VOLVO系列柴油发电机组操作及维护保养规程

VOLVO系列柴油发电机组操作及维护保养规程1范围本标准规定了VOLVO系列柴油发电机组操作及维护保养的方法本标准适用于钻井队VOLVOTAD1631GE、TAD1641GE、TAD1642GE柴油发电机组的操作及维护保养2技术参数2.1VOLVOTAD1631GE柴油发电机组主要技术参数柴油机型号：TAD1631GE柴油机转速：1500r/min柴油机额定净功率：400KW发电机型号：LSG48.1S6励磁方式：无刷自励磁发电机额定电压：400V发电机额定电流：721.1A发电机额定频率：50Hz发电机功率：400KW发电机功率因数：0.8发电机相数：3绝缘等级：H发电机重量：1344Kg2.2VOLVOTAD1641GE柴油发电机组主要技术参数柴油机型号：TAD1641GE柴油机转速：1500r/min柴油机额定净功率：400KW发电机型号：HC1544D1励磁方式：无刷自励磁发电机额定电压：400V发电机额定电流：721.1A发电机额定频率：50Hz发电机功率：400KW发电机功率因数：0.8发电机相数：3绝缘等级：H发电机重量：1344Kg2.3VOLVOTAD1642GE柴油发电机组主要技术参数柴油机型号：TAD1642GE柴油机转速：1500r/min柴油机额定净功率：430KW发电机型号：LSG48.1S6励磁方式：无刷自励磁发电机额定电压：400V发电机额定电流：721.1A发电机额定频率：50Hz发电机功率：400KW发电机功率因数：0.8发电机相数：3绝缘等级：H发电机重量：1344Kg3风险识别与控制措施风险识别控制措施灼伤不可用皮肤直接接触机体；安装拆卸蓄电池时必须穿戴好劳保，专人负责，防止硫酸灼伤；机器运转过程中严禁打开防冻液加注盖。触电所有输出导线与机体接触处都要加装绝缘防护套；发电机按要求加装接地线。机械伤人各处护罩安装齐全，固定牢靠。火灾进油管安装牢靠，防止燃油溢出及渗漏，机房内保持清洁，不可留有任何可燃物质，配备灭火器材。环境污染安装就位前，要在下边铺上防渗膜。滑跌摔伤保持地板清洁无杂物。4安装及要求无5操作步骤5.1启动前的检查与准备:5.1.1确保蓄电池两极没有腐蚀或不清洁现象。5.1.2测量蓄电池电压值，确保其电压足够；检查电解液液面，必要时可添加纯净水，如果蓄电池是新的，从未有过充电，则加预选配好的标准电解液。5.1.3检查冷却系统是否已加足多效冷却液(液位应在加水口盖下5cm处)。5.1.4检查燃油箱内的燃油量，必要时添加。5.1.5检查机油面是否在油尺两刻度之间，必要时添加。5.1.6检查机组的燃料系统、冷却系统及润滑油油封有无发生泄漏现象。5.1.7确保空气滤清器没有被阻塞。5.1.8确保散热器外部没有阻塞(TAD机还要查内冷器)。5.1.9检查水泵皮带、充电机皮带的预紧情况，必要时重新收紧。5.1.10检查所有软管，确保没有松脱或磨损，否则应收紧或换掉。5.1.11检查发电机输出电路接法是否正确，确保空气开关在“OFF”位置，手柄向下。5.1.12确保启动控制屏上开关操作灵活，工作可靠。5.1.13确保充电及启动电气线路接线正确，接触良好，无松动、无脱落。5.1.14确保各紧固件和油门调节系统的可靠性，确保各操纵机构灵活、轻便、可靠。旋松高压油泵上的放气螺栓，排尽燃油管中的空气，再拧上放气螺栓。5.2启动5.2.1如果发动机处于冷机状态:把启动钥匙转到位置Ⅱ接通预热电路。将钥匙保持在这个位置约50s(如果发动机装有预热时间继电器，可以松开钥匙，50s后预热会自动停止)。5.2.2把钥匙转到位置Ⅲ。发动机启动后立即把钥匙放回位置Ⅱ将钥匙保持在这个位置约5s。这可使润滑油压力达到合适水平。否则自动停机电路会接通，使发动机停机。如果发动机启动失败，再次启动前，把钥匙转到“0”位。5.2.3让发动机在怠速下先运行10s。然后让发动机在低负载下暖机。5.3机组运行5.3.1检查机组是否有不正常的噪音或振动。5.3.2检查有否三液泄漏或排烟系统泄漏现象。5.3.3检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其高水温或低油压，油压应在机组正常着车后大约10s内进入正常范围。注:仪表指示情况:1）油压正常指针处于绿色区域(300～650kPa)。2）冷却液温度正常指针处于绿色区域(70～95℃)。3）转速表示数乘100得出每分钟转速(额定转速为1500r/min)。4）冷却液位低、冷却液温高、充电电动机提供的充电电流不足及低油压时，其警示灯闪亮。5.3.4从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。频率在空载情况下应接近52Hz(针对机械式调速系统的机组)。5.3.5使用柴油:应使用符合标准的柴油，并按工作地点和气温选用合适的牌号。气温与轻柴油的牌号环境最低温度轻柴油牌号>40#>-5-10#-5--14-20#一14--2935#-29--44-50#5.4使用润滑油:应使用符合相应标准的机油，其品质、粘度和更换周期的选择，推荐如下:5.4.1当环境温度在-40℃～50℃时用SAE5W-40CD或SAE5W-40CE。5.4.2当环境温度在-20℃～40℃时用15W-40CF或SAE5W-40CE，更换周期为500h。5.5并车在进行并车操作前，应先将每一台机组的电压、频率/转速、相位角等调整到相同，将电力的相位正确对应起来。反复调整和测试电量参数的变化趋势，使尽可能同步，方可并机运行。5.6停机5.6.1正常停机:1）在关机前，让发动机空载运转几分钟，这对平衡发动机内部温度很重要。由此可避免平常所说的“运转后过热”损坏，同时可使蜗轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长发动机的使用寿命，而不出现故障。2）把钥匙转至关机位置“0”，发动机停止运转后,拔出钥匙。注意!在发动机较长时间不使用时，应断开总开关。当发动机还在运转时，切不可切断开总开关，否则会损坏电压调节器和充电发电机。5.6.2紧急停机:当发生下列情况之一时，必须紧急停机:1）机油压力低，故障灯亮为红色。2）当机组转速超过1650r/min时(即频率表读数超过55Hz)。3）当机组发出急剧异常的敲击声。4）当零件损坏，可能使机组的某些部件遭到损坏时。5）当机组输出电压超出表上的最大读数时。6）当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾、漏电或其他自然灾害时。此时，按下“紧急停机”按钮，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时红色“紧急停机”指示灯亮。该按钮需要重新旋出才有可能解除急停信号。6维护和保养6.1启动前6.1.1清洁机组表面。6.1.2检查水箱冷却液液面，应在加水口下5cm处。6.1.3检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否阻塞。6.1.4检查空气滤清器堵塞情况:如果堵塞指示器处于红区，机组停机后，应更换滤清器，按红色钮重新复位指示器。6.1.5检查柴油机润滑油油面。6.1.6检查燃油箱油面。6.2启动后6.2.1检查各仪表是否正常。6.2.2检查是否有异常响声。6.2.3检查是否有三漏现象，必要时清理。6.2.4排除在转动中所发现的简易故障及不正常现象。6.2.5检查机油液面。6.2.6检查水箱冷却液液面。6.2.7检查充电发电机是否正常。6.3停机保养6.3.1待机组完全冷却后，检查三液液面。警告：小心避免热机时冷却液、润滑油及排气系统等引起人员烫伤，不要在机组完全冷却前试图打开水箱盖。6.3.2检查空气滤清器有否被堵塞。6.3.3如长期停机要放尽燃油、润滑油和冷却液，按保养规定给蓄电池定期充电。6.3.4如对机组内部进行清洁或维护保养，先将电池的负极接线拆下，以消除机组启动的可能性，杜绝事故和人员伤害。6.4每50小时6.4.1检查蓄电池蓄电池的电解液应高出极板约10mm。警告!人工搬运蓄电池时要戴防护镜，蓄电池内含有易爆气体和强腐蚀性的硫酸，蓄电池附近的明火或火星会引起爆炸。6.4.2检查并排除漏油、漏气、漏水现象。6.5每500小时6.5.1更换发动机机油。机油更换周期与燃油、机油的质量有密切关系，也与工作条件有关。6.5.2更换机油滤清器(两个全流滤清器及一个旁通滤清器)，用专用工具拆下机油滤清器，在新机油滤清器的密封胶垫表面涂一层黄油，用手拧上滤清器，直至密封与滤清器座表面接触之后再拧紧3／4转，补充机油，起动发动机，检查无泄漏。停车，重新检查机油油面位置。6.5.3检查、张紧三角皮带。拧松螺栓，将充电发电机外移之后拧紧螺栓，在两皮带轮之间的皮带中部应能用手指压下10cm左右。风扇传动皮带由自动张紧装置张紧。6.5.4检查散热器和中冷器有无堵塞。6.6每1000小时6.6.1排放燃油箱中的积污6.6.2更换燃油滤清器用专用工具拆下燃油滤清器，在新滤清器的密封垫上涂上一层黄油，用手装上燃油滤清器，使其密封垫与滤清器壳体接触后再拧紧1／2圈。注意：排除燃油系统内的空气，不允许任何杂质进入燃油系统。6.6.3检查和调整气门间隙，应在发动机冷却状态下进行。6.6.4检查调整喷油器。必要时，更换喷油器。6.6.5检查增压器的工作状态，并对发动机及其附件进行常规检查。6.6.6更换冷却液过滤器(不更换冷却液)。6.7每2000小时6.7.1清洗冷却系统，更换冷却液。6.7.2检查节温器，必要时更换。7一般故障判断与排除故障现象可能原因排除方法发动机起动困难或起动不了1蓄电池电量不足2接线或开关有故障3起动马达有故障4起动继电器故障5润滑油温度低6预热不足7燃油滤清器阻塞8燃油系统中有空气9进油管路阻塞10进气系统阻塞11喷油器故障1蓄电池充电或更换2检修线路或更换开关3修理或更换起动马达4更换起动继电器5加热润滑油6检查预热继电器7更换燃油滤芯8排出油路中的空气9清理管路10清理进气管路11调整或更换喷油器冒黑烟1进气系统阻塞2喷油器故障3气门间隙不对4涡轮增压器与缸盖之间进气管路漏气5供油定时不对1清理进气管路2调整或更换喷油器3调整气门间隙4检查有无池漏5调整供油定时冒蓝烟1活塞环对口或断裂2发动机润滑油过多3涡轮增压器密封圈和轴承磨损1检修或更换活塞环2检查润滑油位3修理更换涡轮增压器冒白烟气缸进水查找原因，排除输出功率不足1燃油品质差2燃油压力低3进气系统漏气4气门间隙不对5喷油正时不对6涡轮增压器积碳7缸套、活塞磨损严重1更换燃油滤芯，加入优质燃油。2检查油箱是否缺油；油路是否畅通或有无泄漏。3检查进气管密封情况。检查空气滤清器有无堵塞。4检查调整气门间隙。5检查调整喷油时间。6清除积碳，必要时修理。7更换缸套、活塞。润滑油压力过低1润滑油油量不足2润滑油被燃油稀释3润滑油温度过高4润滑油滤清器脏污5润滑油泵磨损6减压阀不关闭或损坏7油底壳吸滤器阻塞1补充润滑油2更换润滑油3降低润滑油温度4更换润滑油滤清器5检查修理或更换润滑油泵6更换减压阀7清洗吸滤器冷却液温度高于正常值1冷却液位过低2散热器阻塞或损坏3风扇传动皮带松驰4风扇损坏5配气正时不对6气缸垫漏气7活塞损坏1添加冷却液2清洗修理散热器3检查皮带张紧度4更