安全的补充规

安全的补充规定、细则、办法（变电）2/5/20231太原铁路职工培训基地有关安全的补充规定、细则、办法《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》《电气化区段非正常情况应急处理规定》《太原铁路局供电调度管理办法》《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定《牵引变电所运行检修规程》补充细则《牵引变电所安全工作规程》补充细则2/5/20232太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》太原铁路局文件太铁供[2012]34号关于印发《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》的通知各供电段、机务段、太原车辆段，路局调度所：现将《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》印发给你们，请认真贯彻执行。二○一二年一月十三日2/5/20233太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案第一条为防止雨、雪、雾等恶劣天气情况下，因机车（动车组）绝缘降低等故障造成接触网断线情况发生，根据《关于电气化区段发生临时跳闸故障处置预案的通知》（运装供电〔2006〕80号），特制定本预案。第二条本预案适用于局管内遇有雾、雪和气温较低降雨（雨加雪）等恶劣天气下防止机车（动车组）故障引发接触网断线故障的发生，其它非恶劣天气情况下可参照执行。2/5/20234太原铁路职工培训基地2/5/20235太原铁路职工培训基地2/5/20236太原铁路职工培训基地2/5/20237太原铁路职工培训基地2/5/20238太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》牵引供电及试送电程序第三条遇降雾、雪和雨加雪等恶劣天气时，供电段变电所值班员、接触网工区的当班负责人应及时向供电段供电调度（简称：段供电调度）汇报，段供电调度向局供电调度汇报，天气恢复正常后按上述程序汇报消记。第四条遇上述天气情况发生接触网跳闸重合不成功时，段供电调度及时向局供电调度汇报，包括跳闸馈线保护名称、短路电流、短路电压、故标指示等情况(此时段供电调度应下达口头命令撤除该馈线断路器重合闸，该供电臂恢复列车正常运行后再投入重合闸)。2/5/20239太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》牵引供电及试送电程序第四条由局供电调度联系列车调度，立即通知在该供电臂内所有机车（动车组）全部降下受电弓，在确认全部机车（动车组）降弓后，局供电调度安排段供电调度对该供电臂强送电（个别机车联系不上时，可在跳闸5分钟后强送电）并按以下程序办理。如强送电不成功，立即安排接触网工区和变电值班员查找故障和巡视检查设备，按照“牵引供电故障处理应急预案”执行。故障查找和处理的全过程要保持现场—段供电调度—局供电调度之间的信息畅通。2/5/202310太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》牵引供电及试送电程序第四条2.如强送电成功，确认接触网无故障。局供电调度根据牵引变电所故障标定装置的公理数，先通知列车调度在“故标”指示处所（2公理内）的电力机车升弓，确认升弓无再次跳闸停电后，局供电调度然后通知列车调度按照从供电臂末端方向开始，安排该供电臂电力机车逐台升弓。3.当该供电臂内“故标”指示处所的电力机车(动车组)升弓后，接触网再次跳闸停电时，通知该台机车（动车组）降弓并不得自行升弓，等待救援。2/5/202311太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》牵引供电及试送电程序第五条发生机车原因造成的接触网跳闸后，供电段要组织人员及时巡查相关接触网设备，特别是故障机车停车处的接触导线及相关电气连接件（必要时利用停电点上网检查）。重点检查接触网线索是否有烧伤，发现问题及时进行处理。2/5/202312太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》电力机车（动车组）及乘务员第六条遇降雾、雪和雨加雪等恶劣天气，列车运行中发生接触网跳闸故障后，机车乘务员应立即降弓停车，伸头确认弓网有无异状，目视检查机车车顶情况，并及时向车站、列车调度汇报。在没有接到升弓的通知前，不得自行升弓。机车乘务员在与车站、列车调度无法联系的情况下，在接触网失压后每隔15分可升弓试电。上述天气情况下，机车（动车组）乘务员在运行中，发现车顶绝缘故障，要立即断电、降弓、停车，并迅速向车站、列车调度汇报，请求停电上车顶检查处理或救援。2/5/202313太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》电力机车（动车组）及乘务员第七条接触网恢复供电后，机车（动车组）乘务员得到列车调度准许升弓的通知后，要注意升弓过程中的车顶绝缘情况，在升弓过程中接触网再次跳闸停电，应立即向列车调度汇报。第八条机务、车辆段要加强对电力机车（动车组）车顶绝缘的维护和清扫工作，逐步对不适应恶劣天气的车顶绝缘子进行改造或更换。2/5/202314太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》其它第九条列车调度在接到接触网跳闸停电的报告后，要立即通知供电和机车调度（车辆调度），并按预案和供电调度的要求密切配合，迅速对故障处所进行判断和处置。第十条在排查故障电力机车的过程中，局供电调度与段供电调度、局供电调度与列车调度、列车调度与车站值班员、车站值班员与机车乘务员之间的命令均采用口头命令发布，相互之间要复诵确认，做好录音和记录。第十一条本预案自公布之日起执行，前发《关于印发<电气化区段发生跳闸故障处置预案>的通知》(太铁机函〔2006〕82号)同时废止。2/5/202315太原铁路职工培训基地《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》牵引供电及试送电程序要点：1、遇降雾、雪和雨加雪等恶劣天气时，供电段变电所值班员、接触网工区的当班负责人应及时向供电段供电调度（简称：段供电调度）汇报，段供电调度向局供电调度汇报，天气恢复正常后按上述程序汇报消记。3、遇恶劣天气情况发生接触网跳闸重合不成功时如强送电不成功，立即安排接触网工区和变电值班员查找故障和巡视检查设备，故障查找和处理的全过程要保持现场—段供电调度—局供电调度之间的信息畅2/5/202316太原铁路职工培训基地2/5/202317太原铁路职工培训基地有关安全的补充规定、细则、办法《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》《电气化区段非正常情况应急处理规定》《太原铁路局供电调度管理办法》《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定《牵引变电所运行检修规程》补充细则《牵引变电所安全工作规程》补充细则2/5/202318太原铁路职工培训基地《电气化区段非正常情况应急处理规定》太原铁路局文件太铁供[2012]35号关于公布《电气化区段非正常情况应急处理规定》的通知各单位：为保证电气化区段非正常情况下的应急处理工作有序进行，现将《电气化区段非正常情况应急处理规定》予以公布，自公布之日起执行。技术规章编号TYG/GD204-2012。前发《关于进一步明确电气化区段非正常情况应急处理规定的通知》(太铁机〔2006〕289号)同时废止。二○一二年一月十三日TYG/GD204-20122/5/202319太原铁路职工培训基地《电气化区段非正常情况应急处理规定》电气化区段非正常情况应急处理规定一、供电设备故障时确定停电范围的规定供电设备发生故障时，供电段要迅速向局供电调度汇报故障信息。供电抢修人员未到达现场前，局供电调度要及时与列调办理故障区段相关接触网线路的停电手续，并立即发布停电命令。供电抢修人员到达现场后需对停电范围进行确认。1.垂直天窗区段按垂直方式停电。2.“V”型天窗区段，先按“V”型方式停电。供电抢修人员到达现场后根据现场情况提出垂直停电时，局供电调度要及时与列调办理垂直停电手续。2/5/202320太原铁路职工培训基地“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间，按用途分施工天窗和维修天窗，按影响范围分垂直天窗、“v”型天窗和同步天窗。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202321太原铁路职工培训基地如果作业项目有影响，必须让给主体。高铁接触网作业一般采用垂直天窗，图定天窗时间不少于240分钟。按规定时间（日）报计划，按天窗作业要求提前做准备，周密组织，充分利用天窗时间2012.05.10。综合维修天窗：在列车运行图中，对某一区间、某一时段终止列车运行并停电，用于线路、接触网等设备检修的时间，即工务、电务、供电、水电、通信等部门可综合利用的“天窗”。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202322太原铁路职工培训基地一、供电设备故障时确定停电范围的规定

3.遇有雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，“V”型区段按垂直停电办理。4.分相绝缘器附近（小于30m）、车站站场上下行渡线岔区发生的设备故障，按垂直停电办理。5.枢纽地区发生设备故障时，按路局“枢纽地区接触网分区停电作业办法”执行，尽量缩小停电范围。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202323太原铁路职工培训基地二、行车设备非正常情况需要接触网停电配合的规定行车设备发生故障需供电接触网设备停电配合处理时：1.供电段得到工务、电务、车务等单位有关人员关于设备故障需接触网停电配合的请求后，必须及时向局供电调度汇报，并立即安排供电检修人员出动配合。2.局供电调度遇工务、车务、电务等有关人员通过列调请求接触网停电处理设备故障时，应立即通知供电段安排有关人员出动配合。同时与列调办理停电签认手续，发布停电命令（停电按第一条1～5项办理），停电后与列调进行签认，注明“XXX站～XXX站（XX场）X行线接触网已停电”字样。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202324太原铁路职工培训基地二、行车设备非正常情况需要接触网停电配合的规定行车设备发生故障需供电接触网设备停电配合处理时：3.非供电故障要求出动供电作业车、吊车等机具及出动人员时，局供电调度要及时通知供电段，供电段应立即安排出动。4.电气化区段发生下列情况时，接触网应立即停电处理：（1）列车（动车组）火灾、爆炸（电力机车牵引时，待列车拉档分离后）。（2）旅客列车、罐车、敞车装载易燃货物（棉花、麻类、草类、树皮、朽木、油毡等）超出车帮或顶部有人。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202325太原铁路职工培训基地三、供电设备故障跳闸的处理规定

供电设备故障跳闸后，供电段应及时向局供电调度汇报，汇报内容包括：时间、所亭、开关、供电臂、保护动作、重合闸、故标显示等情况。2.局供电调度接到供电设备故障跳闸后，应及时了解情况，并立即通知列车调度员将供电设备故障跳闸区段内的电力机车降弓，并了解各站、机车及有关人员反馈的信息。在得到电力机车已降弓并无影响送电的信息后立即安排供电段按规定进行强送电。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202326太原铁路职工培训基地三、供电设备故障跳闸的处理规定

3.列车调度员接到供电设备跳闸停电的通报后，及时布置有关车站、枢纽地区有关场禁止向无电区段放行电力机车，防止电力机车闯入无电区，扩大事故范围；另一方面要及时布置车站通知有关线路、站场的电力机车降弓，电力机车降弓后应及时通知供电调度员。4.机车故障时，机车乘务员要及时如实向有关车站和列车调度员汇报。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202327太原铁路职工培训基地三、供电设备故障跳闸的处理规定

5.列车调度员得到接触网异常，影响列车运行的信息后，应立即采取措施扣停列车，并通知供电调度安排处理。6.在恶劣天气情况发生跳闸后，执行《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202328太原铁路职工培训基地四、接触网电压低于规定值的处理规定

局供电调度得到供电段汇报网压低、负荷大等情况时，要立即通知列车调度员限制车流。供电段要通知相关变电所、分区亭（所）密切监视设备运行情况。五、发现接触网上有异物时的处理规定对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索、塑料布、树枝、秸秆等）除按铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》和《行规》规定执行外，按下列规定办理1.列车（动车组）乘务员发现接触网上有外来飘落物时，经目测符合机车车辆限界，可降弓通过。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202329太原铁路职工培训基地五、发现接触网上有异物时的处理规定2.供电部门接到接触网上挂有异物的信息后，及时安排有关人员出动处理。（1）大秦、侯月线供电部门先派两名人员携带绝缘工具在相关车站请求登乘机车前往处理。登乘的列车到达现场附近在不影响正常启动的适当位置停车，供电人员下车后列车继续运行。调度所接到请求后要及时安排，列车司机不得拒绝。（2）有条件时列车调度要及时安排放行供电作业车出动处理。（3）供电部门处理后要及时在车站消记并汇报调度。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202330太原铁路职工培训基地六、电力机车（不含动车组）司机处理受电弓的补充规定电力机车司机处理受电弓除按《行规》规定执行外，“V”型停电时，因相邻接触网和电力线路有电，机车乘务员在车顶作业，不得超出机车侧面垂直范围。《电气化区段非正常情况应急处理规定》2/5/202331太原铁路职工培训基地《电气化区段非正常情况应急处理规定》要点一、供电设备故障时确定停电范围的规定供电设备发生故障时，供电抢修人员到达现场后需对停电范围进行确认。1.垂直天窗区段按垂直方式停电。2.“V”型天窗区段，先按“V”型方式停电。供电抢修人员到达现场后根据现场情况提出垂直停电时，局供电调度要及时与列调办理垂直停电手续。3.遇有雷、雨、雪、雾、大风等恶劣天气情况下，“V”型区段按垂直停电办理。4、供电设备故障跳闸后，应及时了解情况，在得到无影响送电的信息后，按规定进行强送电。2/5/202332太原铁路职工培训基地有关安全的补充规定、细则、办法《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》《电气化区段非正常情况应急处理规定》《太原铁路局供电调度管理办法》《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定《牵引变电所运行检修规程》补充细则《牵引变电所安全工作规程》补充细则2/5/202333太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》太原铁路局文件太铁供[2012]33号关于公布《太原铁路局供电调度管理办法》的通知局调度所，太原、侯马北、大同西供电段：根据铁道部《供电调度规则》的有关规定，为了加强我局供电调度管理，特制定《太原铁路局供电调度管理办法》，现予以公布，规章编号TYG/GD101—2012，请遵照执行。原发太铁机函〔2005〕188号同时废止。二○一二年一月十三日TYG/GD101-2012

2/5/202334太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》太原铁路局供电调度管理办法一、组织机构及职责范围太原铁路局供电调度系统由铁路局供电调度（以下简称路局电调）和供电段供电调度（以下简称供电段电调）组成，实行统一管理，分级负责。太原铁路局调度所电调，受铁道部电调和铁路局供电处业务指导；局管内各供电段电调，受路局电调的业务指导。（一）路局电调的岗位职责1.贯彻执行有关规章制度、上级命令和指示2/5/202335太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责2.掌握管内牵引供电系统的安全运行情况，电压质量、主要设备的技术和运行状况；随时掌握并统计供电设备跳闸情况；掌握“天窗”和检修任务执行情况；汇总并按时上报有关供电报表；负责全局月、季、年度故障跳闸和弓网故障分析、总结工作，针对存在的问题提出改进意见。3.及时掌握牵引供电故障的详细情况（时间、地点、原因、影响范围、设备损坏情况等），并积极组织有关供电段抢修，尽快恢复供电行车。对危及安全运行的设备缺陷必须及时安排供电段处理。2/5/202336太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责4.协调各供电段电调间的有关调度工作事宜，组织指挥涉及两个及以上供电段的牵引供电设备故障抢修，审查牵引变电所跨供电段越区供电方案，下达跨供电段越区供电调度命令，并监督实施。5.当外部电源非正常停电时，及时上报并与有关部门联系，迅速恢复供电。6.故障情况下，有权调用铁路局管内供电段的设备和人员组织跨供电段的抢修。2/5/202337太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责7.负责与列车调度办理接触网停送电手续；负责牵引供电设备运行和检修施工、故障处理、事故抢修的停送电指挥。8.负责对大秦线、北同蒲线北段、侯月线的电力线路设备的检修与列车调度联系。9.汇总并审核各供电段需接触网停电的设备检修施工计划和检修车辆的运行计划，根据图定“天窗”时间及铁路局下达的停电计划，与相关调度密切配合，组织实施；参与调度日班计划的制定，保证“天窗”时间的兑现率和利用率。2/5/202338太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责10.掌握牵引变电所电源及负荷情况，对超负荷运行的区段及时与列车调度联系，调整列车运行，保证供电设备安全，同时向有关领导和部门汇报。11.参与局管内电气化工程竣工验收及涉及改变既有设备运行方式施工的安全技术措施的制定。12.协助供电段调度联系安排试验、测量、检修等车辆的运行。13.发生设备非正常情况时，应及时向供电处反馈信息。2/5/202339太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（二）供电段电调的岗位职责1.贯彻执行有关规章制度、上级命令和指示。2.掌握管内牵引供电系统的安全运行情况，电压质量、主要设备的技术运行状况，对供电设备跳闸和危及行车安全的设备故障（缺陷）必须及时向铁路局电调汇报，在铁路局电调的指导下及时组织查找故障跳闸原因，迅速组织抢修，尽快恢复供电和行车。3.直接指挥牵引供电、电力设备的运行、检修和故障处理、事故抢修，正确下达倒闸和作业命令。2/5/202340太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》一、组织机构及职责范围（二）供电段电调的岗位职责4.与接触网同杆合架的电力设备检修时，负责与电务部门联系电源倒切事宜。5.负责收集汇总本段的停电施工计划，对需要接触网停电的施工计划汇总后及时上报铁路局电调批复。在得到铁路局电调准许停电的命令后迅速组织实施，保证“天窗”的充分利用。6.当发生危及人身、设备安全的紧急情况时，有权先停电后报告，但事后必须将详细情况如实汇报路局电调。7.负责与相邻段签订调度协议。8.完成领导交办的其它事项。2/5/202341太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

1．正常情况下的检修作业（1）供电段电调汇总本段次日的停电作业计划于当日15:30以前电传（网络传输）路局电调。铁路局电调汇总后与施工调度联系做好安排，并于18:30前将次日批准的计划通报供电段电调。（2）作业当日，铁路局电调在得到列车调度员的签认后，通过录音电话向供电段电调发布停电作业命令，内容包括发令时间、命令内容（停电范围）、要求完成时间、发令人、受令人，经供电段电调复诵，铁路局电调确认无误后，给予命令编号和批准时间，发令人和受令人同时填写“作业命令记录”。由供电段电调组织现场停电作业。2/5/202342太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

1．正常情况下的检修作业（3）作业结束送电后，供电段电调应及时用录音电话向铁路局电调消除相应的作业命令（包括消令人、消除的命令编号及内容），铁路局电调复诵确认无误后给予消令时间，双方记入“作业命令记录”中，铁路局电调与列车调度员办理相关手续。（4）列车调度员根据路局电调的通知恢复行车。2/5/202343太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

1．正常情况下的检修作业（5）需要倒110KV系统电源、检修分相需供电局和相邻供电段的供电臂停电的联系均由供电段电调负责，铁路局电调负责协调。（6）供电段电调在组织停电作业时不得晚消令，遇有特殊情况不能按时消令时，应提前15分钟向铁路局电调汇报。2/5/202344太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

2.非正常情况下的供电设备缺陷处理和事故抢修（1）当牵引供电设备缺陷需临时停电处理时，供电段电调应将停电计划、需停电时间及时向铁路局电调汇报（电传或网络传输），按照“正常情况下的检修作业”方式办理。（2）当牵引供电设备发生故障影响行车时，供电段电调要及时如实向铁路局电调汇报设备故障情况、影响范围以及恢复所需时间，并电传（网络传输）故障所需停电范围和封锁的线路，按照“正常情况下的检修作业”方式办理。2/5/202345太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

3.非正常情况下列车调度员需接触网停电时的作业办法（1）接触网停电：列车调度与路局电调办理停电签认后，路局电调用录音电话向供电段电调发布停电命令，供电段电调完成命令后，及时向铁路局电调消令，路局电调通知列调并办理签认手续。（2）接触网送电：列车调度与路局电调办理可以送电的签认手续后，路局电调用录音电话向供电段电调发布送电命令，供电段电调完成命令后，向铁路局电调消令，路局电调通知列调。2/5/202346太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》二、铁路局电调和供电段电调作业指挥联系方式和程序：

4.行车事故情况下需要接触网停电配合时，按照“非正常情况下的供电设备缺陷处理和事故抢修”和“非正常情况下列车调度员需接触网停电时的作业办法”办理。5.铁路局电调与供电段电调停送电联系双方必须使用录音电话或录音装置。6.铁路局供电调度命令格式标准见“附件”。2/5/202347太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》三、营业线牵引供电设备施工改造营业线牵引供电设备施工包括变电及接触网新建、设改、大修等。营业线上的施工均应纳入铁路局电调的统一管理。（1）施工开工前，由施工或设备单位向铁路局电调提供必要的技术资料，包括施工平面图、施工过渡方案、故障抢修应急预案、与设备单位签定的安全配合协议等。（2）施工单位按日向供电段电调提报次日施工计划，供电段电调比照正常检修计划报铁路局电调，严禁无计划施工作业。（3）铁路局电调、供电段电调、施工单位要共同维护施工计划的严肃性。（4）设备运行方式发生变化后，设备管理单位应及时通报铁路局电调和相关部门。2.工程竣工后，由设备管理单位负责向铁路局电调提供必要的技术资料。2/5/202348太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》四、故障和事故抢修铁路局电调、供电段电调认真执行“太原铁路局接触网事故抢修细则”的有关规定。2.牵引变电所发生跳闸，自动重合失败后，供电段电调应及时向铁路局电调汇报，并及时安排就近或管辖设备的接触网工区出动检查和查找。铁路局电调及时通报列调并了解信息，电力机车降弓后，安排供电段电调试送电，对跳闸重合失败的区段进行强送电，最多强送一次，强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。2/5/202349太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》四、故障和事故抢修3．牵引供电设备抢修的组织指挥以铁路局电调为主导，全面了解情况后，根据列车运行情况，提出处理方案，遵循“先通后复、先通一线”的原则，必要时采取越区供电措施，以最快的速度先行供电，恢复行车。第一方案：临时处理－通过最简练的手段，使接触网脱离接地，满足导流和机车、车辆限界并达到绝缘距离后先行供电。第二方案：全面恢复－将损坏的零部件、线索全部恢复，达到接触网的技术运行条件。故障范围较小，而又没有客车运行的情况下，则应尽快一次抢修完毕，恢复供电行车。2/5/202350太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》四、故障和事故抢修４．在接触网抢修过程中，要令人必须时刻与供电段电调保持联系，向供电段电调随时汇报抢修进展情况，供电段电调随时向铁路局电调汇报，同时将各级领导的指示和命令传达到抢修组。2/5/202351太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》五、汇报制度供电段电调每日17：00前向铁路局电调汇报当日“天窗”情况，内容包括变电所KX停送电时间、接触网工区的作业时间及“天窗”兑现情况、未能兑现的原因。2.铁路局电调对全局的“天窗”情况汇总后于19:00前向铁路部电调汇报。六、其它1.本办法由路局供电处、调度所负责解释。2.本办法自公布之日起执行。2/5/202352太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》附件：调度命令格式标准一、图定“天窗”和施工计划，供电段组织对供电设备进行检修、改造、配合施工，接触网停电。1．停电范围是变电所一条馈线或可带电操作隔离开关的部分接触网设备：命令标准：XXX停电检修要求：供电段电调接到命令后，可对调度命令已准许区段停电检修，检修完毕送电后向铁路局电调消令，铁路局电调通知列调恢复行车2/5/202353太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》附件：调度命令格式标准一、图定“天窗”和施工计划，供电段组织对供电设备进行检修、改造、配合施工，接触网停电。2．一个供电臂的部分接触网设备停电检修，需供电臂停电打开隔离开关后，开关电源部分设备恢复供电，负荷测设备停电。命令标准：XXX停电后XXX送电要求：供电段电调接到命令执行后向铁路局电调消令，同时铁路局电调发布检修命令。命令标准：XXX检修要求：供电段电调接到命令后组织检修，结束后向铁路局电调消令。铁路局电调与列调联系后确认供电臂电源部分可以停电后，发布送电命令。命令标准：XXX停电后XXX送电要求：供电段电调接令执行后向铁路局电调消令。铁路局电调通知列调恢复行车2/5/202354太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》附件：调度命令格式标准二、列调要求接触网停电，卸车或处理机车受电弓。1.停电命令标准：XXX停电要求：供电段电调执行后向路局电调消令，路局电调通知列调。2.送电命令标准：XXX送电要求：供电段电调执行后向路局电调消令，路局电调通知列调恢复行车。2/5/202355太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》附件：调度命令格式标准三、在一个供电臂接触网停电后（含故障）列调要求有工、电及其它部门人员同时作业时，路局电调分别发令1.停电命令命令标准：XXX停电要求：供电段电调执行后向路局电调消令，路局电调同时发检修、抢修命令。2．检修（抢修）命令命令标准：XXX检修要求：供电段电调执行后向路局电调消令，路局电调确认全部作业结束后，具备送电条件，发布送电命令：命令标准：XXX送电要求：供电段电调执行后向路局电调消令，路局电调通知列调恢复行车2/5/202356太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》附件：调度命令格式标准四、当接触网设备跳闸停电，路局电调与列调确认机车降弓后通知供电段电调，供电段电调根椐现场情况决定强送电时机及次数。五、说明1.“XXX”的表述方式：（1）一个变电所的全部馈线或个别馈线；（2）某一区段；（3）某一区或场。2.电力自闭、贯通线路的停送电命令比照办理。2/5/202357太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责1.掌握管内牵引供电系统的安全运行情况，主要设备的技术和运行状况；随时掌握供电设备跳闸情况；掌握“天窗”和检修任务执行情况；2、及时掌握牵引供电故障的详细情况，并积极组织有关供电段抢修，尽快恢复供电行车。对危及安全运行的设备缺陷必须及时安排供电段处理。组织指挥涉及两个及以上供电段的牵引供电设备故障抢修，2/5/202358太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：一、组织机构及职责范围（一）路局电调的岗位职责3、负责与列车调度办理接触网停送电手续；负责牵引供电设备运行和检修施工、故障处理、事故抢修的停送电指挥。4.故障情况下，有权调用铁路局管内供电段的设备和人员组织跨供电段的抢修。2/5/202359太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：一、组织机构及职责范围（二）供电段电调的岗位职责1.掌握管内牵引供电系统的安全运行情况，对供电设备跳闸和危及行车安全的设备故障（缺陷），及时组织查找故障跳闸原因，迅速组织抢修，尽快恢复供电和行车。2.直接指挥牵引供电、电力设备的运行、检修和故障处理、事故抢修，正确下达倒闸和作业命令。3.直接指挥牵引供电、电力设备的运行、检修和故障处理、事故抢修，正确下达倒闸和作业命令。2/5/202360太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：

一、组织机构及职责范围（二）供电段电调的岗位职责4.与接触网同杆合架的电力设备检修时，负责与电务部门联系电源倒切事宜。5.负责收集汇总本段的停电施工计划，对需要接触网停电的施工计划汇总后及时上报铁路局电调批复。在得到铁路局电调准许停电的命令后迅速组织实施，保证“天窗”的充分利用。6.当发生危及人身、设备安全的紧急情况时，有权先停电后报告，但事后必须将详细情况如实汇报路局电调。2/5/202361太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：三、营业线牵引供电设备施工改造营业线牵引供电设备施工包括变电及接触网新建、设改、大修等。营业线上的施工均应纳入铁路局电调的统一管理。（1）施工开工前，由施工或设备单位向铁路局电调提供必要的技术资料，包括施工平面图、施工过渡方案、故障抢修应急预案、与设备单位签定的安全配合协议等。（2）施工单位按日向供电段电调提报次日施工计划，严禁无计划施工作业。（3）铁路局电调、供电段电调、施工单位要共同维护施工计划的严肃性。（4）设备运行方式发生变化后，设备管理单位应及时通报铁路局电调和相关部门。2.工程竣工后，由设备管理单位负责向铁路局电调提供必要的技术资料。2/5/202362太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电调度管理办法》要点：四、故障和事故抢修牵引变电所发生跳闸，自动重合失败后，电调应及时安排就近或管辖设备的接触网工区出动检查和查找。电力机车降弓后，对跳闸重合失败的区段进行强送电，最多强送一次，强送电失败则必须查明原因并处理后方准再次送电。2．电调提出处理方案应遵循“先通后复、先通一线”的原则，必要时采取越区供电措施，以最快的速度先行供电，恢复行车。第一方案：临时处理－通过最简练的手段，使接触网脱离接地，满足导流和机车、车辆限界并达到绝缘距离后先行供电。第二方案：全面恢复－将损坏的零部件、线索全部恢复，达到接触网的技术运行条件。故障范围较小，而又没有客车运行的情况下，则应尽快一次抢修完毕，恢复供电行车。3．在接触网抢修过程中，要令人必须时刻与供电段电调保持联系，向供电段电调随时汇报抢修进展情况，供电段电调随时向铁路局电调汇报，同时将各级领导的指示和命令传达到抢修组。2/5/202363太原铁路职工培训基地有关安全的补充规定、细则、办法《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》《电气化区段非正常情况应急处理规定》《太原铁路局供电调度管理办法》《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定《牵引变电所运行检修规程》补充细则《牵引变电所安全工作规程》补充细则2/5/202364太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》太原铁路局文件太铁供[2011]366号关于公布《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》的通知太原、大同西、侯马北供电段：为了预防和减少冰雪天气对供电设备的影响，增强供电设备的抗灾能力，提高供电部门在特殊情况下的应急处置水平，根据《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（暂行）》（铁运〔2008〕236号）和《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运〔2009〕39号）文件，制定《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》，现予以公布，请各单位认真执行。二○一一年十二月二十六日2/5/202365太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案1总则1.1编制目的为积极应对可能发生的冰雪等恶劣天气，预防和最大程度地减少冰雪恶劣天气对铁路供电设备的损坏和铁路行车运输的影响，及时采取有效措施，确保供电、行车安全和运输畅通。1.2编制依据依据《铁路暴风雨雪雾等恶劣天气应急预案（暂行）》、《电气化铁路接触网故障抢修规则》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。2/5/202366太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》1.3工作原则1.3.1坚持以人为本。以保障铁路工作人员和人民群众的生命财产安全为出发点和落脚点，最大限度地减少冰雪天气对铁路供电和行车安全造成的影响。1.3.2实行统一指挥、分工负责。在铁路局的统一领导下，各部门、各供电段按照各自职责、分工、权限和本预案的规定，共同做好冰雪天气的应急处置工作。1.3.3坚持预防为主。根据上级下达的调度命令和天气预报，积极组织施行冰雪恶劣天气供电应急预案。路局各处室加强联系沟通，协同配合，全力防止冰雪恶劣天气对供电安全生产和铁路行车运输工作造成的不良后果。1.4适用范围本预案适用于太原铁路局管辖范围内正线、侧线、专用线出现冰雪恶劣天气对供电设备安全构成威胁的应急处置。2/5/202367太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》2应急组织及职责2.1太原铁路局成立供电设备预防冰雪灾害应急领导小组组长:主管副局长副组长:供电处、运输处处长，安监室、调度所主任成员:供电处、运输处、安监室、调度所相关人员下设供电设备预防冰雪灾害应急领导小组办公室(路局电调：电话027-26794)2.2供电段成立供电设备预防冰雪灾害应急抢修指挥小组组长由段长担任，副组长由安全副段长和各专业主管段领导担任，成员由各科科长和各车间主任组成。2/5/202368太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》2.3应急领导小组职责2.3.1贯彻执行上级应急部门命令指示，负责全局冰雪恶劣天气供电设备应急处置工作的领导、组织、协调和指挥。2.3.2负责全局冰雪恶劣天气供电应急预案修订。2.3.3制定应急行动方案和组织措施。2.3.4每年组织一次全覆盖、操作性强的演练，发布预警预案和启动应急程序，对演练中暴露出的问题进行整改，全面提高应急处置能力。2.4供电设备预防冰雪灾害应急领导小组成员部门职责2.4.1铁路局电调根据国家、省、铁道部的气象预警和路局供电设备预防冰雪灾害应急领导小组的指示，对局管内出现冰雪天气预报信息进行收集、处理、报告，并及时启动应急预案。2/5/202369太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》2.4.2安监室负责落实、督查冰雪天气情况下供电应急抢险相关作业、行动安全措施的布控。2.4.3供电处根据冰雪情况组织各供电段对牵引、电力供电设备进行应急保障处理。2.4.4运输处、调度所负责组织协调应急发电机组的列车调运工作。2.5供电设备预防冰雪灾害应急抢修小组职责供电段要随时掌握气象信息，一旦遇有冰雪可能造成的灾害时，根据管内天气情况和路局供电设备预防冰雪灾害应急领导小组的指示，及时组织设备巡检和故障应急抢修处置工作，并及时向局报告冰雪天气情况和抢修情况。2/5/202370太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》3预警冰雪恶劣天气接警、处警部门为铁路局供电调度、供电段调度。接到冰雪天气预报、预警和现场报告后，确认影响范围，及时发布调度命令，采取应急措施，立即启动应急预案。3.1报告程序3.1.1各供电段值班和巡视人员发现冰雪恶劣天气威胁运输行车或供电设备时，立即报告铁路局供电调度，紧急情况下在采取现场措施的同时，应立即汇报最近车站值班员。3.1.2铁路局供电调度接到冰雪危害信息后，应立即向应急领导小组汇报，及时启动应急预案。3.2报告内容3.2.1发生月、日、时、分3.2.2发生地点(线别、站名、区间、公里、米，对应接触网杆号)3.2.3冰雪危害情况2/5/202371太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4应急响应4.1遇冰雪恶劣天气启动供电应急预案时，各部门负责人要亲自值班、亲自组织，周密制定行动方案，组织应急队伍。4.1.1加强调度指挥。铁路局供电调度要把掌握客车通道冰雪危害情况、维护客车通道运输秩序作为应急处置的首要任务，随时掌握天气变化情况，遇有恶劣天气要严格按规定发布调度命令。4.1.2铁路局相关处室及供电段要加强值班、值守，供电段要在车务部门统一领导下做好供电设备防冰雪工作、道岔除雪防冻工作，确保供电稳定、运输畅通。4.1.3供电段根据降雪量、线路冰雪覆盖情况以及供电设备覆冰、覆雪情况，安排变电所、配电室、接触网工区、电力工区对设备加强巡视检查。发生设备故障后，应迅速抢修，在确保安全的情况下按照“先通后复”的原则，在最短的时间内恢复供电。2/5/202372太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4应急响应4.1.4供电段对各种应急抢险作业的人身、行车安全措施进行全面检查布控。高空作业人员作业前必须佩戴好安全带，穿戴好防护用品，按标准作业，防止高空坠落；道岔及线路积雪清扫人员必须设置好防护，落实好“自控、他控、互控”的安全措施，随时注意往来车辆，严禁抢越线路股道，防止车辆伤害事故的发生。4.1.5供电段做好全段各车间、班组生产生活房屋及设施的供暖、保暖工作，确保不发生人员、设备冻害问题。4.2分级响应管理根据降雪情况，采取四级应急响应行动4.2.1Ⅳ级响应（一般）（1）Ⅳ级响应条件暴雪蓝色预警信号：12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续。2/5/202373太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》（2）Ⅳ级响应行动供电段主管生产领导24小时值班，安全科、技术科等专业科室在正常值班的基础上，增派值班力量。供电段相关车间主任（或总支书记）24小时值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。供电段应急抢修指挥小组安排人员驻守供电段调度，负责现场指挥、协调工作。供电段技术科、安全科、供电车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。供电段材料科负责备齐抢险材料和工具。2/5/202374太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.2Ⅲ级响应（较重）（1）Ⅲ级响应条件暴雪黄色预警信号：12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续。（2）Ⅲ级响应行动供电段主管生产领导24小时值班，安全科、技术科等专业科室在正常值班的基础上，增派值班力量。供电段相关车间主任（或总支书记）24小时值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。供电段各科室按照分工包保到车间。供电段应急抢修指挥小组安排人员驻守供电段调度，负责现场指挥、协调工作。2/5/202375太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.2Ⅲ级响应（较重）（1）Ⅲ级响应条件暴雪黄色预警信号：12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续。（2）Ⅲ级响应行动供电段技术科、安全科、供电车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。供电段材料科负责备齐抢险材料和工具。供电段对应急发电机组进行着车试验。2/5/202376太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.3Ⅱ级响应（严重）（1）Ⅱ级响应条件暴雪橙色预警信号：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续。（2）Ⅱ级响应行动铁路局应急领导小组24小时值班，派驻人员在调度所盯控设备运行情况。供电段党政正职24小时值班，安全科、技术科等专业科室科长值班。供电段相关车间主任、总支书记24小时双岗值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。供电段各科室按照分工包保到车间供电段应急抢修指挥小组安排人员驻守供电段调度，负责现场指挥、协调工作。2/5/202377太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.3Ⅱ级响应（严重）（1）Ⅱ级响应条件暴雪橙色预警信号：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续。（2）Ⅱ级响应行动供电段技术科、安全科、供电车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。供电段材料科负责备齐抢险材料和工具。供电段对应急发电机组进行着车试验，并做好随时出动准备。2/5/202378太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.4Ⅰ级响应（特别严重）（1）Ⅰ级响应条件暴雪红色预警信号：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续。（2）Ⅰ级响应行动铁路局应急领导小组立即召开应急会议，专题部署应急工作，并24小时值班，派驻人员在调度所盯控设备运行情况，全体成员做好应急准备。供电段党政正职24小时值班，安全科、技术科等专业科室科长值班。供电段相关车间主任、总支书记24小时双岗值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。供电段副职分片包保并带领各科室、特别是专业科室干部包保到车间，车间干部包保到班组。2/5/202379太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》4.2.4Ⅰ级响应（特别严重）（1）Ⅰ级响应条件暴雪红色预警信号：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续。（2）Ⅰ级响应行动供电段应急抢修指挥小组安排人员驻守供电段调度，负责现场指挥、协调工作。供电段技术科、安全科、供电车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段所有岗位进入一级警戒状态。供电段应急发电机组装车，人员做好出动准备，随时出动。供电系统职工取消休假、休息，全员上岗，配合各车站、车务部门，做好道岔除冰扫雪及区间线路扫雪工作，启动故障应急预案，快速处理供电设备故障，压缩供电设备故障延时，保证重点负荷正常供电。2/5/202380太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》5防冰雪灾害重点及要求各供电段要对管内防冰雪灾害重点区段和设备进行详细调查并登记造册，预测可能造成的设备损害情况，制定针对性的预防措施和应急预案。5.1对接触网加大巡视密度。根据冰雪情况，必要时在上跨桥、隧道口、隧道内漏水点等关键处所设专人不间断进行监控，防止因冰跳闸、断线。5.2对重点设备进行看守。在无人值守的牵引所亭等重要处所安排专人值守，盯控设备运行状态并准备随时当地倒闸作业。5.3掌握接触线覆冰情况。当机车受电弓取流不畅时，可视具体情况进行除冰。5.4盯控危树隐患。随时掌握危树覆冰覆雪后的实际状况，可能弯曲、倒伏会造成供电跳闸的提前安排进行处理。2/5/202381太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》6培训和演练6.1加强各类作业人员防寒过冬的安全知识培训，强化非正常情况下的人身行车安全卡控。6.2加强针对性、综合性冰雪恶劣天气应急演练，每年11月1日前组织一次冰雪恶劣天气情况下的供电设备故障抢修演练，使得供电系统各级人员全面熟悉应急预案。6.3不断修订完善冰雪恶劣天气应急预案，规范预警预案发布和启动程序，明确分工，落实责任，进一步细化应急措施，提高全局应急处置能力。2/5/202382太原铁路职工培训基地《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》7应急发电机组7.1应急发电机组要加强日常保养，按期进行着车试验，保证发电机组能够随时出动、状态良好。7.2应急发电机组人员要随时做好准备，一旦接到路局应急出动命令，能够迅速集结，及时出动。2/5/202383太原铁路职工培训基地应急响应遇冰雪恶劣天气启动供电应急预案时供电段根据降雪量、线路冰雪覆盖情况以及供电设备覆冰、覆雪情况，安排变电所、配电室、接触网工区、电力工区对设备加强巡视检查。发生设备故障后，应迅速抢修，在确保安全的情况下按照“先通后复”的原则，在最短的时间内恢复供电。2/5/202384太原铁路职工培训基地应急响应遇冰雪恶劣天气启动供电应急预案时供电段对各种应急抢险作业的人身、行车安全措施进行全面检查布控。高空作业人员作业前必须佩戴好安全带，穿戴好防护用品，按标准作业，防止高空坠落；道岔及线路积雪清扫人员必须设置好防护，落实好“自控、他控、互控”的安全措施，随时注意往来车辆，严禁抢越线路股道，防止车辆伤害事故的发生。供电段做好全段各车间、班组生产生活房屋及设施的供暖、保暖工作，确保不发生人员、设备冻害问题。2/5/202385太原铁路职工培训基地分级响应管理Ⅳ级响应（一般）（1）Ⅳ级响应条件暴雪蓝色预警信号：12小时内降雪量将达4毫米以上，或者已达4毫米以上且降雪持续。（2）Ⅳ级响应行动供电段相关车间主任（或总支书记）24小时值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。2/5/202386太原铁路职工培训基地Ⅲ级响应（较重）（1）Ⅲ级响应条件暴雪黄色预警信号：12小时内降雪量将达6毫米以上，或者已达6毫米以上且降雪持续。（2）Ⅲ级响应行动供电段相关车间主任（或总支书记）24小时值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。供电车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。2/5/202387太原铁路职工培训基地Ⅱ级响应（严重）（1）Ⅱ级响应条件暴雪橙色预警信号：6小时内降雪量将达10毫米以上，或者已达10毫米以上且降雪持续。（2）Ⅱ级响应行动供电段相关车间主任、总支书记24小时双岗值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段轨道车司机在值乘途中要加强瞭望，密切注意线路安全环境，发现因大风造成异物侵限、漂浮物刮到接触网上时，要立即采取降速或停车等果断措施，并立即向供电段调度和相邻车站值班员报告。2/5/202388太原铁路职工培训基地Ⅰ级响应（特别严重）（1）Ⅰ级响应条件暴雪红色预警信号：6小时内降雪量将达15毫米以上，或者已达15毫米以上且降雪持续。（2）Ⅰ级响应行动供电段相关车间主任、总支书记24小时双岗值班，工班长、副工长24小时在岗，各车间班组抢修队伍要随时待命，做好抢修救援准备工作。车间安排干部上线添乘，对管内设备进行不间断巡视，重点检查接触网设备、电力设备、上跨线桥、树木等状态。供电段所有岗位进入一级警戒状态。供电段应急发电机组装车，人员做好出动准备，随时出动。供电系统职工取消休假、休息，全员上岗，配合各车站、车务部门，做好道岔除冰扫雪及区间线路扫雪工作，启动故障应急预案，快速处理供电设备故障，压缩供电设备故障延时，保证重点负荷正常供电。2/5/202389太原铁路职工培训基地防冰雪灾害重点及要求各供电段要对管内防冰雪灾害重点区段和设备进行详细调查并登记造册，预测可能造成的设备损害情况，制定针对性的预防措施和应急预案。对接触网加大巡视密度。根据冰雪情况，必要时在上跨桥、隧道口、隧道内漏水点等关键处所设专人不间断进行监控，防止因冰跳闸、断线。对重点设备进行看守。在无人值守的牵引所亭等重要处所安排专人值守，盯控设备运行状态并准备随时当地倒闸作业。掌握接触线覆冰情况。当机车受电弓取流不畅时，可视具体情况进行除冰。盯控危树隐患。随时掌握危树覆冰覆雪后的实际状况，可能弯曲、倒伏会造成供电跳闸的提前安排进行处理2/5/202390太原铁路职工培训基地有关安全的补充规定、细则、办法《电气化区段恶劣天气情况下发生跳闸故障处置预案》《电气化区段非正常情况应急处理规定》《太原铁路局供电调度管理办法》《太原铁路局供电设备预防冰雪灾害应急预案》路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定《牵引变电所运行检修规程》补充细则《牵引变电所安全工作规程》补充细则2/5/202391太原铁路职工培训基地《牵引变电所安全工作规程》和《牵引变电所运行检修规程》补充细则局电调、各供电段：

为提高牵引供电设备运行质量，加强牵引供电检修和安全工作，根据铁运〔1999〕101号《牵引变电所安全工作规程》、《牵引变电所运行检修规程》的要求，结合我局的实际情况编制了“补充细则”，现予公布，规章编号TYG/GD205-2012，自即日起执行。要求各单位组织有关人员认真学习，并贯彻落实。原发太机〔2006〕81号同时废止。

供电处2012.1.13TYG/GD205-2012

2/5/202392太原铁路职工培训基地第一章：规范管理，分级管理

第一条、非牵引负荷停送电手续

1、供电段与非牵引负荷用户必须签定供用电协议，确定计量方式，明确设备分界点及双方责任，供电段负有非牵引负荷监督检查职责，确保用电安全。

2、对于供给非牵引负荷用电设备的倒闸作业，在正常情况下，由供电段提前通知用户。

3、供给非牵引负荷用电的27.5KV及以上开关由电调管理，27.5KV以下开关可由供电段生产调度管理，但是必须按照有关规定下达操作命令，填写命令记录。

4、对于大秦线、北同蒲北段、大张线、宁岢线和侯月线的配电、变电设备由电调管理。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202393太原铁路职工培训基地第二条、预防性试验工作标准1、预防性试验工作执行：铁道部101号《牵引变电所运行检修规程》、路局《牵引供电设备试验标准》。继电保护及自动装置的试验根据厂家说明书或参照电力部《继电保护及系统自动装置》《新编保护继电器检验》，进行机械及电气特性试验。2、预防试验工作每年一次。防雷设备的试验必须在雷雨季节到来前完成。3、每年预防性试验工作前，必须做好对试验用仪器、仪表的送检和维护工作，确保良好的工作状态。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202394太原铁路职工培训基地第二条、预防性试验工作标准

4、各种电气设备的试验周期，严格按照规定进行。

5、发现设备试验数据不合格或有较大异常时，供电段必须及时组织复测。确属不合格设备，应及时分析、处理，确保运行安全。

6、变电设备试验报告，应在该所试验后一周内完成。继电保护装置试验报告，按照路局规定的格式填写。并实行微机管理存档，进行全面的统计、分析。

7、路局要对试验工作进行抽查，发现问题及时通报、及时整改，确保预防性试验工作质量。

8、对上年春防试验后发生的设备故障或问题，涉及保护及二次回路的要做一次大电流传动试验，供电段技术科必须确认保护定值及相位的正确性。《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202395太原铁路职工培训基地第三条、无人值班所（亭）运行检修管理办法

1、无人值班所（亭）应配备必要的安全用具、检修工具及事故备用料和日常维护用料。

2、对无人值班所（亭）的设备按照专业进行设备分界。

3、巡视工作至少由两人组成，并且具备规定的安全等级。巡视周期每月应不少于4次，“V”停设备不少于1次。并认真填写记录。

4、无人值班所（亭）设备的检修试验工作比照有人值班所（亭）的相应设备的标准执行。

5、接触网线路上安装的负荷开关及结构箱、电源箱、中间端子箱的巡视及小修由所在接触网工区负责。中修、大修由相关专业组负责。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202396太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

1、总则

（1）牵引供电远动装置，是提高电气化铁路牵引供电系统的运行、调度管理自动化水平，加强系统监控能力的重要设备，直接服务于运输生产，在牵引供电设备的日常运行尤其是事故处理和抢修中起着不可替代的重要作用。

（2）远动装置的运行、检修应遵循铁道部《牵引变电所安全工作规程》、《牵引变电所运行检修规程》和《铁路牵引供电调度规则》。

（3）各单位要加强对远动装置运行检修工作的领导，设专人管理，抓好各项基础工作，建立健全设备台帐和检修工艺。不断完善各项技术资料，包括图纸、资料、说明书及相关部门的设备概况及示意图。

（4）建立正常检修和故障抢修联系、登记制度并做好记录。科学地组织远动设备运行、检修的各个环节，建立严密而协调的运行、检修秩序，不断提高远动装置的设备质量和管理水平。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202397太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

2、远动设备管理区划和职责

远动装置由调度端、执行端和通道三部分组成，在投入运行前，路局负责明确各单位管理区划和设备分界。

（1）调度端

1.1在调度端应设专人值班，负责监视整个远动系统的运行状态，并认真填写运行、检修记录。

1.2负责远动调度端主站设备（包括主机、维护站、操作站、模拟屏、投影机、不间断电源和打印机等）的正常维护及非正常情况的处理。遇有故障，立即进行处理；对于影响正常运行的，应及时报告并填于电调日报中。

1.3负责调度端的软件维护、程控卡片修改及CRT画面小型改造。

1.4负责整个远动系统通讯、执行端设备正常维护及故障处理的协调。值班人员应随时监视远动通道状况，发现通道中断时，应立即通知段电调，并做好记录（包括单位、姓名、故障区段）、填于值班日志中。

1.5配合各个供电、通信段进行通道故障处理或执行端设备巡视检修。

1.6妥善保存流水打印及其它记录（不少于1年）。

1.7根据需要，统计、分析遥测数据。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/202398太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

（2）执行端

负责远动系统执行端的各种设备的正常维护检修和故障抢修处理。

2.1检修人员进行与远动设备有关的作业，作业结束后，须经段电调确认设备运行正常后，方可离开作业现场。

2.2供电段生产调度在电力停电之前，应将受影响的“V”停站、负荷开关提前通知调度端值班人员。

2.3配合通信段的通道测试工作。

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（3）通道

负责远动系统调度端~各变电所亭、“V”停站之间的通道设施的正常维护及故障处理工作。

路局负责组织有关供电段和通信段签订设备分界、维护和故障处理配合协议，其内容应包括：设备分界、维修责任和检修情况登记记录制度、故障信息反馈和故障处理协调配合办法等。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/2023100太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

（4）供电调度

4.1坚持远动操作。

4.2正确使用操作工作站系统，操作过程中一旦发现系统存在问题，及时通知调度端值班人员，并配合有关人员进行处理。

4.3只限于操作工作站的遥控、遥信、遥测操作，严禁进行工作内容以外的任何操作，以免影响整个系统的正常运行。

4.4确认检修和故障处理后的设备状态。

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3、运行

（1）供电调度使用远动操作时，必须有人监护。

（2）严禁在操作工作站进行工作内容以外的任何操作，无操作任务时，应闭锁操作键盘。

（3）系统正常运行时，各执行端所有“远动——当地”转换开关置于：“远动”位。

（4）系统检修或故障时，由供电调度下令，将执行端相应的转换开关由“远动”位切换至“当地”位。

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3、运行

（5）故障停用需经调度端值班人员签字，远动系统长期停用需经路局主管部门批准。

事故情况下，供电调度可先撤除远动装置，后经调度端值班人员确认报告主管部门。

（6）电务段检修人员进行设备正常维护及故障处理。若影响远动设备的正常运行，应提前通知调度端值班人员，以使其准确掌握设备运行状态，并给予配合；作业结束后，检修人员应通知调度端值班人员，待其确认设备运行正常后，方可离开作业现场。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/2023103太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

4、检修维护

（1）检修调试内容和工艺由路局负责组织编制。

（2）严格执行检修登记记录制度，确认设备状态后方可结束工作

（3）需要通信部门配合的，按配合协议与电务段联系，双方检修人员共同到作业现场。开工前由供电人员负责向调度端申请配合，工作结束后，供电、通信双方人员应相互签认，确认设备状态良好后主可向调度端报告作业结束。

（4）各段生产调度接到供电调度关于设备故障的通知后，应立即安排处理。若不能当天处理，应说明原因并将准备处理时间及时反馈到供电调度，以便届时配合。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/2023104太原铁路职工培训基地第四条、远动装置运行管理办法

（1）检修调试内容和工艺由路局负责组织编制。

（2）严格执行检修登记记录制度，确认设备状态后方可结束工作

（3）需要通信部门配合的，按配合协议与电务段联系，双方检修人员共同到作业现场。开工前由供电人员负责向调度端申请配合，工作结束后，供电、通信双方人员应相互签认，确认设备状态良好后主可向调度端报告作业结束。

（4）各段生产调度接到供电调度关于设备故障的通知后，应立即安排处理。若不能当天处理，应说明原因并将准备处理时间及时反馈到供电调度，以便届时配合。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/2023105太原铁路职工培训基地第五条、故障测距装置使用管理办法

1、供电段要加强管理，分工明确，责任到人。

（1）变电所值班人员负责设备外部、引线和电缆的清扫，装置运行状态监视、动作参数记录和整机的复归启动，装置日期及时钟的设定、修改和打印机状态调整及日常维护。

（2）检修车间继保组负责装置的整定、检测、维修。

（3）技术科负责对装置的动作情况进行统计分析，及时计算修正线路参数。

《牵引变电所运行检修规程》补充细则2/5/2023106太原铁路职工培训基地第五条、故障测距装置使用管理办法

2、运行。

（1）变电所建立专用“故标动作情况记录本”，记录每次故标动