中小学生交通安全宣传讲座课件

中小学生交通安全知识讲座“车祸猛于虎”：自第一辆汽车于1886年问世（1886年1月29日）以来，到现在已经是122年，全世界已有4000余万人丧生于滚滚车轮之下，远远超过斗争中死亡的2350万人，同时伤残也多达1.5亿多人。现在地球上每一分钟有1人死于车祸。据公安部交通管理局统计61.61%0.89%31.25%19.64%14.29%9.82%5.36%2.68%1.79%3.57%2006年全国中小学平安事故状况编者注：图表内数据依据《2006年全国中小学平安事故总体形势分析报告》关键确保学习交通法律法规防范交通安全事故培养事故应变能力中小学生如何加强自身道路交通平安中小学生生命平安授课内容第一章道路和车辆第二章交通信号第四章自行车行车安全第三章行人的交通安全第五章安全乘坐交通工具第六章道路上的危险我们日常生活中离不开“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我们离不开交通。交通秩序须要大家共同来维护，学习驾驭道路交通平安常识，养成良好的交通行为规范，做一名懂法、遵遵守法律律的新一代青少年。第一节道路道路——是指马路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。“马路”的由来18世纪末，英格兰约翰·马卡丹设计了新的筑路方法，用碎石铺路，路中偏高、便于排水、路面平坦宽敞。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”，简称“马路”。城市道路车流多，各行其道有规则，人行横道列两边，切莫猛跑和斜穿。相传黄帝为了作战与生活的须要，“命竖亥通道路”。“道路”名称由此而定。西周时，路按等级分别命名，“路”容乘车三轨，“道”容二轨，“涂”容一轨，“畛”走牛车，“径”为走马的田间小路。“秦治驰道”为中国交通史上空前的大工程。“驰道”又名“真道”，为天子驰车马之道。秦汉以后历朝，路名“驰道”或“驿道”，元称“大道”。清称“官路”和“大路”。1913年后各省建现代马路，叫做“汽车路”，以后就统一称“马路”了。道路公路城市道路公共停车场公共广场车辆——是指机动车和非机动车。

机动车——是指机动车动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车——是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。《中华人民共和国道路交通平安法》第一百一十九条规定：其次节车辆车辆机动车非机动车汽车电车电瓶车摩托车轮式专用机械车拖拉机自行车三轮车畜力车残疾人机动轮椅车电动自行车车辆的分类汽车的发明？小学问卡尔.佛里特立奇.奔驰

（德国人）汽车的独创使人类的交通运输发生了革命性的变更，汽车为现代社会供应了便利、便利的交通运输工具，缩短了人们交往的距离和交通运输过程在路上的相对时间。载姆勒

卡尔.佛里特立奇.奔驰(德国):1885年研制出具备现代汽车的基本特点的两冲程单缸0.9马力的三轮汽车，于当年获得世界第一项汽车独创专利权，被后人誉为“汽车之父”，他与戴姆勒等人开办汽车制造厂，生产了著名世界的梅赛德斯——奔驰汽车。奔驰独创的汽车

果特利布·载姆勒(德国):1886年，他在一辆四轮马车上安装了自己研制的汽车发动机，以18公里/小时“令人窒息”的速度行驶，人类历史上第一辆四轮汽车诞生了。他同样被人誉为“汽车之父”。载姆勒独创的汽车世界汽车之父警车消防车急救车工程车救险车

特种车辆是人们日常生活中必不可少的应急救援交通工具，在特种车辆执行应急救援任务时，其他车辆及行人等必须为其让行。认识特种车辆其次章交通信号全国实行统一的道路交通信号。交通信号交通信号灯交通标记交通标线交通警察的指挥（共四种）交通信号灯机动车信号灯非机动车信号灯人行横道信号灯车道信号灯方向指示信号灯闪光警告信号灯道路与铁路平面交叉道口信号灯最早的交通信号灯1868年，依据伦敦警察总督理查德梅因的建议，为防止议员被街上往来常见的马车撞倒，在伦敦威斯敏斯特区乔治大街和布里奇大街交叉的路口上，机械工程师纳伊特安装了世界上最早的由红色和绿色的旋转方形玻璃组成的交通信号灯，它由一名手持长杆的警员来转换灯的颜色。红色表示“停止”、绿色表示“通行”。同年12月10日起正式运用。第一节交通信号灯（1）（2）其次节交通标记指示标记交通标记警告标记禁令标记指路标记旅游区标记道路施工平安标记帮助标记（共七种）第三节道路交通标线

禁止标线道路交通标线指示标线警告标线（共三种）123机动车信号灯

非机动车信号灯

人行横道信号灯

考考你：123人行横道

靠右侧道路行驶

步行

考考你：考考你：123留意信号灯无人看管铁路道口施工

考考你：禁止通行

禁止行人通行

禁止非机动车通行

123限速40公里

解除限速40公里

12考考你：132654禁止鸣喇叭

禁止停车

禁止骑自行车下坡

禁止向左向右转弯

禁止停车

禁止调头

考考你：第三章行人的交通平安人行横道线的由来古罗马时代，为了解决街道上人、马、车混行，交通常常堵塞的问题，人们把人行道加高，使人与马车分别，然后，又在接近马路口的地方，横砌起一块块凸出路而的石头——跳石，作为指示行人过街的标记，行人可以踩着石穿过马路。19世纪，由于汽车代替马车，这种跳石已不适应须要。19世纪50年头，在英国首先出现如今这种人行横道，由于它洁白、醒目，像斑马身上的白斑，因而又称为“斑马线”。一、严格遵守交通信号：横过车行道的地点有交通信号时，必需严格遵守，要走人行横道或过街设施，依据信号灯通行。

二、要正确推断，不能在机动车接近时过路：横过路之前，先看左侧有无来车，如有来车，对来车的速度、距离，作出正确的推断，确认平安后，才可行走；当接近道路中心时，细致看一看右侧有无来车，并作出推断接着过路，才可确保平安横过车行道。绝不能在机动车接近时横过机动车道。

三、垂直通过、不得突然猛跑：斜穿过路会延长行人在车行道的步行距离和时间，也会影响视察往来车辆的视野；行人突然猛跑过路，会使机动车驾驶员对突然出现的状况，不能快速作出推断，正的确行相应措施，另外，由于猛跑时因贯性作用，不能刚好停住，很简洁发生交通事故。横过车行道必需遵守的原则“平安岛”的来历1860年，英国利物浦商人约翰·海期延格斯向当地议会和警察局递交了一项“在交通流量大，紧急性多的十字路口设置行人平安地带”的设计方案。当时有人认为方案多此一举而未被接受。其次年有一位著名商人途经海斯延格斯曾警告过的十字路口时遇车祸而致死，这才引起议会和警察局的高度重视，于1862年采纲海斯延格斯的建设，在市内的六个十字路口设置了行人平安地带，这就是世界上最早的行人平安岛雏形。1903年,被誉为交通平安鸟之父的威廉·伊诺在《交通规则》一书中第一次把”平安地带”称为“平安岛”这才使它在世界各地被广泛推广和应用。1.前后车闸是否齐全有效；2.车尾部是否装有反射器，是否清洁；3.车铃是否会响，安装位置是否适宜；4.其他：车把、车座、轮胎、链条等。第四章自行车行车平安自行车检查要点：自行车是怎么发明的？

一个雨天下午，法国人西夫拉克在街头漫步时，被经过的四轮马车溅了一身泥，这一溅使他突发奇想；四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮就变成前后两车车轮……于是，1791年第一架代步的“木马轮”小车诞生了。道路交通安全法第五十七条规定：

驾驶非机动车在道路上行驶，应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

骑自行车要在非机动车道内靠右顺序行驶，不逆行、不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶、不能在道路中间行进。自行车载物、高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米。

自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的去路上停放要整齐适当，避免影响车辆、行人的正常通行。各行其道骑自行车不得双手离把或者手中持物。骑自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，在确认平安后直行通过。

转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得阻碍被超的车辆行驶。

非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

(一)转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；

(三)向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；

(四)遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

(五)向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。雨天骑车，最好穿雨衣、不要一手持伞，一手扶把骑行。雨雪天气，因为路滑，骑车速度要比正常天气慢，并要集中精力，以应付突发状况。雪天骑车，为了防止滑倒，不要对轮胎充气太足。另外，雪天骑车，要选择无冰冻，雪层浅的平坦路面，不要急捏车闸或急拐弯。留意：应与车辆、行人保持较大的平安距离。雨雪天骑自行车应留意第五章平安乘坐交通工具要依次上下车公共车辆是同学们日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共车辆，必需遵守公共秩序、讲究社会公德，留意交通平安。乘坐公共车辆，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，按先后依次上车，不要互不相让和拥挤争抢。千万不要在公交车辆起步或未停稳时上下车，以免站立不稳或跌例，而发生危及自身平安的交通事故。乘车时要主动给“老、弱、病、残、孕”人员让座。要相互敬重，不要大声喧哗或嬉笑打闹，以免影响他人安静，防止紧急刹车或其他状况发生时，危及到自身和他人的平安。平安乘座公共车辆第六章道路上的紧急乘坐公共汽车