河堤堤坝工程施工方法

河堤堤坝工程施工方法（一）防洪堤土方开挖施工1.开挖前的准备工作1）详细了解和掌握工程地质资料、地形地貌和水文地质、环境特征与地下障碍物等情况。将施工区域内的构筑物、道路、管道、电线、树木、坟墓等拆除或搬迁；对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防措施；如在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，如遇有孤石、崩塌体等，应事先作好妥善的清理和支护。2）应确定土方开挖边线，轴线定位点、水准基点、变型观测点等，并设置后加以妥善保护。3）制定对已有建筑物附近进行开挖施工的安全措施，确保原有建筑物的稳定，并尽可能不影响其正常使用。4）应妥善制定施工安全措施，在危险地带设置明显的标志。夜间施工时，在施工作业区、施工道路、临时设施、办公区的生活区设置足够的照明，其照明度不低于30Lx。5）施工机械进入现场所经过的道路，应事先勘查，做好必要的加宽和加固工作。6）修建运输道路。在施工场地内修筑机械运行的道路，宽度不小于4m,两侧设排水沟，尽量使一线多用，重车下坡行驶。道路的坡度、转弯应符合安全要求。7）作好设备试运转。对进场挖土、运输车辆及各种辅助设备进行检查，试运转及保养工作，确保开挖施工顺利进行。8）落实好雨季的施工措施。2.开挖方法和程序选择合理的开挖程序，对加快工程进度及确保开挖质量和施工安全起着重要作用。选择开挖程序主要参考以下原则：1）根据地形资料、建筑物布置和施工条件等具体情况合理安排；2）把保证开挖工程质量和施工安全作为安排开挖程序的前提;3）按照各项工程进度要求，分区、分阶段、分层合理安排好开挖程序，并注意开挖施工的连续性和考虑后续工程的施工要求；4）根据本工程施工的实际情况，结合我公司以往的施工经验，本工程开挖主要采用“从前坡到后坡”的开挖程序，具体开挖程序见下图所示。土方开挖程序图（二）堤身土方填筑施工对于在原地面上直接进行土方填筑的部分，回填前先进行清基，将原地面表面的植被、表层壤土、树根、杂草、垃圾等不良土质清挖干净，清基深度不小于300mm。清挖出的表土用自卸汽车运至弃土场堆放。清基完成后，再进行土方填筑施工。回填土应分层夯实，分层厚度不超过500nlm,压实度要求不小于90%。再用挖掘机在取土点将土料挖出，然后进行筛选、晾晒，用于回填的土料不得含有植物根茎、砖瓦垃圾、生活垃圾、建筑垃圾、淤泥及淤泥质土等，装车运输前先将上述杂物清理干净后，再用自卸汽车将土料运至现场进行填筑施工。填料铺摊前，布置好标准桩，控制第一层的填铺厚度，填铺厚度应根据设计的压实厚度、填料的物理性能确定一个填铺厚度，还需在现场进行试验，实地测试实际的压实系数。按照测控的高程，用轻型装载机将填料均匀地铺摊开，用压路机碾压填料一遍。对于碾压后不平整之处，再用轻型装载机进行平整一遍，对于局部低洼处，辅以人工用齿耙和平口锹将其表面层5cm内耙松，并取新的填料填平补齐,当整形完成后，开始用压路机碾压，压路机碾压时应自两侧向中间进行，压路机的横向移动幅度控制在前轮的1/3〜1/2间，一般压至8〜12遍，在整个碾压过程中仍会出现局部高低，此时应用人工继续配合进行平整。每层填料碾压密实后即做压实度试验，采用环刀法现场检测其含水量和压实干密度，取样部位在填筑面上均匀分布，并在压实层厚的下疗处取样。若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。自检合格后通知监理进行隐蔽工程验收，合格后才能进行下一道工序。拟沿堤防长度方向以200m为一个施工段进行分段碾压，各施工段之间设立标志，相邻两个施工段的碾迹搭接宽度按照“顺碾压方向搭接不小于0.3〜0.5m,垂直碾压方向搭接不小于1.0〜1.5m”的要求控制。机械碾压不到的部位辅以蛙式打夯机夯实。分段填筑时须控制相邻各层的填筑高差，必要时采取放坡搭接。填筑施工过程中，加强沉降位移观测。通过堤防的沉降位移检测工作来控制填筑速度，使检测值在设计控制指标的范围内，从而确保堤防填筑施工安全和施工质量。（三）、齿墙、护坡、挡土墙、踏步、防浪墙、侧墙施工齿墙、护坡、挡土墙、踏步、防浪墙、侧墙均采用C20混凝土。采用钢模板和优质木模板进行模板安装时，必须保证模板的强度和稳定性刚度要求：a、要保证构造简单、拆装方便，便于钢筋绑扎与安装和碎的浇筑养护。b、保证模板的接缝要严密，防止漏浆。混凝土浇筑过程中控制要点：a、采用分层浇灌分层振捣浇筑方法。浇筑前用压力水冲洗施工缝旧碎，先灌注50nlm厚与硅内成分相同的水泥砂浆层，随后即浇灌碎，每层控制在500mm厚左右，用插入式振动器分层振捣密实。b、碎的养护采用人工自然养护法。在碎浇筑完毕后的12h以内对税加以覆盖和浇水养护，养时间当碎中无外加剂掺入时，不得少于7昼夜，当役中有外加剂掺入时，不得少于14昼夜。c、碎的拆模：侧模在碎强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后可拆除，底模的拆除根据早拆体系中的规定执行。（四）浆砌石挡墙一、浆砌石挡墙施工流程二、浆砌石施工措施1、砌筑石料要求本工程砌筑的石料拟向当地石场购买，通过汽车运输到工作面附近，由反铲挖掘机配合，手推胶轮车运至工作面。砌石体的石料应是材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹；表面无污垢、水锈等杂质；用于砌面的条石应棱角分明，各面平整，颜色协调有一定艺术感，石料的物理力学指标符合招标文件和施工图纸的要求。各种石料外型规格如下：毛石砌体：毛石呈块状，中部厚度不小于15cm。规格较小的毛石用于塞缝，其用量不超过该处砌体重量的10%o干砌石砌体中毛石重量在10kg〜100kg范围内。料石砌体：按其加工面的平整度分为细料石、半细料石、粗料石和毛料石。2、砌筑砂浆A、砂浆强度以70.7nunX70.7nmiX70.7nun的试件在温度20℃±3℃的标准养护条件下28d的抗压强度为准,单位为MPa,其强度、类别应符合设计规定，并采用洁净的中砂或粗砂。砂的最大粒径不宜超过5mm。B、砂浆必须具有良好的和易性，其稠度（以标准锥体沉人度来表示）为5〜7cm,气温较高时，可适当增大。为改善砂浆和易性可掺人塑化剂或粉煤灰等，其掺量可视品种经试验而定。C、砂浆的配合比须通过试验确定，当更换砂浆的组成材料时,其配比应重新试验确定。砂浆随拌随用，保持适当的稠度，一般在3〜4h用毕。如在运输过程中发生离析、泌水，则重新拌和，不使用已开始凝结的砂浆。砂浆所用水泥、砂等材料质量应符合规范要求。3、浆砌石料砌筑前将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝保持一致，分段砌筑时，相邻段的高差不超过L2m。砌筑砌体外皮时，浆缝需留出1〜2cm深的缝槽，以便砂浆勾缝，其标号应比砌体砂浆提高一级，隐蔽面的砌缝可随砌随抹平，不另勾缝。用做镶面的片石,表面四周应加修整,尾部略微缩小，易于安砌，丁石长度不短于顺石宽度的L5倍。片石平砌施工，根据墙高进行层次配料，每层石料高度做到基本齐平。外圈定位行列和镶面石应一丁一顺排列，丁石伸人墙心不小于25cm,灰浆缝宽为2〜3cm,上下层竖缝错开距离不应小于10cm。每日的砌筑高度应控制在L2m以内，不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。完成后的浆砌石砌体要做好养护和成品保护措施。毛石砌筑要求：砂浆饱满，石块上下交错，内外搭接，不得有通缝，墙面应选择较大的、表面较平的片石砌筑。4、顺叠坐浆法分层砌筑采用顺叠坐浆法分层砌筑：先铺浆，后放石，然后纵缝填浆，填塞砂浆后用灰刀插实，使灰浆饱满，若有较大空隙插入片石，并用手锤稍加原本实，灰缝未填满砂浆及捣实之前，不能填塞片石，总体做到平、稳、紧、满。分层砌筑，每层高30〜40cm,每层中间隔1m左右砌拉结石，上下层拉结石应错开。上下层砌石错缝砌筑，错缝至少1/3石长，砌筑高差不大于1.2m。应先砌筑定位列，然后砌筑里层,外层应与内层交叉连接。必须丁顺相间或二顺一丁排列，水平缝宽不大于2.5cm,竖缝宽不大于4cm。严禁采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。挡土墙的灰缝在最后统一勾缝，墙体露出地面的部分用M10水泥砂浆勾凹缝，地面以下的部分用M7.5的水泥砂浆勾平缝。勾缝前先将灰缝刮深2〜3cm,墙面喷水润湿，砂浆分次向缝内填塞密实，必须按实有砌缝勾缝，严禁勾假缝。排水沟表面和步级顶面用光面1：2水泥砂浆抹面，厚度为20mm。已完成的浆砌石在完成后12〜18小时内及时养护，养护时间为14天，采用洒水养护，使砌体外露面经常保持湿润。（五）、挡土墙墙背回填施工需待墙体强度达70%以上时，方可回填墙背填料，并优先选择渗水性较好的砂砾填筑。墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑，逐层夯实，严禁使用膨胀性土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm,根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以便正确地指导施工。压实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。墙后地面横坡陡于1：3时，应作基底处理（如挖成台阶），然后再回填。挡土墙按设计距离设置沉降缝，缝内用沥青或沥青木板等具有弹性的防水材料满塞。（六）、排水涵施工1、基坑开挖基坑开挖前做好测量放样工作。采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方开挖，挖至接近基底标高保留30cm由人工清除,等基坑尺寸、标高、承载力达到标准并经监理工程师验收合格后立即进行基座施工。2、基座施工基座施工分两次进行，首先进行底部15cm厚碎基层施工，待强度达到设计的75%后进行管节安装，圆管施工完毕后，报监理工程师验收后，再进行圆管底部两侧厚14.7cm的混凝土基座浇筑。基座每4米设置一道沉降缝，采用沥青麻絮填塞。3、圆管涵施工圆管涵采用小型吊车进行吊装和安装，安装时从下游开始接，保证管和管节间都与混凝土基座紧贴。接口内壁平顺，管节沉降缝控制在1.0・L5m之内，其他管节应紧密结合。接缝中用沥青麻絮填塞，管节上半圈从外往里填塞，下半圈从里向外填塞。4、八字墙施工测量组放出控制桩，放出基坑开挖线，再进行基坑开挖。八字墙墙身施工浆砌采用挤浆法施工，保证砂浆饱满，无空洞现象。基坑开挖到位后，报监理工程师检查。八字墙浆砌施工要求：砂浆须采用机器拌和，严格按照施工配合比控制砂浆质量，水泥、砂、水等磅秤计量后，再进行搅拌。砌筑用片石须坚硬，表面干净，无泥土等污渍。片石用作镶面石时，应选择表面平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。风化石料严禁用做砌筑。墙身尺寸和位置必须严格按照技术交底控制。施工过程中，注意撒水养护，在浆砌后的7天之内，每天上午下午各撒水一次，炎热天气须相应的增加撒水次数。养护期间，确保墙身不受到重压或振动冲击。台背回填经监理工程师检验证实圆管涵安装及接缝符合要求，砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%,方可进行回填作业。回填土采用透水性良好的砂性土，分层填筑夯实，每层松铺厚度为15cm。(六)、堤顶面层施工堤顶面层施工包括：C20侧墙浇注、400nlm角石垫层、10mm石粉稳定层(掺10%水泥粉)、C20碎路面。一、石粉稳定层施工方法：石粉稳定层采用稳定土拌合场集中拌合混合料，自卸汽车运输,挖土机全幅摊铺，配合人工修补，20T振动压路机碾压的施工方法。施工前及时做好原材料的试验检验，验证混和料配合比设计等工作,施工中严格按照《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034・2000)及招标文件中《技术规范》的相关技术要求进行控制。具体施工方法如下：.施工准备及测量放样：对拟铺筑的路面底基层进行交验，合格后对底基层进行清理和测量放线。.拌合厂拌合混合料并运输至施工现场:使用稳定土拌合机进行混合料的集中拌合，自卸车将混合料运输至施工现场。严格按照设计配合比进行配制拌合，并加强水泥剂量及含水量的检查，试验检测台设置在拌合场附近，以便及时调整水泥剂量和含水量。由于运距远，运输条件差、温度高，因此混合料含水量应比最佳含水量高2个百分点左右，运输过程中时间尽可能缩至最短。如遇雨天，应采取措施保护混合料不被雨淋，同时采取对车上混合料覆盖。厂拌混合料存放时间不宜过长，从拌和完毕到摊铺成型最长不得超过3小时,以确保在水泥终凝之前碾压完毕。.摊铺及平整：摊铺混合料前应对路面底基层表面洒水湿润。用全站仪放出中桩。打入挂线桩，每10m一根，挂线绳。用水准仪测量每桩的挂线设计高，并固定挂线。保证路面基层和底基层的粘结，挖土机将混合料摊铺后进行初平，继而用人工配合修补。.碾压成型：使用20T振动压路机进行碾压，宽度为路面全宽范围（包括路肩，路肩应在摊铺混合料前洒水），长度一般以60cm为一分段（具体长度可根据现场实际情况进行适当调整）。直线段，碾压应从路面两侧向路中心进行碾压，曲线段应从内侧向外侧碾压，每次重叠1/2滚筒宽，滚筒必须超过两段的接缝处，滚筒压完路面全宽时即为一遍。碾压速度控制在L5~1.7km/h,先静压一遍，再振动4~6遍，前两遍速度控制在1.5〜1.7kin/h,以后用2.0〜2.5km/h的碾压速度，应分另ij记录下4遍、5遍、6遍时的压实度；当压实度达到设计要求后，静压一遍收面，碾压速度控制在2.0〜2.5km/h。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证基层表面不受破坏。若混合料干燥时应及时补洒少量的水分，如有松散、起皮、离析、“弹簧”现象，及时处理，使其达到施工规范要求。施工时现场技术人员试验检测人员应做好标高、铺筑厚度、平整度、混合料的级配、含水量、水泥剂量和无侧限抗压强度的试验。.接缝横向接缝处理a）同日施工的两工作段的衔接处，留有1—2米不进行碾压，后一段施工时，前段留下的未碾压部分，同后一段一起碾压。b）每天最后一段末端施工处，用与压实厚度等厚、等长的方木紧贴其垂直面，方木与路的中心线垂直并用钢筋固定，方木上面用素土覆盖以防止破坏，未铺筑段用素土或其它材料填筑，保证交通通畅。.养生：碾压完成后，应及时洒水，确保在潮湿状态下养生七天，在此期间严禁车辆通行。为了保护好已施工完的成品工程，在养生期间要采用防护措施，不使车辆闯入未达到强度的基层上。要昼夜安排人员管制交通，并严禁重型车辆通行。绝对不能在试验路段上“调头”和“急刹车”。二、C20碎路面浇注：混凝土浇注，用人工推斗车，人工铲浆入模用插入式振动器，进行混凝土的振捣密实，表面抹平压光