第三章配气机构

第三章配气机构本章基本内容及要求掌握充气效率、配气相位、气门间隙的定义掌握配气相位的含义、作用及其对发动机性能的影响掌握气门间隙的作用及其检查调整方法了解配气机构的布置与传动了解充气效率对发动机性能的影响一.概述作用按照发动机各缸的工作过程和发火顺序，适时地开启和关闭进气门及排气门，以便及时地进气和排气关于“充气效率”（系数）很显然,↑，则Pe

↑的影响因素进气系统的阻力排气系统的阻力配气相位二.气门式配气机构的布置与传动

组成：气门组、气门传动组按凸轮轴的布置型式分

凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式按凸轮轴的传动方式分齿轮传动链条传动齿带传动二.气门式配气机构的布置与传动按每缸气门数及其排列方式分每气缸两气门式每气缸多气门式

发动机新技术之一三.配气机构的主要零部件气门组气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、卡簧气门(Valve)

作用：控制进、排气道的开启和关闭工作条件：承受高温、高压、冲击、润滑困难要求：足够的强度、刚度、耐磨、耐高温、耐腐蚀、耐冲击。材料：进气门采用合金钢（铬钢或镍铬等），排气门采用耐热合金钢（硅铬钢等）构造：气门由头部、杆身和尾部组成

三.配气机构的主要零部件（续）气门组（续）气门(valve)气门导管(valveguide)气门座(valveport)气门弹簧三.配气机构的主要零部件（续）气门传动组凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂气门间隙调整螺钉等凸轮轴作用：控制气门的开闭时刻和运动规律要求：足够的韧性和刚度，耐磨结构：凸轮轴由曲轴通过正时齿轮驱动因正时齿轮是斜齿，∴凸轮轴必须有轴向定位安装凸轮轴时，必须将正时记号对准三.配气机构的主要零部件（续）气门传动组（续）挺柱推杆摇臂四.配气相位和气门间隙配气相位

(Valvetiming)定义进、排气门的实际开闭时刻用相对于上、下止点曲轴转角来表示的环形图（又称“配气相位图”）理论配气相位与实际配气相位为何存在差别？理论上讲进、压、功、排各占180°CA理论上的配气相位不能满足发动机“吸足排净”的要求。……？

上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关排气过程进气过程四.配气相位和气门间隙（续）配气相位（续）配气相位的组成进气门提前开启角α作用：使进气行程开始时（活塞从上止点向下移动）气门已全开，减小进气阻力过大：废气可能进入进气管，引起化油器回火过小：进气阻力大，进气不足，引起P↓上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关α一般，α=10°～30°CA

进气过程四.配气相位和气门间隙（续）配气相位（续）配气相位的组成（续）进气门延迟关闭角β

作用：利用大气与缸内气体压力差继续进气利用进气道中气流惯性继续进气过大：已进入缸内的部分新鲜气体又从进气门被挤出气缸

过小：不能充分利用压力差和气流惯性进气一般，

β=40°～80°CA

上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关β进气过程四.配气相位和气门间隙（续）配气相位（续）配气相位的组成（续）排气门提前开启角γ作用：利用做功终了时气缸内外压差自由排气，减小排气阻力过大：有效做功行程短、热损失↑，排温↑

过小：强制排气时间长，功耗↑

一般，γ=40°～80°CA上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关γ排气过程四.配气相位和气门间隙（续）配气相位（续）配气相位的组成（续）排气门延迟关闭角δ作用：利用压差和废气流惯性继续排气，使排气尽可能干净过大：部分已排出气缸的废气又在压差的作用下倒流入气缸过小：缸内残留废气多一般，δ=10°～30°CA气门重叠角：α+δ上止点下止点进气门开排气门开排气门关进气门关δα排气过程四.配气相位和气门间隙（续）气门间隙定义冷态下、气门完全关闭时，气门杆尾部与传动件之间的间隙（△）一般，进气门间隙为：0.25～0.30mm排气门间隙为：0.30～0.35mm△过大或过小会……？作用保证气门在热态下仍能密封燃烧室注意：为什么要留有气门间隙？气门间隙实际上是靠“装配”来保证的，如何检查和调整？△四.配气相位和气门间隙（续）气门间隙（续）气门间隙的调整前提：冷态、被调气门必须处于完全关闭状态。判断方法：根据凸轮轴上控制同一缸进、排气门的两个凸轮所处的位置来判断。此时，该缸活塞处何位置？该缸处何工作状态？该缸进排气门是否“完全关闭”？如何才能找到该位置？四.配气相位和气门间隙（续）气门间隙（续）气门间隙的调整（续）调整方法——“两次调整法”（利用曲柄端视图或工作循环表）以EQ6100为例，发火顺序为1-5-3-6-2-4通过第六缸使第一缸两个凸轮处“下正八字”。此时可分别调整1#缸进、排气门、2#缸进气门、3#缸排气门、4#缸进气门、5#缸排气门的气门间隙旋转曲轴一周，使第六缸两个凸轮处于“下正八字”，调整其余各缸气门间隙曲柄端视图△注意：调整气门间隙所使用的主要工具和调整部位！本章小结配气机构的作用配气机构的主要零部件及其传动关系配气相位及其作用气门间隙及其调整本章思考题简述配气机构的作用。什么是配气相位？画出配气相位图，并标出气门重叠角。气门为什么要早开、晚关？气门顶置式配气机构有哪几种？简述配气机构主要零件的作用和结构特点。六缸四冲程汽油机的转速为3000rmp，发火顺序为1-4-2-6-3-5