第四章 铁路货物运输

第四章铁路货物运输河北经济管理学校铁路运输铁路货物运输概述铁路货物运输组织流程铁路货物运输作业铁路运输进出口联运业务操作流程铁路运输的新动向第一节铁路货物运输概述一、铁路货物运输概述

铁路运输是利用铁路设施、设备运送旅客和货物的一种运输方式，在国际货运中的地位仅次于海洋运输。

高度连续性适宜担负远距离的大宗客、货运输第一节铁路货物运输概述一、铁路运输的特点：1．铁路运输的准确性和连续性强。2．铁路运输速度比较快。一般货车可达100km/h左右。3．运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物。4．铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。5．铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。6．初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。二、铁路基础设施和设备铁路线路铁路车站铁路机车铁路车辆信号设备铁路车站的分类铁路车站是办理客、货运输业务的基地。铁路线上每隔10km就设一个车站，因此，车站和区间就成为铁路线路的两个基本环节。根据车站所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位，共分为6个等级站。按技术作业的不同可分为中间站、区段站和编组站，按业务性质又可分为铁路枢纽、货运站、港口车站等。为提高铁路区段通过能力，保证行车安全，促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。1.中间站区段站大多位于大中城市，是铁路网上各牵引区段的起点或终点。

2.区段站其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务，并为相邻的铁路区段提供机车动力。编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近，是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。

3.编组站其主要任务是办理各种货物列车的接替和编组作业，并且按照运行图规定的时刻正点接发车。在铁路与铁路交会处，或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地，由铁路各种技术设备构成的综合体。

4.铁路枢纽铁路枢纽是铁路网的组成部分，是线路运量集中地和列车的交接点，是组织铁路运输生产的中心环节。货运站是办理货运作业的车站。

5.货运站位于港口或港湾地区，承担列车到发、交接、解编、集结等作业，衔接水路运输与铁路运输，是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。

6.港口车站中国铁路货车类型型号车种特点适装货物C敞车有端面、侧面、地板但无顶煤炭、矿石、建材、钢材、机械（必要时可盖蓬布）P棚车有顶有门窗粮食、百货、食品、仪器、纺织品N平车只有平板木材、钢材、机械设备、体积较大货物、集装箱、车辆B冷藏车具有制冷、保温、加温性能鱼、肉等易腐货物G罐车车体成罐状油、液体、水、粉末货物和压缩气体K漏斗车有漏斗装置块、粒状散装货U水泥车散装水泥A矿石车散装矿石D长大车落下孔凹型长大件J家畜车设食、水槽家畜T特种车特种货及特殊用途车F通风车有通风设备、有顶蓬蔬菜鲜果中国铁路货车类型货车棚车敞车平车罐车保温车铁路信号设备铁路信号指有关行车和调车人员发出的指示和命令。微机化、综合化、集成化和智能化三、铁路货物运输种类货物运输种类分：整车、零担和集装箱。1.整车货物：需一辆以上货车运送。1）整车货物以每一货车所装货物为一批，或以每一车组为一批。2）承运人原则上按件数和货物重量承运，但对难以清点的可以重量承运。3）货物重量由托运人确定。4）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押送5）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。2.零担货物（1）一件零担货物的体积不得小于0.02m3，但如果一件重量在10千克以上，也可以。（2）一批零担货物的件数不得超过300件。（3）不易计算件数的货物，运输途中有特殊要求的货物，易于污染的货物，不得办理零担。（4）托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。（5）货物的重量由铁路部门确定，对于标准重量，标记重量或附有过磅清单的零担货物，铁路部门可以复查。3.集装箱货物（1）每批必须是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运。（2）每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的集装箱数。（3）货物重量由托运人确定。（4）铁路按箱承运，不查点箱内货物。1.整车货物运输整车货物运输的基本条件为：（1）承运人原则上应按件数和重量承运货物，但对散装、堆装货物的规格、件数过多，在装卸作业中难于点清件数的货物，则只按重量承运，不计算件数。（2）货物的重量由托运人确定。（3）按照货物运输途中的特殊需要，允许托运人派人押运。（4）允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。2.零担运输（1）直达零担。同一到达目的站的货运。（2）中转零担。不能直达，中途卸下再发送的货运。（3）沿途零担。沿途列车按到站顺序卸下的货运。（4）快运零担。挂运在快运开行区段的零担货运。（5）普通零担。可装棚车的货运。（6）笨重零担。需装敞车的大件货物零担货运。（7）定期零担。定线、定到站、定班期、定车辆的货运。3.铁路集装箱运输（1）铁路集装箱运输条件①应在铁路集装箱办理站办理运输。②必须是适合集装箱装载运输的货物。③必须符合一批办理的条件。④由发货人、收货人负责拆、装箱确定重量。⑤零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态（同一重箱或空箱），至少一箱。最多不超过一辆铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车的容许载重量。3.铁路集装箱运输（2）铁路集装箱适箱货物①容易污染箱体的货物（托运人自备箱除外）。②易于损坏箱体的货物（托运人自备箱除外）。③鲜活货物（经铁路局确定在一定时间和区域内，可以使用集装箱运输的除外）。④危险货物。3.铁路集装箱运输（3）铁路集装箱运输方式①集装箱定期直达列车。发达国家普遍使用，特点是定期、定线、定点运行；固定车底循环使用；对始端站要求不高；列车编组不专，一般20节车厢为一列。②集装箱专运列车。同定期直达列车的区别在于不定期，可缓解船期不定和货源不均衡的矛盾。③一般快运列车。小批量集装箱编入快运列车的方式。④普通货运列车。更小批量集装箱编入普通列车装运，到货慢，效率低。四、国际铁路运输基础知识国际铁路货物运输是指经由地上、地下及架空铁路实现货物从一地到另一地的位移。国境站港口站联运站国际铁路货物运输的特点运输量较大运输速度快安全可靠性及运输连续性高运输成本较低初期投资大第二节铁路货物运输组织流程铁路整车货物运输流程示意图托运人发货人托运车站受理车站货物交接领取货票配运装车铁路编组车辆运行到达站中转再运到达卸货货物交付收货人示意图1．发货人托运。托运人不需向车站报送计划，但要向发站提出运单和货物清单。一份发站存查，另一份开票后随车同行。2．车站受理。车站审核运单包括到站、收货人、货名、重量、件数是否相符，车站审核无误后批票收货。3．货物交接。托运人把货运进车站仓库，货物经车站对照运单审验后，过磅、贴签，双方办理交接，车站配货后上站入装至车货位。4．配运装车。车站按货运线路、站点、中转组织装车。随车单据有提货联、随货联、托运单、货票。装车时编制装车清单，车站同承运车辆按装车清单交接。5．托运人向发站交费、领取货票和取货凭证（运单副联）寄交收货人。6．车辆运行。7．到达卸货。到站按到达和中转分别理卸，同车辆交接货物，通知收货人提货。8．货物交付。收货人凭取货凭证提货。一、发送作业二、途中作业途中主要办理业务：1、铁路货运合同的变更经合同双方同意，对运输的货物、运期、到站及收货人等的变更。变更到站、变更收货人。2、变更的限制不得办理变更的情况：（1）违反国家法律、行政法规、物资流量或运输限制的；（2）变更后的货运期限，长于货运允许运输期限的；（3）第二次变更到站的，变更一批货物中的一部分的。三、到达作业托运、受理托运人在托运货物时应做好以下工作：1、提交货物运单2、备齐证明文件3、承运人受理进货验收验收内容：货物的品名、包装、标记标志、件数和重量。制票和承运1、制票制票是指根据货物运单填制的货票。货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。货票一式四联，甲联为发站存查联；乙联为报告联，由发站定期上报路局；丙联为报销联，发站收清运输费用后交托运人报销用；丁联为运输凭证，由发站将其随同运单和货物递至到站，由到站存查。2、承运是铁路负责运输的开始，也是承运人对托运人履行运输合同的一个重要标志。铁路货物的装卸1、装车前检查（1）检查货物运单（2）货物检查（3）车辆检查2、货物的装车3、装车后的检查（1）车辆装载（2）检查运单（3）检查货位货物的押运

托运人必须派人押运的货物有：动物、需要浇水运输的鲜活植物、需要生火加热运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及按特殊规定应派人押运的货物。四、铁路货物运输的到达和交付第三节铁路货物运输作业一、国内铁路货物货运单证

（1）货物运单

货物运单既是办理铁路货物运输最原始的依据，又是划清承运人与托运人、收货人之间责任的重要根据。铁路货物运单是铁路货物运输合同最主要的单证。在一定程度上，相当于旅客运输的车票，货到哪里，运单到哪里。货物运单的传递过程。货物运单：托运人→发站→到站→收货人。领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站运单种类①现付运单：黑色印刷②到付或后付运单：红色印刷③快运货物运单：黑色印刷，将“货物运单”改为“快运货物运单”字样④剧毒品专用运单：黄色印刷，并有剧毒品标志图形。(2)货票货票是一种具有财务性质的货运票据，核算运费后填制货票。二、国际铁路托运所涉及的运输单证1、《国际货协》运单货协运单是由发送国铁路代表所有参加运送货物的各国铁路同发货人之间订立的运送契约。2、运单的随附单据出口货物报关单、出口货物明细单、出口许可证、品质证明、植物检验证书或兽医证明书等。三、货物运到期限的计算1、铁路货物运到期限

是指根据货物运输种类和运输条件将货物由发运至到站而规定的最长运输限定天数。铁路运到期限：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间组成。铁路货物的运到期限（1）货物发送期间为1日；（2）货物运输期间：运价里程每250km或未满250km为一日；按快运办理的整车货物，运价里程每500km或未满500km为一日；（3）特殊作业时间：a.一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日。b.需要途中加冰的货物，每加冰一次，另加1日；c.运价里程超过250km的零担货物和1t型的集装箱货物，另加2日，超过1000km的加3日；d.整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；e.准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。说明：运到期限最少为3天。1.徐州北站发往金华站零担酒精一批，货重3吨，于6月23日承运，6月25日装车，运价里程1021公里，问运到期限为几天，何时起算，何时终止。2.A站按零担托运一批货物到N站，A、N站间运价里程为189公里，试计算其运到期限。3.齐齐哈尔装运到昆河线（米轨）徐家渡，热水塘两站分卸钢梁一车共四件，每件重5.2t，长11m，宽1.5m，高0.82m。计算运到期限。（运价里程4549公里）思考题1.兰州北站于11月5日收取到达苏家屯集装箱（6t箱3箱，10t箱2箱）的运费，并于11月7日18点装车完毕，兰-苏的运价里程为3289km，问：（1）该五箱货物能否按一批办理（2）试计算运到期限（3）该五箱货物应在几月几日前必须卸车完毕，才没有违约练习题2.北京广安门车站到石家庄站运输里程为274公里，现有零担货物一件，重2300千克，计算其运到期限。3．某托运人欲从甲站托运易腐货物到乙站，运价里程为1293公里，途中加冰一次，托运人声明运输期限不得超过5天，这种要求车站能受理吗？四、货物运到逾期货物运到逾期是指货物的实际运到天数超过规定的运到期限。实际运输天数指从起算时间到终止时间的这段时间。起算时间：从承运人承运货物的次日（指定装车的为指定装车日的次日）算起。终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完毕为止；由收货人组织卸车的货物，货车调到卸车地点或货车交接地点时止。五、铁路货物运价计算铁路货物运价种类1.整车货物运价2.零担货物运价3.集装箱货物运价4.普通运价5.国际联运运价6.特定运价（优惠运价、提高运价）7.铁路建设基金8.货运杂费9.违约金（超载违约金、捏报货物品名违约金、运杂费迟交违约金、运到逾期违约金）铁路货物运输运费的计算确定运价里程—确定运价等级和运价率—确定计费重量—运费的计算运价率有发到基价和运行基价发到基价就是每次发货每吨货物的基本价，不含里程。

运行基价是每吨货物每运一公里的价格。1．按《货物运价里程表》计算出发站至到站的运价里程。2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”中查出适用的运价率（即基价1和基价2，以下同）。4．货物适用的基价1加上基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。货物计费重量：

整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；零担是以10千克（10公斤）为单位，不足10千克进为10千克；集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每批为2元。整车货物除下列情况外，一律按货车标记重量计算运费，货物超过标重时，按货物重量计算.(1)使用家畜车或容积72立方米以下的40吨棚车，均按20t计费，但货物重量超过30t时，按货物重量计费。（2）使用矿石车及侧板高度不足1.3m的敞车装煤、焦炭，使用平车装砂石等，均按货物重量计费。（3）使用冷藏车装运货物时，按不同车型规定的计费重量计算，货物重量超过规定计费重量时，按货物重量计费。铁路货物的运输费用：运费、建设基金、新路新价均摊费、货运杂费等。（1）铁路运费铁路运费＝【发到基价+（运行基价×运价里程）】×计费重量（箱数）（2）铁路建设基金、新路新价均摊费和电气化附加费铁路建设基金＝基金费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程新路新价均摊费＝均摊费率×计费重量（箱数或轴数）×运价里程电气化附加费＝附加费×计费重量（箱数或轴数）×电气化里程计算运费：整车运费=计费重量x整车运价率零担运费=计费重量÷10x运价率集装箱运费=计费重量x适用箱型的集装箱运价率例：

兰州西站发银川站机器一台重24T，用50T货车一辆装运，计算其运费。解：从兰州西站至银川站运价里程为479km。货物检查表，机器的运价号为8号。再查运价率表，运价号为8号.元/吨10.70元/吨公里0.0490运费为：

零担货物运输说明：

计费重量 凡不足300kg/M3的轻浮零担货物均按其体积折合重量与货物重量择大确定计费重量。 折合重量=300×体积（kg） 货物长、宽、高的计算单位为m，小数点后取两位小数（以下四舍五入）。体积的计算单位为M3，保留两位小数，第三位小数四舍五入

【例】某站发送一批零担货物，重225公斤，体积为0.82立方米，在确定计费重量时，其折合重量=300×0.82=246公斤。因此计费重量应为250公斤。重要说明运费=（发到基价＋运行基价×运价公里）×计费重量

=

（发到基价×计费重量）＋（运行基价×运价公里×计费重量）=发到费用+运行费用（不得小于1.6元）（不得小于0.4元）

②起码运费：零担货物每批的起码运费，发到运费为1.60元，运行运费为0.40元。

【例】广安门发包头车站灯管4件，重50公斤，货物每件长1米，宽0.16米，高0.35米，试计算运费。从广安门发包头车798km。查货物检查表，灯管的运价号为24号。再查运价率表，运价号为24号，发到基价为0.15元/10千克，运行基价为0.000631元/10千克 解：从广安门发包头车798km。查货物检查表，灯管的运价号为24号。再查运价率表，运价号为24号，发到基价为0.15元/10千克，运行基价为0.000631元/10千克。 体积4×1×0.35×0.16=0.22（立方米）

折合重量=300×0.22=66（公斤）

计费重量=70（公斤）

运费为：

但其发到运费为0.15×70/10=0.9元，低于起码运费，因此，该批货物运费为：

1.6+0.000631×798×70/10=6.06元=5.1元。

③分项计费：在货物运单内分项填记重量的零担货物，应分项计费。

A、运价率相同时，重量应合并计算。

【例】某托运人从包头站发石家庄南站双轮及三轮摩托车各二辆，每辆重分别为116公斤和166公斤，按一批托运，分项填记重量，试计算其运费。

B、运价率不同的零担货物在一个包装内或按总重量托运时，按该批或该项货物中运价率高的计费。

【例】某托运人从西安西站发送锦州站暖水瓶5件，搪瓷杯10件，共重364公斤，总体积1.2立方米，计算运费。解：从西安西站发送锦州站1698km。查货物检查表，暖水瓶运价号为22，搪瓷杯为21，因而选择22。再查运价率表，运价号为22号，发到基价为0.104元/10千克，运行基价为0.000438元/10千克。 体积