箱体吊装方案

2/8名目一、工程概况二、防止起重吊装触电三、防止起重机的倾覆四、起重安全作业的根本求五、防止高处坠落和物击事故六、对起重工的安全要求八、起重机司机驾驶操作的根本安全要点九、在加强施工组织和现场操作治理方面，应实行以下措施起重吊装作业施工方案一、工程概述下方及gis300kg-3500kg,调运距离10-158-25吨位，gisgis设备进展吊装就位。二、防止起重吊装触电起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与临时施工线路的最小距离不应小于以下规定：离。(2)、在吊装作业中，如遇到电线折断或吊臂触碰线路，这时尚处消退恐惊心理，使吊臂脱离电源〔包括开出危急区；无法脱离时，从车上跳下〔此时身体不能再接触车身，跳下后连续并脚或单脚跳出危急区〔绝不行以跨步，一般为20m范围外。三、防止起重机的倾覆吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。当起重物超重10﹪左右时，必需实行肯定的技术措施，如加机的稳定。起重机载满工作时，左右回转范围不应超过90°，一般不应横吊，以免倾翻。使用支腿时，要留意将支腿垫实。起重机在坑沟、边坡工作时，应与坑沟、边坡保持必需的安全距离〔一般为坑沟、边坡深高的1.1.2倍，以防塌方翻倾。吊车支撑点应坚实，严禁支撑于松土或回填土上，同时在坚实翻。四、起重安全作业的根本要求搞好作业前预备。吊运作业前必需做好各方面的预备工作，以宽阔。提高捆绑技术。捆绑要点为：①捆绑构件或设备之前，应依据心夹角。在受力合理的条件下，中心夹角以60°～90°为宜，如大100°应实行防止滑沟的措施，假设允许降低起吊高度，可用铁扁担起吊；③捆绑有菱角的物件时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；⑥层架扶直起板时，应特点留意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置，防止歪拉斜吊。指挥信号标准化、指挥联络信号是司机同起重工联系的桥梁，定的标准进展联络。特别是起重机司机，肯定要对指挥信号、吊挂状态、运行通道、起落空间确认后才能进展操作。选择安全位置。起重机吊运过程中，由于吊物冲击、摇摆、垮落所危及的区域称危区，作业中起重工往往处于危区中。因此，依据的方面。五、防止高处坠落和物击事故首先要教育吊装工人的提高自我防护意识，自觉遵章守纪，在吊装作业时，必需正确使用安全“三宝〔安全带、帽、绳〕完善安全措施。屋架吊装前应在低于柱头1.0、1.2m处设置井字架操作台，且要架设结实。如需在屋架上弦行走，应沿屋架上弦设置安全绳，即用钢筋托起或在屋架上弦用钢管将钢绳架高1m左右，供挂钩安全带或白柊绳，供钩挂安全带或做扶手作用。(3)1m高处拉一根钢绳或白柊绳，供钩挂安全带或做扶手作用。火焰烧断。高处往地面传递物件时，应用绳拴好放下，假设因特别缘由必需往下抛扔时，应在可能落下的范围内，设专人戒备，严禁行人通过，待戒备人员发出安全信号后，方准向下抛扔。现场内危急的悬岩、陡坡、深坑、施工预留孔，应有防护设施或危急标志。六、对起重工的安全要求起重工应遵守以下安全要求：指挥信号应明确，并符合规定；100过大绳所经过的棱角处应加衬垫；之外的动作；进入悬吊重物下方时，应先于司机联系并设置支撑装置；多人绑挂时，应由一人负责指挥。七、起重机司机的“十不吊超载或被吊物重量不清；指挥信号不明确捆绑、吊挂不结实或不平衡可能引起吊物滑动；被吊物上有人或浮置物；构造或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；遇有拉力不清的埋置物件；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情和指挥信号；重物棱角处于捆绑钢丝绳之间未加衬垫；歪拉斜吊重物；易燃易爆物品。八、起重机司机驾驶操作的根本安全要点起重司机操作的根本要求是稳、准、快。稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。准：在稳的根底上，吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。快：在稳准的根底上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。为此，操作中应做到以下几点：构和部件的牢靠性。沟通后才有进展操作。的推断，起落环境的推断，以及特别操作下的推断等。细心操作。娴熟把握各种操作技术，包括点动、平衡、稳钩、兜翻、带翻、游翻、两车抬物等，还要生疏吊运事故状态的处理方法。九、在加强施工组织和现场操作治理方面，应实行以下措施。人员如吊车指挥、司机和有阅历的各工种人员商讨的根底底。吊装施工方案的根本内容，应包括人员配置、起重机的选择、吊装技术方法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安计措施等等。严格执行安计操作规程。较大的因素主要有：1电气线路危害。特别是建筑吊装施工〔吊具和作业人