梨温高速某段投标施工组织设计

梨温高速某段施工组织设计1.编制依据1.1.本施工组织设计是依据梨温高速公路项目办公室提供的招标文件范本及专用本。1.2.标前会议纪要及补遗书资料。1.3.国家及交通部现行的设计规范、施工规范及验收标准。1.4.通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的资料。1.5.本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。2.工程概况上海至瑞丽公路是国家规划的五纵七横国道主干线之一，是横贯我国长江南岸的东西向大通道，是上海经济区连接江南各省和珠江三角洲以及闽东南地区为主的东南沿海经济区的交通大动脉(该公路的建设使我省的公路网络东可与上海及同江至三亚国道主干线相连，西可与湖南、贵州、云南相通，南可达福建沿海经济区，北可抵北京及东北各地区，在江西省起着“承东启西，沟通南北”的重要作用。)梨温高速公路是上海至瑞丽公路中的一段，起点为玉山县梨园，终点为南昌市温家圳，总里程为.244.759km。本合同段某段起止桩号为K149+500—K162+200，里程长度为12.7km。主要经过贵溪市的志光乡、鸿塘乡、信江、余江县的中童镇。2.1.地质条件本合同段主要位于易风化剥蚀的红色碎屑岩岗埠区，地表冲沟发育，水系密度较大，海拔25—60米，比高10—30米其中有信江河冲积平原，地势相对平坦开阔，呈带状分布，路基地质主要为下原古界变质岩余，侏罗系上统的紫灰色流纹岩夹凝灰角硕岩，粉砂岩白垩系上统紫红色砂岩含砾粉砂岩，丘间洼地的全新冲积层及岗埠地表层的第四系中更新统残坡积层。地基持力层主要以可至硬塑状亚粘土为主，厚度2—3米，持力层承载力较高，一般可达230—280Kpa。部分构造物地基承载层为砂砾或基岩强风化层，砂砾层稍密或中密，容许承载力一般可达300Kpa以上，基岩强风化层容许承载力较高，一般可达400Kpa以上，且埋置较浅，一般3—4米。因而该段小桥及分离立交基础以天然地基上的浅基础为主，少数因结构形式或地基不良采用深基础形式。2.2.水文条件该段属信江及其支流组成的信江水系，路线跨越整个路线区，地表及地下水位均受信江及其支流水位控制和影响，水量丰富，但丰而不均，随季节性变化大。路线所处区域属亚热带季风气候，气候温和，雨水丰沛，四季分明，日光充足。全年平均气温17.5℃，七月平均气温29℃，一月平均气温5.2℃，年极端最低气温－8.9℃，年极端最高气温43.3℃无霜期平均256天，年均降水量1900mm，5—6月为集中降水期。2.3.施工条件.交通:本合同段与206国道交叉，与城乡公路多处相交，交通较为便利。路线与料场间均有现成道路，路线与取土坑间需修筑便道。.地材、水源、电力沿线片、块石材料储量丰富。主要料场有塔桥硬石岭料场，余江马岗岭料场等，上路距离7.5—16km，有现成道路和一定的开采规模，汽车运输方便。余江马岗岭料场石质坚硬，强度高，压碎值和冲击值较低，适合于路面面层和高标号预应力砼结构。沿线中粗砂、1—5cm砾石储量丰富。主要有夏埠江北砂砾厂，上路桩号k150＋231，上路距离13km。余江中童砂砾厂，上路桩号k160＋080上路距离1.35km，鹰潭双风砂砾厂，上路桩号k161+080，上路距离8.4km，石港砂砾厂上路桩号k160+080，上路距离8.1km，料场均有现成道路和开采规模，便于汽车运输。2.4.主要工程数量路基土石方：土方1229.854千米3，石方178.865千米3级配碎石垫层372000米2桥涵：特大桥1座，758.14米大桥2座，290.08米中桥2座，118.08米小桥2座,45.84米涵洞46座,1673.5米(园管涵15道,盖板涵31道)通道25座,892.2米分离立交:主线上跨2座，46.16米支线上跨7座，419米互通立交：鹰潭东互通立交，主线长1.01km匝道总长2.844911km，土石方量187027m3主线跨线桥32.6m。鹰潭西互通立交，主线长1.1km匝道总长.2.91863km，土石方量65187m3主线跨线桥53.04m，匝道桥85.32m。④防护与排水：挡土墙2330.7m3，护坡22206.6m3，水沟27054.9m3，草皮护坡183889m2，2.5.工程特点界牌特大桥主跨为80米连续钢构箱梁，工程量大，结构较为复杂。桥涵数量多，密度大，是工期的主要控制因素。路基以借土填方为主，且运距较远。构造物所用片石、碎石、砂砾石运距较远。路线与206国道、城乡道路多处交叉，且要维持老路交通，施工干扰大。路段所处区属于亚热带季风气候，降雨时间较为集中，对施工有一定的影响。3.施工安排3.1.施工组织机构为承建本合同工程，我们将组建梨温高速公路某合同段建设工程项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本合同工程。项目经理部设经理１名，副经理１名，总工程师１名，经理部内设六个职能科室。经理部下设七个工区，在经理部的统一领导下分工协作，共同完成本合同工程。根据组织机构要求经理部配置人员36人，施工队配置人员1900名，其中：第一工区410人，负责K149+500---K152+774.48段路基土石方、小桥涵、通道、防护、垫层施工；第二工区315人，负责K152+774.48---K155+783段路基土石方、小桥涵、通道、防护、垫层施工；第三工区295人，负责K155+783---K158+918段路基土石方、小桥涵、通道、防护、垫层施工；第四工区180人，负责K158+918----K161+100段路基土石方、小桥涵、通道、防护、垫层施工；第五工区380人，负责K161+100---K162+200段路基土石方、小桥涵、通道、防护、垫层施工；第六工区200人，负责K159+813信江特大桥施工；第七工区120人，负责K157+120，K158+465两座大桥施工；3.2.人员设备、材料进场计划.人员、机械进场接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内到场人数和机械数量达到40％，满足开工条件，完成先开工工程的施工准备，确保按期开工，15天内人员全部到齐。各种大型设备和其他人员将基本到齐。.主要材料供应计划材料供应根据工程进度逐月购买，提前进场加工。供应的材料主要为水泥、钢筋、钢铰线、钢板、钢梁、油料等，运输方式主要为汽车运输。.临时工程及现场平面布置1）、便道、便桥：充分利用现有公路、乡道进场，借土填方要修筑便道，桥梁施工要架设便桥。2）、施工生产、生活用房：临时用房以搭建工棚为主，部分用房就近租用民房。3）、施工用水、用电及通讯：施工用水可就近取用，桥梁工地各设蓄水池一个，生活用水主要采取打压水井解决。用电主要利用外接电源，同时配备一定量的发电设备，供分散工程使用。临时通讯：项目经理部设一个程控电话，一部传真机，两部移动电话，接通外部联系，各施工处各安装程控电话一部，移动电话两部，对讲机六部，实现通讯网络。4）、取、弃土场：本合同段借土填方数量巨大，将在招标文件中所定的取土场中取土，取土场与路基间修筑临时便道。弃方主要为废弃表土及不适宜材料，弃土堆可在路基两侧就近征用。3.3.工期安排根据招标文件，本合同段要求总工期为24个月；根据我部以往的施工经验，我们将全力作到“优质、快速”的完成本合同工程。为了确保总工期的实现，在施工进度安排中，我们比业主要求工期可提前1个月，即年1月开工，年11月竣工，使本工程在确保安全、质量的同时，取得较好的经济效益。分项工程计划为：路基工程：.2.1――.3.30涵洞、通道：.1.15――.12.30桥梁工程：.2.1――.10.30防护、排水工程：.3.1――.8.30路面垫层工程：.1.1――.10.30收尾、清场工作：.9.1――.11.303.4分项工程的施工顺序3.4.1路基工程根据本合同段的工程特点及施工布置，路基土石方以借土填方路基填筑为重点，同时安排各段内填挖方施工，施工先挖后填。路基施工采用横向法作业，路基填筑压实大致分5个工区。路基施工同时，随时做好护坡、防护和路基排水工程施工。.桥梁工程在桥梁下部工程施工的同时，即开始做40m箱梁和空心板梁的施工准备，下部工程首先施工两桥台，以利台后填土与路基搭接，桥梁上部施工连续为控制性工程，按照设计和规范要求，做好雨季施工，以利后续工序顺利进行。.涵洞、通道工程小桥、通道、涵洞等结构工程，施工与路基搭接交叉进行，应提早开工，以利路基施工按顺序进行。路面垫层路面垫层应在路基成型后经过一段时间的自然沉降后，再进垫层施工。为使工程连续施工，均衡生产，施工时可按动态网络计划，运用现代化管理手段（微机）并结合实际情况，随时加以调整，以确保工程进度。4.主要工程施工方案、施工方法4.1.路基土石方工程.施工方案（1）、路堑：路堑土方开挖采用大型挖掘机，大吨位自卸汽车运输，人工边刷边挖，短路堑采用横挖法。深度不大时，一次挖到设计标高；长路堑采用纵挖法。石方爆破，提出实施性爆破设计和施工组织设计，交有关部门审批后，方可进行爆破施工。（2）、填筑路基施工方案①常规路基施工方案路堤土方填筑首先清理基底表面，夯实基础必要时，对填筑地基进行换填土、夯实加固处理，然后在路基坡脚外2.0米处设置纵向截水沟，然后采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，推土机摊铺、平地机整平，大型振动压路机碾压，核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测，并注意当地表层土含水量大，及时采取相应措施，确保填土路基的质量。②台后路基施工方案台后路基：为减少桥台与路堤衔接处的工后差异沉降，防治桥头跳车，桥头路堤采取了砂砾石夯实处理、小型机械到位碾压等综合处治措施。.施工方法1）路基挖方a．所有挖方作业均应严格符合图纸或工程师的要求。b.挖方作业不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏或干扰并保持挖方边坡的稳定。c.路基挖方材料一般应用于填方。除设计规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。d.在整个施工期间，必须始终保证路段排水畅通。e.土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，不得使用爆破法施工和掏洞取土。f.开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报请工程师批准。g.施工时必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。h.居民区附近的开挖，施工时应采取防护网等方法来保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。i.土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量。其值由试验确定。路基顶面以下300mm的压实度，要达到95%，路基顶面以政换土超过300mm时，其压实度不小于95%。j.石方爆破，为了确保安全、质量和工期，原则上采用深孔爆破。在岩石破碎区或居民区附近挖方点可采用浅孔爆破。浅孔爆破也要分台阶开挖，禁止乱打眼放炮。k.爆破类型为了不对附近居民，农田和设施产生干扰和破坏，爆破均按松动药包设计。l.开挖顺序开工前，沿线路进行详细踏勘，作出周密的爆破规划，以减少干扰，保证工期。爆破开挖应自上而下进行，要规划好机械上山道路和爆破作业面，原则上一个挖方点要有二个或二个以上的爆破作业面，应使爆破和挖运平行作业，要互不干扰，确保施工安全。2)边沟、截水沟、排水沟的开挖a.边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计图纸或工程师的要求。当其需要铺砌时，应按设计图纸或工程师的指示，增加开挖深度和宽度。所有排水沟渠，从下游出口向上游开挖。b.在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。c.路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲蚀路堤。d.按设计图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除利用外，应按弃方妥善处理。3)填出路基试验路段为了确定路堤填筑的各项施工参数，在工程师选定路段做200米长填土路堤试验段，试验段施工前，首先按JTJ05193、T011593重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量，根据试验作施工技术交底，试验段开始后要详细记录各次试验的有关数据，并将最后选出的土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后路堤土方填筑施工的依据。4)填筑路基施工a.利用挖方或借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据压实设备、压实方法及现场压实试验确实。不同土质的填料应分层填筑。b.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。c.路堤基底未经工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。d.填土高度小于0.8m（包括零填）时，对于原地表清理与挖之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。其压实度就符合技术规范的要求。e.路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m时，对于土质基底，应将原地面整平处理，其压实度应符合技术规范的要求。f.自然横纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200~300mm的表土翻松。g.加宽旧路堤时，应沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料与旧路堤相同，或选用透水性较好的材料。h.连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。i.用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。j.以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的下层边坡上。k.任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，用大功率压路机碾压，达到要求的压实度。l.填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。m.路基顶面以下500mm填土材料除应满足规范的要求外，还应满足图纸中的细节要求。n.在潮湿或水田地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或工程师的指示进行施工。o.在护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。p.在路基范围内开挖的排水沟，当为切断或降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用。q.在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水，应将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并晾湿土，将此地面松至300mm深（如此地面密实度达到要求可不挖松），经处理再进行压实，压实度达到工程师满意；对旱地或松土应作原地面压实。对压实度的要求，应符合技术规范的要求。r.借土场（坑）边坡应按设计或规范规定施工。任何情况下，边坡不应陡于1:1.5。t.山坡借土时，借土场的坡度应满足山坡稳定的要求。承包人还应采取必要的措施，保持水土不致流失。5)桥涵台后路基施工a.回填材料，除图纸另有规定外，选用砂砾、碎石、矿渣、碎石土和石灰土等材料，或工程师同意的材料。含有淤泥、杂草、腐殖物的土不得使用。b.桥台、通道、涵洞、挡土墙等背后的填料，应采用透水性材料或半刚性材料。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。c.桥台、涵身背后、锥坡和涵洞顶部的填土应分层填筑，松铺厚度不宜超过150mm，桥头台背部位路床0-0.8m内压实度达到95%。d.当用石灰土作填料时按JTJ034－93有关规定办理。e.在回填压实施工中，压路机达不到的地方，使用机动夯具或工程师同意的方法压实紧密。f.回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。4.2.路面垫层a)选料碎石的最大粒径，压碎值均应满足规范的要求。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，扁平、长条颗粒含量应符合要求；未筛分碎石垫层的颗粒组成和塑性指数应符合技术规范的规定。b)试验路段在试验开始至少15d之前，承包人应提出一个修筑砂砾垫层、碎石垫层试验路段方案的完整的书面说明送交工程师批准。通过试验路段确定施工机械、松铺系数、施工方法、施工长度、一次铺筑的合适厚度等。c)在工程师批准的路基上进行摊铺，用平地机将碎石均匀地摊铺在预定宽度上，每层摊铺厚度不超过0.20m。d)碾压用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整型，然后按试验路段所确认的压实施工方案，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上。两段作业衔接处，第一段留下5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起碾压。如必须分两幅铺筑时，纵缝搭接拌和。前一幅全宽碾压密实；在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m搭接拌和，整平后一起碾压。4.3.涵洞、通道4.3.1.基坑开挖与回填涵洞开工前应根据设计资料结合现场实际地形、水文地质及线路设计情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与既有沟槽及排灌系统的连接等进行核对，不适之处及时与设计院联系处理。涵洞施工前做好地面排水，并配合路基填筑快速施工，土质基坑开挖要防止受水浸泡，并避免雨季施工。特别是膨胀土基底更要防水。采用人工配合挖掘机挖基，基底处理后即浇筑基础。基础部分的基坑，应在浇筑出地面后立即分层回填夯实，顶面作成外倾斜坡。涵洞、通道施工本标段盖板涵、园园管涵、通道道基础及涵身身均采用混凝凝土和钢筋混混凝土。基础础采用人工配配合机械开挖挖。基坑开挖挖后，地质与与承载力应符符合设计要求求，基底应按按设计进行处处理。盖板涵涵钢筋混凝土土采用组合钢钢模板施工，帽帽石采用定型型钢模施工，确确保外观优美美。钢筋混凝凝土盖板施工工，中板集中中预制，应按按图纸规定设设置锚栓孔和和吊环，预制制盖板在移运运中不得振动动。在施工中中不允许用锚锚栓孔吊装，而而应用吊环吊吊装，并应注注意板的上下下面方向。预预制盖板用锚锚栓与涵台锚锚固，并用砂砂浆或监理工工程师批准的的其他方法固固定螺栓。边边板采用支架架法现浇施工工，应注意斜斜交角的方向向。明涵的台台（墩）身和和基础不得设设置竖向接缝缝，仅在设有有中间分隔带带时，可在路路中线处设置置一道工作缝缝。明涵预制制盖板的邻板板之间，应采采取同板桥的的邻板连接方方式进行连接接，板间接缝缝应用砂浆或或小石子混凝凝土填塞密实实。圆管涵管管基分两次施施工，先施工工管底以下部部分，待安放放管节后再施施工管底以上上部分，并应应保证新旧的的结合以及管管基与管壁的的结合，钢筋筋砼圆管采用用集中预制或或购买成品，机机械安装。涵涵管在运输、装装卸过程中，应应采取防撞措措施，避免管管壁因碰撞而而出现裂纹。涵涵管节安装从从下游开始，使使接头面向上上游，每节涵涵管应紧贴于于垫层或基座座上，使涵管管受力均匀，所所有管节应按按正确的轴线线和坡度敷设设。接缝分别别采用沥青麻麻絮、水泥砂砂浆或沥青砂砂紧密填塞所所有接缝，使使其稳固、耐耐久和不漏水水，在填塞沥沥青砂之前，应应在圆管的外外表面和套环环内表面涂刷刷沥青涂层，以以增强其粘性性，并按图纸纸所示部位固固定捆扎绳，以以免沥青砂浆浆外漏。涵洞洞所用钢筋及及混凝土应符符合有关规定定与要求，砌砌石、勾缝及及铺砌工程应应符合规范要要求。浆砌片片石结构，选选用块石镶面面，分层挤浆浆法砌筑。钢钢筋绑扎、结结构尺寸、施施工缝按设计计位置布置，并并按规范要求求做好。应特特别注意斜涵涵进出口段的的施工。同时时按设计位置置做好沉降缝缝，沉降缝端端面应垂直、整整齐、表面平平正、不得交交错，并以不不透水的材料料填塞紧密。基基础和涵身沉沉降缝应在同同一竖直面上上，不得错牙牙。出入口附附属圬工采用用人工施工，涵涵两侧填土在在砌体砂浆或或砼强度达到到设计标号的的70%以上时时，再同时按按水平分层、对对称地夯实填填筑。4.4桥梁4.4.1.基础础工程施工.1明挖扩大基础础施工：本段段大、中、小小桥及立交桥桥大部分为明明挖扩大基础础，采用人工工配合挖掘机机放坡开挖。在在开挖时，要要做好坑口挡挡护，防止坑坑内作业时有有坠石现象发发生，要做好好弃土远运，不不要在基坑边边堆积太多使使坑壁在静压压力作用下发发生坍塌。若若遇到岩层时时，挖掘困难难，采用浅眼眼松动爆破，需需要注意的是是每次基坑内内放炮后，在在清碴之前，要要及时检查四四周坑壁是否否开裂严重，对对危险部分应应及时清除，待待挖掘接近设设计标高时，严严禁放炮，采采用人工凿除除。施工时根根据开挖后实实际地质情况况，适当调整整墩台基底标标高。机械开开挖时不能直直接挖到底，保保留20－30cm人工修整整，挖到设计计标高后，核核对基坑地质质是否符合设设计，经监理理工程师作隐隐蔽工程检查查签证后，再再清理修平，即即时灌注钢筋筋混凝土。施施工中应注意意防止滑坡，必必要时应采取取有效的支护护方案。基础础施工完工后后，进行墩台台身施工。基基坑也逐步采采用原土回填填，并分层夯夯实，做好桥桥下整治。.2.钻孔桩施工工（1）筑岛围堰。围堰堰填筑采用载载重自卸汽车车通过已修筑筑好的临时便便道向水中墩墩位上游及迎迎水面处抛填填片石或铅丝丝笼，以减小小水流速度，然然后用编织袋袋装以松散的的粘性土，装装土量为袋容容量的1/2或1/3，袋口用细细铁丝缝合，堆堆码编织袋围围堰，堆码时时，要求上下下左右互相错错缝，并尽可可能堆码整齐齐，在水中堆堆码土袋可用用一对带钩的的杆子钩送就就位，在内外外圈土袋堆码码至一定高度度或出水面后后，即可沿编编织袋四周填填一周红土，且且夯实然后填填筑粘土心墙墙，且夯实。待待内外圈土袋袋及心墙填完完毕后，可用用翻斗车倾倒倒砂土进行土土堰填心，填填筑一定高度度后，可用小小型推土机进进行摊平压实实，直至填到到设计岛面标标高。（2）钻孔桩施工①钢护筒钢护筒用厚8mmm钢板制成，护护筒制成长2～6m整体，护筒筒顶端留有高高0.4m，宽宽0.2m的出出浆口，底节节护筒下端设设刃脚。护筒埋置采用人工工挖埋或震动动锤下沉，震震动锤施工上上、下端栓在在其它牢固物物上，向四面面拉紧，用牵牵引器随震动动随绞拉，以以纠正护筒倾倾斜，每震动动1-2分钟或或下沉0.55m左右，测测量一次，务务必使护筒正正直下沉，力力求刃脚下达达到预计深度度。②埋设护筒先在桩位处挖出比比护筒外径大大80～100cm的圆坑。然然后在坑底填填筑30cm～50cm左右厚的的粘土，分层层夯实，然后后安设护筒，周周围用粘土填填筑，其埋深深度不小于11.5m。钢钢护筒高度根根据不同桩位位处地质情况况确定。③钻孔施工钻孔施工中严格按按施工规范进进行，并定时时定人记录观观测数据。钻钻孔桩施工前前，必须提前前备有足够数数量的粘土或或膨润土，掏掏渣后应及时时补水。冲击击钻的冲程大大小和泥浆稠稠度，应按通通过的土层情情况来决定。当当通过砂砾、砂砂层时，采用用小冲程，并并加大泥浆稠稠度，反复冲冲击使孔壁坚坚实，防止坍坍孔，当通过过坚岩层时，采采用大冲程，使使岩层破碎。在在任何情况下下最大冲程不不宜超过6mm，防止卡钻钻，冲坏孔壁壁或使孔不圆圆。在易坍塌塌或钻孔漏浆浆地段，宜采采用小冲程，并并提高泥浆的的粘度和比重重。钻进过程中，每进进尺2～3米，应检查查孔直径和竖竖直度，确保保钻孔直径和和竖直度符合合要求。泥浆补充与净化：：开钻前应调调制足够数量量的泥浆，钻钻进过程中如如泥浆有损耗耗、漏失，应应予补充。并并按有关技术术规范检查泥泥浆指标，遇遇土层变化应应增加检查次次数，并适当当调整泥浆指指标。每钻进2m或地层层变化处，应应在泥浆池中中捞取钻渣样样品，查明土土类并记录，以以便与设计资资料核对。钻孔达到设计标高高并清孔后，对对孔径、孔深深、孔形、倾倾斜度和孔底底地质是否与与设计相符合合，孔底沉淀淀渣厚度等进进行检查，经经监理工程师师核查后，吊吊放钢筋笼灌灌注砼。④清孔当钢筋笼安放好后后，再进行二二次清孔，保保证孔底沉渣渣厚度不大于于技术规范及及图纸要求。清清孔时，注意意保持孔内水水头，以防坍坍孔。清孔后后，泥浆的稠稠度应达到规规定的要求。在在浇筑砼前，用用空压机风管管对孔底进行行拢动，以减减少泥浆的沉沉淀物，孔底底的沉渣厚度度不大于设计计要求。⑤灌注水下砼灌注水下砼是钻孔孔桩施工的关关键工序，应应严格按《钻钻孔桩施工作作业指导书》进进行施工。钻钻孔应经成孔孔质量检验合合格后，方可可开始灌注工工作。混凝土的配制除应应符合设计要要求和《公路路桥涵施工技技术规范》的的规定外，从从气温、水泥泥品种、砼标标号、水灰比比、坍落度、外外加剂等方面面控制砼的初初凝时间，使使每根导管的的砼灌注工作作，在该根导导管首批灌注注的混凝土初初凝以前完成成。因桩身较较长，所需灌灌注时间较长长不能在初凝凝前灌注完成成，可在砼中中掺入缓凝剂剂。掺入量根根据水泥种类类、缓凝剂性性能通过试验验决定。泵送砼到位，由汽汽车吊提升导导管，灌注水水下砼。灌注前，对孔底沉沉淀层厚度应应再进行一次次测定，使之之满足规定要要求，然后立立即灌注首批批砼。灌注过过程中，应紧紧凑、连续地地进行，严禁禁中途停工。同同时注意观察察管内砼下降降和孔内水位位升降情况，及及时测量孔内内砼面高度，以以便及时提升升或拆除导管管。在灌注砼时，按规规定制作砼试试块，并妥善善养护，强度度测试后，填填写试验报告告表。有关砼砼灌注情况，如如灌注时间、混混凝土面的深深度、导管埋埋深、导管拆拆除以及发生生的导常现象象等，指定专专人进行记录录，以便及时时总结经验，指指导下一根桩桩的施工。桩桩的荷载试验验应按监理工工程师的要求求编制施工设设计及工艺，经经监理工程师师审批后方可可实施。系梁、承台、墩身身工程施工①系梁、承台施工做好开挖前的准备备工作，放出出开挖的边线线桩，开挖边边坡具体情况况而定。开挖挖时主要采用用人工配合机机械开挖。对对于出现地下下水的系梁、承承台，应设置置排水沟或集集水坑，进行行机械排水。系梁、承台开挖完完成后，将桩桩顶加灌的浮浮层、松碎砼砼用风钻凿除除，并清除冲冲洗干净。露露出的接嵌钢钢筋用钢刷清清除水泥浆，冲冲洗干净，并并与承台钢筋筋连接好。模模板采用组合合钢模板，灌灌注砼时根据据实际情况设设置串筒或溜溜槽，有积水水的承台基坑坑应注意排水水，保证砼质质量。②墩身施工方法a.墩身定位放线线在绑扎系梁或承台台钢筋时，就就要预埋好墩墩身钢筋，首首先在系梁或或承台顶面钢钢筋上，用全全站仪精确放放出墩身位置置，用红油漆漆标识，然后后把事先制作作好并调直的的墩身预埋钢钢筋，严格按按墩身钢筋构构造图预埋，并并与承台钢筋筋连接固定。b.墩身钢筋制作作、绑扎在系梁或承台灌注注砼的同时，制制作绑扎墩身身钢筋用的内内外工作平台台。在模板外外支架上铺木木板，外焊护护栏形成工作作平台；内工工作平台则用用型钢或钢管管制作，其截截面尺寸比墩墩身钢筋截面面尺寸小，方方便施工人员员操作，竖向向主筋接长采采用搭接焊。钢筋的施工应遵守守《公路桥涵涵施工技术规规范》的有关关规定。c.模板安装为了保证墩身外观观质量，墩身身模板采用大大块钢模，每每根墩柱采用用一次性灌注注成形。安装模板前，在模模板内侧均匀匀涂脱模剂，用用吊车提升模模板时，应在在竖直方向上上隔一个螺栓栓孔，打一个个销子，固定定模板，再用用螺栓连结，然然后连接水平平方向的螺栓栓，使螺栓受受力，以确保保墩身垂直度度。一定要把把模板的连接接螺栓拧紧，注注意模板接缝缝的处理，使使浇筑成型的的墩身表面光光洁，接缝平平整光滑。桥桥墩为主要的的承重结构，必必须确保墩身身尺寸和倾斜斜度。d.墩身砼灌注在灌注墩身砼前，应应将墩身与系系梁或承台相相接部分凿毛毛并清洗干净净，以确保墩墩身与系梁或或承台的整体体性。砼采用集中拌和，泵泵送到位进行行灌注。e.墩身砼养护在墩身砼浇筑完初初凝后，应马马上进行砼养养护，一般采采用洒水养护护，养护期一一般为7天或监理工工程师同意的的天数。4.4.3.盖梁梁施工柱式墩盖梁采用抱抱箍支撑施工工法，施工时时要求抱箍应应有足够的安安全系数。抱抱箍之上安放放横梁、纵梁梁然后铺设底底模，安装加加工成半成品品的盖梁钢筋筋。并注意支支承垫石的预预埋钢筋设置置。立模、搭搭设浇注平台台、检查、验验收，浇注盖盖梁砼。墩身盖梁模板均采采用大块钢模模，面积大，刚刚度大，平整整度误差小，板板缝夹海绵条条防止漏浆，板板面刷脱模剂剂，以确保墩墩身、盖梁质质量内实外美美。箱梁、空心板梁的的预制、吊装装A、模板、制梁台座座外模采用钢模板，内内模采用钢模模、木模或胶胶囊成孔，钢模板要经经过专门设计计，应有足够够的强度和刚刚度；胶囊要要定位准确牢牢靠，并有足足够的气压。制梁台座设预拱度度，预拱度顶顶点在梁中央央。该预制场场有足够的存存梁场，可按按计划制存梁梁，满足施工工进度要求。B、梁体混凝土的浇浇筑对使用的混凝土配配合比应进行行详细的设计计，从而得到到设计配合比比。配合比按按要求控制水水泥用量，含含砂量和坍落落度。梁体预制拟一次浇浇注完成。在在制梁台座上上绑扎底板和和腹板钢筋和和安装波纹管管，采用钢筋筋网架固定波波纹管，防止止因振动而移移位，对波纹纹管的接口用用胶带密封。波波纹管内穿塑塑料管，以防防因振捣原因因而损坏波纹纹管，造成漏漏浆而堵塞管管道，绑扎顶顶板钢筋，并并留出气囊下下放位置后立立外侧模和端端模，立模前前应清扫模板板，校正钢模模变形，使之之达到规定的的平整度，并并涂脱模剂，检检查合格后，先先浇筑底板混混凝土，后安安装气囊，并并定位准确、牢牢固，绑扎气气囊下放口顶顶板钢筋，冲冲气到要求的的压强值后浇浇筑腹板和顶顶板混凝土，混混凝土浇筑采采用外侧附着着式振动器，配配合插入式振振动器进行捣捣固。捣固时时不应撞击波波纹管和模板板。混凝土初初凝后要进行行养护，还应应注意，从浇浇筑腹板、顶顶板混凝土到到施工规范要要求的拆除内内模强度之前前，气囊应保保持恒定的压压强值。顶板板两端应预埋埋φ30的钢筋吊钩4个，供梁体体吊装时使用用。预应力张拉工艺钢绞线和锚具使用用前必须按有有关规定进行行抽检，必要要时需进行预预应力孔道摩摩阻试验。钢绞线穿束前，必必须对钢绞线线进行下料、编编束。油泵、油油顶必须进行行校验，以确确定张拉力与与油表的对应应。采用人工穿束，如如有波纹管堵堵塞，需凿开开波纹管后清清理堵塞物，然然后重新穿束束。待混凝土强度达到到规范规定后后，进行预应应力张拉作业业，张拉采用用油表读数与与伸长量双控控制的方法，先先将预应力筋筋拉至控制预预应力10%，在预应力力筋上刻划记记号，接着开开动油泵，两两端同时拉到到105%的σk，量出伸长长量，持续5min后，回回到σk再量出此时时的伸长量，看看是否与计算算相符，，保保持张拉力σk不变，此时时打开顶锚油油泵，顶锚油油泵进顶，夹夹片即可将钢钢绞线夹紧，达达到锚固。锚锚固部分分两两端先后进行行。其张拉程程序为0-10%σk-105%σk-σk锚固，一束束拉完后，看看其断丝、滑滑丝情况是否否在规定要求求范围，若超超出规范需要要重新穿束张张拉。锚固时时也要作记号号，防止滑丝丝。如果钢绞线的伸长长量与计算值值超过6%，要找出原原因，可以重重新校顶和测测定钢绞线的的弹性模量。张拉结束后，立即即进行压浆，采采用水灰比为为0.4-00.5之间的水泥泥浆，用活塞塞式压浆泵压压浆，压浆时时用0.7Mppa的恒压，连连续注入浆液液，压浆灌满满管道时，塞塞住排气孔，再再进行一次补补浆，使管道道内浆液密实实。压浆前必须用水冲冲洗一遍管道道，再用高压压风吹干，从从拌合水泥浆浆到开始向孔孔道压浆间隔隔时间不超过过30分钟，孔道道压浆要自下下而上的进行行。D、梁的运输和安装装架梁采用导梁吊梁梁方案，龙门门吊自预制场场将梁运至桥桥下存梁点，然然后用导梁提提升安装。两两台运梁车在在装梁时必须须打好铁鞋轮轮装置，以防台车滑滑动，梁体装装好后，挂好好前后两组台台车之间的连连接钢丝绳。架桥机就位后必须须把前后架桥桥机走行车用用止轮装置固固定好，前后后左右调平主主梁，以达到到设计要求的的坡度和误差差范围。当梁体运到架桥机机的1号吊梁小车车下时，1号车吊起梁梁体的前端行行走，并带动动后运梁车前前行，当梁体体后吊点随后后运梁车到架架桥机2号车下时，2号车吊起梁梁体后端，1、2号车同步前前行至桥跨位位置，当落梁距墩墩顶30cmm时，架桥机机桁梁上的台台车横移，使使梁体对准待待架梁位，安安装支座，落落梁就位。横横向联结支撑撑牢固后拆除除吊具，准备备架设下一片片梁。若条件允许梁亦可可用轮胎式运运梁车通过便便道上路基运运至架桥机腹腹下进行架设设。.支架法现浇连续梁梁施工a.支架架根据地形、地地质、跨度受受力、交通等等综合因素可可采用满堂支支架或桁架支支架搭拼。施施工前绘制详详细的施工图图，对其进行行强度、刚度度和稳定性验验算，并报请请工程师批准准。支架的杆杆件挠度应满满足要求，并并且根据砼的的弹性和非弹弹性变形及支支架的弹性和和非弹性变性性设置施工预预拱度。支架拼装完成后，应应按图纸要求求或工程师指指示，对支架架进行预压，预预压荷载与梁梁的自重相同同。在支架顶面设置的的钢楔块，以以便用于调整整在浇注砼过过程中支架的的沉降。施工工中随时测量量和记录支架架的沉降量，必必要时，可将将发生过度沉沉降的支架底底脚顶起。b.模板设置箱梁外模板采用大大块钢模板，当当箱内结构尺尺寸大时，内内模采用组合合钢模和木模模，当箱内由由多个园形或或椭园形小空空结构时，内内模采用一次次性模板形式式或采用加外外套的橡胶气气囊。其外模模、内模板的的挠度应符合合要求。底模模采用高密度度板上铺锌铁铁皮。浇筑砼前，除底模模外侧模，内内模均应涂刷刷脱模剂且模模板必须清理理干净，底部部应完全没有有锯末、刨花花、铁锈、污污垢、泥土或或其它杂物。c.梁体砼浇注采用整体浇注法，浇浇注顺序为：：底板→侧板→顶板，底板板的砼通过顶顶板上的天窗窗传送到位。浇浇注顶板砼时时，将顶板上上的活动模板板盖好即可。砼浇注从一端开始始，全断面斜斜向分段，水水平分层连续续浇注。上层层与下层前后后浇注距离应应不小于1..5m，每层层浇注厚度当当用插入式或或附着式振捣捣器振捣时，不不宜超过300cm。d.支架的拆卸不承重的侧模，在在砼抗压强度度达到2.55MPa时方可拆除除。底模的拆拆除按图纸设设计要求或施施规有关要求求执行。考虑虑落架梁体的的稳定，每跨跨落架时分次次对称卸载，即即先从跨中部部分开始，依依次向支座方方向进行，直直到一孔支架架落完。.挂篮悬灌施工.1主桥箱梁0#块由于主墩墩身不高高，故在主墩墩承台上设立立支架，浇注注0号块。0#块外侧模要要利用挂篮侧侧模桁架及整整体侧模，不不足部分需制制做大块钢模模及支架，并并与挂篮侧模模系统相配套套；箱内模板板及横隔板采采用大块钢模模，梗胁、腹腹板端模及人人洞采用木模模上钉镀锌铁铁皮；箱内设设支架，支架架主柱支于特特制的钢凳上上，顶面与底底板顶面齐平平，支架上设设工字钢横、纵纵梁，其上铺铺设顶板底模模，腹板设抽抽拨拉筋，顶顶板设外拉筋筋。箱梁0#块砼采用整整体一次浇筑筑，附着震动动配合插入震震动棒捣固，泵泵送砼。.2.主桥箱梁对对称悬浇箱梁悬臂灌筑采用用斜拉式轻型型挂篮。1）、挂篮组成该挂篮由承重系统统、底模平台台、侧模系统统、工作平台台、走行系统统等组成。每每付挂篮有两两个头，每头头80t重，全桥共共用3付挂篮(即3套)。承重系统主要包括括：主梁(上主梁、下下主梁和接长长梁)、横梁(后上横梁、前前上横梁、斜斜拉上横梁)、斜拉杆、扁扁担梁、后吊吊杆、上限位器和和下限位器等等。底模平台由前下横横梁、后下横横梁、纵梁及及底模板等组组成。侧模系统主要包括括：外侧模桁桁架、上下滚滚筒、外侧模模、侧模架纵纵向连接杆，内、外活动槽钢及其横向调整丝杠、外侧模帽梁及前、后拉杆等。工作平台分前工作作平台和后工工作平台。走行系统主要杆件件有：走行压压轮、锁定板板(压板)导向器及竖竖向锚杆。2）、挂蓝安装A、主梁系统安装a、在0#块和墩两侧支架上上同时安装两两套挂篮，以便向两个个方向对称施施工，维持悬悬灌的平衡。首首先在0#块顶面安装装下主梁和接接长梁各一套套，并将二者者拼接。b、下主梁和接长梁梁就位，在0#段两端各1..5米长度内特制制短枕密铺(上垫厚2cmm钢垫板)，在中部5米范围的梁下下用短枕及垫垫板填紧，并并安装锁定板板，每侧不得得少于5个，锁定板板与竖向预应应力筋连接，把下主梁和和接长梁锚于于箱梁顶面。c、安装后上横梁和和下主梁平联联。d、安装上主梁，用用塔吊进行。由由于上下主梁梁间螺栓连接接困难，可将此工序序前移，用螺螺栓分别将其其与下主梁(或接长梁)连接。要求求钉孔全部上上满螺栓，不不得遗漏或以以冲钉代替，而而且要求螺栓栓旋紧程度一一致。e、安装三角块和斜斜拉上横梁，支点处斜垫垫设在三角块块与斜拉横梁梁之间，其数数量视梁跨及及梁段编号而而异。f、安装前上横梁及及上主梁平联联。B、底模平台系统的的组装。在拼装主梁系统的的同时，可在在桥下工作平平台组装底模模平台，斜拉拉杆的下端和和底模平台连连接。C、底模平台就位a、提升底模平台((利用滑车组组把底模平台台吊在主梁上上，并提升)b、将底模平台后下下横梁与０#块旁的支架架连接，底模模须与０#块梁底搭接接。c、安装扁担梁和内内斜拉杆(斜拉杆穿过过顶板部须加加隔离套管)。至此承重系统与底底模平台一起起形成稳定的的承重结构。D、安装侧模系统a、安装活动槽钢。将内活动槽槽钢与前后下下横梁上的承承托槽钢用销销子连接，连连接销两端必必须安开口销销，以免销子子脱落。b、依次安装各外侧侧模桁架及侧侧模，包括桁架各各片之间纵向向连接角钢等等，使左右两两侧模板及支支架各自形成成一大片。c、安装外侧模滑梁梁前拉杆。d、在外侧模桁架下下与滚筒间穿穿入圆木，先后将左右右外侧模吊起起立于底模平平台并临时固固定。e、抽掉圆木、穿入入外滑梁，并并在两端用拉拉杆连接。f、安装外斜拉杆。E、安装前工作平台台前工作平台用倒链链与上主梁连连接，以便随随着施工需要要而升降。至此，挂篮主要部部分安装完毕毕，焊接连接接槽钢，使各各片桁架形成成稳定的整体体。注意：立立模标高应按按设计标高另另加拱度和挂挂兰满载后自自身挠度。立立模标高应随随时进行线型型调控，即观观测各已浇梁梁段标高并与与理论标高进进行比较，若若有差距，须须调整力学参参数，对立模模标高进行调调控，确保成成桥线型与设设计尽可能吻吻合。以上安装次序是针针对灌筑1#对称段而言言，在灌注2#对称段时应应将接长梁移移走，改为下下主梁；两侧侧下主梁间以以限位拉板连连结，到灌注注3#对称段时则则由上限位器器取代限位拉拉板，同时从从灌2#对称段开始始，安装后工工作平台，后后吊杆(下锚杆)及下限位器器，后吊杆及及下限位斜拉拉杆均应施加加预应力。前前斜吊杆的安安装次序从2#对称段开始始，改为先安安外侧，后安安内侧2根。3）、梁段灌筑砼((包括钢筋绑绑扎)A、外侧模及底模就就位后，绑扎扎底板钢筋及及钢束定位架架，安装预应应力束管道。B、绑扎腹板钢筋和和预应力束管管道。C、立内模、调整位位置并用拉条条与外侧模连连接。D、安装顶板吊架并并铺设顶板底底模。E、绑扎顶板钢筋和和安装预应力力管道。F、与上述步骤同步步，安装各种种预留孔洞的的钢管或预埋埋件。G、经检查合格，灌灌注梁段砼。a.悬灌段砼浇浇灌必须按对对称、平衡原则进进行，为了确确保在灌注砼砼时不影响墩墩身的受力，应应根据设计要要求或一次完完成一头再浇浇另一头，或或分几次浇注注一头，循环环交错浇注砼砼。b.砼浇注按先先底板，后侧侧板，再顶板板，分层浇注注并振捣密实实。c.为了确保浇浇注砼的质量量，砼配合必必须加缓凝剂剂，并加快浇浇注速度，以以防砼初凝而而在后期浇注注时产生裂纹纹。d.由于采用泵泵送砼，必须须在配合比设设计时加泵送送砼外加剂。e.悬浇段施工工采用泵送砼砼，若悬浇竖竖直距和水平平距离均较大大时，采用多多级泵送的方方法输送砼。J、当悬浇段砼强度度达到设计要要求后或设计计没有要求，按按规范要求，砼砼强度达到80％时方可进进行预应力张张拉。4）、预应力A、竖向预应力竖向预应力筋按计计算长度下料料，计算时应应考虑锚具特特点，冷拉的的冷拉率、弹弹性回缩率、张张拉伸长值和和构件长度等等影响，使用用前应冷拉并并进行时效处处理。竖向预应力筋安装装时，上、下下锚垫板应与与钢筋点焊牢牢，下端螺母母应拧紧上足足，以防张拉拉时拔脱，竖竖向预应力筋筋外套采用镀镀锌铁皮管，压压浆管氧焊接接于铁皮管上上，铁皮管两两两相联，以以防压浆管堵堵塞。套管上上、下端及竖竖向预应力筋筋上端用胶布布密封。竖向预应力筋采用用千斤顶张拉拉，先进行超超张拉至105％控制应力力，持荷5分钟，而后后卸荷回零，再再自零拉至控控制应力，持持荷2分钟，随后后拧紧螺帽使使其紧贴垫板板而锚固。张拉结束后及时压压浆。B、纵向预应力束施施工纵向预应力束的下下料、成孔及及穿束大体同同横向预应力力束。纵向预应力束的张张拉常采用与与设计的锚具具相配套的千千斤顶。张拉操作：清理垫垫板及预应力力表面的灰浆浆，安装锚具具、千斤顶就就位，工具锚锚夹片和“挡板”框紧，顶拉拉时，先由零零张拉力到初初始应力，再再张拉到105％控制应力力，持荷5分钟降到控控制应力，确确认张拉力与与伸长量符合合要求后进行行锚固，然后后，千斤顶活活塞回程，拆拆除千斤顶，割割除多余预应应力束时行，预预应力束孔道道灌浆。5）、挂篮的移动悬浇段张拉压浆后后，方可进行行挂兰移动。挂篮移动必须遵照照以下步骤顺顺序进行。A、主梁和外侧滑梁梁的直移。a、主梁和外滑梁走走移时，底模平台和和外侧系统的的重量均由内内外侧模间的的拉条承受，故故拉条应有足足够的强度。b、用倒链将底模平平台的前下横横梁挂在已成成梁段上。c、逐渐放松内外斜斜拉杆，抽出出穿过箱梁顶顶板的一段斜斜拉杆，松开底模与与墩旁支架的的连接，拆除除外滑梁后拉拉杆等联系。d、将下主梁和接长长梁分离。e、在下主梁内安装装压轮器，每每主梁至少3套，以便主主梁走行时导导向和前倾(此时锁定板板逐一取消，以以便进行)。f、在已成梁段上安安装倒链，将主梁连同同外滑梁拖移移到位随主梁梁移动，应将将枕木和钢垫垫前移，使下下主梁前端始始终有5根或更多枕枕木支垫。g、将另一侧接长梁梁换下主梁，并并在下主梁内内安装压轮器器各3组，然后把把上下主梁及及外滑梁由倒倒链拖移到位位。h、每侧下主梁到位位后，初调中中线，并用锁锁定板代替压压轮器，每主梁不少少于5个并将竖向向予应力筋张张拉到15T，把锁定板板螺帽上紧。i、安装上限位拉板板(以后梁段改改为上限位器器)。j、安装外滑梁扣拉拉杆B、底模平台和外侧侧模走行a、用倒链连接外滑滑梁及底模下下横梁(每侧2付)，拆除侧模模、底模与箱箱梁及托架的的联系(从2号段起包括括：后吊杆、下下限位器、模模板拉筋等)，将活动槽槽钢横移。b、拆模，使底模、外外侧模下落后后由外滑梁支支承。c、用倒链牵引将外外侧模连同底底模沿外滑梁梁前移。C、模板定位a、由倒链把下横梁梁挂在外滑梁梁上，解开活活动槽钢，提提升底模，初调底模中中线，安装后后下横梁的锚锚杆，后工作作平台、下限限位器(后工作平台台只有在挂兰兰前移时处于于悬臂状态，载载人时必须在在后端用钢丝丝绳与箱底予予埋件连接)。b、调整底模方向，对对下锚杆、下限位器斜斜拉杆分别施施加预应力并并旋紧螺帽，要要求左右对称称同步进行。c、安装外侧斜拉杆杆，由倒链提提升外侧模并并安装活动槽槽钢销子，安装拉筋。d、用斜拉杆精确调调整底模标高高及预留孔位位置。.3.边跨支架现现浇段施工主桥两端边跨133.865米梁段采用落落地支架浇筑筑。.4合拢段施工合拢段直接采用悬悬浇挂篮施工工。A.当悬浇最后一个悬悬浇段时，根根据挂篮下吊吊杆的位置，预预先留孔，合合拢段施工时时，利用挂篮篮底模吊杆，把把底模吊在已已浇砼梁段上上，再利用挂挂篮外侧模浇浇注合龙段砼砼。B.根据设计要求焊接接内拉杆，并并张拉合拢段段设计要求的的预应力束。C.绑扎合拢段钢筋，预预应力管道，立立内模。D.按悬浇段施工方法法浇注合龙段段砼，中跨合合拢时边跨必必须用水箱压压载，中跨浇浇注砼，边跨跨随之加水压压载，合拢边边跨时再卸载载。E.砼浇注采用泵送砼砼。F.待合拢段砼达到要要求强度时及及时张拉合拢拢段预应力束束。.桥面结合层及砼铺铺装.1.护栏梁体架设设完毕之后，对对梁体顶面进进行抄平，根根据抄平结果果，调整护栏栏的高度等，然然后对护栏底底面砼凿毛，绑绑扎钢筋，立立模灌注。护护栏的外观质质量是施工的的关键，应从从以下三方面面予以控制：：①模板的整体体性要好，刚刚度要大，平平整度误差≤2mm；②砼的石子要要小，砂率要要高；③要分层浇注注砼并加强振振捣。.2.桥面铺装a.首先对桥面铺铺装下面的砼砼凿毛，并用用高压水冲洗洗干净。然后后按图纸要求求预留好伸缩缩缝工作槽，随随后在全桥宽宽度范围内，同同时进行桥面面铺装。b.桥面主要采用用自行设计的的简易铺筑机机械，手工铺铺装，只局限限于小范围或或不能用机械械摊铺筑的区区域。c.铺筑的砼温度度不应底于55℃或高于35℃；正在下雨雨或估计4h内有雨时也也不得铺装。d.混凝土拌和铺铺筑工作一旦旦开始，不得得中断。铺筑筑机械应不致致因缺乏混凝凝土而停工。如如停工时间延延续超过30分，则应设设置经批准的的横向施工缝缝。距胀缝、缩缩缝或薄弱面面3M之内不得出出现横向施工工缝。如果不不能充分供应应混凝土，则则在至少做成成3M长的板的工工作中断之时时，应把最后后一条缝后面面的多余混凝凝土按规定清清除掉。e.铺筑混凝土拌拌合物时，模模板的设置应应符合本规范范要求。混凝凝土应均匀浇浇注在模板内内，不应有离离析现象。靠靠边角应先再再插入式震捣捣器顺序捣实实，再用平板板震捣器纵横横交错全面震震捣，然后用用震动梁震捣捣，平行移动动往返拖震22-3遍，使使表面泛浆，赶赶出水泡。f.经震动梁震动动整平后，应应保持路拱的的准确，并检检查平整度，由由承包人用长长度不小于33M直尺检查新新铺混凝土的的表面。每次次用直尺进行行检查时，都都应与前一次次检查带至少少重叠1／2的直尺长度度。表面整修前应做好好清边整缝，清清除粘浆修补补掉边、缺角角，表面修整整时，严禁在在混凝土面板板上洒水、撒撒水泥。4.5.排水工程程路基路面排水工程程包括边沟、截截水沟、排水水沟和跌水、急急流槽、排水水管，路面排排水设施，中中央分隔带的的排水设施等等。边沟、截水沟、排排水沟(1)边沟的排水应应引入涵洞或或路基以外的的沟谷，边沟沟和涵洞接合合处应与涵洞洞洞口建筑配配合，以使边边沟水流顺畅畅引入涵洞。(2)截水沟的平纵纵转角处应设设置半径不小小于5m的圆曲线。截截水沟应选择择适当出水口口，将水引入入桥涵和沟谷谷中或导入排排水沟中。(3)排水沟应尽量量采用直线，如如需弯转时，其其半径不宜小小于10m。排水沟长长度不宜超过过500m，排水沟与与其他水道联联接应做到顺顺畅。(4)石料或混混凝土块铺砌砌边沟、截水水沟和排水沟沟的砌体砂浆浆配合比应准准确，砌缝均均匀，砂浆饱饱满，勾缝密密实，勾缝深深度不小于22cm，不许勾勾假缝；砌体体内侧及沟底底应平顺，沟沟底不积水；；砌体抹面应应平整、压光光、直顺，不不得有裂缝、空空鼓现象，混混凝土块表面面无蜂窝、麻麻面和其他严严重缺陷。.出水口与急流槽(1)急流槽应嵌入入地面，其底底部应砌筑抗抗滑平台，槽槽底表面应具具有阻水、消消力性能的粗粗糙面。.中央分隔带排水设设施(1)集水井和排水管①排水管成品除满足足图纸要求外外，还应符合合有关规定。②集水井和排水管的的施工，应按按图纸要求或或监理工程师师的指示，参参照有关规定定进行并使监监理工程师满满意。集水井井应做成斜坡坡，以利水流流通畅，无淤淤积存留井内内。集水井和和排水管连接接处，用水泥泥砂浆填塞，为为水流形成顺顺畅的通道。③集水井梳形盖板构构造尺寸应符符合图纸要求求，并按图纸纸所示安装在在集水井上。4.6.防护工程程本标段的防护工程程主要有挡土土墙、护面墙墙、护坡及其其它防护工程程。1）、用作砌体的片片石其厚度应应不小于155cm，并且需需要表面平整整，无风化现现象，水泥砂砂浆的标号要要通过试验确确定，砂浆必必须具有良好好的和易性，砂砂浆应随拌随随用。2）、片石应分层砌砌筑宜以2－3层砌块组成成一工作层，每每一工程层的的水平缝应大大致找平，各各工作层竖缝缝应相互错开开，不得贯通通。3）、砌体外露面应应进行勾缝，并并应在砌浆时时靠外露面预预留深约2ccm的空缝备备作勾缝之用用，砌体隐蔽蔽面砌缝可随随砌随刮平，不不另勾缝。4）、网格骨架护坡坡适用于路堤堤边坡高度大大于4米的土质边坡坡；对路堤边边坡高度小于于4米时采用满铺铺草皮防护，上上下镶边。5）、边坡顶部设置置三角排水沟沟；并与急流流槽相衔接。6）、对于路堑土质质边坡，采用用网格骨架边边坡防护或采采用草皮防护护，上下镶边边防护。7）、挡土墙施工前前，应做好场场地排水。施施工时，土质质基坑应防止止受水浸泡。当当基坑有渗透透水时，应及及时排除，墙墙前水沟应及及时砌筑。8）、墙后填料，应应及时填筑，浆浆砌挡土墙应应在砌体砂浆浆强度达到70％以上时，逐逐层回填夯密密实，并符合合：①填筑施工前前，应对原地地面进行认真真清理，仔细细碾压并设置置不小于2％的横向排排水坡。②填筑时应分分层压实。具具体施工方法法如下：在结结构物上用油油漆作分层标标记并编号，每每松铺层厚度度15－20cm。在不影影响结构物安安全的前提下下，尽可能用用重型机械碾碾压，难以用用重型机械碾碾压的部位，用用小型机械碾碾压。按层号号逐层检测压压实度，压实实度不低于95％。前层经经监理工程师师签认合格后后，方可施工工后层。墙趾趾部分的基坑坑，应及时回回填，并作成成外倾斜坡。9）、挡土墙应分段段砌筑，一般般每隔10－15m，或在基础础地质变化处处，设置伸缩缩缝或沉降缝缝，两缝间墙墙身的胸坡必必须相同。挡挡土墙墙身应应在适当高度度处设置泄水水孔，泄水孔孔进口应设置置反滤层。若若墙后排水不不良。应在墙墙后最低排泄泄水孔至距墙墙顶50cm之间，填填筑不小于330cm厚的的砂夹卵石。10）、挡土墙的基槽槽开挖和回填填夯实，应符符合规范有关关规定。11）、护面墙坡面应应平整、密实实、线型顺适适。局部有凹凹陷处，应挖挖成台阶后用用与墙身相同同的圬工找平平。墙基应坚固可靠。当当地基软弱时时，应采取加加深或加强措措施。墙面及两端面砌筑筑平顺。墙背背与坡面密贴贴结合。墙顶顶与边坡间隙隙应封严。局局部坡面镶砌砌时，应切入入坡面，表面面与周边平顺顺衔接。砌体石质坚硬。浆浆砌砌体沙浆浆和干砌咬扣扣都必须紧密密、错缝，严严禁通缝、叠叠砌、贴砌和和浮塞。砌体体勾缝应牢固固、美观。12）、护坡砌石应满满足：砌石护坡必须在坡坡面夯实平整整、铺设砂砾砾层后方可砌砌筑，垫层厚厚度应符合图图纸规定。浆砌片、块石护坡坡的坡脚应按按图纸要求的的深度嵌入基基槽，其与混混凝土或砌石石基础相接时时，应将相接接的基面打毛毛并坐以砂浆浆。砌体的外露面和坡坡顶、边口，应应选用较大而而平整的石块块，并稍加修修凿。5.确保质量、工期、安安全的根据我部质量管理理标准措施所所规定定的质量方针针和质量目标标，结合本工工程的具体情情况和全体参参工人员的决决心，确定在在实施本合同同的施工中，坚坚决贯彻“质量第一，信信誉至上，为为顾客提供满满意的建筑产产品”的方针，通通过质量策划划，最终实现现的质量目标标为：①各项工程的合格率率为100%。②优良率在80%以以上。③为业主提供满意的的产品和服务务。为此特制定保证措措施如下：5.1.确保质质量的措施(1)强化质量意识识，健全规章章制度①落实质量负责制，把把质量工作贯贯穿施工全过过程，使质量量始终处于受受控状态。②严格落实双检制，复复核签认制，按按公路技术规规范和设计要要求组织施工工。③持续运行ISO99002质量管理体体系，按质量量手册严格管管理。④推行以往行之有效效的《技术管管理条例》和和分级《技术术负责制》，保保证质检工程程师质量否决决权落到实处处。⑤推行全面质量管理理，实行项目目分解及目标标管理，对重重大技术问题题组织QC小组攻关。⑥严格执行施工前的的技术交底制制度，对作业业人员坚持进进行定期质量量教育和考核核。⑦建立严格的质量检检查组织机构构，全力支持持和充分发挥挥质检机构和和人员的作用用，主动接受受监理工程师师的监督和帮帮助，积极为为监理工程师师的工作生活活提供和创造造便利条件。(2)严把主要要材料（如钢钢材、水泥、伸伸缩缝）的使使用、检验关关。①进入工地的主要材材料要严格按按规范设计的的要求把关，从从信誉好的厂厂家进货。砂砂、石等地材材严格按设计计指定料源采采购并进行严严格筛选，严严把进货质量量。所有材料料必须经试验验确认合格后后方可使用，否否则，不得在在工程中使用用。②如果是业主提供的的主要材料，也也要检验产品品质检附件，针针对材料品种种、型号、规规格、数量、出出厂日期及出出厂合格证，分分项进行抽样样检查试验，试试验结果报监监理工程师审审核，作为确确定使用与否否的依据。③粗细骨料应按规定定作相关试验验，各项指标标必须符合规规定及设计要要求方可使用用。试验结果果同时报监理理工程师认可可。(3)强化施工工管理，确保保工程质量。①对项目主要管理人人员选配水平平高,经验丰富，业业绩优良的人人员担任，各各项工程安排排具备专业资资格的专业队队伍承担施工工。对施工管管理人员和特特殊工种工作作人员实施持持证上岗制度度，保证人员员素质满足工工程创优需要要。②完善质量管理责任任制，针对本本项目实际，制制订各级、各各岗质量工作作岗位责任制制，并在施工工中严格执行行。以项目总总工程师为首首的技术管理理系统，必须须对工程质量量提供可靠的的技术保证，各各专业队长和和施工人员对对所施工的分分部分项工程程质量负责，各各供应部门（包包括材料设备备、劳动力）对对所供应的物物资设备和人人员的质量和和素质负责，参参与施工的各各部门都明确确具体的质量量责任，形成成严密的质量量管理体系，确确保工程质量量达到预定的的质量目标。③树立质量是企业生生命的观点，强强化群众质量量意识，明确确各项目和各各工序质量负负责人，运用用全面质量管管理的科学方方法，实行全全员、全面、全全过程的质量量控制，广泛泛认真地开展展QC小组活动，针针对质量通病病和难题开展展攻关，拟定定对策，制定定全标段创优优工程规划。④做好施施工图纸会审审工作，把图图纸中存在的的问题都汇总总出来，再会会同设计部门门和监理研究究解决，以避避免不必要的的质量事故发发生。施工前前认真核对本本标段设计文文件和资料，切切实领会设计计意图，对施施工区域的水水文、地质、气气象认真调查查，详尽周密密地编制质量量计划，针对对特殊过程的的关键工作，要要编制作业指指导书。⑤对施工工的每道工序序必须要有施施工技术交底底书。对施工工草图、钢筋筋表、铁件加加工单等，都都必须复核无无误后再下发发。并注意内内业资料的收收集整理。（签签证、变更、检检查记录、各各类报表等）。以以利在工程竣竣工后，文整整工作的同步步结束。⑥在施工全过程中，实实行全面质量量管理，严格格贯彻执行施施工质量保证证措施，认真真做好施工原原始记录和质质量评定资料料的签认整理理，归档工作作，完善质量量责任追踪档档案。⑦贯彻质质量样板制、三三检制。坚持持砼开盘申请请制。⑧严格质质量检查制度度，各级质量量监察人员，要要保证三分之之一的时间，深深入现场做好好检查工作。监监测检查工作作，以专职为为主，群专结结合，确保工工程质量符合合“验标”规定。⑨质量检测和质量评评定以《验标标》为依据，用用数据说话。各各施工现场要要针对不同的的施工项目，把把质量评定标标准具体简化化为易懂、易易记的口决，用用标语牌的形形式，树立在在施工现场，使使每个施工人人员熟悉，便便于掌握运用用。⑩做好分部分项工程程评定工作。每每道工序要先先自检，然后后请监理工程程师检查签认认，才能进行行下道工序施施工，隐蔽工工程要事先通通知监理工程程师检查签认认后再进行施施工。（4）在施工中，对每每道工序，每每个工种，每每个操作工人人，作到质量量工作“三个落实”即：①施工前，施工管理理人员必须对对施工班组进进行书面技术术交底，每个个操作人员，明明确操作要点点及质量要求求。②施工过程中施工管管理人员必须须随时检查指指导施工，制制订工序流程程图，确定关关键工序和特特殊工序的关关键点，进行行连续监控，对对比分析质量量偏差，及时时纠正质量问问题，把质量量隐患消灭在在施工过程中中。③每道工序施工结束束后，要及时时组织质量检检查评比，进进行工序交接接，上道工序序质量不合格格，下道工序序不得开始，并并根据检查结结果对施工班班组及操作人人员进行相应应奖罚，强化化施工人员的的质量意识。（5）认真做好检查评评定的签证工工作，做好各各项试验资料料的处理分析析。（6）建立质量保证体体系，充分发发挥各个部门门、环节的保保证作用，确确保工程质量量目标实现。5.2保证工期的的的主要措施施为确保完成工程施施工，及早发发挥投资效益益，我们主要要采取下列措措施：1）强化指挥机构选派懂管理、懂业业务的领导干干部组成精干干、有力的项项目经理部，在在现场行使指指挥职能，对对建设单位负负责，信守合合同，服从监监理，协调施施工、确保本本标段施工任任务的按期完完成。2）投入精锐力量在全支队范围内精精选施工队伍伍，调集优良良的机械设备备，确保工程程的顺利实施施。3）抓紧施工准备发挥我支队行动迅迅速，军事化化的优良作风风，一旦中标标，快速进场场，尽快做好好施工准备，编编制实施性施施工组织设计计，落实部署署方案，确保保控制工程及及早开工。主动协助甲方办理理拆迁及交通通疏导工作，发发现问题及时时与当地政府府及有关单位位联系解决，避避免延误工期期。4）、施工组织不断断优化，搞好好调整性方案案根据施工情况变化化，改进、优优化施工组织织方案，使之之更趋于完善善和合理，同同时，根据当当地的气象变变化情况，有有预见性的调调整施工方案案，使工程有有序不间断的的进行。5）、施工调度高效运转转建立高效的调度指指挥系统，全全面、及时掌掌握并迅速、准准确的处理影影响施工进度度的各种问题题。对工程交交叉和施工干干扰工程和工工序应加强指指挥与协调，对对重大关键问问题要超前研研究、制定措措施及时调整整人、财、物物、机，保证证施工的连续续性和均衡性性。6）、强化施工管理，实实施短期网络络计划控制对劳动力实行动态态管理，优化化组合，使作作业专业化、规规范化和程序序化。严格实实行和落实责责任承包制，确确定分岗负责责制，使责任任和收益挂钩钩，调动全员员积极性，根根据项目全过过程的网络计计划，编制分分阶段和月度度网络计划，确确定阶段工作作重点，严格格按网络计划划组织安排施施工。7）、协调好季节施工根据当地气象资料料，有预见性性地调整各项项工程施工顺顺序，做好施施工衔接及预预防工作，使使工程有序不不间断的进行行。8）、加强机械设备管理理和调配切实做到加强机械械设备的检修修和维修工作作，配齐维修修人员，配足足常用件，搞搞好全线的机机械调配，充充分发挥机械械效率。9）、保障材料供应对全线所需材料做做到有组织、有有计划地进行行采购与供应应，并应做好好材料的储备备工作，保证证施工用料。10）、做好后勤保障障工作以支队、指挥所为为坚实的后方方基地，努力力保障人、财财、物、机的的供给，为顺顺利完成施工工任务提供良良好的后勤保保障。5.3.确保安安全的措施(1)加强宣传教育育工作，强化化全员安全意意识，建立安安全保证体系系，使安全管管理制度化，教教育经常化。(2)在安排、检查查、落实施工工任务的同时时，必须兼顾顾和保证安全全工作，把安安全贯穿于施施工全过程。(3)坚持定期的安安全教育和检检查制度，设设立安全监督督岗，支持和和发挥群专安安全人员的作作用。(4)施工中临临时结构必须须向员工进行行安全技术交交底，对大型型临时结构须须进行安全设设计和技术鉴鉴定，合格后后方可使用。5)从事高空作业业的技术工人人，上岗前要要进行身体检检查和技术考考核，合格后后方可上岗。并并按有关的安安全操作要求求进行作业。(6)用电线路架设设应符合规定定要求，配电电箱和闸刀盒盒应上锁，室室外配电箱和和闸刀盒应有有良好的防护护措施。(7)加强运输及施施工车辆的管管理，经常检检查其车辆，严严格禁止带病病作业。(8)强化防洪措施施，储备好防防洪物资，组组织防洪抢险险班子及人员员，设专人值值班，同当地地政府部门联联系协调好，及及时掌握洪情情，以便及早早采取措施。(9)本工程安安全生产目标标，实现“五无”、“两控制”a.实现现“五无”：即无职工工死亡、无重重大行车事故故、无重大交交通责任事故故、无重大质质量、火灾事事故。b.“两两控制”：职工重伤伤率控制在00.6‰以下，轻伤伤率控制在11.2‰以下。(10)安全管理制制度A.安全生产责任任制度项目经理部经理、工工程队队长、班班长和干部、士士兵按规定逐逐级建立安全全生产责任制制。经理部设设安全质量监监察工程师，项项目队设专职职安全质量检检查员，班设设兼职安全员员，做到分工工明确，责任任到人。B.安全生产教育育制度(a)对对新兵贯彻队队、班各级安安全教育，以以老带新，边边教边学。(b)坚坚持每周不少少于二小时的的安全学习，安安全技术员要要定期上安全全技术课。(C))对全体官兵兵要经常进行行安全生产教教育。对特殊殊工种操作手手，必须经考考试合格，发发给安全合格格证后方能上上岗操作。C.安全技术交交底制度经理部和各工区在在编制施工计计划方案时，要要针对性的编编制安全措施施，并在开工工前向有关人人员进行交底底。无安全措措施和技术交交底时，不得得进行施工。D.安全生产检查查制度经理部每月一次，各各工区半月一一次，班日检检查（三检制制）。检查时时领导带队，组组织有关人员员参加，发现现问题认真填填写“安全质量大大检查记录表表”，经理部、队队、班各一份份，明确改进进人、改进日日期、监督人人等。重大问问题要发安全全通知书和指指令书。E.安全设计制度针对施工中的薄弱弱环节进行详详细的安全设设计，预防事事故发生。F.安全操作挂牌制度度。G.班前安全讲话制度度。H.临时设施安检制度度。I.交接班制度。J.安全活动日制度。K.安全生产奖惩制度度(11)保证安全技技术组织措施施①认真贯彻执行党和和国家关于安安全生产方针针、政策、法法规和指令，把把安全第一的的思想落实到到施工的全过过程。严格执执行上述安全全工作十二项项制度，用系系统学的原理理分工序制定定技术措施和和岗位责任制制，并认真贯贯彻执行。②加强安全工作组织织领导。主管管生产的各级级领导，要切切实负责地抓抓好安全工作作。党、政、工工团安全工作作要齐抓共管管，健全项目目负责人的安安全目标责任任制。经理部部对各单位的的安全目标要要定期考核，从从月抓起，以以月保季、以以季保年，确确保全年和整整个工程安全全目标的实现现。③发挥各级监察人员员的作用，加加强安全监察察工作，使其其有职有权，督督促检查各种种安全规章和和措施的实施施，杜绝违章章指挥和违章章蛮干，防患患未然，把不不安全的因素素消灭在萌芽芽状态。④以“TQC”方法推行行全员、全面面、全过程的的安全管理，健健全安全保证证体系，坚决决做到没有安安全目标、安安全措施和安安全内容的生生产计划不下下达，生产合合同不成立，工工程项目不开开工。否则，以以违犯安全生生产规定追究究责任。⑤各工区在执行各项项安全制度和和措施时，要要做到“四个一样”，即：施工数数量多少一样样遵守操作规规程；施工时时间长短一样样遵守施工要要领；人多人人少一样执行行安全制度；；领导在与不不在一样重视视安全生产。⑥经常广泛开展安全全教育活动，增增强干部和职职工的安全意意识。教育形形式要多样化化，如看录像像、设讲座、开开现场会、办办学习班等。⑦在本标段工程施工工的全过程中中，各级领导导和各单位，各各部门要始终终做到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持持“安全第一”的思想，树树立为现场服服务的观念；；坚持“预防为主”的原则，针针对不同施工工阶段，开展展各种安全活活动；坚持“三不放过”的制度，认认真总结经验验教训。“四个加强”即：加加强安全工作作的领导，充充分发挥各方方面、各部门门的作用；加加强组织纪律律和法制教育育，提高安全全生产的自觉觉性；加强安安全检查工作作，及时消灭灭事故隐患；；加强自身建建设，不断提提高队伍素质质。(12)各项项具体措施①施工中临时结构必必须向员工进进行安全技术术交底，对大型临时时结构须进行行安全设计和和技术鉴定，合合格后方可使