。c、一切测量数据、资资料必须真实实，不得涂改改。d、测量资料妥善保保管，竣工后后作为科技档档案保存。8.2主要工程检测试验验手段、设备备配置和管理理制度8.2.1主要工程检测测手段、主要要检测验项目目、试验手段段及保证措施施根据本工程的特点点，按照公路路工程试验手手册的有关规规定，本合同同段按照下表表所列的检测测项目和试验验手段以及技技术保证措施施进行工程项项目的检测。主要检测试验项目目、试验手段段及保证措施施检测项目检测仪器及设备技术标准措施地基容许承载力试试验：轻型动力触拉试验验K30承载试验、路路基密实度K30承载板轻便便触探仪等核子密度仪土工试验方法标准准、建筑地基基基础设计规规范、动力触触探技术规定定当地基达到设计标标高时，按要要求对地基进进行承载力试试验，以确定定基底容许承承载力是否满满足设计规定定要求，以便便为能否进行行下道工序施施工提供可靠靠依据。砼力学性能及抗渗渗性能试验100KN万能材材料试验机、砼砼抗渗仪、促促凝压蒸试验验设备、回弹弹仪、干燥箱箱等。普通砼力学性能试试验规范、普普通砼长期和和耐久性能试试验方法、砼砼结构工程施施工及验收规规范严格按试验规程进进行操作，做做到准确可靠靠。砼浇注质量控制砼塌落筒、架盘天天平、促凝压压蒸试验设备备。普通砼拌合物性能能试验方法、砼砼强度检验评评定标准。严格控制计算仪器器的计量精度度，使砂、石石、水泥、水水、外加剂等等计量误差符符合规定要求求，严格按照照规定要求检检测砼的坍落落度，使砼坍坍落度控制在在规定要求范范围内，并采采用1小时砼强度度推定28天强度新技技术控制砼的的生产质量，且且用微机分析析，使砼质量量处于受控状状态；按规定定要求取样制制作试件、养养护。主要检测验项目、试试验手段及保保证措施（续续上表）检测项目检测仪器及设备技术标准措施水泥检验（全项）电动抗折机，净浆浆搅拌机，胶胶砂搅拌机，胶胶砂振动台，稠稠度及凝结时时间测定仪，沸沸煮箱，电动动跳桌，负压压筛，水泥标标准筛等。水泥细度检验方法法、标准稠度度、凝结时间间、安定性检检验、水泥胶胶砂强度检验验方法、水泥泥强度快速检检验方法、水水泥胶砂流动动度测定方法法、硫酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥及及粉煤灰硅酸酸盐水泥。水泥进场时必须有有出厂试验报报告单，并按按水泥牌号、标标号、品种、出出厂日期分类类堆码并标识识凡对水泥质质量有疑问或或监理工程师师提出要求，或或水泥存放期期超过三个月月，均应对水水泥进行复查查检验。金属材料试验：拉力试验弯曲试验焊接接头试验万能材料试验机弯曲机游标卡尺等金属拉伸试验方法法、金属弯曲曲试验方法、焊焊接接头机械械性能试验方方法、砼结构构工程施工及及验收规范、钢钢筋焊接及验验收规程、钢钢筋砼热轧带带肋钢筋、钢钢筋砼用热轧轧光面钢筋严格按规定要求取取样试验，做做到数据准确确可靠。砼拌合物试验及配配合比设计：：容量、坍落度、维维勃稠度、含含气量、凝结结时间。砼拌合机、砼振动动台、砼贯入入阻力仪、砼砼维勃稠度仪仪、架盘天平平、案秤、台台秤、、砼坍坍落筒、含气气量测定仪、容容量筒、量筒筒等。普通砼拌合物性能能试验方法、普普通砼配合比比设计技术规规定、粉煤灰灰砼应用技术术规定、砼结结构工程施工工及验收规范范、砼强度检检验评定标准准。根据技术规范及设设计要求，严严格按试验规规程进行操作作，做到数据据准确可靠。优优化选出符合合结构物要求求的配合比。主要检测验项目、试试验手段及保保证措施（续续上表）检测项目检测仪器及设备技术标准措施砂检验：筛分析、表观密度度、堆积密度度和紧密度、含含水率、含泥泥量、泥块含含量。振筛机干燥箱架盘天平案秤容量筒普通砼用砂质量标标准及检验方方法。使用前，对砂、石石来源进行调调查，选定能能保证供应量量，供应质量量的供货单位位，并按规定定要求对其质质量进行抽样样检验，凡不不符合要求者者，杜绝进入入施工场地。石子检验：筛分析、表观密度度、堆积密度度和紧密度、含含水率、吸水水率、含水量量、泥块含量量、针片状颗颗粒含量、抗抗压强度、压压碎指标。振筛机干燥箱架盘天平案秤容量筒针片状规准仪压碎指标测定仪普通砼用碎石、卵卵石质量标准准及检验方法法。8.2.2主要试验、测测量、质检及及检测仪器配配备按照以上的试验要要求和施工规规范的要求，按按照投标书附附表表4拟为本工程程配备的主要要材料试验、测测量、质检及及检测仪器表表所列的试验验和检测设备备进行配置，满满足工程实际际施工的需要要。8.2.3主要工程检测测管理制度1）工地试验室（1）工程施工过程中中，建立为现现场进行工程程质量控制及及所需其它试试验的规模齐齐全、设施配配套的工地试试验室。试验验室配备既有有理论又有实实践经验的工工程师负责试试验工作。（2）我公司中心试验验室已通过国国家技术监督督局计量认证证，可为现场场提供服务，同同时根据现场场需要，设流流动试验站。（3）开始工作之前，应应将中心试验验室和流动试试验站所在位位置和面积、配配备的仪器、器器具等全部物物品清单（主主要仪器的型型号、规格、性性能和说明等等）报监理工工程师审批。（4）投入该工程的试试验仪器、器器具应在开始始之前配齐，保保证在工程进进行期间正常常运转使用。（5）工地试验流动试试验站的各种种试验工作，均均应统一按合合同列明的或或正式颁布的的国家标准及及部级行业标标准进行。（6）各种试验均应采采用统一的表表格进行记录录、报告和统统一的方法进进行整理、保保存。2）验证试验验证试验是对材料料或商品构件件进行预先鉴鉴定，以决定定是否可以用用于工程。（1）材料或商品构件件运入现场后后，应按规定定的批量和频频率进行抽样样试验，不合合格的材料或或商品构件不不准用于工程程。（2）在施工过程中，应应随机对用于于工程的材料料或商品构件件进行符合性性的抽样试验验检查。（3）随时检查各种材材料的储存、堆堆放、保管及及防护措施。3）标准试验标准试验是对各项项工程的内在在品质进行施施工前的数据据采集，它是是控制和指导导施工的科学学依据，包括括各种标准击击实试验、集集料的级配试试验、混合料料的配合比试试验、结构的的强度试验等等。应按以下下要求进行：：（1）在各项工程开工工前合同规定定或合理的时时间内，应完完成标准试验验，并将试验验报告及试验验材料提交监监理工程师中中心试验室审审查批准。（2）监理工程师中心心试验室应在在承包人进行行标准试验的的同时或以后后，平行进行行复核（对比比）试验，以以肯定、否定定或调整承包包人标准试验验的参数或指指标。4）工艺试验工艺试验是依据技技术规范的规规定，在动工工之前对需要要通过预先试试验方能正式式施工的分项项工程预先进进行工艺试验验，然后依其其试验结果全全面指导施工工。工艺试验验应按以下要要求进行：（1）提出工艺试验的的施工方案和和实施细则并并报监理工程程师审查批准准。（2）工艺试验的机械械组合、人员员配额、材料料、施工程序序、预埋观测测以及操作方方法等应有两两组以上方案案，以便通过过试验作出选选定。（3）试验结束后应提提交试验报告告，并经监理理工程师审查查批准。5）抽样试验抽样试验是对各项项工程实施中中的实际内在在品质进行符符合性的检查查，内容应包包括各种材料料的物理性能能、混凝土的的强度等的测测定和试验。6）验收试验验收试验是对各项项已完工程的的实际内在品品质作出评定定，应按以下下要求进行：：（1）确定钻芯抽样试试验的频率、抽抽样方法，并并请监理工程程师监督试验验的全过程。（2）将按技术规范要要求进行的加加载试验或其其它检测试验验项目的试验验方案、设备备及方法报监监理工程师审审查批准。并并请监理工程程师对试验的的实施进行现现场检查监督督。（3）将试验结果报监监理工程师评评定。9.主要工程项目施工工方案和施工工方法9.1路基工程本合同段路基挖方方：土方7338487mm3，石方1566493m3，路基填方方13704414m3。路基开挖挖土方采用推推土机松土，铲铲运机挖掘机机挖装，自卸卸汽车运输，石石方开挖采用用控制爆破松松动后再用挖挖掘机或装载载机挖装，自自卸汽车运输输，路基填方方采用推土机机和平地机摊摊铺，压路机机碾压、整平平。9.1.1施工工工艺流程开工开工人员机械进场测量准备工作临时设施布置试验准备工作便道施工场地清理防护排水砌筑路基土石方施工小桥涵洞施工路基成型9.1.2施工工准备测量放线在开工前对测量控控制点进行复复核及恢复，加加密和固定，包包括导线、中中线、高程复复测、水准点点的增设、复复查，路堤坡坡脚线及其他他构筑物的精精确位置、横横断面的测量量与绘制等，并并将整理成果果报监理工程程师。材料试验试验人员对各种填填筑材料作好好土质的含水水量、液塑限限干容重等项项目的试验，并并配合工程师师进行填筑前前分层碾压试试验和各项材材料的试验。（3）认真做好机械、材材料、人员进进场和临时设设施工作，保保证工程顺利利开工。（4）作好现场的永久及及临时排水系系统。9.1.3路基基土石方调配配由于本合同段的路路基工程挖方方全部利用，需需进行土石方方调配，调配配时要根据选选定的填方和和取、弃土场场位置，合理理安排路基的的施工顺序，减减少土石方的的运量。具体体的路基土石石方调配见下下表：路基土石方调配表表9.1.4路基基挖方9.1.4.1土土质路基开挖挖（1)施施工方法采用机械开挖，机机械开挖不到到的边角采用用人工开挖。边边坡坡面人工工整修。根据地形条件和土土方调配运距距，采用如下下不同的机械械组合和开挖挖方法：=1\*GB3①逐层顺坡开挖：对对于土方数量量相对集中、土土方调运距离离在500米以下的路堑堑开挖，采用用推土机配合合铲运机逐层层顺坡开挖施施工，其中运运距100米以内的土方方采用推土机机直接推送到到位。=2\*GB3②纵、横向台阶开挖挖：对于地形形较缓、土方方调运距离在在500米以上的路堑堑开挖，采用用推土机配合合挖掘机或装装载机纵、横横向台阶开挖挖施工，自卸卸汽车运输。边边坡较高时分分层开挖，台台阶高度3～4米。对于土方调运距离离在100～500米的路堑开开挖，根据机机械转移条件件和设备所属属施工队管段段采用上述两两种方法之一一进行施工。（2）工艺流程=1\*GB3①推土机、铲运机逐逐层顺坡开挖挖土方工艺流流程：测量放样测量放样铲挖、运送土方地表清理铲运机行走路线开通边坡、路基面整修排水防护工程施工=2\*GB3②推土机、挖掘机、自自卸汽车开挖挖土方工艺流流程测量放样测量放样挖装、运输土方地表清理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型=3\*GB3③推土机、装载机、自自卸汽车开挖挖土方工艺流流程测量放样测量放样装载机装车、运输土方地表清理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆（3）技术要求和标准准路基面平顺，路肩肩线流畅，路路拱明显、坡坡面合度、过过渡段顺接流流畅，边坡平平顺、无明显显高低差。路路基各部尺寸寸达到以下要要求：=1\*GB3①宽度：路基宽度不不小于设计宽宽度，线路中中心至路肩一一侧的宽度误误差在±5㎝内；=2\*GB3②高程：与设计误差差不大于±5㎝，连续长长度不大于110m；=3\*GB3③平整度：平整度误误差不大于15㎜。（4）技术质量措施=1\*GB3①勤测量：开挖前对对整个挖方段段测量放样，并并埋设必要的的护桩，以后后每开挖3米左右重新测测量一次，进进行收坡，严严防超挖和损损伤边坡。=2\*GB3②预留边坡保护层：：机械开挖时时预留20～30㎝的边坡保保护层，该保保护层由人工工开挖以保证证边坡的坡率率和平整度。有有边坡防护地地段在防护工工程施工前开开挖该保护层层。=3\*GB3③预留基底保护层：：路基开挖至至设计标高00.3米时停止机械械开挖，待边边坡防护和堑堑底水沟施工工完后与边坡坡土方、水沟沟土方一起施施工，采用人人工开挖，小小型拖拉机运运输。=4\*GB3④跟班指挥：每作业业点每班都设设现场领工员员跟班指挥，随随时掌握路基基宽度和高程程情况，协调调机械设备的的作业效率，及及时处理现场场出现的各类类事件。.2石质路基开挖1)施工方法=1\*GB3①软石采用大功率推土机机配松土器松松动，并集中中成堆，装载载机装车，自自卸汽车运输输。=2\*GB3②次坚石、坚石采用爆破法松动，挖挖掘机装车，自自卸汽车运输输。爆破后产产生的大块石石采用挖掘机机配液压破碎碎锤改小。根据路堑挖深不同同分别采用深深孔爆破和浅浅孔爆破，挖挖深小于5米时用浅孔爆爆破，挖深大大于5米时用深孔爆爆破。a.浅孔爆破设计浅孔爆破采用小型型凿岩机钻孔孔，炮孔直径径38～50㎜，孔深2～4米，根据开开挖深度分一一个或两个台台阶进行爆破破，边坡采用用预裂爆破。炮炮孔方向：中间主炮孔孔取垂直孔，边边坡预裂孔与与边坡坡率相相同。a）主爆区爆破参数数初步设计以炮孔深度H=33m、次坚石为为例设计，底底板抵抗线Wp=1.1m、超钻钻深度h=((0.1～0.33))Wp=0.2m、炮炮孔间距a=（1.0～1.5）Wp=1.4m、炮炮孔排距b==（0.9～1.0）a=1.2mm、单位用药药量（软石为为0.4、次坚石石为0.455、坚石为0..5）取q=0.45kgg/m3，则前前排炮孔单孔孔用药量Q=qWpaH==0.45××1.1×11.4×3==2.08kkg，取为Q=2kg后排炮孔单孔用药药量Q=（1.15～1.3）qWpbH=1..2×0.445×1.11×1.2××3=2.114kg，取取为Q=2.2kkgb)预裂孔的爆爆破参数初步步设计钻孔间距取a=00.4m、孔孔深H=3.22×1.12（按1:0..5边坡率计计）=3.6m、线线装药密度qq’=155～215g/mm取q’=180g/m，则预裂裂孔的单孔装装药量Q=180×3..6=6488g，取Q=600g，即为袋袋装2#岩石炸药3条（每袋2kg/10条）。预裂孔的堵塞长度度取为1米（0.8～1.3m）。预裂孔内采用分散散不藕合装药药，具体方法法是将以上3条炸药分别别绑扎于长22.4米、有一定强强度的竹签两两端和中间上上，每条炸药药各插入一个个毫秒雷管。装装药时仔细地地牵住雷管线线，将绑有炸炸药的竹签缓缓慢放入孔底底，在竹签顶顶端塞入20㎝水泥纸，再再在水泥纸上上面填入1米粘土堵塞并并夯实。预裂孔装药结构示示意图如下：：雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹签炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹签炸药及雷管以上爆破参数通过过爆破效果检检验后进行调调整。浅孔爆破使用毫秒秒雷管起爆，每每排用同段雷雷管同时起爆爆，各排按从从前到后的顺顺序起爆。b.深孔爆破设计计本段深孔爆破采用用微差挤压梯梯段爆破。大大型潜孔钻机机（CLQ－150、DHA8550、DHH6660等）钻孔，钻钻头直径为90㎜，成孔直直径为100㎜，孔深5～10米，路堑挖挖深大于10米时分层开挖挖，边坡采用用预裂爆破或或光面爆破。路路堑挖深较大大边坡设置变变坡时，在变变坡点高度处处分层。除预预裂孔和光面面孔按坡面坡坡率钻孔外，其其余中间主爆爆孔均为垂直直孔。a)主爆孔爆破参参数设计以梯段高度H=66米、次坚石为为例初步设计计如下：取底板抵抗线Wpp=3.2米，超钻深度h=μWp=（0.15～0.25）×3m，取h=0.6米，则孔深为为6.6米，炮孔间距距a=0.77Wp～1.3Wp=3米，炮孔排距距b=0.88Wp～1.0Wp=2.5米，取单位位耗药量q==o.43㎏/m3，则每孔装装药量Q=qWpaHH=0.433×3.2××3×6=224.7㎏，取取为Q=24㎏采用袋装乳胶炸药药，每箱24㎏/12条，每条2㎏，长度为40㎝，直径80㎜，装孔后长长度会压缩，故故炮孔堵塞长长度Ld在2米以上。临近边坡的主爆孔孔孔底距边坡坡的保护层厚厚度为1.5米。b)预裂孔爆破参参数设计岩石完整性较差，f值较小时边坡采用预裂爆破。钻孔间距取a=11.0m、孔深H=6.66×1.12（按1:0..5边坡率计计）=7.4m、线线装药密度qq’=280～390g/mm取q’=340g/m；深孔爆破预裂孔采采用孔底加强强装药，加强强段长度取为为1米，加强段装装药密度q”=2.5q’=2.5××340=8850g//m，则预裂裂孔的单孔装装药量Q=340×6..4+8500×1=3366g，取Q=34000g预裂孔的堵塞长度度取为1米（0.8～1.3m）。预裂孔内采用分散散不藕合装药药，具体方法法是将以上炸炸药分散绑扎扎于长6.4米、有一定强强度的竹杆上上，其中底部部1米装药量为其其余段的2..5倍，分散散装入3个毫秒雷管管，竹杆长度度不够时采用用搭接绑扎加加长。装药时时仔细地牵住住雷管线，将将绑有炸药的的竹杆缓慢放放入孔底，在在竹杆顶端塞塞入20㎝水泥纸，再再在水泥纸上上面填入1米粘土堵塞并并夯实。炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆深孔爆破预裂孔炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆c)光面爆破参数数设计岩石较完整，f值值较高时边坡坡采用光面爆爆破，光面爆爆破在主爆破破后进行，光光爆层预留厚厚度b为1.5～2.0m，钻孔孔直径d=100㎜，孔距系系数n取为10（8～12），则孔距距a=nd==10×0.11=1m。孔深仍以以台阶高度66米为例计算H=6×1..12=6.7m。单位炸药消耗量qq=0.144～0.26㎏/m3，取q=0..2㎏/m3。则每光爆孔装药量量Q=abHqq=1×2××6.7×00.2=2..68㎏。光爆孔内装药结构构与预裂爆破破相同，孔底底采用加强药药包，其余采采用分散装药药，堵塞长度度为1米。装药结构图如下：：雷管脚线雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆炸药及雷管2)工艺流程=1\*GB3①软石施工工艺流程程测量放样测量放样装车、运输地表清理装车平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松动软石、集中成堆=2\*GB3②浅孔爆破工艺流程程炸药、雷管装填炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环=3\*GB3③深孔爆破工艺流程程炸药、雷管装填炸药、雷管装填钻孔潜孔钻机、空压机就位布孔潜孔钻机行驶道路开通初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环=4\*GB3④光面爆破工艺流程程光爆孔起爆光爆孔起爆光爆孔炸药、雷管装填光爆孔钻孔主爆区装药起爆主爆区钻孔爆破方案设计爆破效果分析、参数调整石方清运下一爆破循环3)技术要求与标准=1\*GB3①准爆，达到预期的的爆破形状和和数量。=2\*GB3②确保基床、边坡和和堑顶山体稳稳定、不受破破坏。爆出的的坡面平顺，底底板平整、无无根坎。=3\*GB3③确保现场及附近人人员、设备、建建筑物的安全全，控制爆破破飞石、爆破破冲击波，杜杜绝爆破飞石石、爆破冲击击波造成人身身财产安全。=4\*GB3④浅孔、深孔爆破均均保证岩石块块度适合机械械铲挖、装运运，作为路基基填料符合规规范要求，大大块率控制在在8%以下。=5\*GB3⑤预裂爆破和光面爆爆破保证坡面面平顺整齐，坡坡面局部凹凸凸差不大于15㎝，边坡上上留明显的半半个炮孔痕迹迹，总长度不不小于钻孔总总长的70%，且炮孔附附近围岩无明明显裂碎。4)技术措施=1\*GB3①通过试爆精选爆破破参数，根据据每次爆破的的特点不断优优化，提高爆爆破效率。=2\*GB3②准确布孔，浅孔爆爆破、深孔爆爆破均采用梅梅花形布孔，所所有孔位准确确测定，保证证岩石块度的的均匀性，保保证边坡位置置准确。=3\*GB3③浅孔爆破钻孔采用用托架支撑风风钻，并用测测尺测定钻孔孔角度，保证证钻孔定位和和钻孔角度准准确。=4\*GB3④预裂孔和光爆孔均均采用测尺控控制钻孔角度度，确保爆后后坡面平顺。=5\*GB3⑤炮孔钻好后用水泥泥纸或稻草堵堵住孔口，防防止因机械和和人员活动导导致钻碴落入入钻好的炮孔孔内。=6\*GB3⑥起爆网络采用宽孔孔距爆破技术术，即按孔距距和排距比为为2～5的原则选择择起爆联线，以以减少爆破大大块率。=7\*GB3⑦采用孔底起爆技术术，即选择较较长的雷管脚脚线将起爆雷雷管安放在距距孔底较近的的位置，减少少爆破残药的的可能性。路基填方9.1.5.1路路基填料及压压实度为保证路堤的强度度和稳定性，选选择当地稳定定性良好且具具有一定强度度的砂砾作填填料。路基压压实度按重型型击实标准控控制。填料的的选择及压实实度按下表要要求进行：项目分类度填料最小强度（CBR）填料最大粒径（cm）压实度（%）路堤上路床（0~300）8.010≥95下路床(30~880)5.010≥95上路堤(80~1150)4.015≥93下路堤(>1500)3.015≥90零填路床(0~330)8.010≥959.1.5.2填填土路堤施工工1)施工方法采取分层填筑、分分层压实的施施工方法，按按路基全宽水水平分层，逐逐层向上填筑筑。按“四区段、八八流程”进行施工。“四区段”是将作业面面分为卸料区区、摊铺区、碾碾压区和检测测区，做到界界限分明，以以便控制摊铺铺厚度、平整整度、含水量量，碾压范围围和碾压遍数数，防止漏压压。“八流程”是指填料选选择、基底处处理、摊铺平平整、含水量量控制、振动动碾压、检测测签认、路基基成型、边坡坡修整。整个个路堤施工做做到区段分明明，流程合理理，保证施工工质量符合规规范要求。填填筑时用推土土机摊开，平平地机整平，重重型振动压路路机碾压。机机械处理不到到的边角、涵涵洞边及台后后，用人工配配合摊铺及小小型夯实机械械压实。=1\*GB3①填料选择及填料试试验a土工试验按照《公路工程土土工试验方法法》的要求进进行土工试验验，开工前进进行填料击实实试验，采用用重型击实标标准，填筑时时按规定进行行压实度检测测试验。通过填料击实试验验确定路基各各种填料的最最佳含水量、最最佳密实度，填填好《取土送送样单》和《路路基填土土工工试验报告》，并并报监理工程程师审批签认认。b现场工艺试验路基填方所用的各各种主要填料料，安排在开开工前，结合合施工路段选选择长度约为为200m的试验场地地进行现场压压实工艺试验验，并按试验验结果填写《现现场压实机具具试验记录表表》报监理工工程师审批。现场压实试验进行行到能有效地地使该种填料料达到规定的的压实度为止止。试验时记记录压实设备备的类型、组组合方式、碾碾压遍数及碾碾压速度、工工序、每层填填料的松铺厚厚度及含水量量等。根据试试验结果总结结适合于该种种路基填料的的标准施工方方法，报监理理工程师批准准后作为该种种填料施工控控制的依据。当路基填料或机械械组合发生变变化时，安排排重新作压实实试验，以确确保工程质量量。c填料选择通过土工试验将路路基拟用填料料按规范规定定分为A、B、C、D类，施工中中禁用D类填料，控控制使用C类填料，或或将C类填料加入入掺料改性后后使用，尽量量使用A、B类填料，C类填料只能能用于基床以以下填层。根据上述原则，施施工时剔除路路基中的粉砂砂土、有机土土、粘粉土和和粉土，并尽尽可能少使用用细粒土中的的砂粉土、砂砂粘土，细砂砂土只用于基基床填筑，在在基床以下填填层中不使用用细砂土。=2\*GB3②测量放样根据测量控制点及及现场水准高高程，沿路线线方向每200米放出施工边边桩，并做好好明显标识。放放线时根据情情况每侧加宽宽0.3～0.5m。=3\*GB3③地表排水及表层清清理填土施工前对有水水地段沿路基基红线两侧开开挖50㎝×50㎝的纵向水水沟，并根据据地表水的大大小开挖横向向支沟将地表表水排除干净净，晾晒一星星期以上。地地表水长流地地段根据水量量大小埋设00.3～1.0m的钢筋筋混凝土圆管管以便车辆出出入。由人工配合推土机机清理地表的的有机杂物、树树根、草皮、垃垃圾，清理深深度根据有机机土和树根、草草皮深入土中中的厚度决定定，清出的有有机土和树根根、草皮集中中堆放；原地地面的坑、洞洞等及时回填填并夯实；清清理完毕后及及时碾压，基基底压实度按按不小于85%控制，填土土高度小于880cm时，基基底压实度按按不小于95%控制，当基基底松散土层层厚度大于330厘米时将松土土翻挖后再分分层回填夯实实，发现有不不良地基时及及时处理。=4\*GB3④摊铺平整铲运机、自卸汽车车将填料运到到填方上后，按按试验段确定定的填层厚度度用推土机摊摊开、平地机机整平，局部部人工配合处处理。=5\*GB3⑤含水量检测及压实实压实前进行含水量量检测，根据据填料含水量量与最佳含水水量的差异进进行晾晒或补补充洒水，含含水量在允许许范围时按试试验段确定的的压实方法及及压实遍数、机机械组合进行行碾压。压实实时先用推土土机初压，配配合羊足碾、振振动压路机压压实。（湿陷陷性黄土地段段原地面按设设计进行冲击击压实处理。）=6\*GB3⑥检测每层按厚度压实后后，及时进行行压实度、宽宽度等指标的的检测。压实实度检测方法法采用环刀法法、灌砂法和和核子密度湿湿度仪进行。当当压实度、宽宽度均合格后后，再进行下下一层的填筑筑。当填筑至至路基设计标标高时，进行行检底和边坡坡修整。=7\*GB3⑦路基成型路基填筑至设计标标高后，按规规范要求预留留沉落量，填填筑高度在220米以下时预留留沉落值为0～2.5%米，填填筑高度在220米以上按0～1.5%预留留沉落量。然然后进行路基基面平整，按按要求做好路路拱、路肩，采采用人工挂线线、人工平整整，最后进行行碾压。=8\*GB3⑧边坡整修路基填筑过程中，每每填筑3米左右采用反反铲挖掘机对对路基两侧进进行夯拍，夯夯拍时用反铲铲挖掘机的铲铲斗背沿坡面面顺序夯拍，局局部用铲斗将将坡面土方调调匀，保证坡坡面平顺。分分层坡面夯拍拍至路基面后后再用人工修修整边坡，将将超宽填筑的的土方刷至坡坡底，整型后后做为路基护护道。最后进进行坡面防护护施工。2)工艺流程施工准备施工准备测量放线地表排水地表清理原地面碾压击实试验填料选择上土现场填筑工艺试验分层上料摊铺平整含水量检测碾压压实度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护结束不合格未达到设计标高3)技术要求和和标准=1\*GB3①所有路基填料符合合规定要求，不不合格填料清清除干净。=2\*GB3②路堤基底地表水、地地表附着物清清理干净，原原地面含水量量符合要求，压压实度（按重重型击实标准准）在0.886以上。=3\*GB3③路基各填层压实度度符合规范要要求，基床以以下填层的压压实度达到00.86以上上，路基基床床底层压实度度达到0.889以上，路基基基床表层压压实度达到00.91以上（按重重型击实标准准）。=4\*GB3④路堤预留沉落量符符合要求，路路基标高（加加预留沉落量量）控制在设设计标高的±5㎝范围内。=5\*GB3⑤路基宽度不小于设设计宽度，线线路中线点至至路肩一侧的的宽度误差在在±5㎝范围内。=6\*GB3⑥基床表面做到肩棱棱明显、路拱拱坡面合度，路路基表面平整整度误差不大大于15㎜。=7\*GB3⑦路基边坡坡度不陡陡于设计坡度度，边坡平顺顺、密实稳固固，坡面平整整度误差15㎜以下，变变坡点位置准准确，偏差控控制在±200㎜以上。4)技术措施=1\*GB3①准确放样，采用全全站仪测量放放线，路基每每填高3米左右收坡一一次，防止超超填，保证边边坡平顺。=2\*GB3②做好路基填筑工艺艺试验段，取取得各种填料料的填筑最佳佳参数，以指指导土方填筑筑施工。=3\*GB3③按“四区段、八流程”组织施工，确确保工序清晰晰、流程合理理、施工连续续。=4\*GB3④设备配置合理，保保证填筑质量量和各工序连连续进行。=5\*GB3⑤及时检测密实度，采采用核子密度度仪等先进的的检测手段，保保证检测快速速准确。=6\*GB3⑥上下层采用不同的的填料时，下下层填料表面面按要求做成成相应路拱。=7\*GB3⑦边坡夯实采用反铲铲挖掘机铲斗斗背夯拍，增增加边坡密实实度。=8\*GB3⑧路基面、边坡面采采用人工挂线线平整，确保保平整度和坡坡率。=9\*GB3⑨基床表面需补填时时，如补填厚厚度小于10㎝，将原压压实层翻挖10㎝以上，再再补填压实。.3填石路基施工1)施工方法采取分层填筑、分分层压实的施施工方法，按按路基全宽水水平分层，逐逐层向上填筑筑。按“四区段、八八流程”进行施工。“四区段”是将作业面面分为卸料区区、摊铺区、碾碾压区和检测测区，做到界界限分明，以以便控制摊铺铺厚度、平整整度、含水量量，碾压范围围和碾压遍数数，防止漏压压。“八流程”是指填料选选择、基底处处理、摊铺平平整、含水量量控制、振动动碾压、检测测签认、路基基成型、边坡坡修整。整个个路堤施工做做到区段分明明，流程合理理，保证施工工质量符合规规范要求。填填筑时用推土土机摊开，平平地机整平，重重型振动压路路机碾压。机机械处理不到到的边角、涵涵洞边及台后后，用人工配配合摊铺及小小型夯实机械械压实。=1\*GB3①现场工艺试验填石路堤所用的各各种主要填料料，开工前选选择长度约为为200m的试验场地地进行现场压压实工艺试验验，并按试验验结果填写《现现场压实机具具试验记录表表》报监理工工程师审批。现场压实试验进行行到能有效地地使该种填料料达到规定的的压实度为止止，石方填筑筑压实度采用用地基系数K30控制。试验验时记录压实实设备的类型型、组合方式式、碾压遍数数及碾压速度度、工序、每每层填料的松松铺厚度及含含水量等。根根据试验结果果总结该种石石方填料及对对应的机械组组合的标准施施工方法，报报监理工程师师批准后作为为该种填料施施工控制的依依据。当路基填料或机械械组合发生变变化时，安排排重新作压实实试验，以确确保工程质量量。=2\*GB3②测量放样根据测量控制点及及现场水准高高程，沿路线线方向每200米放出施工边边桩，并做好好明显标识。放放线时根据情情况每侧加宽宽0.3～0.5m。=3\*GB3③地表排水及表层清清理填土施工前对有水水地段沿路基基红线两侧开开挖50㎝×50㎝的纵向水水沟，并根据据地表水的大大小开挖横向向支沟将地表表水排除干净净，晾晒一星星期以上。地地表水长流地地段根据水量量大小埋设00.3～1.0m的钢筋筋混凝土圆管管以便车辆出出入。由人工配合推土机机清理地表的的有机杂物、树树根、草皮、垃垃圾，清理深深度根据有机机土和树根、草草皮深入土中中的厚度决定定，清出的有有机土和树根根、草皮集中中堆放；原地地面的坑、洞洞等及时回填填并夯实；清清理完毕后及及时碾压，基基底压实度按按不小于85%控制，填土土高度小于880cm时，基基底压实度按按不小于95%控制，当基基底松散土层层厚度大于330厘米时将松土土翻挖后再分分层回填夯实实，发现有不不良地基时及及时处理。=4\*GB3④摊铺平整铲运机、自卸汽车车将填料运到到填方上后，按按试验段确定定的填层厚度度用推土机摊摊开、平地机机整平，局部部凹坑人工用用碎屑填平。=5\*GB3⑤压实压实时先用推土机机初压，然后后用振动压路路机振动压实实。按照试验验段确定的压压实遍数进行行碾压。=6\*GB3⑥检测每层压实后，及时时进行压实系系数、路基宽宽度等指标的的检测。压实实系数检测方方法按《公路路工程土工试试验方法》，采采用30㎝直径荷载载板进行K30地基系数测测定。当压实实系数、路基基宽度均合格格后，再进行行下一层的填填筑。当填筑筑至路基设计计标高时，进进行表面平整整和边坡修整整。=7\*GB3⑦路基成型路基填筑至设计标标高后，按规规范要求预留留沉落量，填填筑高度在220米以下时预留留沉落值为填填筑高度的0～2.5%，填填筑高度在220米以上按0～1.5%预留留沉落量。然然后进行路基基面平整，按按要求做好路路拱、路肩，采采用人工挂线线、人工码砌砌石块，最后后进行基床表表面碾压。=8\*GB3⑧边坡整修路基填筑过程中，每每填筑3米左右采用反反铲挖掘机对对路基两侧边边坡进行夯拍拍，夯拍时用用反铲挖掘机机的铲斗背沿沿坡面顺序夯夯拍，局部用用铲斗将坡面面石方调匀，保保证坡面平顺顺。分层坡面面夯拍至基床床表面后再用用人工修整边边坡，将超宽宽填筑的石方方刷至坡底，石石块码砌后做做为路基护道道。最后在有有坡面防护地地段进行坡面面防护施工。2)工艺流程施工准备施工准备测量放线地表排水地表清理原地面碾压上料现场填筑工艺试验分层上料摊铺平整碾压压实系数检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护结束不合格未达到设计标高3)技术要求和和标准=1\*GB3①石方填料块度符合合规定要求，级级配合理，基基床表层填料料中清除粒径径大于15㎝的石块。=2\*GB3②路堤基底地表水、地地表附着物清清理干净，原原地面含水量量符合要求，压压实度（按重重型击实标准准）在0.886以上。=3\*GB3③路基各填层压实系系数符合规范范要求，基床床以下填层的的压实系数K30值达到1.0以上，路基基基床底层压压实度达到1.2以上，路基基基床表层压压实度达到1.2以上。=4\*GB3④路堤预留沉落量符符合要求，路路基标高（加加预留沉落量量）控制在设设计标高的±5㎝范围内。=5\*GB3⑤路基宽度不小于设设计宽度，线线