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“TR上述B或2“TRTR上述B或23#会”ELEC”(A.B”ELEC”(上述A、B和 什么原因会导致IDG发动机关车或IDG由于滑油温度高导致IDG通过”发电机驱动脱开”电门脱开在飞机电气系统有正常电源的情况下,将备用电源电门放到”BAT”位,则 什么原因会导致电源关灯(sourCeoff)相应的转换汇流条没有由IDG相应的转换汇流条正在由地面电源或APU发电机断开汇流条(GENOFFBUS)当发动机已经起动好而IDG上述A或上述A作;如果将APU发电机右电门关掉,则:”SOURCEOFF””SOURCEOFF”右交流转换汇流右发动机供电,且相应的”SOURCEOFF”灯右交流转换汇流条仍由APU”SOURCEOFF在地面，APUAPUIDG正在向右转换汇流条供电;此时将APU左转换汇流条自动转换到由左IDG”SOURCEOFF左转换汇流条自动转换到由右IDG”SOURCEOFF左转换汇流条自动转换到由左IDG”SOURCEOFF左转换汇流条自动转换到由右IDG”SOURCEOFFAPUAPU”SOURCEOFF””SOURCEOFF””SOURCEOFF”SOURCEOFF”APUAPUSOURCEOFF”灯都不会亮两个转换汇流条都由APU”SOURCEOFF”SOURCEOFF”灯亮两个转换汇流条都由APU”SOURCEOFF左右转换汇流条正由各自的IDGAPUAPU APU供电,右转换汇流条仍保持由右IDG供电,且两个SOURCEOFF”左转换汇流APU供电,右转换汇流条仍保持由右IDG供电,但右”SOURCEOFF”灯会亮两个转换汇流条都由APU”SOURCEOFF”两个转换汇流条都由APU”SOURCEOFF”上述A和A.B上述A和1#交流转换汇流条、1#主汇流条、厨房C、D1#A.BAPUAPU亮,该自动连接在一次飞行中只能出现一次要人工接通发动机发电机电门才可以接通IDG电源飞行中，只有左IDG根据实际过载情况,按:左侧厨房汇流条(C和D)—右侧厨房汇流条(A和根据实际过载情况,按:右侧厨房汇流条(A和B)—左侧厨房汇流条(C和AB.APUAPUA.B机组已经使用发电机驱动脱开电门脱开了发电机,经充分冷却后,允许用A.B.B.115±5伏和115±10115±10伏和115±5伏和APU115—125115—120110—125110—12026±226±428±228±4正常—1#2正常—1#2#正常—2#1正常—2#1#3#1#和2#变压整流器的备用电源,而电瓶汇流条的备用电源则是电瓶.AB.什么情况下，汇流条交连继电器自动跳开,1#和2#直流汇流条”OFF””OFF”ILS”OFF至少30至少60至少90电瓶都充满电时至少60什么情况会导致”BATDISCHARGE”会稳定在28会稳定在30302826D.24D.24正常情况下，备用直流汇流谁供电1#1#1#交流转换汇流条或1#电瓶汇 TR3供电,转换热电瓶汇 电瓶供电瓶汇 电瓶供电,转换热电瓶汇流条没备用汇流

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