代理店服务人员 MZ175B1AKU研修教案

MZ175B1AKU发动机研修2008年9月久保田农业机械(苏州)有限公司KUBOTA内容

特点公共规格结构简介使用使用环境维护保养分解组装

曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统点火系统润滑系统冷却系统起动系统故障排除发动机运行三大要素故障排除三大方法常见故障现象分析通用发动机MZ

175

B

1

A

K

U发动机类型

MZ:4stOHV排气量

125:125cc175:175cc250:250cc300:300cc360:360cc空气滤清器Nil:静音半干式A:半干式B:静音复式C:半旋风式D:旋风式E:无空气滤清器P.T.O.输出轴

设计

(安装面螺纹)AorD：键槽型

(inch)BorC:键槽型

(mm)EorJ:螺纹型

(inch)F,GorH:螺纹型

(mm)K:锥型

(inch)L:锥型

(mm)r:减速型“r”:1/2减速“r”和“/6”:1/6减速转子组合Nil:标准K:轻型

线圈(12V25W)类型名称（4冲程）燃油箱Nil:标准T:长尾型U:无燃油箱公共规格

公共规格

火花塞帽手起动器调速杆起动器手把空气滤清器化油器燃油管(连接油箱)结构简介

调速器阻风门停机开关连接线消音器连接口汽缸盖罩机油尺塞输出轴放油螺栓机油加注口化油器排油管照明灯连接线结构简介

曲轴机油拨叉调速杆气门推杆凸轮调速杆拨叉汽缸发动机曲轴箱盖调速齿轮结构简介

曲柄连杆机构

活塞活塞环活塞销连杆(连杆铜衬)(连杆轴瓦)曲轴(曲轴瓦)飞轮曲柄连杆机构（活塞环关系）

气环1气环2组合油环气环1：鼓面形气环2：锥形油环：上/下油轨、隔圈曲柄连杆机构（活塞连杆机体关系）

活塞记号对准机体气门推杆处（向下）连杆有‘‘YAMAHA”字侧朝向曲轴箱侧曲柄连杆机构（连杆曲轴齿轮关系）

配气机构

进气门

排气门推杆摇臂凸轮轴正时齿轮挺柱(300/360)配气机构（工作循环）活塞环形气流进气汽缸盖压缩区燃烧室积碳防止区环形气流活塞配气机构（进气&排气阀）气门杆密封圈钨铬钴合金面

排气阀钨铬钴合金进气阀通心管配气机构（配气相位）163245配气机构（气门调整）标记气门间隙的调整与标记气门摇臂锁紧螺母调整螺母接触部锁紧螺母的拧紧力矩为:10.0N.M(1.0KGF.M)间隙基准值为(进,排气门)0.1mm燃料供给系统簧片阀通气管空气滤清器化油器燃料供给系统（空气）通气系统

空气滤清器

空滤盖空滤滤芯板空滤盒根据气压开启化油器燃料供给系统（化油器）Carburetor主喷管①②浮子混合气螺钉调整螺钉油门阻风门针阀主量孔主喷管旁路空气导向量孔调速杆调速器轴调速器重锤调速弹簧化油器连杆调速螺钉调速器拨叉燃料供给系统（调速器）

调速系统

调速器拨叉调速杆螺栓调速器拨叉调速杆3000rpm3600rpm调速齿轮调速杆化油器油门调速螺钉调速器拨叉调速系统

燃料供给系统（调速器）

点火系统

线路图黑/白点火系统火花塞T.C.I.单元飞轮发动机开关(kubota配件)点火系统（火花塞/

TCI）

0.7~0.8mm0.5mm润滑系统

正时齿轮飞溅润滑连杆凸臂飞溅润滑润滑油的作用

冷却作用密封作用减摩擦作用冲洗作用防锈作用缓冲作用发动机Acid（酸）Water（水）Air（空気）Acid（酸）Water（水）Air（空気）Oil（油）Metal（金属）Metal（金属）Rust（锈）Oil（油）冷却系统

飞轮飞轮风片缸盖罩壳飞轮罩壳起动盘罩壳起动系统

发动机处于静态时发动机运行时曲轴凸轮轴销气门挺杆曲轴凸轮轴销气门挺杆排气门排气门开启关闭自动减压系统

起动系统（减压装置）销重锤使用汽油机油辛烷值为85以上的汽油四冲程发动机油API分类,若无SE或SF,则SD推荐机油:使用环境

使用温度允许倾斜角海拔高度-15度到+45度在高温或低温下使用发动机时,应该注意机油的等级20度以内在1000米之下没有问题在1000米或者更高的海拔高度下使用发动机时,应该更改化油器的设置（主量孔）.润滑油的种类发动机油2冲程润滑油2冲程船外机润滑油4冲程润滑油柴油机润滑油SAE

(国家汽车工程师学会)

根据油品粘度值分API(美国石油学会)

根据油品质量等级分SAE粘度指数

10W-30在－18℃时的粘度

(该指标能够影响发动机的起动性能

,暖机性能,燃油效率等,)“W”=forWinter（冬用）暖机后

100℃时的粘度(该指标能够影响发动机的润滑性能、密封性能等)Outsideairtemp.

(外気温）[汽油机4冲程润滑油]单等级多等级根据使用温度选用相应粘度指数润滑油

API质量等级API等级（清浄分散性）（酸化安定性）（耐磨耗性）（腐食防止性）（防锈性）SE●●●●●●●●●●●●●SF●●●●●●●●●●●●●●SG●●●●●●●●●●●●●●●●●●SH●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●SJ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●效果清洁发动机内部抗热性降磨损防腐蚀防锈S

J与

A相差较远:用于高性能发动机4冲程

SAE表示[汽油机4冲程润滑油]常用检查调整项目检查气缸压缩压力压缩压力标准值450.0～550.0kPa(4.5～5.5kgf/cm2)(1)压缩测试器点火校验器的(a)部分跳出火花时的间隙标准值6.0mm以上点火校验器(a)常用检查调整项目火花塞罩1.在火花塞罩的两端测量电阻值。2.如果在标准值以外，则原因可能是火花塞罩不良，应更换为新品。火花塞罩电阻值:标准值约3.7～6.3kΩ使用限度:标准值以外常用检查调整项目调整化油器、转速(1)怠速调节螺丝(发动机油门手柄一侧)(2)油门手柄(3)先导螺丝(4)怠速调节螺丝(化油器侧)常用检查调整项目调整调速器(1)螺栓(2)调速器叉杆(3)调速器臂(4)调速器弹簧的勾挂孔重要:调整方法必须按照1、2、3的顺序进行。由于调整调速器会对发动机性能带来很大影响，请加以注意;确认紧固螺栓后调速器臂(3)和调速器叉杆(2)是否空转，以及用手转动调速器臂(3)时化油器的节流阀是否切实开、闭。(1)(2)(3)(4)常用检查调整项目定期保养

分解组装拆装专用工具飞轮固定架飞轮拔出器活塞环压缩器常见现象排除三大方法循序渐进法(适用于新用户)更换配件法经验排除法

常见现象排除发动机运转三大要素良好的混合气良好的点火良好的压缩

常见现象排除常见现象一：拉动起动拉绳时，反冲力很大.原因：1.气门间隙过大.2.汽缸积碳严重.处理：1.重新调整气门间隙.2.清理汽缸积碳.常见现象排除常见现象二：启动后，怠速运转不稳；或难启动，加速时，容易熄火,无高速.原因：1.燃料不良.2.化油器不良.处理：1.排净旧燃料.使用符合标准的新燃料.2.清洗化油器,以及火花塞.常见现象排除常见现象三：拉动启动拉绳时，感觉很轻，发动机无反应.原因：