武汉市青菱至郑店高速公路郑店互通施工方案

1武汉市青菱至郑店高速大路郑店互通一、工程概况青郑高速大路依据鄂发改重点[2023]237号《省进展改革委关于武汉市青菱至郑店高速大路初步设计的批复》意见：〔目前已在施工的15.565公里。主线为双向六车道，设计时速100公里的技术标准，路基宽33.5m，主线到K14+800后承受五条匝道与京珠高速相连，各匝道状况分述如下：1、A匝道：全长767.849米，路基宽8.5米，为青郑高速主线与京珠高速去北京方向的连接而设，止点位于京珠线K184+620处。平面见挂图示。施工时与京珠高速有影响段长为300员、机械均不占用京珠线现有行车道进展施工。2、B匝道：全长1301.653米，路基宽10.5米。为京珠线自K184+715K14+891处。与京珠线有影响的有二处。2.1K184+715~BK184+848123米，主要是沿京珠线外侧填方路基帮宽工程。施工方案与A匝道方式全都，不占用京珠行车道进展施工。2.2、在京珠桩号K185+295.03处，B匝道需横向跨过京珠线，需架设42m+60m+42m弯钢箱连续梁一座，主跨60m横跨珠线封闭期间，设置临时支墩吊装、焊接、喷涂漆一次成型1/242M边跨构造，与D匝道出口方向1/2长度的下穿京珠隧道在中间合拢。3C匝道：全长1641.288米，路基宽13K186+429K14+891响段长为984米。主要是京珠外侧帮宽路基工程。其与A匝道施工方案相仿。4、D匝道：全长3566.074米，路基宽13米。为青郑高速有二处。D线在京珠线K185+318.684斜向下穿京珠线路基。斜向全长约80米。为了不损坏京珠路面构造及管线，确保154米。全宽分二次掘进，第一次自隧道出口向京珠路中掘进，工进度与B承受奥法原理组织施工，并承受CRD法进展开挖施工外。同时承受以下措施：③准时作好初期支护，同时要求二次衬砌紧跟开挖面；、其次处在DK2+400开头长约1290米，需帮宽京珠线A匝道施工方案一样。5、E匝道：全长：566.3668.5米。在D匝道线DK1+500处左拐与京珠线去上海方向的匝道相接。自EK0+500起至EK0+566.366A匝道相像。接的状况及有关联的问题。D匝道隧道掘进及B匝道钢箱梁架设的施工全过程尤为关键。二、DB匝道钢箱梁架设施工方案：1、施工图设计时提出的方案：、隧道掘进时，分二个半幅施工，除了承受奥法原理、钢箱梁架设：钢箱梁为42m+60m+42m〔纵面处于R=3200mR=200m58度梁宽10.5m、中跨重300T。全桥承受工厂分13节预制，在工地桥址搭临时支架，分节吊装，在跨中合拢、焊接、涂漆成型。幅封闭的施工方法才能解决问题。2、综合施工方案：左半幅范围路幅进展隧道、钢箱梁施工。、承受上述施工方案的有利方面：300T的曲梁，无法一次拼装就位，临时支架之间也无工解决了此等问题。7000辆/日，所以封闭半幅车道后将另半幅车道拓比这样的措施高，也担忧全，雨雪天极易堵车造成中断交通。、施工步骤：、隧道与京珠线相交〔JZK185+318.68〕和钢箱梁相交〔桩号：JZK185+260.3〕,考虑到削减对京珠的影响，尽JZK185+208～JZK185+400行车辆的进出通道口，东端利用已有设施。、在封闭的施工路段两端按京珠高速大路的要设换车大路左半幅车道做成双向四车道。右半幅隧道与钢箱梁架设先建，后再同法换成另半幅施工。〔不破路〕，等待二次衬砌混凝土施工完毕到达设计强度。时开放〔搭设临时支墩、分段起吊、焊接、整形、涂漆。也成型安装完毕，承受上法将京珠高速大路放。6、整修京珠原构造物，防撞栏、绿化带、局部路面等。、京珠高速大路保通防护措施BD匝道隧道施工设计和工安排特制定以下保通方案：、方案概述工。具体方案为：前述。详见“封闭京珠的施工防护方法”、交通标志的设置、在封闭施工地段处京珠高 速大路北京方向前方1000m、300m、150m、50m设置前方施工、向左改道、道路封闭、车辆慢行、限速40、转道变窄、禁停、禁超等标志一套；在施工地段前方300m利用锥形标对车道进展渠化，渐渐封闭行〔含反光标志。、同时在京珠高速大路珠海方向超车道前方 1000m、300m、150m、50m设置前方施工、向右改道、道路封闭、车辆慢行等标志一套；在施工地段前方150m利用锥形标对车道进展道、道路施工等施工标志。300m，200m，100m”标志。、详见图“封闭京珠的施工防护方法”、保通岗位设置24小时负责施工现场通行的指挥工作。好。、特别状况下的处置预案、在雨雾等恶劣气候条件下，雾天能见度缺乏时，我场的安全畅通。指令，暂停或分段组织施工，保证警卫任务的完成。、施工现场安全防护。、施工现场实施全封闭施工，除安全区维护人员外，全区域内作业，不得横穿高速大路，全防护网及防护板，防止施工工具、材料、杂物掉落造成人员、车辆损害。全部施工工具、设备等不得伸出施工安全区域。、金属横障、警示灯具、橡胶减速带、防撞桶、保通人员休息亭等预备充分，以保证受损失后能准时恢复。、施工安全的教育与宣传高速大路行车常识及制定的保通措施和安全防护措施。岗，以确保车辆正常通行及施工的正常进展。、施工保通组织、我单位成立了安全领导小组，由工程经理任组长。催促施工单位准时按既定打算执行，确保京珠高速安全、畅通。附图：